腾势D9入座即享最佳人体工程学状态，豪华舒适性再攀高峰
随着2024款腾势D9的正式上市，这款全球领先的新能源豪华MPV再次吸引了市场的目光。新车在设计、乘坐、驾驭、智能、电动、安全六大方面实现了王者进化，为用户带来了前所未有的豪华体验。其中，腾势D9的乘坐舒适性更是达到了前所未有的高度，入座即享最佳人体工程学状态，豪华舒适性媲美飞机头等舱。
腾势D9采用了“2+2+3”的座椅布局，构建了超大无差别的7座驾乘空间。每一个座椅都经过精心设计，以符合人体工程学原理，确保乘客在乘坐过程中能够享受到最佳的舒适体验。无论是前排还是后排乘客，都能找到最舒适的坐姿，仿佛置身于飞机头等舱一般。
除了座椅设计的用心，腾势D9在细节之处也下足了功夫。空调出风口增加了亮饰条，不仅提升了整体的视觉效果，更在无形中增加了乘坐的舒适感。四门及后尾门增加了金属踏板，方便乘客上下车的同时，也提升了车辆的豪华感。这些看似微小的改变，实则都是腾势D9对于乘坐舒适性极致追求的体现。
腾势D9全系标配多项豪华配置，打造全方位豪华驾乘体验
除了乘坐舒适性的提升，2024款腾势D9还在配置上进行了全面升级。新车新增了多项全系标配配置，如7.5L智能冷暖冰箱、前排电吸门等，为用户带来了更加便捷、舒适的驾乘体验。
7.5L智能冷暖冰箱的出现，让乘客在长途旅行中也能随时享受到冷饮或热食。无论是炎炎夏日还是寒冷冬季，都能随时满足乘客的需求，让旅途更加惬意。
前排电吸门的加入，则进一步提升了车辆的豪华感和便捷性。乘客只需轻轻一拉，车门便能自动吸合，无需费力关门。这一配置不仅提升了乘客的乘坐体验，更在无形中增加了车辆的安全性。
此外，新车还全面升级了真皮方向盘，辅以流媒体内后视镜等实用配置。这些配置的加入，不仅提升了驾驶的便捷性和舒适性，更让驾驶者在驾驶过程中能够感受到品牌的用心和诚意。
腾势D9电动智能安全再升级，树立MPV市场新标杆
作为全球领先的新能源豪华汽车品牌，腾势D9在电动、智能、安全等方面也展现出了强大的实力。新车依托于全球领先的新能源技术，提供了DM-i超级混动、EV纯电动双动力选择，满足了全场景出行需求。无论是城市通勤还是长途旅行，腾势D9都能为用户提供稳定、高效的动力输出，让驾驶更加轻松自如。
在智能方面，腾势D9基于智能座舱、智能驾驶、智能底盘打造D9全维智能豪华。腾势Link超智能交互座舱进化为9屏互联，全场景智能语音达到毫秒级响应，更有百万APP供用户随心下载。这些智能配置不仅提升了车辆的智能化水平，更让用户在使用过程中能够感受到科技带来的便捷和乐趣。
在安全方面，腾势D9更是做到了极致。新车为用户倾心打造了独有的金字塔整车安全架构，以车身安全为底座，信息安全为塔腰，环境安全为塔尖，全维守护用户出行安全。行业领先的AEB自动紧急制动功能、五星安全标准车身结合9个安全气囊、同级最长侧气帘以及全球独有的滑门分缝技术等配置的应用，都为用户的出行安全提供了坚实的保障。
随着2024款腾势D9的正式上市，这款全球领先的新能源豪华MPV再次吸引了市场的目光。新车在设计、乘坐、驾驭、智能、电动、安全六大方面实现了王者进化，为用户带来了前所未有的豪华体验。其中，腾势D9的乘坐舒适性更是达到了前所未有的高度，入座即享最佳人体工程学状态，豪华舒适性媲美飞机头等舱。
腾势D9采用了“2+2+3”的座椅布局，构建了超大无差别的7座驾乘空间。每一个座椅都经过精心设计，以符合人体工程学原理，确保乘客在乘坐过程中能够享受到最佳的舒适体验。无论是前排还是后排乘客，都能找到最舒适的坐姿，仿佛置身于飞机头等舱一般。
