市政工程排水管道施工质量监理要点
一、排水管道的施工
1、管道铺设前的准备
（1）熟悉图纸
开始施工前，首先熟悉图纸，与业主、监理、设计等单位共同对图纸进行会审。结合图纸设计要求，掌握管线走向、管线长度、管材直径、井位数，工作地面的地物、地貌、地形等情况，还要对工程基本情况做了解，按照图纸的确定桩号从新测量一便，避免出错。图纸设计的地形资料方面有时间差，易导致时间推后施工地形发生变化，对工程的预算造价造成影响。
（2）道路的拆除和恢复
城区的管道施工时，既有路面清除问题，为确保施工的安全及路基的质量，在道路施工管道开工时，据施工图纸设计的要求，计算出开口的宽度，用白漆把开挖线画出，之后用切割机在把路面切断，表层的路基渣层和破碎沥青面层，通过挖掘机开挖，放置稳定的砂层以备回用。待管道施工完成之后，沟槽的回填质量对道路质量以及使用性能的好坏将有直接的影响。
（3）地上和地下公用设施的保护
管道沟槽开挖时，需根据地质土层的情况采用支撑，以免造成塌方及滑坡。开挖边坡和支撑形式需要项目的监理审查，合格之后才可施工。在构筑物基础、建筑物和电线杆附近开挖时，上报加固工程计算书和图纸、防止下沉及变形的措施，交给项目监理做审批。
2、管道安装
确保闭水实验成功，当管材进入工地时，一定要认真检查孔眼漏洞和裂缝的问题，存在质量不合格产品，要做修补、调换管材。在下管前，认真检查管基边线、中心线、井基尺寸、井基高程，检查井位置和井距，接口防渗砂浆调料的调配是否符合要求的标准规定。
3、闭水试验
水管施工的质量检测重要环节是闭水试验。在闭水试验的管段，要认真检查管材的裂缝沙眼，管材若有沙眼或裂缝，使用细砂浆修补；有些部位如有渗水，使用水泥浆刷补填实。管口接口处一定要严密。闭水管地段不用回填，等闭水试验完成合格后，可以做傍管的混凝土回填。对于闭水管段不合格的，要采取措施进行补救，补救无效者尽快返工。
4、管沟回填和路面恢复
在填土前拆除时有支撑的沟槽，要注意沟槽和附近的构筑物和建筑物安全。回填管沟时，可以由人工进行回填夯实，顺序是按照管沟排水的方向由高到低进行，为防止预防的管道位移，对管沟两侧必须同时回填夯实，并随时检测含水量。
二、排水管道系统常见问题原因分析及监理措施
1、管道位置偏移或积水
（1）产生原因
由于施工过程中的测量错误，导致施工走样或意外避让原有构筑物，而这些问题都会引起排水管在平面上发生位移，立面上产生积水，严重时还会出现倒坡现象。
（2）预防措施
首先，施工人员必须认真按照施工测量规范和规则进行交接桩的测量和保护。其次，在施工放样时，必须结合当地的实际生态、地质条件，根据管道埋设的标准深度和设计要求以及相关的放样规范，同时还应进行复测检验，保证误差符合要求后才能交付施工。最后，工程施工监督单位在施工时，必须严格按照样桩进行，沟槽和平基要做好轴线和纵坡测量验收，随时检验标高。
2、管道闭水试验不合格
（1）产生原因
闭水试验没有做；在闭水试验之前已回填土；准备工作不到位；渗水时间的测定不符要求；水量计算数值不对，这些原因都可能导致闭水试验不合格。
（2）防治措施
首先，雨污的合流管道以及污水管道在设计方面上，对于各种管道都要求必须做闭水试验过程，闭水试验合格在进行回填土施工。
其次，试验前的工作监理要进行全面彻底的检查，对于灌水检查井的支管管口、两端的管口都要用砌砖进行堵死，抹面被封闭，养护3到4小时个之后，达到要求的强度，要在上游井进行灌水，等到水头到达一定高度时，进行检查井身、管身、砖堵的漏水问题，出现渗漏现象，进行封堵，浸泡24小时后，检查渗水量，其测定的时间不低于30min；渗水量的计算要正确，并真实记录下数据，由数据正确计算渗水量。
