【大興國際機場自助設備覆蓋率達80%】
到機場乘機，不少人都有過值機手續太過繁瑣、行李搬運上下折騰、安檢排長隊的經曆。而在北京大興國際機場，旅客將告別這些煩惱，輕鬆乘機。自助值機和自助託運設備、電子行李牌、“刷臉”乘機、機器人“服務員”……眾多高科技讓旅客出行變得更加便捷、高效。
值機
排隊時間不超過10分鍾
北京大興國際機場在航站樓B1層、F3層、F4層均設置了值機區，方便使用不同交通工具的旅客值機。同時記者瞭解到，大興國際機場協同航空公司配備了400餘台自助值機和自助託運設備，自助覆蓋率達到了80%，可確保旅客在值機環節排隊時間不超過10分鍾。
值得一提的是，大興國際機場還用上了人臉識別技術。東航在大興機場推出CUSS自助值機設備，購買東航機票的旅客通過設備完成人臉識別後，站在顯示航班信息的大屏幕前，將被自動抓取人臉信息，屏顯將顯示該旅客的航班信息，如航班號、機型、登機口、目的地天氣、登機口關閉時間、步行至登機口的大致時間等。
除了獲取航班信息，旅客認證“人臉識別”後，之後的安檢、登機等環節均可“刷臉”完成，非常方便。
南航、國航、聯航等其他航空公司也在大興國際機場設置了“刷臉”值機設備，旅客均可按照設備提示，便捷地完成值機手續。
人工、自助值機櫃檯二合一
除了自助值機和刷臉值機，旅客也可以在航站樓人工辦理值機手續。人工值機辦理區域在B1層、F4層，F4層值機區面積最大，也是最主要的值機辦理區域。
北京大興國際機場的值機區域更加人性化。以南航值機區為例，每個人工值機櫃檯前方有一個屏幕面向旅客，顯示航班的座位信息，旅客可以自己刷身份證，也可以把身份證交給工作人員辦理。工作人員介紹，以前屏幕對著工作人員，旅客不清楚具體的操作，現在旅客可以清楚地看到工作人員的操作，更便於溝通。
此外，人工、自助二合一值機櫃檯是大興國際機場的另一大特色，一個櫃檯具備人工辦理和自助辦理兩種模式，根據實際需要，靈活切換功能。
託運
“對粘式行李條”只需3步
如今，越來越多的旅客選擇自助行李託運，大興國際機場為此推出了“對粘式行李條”。
東航相關負責人介紹，以往自助行李託運後，行李條的拴掛操作較為繁瑣，而“對粘式行李條”只需取下、穿過行李箱把手、對貼3步，即可完成行李條拴掛。其採用特殊膠水配方，安全性高。即使對貼行李條時沒有對齊、膠水外露，也不會黏貼任何物品，同時，“對粘式行李條”的生產工藝減少紙張和膠水的用量，更綠色環保。
去機場難免拎著大包小包的行李，乘坐國際長航線行李往往更重。以往託運時，很多機場的行李託運櫃檯都有小台階，旅客要將行李從行李車上提下來，再提上行李櫃檯頗為不便。
而在大興國際機場，這個問題得到瞭解決。記者注意到，行李託運櫃檯基本與地面齊平，且有一個小坡，旅客將行李順著小坡推上行李櫃檯即可，省去了費勁拎行李的過程。
安檢
智能安檢確保5分鍾通過
B1層值機區域設有安檢通道，辦完值機後，旅客可以直接通過安檢通道進入隔離區準備乘機；F4層值機的國內旅客需乘電梯到F3層安檢，國際旅客直接在F4層進行海關查驗安檢。
大興機場全面部署了高效智能的安檢通道，每小時保障能力可以達到260人，較傳統安檢通道180人的過檢能力提升了40%，確保旅客通過安檢的時間不超過5分鍾。
