多年长梦今朝圆
——写在克拉玛依至塔城铁路开通运营之际
风吹雪不仅影响着塔城人出行，还制约着塔城的经济发展。历届地委和行署下定决心：铁路必须修，砸锅卖铁也得修。
■在国家和自治区的关怀和大力支持下，塔城各族人民的铁路梦一步步变为现实。
■铁路开通后，塔城将形成集铁路、公路、航空于一体的全方位、立体式旅游交通体系，疆内外游客来塔城旅游观光可以来去自由、顺畅无阻。
□本报记者/逯风暴 石鑫
青山为证，这一刻，承载塔城人民多年企盼的铁路梦终圆：5月30日，克拉玛依至塔城铁路通车运营。
这是一条圆梦之路，更是一条惠民之路、振兴之路。塔城从此结束不通火车的历史，融入以乌鲁木齐为中心的新疆10小时铁路交通圈，为经济社会发展注入强大动力，“油画塔城”必将在“一带一路”建设中全力谱写壮美的时代乐章。
烦恼
恶劣天气阻交通
对生活在塔城的人们来说，有两个地名刻在记忆里难以磨灭：一个叫老风口，一个叫玛依塔斯。
两个地方都因风吹雪闻名于世，都是乘汽车去往乌鲁木齐的咽喉要道。
塔城市二工镇下卡浪古尔村79岁的村民王永功清楚地记得，1982年10月，他乘坐长途汽车从塔城市前往乌鲁木齐，结果在老风口被风吹雪阻隔2个多小时，车上没暖气，冻得直跺脚。
后来，去往乌鲁木齐的车辆改道玛依塔斯，虽然路程缩短了一些，但冬季风吹雪带给人们的困扰并没有实质性改变。女儿在乌鲁木齐生活，王永功会时常过去看望。但到了冬季，他就不出塔城了，“玛依塔斯的风吹雪太厉害了，万一被困住怎么办？想女儿的话就打电话。女儿要过来也被我拒绝了，我是担心她被困在风区。每当这个时候，我就特别盼望铁路能修到塔城。”
事实上，媒体不时报道的风吹雪灾情也佐证了王永功的担心：2012年2月4日，风吹雪造成玛依塔斯路段500余人受阻；2016年2月17日，风吹雪致使行经玛依塔斯区域的241名旅客被困……
滞后的交通出行条件也制约着塔城的经济发展。
塔城地区素有新疆“粮仓、油库、肉库”的美誉，矿产、旅游资源十分丰富，但综合交通运输建设的滞后，长期以来一直是制约塔城发展的短板。
新疆塔城储绿粮油集团面粉加工有限公司总经理王敏贵对此感触颇深。该公司目前具备10万吨的年生产能力，而整个塔城每年面粉市场消纳能力仅有4万多吨，且有3家规模以上企业竞争。
产品必须走出去，可物流成本羁绊着企业的发展步伐。
“我们一直致力于拓展辽宁、安徽、山东市场，但公路运输成本大，每公斤面粉的运输成本高达1元，质量再好也失去市场竞争力。”王敏贵说。
“铁路必须修，历届地委和行署下定决心：砸锅卖铁也得修。”塔城地区政协工委副主任、克塔铁路筹建领导小组办公室主任马学武说。
圆梦
历时五年终建成
在国家和自治区的关怀和大力支持下，塔城各族人民的铁路梦一步步变为现实。
马学武曾在塔城地区发展和改革委员会工作了23年，见证了克塔铁路的诞生。他记得，上世纪90年代末，塔城地区启动了对铁路的规划，在《塔城地区国民经济和社会发展第十个五年计划纲要》中，简单的一句“做好克拉玛依—巴克图口岸铁路建设的前期工作”掀开了克塔铁路的建设史。
2002年，时值奎屯至北屯铁路开展前期工作之时，塔城地委和行署决定先行开展克塔铁路建设方案研究，希望在奎北铁路建成之时，开工建设克塔铁路；
2008年，克塔铁路被列入《国家中长期铁路网规划》；
2014年3月，自治区发改委核准了克塔铁路克拉玛依至铁厂沟段项目，4月11日，克拉玛依至铁厂沟段举行奠基仪式；
2016年9月，国家发改委批复克塔铁路二期工程可行性研究报告；
2017年4月7日，铁厂沟至塔城段开工建设。
时光匆匆，从2014年至今，历经5年建设，克塔铁路终于开通运营，塔城圆梦。
克塔铁路的开通，不仅结束了塔城市不通火车的历史，还改变了长期以来该地区路网格局单一的局面，立体交通体系终于形成。“综合交通网络将加快地区资源优势向经济优势转换进程，成为地区经济社会发展的助推器。”马学武说。
克塔铁路的开通也为打通新疆至中亚以及欧洲的第三条铁路通道奠定了基础。
距塔城市270公里的哈萨克斯坦东哈州阿亚古兹市是哈萨克斯坦重要的铁路枢纽中心，2015年12月14日，中哈两国签署《中哈合作规划纲要（2015—2020年）》，其中明确加强构建互联互通的通道建设，研究建设克拉玛依—巴克图—阿亚古兹铁路项目的可行性。2017年3月22日，塔城地区与东哈州政府签订《关于开展克拉玛依—巴克图—阿亚古兹铁路（巴克图—阿亚古兹段）建设前期研究备忘录》，并共同编制完成了《塔城至阿亚古兹铁路方案研究（初稿）》。
