70支兰精天丝四件套
标价即团
天丝的四件套本身就不便宜,兰精的话就更贵。
想买的可以先下手,犹豫的可以等我po细节图。
我po图有点慢~~~
而且,图渣...
【科普】
兰精天丝是什么面料?兰精天丝是奥地利兰精公司出产的莱赛尔纤维原料,注册商品名为“天丝”,故而叫兰精天丝。兰精天丝面料是目前国际国内比较受认可的高品质纺织原料
到目前为止,莱赛尔纤维产业中,知名度最高、最具权威性的企业仍非兰精公司莫属。也就是说,兰精天丝是高品质的象征,好多客户在采购天丝面料时都特别强调要兰精天丝吊牌,足以说明兰精天丝在时尚产业的认可度。中冉纺织作为天丝面料的专业供应商,对兰精天丝是非常了解的。兰精天丝纤维强度、细度、均匀度、色泽、颜值等内在外观品质,与同行相比都是无出其右的。同种纺纱工艺条件下,兰精天丝纱线条干均匀度就比一般的莱赛尔好,强度也更高,并且,做高支的天丝纱线或高支的天丝面料,目前也只有兰精天丝能保证品质和稳定性。另外,兰精天丝还有长丝产品,用来做丝质感比较强的高级面料,其他莱赛尔纤维厂家目前都还无法做到。
兰精天丝是什么面料?简言之就是用兰精公司的天丝原料制作而成的纺织面料。作为原料,兰精天丝的优点优势是比较突出的,高支高要求的天丝面料一般必须采用兰精天丝。
https://t.cn/AiW4BDSb
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兰精天丝是什么面料?兰精天丝是奥地利兰精公司出产的莱赛尔纤维原料,注册商品名为“天丝”,故而叫兰精天丝。兰精天丝面料是目前国际国内比较受认可的高品质纺织原料
到目前为止,莱赛尔纤维产业中,知名度最高、最具权威性的企业仍非兰精公司莫属。也就是说,兰精天丝是高品质的象征,好多客户在采购天丝面料时都特别强调要兰精天丝吊牌,足以说明兰精天丝在时尚产业的认可度。中冉纺织作为天丝面料的专业供应商,对兰精天丝是非常了解的。兰精天丝纤维强度、细度、均匀度、色泽、颜值等内在外观品质,与同行相比都是无出其右的。同种纺纱工艺条件下,兰精天丝纱线条干均匀度就比一般的莱赛尔好,强度也更高,并且,做高支的天丝纱线或高支的天丝面料,目前也只有兰精天丝能保证品质和稳定性。另外,兰精天丝还有长丝产品,用来做丝质感比较强的高级面料,其他莱赛尔纤维厂家目前都还无法做到。
兰精天丝是什么面料?简言之就是用兰精公司的天丝原料制作而成的纺织面料。作为原料,兰精天丝的优点优势是比较突出的,高支高要求的天丝面料一般必须采用兰精天丝。
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#垃圾分类就是新时尚# 这个事其实和遛狗纤绳一个原理,垃圾分类分的不是东西,而是人[哈欠][摊手]#遇见垃圾赶紧分#
我的这句话看着说的比较绝对,其实一点都不夸张,作为一名气象工作者,已经取得了无数的数据,来证明大量温室气体的排放,全球变暖的发生;也看到过无数垃圾对于海洋生物的迫害,同时对于海洋环境的污染,导致了海洋生态的恶化……
记得2000年的时候,留学北美,感叹美国、加拿大的自然环境之好,人的素质高,完全看不到垃圾,户外的河水、小溪都是清澈的,然而事实呢?事实上他们并不是把垃圾处理得好,而是更多把垃圾转移到了发展中国家,跟别提什么回收利用、环保了[哈欠]
举个例子,根据美国废弃金属工业协会提供的数据,仅2016年一年,美国就向中国出口了高达143万吨的塑料废品和1320万吨的纸质废品,总价值56亿美元。
好在,中国基于环境和生态考虑,2017年12月开始禁止进口废塑料、未经分拣废纸、废纺织原料、钒渣等24类固体废物。这一下遭殃的还是美国了。
据彭博社曾经报道过,美国在环保领域的领头羊——俄勒冈州,有600多吨垃圾被堆在停车场上无处可去,自2017年10月以来,当地更是被迫将800吨废品填埋。当地相关行业的从业人士表示,他们每月要从居民那里接收665吨垃圾,可如今这些垃圾无处可去,只要两三个月不被运走,美国某个地方就将堆满100万吨废纸。
总的说来,很多发达国家根本就不是垃圾处理得好,而是缺德罢了,更别提什么良知公德了[怒骂]
此外,我们周知,类似美国等西方发达国家的人均能耗量巨大,同时一直以来,盛行垃圾单流回收,让民众愈来愈不注重垃圾分类,废纸、塑胶、金属等等全混在一起,最终大量含污染物,甚至高污染的所谓“资源”,都被“漫不经心”的美国垃圾分类从业者卖到海外。
这就是一个恶性循环……
所以,是时候我们得做出一些改变!