除了座椅设计的用心，腾势D9在细节之处也下足了功夫。空调出风口增加了亮饰条，不仅提升了整体的视觉效果，更在无形中增加了乘坐的舒适感。四门及后尾门增加了金属踏板，方便乘客上下车的同时，也提升了车辆的豪华感。这些看似微小的改变，实则都是腾势D9对于乘坐舒适性极致追求的体现。
腾势D9全系标配多项豪华配置，打造全方位豪华驾乘体验
除了乘坐舒适性的提升，2024款腾势D9还在配置上进行了全面升级。新车新增了多项全系标配配置，如7.5L智能冷暖冰箱、前排电吸门等，为用户带来了更加便捷、舒适的驾乘体验。
7.5L智能冷暖冰箱的出现，让乘客在长途旅行中也能随时享受到冷饮或热食。无论是炎炎夏日还是寒冷冬季，都能随时满足乘客的需求，让旅途更加惬意。
前排电吸门的加入，则进一步提升了车辆的豪华感和便捷性。乘客只需轻轻一拉，车门便能自动吸合，无需费力关门。这一配置不仅提升了乘客的乘坐体验，更在无形中增加了车辆的安全性。
此外，新车还全面升级了真皮方向盘，辅以流媒体内后视镜等实用配置。这些配置的加入，不仅提升了驾驶的便捷性和舒适性，更让驾驶者在驾驶过程中能够感受到品牌的用心和诚意。
腾势D9电动智能安全再升级，树立MPV市场新标杆
作为全球领先的新能源豪华汽车品牌，腾势D9在电动、智能、安全等方面也展现出了强大的实力。新车依托于全球领先的新能源技术，提供了DM-i超级混动、EV纯电动双动力选择，满足了全场景出行需求。无论是城市通勤还是长途旅行，腾势D9都能为用户提供稳定、高效的动力输出，让驾驶更加轻松自如。
在智能方面，腾势D9基于智能座舱、智能驾驶、智能底盘打造D9全维智能豪华。腾势Link超智能交互座舱进化为9屏互联，全场景智能语音达到毫秒级响应，更有百万APP供用户随心下载。这些智能配置不仅提升了车辆的智能化水平，更让用户在使用过程中能够感受到科技带来的便捷和乐趣。
在安全方面，腾势D9更是做到了极致。新车为用户倾心打造了独有的金字塔整车安全架构，以车身安全为底座，信息安全为塔腰，环境安全为塔尖，全维守护用户出行安全。行业领先的AEB自动紧急制动功能、五星安全标准车身结合9个安全气囊、同级最长侧气帘以及全球独有的滑门分缝技术等配置的应用，都为用户的出行安全提供了坚实的保障。
腾势D9正式上市，豪华品质与亲民价格并存，引领市场新趋势
设计之韵：腾势D9彰显豪华细节与主流美学
2024款腾势D9的上市，不仅为市场注入了新的活力，更以其独特的设计语言，引领了豪华MPV的新潮流。新车采用了π-Motion势能美学的主流设计，将动感与优雅完美融合，为消费者带来全新的视觉盛宴。璀璨紫外观配色的新增，不仅彰显了腾势D9的豪华气质，更根据流行趋势和用户需求进行了精心调配，使整车看起来既豪华又优雅。
进入车内，豪华内饰的升级更是让人眼前一亮。腾势D9新增了云峰棕与旷达米、鎏年棕的双色组合，让内饰色彩更加丰富多样。同时，新车内饰豪华质感臻于至善，每一个细节都经过精心打磨，空调出风口增加的亮饰条，四门及后尾门增加的金属踏板，都进一步提升了车内的豪华氛围。豪华细节的修饰恰到好处，既彰显了腾势D9的豪华品质，又体现了品牌对细节的追求。
乘坐之享：超大无差别7座驾乘空间，豪华舒适性再升级
作为一款豪华MPV，腾势D9在乘坐舒适性方面同样表现出色。新车以“2+2+3”布局构建出超大无差别7座驾乘空间，入座即享最佳人体工程学状态，豪华舒适性媲美飞机头等舱。这一设计不仅满足了商务出行的需求，也为家庭出行提供了更加舒适的空间。
在舒适配置方面，腾势D9同样不遗余力。新车新增了7.5L智能冷暖冰箱、前排电吸门等多项全系标配配置，为驾乘者提供了更加便捷和舒适的体验。同时，驾驶配置方面的全面升级也让人眼前一亮，真皮方向盘、流媒体内后视镜等实用配置的加入，让驾驶感受再上新台阶。
