#惠州身边事# 【惠东县城片区近30万居民有望用上便宜环保天然气】“用了这么多年液化石油气，什么时候才能用上便宜又环保的天然气呢？”最近，老家在惠东县平山街道的居民姚先生向《惠州日报》反映说，看到新闻说天然气价格有望下降，但惠东用的还是液化石油气，“听说惠东县城片区是惠州这么多县区中唯一还未通上天然气的县城区域。”
据悉，受增值税税率将下调影响，3月29日，国家发改委下发通知，自4月1日起降低天然气基准门站价格、天然气跨省管道运输价格。这就意味着，惠州市民使用的天然气价格有望再次下降。记者调查了解到，惠东县城片区目前确实尚未接通天然气，其余县区（城区）均已用上了天然气。惠东县住建部门回应称，由于上游气源问题没有解决，导致惠东县城没有天然气供应，目前正在推进这项工作。
反映
惠东县城何时能用上天然气？
“看新闻说天然气又要降价了，什么时候惠东县城也能用上天然气就好了！”老家在惠东的市民姚先生说，平时在惠城区上班，周末时不时会带老婆孩子回惠东县城父母家，父母经常抱怨说，用“煤气”（指液化石油气）好贵。
姚先生说，他在惠城区住了10多年，经历了从用管道液化石油气到天然气的变化，感觉确实省了不少钱，“我们一家3口，做饭加洗澡，一个月大概用10立方米的天然气，每月仅需约40元。以前孩子还没出生，两个人用液化石油气，每月费用大概都要60元。”姚先生说，为了省燃气费，惠东好多亲戚朋友都不敢使用液化石油气热水器，多用空气能或者电热水器。
“听说惠东县城是惠州唯一还未用上天然气的县城，这在珠三角估计也是不多见的吧？”姚先生说，国家已经公布粤港澳大湾区发展规划纲要，提出要大力发展绿色低碳能源，加快天然气和可再生能源利用。
记者注意到，关于惠东县城何时能用上天然气的问题，多次有网友在本地论坛及惠东县人民政府网络问政平台进行咨询。如去年冬季，液化石油气价格上涨，网友在本地论坛罗列了惠东各乡镇的瓶装液化石油气价格。有网友回复认为惠东应该使用管道天然气，因为天然气不仅便宜，燃烧也比较充分，污染少，而且使用管道天然气还不需要搬运钢瓶。
“目前各县区燃气普遍使用的是天然气，而我县目前使用的是管道石油气，请问贵局短中长期内是否有改为天然气的规划？”同样，去年底有市民在网络问政平台向惠东县住房和城乡建设局咨询，因为天然气和石油气使用的是不同灶具及热水器，所以对燃气事业的规划涉及的千家万户到时候是否需要更换的事宜，想了解一下惠东短期、中长期内的规划，以便合理购买灶具及热水器，避免短期内置办燃气灶具后需要更换造成损失。
调查
惠东巽寮居民已“尝鲜”
天然气属于清洁能源，不仅环保，而且价格稳定，比液化石油气更具经济性。我市也一直在推广天然气在工业和居民用户中的置换。
记者调查发现，姚先生反映的惠东县城区域可能是惠州唯一还未用上天然气的县城区域情况属实。根据公开的报道资料，大亚湾区作为我市率先引入管道天然气的县区，当地居民在县区中最早“享受”到天然气的利好，2012年8月份就开始陆续使用天然气，而市区中心区的惠城区和仲恺高新区及惠阳区、博罗县、龙门县紧随其后，陆续用上了天然气。
不过，要说最早“尝鲜”天然气利好的城镇居民，则是惠东县的巽寮片区。据惠州市城市燃气发展有限公司相关负责人介绍，因巽寮地处惠东县边缘地区，长输管网未经过，当年为解决该片区民生用气，在当地燃气企业不肯承接该项民生建设任务时，应市委市政府、惠东县委县政府要求，公司作为国有企业本着惠民生的企业担当精神，投资近亿元，克服重重困难，在2007年完成了一座日供气能力超过10多万立方米LNG气化站建设任务，当年就实现对整个巽寮旅游度假区工商业及居民供气，让百姓得到了实惠，促进了当地旅游业及经济发展。
经过十多年发展目前已铺设管网约50公里，主干管已基本覆盖整个度假区，该气化站具备向稔山、港口、平海、铁涌、吉隆、黄埠等区域共10多万群众供气的能力。当年建造该气站时，公司已前瞻性考虑到在时机成熟时向上述区域供气，现公司已做好准备，一经惠东县政府批准，将按计划向以上区域铺设管道，以全方位保证稔平半岛居民与工商业用上天然气，促进当地环保事业。
在美丽的巽寮湾边上经营一家海鲜餐馆的罗先生表示，自己经营餐馆3年了，最开始用的是液化石油气，后来用上天然气，不仅使用方便安全环保，一年下来还能节省大约3万元，经济又实惠，实现了经营利益最大化。
走访
学校为保安全专门建气房放气罐
日前，一辆满载液化石油气罐的运载车驶到位于惠东县城的惠州一中双语国际学校，工作人员将10多瓶液化石油气罐小心翼翼地从车上卸下，然后将每瓶重约50公斤的气罐一一搬进学校的小仓库里。“为了确保安全，我们只好花费几十万元专门建个燃气房来放液化石油气罐。”惠州一中双语国际学校相关负责人说道。
惠州一中双语国际学校于2017年开学，建校之初就已设计好管道来通天然气。然而，谁也没想到，管道设好了，一直都用不上天然气。