旅客還可體驗“刷臉”過檢，即將證件放在安檢設備指定區域，然後面向攝像頭，“刷臉”完成驗證。
人物分檢環節，大興機場使用了更加智能高效的安檢系統。行李傳輸帶外側對應多個行李筐，多名旅客可同時向行李傳輸帶投放行李。旅客放入行李後，傳輸帶自動將行李運至X光機進行檢查，即使前面旅客行李較多沒有放完，後面已放好行李的旅客也不必等候，可先通過安檢門接受人身檢查，減少等候時間。
登機
8分鍾到達最遠登機口
大興機場相關負責人介紹，機場航站樓採用了五指廊的設計，可最大限度縮短旅客的步行距離。經測算，從航站樓中心到達指廊最遠端，步行距離只有600米，旅客只需8分鍾就能到達最遠的登機口。
登機同樣可以“刷臉”實現。刷臉登機設備有點兒像地鐵站閘機，不過在上方多了一個小屏幕。旅客站在設備前方，面向攝像頭，設備將自動捕捉到旅客面部特徵，信息比對正確，閘機打開，旅客便可通過閘機登機。
■ 高科技
人臉識別
旅客乘機全程“刷臉”
在北京大興國際機場，旅客可以全程“刷臉”，不用打印紙質登機牌或者在手機上辦理電子登機牌，實現空手登機。目前，南航、東航均已推出了“刷臉”設備，旅客可以嚐鮮體驗。
以東航為例，旅客在自助CUSS機進行人臉註冊，數據採集後，通過人臉識別即可辦理值機手續和行李託運。在登機環節，結合5G和人臉識別技術，旅客不用再像以往那樣出示登機牌進行掃瞄，“刷臉”即可登機，提升效率。
攜帶兒童的旅客也可以全程“刷臉”。東航相關負責人介紹，兩週歲以下的兒童購買的是嬰兒票，這一年齡段的兒童和成人的記錄編號捆綁在一起，大人刷臉之後系統會自動添加嬰兒人數。攜帶兩週歲以上兒童出行的旅客在刷臉辦理值機後，系統會自動識別同行的兒童旅客客票，在總人數上會自動增加一個兒童人數，無需旅客另行操作。
電子行李牌
託運行李“有跡可循”
電子行李牌又稱電子行李標籤，是航空託運行李時紙質行李條的電子化替代品。目前，南航、東航都推出了這項服務。
從外觀上看，電子行李牌有手機大小，質地較硬，行李牌上有旅客姓名和航班信息等。託運行李時，旅客將它拴掛在行李上即可。
南航相關負責人介紹說，南航選擇的是Bagtag電子行李牌，這種行李牌集合了藍牙傳輸、RFID射頻與條形碼識別技術，以電子墨水屏進行顯示，可以固定在行李箱上長期使用。這就如同給行李辦了一張專用“身份證”，可以通過數據網絡，隨時掌握自己的行李信息。
旅客可在家通過航空公司官方APP辦理電子登機牌，然後在行程頁面會發現“電子行李牌”辦理選項，根據提示完成操作即可。系統將生成行李牌號碼，通過手機藍牙將數據傳輸到電子行李牌上，只需十幾秒，行李牌的電子墨水屏上就會顯示出條形碼、航班號等信息。
東航推出的無源電子行李牌通過手機內置的NFC模塊感應獲取電量，旅客只需通過東航APP辦理完成自助值機手續和簡單的自助行李託運信息錄入，並用手機NFC模塊或藍牙功能與電子行李牌進行數據交互，“嘀”一下，就等同於完成行李信息綁定、行李條打印黏貼等傳統動作。
機器人“服務員”
提供最優路徑指引
在北京大興國際機場航站樓內，有一批特殊的“服務員”將為旅客提供服務。它們都是機器人，分別為10台虛擬人像機器人和10台實體機器人。機器人將為旅客提供接待迎賓、信息查詢、路徑指引、業務諮詢、音視頻播放等相關服務。