上海现在强制推行的垃圾分类,其实并不难见到[摊手]就在去年,跟着@微博读城 去了趟台北,别的小伙伴都关注的是动植物,而我更专注的是当地的环保成果。
在台湾,地少人密,平原资源少,如果只是垃圾掩埋的话,且不谈长效的污染,一场暴雨,就可能把垃圾从山上都冲下来,遭殃的还是民众自己,所以早在1988年,台湾就首次颁布了《废弃物清理法》。随后,逐步步入垃圾分类的文明时代,自2007年以后,废弃物全面管理阶段,成效也越来越凸显。
例如,去年的我,去了当地,垃圾该放哪个箱子,一时还真有点懵,只能找当地的朋友指导帮忙,不过相当没有破坏这么好的环境,心里还是挺开心的。
同样,再举个例子,在日本,扔饮料瓶,首先是瓶盖,要投入塑料制品的可回收物桶。然后撕下塑料腰封,投入与瓶盖不同的塑料制品可回收物桶中。剩下的塑料瓶身,要把饮料喝掉或倒掉,然后清洗干净,投入专用的PVC塑料制品回收桶。
so,日本人一般很少边走边喝饮料,而在便利店或自动售货机旁边,都会有垃圾回收箱,买了饮料便会当场喝完,处理好放进垃圾回收箱。
不得不说,任何一个人如果前端能把垃圾分类做好,那么后面的工作就会轻松很多,也才能真正实现垃圾的分类回收处理,那么,这个时候就看人的素质了……
在我国,很多城市,别说垃圾分类了,人就是个垃圾,能好好把垃圾投入箱内都难,更别说来一遍日本这个扔瓶子的复杂手续了,所以该怎么办?我觉得就得重罚!!
例如图2,需要监管,配合这么多摄像头的部署,抓出那个“不守规矩的垃圾”很关键,然后重罚,随后的处理环节,都是专车转送,送到专业的处理厂搞定,尽力将垃圾有一个良性转化。
好了,说了这么多,回到我国现状。
如今的上海,是我国一线城市中的完美开始,就应该加大力度教育、培训、处罚、监管,造福的,还是我们自己及未来!
今天开始,分垃圾做起,做一个文明的中国人[中国赞]
PS:图1:在日本东京都港区资源垃圾处理中心,工作人员运送初步处理好的塑料瓶。
图2:来自于“姜茶茶”的漫画。
图3:在被中国拒收后,美国回收站堆积的垃圾。
我的这句话看着说的比较绝对,其实一点都不夸张,作为一名气象工作者,已经取得了无数的数据,来证明大量温室气体的排放,全球变暖的发生;也看到过无数垃圾对于海洋生物的迫害,同时对于海洋环境的污染,导致了海洋生态的恶化……
记得2000年的时候,留学北美,感叹美国、加拿大的自然环境之好,人的素质高,完全看不到垃圾,户外的河水、小溪都是清澈的,然而事实呢?事实上他们并不是把垃圾处理得好,而是更多把垃圾转移到了发展中国家,跟别提什么回收利用、环保了[哈欠]
举个例子,根据美国废弃金属工业协会提供的数据,仅2016年一年,美国就向中国出口了高达143万吨的塑料废品和1320万吨的纸质废品,总价值56亿美元。
好在,中国基于环境和生态考虑,2017年12月开始禁止进口废塑料、未经分拣废纸、废纺织原料、钒渣等24类固体废物。这一下遭殃的还是美国了。
据彭博社曾经报道过,美国在环保领域的领头羊——俄勒冈州,有600多吨垃圾被堆在停车场上无处可去,自2017年10月以来,当地更是被迫将800吨废品填埋。当地相关行业的从业人士表示,他们每月要从居民那里接收665吨垃圾,可如今这些垃圾无处可去,只要两三个月不被运走,美国某个地方就将堆满100万吨废纸。
总的说来,很多发达国家根本就不是垃圾处理得好,而是缺德罢了,更别提什么良知公德了[怒骂]
此外,我们周知,类似美国等西方发达国家的人均能耗量巨大,同时一直以来,盛行垃圾单流回收,让民众愈来愈不注重垃圾分类,废纸、塑胶、金属等等全混在一起,最终大量含污染物,甚至高污染的所谓“资源”,都被“漫不经心”的美国垃圾分类从业者卖到海外。
这就是一个恶性循环……
所以,是时候我们得做出一些改变!