该负责人告诉记者，该校有小学和中学部，现有学生共2000人，中学为住宿制，小学也有半数学生住宿，约有1600人在学校住宿，洗澡用的热水通过太阳能热水器解决，但每天早午晚加上夜宵共4顿饭，还得靠液化石油气来解决。由于日常需求较大，学校基本是液化石油气罐一周一送，每次10多瓶，一个月下来大约得用掉45瓶液化石油气。送来的气罐放置在气房，等液化石油气用完了再来拿新的换上。
该负责人指出，如果能用上天然气，至少能节约大约三分之一的费用。更重要的是，使用管道天然气比较安全，可以解决目前小仓库储存液化石油气的隐患。“今年9月份，学校的学生将达到3500人，预计明年会有4000人，到时用气量会更大，希望能早点通天然气，安全又便宜。”
位于惠东巽寮的LNG气化站日供气能力超过10万立方米，除了巽寮，还可满足稔山、港口、平海、铁涌、吉隆、黄埠等区域共10多万群众用气需求。本报记者周 楠 摄
回应
未通气原因：有市政管网但无上游气源对接
天然气的好处不仅仅是便宜，其全面推广使用除了可以使居民及工商业用户得到大实惠，还更加环保。《惠东县燃气专项规划（2013-2020）》内容显示，2020年惠东县规划预计用天然气约1.4亿立方米，替换液化石油气后，可降低约50%二氧化硫排放量，减少惠东工商业及居民用气污染，提高市民生活品质。
“关于短中长期内是否有改为天然气的规划的问题，从2007年以来，我县县城的市政燃气管道均按石油气和天然气两用的标准铺设，因无上游天然气气源到达我县，现阶段使用的是石油气。”惠东县住房和城乡建设局曾在网络问政平台回复网友称，目前，县城管道气供应企业已将天然气置换工作提上日程，尽快实现县城使用上天然气的目标。
记者从惠东县住房和城乡建设局燃气股了解到，惠东县城10多年前就铺设了燃气管网，目前市政管网（不含小区内部）已达50多公里，近些年居民小区都是使用管道液化石油气。由于上游气源没有解决，所以惠东县城目前没有接上天然气，一旦有气源进入惠东，燃气管网可以马上将液化石油气置换成天然气。
“我们也想快点用上天然气，我2012年买了天然气热水器，到现在也没有用上。”当地一位公务员这样对记者说。
惠东管网气源：计划从惠城铺设管网至惠东
记者了解到，《惠州市能源发展“十三五”规划》提出将加强城镇低压管网建设。力争到2020年全市中高压天然气管道里程翻一番，达到1000公里，贯通全市各县区和重点消费城镇。按照该规划，惠东要在2020年实现通管网，而《惠东县燃气专项规划（2013-2020）》也显示，2020年惠东县规划预计用天然气约1.4亿立方米。还有一年多时间，目标能实现吗？
经咨询惠东县住房和城乡建设局相关负责人，记者了解到，目前暂无气源接入惠东县城平山等区域，惠东县政府正积极开展相关工作，寻求引进上游气源，以配合落实惠州市燃气“一张网”工程，加速推进天然气推广利用。目前从惠州市城市燃气发展有限公司获知，该公司为配合惠东县委县政府的号召，让惠东人民早日用上天然气，已从惠城区次高压门站沿G324道路铺设中压管网建设到平潭镇边界，接下来计划再投资数千万元，加快速度完成对惠东县区域内大岭街道办与当地管道燃气企业管网进行接驳，最终实现与稔平半岛巽寮燃气场站及管网相对接，早日使管网互联互通，让惠东县城区域近30万居民及周边乡镇供上天然气。
算账
月用10立方米液化石油气
比管道天然气多支出45元
天然气被称为更清洁、更廉价的能源，与目前惠东居民使用的液化石油气相比在价格上有着较大的优势。记者算了笔账，如惠东某居民家庭月用液化石油气气量10立方米，现行惠东管道液化石油气价格为15.1元/立方米，而惠城区管道天然气价格为3.85元/立方米，转换为同等热值管道天然气［液化石油气与天然气的单位（立方米）热值比为2.75：1］单价为10.6元/立方米（3.85元/立方米乘以2.75），惠东液化石油气比惠城区同等热值管道天然气贵4.5元/立方米，一个月要增加气费支出45元。
除了价格低外，清洁环保、使用安全也是居民希望用上天然气的重要原因。天然气的主要成分是甲烷，不含有毒的一氧化碳气体。与石油气比空气重相反，天然气比空气轻，一旦发生泄漏，会向外飘散，不容易积聚，大大降低发生事故的风险。
短评
让更多人共享改革发展成果
迟迟不能用上环保又便宜的管道天然气，惠东县城居民的无奈和焦虑不难理解。管道天然气具有运输成本低、占地少、安全性高、运输损耗少、发生泄漏危险小、对环境污染小等诸多优势，在我市其他县区居民均可使用管道天然气，《粤港澳大湾区发展规划纲要》提出要大力发展绿色低碳能源、加快天然气和可再生能源利用的背景下，惠东当地居民的期望无疑更加迫切。
