最近看见一份新的化妆品原料安全性评估报告,该成份确定是近几年才上市的欧盟地区的产品,结论是安全的,但有一点很有趣,化妆品原料不能做动物实验对吧,但这份报告内,用了大量的动物实验数据,当然有遵守3R原则。
那么既然欧盟都禁止化妆品成份做动物实验,为什么这份报告还能光明正大地做动物实验?
因为人家用食品的名义进行实验的。 跟我之前说的一样,山不转路转啊~
一群瞎起哄的动保团体(看起来各界各国都一个样)。
产品诉求无动物性实验实在没有理直气壮的立场。
另外这份报告中有提出了一个关键,原料的纯度很重要,买原料不是只看价格,往往不起眼的不纯物才是安全的重点。
这份报告里面大量引用某一家原厂的数据,而且提供的资料相当完整。
所以我要说的是:该成份买原厂货很重要,虽然有副厂的,但原厂的品质管理及安全资料,都是自己完成的,品质也有一定的保障。
[酷][酷][酷]
那么既然欧盟都禁止化妆品成份做动物实验,为什么这份报告还能光明正大地做动物实验?
因为人家用食品的名义进行实验的。 跟我之前说的一样,山不转路转啊~
一群瞎起哄的动保团体(看起来各界各国都一个样)。
产品诉求无动物性实验实在没有理直气壮的立场。
另外这份报告中有提出了一个关键,原料的纯度很重要,买原料不是只看价格,往往不起眼的不纯物才是安全的重点。
这份报告里面大量引用某一家原厂的数据,而且提供的资料相当完整。
所以我要说的是:该成份买原厂货很重要,虽然有副厂的,但原厂的品质管理及安全资料,都是自己完成的,品质也有一定的保障。
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【#小鹏P5 460车型延期交付 148位准车主致信何小鹏求解决#】
财经网汽车讯 3月15日,有媒体报道,148位小鹏P5 460车型的准车主发表了“致何小鹏先生的一封信”的联合声明。强烈希望小鹏可以关注460型号延期交付的问题以及车主们的诉求,成为一个有责任、有担当的企业。
此前,小鹏汽车被车主在投诉平台集体投诉,全国各地不少小鹏P5 460版本的车主,都遭到了被延期交付且无补偿的对待。
投诉车主表示,10月下定,销售承诺12月底交付,后期查询显示1月31日完成配车,直至2月16日仍未提到车。
还有用户称,同期或更晚预定售价更高的550版本和600版本的电动车已经交付,但自己预订P5 460车型还没获得交付。
为此财经网汽车联系到小鹏汽车相关负责人,对方表示:“由于受疫情影响,行业面临着含磷酸铁锂电池在内的核心零部件供给的极度紧张,也给小鹏P5 460车型的生产带来了极大的不确定性,造成了460车型订单的超期交付,对此小鹏汽车深表歉意。
小鹏汽车对此问题高度重视,对于不具备现实条件下而发生的交付延期,在我们收到相关信息后,积极采取措施解决供应问题,同时为了保证客户能够及时获知合同履行发生的变化,我们第一时间对预计有超期风险的客户进行了梳理,并通过销售人员一对一的进行沟通,并且提供了改配以更早的获得车辆、无忧退定或者继续等待,由客户根据自身意愿作出选择。
如客户选择更改配置,我们将为您保留原订单的优惠政策,
如客户选择无忧退订服务,我们将无偿承担车主在退订过程因中回收充电桩产生的费用。
针对该车主的需求,我们安排了专人进行跟进与沟通,与此同时,小鹏汽车会加紧和各级供应链的信息沟通,尽最大力量减少客户的等待时间。”https://t.cn/A66fpkJA
财经网汽车讯 3月15日,有媒体报道,148位小鹏P5 460车型的准车主发表了“致何小鹏先生的一封信”的联合声明。强烈希望小鹏可以关注460型号延期交付的问题以及车主们的诉求,成为一个有责任、有担当的企业。
此前,小鹏汽车被车主在投诉平台集体投诉,全国各地不少小鹏P5 460版本的车主,都遭到了被延期交付且无补偿的对待。
投诉车主表示,10月下定,销售承诺12月底交付,后期查询显示1月31日完成配车,直至2月16日仍未提到车。
还有用户称,同期或更晚预定售价更高的550版本和600版本的电动车已经交付,但自己预订P5 460车型还没获得交付。