腾势D9的超大无差别7座驾乘空间，不仅为乘客提供了宽敞舒适的乘坐环境，更通过精细化的设计，将豪华与舒适完美融合。无论是商务洽谈还是家庭出游，腾势D9都能为乘客带来愉悦的乘坐体验。
智能电动之魅：科技引领，豪华MPV的新篇章
作为一款新能源豪华MPV，腾势D9在智能电动方面同样展现出强大的实力。新车依托于全球领先的新能源技术，提供了DM-i超级混动、EV纯电动双动力选择，满足了全场景出行需求，让长途行驶再无里程焦虑。
在智能底盘方面，腾势D9搭载了云辇-C智能阻尼车身控制系统，能够根据不同路况自动匹配不同阻尼，实现舒适与运动双模式的切换，兼顾了舒适性与操控性。这一创新技术的应用，不仅提升了车辆的驾驶性能，也进一步增强了腾势D9的科技豪华魅力。
同时，腾势D9在智能座舱、智能驾驶方面也取得了显著进步。新车基于智能座舱、智能驾驶、智能底盘打造D9全维智能豪华，腾势Link超智能交互座舱进化为9屏互联，全场景智能语音达到毫秒级响应，更有百万APP供用户随心下载。此外，新车还搭载了腾势Pilot L2+级智能驾驶辅助系统，拥有车道领航、遥控泊车等功能，让驾驶变得更加轻松省力。
在电动方面，腾势D9同样表现出色。DM-i车型搭载80kW直流快充技术，充电时间大幅缩短；而EV车型则基于800V平台打造，搭载103度电池包和全球首创双枪超充技术，补能更快更便捷。两款车型均具备出色的续航能力，满足用户日常出行的需求。2024款腾势D9以其独特的设计、豪华的内饰、超大的驾乘空间以及领先的智能电动技术，全面展现了豪华MPV的新魅力。
设计之韵：腾势D9彰显豪华细节与主流美学
2024款腾势D9的上市，不仅为市场注入了新的活力，更以其独特的设计语言，引领了豪华MPV的新潮流。新车采用了π-Motion势能美学的主流设计，将动感与优雅完美融合，为消费者带来全新的视觉盛宴。璀璨紫外观配色的新增，不仅彰显了腾势D9的豪华气质，更根据流行趋势和用户需求进行了精心调配，使整车看起来既豪华又优雅。
进入车内，豪华内饰的升级更是让人眼前一亮。腾势D9新增了云峰棕与旷达米、鎏年棕的双色组合，让内饰色彩更加丰富多样。同时，新车内饰豪华质感臻于至善，每一个细节都经过精心打磨，空调出风口增加的亮饰条，四门及后尾门增加的金属踏板，都进一步提升了车内的豪华氛围。豪华细节的修饰恰到好处，既彰显了腾势D9的豪华品质，又体现了品牌对细节的追求。
乘坐之享：超大无差别7座驾乘空间，豪华舒适性再升级
作为一款豪华MPV，腾势D9在乘坐舒适性方面同样表现出色。新车以“2+2+3”布局构建出超大无差别7座驾乘空间，入座即享最佳人体工程学状态，豪华舒适性媲美飞机头等舱。这一设计不仅满足了商务出行的需求，也为家庭出行提供了更加舒适的空间。
在舒适配置方面，腾势D9同样不遗余力。新车新增了7.5L智能冷暖冰箱、前排电吸门等多项全系标配配置，为驾乘者提供了更加便捷和舒适的体验。同时，驾驶配置方面的全面升级也让人眼前一亮，真皮方向盘、流媒体内后视镜等实用配置的加入，让驾驶感受再上新台阶。
腾势D9的超大无差别7座驾乘空间，不仅为乘客提供了宽敞舒适的乘坐环境，更通过精细化的设计，将豪华与舒适完美融合。无论是商务洽谈还是家庭出游，腾势D9都能为乘客带来愉悦的乘坐体验。
智能电动之魅：科技引领，豪华MPV的新篇章
作为一款新能源豪华MPV，腾势D9在智能电动方面同样展现出强大的实力。新车依托于全球领先的新能源技术，提供了DM-i超级混动、EV纯电动双动力选择，满足了全场景出行需求，让长途行驶再无里程焦虑。
在智能底盘方面，腾势D9搭载了云辇-C智能阻尼车身控制系统，能够根据不同路况自动匹配不同阻尼，实现舒适与运动双模式的切换，兼顾了舒适性与操控性。这一创新技术的应用，不仅提升了车辆的驾驶性能，也进一步增强了腾势D9的科技豪华魅力。