克塔铁路一旦在巴克图口岸与阿亚古兹铁路实现对接，对内可连接我国西北、华北地区，是中亚经我国出海的最短通道，可减少1000公里的陆路距离，对外能直通哈萨克斯坦东北部和俄罗斯中部地区，成为我国渤海湾通向中亚、西亚以及欧洲最便捷的又一座大陆桥。
畅想
大展宏图谋发展
5月28日中午，阳光透过玻璃窗洒在身上，王敏贵在一片暖阳中畅想着美好的未来：铁路通了，产品运往安徽或辽宁，用火车运输的话，每公斤面粉运输成本5毛钱，是公路运输成本的一半，划算！下一步就开始大力拓展内地市场。
塔城市也门勒乡三工村党支部书记张治文最近的心思都放在了这条铁路上。三工村距离塔城火车站只有3公里，村里建有物流企业、煤炭市场、再生物资回收市场和活畜市场，铁路通了，对村子的带动作用非常大！
“我们计划以村党支部牵头成立合作社，发展养殖、仓储、物流等多种经营。”张治文说。
塔城地区文化体育广播电视和旅游局副局长雷传阅也在畅想当地旅游的未来。在他看来，铁路一通，塔城优质的旅游资源就会“活”起来，就会“走”出去——塔城有神奇峻美的高山画廊，有古朴自然的草原风光，有鬼斧神工的雅丹地貌，有多姿多彩、竞相绽放的多元文化，有绿色健康、风味浓郁的特色美食……
铁路开通后，塔城将形成集铁路、公路、航空于一体的全方位、立体式旅游交通体系，疆内外游客来塔城旅游观光可以来去自由、顺畅无阻，也把塔城旅游板块与乌鲁木齐、伊犁、阿勒泰等新疆核心旅游板块连在一起。
雷传阅说，塔城地区将紧紧抓住克塔铁路开通运营的历史性契机，加大旅游宣传营销力度、拓宽客源市场、加快4A和5A级旅游景区创建步伐、加强旅游基础设施建设……深度推进旅游兴疆战略在塔城落地生根，加快把旅游业打造成地区战略性支柱产业，让更多的疆内外游客认识塔城、了解塔城、向往塔城。
“铁路通了，今年我们要吸引10趟辽宁援疆旅游专列，力争游客突破1万人次。”雷传阅说，“后期还要和内地其他省市洽谈，吸引更多旅游专列开进塔城。”
伴随着克塔铁路的开通运营，塔城地区擘画着新时期发展宏图，这列火车将带领各族群众，畅行在致富奔小康的幸福大道上。
大事记
2002年
先行开展克塔铁路建设方案研究
2008年
克塔铁路被列入《国家中长期铁路网规划》
2014年
3月，自治区发改委核准了克塔铁路克拉玛依至铁厂沟段项目，4月11日，克拉玛依至铁厂沟段举行奠基仪式
2016年
9月，国家发改委批复克塔铁路二期工程可行性研究报告
2017年
4月7日，铁厂沟至塔城段开工建设
2019年
5月30日，克塔铁路开通运营
——写在克拉玛依至塔城铁路开通运营之际
风吹雪不仅影响着塔城人出行，还制约着塔城的经济发展。历届地委和行署下定决心：铁路必须修，砸锅卖铁也得修。
■在国家和自治区的关怀和大力支持下，塔城各族人民的铁路梦一步步变为现实。
■铁路开通后，塔城将形成集铁路、公路、航空于一体的全方位、立体式旅游交通体系，疆内外游客来塔城旅游观光可以来去自由、顺畅无阻。
□本报记者/逯风暴 石鑫
青山为证，这一刻，承载塔城人民多年企盼的铁路梦终圆：5月30日，克拉玛依至塔城铁路通车运营。
这是一条圆梦之路，更是一条惠民之路、振兴之路。塔城从此结束不通火车的历史，融入以乌鲁木齐为中心的新疆10小时铁路交通圈，为经济社会发展注入强大动力，“油画塔城”必将在“一带一路”建设中全力谱写壮美的时代乐章。
烦恼
恶劣天气阻交通
对生活在塔城的人们来说，有两个地名刻在记忆里难以磨灭：一个叫老风口，一个叫玛依塔斯。
两个地方都因风吹雪闻名于世，都是乘汽车去往乌鲁木齐的咽喉要道。
塔城市二工镇下卡浪古尔村79岁的村民王永功清楚地记得，1982年10月，他乘坐长途汽车从塔城市前往乌鲁木齐，结果在老风口被风吹雪阻隔2个多小时，车上没暖气，冻得直跺脚。
后来，去往乌鲁木齐的车辆改道玛依塔斯，虽然路程缩短了一些，但冬季风吹雪带给人们的困扰并没有实质性改变。女儿在乌鲁木齐生活，王永功会时常过去看望。但到了冬季，他就不出塔城了，“玛依塔斯的风吹雪太厉害了，万一被困住怎么办？想女儿的话就打电话。女儿要过来也被我拒绝了，我是担心她被困在风区。每当这个时候，我就特别盼望铁路能修到塔城。”
事实上，媒体不时报道的风吹雪灾情也佐证了王永功的担心：2012年2月4日，风吹雪造成玛依塔斯路段500余人受阻；2016年2月17日，风吹雪致使行经玛依塔斯区域的241名旅客被困……
