#如何创建高效执行力的团队#【聪明领导做好4个点，打造超高凝聚力的高效团队】看《西游记》，你看的是什么？
有人把它当喜剧看，师徒五人一路过关斩将，最终修成正果；有人把它当悲剧看，再“离经叛道”的人也会被生活磨去棱角。
有人从中参透了人生，有人从中读懂了人性，还有人从中悟出了管理之道。#甘靖数字经济[超话]#
前不久，有个销售团队的负责人抱怨：“什么样的客户我都能一举拿下，但是就搞不定自己团队里面的那几个人。总感觉组织效率不高，工作配合度、完成度不高，到底是哪里出了问题？”
很明显，这样的团队是低效能，而且不能叫作团队，充其量是一个团伙。
如何打造一个高效能的团队，或许能从唐僧团队中领悟到某些技巧。
一、价值观一致，目标清晰且统一
乍眼一看，唐僧似乎是团队里面没什么硬才能，打妖怪不会，内外联络交流不行，后勤保障也不行，作为领导的他是靠什么把整个团队绑在了一起呢？
靠的就是“取经传道，普度众生”这一伟大的战略目标。
都知道，猴王孙悟空、天蓬元帅猪八戒、卷帘大将沙悟净都不是善茬，如果没有统一清晰的目标，这几个人或许早就各自为政，也不会有后面的历经九九八十一难最终修成正果的故事了。
同理，要使团队高效运转起来，首先就必须要有一个统一清晰的目标，没有目标，其他一切都是虚的。
可以说，目标是团队的“北斗星”，引导着团队成员形成统一的行动。一个团队只要有了明确的目标，才能有包容力和凝聚力。
二、内在驱动力
有人说，目标固然重要，但有些人不接招，有什么用？
当然，作为“打工人”的一员，都会觉得目标、理想都是老板的，跟我半毛钱关系都没有，我只是养家糊口而已，凭什么为了你的目标而拼命？这就涉及到员工的内在驱动力问题。
在《西游记》里面，孙悟空天生就是一只石猴，不甘平庸，成功逆袭变成美猴王。成为美猴王之后，依然不满足，继而寻师问道，大闹天空，挑战权威，最终被如来佛祖压在五指山下。孙悟空的一切行动都来自于其强大的内在驱动力，他有强烈的成长欲望。
沙悟净的内在驱动力还可以，他不想再挨打，也不想再承受飞剑穿胸的痛苦，并且还得到了观音菩萨“功成免罪，复你本职”的允诺，是个本本分分的实干者。
与两者形成鲜明对比的猪八戒，取经的内在驱动力比较薄弱。他被观音菩萨劝说皈依正途，也只是得了个“将功折罪，管教你脱离灾瘴”的承诺，没有得到收获，顶多是止损。所以，可以看到在取经路上，表现不怎么积极。
那么，对于这样的员工，管理者要如何应对？如何才能让员工从思想上、行动上都能自觉自愿、自动自发地为企业目标努力工作？
很简单，获得员工们的心。孟子在两千多年曾经说过：“得人心者得天下。”管人，就是管人的心。想要获得人心，必须掌握三个概念：
①理性管事，感性管人
中国人普遍容易“感情用事”，在企业经营中，感情用事可能会带来毁灭性的灾难。
著名跨国高科技公司安捷伦在遭遇危机的时候，果断裁员并降低在职员工的工资，但员工工作积极性丝毫未减。为什么？原因在于安捷伦做到了“做事用理性，对人用感性”的管理模式。
裁员是为了保全企业，保全大部分人，是顾全大局的表现。而对于被解雇的人，安捷伦实行了一系列的安抚措施：如满足被裁员工的需求；对所有被裁员工进行就业指导。
②正确对待离开团队的人
团队中，人员有来有去很正常，如何正确对待离开团队的人，会影响企业在员工心目中的形象。
如果团队负责人善待那些离开的人，不仅让留下来的人安心、安定，让他们感觉到是被善待的，还能吸引到未加入的人。
③学会承担系统的痛
在管理团队中，负责人经常会遇到这样的情况，优秀的人才总是要求这样那样的“特权”，或者要求在犯错的时候可以免责。有些负责人或许觉得，他们能力出众，可以酌情通融一下。
其实这样是不行的，团队有团队的规则，负责人必须维护整个系统，允诺某些人员的“特权”，是对其他成员的不公平，让员工觉得你是一个没有原则的人，久而久之会造成无人遵循规则的状况。就像《西游记》中，孙悟空多次犯错，唐僧都不曾念在它降妖驱魔有功而放任它，每次念起紧箍咒来都是妥妥的。
三、外在驱动力
能够自驱当然是最好的，但是老板不能奢求团队里的每个人都有共同的使命感和驱动力。这时候，外在驱动力上线。
取经路上，“取经传道、普度众生”是唐僧一个人的心愿，最后他得到了他想得到的圆满，但并非孙悟空、猪八戒、沙悟净的心愿。这时候就要对症下药，根据徒弟几个的需求设立不同的激励机制。
孙悟空，有强大的内在驱动力，其内驱的背后是自我实现的愿望。另外，孙悟空有一个缺点就是好大喜功，所以在设计奖励机制的时候可以适度满足其自尊心和虚荣心，在功德圆满的时候，给予他名分。
猪八戒，好吃，希望可以多睡会，都是最基本、朴素的需求，可以给他这样的福利，一次让他更加勤快。
沙悟净，不想再收穿心痛苦，还希望可以给他官复原职，是很明显的要安全，要编制的需求。这时候，观音菩萨给他的承诺就起到了作用。
四、团队成员的互补性
