总算赶在了下映前
全片给我两个最特别感触:
[ 1 ]
看不见的固有的“偏见认知”
是将“纯善”推向“罪恶”的黑手
是它将仇噩的种子一手养大
直到遭遇反噬,再次加固“偏见”
却忘了,事故的源头
出在不易察觉的茫茫“心念”上
[ 2 ]
善恶只是一念间的转变
灵丸与魔丸
“命”虽先天有别,但“运”却后天无别
各自公平的掌控各自的
如果“变”是注定不变的天理命运
“心念”是开启转变的密钥
一念之间,截然不同
[月亮] —— 秋雨预来的夜
全片给我两个最特别感触:
[ 1 ]
看不见的固有的“偏见认知”
是将“纯善”推向“罪恶”的黑手
是它将仇噩的种子一手养大
直到遭遇反噬,再次加固“偏见”
却忘了,事故的源头
出在不易察觉的茫茫“心念”上
[ 2 ]
善恶只是一念间的转变
灵丸与魔丸
“命”虽先天有别,但“运”却后天无别
各自公平的掌控各自的
如果“变”是注定不变的天理命运
“心念”是开启转变的密钥
一念之间,截然不同
[月亮] —— 秋雨预来的夜
【法国法院裁决不就#AF447# 起诉法航引不满】法国法官近日正式拒绝检方7月提出就AF447空难起诉法航的建议。据报道,法官在解释这一决定时表示,「这一空难已被证实是在前所未有的多重因素同时出现时发生,因此在事件发生前很难预测到会出现类似的风险。导致这一事故的直接原因是飞行员丧失对飞机飞行路线的控制。」法官还表示在其他航司机组在面对类似的情况是,却能正确控制飞机。
巴黎检方在今年7月12日公布的最终起诉书中,要求将法航送至轻罪法庭裁决,但宣布不起诉空客,但遇难者家属协会于8月8日要求将空客和法航一起送至轻罪法庭裁决,他们认为法航应该负上培训不足的责任,而空客2004年就了解飞机皮托管存在的问题,但没有采取措施。
法官这一决定引发遇难人员家属强烈不满,他们对法官将导致事故的责任仅仅归咎于在事故中丧生的人员表示愤慨,已经就此裁决提出上诉。同时法国飞行员工会也对法官决定表示愤怒,形容这一决定可耻,并就此提出上诉。
2009年6月1日,由巴西里约热内卢飞往巴黎的法航447航班飞行途中在巴西圣佩德罗和圣保罗岛屿附近坠毁,机上共228人全部罹难,是法航史上最严重空难,也是 A330飞机第一次商业航班空难事故。由法国航空事故调查处完成的事故调查报告将主要责任归咎于飞行员在皮托管结冰、未能侦测到空速情况下的操作失误。
巴黎检方在今年7月12日公布的最终起诉书中,要求将法航送至轻罪法庭裁决,但宣布不起诉空客,但遇难者家属协会于8月8日要求将空客和法航一起送至轻罪法庭裁决,他们认为法航应该负上培训不足的责任,而空客2004年就了解飞机皮托管存在的问题,但没有采取措施。
法官这一决定引发遇难人员家属强烈不满,他们对法官将导致事故的责任仅仅归咎于在事故中丧生的人员表示愤慨,已经就此裁决提出上诉。同时法国飞行员工会也对法官决定表示愤怒,形容这一决定可耻,并就此提出上诉。
2009年6月1日,由巴西里约热内卢飞往巴黎的法航447航班飞行途中在巴西圣佩德罗和圣保罗岛屿附近坠毁,机上共228人全部罹难,是法航史上最严重空难,也是 A330飞机第一次商业航班空难事故。由法国航空事故调查处完成的事故调查报告将主要责任归咎于飞行员在皮托管结冰、未能侦测到空速情况下的操作失误。
据权威机构收集的数据显示,化工行业、生活中的火灾事故,不少是由静电火花造成,“静电”非常狡猾,隐藏很深[黑线][黑线]看不见,摸不着。就在8月初,深圳市一汽车轮胎店发生火情。这场火灾过火面积约100平方米,造成4人死亡,经现场勘查、调查询问及视频分析,事故起因是移动塑料桶时产生的静电火花引起汽油蒸气爆炸造成的。那么我们应该如何预防和避免静电安全隐患呢?[疑问][疑问]
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