滞后的交通出行条件也制约着塔城的经济发展。
塔城地区素有新疆“粮仓、油库、肉库”的美誉，矿产、旅游资源十分丰富，但综合交通运输建设的滞后，长期以来一直是制约塔城发展的短板。
新疆塔城储绿粮油集团面粉加工有限公司总经理王敏贵对此感触颇深。该公司目前具备10万吨的年生产能力，而整个塔城每年面粉市场消纳能力仅有4万多吨，且有3家规模以上企业竞争。
产品必须走出去，可物流成本羁绊着企业的发展步伐。
“我们一直致力于拓展辽宁、安徽、山东市场，但公路运输成本大，每公斤面粉的运输成本高达1元，质量再好也失去市场竞争力。”王敏贵说。
“铁路必须修，历届地委和行署下定决心：砸锅卖铁也得修。”塔城地区政协工委副主任、克塔铁路筹建领导小组办公室主任马学武说。
圆梦
历时五年终建成
在国家和自治区的关怀和大力支持下，塔城各族人民的铁路梦一步步变为现实。
马学武曾在塔城地区发展和改革委员会工作了23年，见证了克塔铁路的诞生。他记得，上世纪90年代末，塔城地区启动了对铁路的规划，在《塔城地区国民经济和社会发展第十个五年计划纲要》中，简单的一句“做好克拉玛依—巴克图口岸铁路建设的前期工作”掀开了克塔铁路的建设史。
2002年，时值奎屯至北屯铁路开展前期工作之时，塔城地委和行署决定先行开展克塔铁路建设方案研究，希望在奎北铁路建成之时，开工建设克塔铁路；
2008年，克塔铁路被列入《国家中长期铁路网规划》；
2014年3月，自治区发改委核准了克塔铁路克拉玛依至铁厂沟段项目，4月11日，克拉玛依至铁厂沟段举行奠基仪式；
2016年9月，国家发改委批复克塔铁路二期工程可行性研究报告；
2017年4月7日，铁厂沟至塔城段开工建设。
时光匆匆，从2014年至今，历经5年建设，克塔铁路终于开通运营，塔城圆梦。
克塔铁路的开通，不仅结束了塔城市不通火车的历史，还改变了长期以来该地区路网格局单一的局面，立体交通体系终于形成。“综合交通网络将加快地区资源优势向经济优势转换进程，成为地区经济社会发展的助推器。”马学武说。
克塔铁路的开通也为打通新疆至中亚以及欧洲的第三条铁路通道奠定了基础。
距塔城市270公里的哈萨克斯坦东哈州阿亚古兹市是哈萨克斯坦重要的铁路枢纽中心，2015年12月14日，中哈两国签署《中哈合作规划纲要（2015—2020年）》，其中明确加强构建互联互通的通道建设，研究建设克拉玛依—巴克图—阿亚古兹铁路项目的可行性。2017年3月22日，塔城地区与东哈州政府签订《关于开展克拉玛依—巴克图—阿亚古兹铁路（巴克图—阿亚古兹段）建设前期研究备忘录》，并共同编制完成了《塔城至阿亚古兹铁路方案研究（初稿）》。
克塔铁路一旦在巴克图口岸与阿亚古兹铁路实现对接，对内可连接我国西北、华北地区，是中亚经我国出海的最短通道，可减少1000公里的陆路距离，对外能直通哈萨克斯坦东北部和俄罗斯中部地区，成为我国渤海湾通向中亚、西亚以及欧洲最便捷的又一座大陆桥。
畅想
大展宏图谋发展
5月28日中午，阳光透过玻璃窗洒在身上，王敏贵在一片暖阳中畅想着美好的未来：铁路通了，产品运往安徽或辽宁，用火车运输的话，每公斤面粉运输成本5毛钱，是公路运输成本的一半，划算！下一步就开始大力拓展内地市场。
塔城市也门勒乡三工村党支部书记张治文最近的心思都放在了这条铁路上。三工村距离塔城火车站只有3公里，村里建有物流企业、煤炭市场、再生物资回收市场和活畜市场，铁路通了，对村子的带动作用非常大！
“我们计划以村党支部牵头成立合作社，发展养殖、仓储、物流等多种经营。”张治文说。
塔城地区文化体育广播电视和旅游局副局长雷传阅也在畅想当地旅游的未来。在他看来，铁路一通，塔城优质的旅游资源就会“活”起来，就会“走”出去——塔城有神奇峻美的高山画廊，有古朴自然的草原风光，有鬼斧神工的雅丹地貌，有多姿多彩、竞相绽放的多元文化，有绿色健康、风味浓郁的特色美食……
铁路开通后，塔城将形成集铁路、公路、航空于一体的全方位、立体式旅游交通体系，疆内外游客来塔城旅游观光可以来去自由、顺畅无阻，也把塔城旅游板块与乌鲁木齐、伊犁、阿勒泰等新疆核心旅游板块连在一起。
雷传阅说，塔城地区将紧紧抓住克塔铁路开通运营的历史性契机，加大旅游宣传营销力度、拓宽客源市场、加快4A和5A级旅游景区创建步伐、加强旅游基础设施建设……深度推进旅游兴疆战略在塔城落地生根，加快把旅游业打造成地区战略性支柱产业，让更多的疆内外游客认识塔城、了解塔城、向往塔城。
