近年来,玉泉区充分发挥地区优势,培育玉泉特色,以“古韵青城 福地玉泉”为品牌,致力于建设首府文化旅游核心区,打造首府文化旅游产业发展新的重要增长极。与此同时,玉泉区广大文化文艺工作者立足丰厚的历史文化资源,坚定文化自信、把握时代脉搏、扎根人民群众,服务百姓生活,以文化人、以文育人、以文培元。玉泉区文化馆馆长张晓红就是他们中的优秀代表。
【小说】1
《不负如来不负卿》——小春
(艾晴,鸠摩罗什)
“世间可得双全法,不负如来不负卿。”
经典穿越文。
不浮夸,有深度,立足历史。
轰轰烈烈的爱情,始终如一的信念。
既满足你对爱情的幻想,又有人生上的引领。
好到没有任何话可说,唯有再读。(不长)
(以后一定要看看鸠摩罗什的佛经,因为这本小说,对这个历史人物有了很大的兴趣,钦佩仰慕又心疼。)
《不负如来不负卿》——小春
(艾晴,鸠摩罗什)
“世间可得双全法,不负如来不负卿。”
经典穿越文。
不浮夸,有深度,立足历史。
轰轰烈烈的爱情,始终如一的信念。
既满足你对爱情的幻想,又有人生上的引领。
好到没有任何话可说,唯有再读。(不长)
(以后一定要看看鸠摩罗什的佛经,因为这本小说,对这个历史人物有了很大的兴趣,钦佩仰慕又心疼。)
千年黄埔港新活力解码:发展总部经济 催生文旅新业态(1/2)
5月28日,黄埔将建国际邮轮城消息传出,未来与南沙大型国际邮轮港错位发展,将形成广州邮轮母港的“一城两极”,是黄埔港建设成为粤港澳大湾区现代服务创新区、打造服务港澳的新贸易创新中心的重要部署。
早在2000多年前的秦汉时期,黄埔港就是中国对外贸易的重要港口,是海上丝绸之路的发祥地之一。在城市、港口、产业日新月异的发展中,黄埔港有了新的历史任务。此前于5月8日召开的2019年世界港口大会上,黄埔港展现新时代的蓝图:将以总部经济、港航服务、现代金融、电子商务、科创文化等新兴产业的导入开创新贸易模式,集聚高端航运要素,加速打造广州中央商务区升级版,推动黄埔港焕发新活力,把珠江东十公里黄金岸线打造成为世界级新贸易滨水区。
新业态、新气象正在引领黄埔港加快新旧动能转化,迈进新的发展阶段———瞄准航运总部经济、现代航运服务业。黄埔港沿袭着“千年商都”的基因,在新时代继续探索重新焕发活力之路。
广州第二CBD的升级 从释放产城空间开始
2018年,黄埔全区实现地区生产总值3465亿元,增长7 .6%;广州开发区经济总量、综合效益、科技创新在全国开发区排名第一,综合实力位居全国开发区第二,工业实力位居全国工业百强区第二。黄埔港正在加速、紧跟区内的发展。近十年来,黄埔港周边正进行着一场升级改造。
2016年广州市第十一次党代会提出“要建设以国际金融城—黄埔临港经济区为核心的第二中央商务区”,并于2017年初即被纳入广州市政府工作报告。
黄埔临港经济区辖区面积42k㎡,岸线总长约54 .8km。2018年9月30日,城市设计深化成果已经区规划委员会审议并原则通过。第二中央商务区的规划范围13 .4k㎡,规划建设规模为2160万㎡,其被规划定位为“全球创新港城”。
为产城扩容是目前临港经济区的一大工作重点。早在2010、2011年开始,鱼珠周围的茅岗路以西旧村改造、横沙旧村改造项目、石化路以西旧村改造启动,预计2023年前完成,三个项目也被列入《广州市2019年重点建设项目计划》。
以茅岗村为例,该村位于天河东部和黄埔中心区交界处,是鱼珠临港经济区和广州国际金融城交会的重要节点,更是广州城市发展东进战略的必经之路。去年这个广州最大旧改项目茅岗村改造落实,总建面达227万㎡。