3、检查井变形、下沉
（1）产生原因
检查井变形和下沉，井盖的质量差，安装不到位，铁爬梯安装随意性大，影响到施工质量。
（2）防治措施
①施工监理单位必须做好井的基层和垫层检查工作，破管做流槽的做法，预防井体下沉。
②抽样检查井的砌筑质量，主要检查井室和井口的中心位置及其高度，预防井体变形。
③安装时座浆要饱满；轻重型号和面底不错用，铁爬安装要控制好上、下第一步的位置，偏差应控制在合理范围内，准确定位平面位置。
4、排水管材的质量参差不齐
（1）产生原因
管材的质量差、有裂缝、局部的混凝土抗压及抗渗能力低、管径的尺寸低大等通病。主要是由于检验部门松懈，降低质量要求等原因造成。
（2）预防对策
首先，选择正规的厂家，检查管材应具有的各种质量保证的报告资料应是否齐全；其次管材进场后，监理要检查管材的外观，不可以有蜂窝、破损、裂纹、脱皮等问题，检查外观不合格产品的不可使用；最后，在管材的运输和安装过程中要求施工单位和生产厂家要加强管材的保护。
5、监理方法和手段的科学化
在监理工作中，监理思想方法要科学，而且在监理实践中必须要全面的思考问题，用辨证的观点去认识和处理施工中出现的各种问题，并用公正、公平的态度，实事求是的工作态度去去解决施工中产生的矛盾。除此之外，还有工作方式的科学化，监理人员要抓主要矛盾和矛盾的主要方面，分清核心问题和次要问题，积极的运用现代技术能有效加强施工管理工作和施工资料统计分析，我们主要的控制手段有，指令性文件，各种会议，支付手段，严格执行监理程序，工程测量，检测试验，计算机辅助管理等手段，但运用这些手段都必须合适合理，保证科学的监理工作能持续进行
一、排水管道的施工
1、管道铺设前的准备
（1）熟悉图纸
开始施工前，首先熟悉图纸，与业主、监理、设计等单位共同对图纸进行会审。结合图纸设计要求，掌握管线走向、管线长度、管材直径、井位数，工作地面的地物、地貌、地形等情况，还要对工程基本情况做了解，按照图纸的确定桩号从新测量一便，避免出错。图纸设计的地形资料方面有时间差，易导致时间推后施工地形发生变化，对工程的预算造价造成影响。
（2）道路的拆除和恢复
城区的管道施工时，既有路面清除问题，为确保施工的安全及路基的质量，在道路施工管道开工时，据施工图纸设计的要求，计算出开口的宽度，用白漆把开挖线画出，之后用切割机在把路面切断，表层的路基渣层和破碎沥青面层，通过挖掘机开挖，放置稳定的砂层以备回用。待管道施工完成之后，沟槽的回填质量对道路质量以及使用性能的好坏将有直接的影响。
（3）地上和地下公用设施的保护
管道沟槽开挖时，需根据地质土层的情况采用支撑，以免造成塌方及滑坡。开挖边坡和支撑形式需要项目的监理审查，合格之后才可施工。在构筑物基础、建筑物和电线杆附近开挖时，上报加固工程计算书和图纸、防止下沉及变形的措施，交给项目监理做审批。
2、管道安装
确保闭水实验成功，当管材进入工地时，一定要认真检查孔眼漏洞和裂缝的问题，存在质量不合格产品，要做修补、调换管材。在下管前，认真检查管基边线、中心线、井基尺寸、井基高程，检查井位置和井距，接口防渗砂浆调料的调配是否符合要求的标准规定。
3、闭水试验
水管施工的质量检测重要环节是闭水试验。在闭水试验的管段，要认真检查管材的裂缝沙眼，管材若有沙眼或裂缝，使用细砂浆修补；有些部位如有渗水，使用水泥浆刷补填实。管口接口处一定要严密。闭水管地段不用回填，等闭水试验完成合格后，可以做傍管的混凝土回填。对于闭水管段不合格的，要采取措施进行补救，补救无效者尽快返工。