“铁路通了，今年我们要吸引10趟辽宁援疆旅游专列，力争游客突破1万人次。”雷传阅说，“后期还要和内地其他省市洽谈，吸引更多旅游专列开进塔城。”
伴随着克塔铁路的开通运营，塔城地区擘画着新时期发展宏图，这列火车将带领各族群众，畅行在致富奔小康的幸福大道上。
大事记
2002年
先行开展克塔铁路建设方案研究
2008年
克塔铁路被列入《国家中长期铁路网规划》
2014年
3月，自治区发改委核准了克塔铁路克拉玛依至铁厂沟段项目，4月11日，克拉玛依至铁厂沟段举行奠基仪式
2016年
9月，国家发改委批复克塔铁路二期工程可行性研究报告
2017年
4月7日，铁厂沟至塔城段开工建设
2019年
5月30日，克塔铁路开通运营
《供灯的功德，不可思议！完全是一种佛的境界！吧——百度贴吧》很多人对点灯的功德认识浅薄，甚至觉得点灯没有什么作用，只是照亮佛堂而已。只有出现障碍后，就常点灯，同时颂《地藏经》，等感受到了加持力后，才会对点灯有了信心。众生因为业力不同，对外界环境的感受也不同。比如人在空气可以生存，在水里就淹死了，可是鱼刚好相反。这是可见的众生世界，那不可见的众生世界呢。比如说鬼道的众生。我们白天，感觉热，但是鬼道众生因为业力，感觉白天很寒冷。在地狱中，乃至地府中，都是阴暗的，没有光明的，也是鬼道众生业力感召。那太阳光和月亮都照不亮地府。只有佛光，才能照亮。在白天点灯和晚上点灯，对鬼道众生都是一样的加持力。众生业力不同，感受的环境也不同。一碗水，在菩萨看来，是琉璃世界，在天人看来，是甘露，在人在看是水，在鱼看来，是生存的环境，在鬼道众生看来，是脓血，在地狱道众生看来，是铜浆铁汁。为什么不同，就是业力不同，色身也不同。天人、人、鬼、地狱道的众生，因为色身不同的缘故，感召到的环境也不同。再比如可见的，报纸报道，有一种病人，不敢晒太阳，一晒就马上全身流血点。所以他一辈子都躲在黑暗中，甚至头都包的紧紧的，只露出眼睛。这就是业力导致的。我们无法想象怕阳光的人，就像无法想象一碗水在鬼道看来竟然是脓血一样可怕。所以，只有靠佛的真实语言。一切众生都害怕黑暗，鬼道众生也是如此。佛经说，日月威光所不能及的地方，那要怎么办？只有靠佛光，靠地藏菩萨手上明珠的光芒。点灯，通过地藏菩萨加持力，可以点亮地府。我们的宇宙空间，是多元的，多层次的。鬼神是第一个维次空间，天人也是另一个，佛菩萨是更高维次空间的。彼此空间不同，频率不同，不会互相干扰。因为频率不同，感知的外在环境也不同。按佛法来说，就是业力不同。众生的眼耳鼻舌身意不同，接受的外在环境也不同。
在《药师经》中，讲到生病的人，要点49盏灯在佛前，这个灯可以指引他的神识的走向。尤其是人在往生后的49天内，都要点灯，是给中阴身一个方向。告知他他往善道去投胎。这也是点灯的不可思议的功德。也许在人间看到的是一盏灯，但通过佛菩萨加持力，在地狱中，或者在地府里，可能就是指路到善道的灯了。
供一盏灯的功德真的不可思议，《譬喻经》中有一个公案说：惟卫佛涅槃以后，有个盗贼到寺院里准备偷三宝物，当时看不清要偷什么，发现佛前的灯快灭了，就用箭去把灯炷挑正，使佛灯恢复光明。灯光非常明亮，直接照到佛像的面容，他看见庄严的佛像之后，感到毛骨悚然，心想：“别人都拿财物来这里供养，我怎么能盗取私用呢？”他当即发愿今后不再偷盗，革心向善。以此一念清净，他91劫的罪障逐渐消除，福德不断增大，最终当时的发愿成熟，于佛陀在世时证得圣果。他就是“天眼第一”的阿那律尊者。所以我们做一件好事时，应当生起强烈的信心、发下坚定的誓言，这都将会成为将来证得光明智慧的因缘。
此外在《大藏经》中，对供灯的功德也介绍得很详细，有部经叫《佛为首迦长者说业报差别经》，里面宣讲了供灯的十种功德，大家对佛陀的金刚语一定要信受奉持：
一、照世如灯。供灯者生生世世如同世间的明灯，转生为人也是人中之王，就像佛陀一样，慧灯照亮整个世界。
二、肉眼不坏。供灯者肉眼非常明亮，不会变成盲人，也不会成近视眼。有些人眼睛看不清楚，需要戴度数很高的眼镜，一层一层的，这说明以前没有供过灯，这辈子应该好好供。开玩笑！但确实有这个功德。
三、得于天眼。供灯者将来会获得五眼中的天眼。
四、善恶智能。能辨别善法和恶法，懂得一切因果取舍。现在世间上许多人极为盲目，不知善恶取舍，而供灯者的智慧超越其他人。
五、灭除大暗。具有超胜的智慧，能灭除自他相续中的一切愚痴黑暗。
