【迪拜将建中东地区规模最大的中国城】 记者从美国《福布斯》网站了解到，阿联酋的艾马尔房地产公司计划建设中东地区规模最大的中国城。该项目择址在计划建设的迪拜新运河港区零售区的中心地带。距离迪拜国际机场和世界最高建筑哈利法塔只有10分钟的路程。艾马尔房地产公司的中国城项目将汇集中国国内著名品牌及中国游客喜欢的全球时尚品牌。近年来，阿联酋接待的中国游客人数急剧增多。现在在迪拜过夜的中国游客数量飙升了119%,是阿联酋第四大旅游市场。https://t.cn/RkFLBVj
最近迪拜宰牲节，类似我们过年，各国旅游的人特别多。
谢赫扎耶德大清真寺，这绝对是此次迪拜之行里最喜欢的一个地方。回到酒店赶紧百度科普一下。
寺庙全部是雪白的玉石，24k纯黄金镶边，殿内还有世界最大最贵的施华洛世奇水晶吊灯，以及世界最大的手工编织地毯…看来阿联酋人真的很喜欢追求“世界第一”这个称号。今天还去了速度与激情的取景地，八星皇宫，法拉利公园，阿布扎比一日游特别赞，黑袍是自己买的，100迪拉姆我绝对被坑了[尴尬]还好拍照还可以。
阿布扎比是阿拉伯酋长国最富有的城市，而迪拜旅游最出名，本地人都是住别墅的，街上看到的大部分都是外来打工的，街上也看不到豪车，来了四天只看到两辆劳斯莱斯，阿联酋城市建筑是真的不如中国北上广繁华，但一个全沙漠的国度绿化还可以，全部都是海水净化来浇树，高速单边6车道，城市地面用陶瓷柳丁做分界线，别看它小，比起东南亚，富到流油是真的。 https://t.cn/RU1yHze
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阿布扎比是阿拉伯酋长国最富有的城市，而迪拜旅游最出名，本地人都是住别墅的，街上看到的大部分都是外来打工的，街上也看不到豪车，来了四天只看到两辆劳斯莱斯，阿联酋城市建筑是真的不如中国北上广繁华，但一个全沙漠的国度绿化还可以，全部都是海水净化来浇树，高速单边6车道，城市地面用陶瓷柳丁做分界线，别看它小，比起东南亚，富到流油是真的。 https://t.cn/RU1yHze
【厦门中远海运物流NASR项目装船工作取得圆满胜利】8月14日的深圳赤湾港，雨过天晴，风清气爽，伴着中远海运“远景”轮轰隆的引擎声，厦门中远海运物流承运阿联酋NASR海工设备物流项目最后一个航次正式开启阿布扎比航程，这标志着操作时间持续长达两年的NASR海工设备物流项目的装船工作取得圆满胜利！
2018年NASR项目6个航次组成了完美的六宫格，或刚刚在目的港油田完成了交付、或有条不紊、徐徐前进在古老而又充满朝气的海上丝绸之路，稳步前往阿布扎比NASR油田。
高标准、严要求，催化服务新高度
阿联酋NASR项目全称为“阿联酋阿布扎比NASR油田第二阶段开发项目”，旨在大规模扩大海上油田产能，总投资金额约30亿美元，油田设备来自于包括中国、韩国在内的多个国家。中远海运物流NASR项目的主要工作任务是承运其在中国生产的海上油田导管架、管桩、栈桥、火炬塔等设备，到阿联酋阿布扎比交货。项目货运量总计约39.5万计费吨，最大单件货物长达101米、最大单件宽48米、最大单件高32米，最重单件达3400吨，全部使用特种甲板驳船运输。
由于本项目货量大、单件重、品种多，货物装船采用了轨道滑移、SPMT滚装、履带吊三机抬吊等多种方式，所涉及的参与公司均达到了行业领先水平。从前期的立项、技术营销到后期的正式运营等不同阶段，公司都倾注了大量的人力物力。
由于所承运的设备货物大部分属于重大件设备，需要使用轨道滑移方式装船或轴线车滚装方式装船。特别是轨道滑移装船，要求船岸轨道偏差必须控制在30毫米以内。无论是轨道滑移还是SPMT滚装，均对船舶调压载系统、潮汐精准计算有严格的要求。为保证项目的顺利运作，厦门中远海运物流NASR项目组全程密切配合客户，通过模拟技术配载、船体稳性计算、船体强度分析、沿途风险评估等手段，严格选择技术上可行，市场上可用，经济上合适的特种甲板驳船，历时近两年，制定了合理可行的物流方案，保障了项目的顺利推进。
项目约定承运船舶必须满足项目大业主阿布扎比国家石油公司（ADNOC）的规范标准。该标准十分严苛，远高于一般的国际航运及港口国或船级社检验标准。验船分为船东自查、总承包商配载技术验船、海事保险验船以及油田大业主专业验船，验船次数多，验船内容细致、全面。尤其是油田大业主ADNOC的验船。该验船依据合同附件的四个管理规范。这几个规范文件包括了大业主对海运承包商的接受标准、对参与项目船舶的技术标准、对海运操作的指南标准，以及对装船、运输、海上安装的技术规范，每个文件都有非常详细、繁杂的内容。比如：
直升机急救的PARAGUARD担架 2套
EEBD（应急逃生呼吸器） 船员数量125%配置
中央空调配独立运行的空气压缩机系统 至少2套自带内循环
配置硫化氢及多气体探测仪 4套
要求火警烟雾探测系统配备烟雾检测器和热感应检测器
执行COLOR CODING（颜色标示法）
Etc…
集团内资源协调、带动链式协同
