#F1[超话]# #维特尔# 【维特尔:F1日本站排位赛表现突飞猛进没有原因,只因一切都很顺利】“我不认为之前有特别的问题。从新加坡以来,我们一直在改进赛车,升级帮助我解决了此前我有些地方有点挣扎的问题。总体上,我自己的排位赛阶段都不太顺利。而这次Q3的两圈都非常干净,准备圈也没问题。”
“正赛才是更大的挑战。但是(排位赛)没有什么改变,我们没有为这场比赛做改变。所以没有特别的原因来解释表现力的提升,”维特尔说。
法拉利领队Matia Binotto透露,车队在周日重回赛道后,对SF90赛车做了一些微小的调整:“为排位赛和正赛放低了尾翼,优化了赛车前段的平衡,让车手对赛车感觉更好。”
但是意大利人也承认,尽管赛车的排位赛速度有了飞跃,但是比赛速度依然不如梅赛德斯车队,特别表现为“轮胎衰竭比竞争对手严重”。
“正赛才是更大的挑战。但是(排位赛)没有什么改变,我们没有为这场比赛做改变。所以没有特别的原因来解释表现力的提升,”维特尔说。
法拉利领队Matia Binotto透露,车队在周日重回赛道后,对SF90赛车做了一些微小的调整:“为排位赛和正赛放低了尾翼,优化了赛车前段的平衡,让车手对赛车感觉更好。”
但是意大利人也承认,尽管赛车的排位赛速度有了飞跃,但是比赛速度依然不如梅赛德斯车队,特别表现为“轮胎衰竭比竞争对手严重”。
【《F1》维特尔:F1日本站排位赛表现突飞猛进没有原因,只因一切都很顺利】“我不认为之前有特别的问题。从新加坡以来,我们一直在改进赛车,升级帮助我解决了此前我有些地方有点挣扎的问题。总体上,我自己的排位赛阶段都不太顺利。而这次Q3的两圈都非常干净,准备圈也没问题。”
“正赛才是更大的挑战。但是(排位赛)没有什么改变,我们没有为这场比赛做改变。所以没有特别的原因来解释表现力的提升,”维特尔说。
法拉利领队Matia Binotto透露,车队在周日重回赛道后,对SF90赛车做了一些微小的调整:“为排位赛和正赛放低了尾翼,优化了赛车前段的平衡,让车手对赛车感觉更好。”
但是意大利人也承认,尽管赛车的排位赛速度有了飞跃,但是比赛速度依然不如梅赛德斯车队,特别表现为“轮胎衰竭比竞争对手严重”。#赛车#
“正赛才是更大的挑战。但是(排位赛)没有什么改变,我们没有为这场比赛做改变。所以没有特别的原因来解释表现力的提升,”维特尔说。
法拉利领队Matia Binotto透露,车队在周日重回赛道后,对SF90赛车做了一些微小的调整:“为排位赛和正赛放低了尾翼,优化了赛车前段的平衡,让车手对赛车感觉更好。”
但是意大利人也承认,尽管赛车的排位赛速度有了飞跃,但是比赛速度依然不如梅赛德斯车队,特别表现为“轮胎衰竭比竞争对手严重”。#赛车#
#走遍欧洲目的地# 克卢日纳波卡(Cluj Napoca)简称“克卢日”,地处罗马尼亚西北部,毗邻索梅什河(Somes River),兴建于2000年前的达契亚王国(Dacia),16世纪后曾长期作为特兰西瓦尼亚(Transilvania)的首府,被誉为“罗马尼亚的文明摇篮”。老城基本保留了中世纪原貌,典雅质朴,古色古香。罗马尼亚面积最大的广场联盟广场(Unirii Square)上的圣米迦勒教堂(St. Michael's Church)始建于1442年,高80米的哥特式钟楼堪称地标。教堂前坐落着马加什一世纪念碑(Monumentul Matia Corvin),他在克卢日出生,博学多才,后成为一代贤君。阿夫拉姆伊安库广场(Avram Iancu Square)是城里的另一个核心区域,东正教圣母升天教堂(Catedrala Adormirea Maicii)气势恢宏,周边还有国家剧院(National Theatre)和司法宫(Palace of Justice)值得参观。(罗马尼亚火车通票,1个月内任选天数,无限次乘坐,购买请戳https://t.cn/AinzVo7Q )
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