六、得智能明。自己的智慧超群众人，不受外界的各种诱惑，有辨别取舍的能力。
七、不在暗处。生生世世不会转生在邪见或者黑暗的地方，住于光明的殊胜之地。
八、具大福报。转生为具有大福报的众生。世间人认为大福报就是有钱、有地位、有轿车、有房屋、有人民币或者有美金。其实我认为真正有福报的人，终生不会造罪业，具有修持善法的机会。没钱不一定是福报浅薄，一个人即生中遇到佛法，行持佛法的机会圆满，就是有大福德的人。
九、命终生天。命终后不会堕入恶趣，而会转生天界。其他经典中也说，长期供灯的人不会生于恶趣，而是上生天趣，即使投生人间，也生于高贵种族的家庭中，不会生在具邪见者的家里。我们极个别道友生长在具有邪见的家庭中，父亲的邪见如山王，母亲的邪见也极其严重，孩子以微薄的力量很难转变他们。而供灯的话，生生世世不会转生到这种家庭中。
十、速证涅槃。很快的时间中能证得圣者的果位。当然，如果你有任何所求，通过供灯也能得到。供灯有世间、出世间两种功德，从世间角度讲，供灯者生生世世眼目清净，不会变成盲人，纵然即生中眼睛不太好、身体不健康，通过供灯也能双目复明、获得健康，还能发财、长智慧等等。而最主要的是它出世间的功德，供灯能让我们生生世世获得智慧的明灯，遣除无量众生的无明黑暗，亲睹诸佛菩萨的尊颜……《佛说施灯功德经》中说：“彼施灯者所得福聚无量无边，不可算数，唯有如来乃能了知。”这句话大家一定要记住。供灯人所得的福德无量无边，唯有佛陀才能了知，天、龙、智者、班智达，甚至声闻、缘觉都没办法知道。佛陀在此经中还说，比丘、比丘尼、沙弥、沙弥尼、优婆塞、优婆夷，乃至没有受过戒的人所供之灯，即使如闪电般迅速灭了，灭的原因或是灯芯不行，或是灯油不足，或是风太大了，但是这种功德，任何声闻、缘觉、天龙八部、智者都无法了知，唯有佛陀的智慧才能彻达。
总而言之，供灯的功德不可思议，完全是一种佛的境界，我们佛教徒应该深信不疑。正如刚才所说，不管四众弟子还是没受过戒的人，短暂时间中供灯的功德尚且难以言喻，更何况是长期供灯的利益了。当然，最重要的灯是智慧明灯，因地时如果经常供灯，未来就能获得佛陀的大智慧灯，《大集经》中说：“为令众生燃慧灯故。”《华严经》也说：“慧灯破诸暗，是彼之境界。”佛陀的慧灯能破除世间一切黑暗，这就是佛陀的真实境界。我们在因地时以种种因缘这样学修的话，最终也会得到这种功德。
在《药师经》中，讲到生病的人，要点49盏灯在佛前，这个灯可以指引他的神识的走向。尤其是人在往生后的49天内，都要点灯，是给中阴身一个方向。告知他他往善道去投胎。这也是点灯的不可思议的功德。也许在人间看到的是一盏灯，但通过佛菩萨加持力，在地狱中，或者在地府里，可能就是指路到善道的灯了。
供一盏灯的功德真的不可思议，《譬喻经》中有一个公案说：惟卫佛涅槃以后，有个盗贼到寺院里准备偷三宝物，当时看不清要偷什么，发现佛前的灯快灭了，就用箭去把灯炷挑正，使佛灯恢复光明。灯光非常明亮，直接照到佛像的面容，他看见庄严的佛像之后，感到毛骨悚然，心想：“别人都拿财物来这里供养，我怎么能盗取私用呢？”他当即发愿今后不再偷盗，革心向善。以此一念清净，他91劫的罪障逐渐消除，福德不断增大，最终当时的发愿成熟，于佛陀在世时证得圣果。他就是“天眼第一”的阿那律尊者。所以我们做一件好事时，应当生起强烈的信心、发下坚定的誓言，这都将会成为将来证得光明智慧的因缘。
此外在《大藏经》中，对供灯的功德也介绍得很详细，有部经叫《佛为首迦长者说业报差别经》，里面宣讲了供灯的十种功德，大家对佛陀的金刚语一定要信受奉持：
一、照世如灯。供灯者生生世世如同世间的明灯，转生为人也是人中之王，就像佛陀一样，慧灯照亮整个世界。
二、肉眼不坏。供灯者肉眼非常明亮，不会变成盲人，也不会成近视眼。有些人眼睛看不清楚，需要戴度数很高的眼镜，一层一层的，这说明以前没有供过灯，这辈子应该好好供。开玩笑！但确实有这个功德。
三、得于天眼。供灯者将来会获得五眼中的天眼。
四、善恶智能。能辨别善法和恶法，懂得一切因果取舍。现在世间上许多人极为盲目，不知善恶取舍，而供灯者的智慧超越其他人。
五、灭除大暗。具有超胜的智慧，能灭除自他相续中的一切愚痴黑暗。
六、得智能明。自己的智慧超群众人，不受外界的各种诱惑，有辨别取舍的能力。
七、不在暗处。生生世世不会转生在邪见或者黑暗的地方，住于光明的殊胜之地。