據介紹，虛擬機器人可以協助機場服務大使迎來送往，通過語音和屏幕終端與旅客進行交流互動，旅客可以通過它們獲取航班信息、服務流程、機場設施等各類信息。值得一提的是，只要旅客使用機器人，它們就能準確定位，為旅客提供最優路徑指引。
實體機器人則具有室內定位、自主導航、定點巡航、自由行走等功能。在行走過程中，機器人能主動感知周邊環境，實現智能避障。同時，能通過語音和觸屏方式進行人機交互，並發佈機場重要活動和新聞信息等。
■ 亮點
“八大系統”保證全程無障礙
北京大興國際機場根據殘障人士行動不便、聽障、視障等需求特點，將無障礙設施分為八大系統，分別為無障礙停車系統、通道系統、公共交通運輸系統、專用檢查通道系統、服務設施系統、登機橋系統、標識信息系統和人工服務系統。
記者瞭解到，機場設置低位無障礙問詢櫃檯，特定的櫃檯高度，方便坐輪椅的旅客問詢。設置無高差行李託運、自動值機設備，值機櫃檯稱重機採用特定斜面設計，方便行動不便的旅客託運行李。設置156間無障礙衛生間，衛生間地面水平，方便輪椅出行，洗手池、馬桶均安裝“C”型護欄，保障安全。衛生間大門一側設置緊急可視窗，底部配有百葉窗，旅客遇到困難可及時進行呼救。
此外，機場還設置安檢、登機橋等無障礙通道，地面鋪設盲道、電梯設置盲文按鈕，並鑲嵌安裝在護欄上，盲人只需握住欄杆即可找到前往樓層的按鈕。
據瞭解，北京大興國際機場無障礙建設已於6月18日通過無障礙專家委員會組織驗收。
特色主題餐區“網紅店”入駐
記者從北京大興國際機場方面瞭解到，新機場建設之初，便預留了餐飲資源18000餘平方米，擬劃分店面90餘家，並設置“食尚·盛宴”“秀色·美餐”“食意·無界”“錦食·萬象”四個特色主題餐區，涉及飲品、西式快餐、休閑餐、中餐、特色小吃等。
據瞭解，目前一期已進駐73家餐飲店面，二期將進駐17家店面。其中，不乏餐飲“網紅店”。飲品方面，開設星巴克、喜茶、瑞幸咖啡、CoCo、Costa等。中餐方面，開設慶豐包子鋪、西部馬華、鴻毛餃子等。西餐和甜點方面，開設麥當勞、肯德基、必勝客、藍蛙、好利來、滿記甜品等。此外，北京稻香村大興機場店將於26日正式運營。
為保障旅客在機場吃飯不花“冤枉錢”，北京大興國際機場的機場餐飲店面採取“同城同質同價”措施。商戶入駐便簽訂“同城同質同價”承諾書，保證其在機場提供的商品與市區同品牌同檔次店面同質同價，從源頭上做到“同價”，產品價格需要變更要通過對標檢查，日常也設有價格檢查機製。
五座中式庭院盡展“中國風”
北京大興國際機場採用集中式多指廊構型，指廊屬於候機區域，旅客通過安檢就可前往指廊上分佈的登機口。在航站樓中心點向東北、東南、中南、西南和西北五個方向的指廊的末端，分別設置了五座中式庭院，每個庭院根據中國傳統文化設置了不同的主題。
五座中式庭院分別為中國園、絲園、茶園、瓷園和田園，總建築面積約1萬平方米，呼應了“絲綢之路”的內涵。庭院的設置為旅客提供綠色活動空間的同時，更是彰顯出綠色和人性化的理念。
其中，最具特色的便是中國園。據媒體報導，中國園占地面積約2000平方米，位於中南指廊方向的末端，此處為“國際指廊”，是國際旅客出發到達的指廊。該園設置了亭台樓閣水榭等，盡顯中國傳統建築的特色，旨在向全世界展現中國傳統文化的魅力。