民之所望，政之所向。贯彻落实以人民为中心的发展思想，就要把想群众之所想、急群众之所急、解群众之所困落到实处。不可否认，在一个地方推行管道天然气要涉及基础设施建设、运营等一系列具体问题，并非容易之事，过程或有纠结甚至阵痛。但也必须清楚，改革本身就需要勇气和魄力，绝不可能轻轻松松就能实现。实际上，我市博罗、龙门等县区在推进管道天然气建设使用时，同样遇到了不小的困难。常言道，方法总比困难多。越是面临困难，越需要勇气和毅力，始终对准目标想新招出变招奇招，逐步攻克痛点难点。
从发展角度看，在城镇推行管道天然气覆盖是大势所趋。早一点谋划和行动就会获得多一点主动，更多努力和共识，就会凝成更大的改革发展果实。我们期待各个领域的发展早点“破局”，让更多人共享改革发展成果，希望当地党委政府尽快解决惠州市县区只有惠东县城区域没有用上天然气的问题。via惠州日报
据悉，受增值税税率将下调影响，3月29日，国家发改委下发通知，自4月1日起降低天然气基准门站价格、天然气跨省管道运输价格。这就意味着，惠州市民使用的天然气价格有望再次下降。记者调查了解到，惠东县城片区目前确实尚未接通天然气，其余县区（城区）均已用上了天然气。惠东县住建部门回应称，由于上游气源问题没有解决，导致惠东县城没有天然气供应，目前正在推进这项工作。
反映
惠东县城何时能用上天然气？
“看新闻说天然气又要降价了，什么时候惠东县城也能用上天然气就好了！”老家在惠东的市民姚先生说，平时在惠城区上班，周末时不时会带老婆孩子回惠东县城父母家，父母经常抱怨说，用“煤气”（指液化石油气）好贵。
姚先生说，他在惠城区住了10多年，经历了从用管道液化石油气到天然气的变化，感觉确实省了不少钱，“我们一家3口，做饭加洗澡，一个月大概用10立方米的天然气，每月仅需约40元。以前孩子还没出生，两个人用液化石油气，每月费用大概都要60元。”姚先生说，为了省燃气费，惠东好多亲戚朋友都不敢使用液化石油气热水器，多用空气能或者电热水器。
“听说惠东县城是惠州唯一还未用上天然气的县城，这在珠三角估计也是不多见的吧？”姚先生说，国家已经公布粤港澳大湾区发展规划纲要，提出要大力发展绿色低碳能源，加快天然气和可再生能源利用。
记者注意到，关于惠东县城何时能用上天然气的问题，多次有网友在本地论坛及惠东县人民政府网络问政平台进行咨询。如去年冬季，液化石油气价格上涨，网友在本地论坛罗列了惠东各乡镇的瓶装液化石油气价格。有网友回复认为惠东应该使用管道天然气，因为天然气不仅便宜，燃烧也比较充分，污染少，而且使用管道天然气还不需要搬运钢瓶。
“目前各县区燃气普遍使用的是天然气，而我县目前使用的是管道石油气，请问贵局短中长期内是否有改为天然气的规划？”同样，去年底有市民在网络问政平台向惠东县住房和城乡建设局咨询，因为天然气和石油气使用的是不同灶具及热水器，所以对燃气事业的规划涉及的千家万户到时候是否需要更换的事宜，想了解一下惠东短期、中长期内的规划，以便合理购买灶具及热水器，避免短期内置办燃气灶具后需要更换造成损失。
调查
惠东巽寮居民已“尝鲜”
天然气属于清洁能源，不仅环保，而且价格稳定，比液化石油气更具经济性。我市也一直在推广天然气在工业和居民用户中的置换。
记者调查发现，姚先生反映的惠东县城区域可能是惠州唯一还未用上天然气的县城区域情况属实。根据公开的报道资料，大亚湾区作为我市率先引入管道天然气的县区，当地居民在县区中最早“享受”到天然气的利好，2012年8月份就开始陆续使用天然气，而市区中心区的惠城区和仲恺高新区及惠阳区、博罗县、龙门县紧随其后，陆续用上了天然气。
不过，要说最早“尝鲜”天然气利好的城镇居民，则是惠东县的巽寮片区。据惠州市城市燃气发展有限公司相关负责人介绍，因巽寮地处惠东县边缘地区，长输管网未经过，当年为解决该片区民生用气，在当地燃气企业不肯承接该项民生建设任务时，应市委市政府、惠东县委县政府要求，公司作为国有企业本着惠民生的企业担当精神，投资近亿元，克服重重困难，在2007年完成了一座日供气能力超过10多万立方米LNG气化站建设任务，当年就实现对整个巽寮旅游度假区工商业及居民供气，让百姓得到了实惠，促进了当地旅游业及经济发展。
经过十多年发展目前已铺设管网约50公里，主干管已基本覆盖整个度假区，该气化站具备向稔山、港口、平海、铁涌、吉隆、黄埠等区域共10多万群众供气的能力。当年建造该气站时，公司已前瞻性考虑到在时机成熟时向上述区域供气，现公司已做好准备，一经惠东县政府批准，将按计划向以上区域铺设管道，以全方位保证稔平半岛居民与工商业用上天然气，促进当地环保事业。
在美丽的巽寮湾边上经营一家海鲜餐馆的罗先生表示，自己经营餐馆3年了，最开始用的是液化石油气，后来用上天然气，不仅使用方便安全环保，一年下来还能节省大约3万元，经济又实惠，实现了经营利益最大化。
走访
学校为保安全专门建气房放气罐