八、具大福报。转生为具有大福报的众生。世间人认为大福报就是有钱、有地位、有轿车、有房屋、有人民币或者有美金。其实我认为真正有福报的人，终生不会造罪业，具有修持善法的机会。没钱不一定是福报浅薄，一个人即生中遇到佛法，行持佛法的机会圆满，就是有大福德的人。
九、命终生天。命终后不会堕入恶趣，而会转生天界。其他经典中也说，长期供灯的人不会生于恶趣，而是上生天趣，即使投生人间，也生于高贵种族的家庭中，不会生在具邪见者的家里。我们极个别道友生长在具有邪见的家庭中，父亲的邪见如山王，母亲的邪见也极其严重，孩子以微薄的力量很难转变他们。而供灯的话，生生世世不会转生到这种家庭中。
十、速证涅槃。很快的时间中能证得圣者的果位。当然，如果你有任何所求，通过供灯也能得到。供灯有世间、出世间两种功德，从世间角度讲，供灯者生生世世眼目清净，不会变成盲人，纵然即生中眼睛不太好、身体不健康，通过供灯也能双目复明、获得健康，还能发财、长智慧等等。而最主要的是它出世间的功德，供灯能让我们生生世世获得智慧的明灯，遣除无量众生的无明黑暗，亲睹诸佛菩萨的尊颜……《佛说施灯功德经》中说：“彼施灯者所得福聚无量无边，不可算数，唯有如来乃能了知。”这句话大家一定要记住。供灯人所得的福德无量无边，唯有佛陀才能了知，天、龙、智者、班智达，甚至声闻、缘觉都没办法知道。佛陀在此经中还说，比丘、比丘尼、沙弥、沙弥尼、优婆塞、优婆夷，乃至没有受过戒的人所供之灯，即使如闪电般迅速灭了，灭的原因或是灯芯不行，或是灯油不足，或是风太大了，但是这种功德，任何声闻、缘觉、天龙八部、智者都无法了知，唯有佛陀的智慧才能彻达。
总而言之，供灯的功德不可思议，完全是一种佛的境界，我们佛教徒应该深信不疑。正如刚才所说，不管四众弟子还是没受过戒的人，短暂时间中供灯的功德尚且难以言喻，更何况是长期供灯的利益了。当然，最重要的灯是智慧明灯，因地时如果经常供灯，未来就能获得佛陀的大智慧灯，《大集经》中说：“为令众生燃慧灯故。”《华严经》也说：“慧灯破诸暗，是彼之境界。”佛陀的慧灯能破除世间一切黑暗，这就是佛陀的真实境界。我们在因地时以种种因缘这样学修的话，最终也会得到这种功德。
#高质量发展看江苏# 电商领航 筑梦未来——问道宿迁电商产业园系列报道（下）
（速新闻记者 田庆伍 通讯员 同宇 刘鹏）今年8月17日，宿迁电商产业园孵化中心在北京中关村挂牌成立。孵化中心采取“整合资源、构建平台、提供服务、孵小扶新”的建设和运营思路，联合宿迁电商产业园、京东众创、京东益世为入驻孵化中心的企业提供优质服务，建立共享机制，完善孵化体系，探索发展模式，向宿迁电子服务产业基地输送优质人才和项目，推动中小微企业快速健康发展。
挂牌成立孵化中心，只是宿迁电商产业园着眼未来发展的创新举措之一。电商发展到今天，已经成为一个高度细化分工的产业。从营销策划到平台开发，从人才招聘到业务培训，从物流仓储到客户服务，电商业务链环环相扣。
“园区的迅速崛起，正是将电商、服务商集聚起来，在产业发展壮大的过程中，搭建起‘物流仓储、互联网金融、创新创业孵化、电商运营、定制经济示范和信息服务’六大服务平台，营建了良性发展的电商生态圈。”宿迁电子商务产业园区党工委书记孟凯如此介绍。
“欲穷千里目，更上一层楼”，宿迁电商产业园未来的发展，正按照前期规划的宏伟蓝图，朝着建成具有宿迁特色、全国一流、世界知名的电商产业园迈进。
提升产业发展等级
——推进物联网智能制造和互联网金融产业发展
“电商离不开金融，电商也离不开互联网，在做大做强呼叫客服、电商运营、物流仓储三大基础产业的同时，我们也认识到新技术对于制造业和传统行业显著的提升作用，目前我们正利用电商名企集聚示范带动效应，加快发展互联网金融、物联网智能制造等特色产业，更大空间、更高层次吸引智能制造及创新创业元素。”宿豫区政协副主席、宿迁电子商务产业园区管委会主任康建平说。
在推动互联网金融产业发展上，园区着力建设基金小镇。据康建平介绍，目前基金小镇已有京东金融、千山资本、久友资本等投资机构相继落户，股权基金达145支，规模1300亿元，预计到今年底，将达到150支，规模达到1500亿元。
“在物联网智能制造方面，下一步，我们将加强同京东集团、中国信通院、长虹集团、江苏移动联系沟通，跟进战略协议具体项目落地见效，年内京东（宿迁） 物联网智能制造产业园建设取得实质进展。”孟凯还表示，在互联网金融方面，园区将积极招引国内知名投资机构和股权合伙制企业，进一步扩大电商基金小镇规模，实现资本向入园企业良性流动。