4、管沟回填和路面恢复
在填土前拆除时有支撑的沟槽，要注意沟槽和附近的构筑物和建筑物安全。回填管沟时，可以由人工进行回填夯实，顺序是按照管沟排水的方向由高到低进行，为防止预防的管道位移，对管沟两侧必须同时回填夯实，并随时检测含水量。
二、排水管道系统常见问题原因分析及监理措施
1、管道位置偏移或积水
（1）产生原因
由于施工过程中的测量错误，导致施工走样或意外避让原有构筑物，而这些问题都会引起排水管在平面上发生位移，立面上产生积水，严重时还会出现倒坡现象。
（2）预防措施
首先，施工人员必须认真按照施工测量规范和规则进行交接桩的测量和保护。其次，在施工放样时，必须结合当地的实际生态、地质条件，根据管道埋设的标准深度和设计要求以及相关的放样规范，同时还应进行复测检验，保证误差符合要求后才能交付施工。最后，工程施工监督单位在施工时，必须严格按照样桩进行，沟槽和平基要做好轴线和纵坡测量验收，随时检验标高。
2、管道闭水试验不合格
（1）产生原因
闭水试验没有做；在闭水试验之前已回填土；准备工作不到位；渗水时间的测定不符要求；水量计算数值不对，这些原因都可能导致闭水试验不合格。
（2）防治措施
首先，雨污的合流管道以及污水管道在设计方面上，对于各种管道都要求必须做闭水试验过程，闭水试验合格在进行回填土施工。
其次，试验前的工作监理要进行全面彻底的检查，对于灌水检查井的支管管口、两端的管口都要用砌砖进行堵死，抹面被封闭，养护3到4小时个之后，达到要求的强度，要在上游井进行灌水，等到水头到达一定高度时，进行检查井身、管身、砖堵的漏水问题，出现渗漏现象，进行封堵，浸泡24小时后，检查渗水量，其测定的时间不低于30min；渗水量的计算要正确，并真实记录下数据，由数据正确计算渗水量。
3、检查井变形、下沉
（1）产生原因
检查井变形和下沉，井盖的质量差，安装不到位，铁爬梯安装随意性大，影响到施工质量。
（2）防治措施
①施工监理单位必须做好井的基层和垫层检查工作，破管做流槽的做法，预防井体下沉。
②抽样检查井的砌筑质量，主要检查井室和井口的中心位置及其高度，预防井体变形。
③安装时座浆要饱满；轻重型号和面底不错用，铁爬安装要控制好上、下第一步的位置，偏差应控制在合理范围内，准确定位平面位置。
4、排水管材的质量参差不齐
（1）产生原因
管材的质量差、有裂缝、局部的混凝土抗压及抗渗能力低、管径的尺寸低大等通病。主要是由于检验部门松懈，降低质量要求等原因造成。
（2）预防对策
首先，选择正规的厂家，检查管材应具有的各种质量保证的报告资料应是否齐全；其次管材进场后，监理要检查管材的外观，不可以有蜂窝、破损、裂纹、脱皮等问题，检查外观不合格产品的不可使用；最后，在管材的运输和安装过程中要求施工单位和生产厂家要加强管材的保护。
5、监理方法和手段的科学化
在监理工作中，监理思想方法要科学，而且在监理实践中必须要全面的思考问题，用辨证的观点去认识和处理施工中出现的各种问题，并用公正、公平的态度，实事求是的工作态度去去解决施工中产生的矛盾。除此之外，还有工作方式的科学化，监理人员要抓主要矛盾和矛盾的主要方面，分清核心问题和次要问题，积极的运用现代技术能有效加强施工管理工作和施工资料统计分析，我们主要的控制手段有，指令性文件，各种会议，支付手段，严格执行监理程序，工程测量，检测试验，计算机辅助管理等手段，但运用这些手段都必须合适合理，保证科学的监理工作能持续进行
CBA放开外援限制利弊皆有。