日前，一辆满载液化石油气罐的运载车驶到位于惠东县城的惠州一中双语国际学校，工作人员将10多瓶液化石油气罐小心翼翼地从车上卸下，然后将每瓶重约50公斤的气罐一一搬进学校的小仓库里。“为了确保安全，我们只好花费几十万元专门建个燃气房来放液化石油气罐。”惠州一中双语国际学校相关负责人说道。
惠州一中双语国际学校于2017年开学，建校之初就已设计好管道来通天然气。然而，谁也没想到，管道设好了，一直都用不上天然气。
该负责人告诉记者，该校有小学和中学部，现有学生共2000人，中学为住宿制，小学也有半数学生住宿，约有1600人在学校住宿，洗澡用的热水通过太阳能热水器解决，但每天早午晚加上夜宵共4顿饭，还得靠液化石油气来解决。由于日常需求较大，学校基本是液化石油气罐一周一送，每次10多瓶，一个月下来大约得用掉45瓶液化石油气。送来的气罐放置在气房，等液化石油气用完了再来拿新的换上。
该负责人指出，如果能用上天然气，至少能节约大约三分之一的费用。更重要的是，使用管道天然气比较安全，可以解决目前小仓库储存液化石油气的隐患。“今年9月份，学校的学生将达到3500人，预计明年会有4000人，到时用气量会更大，希望能早点通天然气，安全又便宜。”
位于惠东巽寮的LNG气化站日供气能力超过10万立方米，除了巽寮，还可满足稔山、港口、平海、铁涌、吉隆、黄埠等区域共10多万群众用气需求。本报记者周 楠 摄
回应
未通气原因：有市政管网但无上游气源对接
天然气的好处不仅仅是便宜，其全面推广使用除了可以使居民及工商业用户得到大实惠，还更加环保。《惠东县燃气专项规划（2013-2020）》内容显示，2020年惠东县规划预计用天然气约1.4亿立方米，替换液化石油气后，可降低约50%二氧化硫排放量，减少惠东工商业及居民用气污染，提高市民生活品质。
“关于短中长期内是否有改为天然气的规划的问题，从2007年以来，我县县城的市政燃气管道均按石油气和天然气两用的标准铺设，因无上游天然气气源到达我县，现阶段使用的是石油气。”惠东县住房和城乡建设局曾在网络问政平台回复网友称，目前，县城管道气供应企业已将天然气置换工作提上日程，尽快实现县城使用上天然气的目标。
记者从惠东县住房和城乡建设局燃气股了解到，惠东县城10多年前就铺设了燃气管网，目前市政管网（不含小区内部）已达50多公里，近些年居民小区都是使用管道液化石油气。由于上游气源没有解决，所以惠东县城目前没有接上天然气，一旦有气源进入惠东，燃气管网可以马上将液化石油气置换成天然气。
“我们也想快点用上天然气，我2012年买了天然气热水器，到现在也没有用上。”当地一位公务员这样对记者说。
惠东管网气源：计划从惠城铺设管网至惠东
记者了解到，《惠州市能源发展“十三五”规划》提出将加强城镇低压管网建设。力争到2020年全市中高压天然气管道里程翻一番，达到1000公里，贯通全市各县区和重点消费城镇。按照该规划，惠东要在2020年实现通管网，而《惠东县燃气专项规划（2013-2020）》也显示，2020年惠东县规划预计用天然气约1.4亿立方米。还有一年多时间，目标能实现吗？
经咨询惠东县住房和城乡建设局相关负责人，记者了解到，目前暂无气源接入惠东县城平山等区域，惠东县政府正积极开展相关工作，寻求引进上游气源，以配合落实惠州市燃气“一张网”工程，加速推进天然气推广利用。目前从惠州市城市燃气发展有限公司获知，该公司为配合惠东县委县政府的号召，让惠东人民早日用上天然气，已从惠城区次高压门站沿G324道路铺设中压管网建设到平潭镇边界，接下来计划再投资数千万元，加快速度完成对惠东县区域内大岭街道办与当地管道燃气企业管网进行接驳，最终实现与稔平半岛巽寮燃气场站及管网相对接，早日使管网互联互通，让惠东县城区域近30万居民及周边乡镇供上天然气。
算账
月用10立方米液化石油气
比管道天然气多支出45元
天然气被称为更清洁、更廉价的能源，与目前惠东居民使用的液化石油气相比在价格上有着较大的优势。记者算了笔账，如惠东某居民家庭月用液化石油气气量10立方米，现行惠东管道液化石油气价格为15.1元/立方米，而惠城区管道天然气价格为3.85元/立方米，转换为同等热值管道天然气［液化石油气与天然气的单位（立方米）热值比为2.75：1］单价为10.6元/立方米（3.85元/立方米乘以2.75），惠东液化石油气比惠城区同等热值管道天然气贵4.5元/立方米，一个月要增加气费支出45元。
除了价格低外，清洁环保、使用安全也是居民希望用上天然气的重要原因。天然气的主要成分是甲烷，不含有毒的一氧化碳气体。与石油气比空气重相反，天然气比空气轻，一旦发生泄漏，会向外飘散，不容易积聚，大大降低发生事故的风险。
短评
让更多人共享改革发展成果