打造电商筑梦小镇
———形成可复制可推广的宿迁电商园区模式
公共wifi覆盖率达100%，绿化覆盖率达40%以上，智慧社区覆盖率100%，河道水质达Ⅲ类以上……走进宿迁电商产业园，电商筑梦小镇建设已初具规模。今年5月27日，更是传来喜讯，全国最美特色小镇50强出炉，筑梦小镇榜上有名。
据悉，电商筑梦小镇规划面积3.26平方公里，总体形成“一心两轴六片区一基地”的空间结构，规划产业空间约2.7平方公里，城镇空间约0.56平方公里。
电商筑梦小镇坚持围绕京东做产业、围绕产业创特色、围绕特色创品牌的发展理念，聚焦发展以“新零售”为内核的电商产业。小镇着力建设资源丰富、服务高效、环境优美的创新创业空间，完善人才居住及生活配套设施，同时挖掘小镇京东文化、电商文化，强化旅游功能，实现生产、生活、生态“三生一体”和产业、文化、旅游融合发展，最终形成专业化品牌电商企业集聚基地、宜居宜业的互联网创新生态街区、京东电商文化体验旅游目的地。
“下一步，希望通过电商筑梦小镇打造一个可以输出品牌、产业、管理方面的模式或理念，进行全方位推广。借助互联网的发展，助力各个地方，特别是落后地区，对其传统制造业进行改造提升，对其新兴业态进一步拓展，然后真正让互联网、让电商发挥应有的作用。”孟凯表示，“以此为目标，不仅要把我们园区发展好，还要打造可复制可推广的宿迁电商园区模式。
提升配套服务功能
——给企业和人才美好的未来
“与大城市相比，宿迁的用工成本低50％左右，我们才能在此建起全国互联网行业最大的呼叫中心。”京东客服中心党委书记、人力资源行政部总监汪世龙直言，“在宿迁，员工的幸福感也提升不少，相比大城市，生活成本低，还能不定期参加各种社团活动，丰富业余生活。”
让更多的互联网企业、优秀人才集聚这里，是园区的主要目标。为提升员工技能，园区与北京正通教育集团等合作开办互联网大学，从每个企业对人才的个性化需求出发，设立京东班、小米班、途牛班等培训班，免费培训，凡培训合格者，毕业即可就业。
除培训员工外，针对企业家，园区也有专门的格局商学院，清华教授每周可授课两三次，同时开展不定期商业模式的沙盘推演，通过相互辩论激发最优的运营管理理念，不断提升企业家的管理能力。
另外，在优化提升现有电商企业、平台的基础上，园区还进一步完善居住、商贸、休闲等配套功能，统一规划园区的建筑风格，提升整个园区的景观生态环境及文化风貌，吸引互联网企业高管、网络技术人员、高校毕业生、海归人员等创业者入驻。
“整洁舒适的人居设施、多元复合的配套功能、便捷智能的基础设施、开放交融的景观生态，这是未来园区将要实现的生态配套服务。”康建平介绍，未来，园区还有智慧云谷、南外仙林宿迁分校等多个配套项目，有恒温的室内游泳馆、美食城、书吧等，通过不断完善园区功能，让园区的工作生活更加舒适便捷，让活力、时尚成为园区最鲜明的特质。
“2016年，园区实现电商交易额202亿元、财政总收入5.5亿元。2017年，全市电商整体规模突破1千亿元，园区就占到401.4亿元，成为电商经济的领头雁。今年仅1—10月份，园区就实现电商交易额459亿元。”孟凯充满自信地说，“未来三年，我们园区争取电商交易额突破1千亿元规模，真正叫响‘电商名城’。”
（速新闻记者 田庆伍 通讯员 同宇 刘鹏）今年8月17日，宿迁电商产业园孵化中心在北京中关村挂牌成立。孵化中心采取“整合资源、构建平台、提供服务、孵小扶新”的建设和运营思路，联合宿迁电商产业园、京东众创、京东益世为入驻孵化中心的企业提供优质服务，建立共享机制，完善孵化体系，探索发展模式，向宿迁电子服务产业基地输送优质人才和项目，推动中小微企业快速健康发展。
挂牌成立孵化中心，只是宿迁电商产业园着眼未来发展的创新举措之一。电商发展到今天，已经成为一个高度细化分工的产业。从营销策划到平台开发，从人才招聘到业务培训，从物流仓储到客户服务，电商业务链环环相扣。
“园区的迅速崛起，正是将电商、服务商集聚起来，在产业发展壮大的过程中，搭建起‘物流仓储、互联网金融、创新创业孵化、电商运营、定制经济示范和信息服务’六大服务平台，营建了良性发展的电商生态圈。”宿迁电子商务产业园区党工委书记孟凯如此介绍。
“欲穷千里目，更上一层楼”，宿迁电商产业园未来的发展，正按照前期规划的宏伟蓝图，朝着建成具有宿迁特色、全国一流、世界知名的电商产业园迈进。
提升产业发展等级
——推进物联网智能制造和互联网金融产业发展