同时，腾势D9在智能座舱、智能驾驶方面也取得了显著进步。新车基于智能座舱、智能驾驶、智能底盘打造D9全维智能豪华，腾势Link超智能交互座舱进化为9屏互联，全场景智能语音达到毫秒级响应，更有百万APP供用户随心下载。此外，新车还搭载了腾势Pilot L2+级智能驾驶辅助系统，拥有车道领航、遥控泊车等功能，让驾驶变得更加轻松省力。
在电动方面，腾势D9同样表现出色。DM-i车型搭载80kW直流快充技术，充电时间大幅缩短；而EV车型则基于800V平台打造，搭载103度电池包和全球首创双枪超充技术，补能更快更便捷。两款车型均具备出色的续航能力，满足用户日常出行的需求。2024款腾势D9以其独特的设计、豪华的内饰、超大的驾乘空间以及领先的智能电动技术，全面展现了豪华MPV的新魅力。
#比亚迪[超话]#
比亚迪以一己之力，冲破了合资品牌对中国车市40年的垄断，尤其是在家用A级车领域，王传福早已打残了合资品牌的这一条腿。而今，王传福打出第二枪，正中合资的另一条腿，一个崭新时代来临。
2021年，凭借着厚积薄发的新能源技术，比亚迪异军突起，开始向合资车发起冲击。2022年，比亚迪彻底引爆插混市场，在A级车领域打得合资车节节败退。这一年，比亚迪热销186万辆成车市销冠，一举终结了合资垄断时代。2023年，比亚迪推出冠军版系列车型，带领车市进入“油电同价”时代，进一步蚕食合资品牌在家用A级车领域的市场份额。这一年，比亚迪爆卖302万辆，杀得合资车企望风披靡。
今年刚一返工，比亚迪打响开年第一枪，推出秦 PLUS和驱逐舰 05 的荣耀版车型，将 A 级新能源车起售价拉到了7.98万元，引得行业震动。车市从此进入“电比油低”的新时代，比亚迪又一次刷新了新能源汽车价格底线。其他车企纷纷跟进，价格战的硝烟弥漫在车市的每一个角落，留给合资 A 级车的生存空间越来越小。A 级车领域曾是合资车伫立中国车市的一条大腿，如今这条腿被比亚迪打残了。
不过比亚迪并未止步于此，王传福又打响第二枪，子弹射向合资品牌的另一条腿。近日，比亚迪汉、唐双双推出荣耀版车型，将这两款B级轿车和SUV产品的售价进一步下调，这让燃油车再次破防。其中，汉 DM-i 荣耀版起售价16.98万元，比旧版便宜两万元；汉 EV 荣耀版起售价 17.98 万元，2024 款汉 DM-p 战神版售价 25.98 万元，唐 DM-i 起售价 17.98 万元，这三款新车均比旧版低三万元。
需要特别指出的是，汉唐荣耀版在售价端做减法，同时在配置端做加法，做到了“加量又降价”。比亚迪此举，意在将高阶智驾下放到20万级车型，让旗下的B级车具备远超同级产品的性能。
在比亚迪旗舰轿车汉出现之前，国内的B级车市场，长期都被迈腾、帕萨特、凯美瑞、雅阁等合资车所垄断。当时，别说能打的国产B级车了，就连可以长期生存的都没有。直到比亚迪汉横空出世，以B级车的价格，C级车的空间和豪华表现，成为许多国人购买B级轿车的首选。还有比亚迪唐，也在B级SUV市场闯出了莫大名声。以比亚迪汉和唐为起点，国产汽车在B级车市打响了对合资车的反击战。
2023年，汉和唐取得了令人瞩目的销量成绩，其中汉销量超22万辆，蝉联年度B C级轿车双料冠军；唐超14万辆，夺得中大型SUV 大七座SUV双料冠军。汉唐两款车，合力打破了20-30万区间原本被合资车垄断的局面。但这样还不够，因为在B级车市场，合资品牌仍旧占据大部分市场份额，自主品牌的力量还不够强大。于是，汉唐荣耀版便顺势而出，其根本目的就是要继A级车之后，在B级车市场同样给予合资车致命一击。