目前,临港经济区正在推进临港经济区起步区(1 .68k㎡)、第二中央商务区核心区(7 .3k㎡)和黄埔临港经济区(42k㎡)范围内土地收储。2018年来开展原黄埔片区土地收储地块共20宗、面积约309公顷;广州市三旧改造政策实施后第一个获批的旧城改造项目———鱼珠旧城改造项目,目前签约率已经突破70%。
土地资源的高效整合,将为下一步高质量开发铺平道路,打下坚实基础。
发展航运总部经济 辐射粤港澳大湾区
5月20日,黄埔区、广州开发区与中国黄金集团签订的框架协议,中国黄金集团粤港澳大湾区总部基地将落户开发区黄埔港。未来,中国黄金集团将投资20亿元,建设粤港澳大湾区总部,未来产值规模约600亿元,税收贡献约50亿元。
发展总部经济,也是黄埔港换发新活力的一个重大举措。
从华南国际港航服务中心一期大楼向窗外看去,黄埔老港的4号、5号泊位和对面的长洲岛尽收眼底。这栋临江大楼将成为港航企业总部集中的大楼,临港经济区全面升级的首个地标。
2019年广州市第十五届人民代表大会第四次会议提出抓紧建设“黄埔港现代服务创新区”。2018年黄埔区一届四次党代会暨广州开发区党工委2018年第一次工作会议提出“重点建设升级版CBD,以CBD 2 .0理念打造广州第二CBD,大力发展总部经济、现代金融、港航服务,让千年‘古港’‘良港’在新时代引领广州未来”。
在此背景下,广州港集团有限公司总工程师石挺丰认为港航服务中心是一个发展的契机,“内港区还没有一个点将航运相关服务业集中起来,黄埔老港区将要建设成具有综合性的服务航运业的中心。”
黄埔临港经济区管理委员会相关负责人表示,未来黄埔的升级方向更倾向于“现代的、不依托码头和港口的轻资产高端港航服务业”。
截至2018年底,临港经济区范围内新增各类航运企业超过400家,广州电子口岸、中船船员管理、广州港研究院、广州港合诚融资担保、广州国际航运经济研究中心等航运新兴业态相继入驻,进一步健全航运产业链。
立足广州,辐射粤港澳大湾区,全面升级的黄埔港还将继续服务湾区建设,重点建设香港港喂给港。黄埔区第一届党代会第五次会议暨广州开发区党工委2019年第一次工作会议进一步提出“把黄埔临港经济区打造成为服务港澳的新贸易创新中心”。
临港管委会该负责人分析表示,黄埔港过去与港澳商贸往来频繁,已经积累有良好的商业往来基础;此外,经济腹地是黄埔最大的优势,黄埔是香港和产业腹地的重要联系。
5月28日,黄埔将建国际邮轮城消息传出,未来与南沙大型国际邮轮港错位发展,将形成广州邮轮母港的“一城两极”,是黄埔港建设成为粤港澳大湾区现代服务创新区、打造服务港澳的新贸易创新中心的重要部署。
早在2000多年前的秦汉时期,黄埔港就是中国对外贸易的重要港口,是海上丝绸之路的发祥地之一。在城市、港口、产业日新月异的发展中,黄埔港有了新的历史任务。此前于5月8日召开的2019年世界港口大会上,黄埔港展现新时代的蓝图:将以总部经济、港航服务、现代金融、电子商务、科创文化等新兴产业的导入开创新贸易模式,集聚高端航运要素,加速打造广州中央商务区升级版,推动黄埔港焕发新活力,把珠江东十公里黄金岸线打造成为世界级新贸易滨水区。
新业态、新气象正在引领黄埔港加快新旧动能转化,迈进新的发展阶段———瞄准航运总部经济、现代航运服务业。黄埔港沿袭着“千年商都”的基因,在新时代继续探索重新焕发活力之路。
广州第二CBD的升级 从释放产城空间开始
2018年,黄埔全区实现地区生产总值3465亿元,增长7 .6%;广州开发区经济总量、综合效益、科技创新在全国开发区排名第一,综合实力位居全国开发区第二,工业实力位居全国工业百强区第二。黄埔港正在加速、紧跟区内的发展。近十年来,黄埔港周边正进行着一场升级改造。