上海现在强制推行的垃圾分类,其实并不难见到[摊手]就在去年,跟着@微博读城 去了趟台北,别的小伙伴都关注的是动植物,而我更专注的是当地的环保成果。
在台湾,地少人密,平原资源少,如果只是垃圾掩埋的话,且不谈长效的污染,一场暴雨,就可能把垃圾从山上都冲下来,遭殃的还是民众自己,所以早在1988年,台湾就首次颁布了《废弃物清理法》。随后,逐步步入垃圾分类的文明时代,自2007年以后,废弃物全面管理阶段,成效也越来越凸显。
例如,去年的我,去了当地,垃圾该放哪个箱子,一时还真有点懵,只能找当地的朋友指导帮忙,不过相当没有破坏这么好的环境,心里还是挺开心的。
同样,再举个例子,在日本,扔饮料瓶,首先是瓶盖,要投入塑料制品的可回收物桶。然后撕下塑料腰封,投入与瓶盖不同的塑料制品可回收物桶中。剩下的塑料瓶身,要把饮料喝掉或倒掉,然后清洗干净,投入专用的PVC塑料制品回收桶。
so,日本人一般很少边走边喝饮料,而在便利店或自动售货机旁边,都会有垃圾回收箱,买了饮料便会当场喝完,处理好放进垃圾回收箱。
不得不说,任何一个人如果前端能把垃圾分类做好,那么后面的工作就会轻松很多,也才能真正实现垃圾的分类回收处理,那么,这个时候就看人的素质了……
在我国,很多城市,别说垃圾分类了,人就是个垃圾,能好好把垃圾投入箱内都难,更别说来一遍日本这个扔瓶子的复杂手续了,所以该怎么办?我觉得就得重罚!!
例如图2,需要监管,配合这么多摄像头的部署,抓出那个“不守规矩的垃圾”很关键,然后重罚,随后的处理环节,都是专车转送,送到专业的处理厂搞定,尽力将垃圾有一个良性转化。
好了,说了这么多,回到我国现状。
如今的上海,是我国一线城市中的完美开始,就应该加大力度教育、培训、处罚、监管,造福的,还是我们自己及未来!