迟迟不能用上环保又便宜的管道天然气，惠东县城居民的无奈和焦虑不难理解。管道天然气具有运输成本低、占地少、安全性高、运输损耗少、发生泄漏危险小、对环境污染小等诸多优势，在我市其他县区居民均可使用管道天然气，《粤港澳大湾区发展规划纲要》提出要大力发展绿色低碳能源、加快天然气和可再生能源利用的背景下，惠东当地居民的期望无疑更加迫切。
民之所望，政之所向。贯彻落实以人民为中心的发展思想，就要把想群众之所想、急群众之所急、解群众之所困落到实处。不可否认，在一个地方推行管道天然气要涉及基础设施建设、运营等一系列具体问题，并非容易之事，过程或有纠结甚至阵痛。但也必须清楚，改革本身就需要勇气和魄力，绝不可能轻轻松松就能实现。实际上，我市博罗、龙门等县区在推进管道天然气建设使用时，同样遇到了不小的困难。常言道，方法总比困难多。越是面临困难，越需要勇气和毅力，始终对准目标想新招出变招奇招，逐步攻克痛点难点。
从发展角度看，在城镇推行管道天然气覆盖是大势所趋。早一点谋划和行动就会获得多一点主动，更多努力和共识，就会凝成更大的改革发展果实。我们期待各个领域的发展早点“破局”，让更多人共享改革发展成果，希望当地党委政府尽快解决惠州市县区只有惠东县城区域没有用上天然气的问题。via惠州日报
换个方式回家过年 哈弗H9、普拉多、途达三款实力SUV了解一下
“锄禾日当午，春运抢票苦”。这一句打油诗，道出很多人沉甸甸的心声。
一年一度的“春节运动会”（简称春运）正开展得如火如荼，人们的见面问候语已由“你吃了吗？”改成“你抢到票了吗？”
抢不到票，春节回不去怎么办？买一辆“大个儿”SUV自驾回家，如果在这辆SUV上来一套实用的四驱系统，就非常完美了，轻松跨过春运的人山人海。那究竟该选一款怎样的SUV呢？以下三款中大型SUV，可以了解一下。
2017款哈弗H9 汽油尊享型大五座 售价：25.58万元
作为哈弗品牌的旗舰SUV，从价格层面来说，一款中大型SUV 25.58万元的售价并不算贵；从产品质量来说，旗舰产品哈弗H9不论是从做工方面还是外观、内饰、空间、越野性能方面，在同级中都属佼佼者。
外观方面，哈弗H9整个前脸的设计依旧是硬派越野的风格，中网格栅的面积很大。前大灯组采用了氙气大灯，并带有透镜，LED日间行车灯将周围扩起来，整体感觉是一个鹰眼。带有外挂式备胎的尾部，宽大的造型再配上侧拉式尾厢，造型时尚且极具实用性。
哈弗H9的内饰与外观一样，同样走的是粗犷豪放的路线，且使用了高品质木质纹理来装饰点缀，提升了哈弗H9的高端豪华感。其中控区域按键虽然较多，但布局逻辑清晰，做工严谨有品质感。液晶仪表盘是主流豪华车的设计方向。
哈弗H9还有着丰富的舒适性配置。真皮座椅加真皮方向盘大幅提升了驾驶舒适性，宽敞动感环绕式座舱同样能够提升乘坐体验，不但有前后排座椅加热、座椅通风、主副驾座椅记忆、电动调节等基本配置，还有座椅按摩、方向盘电加热等升级配置；哈弗H9的NVH表现优异，主要体现在H9对胎噪、风噪以及车内噪音的完美控制。另外，哈弗H9还搭载了导航、语音识别、手机互联、多片离合器、自动驻车、陡坡缓降、全景天窗、自适应巡航、随动转向大灯、全车车窗一键升降、发动机启停等涵盖了安全、舒适、科技的一系列配置，大大提升了驾乘体验。
空间是决定一辆车价值的核心因素，哈弗H9三围5090mm/1926mm/1900mm，轴距长达2800mm，这意味着哈弗H9空间上具有极大优势。出门在外，后备箱的空间储物能力是格外重要，哈弗H9后备箱的空间容积超过了747L，进一步放倒第二排座椅时，空间更可扩大至1457升，不管你准备了多少年货带回家，哈弗H9都毫无压力。后备箱侧开门的方式也令操作变得更加便捷。
在越野性能方面，哈弗H9采用前双叉臂式独立悬挂，后多连杆式非独立悬挂，完美诠释了硬派越野车的精髓。搭载的2.0T汽油机，最大功率185kW，最大扭矩355N•m，传动部分则匹配的是采埃孚8速手自一体变速箱。哈弗H9配有全地形反馈系统，支持7种驾驶模式的选择，基本涵盖了所有路况，通过中控台上的旋钮和按键操作，使用便捷，越野通过性强。
哈弗H9还配备了博格华纳双速TOD智能四驱和伊顿后桥电子限滑差速锁，这两项配置使哈弗H9比普通四驱车辆具有更好的操控性及行驶稳定性，脱困性能更加强大。不管在回家途中遇到何种路况，哈弗H9都能顺利通过。
小结：总的来看，哈弗H9作为自主品牌的中大型硬派越野SUV，其定位虽然是硬派越野，但这并不妨碍它也能够胜任我们城市出行。车辆的外观非常硬朗、内饰粗犷又不缺乏高级感和科技感，最重要的是它拥有一个充足的后备厢空间，对于想要长途出行买完年货回家过年的人来讲，更是非常适合。作为一款极具性价比的自主品牌硬派越野车，哈弗H9确实值得你考虑。
普拉多 2018款 3.5L TX-L 售价：49.88万元