到機場乘機，不少人都有過值機手續太過繁瑣、行李搬運上下折騰、安檢排長隊的經曆。而在北京大興國際機場，旅客將告別這些煩惱，輕鬆乘機。自助值機和自助託運設備、電子行李牌、“刷臉”乘機、機器人“服務員”……眾多高科技讓旅客出行變得更加便捷、高效。
值機
排隊時間不超過10分鍾
北京大興國際機場在航站樓B1層、F3層、F4層均設置了值機區，方便使用不同交通工具的旅客值機。同時記者瞭解到，大興國際機場協同航空公司配備了400餘台自助值機和自助託運設備，自助覆蓋率達到了80%，可確保旅客在值機環節排隊時間不超過10分鍾。
值得一提的是，大興國際機場還用上了人臉識別技術。東航在大興機場推出CUSS自助值機設備，購買東航機票的旅客通過設備完成人臉識別後，站在顯示航班信息的大屏幕前，將被自動抓取人臉信息，屏顯將顯示該旅客的航班信息，如航班號、機型、登機口、目的地天氣、登機口關閉時間、步行至登機口的大致時間等。
除了獲取航班信息，旅客認證“人臉識別”後，之後的安檢、登機等環節均可“刷臉”完成，非常方便。
南航、國航、聯航等其他航空公司也在大興國際機場設置了“刷臉”值機設備，旅客均可按照設備提示，便捷地完成值機手續。
人工、自助值機櫃檯二合一
除了自助值機和刷臉值機，旅客也可以在航站樓人工辦理值機手續。人工值機辦理區域在B1層、F4層，F4層值機區面積最大，也是最主要的值機辦理區域。
北京大興國際機場的值機區域更加人性化。以南航值機區為例，每個人工值機櫃檯前方有一個屏幕面向旅客，顯示航班的座位信息，旅客可以自己刷身份證，也可以把身份證交給工作人員辦理。工作人員介紹，以前屏幕對著工作人員，旅客不清楚具體的操作，現在旅客可以清楚地看到工作人員的操作，更便於溝通。
此外，人工、自助二合一值機櫃檯是大興國際機場的另一大特色，一個櫃檯具備人工辦理和自助辦理兩種模式，根據實際需要，靈活切換功能。
託運
“對粘式行李條”只需3步
如今，越來越多的旅客選擇自助行李託運，大興國際機場為此推出了“對粘式行李條”。
東航相關負責人介紹，以往自助行李託運後，行李條的拴掛操作較為繁瑣，而“對粘式行李條”只需取下、穿過行李箱把手、對貼3步，即可完成行李條拴掛。其採用特殊膠水配方，安全性高。即使對貼行李條時沒有對齊、膠水外露，也不會黏貼任何物品，同時，“對粘式行李條”的生產工藝減少紙張和膠水的用量，更綠色環保。
去機場難免拎著大包小包的行李，乘坐國際長航線行李往往更重。以往託運時，很多機場的行李託運櫃檯都有小台階，旅客要將行李從行李車上提下來，再提上行李櫃檯頗為不便。
而在大興國際機場，這個問題得到瞭解決。記者注意到，行李託運櫃檯基本與地面齊平，且有一個小坡，旅客將行李順著小坡推上行李櫃檯即可，省去了費勁拎行李的過程。
安檢
智能安檢確保5分鍾通過
B1層值機區域設有安檢通道，辦完值機後，旅客可以直接通過安檢通道進入隔離區準備乘機；F4層值機的國內旅客需乘電梯到F3層安檢，國際旅客直接在F4層進行海關查驗安檢。
大興機場全面部署了高效智能的安檢通道，每小時保障能力可以達到260人，較傳統安檢通道180人的過檢能力提升了40%，確保旅客通過安檢的時間不超過5分鍾。
旅客還可體驗“刷臉”過檢，即將證件放在安檢設備指定區域，然後面向攝像頭，“刷臉”完成驗證。