今天开始,分垃圾做起,做一个文明的中国人[中国赞]
PS:图1:在日本东京都港区资源垃圾处理中心,工作人员运送初步处理好的塑料瓶。
图2:来自于“姜茶茶”的漫画。
图3:在被中国拒收后,美国回收站堆积的垃圾。
【2019世界交通运输大会 | 关于港航物流,交通厅长怎么看】在2019世界交通大会“交通厅长论坛”上,山东、陕西、海南等几位交通厅长围绕论坛主题“共建交通强国,共谱时代新章”,分享了各自所在省份在交通强国实践中的优秀成果和经验启示,其中有关港航及物流的话题引发听众的共鸣。
山东省交通运输厅厅长江成表示,山东省机构改革正式确立构建“大交通”管理体制,为综合交通运输发展奠定了体制机制基础。今年山东交通基础设施计划投资1622亿元,年底将新增沿海港口泊位13个,其中万吨级以上泊位7个。同时加快推进“公转铁”、“公转水”运输结构调整,到2020年全省铁路货运量较2017年增长33%。为加快多式联运发展,山东省建立了省级多式联运项目库,开通并稳定运行“中亚跨境集装箱班列“、”中韩快线特许批量运输班列“,年内实现开行往返500列欧亚班列。
陕西省交通运输厅厅长杨育生表示,历史上的陕西曾是中国对外开放的门户和起点,如今的陕西东联中国五大“经济圈“,西接丝绸之路经济带,区位优势更加凸显。2018年,中欧班列”长安号“实现跨越式发展,已稳定开行西安至中亚、西亚、欧洲等11条干线,覆盖丝路沿线44个国家和地区,全年开行1235列,实现了重载率、货运量、实载开行量3项指标全国第一。目前主要货源地为西安、上海、香港、江苏、北京等,主要目的地为杜伊斯堡、汉堡、布达佩斯等,主要货物为纺织原料、纺织制品、机器、机械器具及零部件等。今后,在巩固提升现有发展成果的基础上,将加强西安港与青岛、宁波、连云港等东部港口和地区合作,积极拓展进出口货源;探索优化和整合中欧班列,积极开行海铁联运班列,畅通中西部地区东向出海通道;进一步优化通关效率,提高运行时效,提升”长安号“国际班列核心竞争力,实现与全国其他班列错位共赢发展。
海南省交通运输厅厅长林东介绍,海南省自贸区(自贸港)的建设使海南再次站到全面深化改革开放的历史新高点,在交通运输部大力支持下,海南交通迎来建设交通强国先行区的新征程。在水路方面,已基本形成“四方五港多港点“发展格局,全省港口资源整合工作取得重大进展。今年5月,中远海运集团正式参与海南港航建设运营管理,将海南纳入”一带一路“航运干线网络体系,助力海南融入国际陆海贸易新通道的重要支点建设。未来,海口、洋浦港逐步做优做强,形成双核驱动格局,打造立足海南、联通湾区、面向太平洋和印度洋、开放创新的国际航运枢纽和综合服务中心。
山东省交通运输厅厅长江成表示,山东省机构改革正式确立构建“大交通”管理体制,为综合交通运输发展奠定了体制机制基础。今年山东交通基础设施计划投资1622亿元,年底将新增沿海港口泊位13个,其中万吨级以上泊位7个。同时加快推进“公转铁”、“公转水”运输结构调整,到2020年全省铁路货运量较2017年增长33%。为加快多式联运发展,山东省建立了省级多式联运项目库,开通并稳定运行“中亚跨境集装箱班列“、”中韩快线特许批量运输班列“,年内实现开行往返500列欧亚班列。
陕西省交通运输厅厅长杨育生表示,历史上的陕西曾是中国对外开放的门户和起点,如今的陕西东联中国五大“经济圈“,西接丝绸之路经济带,区位优势更加凸显。2018年,中欧班列”长安号“实现跨越式发展,已稳定开行西安至中亚、西亚、欧洲等11条干线,覆盖丝路沿线44个国家和地区,全年开行1235列,实现了重载率、货运量、实载开行量3项指标全国第一。目前主要货源地为西安、上海、香港、江苏、北京等,主要目的地为杜伊斯堡、汉堡、布达佩斯等,主要货物为纺织原料、纺织制品、机器、机械器具及零部件等。今后,在巩固提升现有发展成果的基础上,将加强西安港与青岛、宁波、连云港等东部港口和地区合作,积极拓展进出口货源;探索优化和整合中欧班列,积极开行海铁联运班列,畅通中西部地区东向出海通道;进一步优化通关效率,提高运行时效,提升”长安号“国际班列核心竞争力,实现与全国其他班列错位共赢发展。
海南省交通运输厅厅长林东介绍,海南省自贸区(自贸港)的建设使海南再次站到全面深化改革开放的历史新高点,在交通运输部大力支持下,海南交通迎来建设交通强国先行区的新征程。在水路方面,已基本形成“四方五港多港点“发展格局,全省港口资源整合工作取得重大进展。今年5月,中远海运集团正式参与海南港航建设运营管理,将海南纳入”一带一路“航运干线网络体系,助力海南融入国际陆海贸易新通道的重要支点建设。未来,海口、洋浦港逐步做优做强,形成双核驱动格局,打造立足海南、联通湾区、面向太平洋和印度洋、开放创新的国际航运枢纽和综合服务中心。
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