作为中大型SUV，丰田普拉多算是成名已久的车型，属于陆地巡洋舰的产品序列，2005年，国产普拉多正式下线，这款几乎享誉全世界的车引入到自己的产品序列中国产，但它和哈弗H9之间还是存在着比较大的价格差距，几乎是哈弗H9的两倍。
外观方面，普拉多一直走的是硬汉风格，五道杠格栅造型和“大眼泡”豹式大灯组造型具有很高的辨识度，简洁、直接、硬朗直接透露出了它的性格。普拉多的远光灯采用卤素光源，雾灯区域没有做过多修饰，造型相对单调一些，不过整车前部整体性得到了提高。尾部的造型简洁霸气，现款普拉多还为我们提供了外挂备胎版本，只不过需要我们多花1万元。
内饰部分，现款普拉多的造型设计基本延续了此前的风格，但在配色、方向盘、中控的布局以及按钮和做工细节方面，均有一定程度的提升，使整个内饰更加年轻，增加了一些时尚感。多功能按键设计中规中矩，手感不错。8英寸的中控显示屏显示的效果非常清晰。空调、导航、音响、蓝牙等功能一应俱全，均可使用触屏和按键操控，人性化程度不错。
普拉多的座椅使用的是真皮包裹，其软硬程度和质感均属正常水准，电动多向调节也有配备，前排的乘员可以很方便地调整自己的最佳坐姿。但前排座椅按摩、自动驻车这些配置，在普拉多此款车型上是体验不到的。
在空间方面，普拉多2018款的三围是4840mm/1855mm/1845mm，轴距2790mm。普拉多只有7座车型可选，在前两排座椅都调整好的情况下，第三排的两个座椅在空间方面则显得有些拥挤。在第三排座椅放倒的情况下，普拉多能获得一个相当不错的后备厢空间，后备厢的开启方式为侧拉式，而且第三、第二排座椅均能够完全放平，在搬运大件儿或者很多货物的时候，均能表现得十分从容，因此，春节携带年货回家也不在话下。
在越野性能方面，普拉多也采用非承载式车身结构，搭载一台3.5L V6发动机，最大输出功率为206kW，峰值扭矩为365N•m，传动部分则匹配的是6速手自一体变速箱。驱动模式方面，普拉多配备分时四驱系统，带有2H高速两驱、4H高速四驱以及L4低速四驱，其中2H和4H均可在行驶中切换。
小结：普拉多作为一汽丰田的代表SUV，可靠皮实耐用它的代名词，经过多年国产的加持，普拉多在国内的口碑以及认知度均相当了得。在2018款车型中，普拉多在外观、内饰等方面，均有一定程度的提升和改进，使其更加时尚，更加贴近当今消费者的需求，这些改变也能够获得一部分年轻消费者的青睐。或许，这个春节，买辆普拉多也是值得考虑的。
途达 2018款 2.5L XV 自动四驱旗舰版 售价：24.58万
作为2018年上市的中大型SUV车型，途达获得了比较多的关注。同级车型市场，还是在硬派SUV细分市场中，途达的最大亮点是便宜。用这个价格，买一个能越野、空间够用的车，是大家看车时最喜闻乐见的一句话。但也必须接受一个条件，就是对于配置不能有太高要求。
外观方面，途达沿用日产家族的V-motion基因，庞大的体形加上硬朗的车身线条让它气势十足，蜂窝状前格栅配合粗壮的镀铬条颇具力量感，多边形前大灯组形状比较复杂，但与前格栅搭配得比较协调，整个前脸看起来厚重、有力。尾门加入了鸭尾式的设计让车尾看起来比较动感。
途达的内饰，都是延续了之前纳瓦拉的一个设计和用料。看起来不是很时尚，而且整个内饰能摸到的地方基本上都是一个硬塑料，比较有廉价感。中控采用了对称式布局，配有大尺寸中控屏、双圆式机械仪表盘等配置。另外，预碰撞智能刹车、胎压监测、定速巡航这些配置有配备，但座椅加热、方向盘加热、自动驻车、陡坡缓降等配置欠缺。
在空间方面，途达的三围为4882mm/1850mm/1835mm，轴距2850mm，所以，途达的乘坐和装载空间，还是比较出色的。乘坐者在后排，也能获得头部一拳腿部两拳的空间。后备箱的纵深有1160mm，高度900mm，这样的空间表现还是令人满意的。
在越野性能方面，途达也同样采用了非承载式车身，搭载了2.5L的自然吸气发动机，最大功率为135 kW，峰值扭矩为251 N•m，传动上匹配了6挡手动和7挡手自一体变速箱。
这款车在日常的城市驾驶里是够用的，但是当你上了高速之后，他的这种加速能力就有些不足了。另外，途达的鼓刹是一个绕不开的话题，它在长距离了越野以及涉水后影响其制动能力。
小结：在SUV市场，途达算是后起之秀，其产品性能还有待市场检验，但是，基于其日产纳瓦拉的基因，它可以称为一款优秀的工具车。而且途达起价低且有手动挡车型降低了门槛，所以你如果对越野车有兴趣，但预算成本又不高的话，那么你可以考虑途达这款车。
总结：2019年春节将近，因买票困难，所以买车回家过年成为许多外出务工人员多年来的一个小梦想，现如今，SUV车型正在风口，而回头率非常高的中大型SUV也有了不少可选择的空间。今天推荐的三款车型，其中哈弗H9可谓是平民大块头，我们可以花费相对较少的钱，获得一款宜城市宜越野的性价比非常不错的大家伙；普拉多则是细分市场中的“口碑王”，多年来市场对其的认可也不失一个选择；推出仅仅半年的日产途达，虽然在内饰做工等方面稍微差强人意，但它也不失为一款性价比较高的产品。以上三款车，均有一定的市场需求，哪一款更适合你开回家呢？