其实，无论是增加外援人数、登场时间。还是缩减外援的整体影响力都只是一个矛盾点的存在——球权。我们既需要国内球员拥有足够的球权训练处理球能力，但有需要外援的高强度对抗在攻防两端形成呼应，以提高整体水平！怎样能分配好这矛盾点两端——国内球员与外援的对抗分配，才是这一问题的关键！
实践才是唯一的真理，中国男篮第一个五年计划的大致方向不会变，并不会过度的放开外援政策。但是，一旦实践证明这对我们并不很适用，我们就需要外援给国内球员以冲击中！逼迫他们不重要一直躺在所谓的辉煌之中！
毕竟如王仕鹏若说，现在的这些球员对于曾经算是辉煌过的中国篮球来说不算什么！ https://t.cn/AiuNRCsG
其实，无论是增加外援人数、登场时间。还是缩减外援的整体影响力都只是一个矛盾点的存在——球权。我们既需要国内球员拥有足够的球权训练处理球能力，但有需要外援的高强度对抗在攻防两端形成呼应，以提高整体水平！怎样能分配好这矛盾点两端——国内球员与外援的对抗分配，才是这一问题的关键！
实践才是唯一的真理，中国男篮第一个五年计划的大致方向不会变，并不会过度的放开外援政策。但是，一旦实践证明这对我们并不很适用，我们就需要外援给国内球员以冲击中！逼迫他们不重要一直躺在所谓的辉煌之中！
毕竟如王仕鹏若说，现在的这些球员对于曾经算是辉煌过的中国篮球来说不算什么！ https://t.cn/AiuNRCsG
【资本篇：三季度车企业绩回暖可期】今年上半年，受到国五国六车型切换加剧供需矛盾、新能源补贴退坡等因素的影响，消费者信心明显不足，汽车行业延续了2018年以来的低迷走势，以去库存为主要基调，产销两端承压。据中国汽车工业协会统计，今年上半年，我国汽车产销分别完成1213.2万辆和1232.3万辆，同比分别下降13.7%和12.4%。其中乘用车产销分别为997.8万辆和1012.7万辆，同比分别下降15.8%和14%。
汽车销量下滑，在A股上市公司中最直接的反应就是相关行业业绩下滑。同花顺iFinD数据显示，171家汽车相关上市公司今年上半年合计实现营业收入12133.49亿元，同比下滑7.08%，合计实现归母净利润436.23亿元，同比下滑30.16%。
进入第三季度，随着国六车型开始向渠道铺货，A股市场乘用车、客车、零部件与经销商板块的估值均略有上升。对此，海通证券分析师王猛认为，7月份、8月份以来，库存水平逐步趋于合理，经销商盈利状况相对改善，现金流压力有所释放。虽然8月份终端市场销量表现持续低迷，但汽车各子板块估值止跌。因此，9月份、10月份开始，透支效应影响减弱、行业传统旺季来临叠加国六新车型普遍加配不加价，有望刺激终端需求逐步回暖。详情→https://t.cn/Ain0hp45
汽车销量下滑，在A股上市公司中最直接的反应就是相关行业业绩下滑。同花顺iFinD数据显示，171家汽车相关上市公司今年上半年合计实现营业收入12133.49亿元，同比下滑7.08%，合计实现归母净利润436.23亿元，同比下滑30.16%。
进入第三季度，随着国六车型开始向渠道铺货，A股市场乘用车、客车、零部件与经销商板块的估值均略有上升。对此，海通证券分析师王猛认为，7月份、8月份以来，库存水平逐步趋于合理，经销商盈利状况相对改善，现金流压力有所释放。虽然8月份终端市场销量表现持续低迷，但汽车各子板块估值止跌。因此，9月份、10月份开始，透支效应影响减弱、行业传统旺季来临叠加国六新车型普遍加配不加价，有望刺激终端需求逐步回暖。详情→https://t.cn/Ain0hp45
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