人物分檢環節，大興機場使用了更加智能高效的安檢系統。行李傳輸帶外側對應多個行李筐，多名旅客可同時向行李傳輸帶投放行李。旅客放入行李後，傳輸帶自動將行李運至X光機進行檢查，即使前面旅客行李較多沒有放完，後面已放好行李的旅客也不必等候，可先通過安檢門接受人身檢查，減少等候時間。
登機
8分鍾到達最遠登機口
大興機場相關負責人介紹，機場航站樓採用了五指廊的設計，可最大限度縮短旅客的步行距離。經測算，從航站樓中心到達指廊最遠端，步行距離只有600米，旅客只需8分鍾就能到達最遠的登機口。
登機同樣可以“刷臉”實現。刷臉登機設備有點兒像地鐵站閘機，不過在上方多了一個小屏幕。旅客站在設備前方，面向攝像頭，設備將自動捕捉到旅客面部特徵，信息比對正確，閘機打開，旅客便可通過閘機登機。
■ 高科技
人臉識別
旅客乘機全程“刷臉”
在北京大興國際機場，旅客可以全程“刷臉”，不用打印紙質登機牌或者在手機上辦理電子登機牌，實現空手登機。目前，南航、東航均已推出了“刷臉”設備，旅客可以嚐鮮體驗。
以東航為例，旅客在自助CUSS機進行人臉註冊，數據採集後，通過人臉識別即可辦理值機手續和行李託運。在登機環節，結合5G和人臉識別技術，旅客不用再像以往那樣出示登機牌進行掃瞄，“刷臉”即可登機，提升效率。
攜帶兒童的旅客也可以全程“刷臉”。東航相關負責人介紹，兩週歲以下的兒童購買的是嬰兒票，這一年齡段的兒童和成人的記錄編號捆綁在一起，大人刷臉之後系統會自動添加嬰兒人數。攜帶兩週歲以上兒童出行的旅客在刷臉辦理值機後，系統會自動識別同行的兒童旅客客票，在總人數上會自動增加一個兒童人數，無需旅客另行操作。
電子行李牌
託運行李“有跡可循”
電子行李牌又稱電子行李標籤，是航空託運行李時紙質行李條的電子化替代品。目前，南航、東航都推出了這項服務。
從外觀上看，電子行李牌有手機大小，質地較硬，行李牌上有旅客姓名和航班信息等。託運行李時，旅客將它拴掛在行李上即可。
南航相關負責人介紹說，南航選擇的是Bagtag電子行李牌，這種行李牌集合了藍牙傳輸、RFID射頻與條形碼識別技術，以電子墨水屏進行顯示，可以固定在行李箱上長期使用。這就如同給行李辦了一張專用“身份證”，可以通過數據網絡，隨時掌握自己的行李信息。
旅客可在家通過航空公司官方APP辦理電子登機牌，然後在行程頁面會發現“電子行李牌”辦理選項，根據提示完成操作即可。系統將生成行李牌號碼，通過手機藍牙將數據傳輸到電子行李牌上，只需十幾秒，行李牌的電子墨水屏上就會顯示出條形碼、航班號等信息。
東航推出的無源電子行李牌通過手機內置的NFC模塊感應獲取電量，旅客只需通過東航APP辦理完成自助值機手續和簡單的自助行李託運信息錄入，並用手機NFC模塊或藍牙功能與電子行李牌進行數據交互，“嘀”一下，就等同於完成行李信息綁定、行李條打印黏貼等傳統動作。
機器人“服務員”
提供最優路徑指引
在北京大興國際機場航站樓內，有一批特殊的“服務員”將為旅客提供服務。它們都是機器人，分別為10台虛擬人像機器人和10台實體機器人。機器人將為旅客提供接待迎賓、信息查詢、路徑指引、業務諮詢、音視頻播放等相關服務。