“锄禾日当午，春运抢票苦”。这一句打油诗，道出很多人沉甸甸的心声。
一年一度的“春节运动会”（简称春运）正开展得如火如荼，人们的见面问候语已由“你吃了吗？”改成“你抢到票了吗？”
抢不到票，春节回不去怎么办？买一辆“大个儿”SUV自驾回家，如果在这辆SUV上来一套实用的四驱系统，就非常完美了，轻松跨过春运的人山人海。那究竟该选一款怎样的SUV呢？以下三款中大型SUV，可以了解一下。
2017款哈弗H9 汽油尊享型大五座 售价：25.58万元
作为哈弗品牌的旗舰SUV，从价格层面来说，一款中大型SUV 25.58万元的售价并不算贵；从产品质量来说，旗舰产品哈弗H9不论是从做工方面还是外观、内饰、空间、越野性能方面，在同级中都属佼佼者。
外观方面，哈弗H9整个前脸的设计依旧是硬派越野的风格，中网格栅的面积很大。前大灯组采用了氙气大灯，并带有透镜，LED日间行车灯将周围扩起来，整体感觉是一个鹰眼。带有外挂式备胎的尾部，宽大的造型再配上侧拉式尾厢，造型时尚且极具实用性。
哈弗H9的内饰与外观一样，同样走的是粗犷豪放的路线，且使用了高品质木质纹理来装饰点缀，提升了哈弗H9的高端豪华感。其中控区域按键虽然较多，但布局逻辑清晰，做工严谨有品质感。液晶仪表盘是主流豪华车的设计方向。
哈弗H9还有着丰富的舒适性配置。真皮座椅加真皮方向盘大幅提升了驾驶舒适性，宽敞动感环绕式座舱同样能够提升乘坐体验，不但有前后排座椅加热、座椅通风、主副驾座椅记忆、电动调节等基本配置，还有座椅按摩、方向盘电加热等升级配置；哈弗H9的NVH表现优异，主要体现在H9对胎噪、风噪以及车内噪音的完美控制。另外，哈弗H9还搭载了导航、语音识别、手机互联、多片离合器、自动驻车、陡坡缓降、全景天窗、自适应巡航、随动转向大灯、全车车窗一键升降、发动机启停等涵盖了安全、舒适、科技的一系列配置，大大提升了驾乘体验。
空间是决定一辆车价值的核心因素，哈弗H9三围5090mm/1926mm/1900mm，轴距长达2800mm，这意味着哈弗H9空间上具有极大优势。出门在外，后备箱的空间储物能力是格外重要，哈弗H9后备箱的空间容积超过了747L，进一步放倒第二排座椅时，空间更可扩大至1457升，不管你准备了多少年货带回家，哈弗H9都毫无压力。后备箱侧开门的方式也令操作变得更加便捷。
在越野性能方面，哈弗H9采用前双叉臂式独立悬挂，后多连杆式非独立悬挂，完美诠释了硬派越野车的精髓。搭载的2.0T汽油机，最大功率185kW，最大扭矩355N•m，传动部分则匹配的是采埃孚8速手自一体变速箱。哈弗H9配有全地形反馈系统，支持7种驾驶模式的选择，基本涵盖了所有路况，通过中控台上的旋钮和按键操作，使用便捷，越野通过性强。
哈弗H9还配备了博格华纳双速TOD智能四驱和伊顿后桥电子限滑差速锁，这两项配置使哈弗H9比普通四驱车辆具有更好的操控性及行驶稳定性，脱困性能更加强大。不管在回家途中遇到何种路况，哈弗H9都能顺利通过。
小结：总的来看，哈弗H9作为自主品牌的中大型硬派越野SUV，其定位虽然是硬派越野，但这并不妨碍它也能够胜任我们城市出行。车辆的外观非常硬朗、内饰粗犷又不缺乏高级感和科技感，最重要的是它拥有一个充足的后备厢空间，对于想要长途出行买完年货回家过年的人来讲，更是非常适合。作为一款极具性价比的自主品牌硬派越野车，哈弗H9确实值得你考虑。
普拉多 2018款 3.5L TX-L 售价：49.88万元
作为中大型SUV，丰田普拉多算是成名已久的车型，属于陆地巡洋舰的产品序列，2005年，国产普拉多正式下线，这款几乎享誉全世界的车引入到自己的产品序列中国产，但它和哈弗H9之间还是存在着比较大的价格差距，几乎是哈弗H9的两倍。
外观方面，普拉多一直走的是硬汉风格，五道杠格栅造型和“大眼泡”豹式大灯组造型具有很高的辨识度，简洁、直接、硬朗直接透露出了它的性格。普拉多的远光灯采用卤素光源，雾灯区域没有做过多修饰，造型相对单调一些，不过整车前部整体性得到了提高。尾部的造型简洁霸气，现款普拉多还为我们提供了外挂备胎版本，只不过需要我们多花1万元。
内饰部分，现款普拉多的造型设计基本延续了此前的风格，但在配色、方向盘、中控的布局以及按钮和做工细节方面，均有一定程度的提升，使整个内饰更加年轻，增加了一些时尚感。多功能按键设计中规中矩，手感不错。8英寸的中控显示屏显示的效果非常清晰。空调、导航、音响、蓝牙等功能一应俱全，均可使用触屏和按键操控，人性化程度不错。
