#你怎么看待车企出官改车#

事实上，国内汽车改装行业发展较为缓慢，除了部分人群对改装不感兴趣外，还受到政策法规的限制。虽然近几年改装限制有所放开，但对改装件的尺寸规格依然有严格要求。

由此看来，各大车企推出的“官改车”对于喜好改装的年轻消费者就有省心多了。消费者不用但心改装件是否合规，是否会有质量及安全问题，从经销商处就能直接提到一辆具有改装风格的产品。面对越来越庞大的年轻购车人群，不少自主品牌正在不断调整转型，大多“官改车”处于上市初期，能否成为突破口还需时间来验证。@微博汽车

断更结束，回归微博[送花花]
为什么断更，故事太多，主观的客观的都有。不过最主观层面的是思考。对汽车媒体行业的思考，车圈是我的爱好和工作，是我早些年的收入来源。如今更多的是跨界资源，雪茄圈，西服高定，红酒，牛肉，餐饮……当这些人脉带来的东西远大于汽车圈带来的利益时，自然会把“不是最重要”的东西放一放。回归微博后，我各个圈子的资源和内容也会分享给大家，不只聊车，而是车载体的文化

【EMIS Insights - 印度汽车行业研究报告（2022年第三季度）】由于新冠疫情的蔓延，2021财年印度汽车业非常惨淡，到了2022财年，随着印度经济的复苏，汽车行业预计将有所增长。由于个人出行仍为消费者的重要出行特征，印度国内及出口市场对摩托车的需求将继续提高。乘用车的增长主要受国内需求拉动，然而由于全球芯片供应短缺，生产节奏将受负面影响。随着印度工业、建筑及基础设施活动的复苏，商用汽车业将从中受益。然而，第二波及潜在的第三波疫情可能会推迟复苏进度。本报告对印度汽车行业进行了全面详细的分析。EMIS Insights以跨国家和地区的形式呈现深层次的商业资讯，提供数据与分析的最佳组合。更多新兴市场国家与地区行业研究报告、市场研究报告与商业资讯，还请访问EMIS数据库https://t.cn/Aip0dQpV了解更多与申请试用。