據介紹，虛擬機器人可以協助機場服務大使迎來送往，通過語音和屏幕終端與旅客進行交流互動，旅客可以通過它們獲取航班信息、服務流程、機場設施等各類信息。值得一提的是，只要旅客使用機器人，它們就能準確定位，為旅客提供最優路徑指引。
實體機器人則具有室內定位、自主導航、定點巡航、自由行走等功能。在行走過程中，機器人能主動感知周邊環境，實現智能避障。同時，能通過語音和觸屏方式進行人機交互，並發佈機場重要活動和新聞信息等。
■ 亮點
“八大系統”保證全程無障礙
北京大興國際機場根據殘障人士行動不便、聽障、視障等需求特點，將無障礙設施分為八大系統，分別為無障礙停車系統、通道系統、公共交通運輸系統、專用檢查通道系統、服務設施系統、登機橋系統、標識信息系統和人工服務系統。
記者瞭解到，機場設置低位無障礙問詢櫃檯，特定的櫃檯高度，方便坐輪椅的旅客問詢。設置無高差行李託運、自動值機設備，值機櫃檯稱重機採用特定斜面設計，方便行動不便的旅客託運行李。設置156間無障礙衛生間，衛生間地面水平，方便輪椅出行，洗手池、馬桶均安裝“C”型護欄，保障安全。衛生間大門一側設置緊急可視窗，底部配有百葉窗，旅客遇到困難可及時進行呼救。
此外，機場還設置安檢、登機橋等無障礙通道，地面鋪設盲道、電梯設置盲文按鈕，並鑲嵌安裝在護欄上，盲人只需握住欄杆即可找到前往樓層的按鈕。
據瞭解，北京大興國際機場無障礙建設已於6月18日通過無障礙專家委員會組織驗收。
特色主題餐區“網紅店”入駐
記者從北京大興國際機場方面瞭解到，新機場建設之初，便預留了餐飲資源18000餘平方米，擬劃分店面90餘家，並設置“食尚·盛宴”“秀色·美餐”“食意·無界”“錦食·萬象”四個特色主題餐區，涉及飲品、西式快餐、休閑餐、中餐、特色小吃等。
據瞭解，目前一期已進駐73家餐飲店面，二期將進駐17家店面。其中，不乏餐飲“網紅店”。飲品方面，開設星巴克、喜茶、瑞幸咖啡、CoCo、Costa等。中餐方面，開設慶豐包子鋪、西部馬華、鴻毛餃子等。西餐和甜點方面，開設麥當勞、肯德基、必勝客、藍蛙、好利來、滿記甜品等。此外，北京稻香村大興機場店將於26日正式運營。
為保障旅客在機場吃飯不花“冤枉錢”，北京大興國際機場的機場餐飲店面採取“同城同質同價”措施。商戶入駐便簽訂“同城同質同價”承諾書，保證其在機場提供的商品與市區同品牌同檔次店面同質同價，從源頭上做到“同價”，產品價格需要變更要通過對標檢查，日常也設有價格檢查機製。
五座中式庭院盡展“中國風”
北京大興國際機場採用集中式多指廊構型，指廊屬於候機區域，旅客通過安檢就可前往指廊上分佈的登機口。在航站樓中心點向東北、東南、中南、西南和西北五個方向的指廊的末端，分別設置了五座中式庭院，每個庭院根據中國傳統文化設置了不同的主題。
五座中式庭院分別為中國園、絲園、茶園、瓷園和田園，總建築面積約1萬平方米，呼應了“絲綢之路”的內涵。庭院的設置為旅客提供綠色活動空間的同時，更是彰顯出綠色和人性化的理念。
其中，最具特色的便是中國園。據媒體報導，中國園占地面積約2000平方米，位於中南指廊方向的末端，此處為“國際指廊”，是國際旅客出發到達的指廊。該園設置了亭台樓閣水榭等，盡顯中國傳統建築的特色，旨在向全世界展現中國傳統文化的魅力。
【新时代文明实践活动】为进一步做好我县迎接省级卫生县城复审工作，8月8日上午，县住房保障中心志愿服务队在单位内外开展卫生大扫除活动。