普拉多的座椅使用的是真皮包裹，其软硬程度和质感均属正常水准，电动多向调节也有配备，前排的乘员可以很方便地调整自己的最佳坐姿。但前排座椅按摩、自动驻车这些配置，在普拉多此款车型上是体验不到的。
在空间方面，普拉多2018款的三围是4840mm/1855mm/1845mm，轴距2790mm。普拉多只有7座车型可选，在前两排座椅都调整好的情况下，第三排的两个座椅在空间方面则显得有些拥挤。在第三排座椅放倒的情况下，普拉多能获得一个相当不错的后备厢空间，后备厢的开启方式为侧拉式，而且第三、第二排座椅均能够完全放平，在搬运大件儿或者很多货物的时候，均能表现得十分从容，因此，春节携带年货回家也不在话下。
在越野性能方面，普拉多也采用非承载式车身结构，搭载一台3.5L V6发动机，最大输出功率为206kW，峰值扭矩为365N•m，传动部分则匹配的是6速手自一体变速箱。驱动模式方面，普拉多配备分时四驱系统，带有2H高速两驱、4H高速四驱以及L4低速四驱，其中2H和4H均可在行驶中切换。
小结：普拉多作为一汽丰田的代表SUV，可靠皮实耐用它的代名词，经过多年国产的加持，普拉多在国内的口碑以及认知度均相当了得。在2018款车型中，普拉多在外观、内饰等方面，均有一定程度的提升和改进，使其更加时尚，更加贴近当今消费者的需求，这些改变也能够获得一部分年轻消费者的青睐。或许，这个春节，买辆普拉多也是值得考虑的。
途达 2018款 2.5L XV 自动四驱旗舰版 售价：24.58万
作为2018年上市的中大型SUV车型，途达获得了比较多的关注。同级车型市场，还是在硬派SUV细分市场中，途达的最大亮点是便宜。用这个价格，买一个能越野、空间够用的车，是大家看车时最喜闻乐见的一句话。但也必须接受一个条件，就是对于配置不能有太高要求。
外观方面，途达沿用日产家族的V-motion基因，庞大的体形加上硬朗的车身线条让它气势十足，蜂窝状前格栅配合粗壮的镀铬条颇具力量感，多边形前大灯组形状比较复杂，但与前格栅搭配得比较协调，整个前脸看起来厚重、有力。尾门加入了鸭尾式的设计让车尾看起来比较动感。
途达的内饰，都是延续了之前纳瓦拉的一个设计和用料。看起来不是很时尚，而且整个内饰能摸到的地方基本上都是一个硬塑料，比较有廉价感。中控采用了对称式布局，配有大尺寸中控屏、双圆式机械仪表盘等配置。另外，预碰撞智能刹车、胎压监测、定速巡航这些配置有配备，但座椅加热、方向盘加热、自动驻车、陡坡缓降等配置欠缺。
在空间方面，途达的三围为4882mm/1850mm/1835mm，轴距2850mm，所以，途达的乘坐和装载空间，还是比较出色的。乘坐者在后排，也能获得头部一拳腿部两拳的空间。后备箱的纵深有1160mm，高度900mm，这样的空间表现还是令人满意的。
在越野性能方面，途达也同样采用了非承载式车身，搭载了2.5L的自然吸气发动机，最大功率为135 kW，峰值扭矩为251 N•m，传动上匹配了6挡手动和7挡手自一体变速箱。
这款车在日常的城市驾驶里是够用的，但是当你上了高速之后，他的这种加速能力就有些不足了。另外，途达的鼓刹是一个绕不开的话题，它在长距离了越野以及涉水后影响其制动能力。
小结：在SUV市场，途达算是后起之秀，其产品性能还有待市场检验，但是，基于其日产纳瓦拉的基因，它可以称为一款优秀的工具车。而且途达起价低且有手动挡车型降低了门槛，所以你如果对越野车有兴趣，但预算成本又不高的话，那么你可以考虑途达这款车。
总结：2019年春节将近，因买票困难，所以买车回家过年成为许多外出务工人员多年来的一个小梦想，现如今，SUV车型正在风口，而回头率非常高的中大型SUV也有了不少可选择的空间。今天推荐的三款车型，其中哈弗H9可谓是平民大块头，我们可以花费相对较少的钱，获得一款宜城市宜越野的性价比非常不错的大家伙；普拉多则是细分市场中的“口碑王”，多年来市场对其的认可也不失一个选择；推出仅仅半年的日产途达，虽然在内饰做工等方面稍微差强人意，但它也不失为一款性价比较高的产品。以上三款车，均有一定的市场需求，哪一款更适合你开回家呢？
#Meghan Markle# 日常搬运：外网路人友军对Piers Morgan这个直男癌重度患者的吐槽。[笑而不语] #梅根王妃#
P.S. 某人现在还没有完全休产假，只是不出来参加活动了。工作还没有停。
她们每周都开了些什么会，见了些什么人，腐国王室的官网都有记录：https://t.cn/EMRDyAM
原文地址：https://t.cn/EMmXIbF
P.S. 某人现在还没有完全休产假，只是不出来参加活动了。工作还没有停。
她们每周都开了些什么会，见了些什么人，腐国王室的官网都有记录：https://t.cn/EMRDyAM
原文地址：https://t.cn/EMmXIbF
✋热门推荐