厦门中远海运物流积极践行集团对物流“航运放大器和催化剂”的发展定位，坚持战略引领发展部署，发挥国际化、集约化、专业化的品牌优势，强力整合了系统内外的优质资源进行项目运营。
两年多来，厦门中远海运物流坚持协同集约，强化重点项目服务保障，发挥系统协同合力，提高整体服务水平。在项目运营过程中，公司先后协调使用了中远海运系统内的广州工程物流公司、中海广瀛、深圳中远海运物流、中远海运船代、中远海运物流西亚公司等多家兄弟单位进行协同作业，充分发扬集团的“四个一”理念，为客户项目的相关业主奉献了中远海运专业、卓越的物流服务。
高温酷暑日晒雨淋，尽显奋斗者本色
高温酷暑，项目人员坚守现场进行技术协调与监督
滚装装船前，项目技术人员现场监测跳板与潮水高度，核准装船时刻。
恰逢八月，高温酷暑、台风暴雨轮番来袭，天气十分恶劣。但是为了保证项目按计划推进，工作人员持续作业，屹立坚守在工作岗位上。公司领导班子多次到项目一线慰问、指导、跟踪进度。
不忘初心，砥砺前行。厦门中远海运物流立足海西，紧跟国家倡议的“一带一路”建设步伐，将深耕国际海工物流市场，以“爱拼才会赢”的企业精神继续创造属于中远海运物流人的骄傲！
2018年NASR项目6个航次组成了完美的六宫格，或刚刚在目的港油田完成了交付、或有条不紊、徐徐前进在古老而又充满朝气的海上丝绸之路，稳步前往阿布扎比NASR油田。
高标准、严要求，催化服务新高度
阿联酋NASR项目全称为“阿联酋阿布扎比NASR油田第二阶段开发项目”，旨在大规模扩大海上油田产能，总投资金额约30亿美元，油田设备来自于包括中国、韩国在内的多个国家。中远海运物流NASR项目的主要工作任务是承运其在中国生产的海上油田导管架、管桩、栈桥、火炬塔等设备，到阿联酋阿布扎比交货。项目货运量总计约39.5万计费吨，最大单件货物长达101米、最大单件宽48米、最大单件高32米，最重单件达3400吨，全部使用特种甲板驳船运输。
由于本项目货量大、单件重、品种多，货物装船采用了轨道滑移、SPMT滚装、履带吊三机抬吊等多种方式，所涉及的参与公司均达到了行业领先水平。从前期的立项、技术营销到后期的正式运营等不同阶段，公司都倾注了大量的人力物力。
由于所承运的设备货物大部分属于重大件设备，需要使用轨道滑移方式装船或轴线车滚装方式装船。特别是轨道滑移装船，要求船岸轨道偏差必须控制在30毫米以内。无论是轨道滑移还是SPMT滚装，均对船舶调压载系统、潮汐精准计算有严格的要求。为保证项目的顺利运作，厦门中远海运物流NASR项目组全程密切配合客户，通过模拟技术配载、船体稳性计算、船体强度分析、沿途风险评估等手段，严格选择技术上可行，市场上可用，经济上合适的特种甲板驳船，历时近两年，制定了合理可行的物流方案，保障了项目的顺利推进。
项目约定承运船舶必须满足项目大业主阿布扎比国家石油公司（ADNOC）的规范标准。该标准十分严苛，远高于一般的国际航运及港口国或船级社检验标准。验船分为船东自查、总承包商配载技术验船、海事保险验船以及油田大业主专业验船，验船次数多，验船内容细致、全面。尤其是油田大业主ADNOC的验船。该验船依据合同附件的四个管理规范。这几个规范文件包括了大业主对海运承包商的接受标准、对参与项目船舶的技术标准、对海运操作的指南标准，以及对装船、运输、海上安装的技术规范，每个文件都有非常详细、繁杂的内容。比如：
直升机急救的PARAGUARD担架 2套
EEBD（应急逃生呼吸器） 船员数量125%配置
中央空调配独立运行的空气压缩机系统 至少2套自带内循环
配置硫化氢及多气体探测仪 4套
要求火警烟雾探测系统配备烟雾检测器和热感应检测器
执行COLOR CODING（颜色标示法）
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集团内资源协调、带动链式协同
厦门中远海运物流积极践行集团对物流“航运放大器和催化剂”的发展定位，坚持战略引领发展部署，发挥国际化、集约化、专业化的品牌优势，强力整合了系统内外的优质资源进行项目运营。
两年多来，厦门中远海运物流坚持协同集约，强化重点项目服务保障，发挥系统协同合力，提高整体服务水平。在项目运营过程中，公司先后协调使用了中远海运系统内的广州工程物流公司、中海广瀛、深圳中远海运物流、中远海运船代、中远海运物流西亚公司等多家兄弟单位进行协同作业，充分发扬集团的“四个一”理念，为客户项目的相关业主奉献了中远海运专业、卓越的物流服务。
高温酷暑日晒雨淋，尽显奋斗者本色
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恰逢八月，高温酷暑、台风暴雨轮番来袭，天气十分恶劣。但是为了保证项目按计划推进，工作人员持续作业，屹立坚守在工作岗位上。公司领导班子多次到项目一线慰问、指导、跟踪进度。
不忘初心，砥砺前行。厦门中远海运物流立足海西，紧跟国家倡议的“一带一路”建设步伐，将深耕国际海工物流市场，以“爱拼才会赢”的企业精神继续创造属于中远海运物流人的骄傲！
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