活动中，志愿者们拿着扫帚、铁锹等劳动工具清理街道上的杂草、烟蒂等垃圾杂物及各类小广告，将不按规定停车的自行车搬运到停车区内；对办公辖区地面、车棚及花坛等位置进行了细致的清理，彻底清除卫生死角。
通过此次卫生大扫除活动，使单位内外卫生面貌焕然一新，营造了更加整洁、卫生舒适的工作环境，并以实际行动为通过省级卫生县城复审助力。（孙艺珊） https://t.cn/RJPsu2r
活动中，志愿者们拿着扫帚、铁锹等劳动工具清理街道上的杂草、烟蒂等垃圾杂物及各类小广告，将不按规定停车的自行车搬运到停车区内；对办公辖区地面、车棚及花坛等位置进行了细致的清理，彻底清除卫生死角。
通过此次卫生大扫除活动，使单位内外卫生面貌焕然一新，营造了更加整洁、卫生舒适的工作环境，并以实际行动为通过省级卫生县城复审助力。（孙艺珊） https://t.cn/RJPsu2r
今天他们顶着烈日、冒着酷暑、挥汗如雨在高温的“烤”验下坚守岗位太阳很烈，他们很美am：7:05“这是职责所在”——交警这么热的天气，交警同志们顶着高温，始终坚守在工作岗位，除了在热浪中疏导交通外，还要处理各类交通事故。烈日下的交警变成了“焦”警！（濉溪路与蒙城路交口辅警李志强正在一线工作）▽感谢安徽交通广播供图我们可以为他们做到：文明出行，让烈日下的交警少操一份心。（濉溪路与蒙城路交口辅警李志强正在一线工作）▽感谢安徽交通广播供图am：7：53“城市美容师”——环卫工人“头上像顶火球，脚下烤得难受”，环卫工人他们是辛勤的“城市美容师”，为了这座城市的干净整洁，“汗如雨下”已经是他们的常态……（包河公园内环卫工在清洁路面）▽图片via:合论网友易燃气球供图我们可以为他们做到：杂物不乱扔，拒绝车窗抛物。am：8:00“城市绿化师”——园林工人作为花草树木的“守护者”的园林工人，并没有因为高温而停下工作的脚步。在道路两旁的绿化带上，穿梭着园林绿化养护人员的身影，他们将自己全副武装，顶烈日、战高温，奋战在一线，加班加点，各个忙得一身汗。（北城高铁站凤鳞路上的园林工人）▽图片via:合论网友GGrinch供图我们可以为他们做到：不折枝，不摘花，守护我们的“园林之城”。（北城高铁站凤鳞路上的园林工人）▽图片via:合论网友昔我往矣供图am：9:37“城市清凉使者”——安装工人在繁忙的空调安装季里，空调安装工人面临着高温、高空、高风险的严峻考验。装外机接铜管的时候，烈日暴晒下的铜管像被火烤过一样烫，忙碌的他们根本没有机会享受自己营造的清凉。（北城腾徽苑格力安装空调工人正在施工）▽感谢安徽格力供图我们可以为他们做到：少一声催促，多一份理解。（合肥百大电器空调安装工正在施工）▽感谢合肥百大供图am：10:54“城市钢铁侠”——建筑工人顶着骄阳，在建设工地挥汗如雨，用坚守推动着经济的发展；在工程现场汗流浃背，用辛苦提升这个城市的生活幸福感。“滂沱汗似铄，微靡风如汤”是他们的真实写照（肥东某工地坚守岗位的工人）▽图片via:合论网友木朵供图我们可以为他们做到：在公交上、地铁上多给一些包容。（肥东某工地坚守岗位的工人）▽图片via:合论网友木朵供图am：10:58“城市守护神”——维修工人不论是烈日当空还是阴雨绵绵，他们都默默无闻地工作着，疏通下水道主管网、修整路肩、修补坑洞，他们用汗水和辛劳，为我们建设平坦的大道。