2016年广州市第十一次党代会提出“要建设以国际金融城—黄埔临港经济区为核心的第二中央商务区”,并于2017年初即被纳入广州市政府工作报告。
黄埔临港经济区辖区面积42k㎡,岸线总长约54 .8km。2018年9月30日,城市设计深化成果已经区规划委员会审议并原则通过。第二中央商务区的规划范围13 .4k㎡,规划建设规模为2160万㎡,其被规划定位为“全球创新港城”。
为产城扩容是目前临港经济区的一大工作重点。早在2010、2011年开始,鱼珠周围的茅岗路以西旧村改造、横沙旧村改造项目、石化路以西旧村改造启动,预计2023年前完成,三个项目也被列入《广州市2019年重点建设项目计划》。
以茅岗村为例,该村位于天河东部和黄埔中心区交界处,是鱼珠临港经济区和广州国际金融城交会的重要节点,更是广州城市发展东进战略的必经之路。去年这个广州最大旧改项目茅岗村改造落实,总建面达227万㎡。
目前,临港经济区正在推进临港经济区起步区(1 .68k㎡)、第二中央商务区核心区(7 .3k㎡)和黄埔临港经济区(42k㎡)范围内土地收储。2018年来开展原黄埔片区土地收储地块共20宗、面积约309公顷;广州市三旧改造政策实施后第一个获批的旧城改造项目———鱼珠旧城改造项目,目前签约率已经突破70%。
土地资源的高效整合,将为下一步高质量开发铺平道路,打下坚实基础。
发展航运总部经济 辐射粤港澳大湾区
5月20日,黄埔区、广州开发区与中国黄金集团签订的框架协议,中国黄金集团粤港澳大湾区总部基地将落户开发区黄埔港。未来,中国黄金集团将投资20亿元,建设粤港澳大湾区总部,未来产值规模约600亿元,税收贡献约50亿元。
发展总部经济,也是黄埔港换发新活力的一个重大举措。
从华南国际港航服务中心一期大楼向窗外看去,黄埔老港的4号、5号泊位和对面的长洲岛尽收眼底。这栋临江大楼将成为港航企业总部集中的大楼,临港经济区全面升级的首个地标。
2019年广州市第十五届人民代表大会第四次会议提出抓紧建设“黄埔港现代服务创新区”。2018年黄埔区一届四次党代会暨广州开发区党工委2018年第一次工作会议提出“重点建设升级版CBD,以CBD 2 .0理念打造广州第二CBD,大力发展总部经济、现代金融、港航服务,让千年‘古港’‘良港’在新时代引领广州未来”。
在此背景下,广州港集团有限公司总工程师石挺丰认为港航服务中心是一个发展的契机,“内港区还没有一个点将航运相关服务业集中起来,黄埔老港区将要建设成具有综合性的服务航运业的中心。”
黄埔临港经济区管理委员会相关负责人表示,未来黄埔的升级方向更倾向于“现代的、不依托码头和港口的轻资产高端港航服务业”。
截至2018年底,临港经济区范围内新增各类航运企业超过400家,广州电子口岸、中船船员管理、广州港研究院、广州港合诚融资担保、广州国际航运经济研究中心等航运新兴业态相继入驻,进一步健全航运产业链。
立足广州,辐射粤港澳大湾区,全面升级的黄埔港还将继续服务湾区建设,重点建设香港港喂给港。黄埔区第一届党代会第五次会议暨广州开发区党工委2019年第一次工作会议进一步提出“把黄埔临港经济区打造成为服务港澳的新贸易创新中心”。
临港管委会该负责人分析表示,黄埔港过去与港澳商贸往来频繁,已经积累有良好的商业往来基础;此外,经济腹地是黄埔最大的优势,黄埔是香港和产业腹地的重要联系。
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