“电商离不开金融，电商也离不开互联网，在做大做强呼叫客服、电商运营、物流仓储三大基础产业的同时，我们也认识到新技术对于制造业和传统行业显著的提升作用，目前我们正利用电商名企集聚示范带动效应，加快发展互联网金融、物联网智能制造等特色产业，更大空间、更高层次吸引智能制造及创新创业元素。”宿豫区政协副主席、宿迁电子商务产业园区管委会主任康建平说。
在推动互联网金融产业发展上，园区着力建设基金小镇。据康建平介绍，目前基金小镇已有京东金融、千山资本、久友资本等投资机构相继落户，股权基金达145支，规模1300亿元，预计到今年底，将达到150支，规模达到1500亿元。
“在物联网智能制造方面，下一步，我们将加强同京东集团、中国信通院、长虹集团、江苏移动联系沟通，跟进战略协议具体项目落地见效，年内京东（宿迁） 物联网智能制造产业园建设取得实质进展。”孟凯还表示，在互联网金融方面，园区将积极招引国内知名投资机构和股权合伙制企业，进一步扩大电商基金小镇规模，实现资本向入园企业良性流动。
打造电商筑梦小镇
———形成可复制可推广的宿迁电商园区模式
公共wifi覆盖率达100%，绿化覆盖率达40%以上，智慧社区覆盖率100%，河道水质达Ⅲ类以上……走进宿迁电商产业园，电商筑梦小镇建设已初具规模。今年5月27日，更是传来喜讯，全国最美特色小镇50强出炉，筑梦小镇榜上有名。
据悉，电商筑梦小镇规划面积3.26平方公里，总体形成“一心两轴六片区一基地”的空间结构，规划产业空间约2.7平方公里，城镇空间约0.56平方公里。
电商筑梦小镇坚持围绕京东做产业、围绕产业创特色、围绕特色创品牌的发展理念，聚焦发展以“新零售”为内核的电商产业。小镇着力建设资源丰富、服务高效、环境优美的创新创业空间，完善人才居住及生活配套设施，同时挖掘小镇京东文化、电商文化，强化旅游功能，实现生产、生活、生态“三生一体”和产业、文化、旅游融合发展，最终形成专业化品牌电商企业集聚基地、宜居宜业的互联网创新生态街区、京东电商文化体验旅游目的地。
“下一步，希望通过电商筑梦小镇打造一个可以输出品牌、产业、管理方面的模式或理念，进行全方位推广。借助互联网的发展，助力各个地方，特别是落后地区，对其传统制造业进行改造提升，对其新兴业态进一步拓展，然后真正让互联网、让电商发挥应有的作用。”孟凯表示，“以此为目标，不仅要把我们园区发展好，还要打造可复制可推广的宿迁电商园区模式。
提升配套服务功能
——给企业和人才美好的未来
“与大城市相比，宿迁的用工成本低50％左右，我们才能在此建起全国互联网行业最大的呼叫中心。”京东客服中心党委书记、人力资源行政部总监汪世龙直言，“在宿迁，员工的幸福感也提升不少，相比大城市，生活成本低，还能不定期参加各种社团活动，丰富业余生活。”
让更多的互联网企业、优秀人才集聚这里，是园区的主要目标。为提升员工技能，园区与北京正通教育集团等合作开办互联网大学，从每个企业对人才的个性化需求出发，设立京东班、小米班、途牛班等培训班，免费培训，凡培训合格者，毕业即可就业。
除培训员工外，针对企业家，园区也有专门的格局商学院，清华教授每周可授课两三次，同时开展不定期商业模式的沙盘推演，通过相互辩论激发最优的运营管理理念，不断提升企业家的管理能力。
另外，在优化提升现有电商企业、平台的基础上，园区还进一步完善居住、商贸、休闲等配套功能，统一规划园区的建筑风格，提升整个园区的景观生态环境及文化风貌，吸引互联网企业高管、网络技术人员、高校毕业生、海归人员等创业者入驻。
“整洁舒适的人居设施、多元复合的配套功能、便捷智能的基础设施、开放交融的景观生态，这是未来园区将要实现的生态配套服务。”康建平介绍，未来，园区还有智慧云谷、南外仙林宿迁分校等多个配套项目，有恒温的室内游泳馆、美食城、书吧等，通过不断完善园区功能，让园区的工作生活更加舒适便捷，让活力、时尚成为园区最鲜明的特质。
“2016年，园区实现电商交易额202亿元、财政总收入5.5亿元。2017年，全市电商整体规模突破1千亿元，园区就占到401.4亿元，成为电商经济的领头雁。今年仅1—10月份，园区就实现电商交易额459亿元。”孟凯充满自信地说，“未来三年，我们园区争取电商交易额突破1千亿元规模，真正叫响‘电商名城’。”
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