为此财经网汽车联系到小鹏汽车相关负责人,对方表示:“由于受疫情影响,行业面临着含磷酸铁锂电池在内的核心零部件供给的极度紧张,也给小鹏P5 460车型的生产带来了极大的不确定性,造成了460车型订单的超期交付,对此小鹏汽车深表歉意。
小鹏汽车对此问题高度重视,对于不具备现实条件下而发生的交付延期,在我们收到相关信息后,积极采取措施解决供应问题,同时为了保证客户能够及时获知合同履行发生的变化,我们第一时间对预计有超期风险的客户进行了梳理,并通过销售人员一对一的进行沟通,并且提供了改配以更早的获得车辆、无忧退定或者继续等待,由客户根据自身意愿作出选择。
如客户选择更改配置,我们将为您保留原订单的优惠政策,
如客户选择无忧退订服务,我们将无偿承担车主在退订过程因中回收充电桩产生的费用。
针对该车主的需求,我们安排了专人进行跟进与沟通,与此同时,小鹏汽车会加紧和各级供应链的信息沟通,尽最大力量减少客户的等待时间。”https://t.cn/A66fpkJA
坐着轻轨来堤角公园赏樱花
“道路变得平整美观,‘爱心食堂’办了起来,都因为咱们小区有个‘议事厅’,各种困难问题都能有效解决!”近日,在江岸区台北街道桃源社区交通小区,居民阮治川说起小区的新变化,格外欣喜自豪。
在这个小区,居民都知道,有困难和诉求就到“小区议事厅”提出来。
集合众人智慧
出租房变成了便民惠民“爱心食堂”
何为“小区议事厅”?桃源社区党委书记回答:“这是一个居民有诉求有地可讲、有人来管、共商共议的地方,也是一个需求由居民表达、问题由居民讨论、事务由居民参与的小区自治新模式。”
交通小区“小区议事厅”位于5栋1楼一间40余平方米的办公用房,其前身是业委会办公室。维修改造排水系统,7月底完成;确保完成集中供暖,11月底完成……“小区议事厅”墙上的办实事进度牌上,一批去年完成的群众实事被工整书写、清晰了然。
“这是小区治理方式的一次重大创新!”交通小区业委会主任说,过去,他曾苦恼,居民提出意见诉求,社区和业委会解决乏术。两年前,李四星等业委会成员尝试组织居民代表与相关各方集中议事,成功推动解决了居民屋顶漏水、为高龄老人提供护理服务等问题,大家觉得这样的工作方式有必要固定下来,他们的想法与社区一拍即合。
2020年8月,在桃源社区党委指导、交通小区业委会推动下,“小区议事厅”正式成立。社区党委领导、业委会发动组织,针对收集的居民反映集中的问题,召集居民小组、居民代表、物业管理方、下沉单位和党员、志愿者共同协商议事、推动解决。把问题摆出来、困难列出来、对策想出来,一批群众愁事难事逐个破解。
针对不少老年居民反映的就餐难问题,去年11月,大家在“小区议事厅”碰撞火花。“食堂要建在小区”“要环保,不能油烟扰民”,大家先把面临的“堵点”一一排出,再集合智慧,设法疏通。
最后,业委会将原先对外出租的自用房收回,改造成食堂,再与台北街道中心食堂合作,每天中午由其配送饭菜至小区售卖。同时,与供餐方协商,将菜品称重单价定为1.3元/两,让价格更亲民。
去年年底,小区“爱心食堂”试营业。“花10元钱就能吃饱吃好,还吃得放心,真是解决了大问题!”独居老年居民李先生赞不绝口。
大家的事大家一起管
小区集中供暖统一更换只用了6个月
人心齐、泰山移。解决愁事难事,统一思想、凝聚共识才能高效有力。
“小区的暖气不暖和,用柴油烧锅炉成本还太高!”去年初春,居民们向业委会吐苦水。
交通小区是湖北省交通厅的单位宿舍,2000年以来,省交通厅为居民安装了集中供暖设备,用柴油烧锅炉供暖。近年来,这套供暖设备日益老化,油没少烧,制暖效果却很差。
供暖设施改造迫在眉睫,但是,改不改造?怎么改造?找谁改造?费用多少合适?这些问题一一冒出,居民们意见很难统一。
去年3月,“小区议事厅”请来多个建设单位参会,围绕暖气设备设施改造项目阐述说明,供大家选择。业委会成员、居民代表认真分析比较,最终敲定一家施工企业承接改造项目,并于随后做好入户宣传工作,暖气改造初步方案取得业主较为统一的认同。
居民谢桂香清楚记得,去年11月25日傍晚,新的供暖设备送出第一股暖流,“升温很快,24小时不间断,我们过了一个温馨舒适的冬天!”