汉唐荣耀版的出现，意味着比亚迪正以最大的勇气、最卷的价格、最好的策略，开辟B级车市场的全新气象，推动着中国汽车向合资B级车发动总攻。作为最能走量的A级车和B级车市场，这是合资车过去垄断中国车市的两条大腿。而今，A级合资车的生存空间越来越狭窄，汉唐荣耀版又开始对B级合资车“极限施压”。如果真的失去了B级车市场，合资品牌真的退无可退了。
#比亚迪# #新能源汽车# #合资品牌# #A级车# #B级车# #价格战# #比亚迪汉# #比亚迪唐# #荣耀版#
比亚迪以一己之力，冲破了合资品牌对中国车市40年的垄断，尤其是在家用A级车领域，王传福早已打残了合资品牌的这一条腿。而今，王传福打出第二枪，正中合资的另一条腿，一个崭新时代来临。
2021年，凭借着厚积薄发的新能源技术，比亚迪异军突起，开始向合资车发起冲击。2022年，比亚迪彻底引爆插混市场，在A级车领域打得合资车节节败退。这一年，比亚迪热销186万辆成车市销冠，一举终结了合资垄断时代。2023年，比亚迪推出冠军版系列车型，带领车市进入“油电同价”时代，进一步蚕食合资品牌在家用A级车领域的市场份额。这一年，比亚迪爆卖302万辆，杀得合资车企望风披靡。
今年刚一返工，比亚迪打响开年第一枪，推出秦 PLUS和驱逐舰 05 的荣耀版车型，将 A 级新能源车起售价拉到了7.98万元，引得行业震动。车市从此进入“电比油低”的新时代，比亚迪又一次刷新了新能源汽车价格底线。其他车企纷纷跟进，价格战的硝烟弥漫在车市的每一个角落，留给合资 A 级车的生存空间越来越小。A 级车领域曾是合资车伫立中国车市的一条大腿，如今这条腿被比亚迪打残了。
不过比亚迪并未止步于此，王传福又打响第二枪，子弹射向合资品牌的另一条腿。近日，比亚迪汉、唐双双推出荣耀版车型，将这两款B级轿车和SUV产品的售价进一步下调，这让燃油车再次破防。其中，汉 DM-i 荣耀版起售价16.98万元，比旧版便宜两万元；汉 EV 荣耀版起售价 17.98 万元，2024 款汉 DM-p 战神版售价 25.98 万元，唐 DM-i 起售价 17.98 万元，这三款新车均比旧版低三万元。
需要特别指出的是，汉唐荣耀版在售价端做减法，同时在配置端做加法，做到了“加量又降价”。比亚迪此举，意在将高阶智驾下放到20万级车型，让旗下的B级车具备远超同级产品的性能。
在比亚迪旗舰轿车汉出现之前，国内的B级车市场，长期都被迈腾、帕萨特、凯美瑞、雅阁等合资车所垄断。当时，别说能打的国产B级车了，就连可以长期生存的都没有。直到比亚迪汉横空出世，以B级车的价格，C级车的空间和豪华表现，成为许多国人购买B级轿车的首选。还有比亚迪唐，也在B级SUV市场闯出了莫大名声。以比亚迪汉和唐为起点，国产汽车在B级车市打响了对合资车的反击战。
2023年，汉和唐取得了令人瞩目的销量成绩，其中汉销量超22万辆，蝉联年度B C级轿车双料冠军；唐超14万辆，夺得中大型SUV 大七座SUV双料冠军。汉唐两款车，合力打破了20-30万区间原本被合资车垄断的局面。但这样还不够，因为在B级车市场，合资品牌仍旧占据大部分市场份额，自主品牌的力量还不够强大。于是，汉唐荣耀版便顺势而出，其根本目的就是要继A级车之后，在B级车市场同样给予合资车致命一击。
汉唐荣耀版的出现，意味着比亚迪正以最大的勇气、最卷的价格、最好的策略，开辟B级车市场的全新气象，推动着中国汽车向合资B级车发动总攻。作为最能走量的A级车和B级车市场，这是合资车过去垄断中国车市的两条大腿。而今，A级合资车的生存空间越来越狭窄，汉唐荣耀版又开始对B级合资车“极限施压”。如果真的失去了B级车市场，合资品牌真的退无可退了。
#比亚迪# #新能源汽车# #合资品牌# #A级车# #B级车# #价格战# #比亚迪汉# #比亚迪唐# #荣耀版#
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