（南翔·茶里水街工人师傅正在维修水池）▽图片via:合论网友melancholy-供图我们可以为他们做到：不破坏公共设施，为他们减少一份操劳。pm：12:54“城市塔上人”——电力工人顶着40度的室外高温进行故障抢修，为了安全必须着全棉长袖工作服、安全帽、绝缘鞋、……扛杆架线，高空作业，只为您在炎炎夏日可以躲在屋里空调、wifi、西瓜！（经开区玉兰小区电力工人正在进行验电）▽感谢肥西供电供图我们可以为他们做到：停电了先不要责怪，他们正在抢修。（电力工人在塔上进行杆线迁移）▽感谢肥西供电供图pm：14:00“城市电信人”——无线维护工人他们的办公地点在骄阳当空的马路上在无遮挡的几十米高的信号塔上他们穿梭在大街小巷村村落落上楼顶、爬电杆、登铁塔用汗水保障网络的安全与畅通（无线维护人员在对五里墩一4G无线基站天线进行维护）▽图片via:合论网友红色橘子供图我们可以为他们做到：为他们点赞，向他们致敬。（无线维护人员在对五里墩一4G无线基站天线进行维护）▽图片via:合论网友红色橘子供图pm：15:30“共享单车的保姆”——共享单车调度员共享单车调度员一个与共享单车”共生“的职业他们每天的工作就是整理道路上乱停乱放单车、查询故障车以及当车辆分布不均时进行调度。烈日下，正是有了他们，才少了很多”寻车“的烦恼。（经开区芙蓉路单车调度员正在烈日下搬运）▽图片via:合论网友巢阳供图我们可以为他们做到：不乱停乱放，请对共享单车温柔一点。（经开区芙蓉路单车调度员正在烈日下工作）▽图片via:合论网友巢阳供图pm：15:38“烈日下的三轮骑士”——快递员合肥今天的气温高达35°C+快递员却未停下派件取件的脚步分拣、送货、来回奔波挥汗如雨顶着烈日去丈量整座城市（南含山路快递员正在准备派件）▽图片via:合论网友茶生云南供图我们可以为他们做到：非急件少一点催促，多一些体谅。pm：16:40“一日三餐的驶徒行者”——配送员三伏天大家都不愿意出门却是他们最最忙碌的时刻顶着烈日骑着小摩托争分夺秒地为大家送外卖衣服被汗水浸湿仍战斗在第一线（经开区芙蓉路配送员正在送货）▽图片via:合论网友可乐大宝供图我们可以为他们做到：取餐时多一点微笑，说一声感谢！pm：16:49“营养供给商”——水果商贩他们为市民供应当季的水果提供夏日的“养分”烈日当头，他们关心的不是自己会晒伤而是车上新鲜的瓜果会不会晒干（百大周谷堆水果商正在理货）▽图片via:合论网友人心难暖供图我们可以为他们做到：别随意捏掐，有些水果经不起“折腾”！（百大周谷堆水果商正在理货）▽am：00——pm：24“新闻第一线”——网站小编今天烈日当头，合肥论坛的小编一整天都奔波在户外收集新闻素材我们在烈日下拍摄将手中的镜头对准别人默默坚守在烈日下的一线用笔和镜头来记录合肥发生的大事小情（合肥论坛小鲜肉摄影师正在外采）▽我们可以做到：新闻在哪里，合肥论坛的小编就在哪里！其实高温下的劳动者还有很多很多养路工人、送水工、志愿者... ...“在合肥，谢谢你！”你们的负重前行扛起了我们的岁月静好
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