“要不是因为在‘议事厅’有效协调沟通,很难想象这么复杂的大工程进展这么顺利,只用了6个月。”交通小区业委会副主任感慨。
“居民有诉求、有想法,咱们‘议事厅’就要不惧困难、努力解决!”桃源社区党委书记说,针对近期居民提出的小区晾晒难、希望安装健身器材等诉求,“小区议事厅”将择日再议,拿出方案,积极推进。“大家事、大家议、大家办、大家管,‘小区议事厅’构建共建共治共享社区治理新格局,党群之间心与心的距离不断拉近。”
“道路变得平整美观,‘爱心食堂’办了起来,都因为咱们小区有个‘议事厅’,各种困难问题都能有效解决!”近日,在江岸区台北街道桃源社区交通小区,居民阮治川说起小区的新变化,格外欣喜自豪。
在这个小区,居民都知道,有困难和诉求就到“小区议事厅”提出来。
集合众人智慧
出租房变成了便民惠民“爱心食堂”
何为“小区议事厅”?桃源社区党委书记回答:“这是一个居民有诉求有地可讲、有人来管、共商共议的地方,也是一个需求由居民表达、问题由居民讨论、事务由居民参与的小区自治新模式。”
交通小区“小区议事厅”位于5栋1楼一间40余平方米的办公用房,其前身是业委会办公室。维修改造排水系统,7月底完成;确保完成集中供暖,11月底完成……“小区议事厅”墙上的办实事进度牌上,一批去年完成的群众实事被工整书写、清晰了然。
“这是小区治理方式的一次重大创新!”交通小区业委会主任说,过去,他曾苦恼,居民提出意见诉求,社区和业委会解决乏术。两年前,李四星等业委会成员尝试组织居民代表与相关各方集中议事,成功推动解决了居民屋顶漏水、为高龄老人提供护理服务等问题,大家觉得这样的工作方式有必要固定下来,他们的想法与社区一拍即合。
2020年8月,在桃源社区党委指导、交通小区业委会推动下,“小区议事厅”正式成立。社区党委领导、业委会发动组织,针对收集的居民反映集中的问题,召集居民小组、居民代表、物业管理方、下沉单位和党员、志愿者共同协商议事、推动解决。把问题摆出来、困难列出来、对策想出来,一批群众愁事难事逐个破解。
针对不少老年居民反映的就餐难问题,去年11月,大家在“小区议事厅”碰撞火花。“食堂要建在小区”“要环保,不能油烟扰民”,大家先把面临的“堵点”一一排出,再集合智慧,设法疏通。
最后,业委会将原先对外出租的自用房收回,改造成食堂,再与台北街道中心食堂合作,每天中午由其配送饭菜至小区售卖。同时,与供餐方协商,将菜品称重单价定为1.3元/两,让价格更亲民。
去年年底,小区“爱心食堂”试营业。“花10元钱就能吃饱吃好,还吃得放心,真是解决了大问题!”独居老年居民李先生赞不绝口。
大家的事大家一起管
小区集中供暖统一更换只用了6个月
人心齐、泰山移。解决愁事难事,统一思想、凝聚共识才能高效有力。
“小区的暖气不暖和,用柴油烧锅炉成本还太高!”去年初春,居民们向业委会吐苦水。
交通小区是湖北省交通厅的单位宿舍,2000年以来,省交通厅为居民安装了集中供暖设备,用柴油烧锅炉供暖。近年来,这套供暖设备日益老化,油没少烧,制暖效果却很差。
供暖设施改造迫在眉睫,但是,改不改造?怎么改造?找谁改造?费用多少合适?这些问题一一冒出,居民们意见很难统一。
去年3月,“小区议事厅”请来多个建设单位参会,围绕暖气设备设施改造项目阐述说明,供大家选择。业委会成员、居民代表认真分析比较,最终敲定一家施工企业承接改造项目,并于随后做好入户宣传工作,暖气改造初步方案取得业主较为统一的认同。
居民谢桂香清楚记得,去年11月25日傍晚,新的供暖设备送出第一股暖流,“升温很快,24小时不间断,我们过了一个温馨舒适的冬天!”
“要不是因为在‘议事厅’有效协调沟通,很难想象这么复杂的大工程进展这么顺利,只用了6个月。”交通小区业委会副主任感慨。
“居民有诉求、有想法,咱们‘议事厅’就要不惧困难、努力解决!”桃源社区党委书记说,针对近期居民提出的小区晾晒难、希望安装健身器材等诉求,“小区议事厅”将择日再议,拿出方案,积极推进。“大家事、大家议、大家办、大家管,‘小区议事厅’构建共建共治共享社区治理新格局,党群之间心与心的距离不断拉近。”
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