《西游记》中，唐僧团队在西天取经的路上遭遇太多磨难和险阻，最后成功取得真经，这其中最重要的是团队成员之间的互补性。
唐僧，个人能力不突出，但有坚定不移完成企业使命的信念。话虽不多，但是能够严格约束下属。
孙悟空武功高强，法力无边，业务能力是极好的。按理说，取经路上，唐僧就带他一个就可以了，怎么还收了八戒、沙悟净为徒？因为孙悟空脾气暴躁是他唯一不好的缺点，这就需要其他人来缓和。
猪八戒，虽然奸懒馋滑，小毛病也很多，意志不坚定，动不动就嚷嚷着“散伙”，但是不可以否认的事，他给团队带来了欢乐，是充当团队润滑剂的作用。
沙悟净，虽然只是会喊“大师兄，师傅被妖怪抓走了”，“大师兄，二师兄和师傅都被妖怪抓走了”，“师傅，大师兄会来救我们的”，但是踏实能干，实在，是团队的挑担担当。
这样看来，唐僧师徒就像我们每一个优点和缺点并集的平凡人。没有人是完美的，团队里面能够形成能力互补，才能构成完美的团队。每个成员的能力、优势、经验、性格相互补充，而不是重叠甚至是冲突，才能达到像齿轮与齿轮之间高效、精确、有条不紊地运作效果。
写在最后
《西游记》在开篇写道“欲知造化会元功，须看西游释厄传”，意思就是“要想知道人生的真谛，就必须看西游记”。
要想打造一个高效能的团队，就要像西天取经，一定要有团队目标。当一个团队能高效运转起来，才能经得住“九九八十一难”，最终修得“真经”。 https://t.cn/RI7nYAL
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有人从中参透了人生，有人从中读懂了人性，还有人从中悟出了管理之道。#甘靖数字经济[超话]#
前不久，有个销售团队的负责人抱怨：“什么样的客户我都能一举拿下，但是就搞不定自己团队里面的那几个人。总感觉组织效率不高，工作配合度、完成度不高，到底是哪里出了问题？”
很明显，这样的团队是低效能，而且不能叫作团队，充其量是一个团伙。
如何打造一个高效能的团队，或许能从唐僧团队中领悟到某些技巧。
一、价值观一致，目标清晰且统一
乍眼一看，唐僧似乎是团队里面没什么硬才能，打妖怪不会，内外联络交流不行，后勤保障也不行，作为领导的他是靠什么把整个团队绑在了一起呢？
靠的就是“取经传道，普度众生”这一伟大的战略目标。
都知道，猴王孙悟空、天蓬元帅猪八戒、卷帘大将沙悟净都不是善茬，如果没有统一清晰的目标，这几个人或许早就各自为政，也不会有后面的历经九九八十一难最终修成正果的故事了。
同理，要使团队高效运转起来，首先就必须要有一个统一清晰的目标，没有目标，其他一切都是虚的。
可以说，目标是团队的“北斗星”，引导着团队成员形成统一的行动。一个团队只要有了明确的目标，才能有包容力和凝聚力。
二、内在驱动力
有人说，目标固然重要，但有些人不接招，有什么用？
当然，作为“打工人”的一员，都会觉得目标、理想都是老板的，跟我半毛钱关系都没有，我只是养家糊口而已，凭什么为了你的目标而拼命？这就涉及到员工的内在驱动力问题。
在《西游记》里面，孙悟空天生就是一只石猴，不甘平庸，成功逆袭变成美猴王。成为美猴王之后，依然不满足，继而寻师问道，大闹天空，挑战权威，最终被如来佛祖压在五指山下。孙悟空的一切行动都来自于其强大的内在驱动力，他有强烈的成长欲望。
沙悟净的内在驱动力还可以，他不想再挨打，也不想再承受飞剑穿胸的痛苦，并且还得到了观音菩萨“功成免罪，复你本职”的允诺，是个本本分分的实干者。
与两者形成鲜明对比的猪八戒，取经的内在驱动力比较薄弱。他被观音菩萨劝说皈依正途，也只是得了个“将功折罪，管教你脱离灾瘴”的承诺，没有得到收获，顶多是止损。所以，可以看到在取经路上，表现不怎么积极。
那么，对于这样的员工，管理者要如何应对？如何才能让员工从思想上、行动上都能自觉自愿、自动自发地为企业目标努力工作？
很简单，获得员工们的心。孟子在两千多年曾经说过：“得人心者得天下。”管人，就是管人的心。想要获得人心，必须掌握三个概念：
①理性管事，感性管人
中国人普遍容易“感情用事”，在企业经营中，感情用事可能会带来毁灭性的灾难。
著名跨国高科技公司安捷伦在遭遇危机的时候，果断裁员并降低在职员工的工资，但员工工作积极性丝毫未减。为什么？原因在于安捷伦做到了“做事用理性，对人用感性”的管理模式。
裁员是为了保全企业，保全大部分人，是顾全大局的表现。而对于被解雇的人，安捷伦实行了一系列的安抚措施：如满足被裁员工的需求；对所有被裁员工进行就业指导。
②正确对待离开团队的人
团队中，人员有来有去很正常，如何正确对待离开团队的人，会影响企业在员工心目中的形象。
如果团队负责人善待那些离开的人，不仅让留下来的人安心、安定，让他们感觉到是被善待的，还能吸引到未加入的人。
③学会承担系统的痛
在管理团队中，负责人经常会遇到这样的情况，优秀的人才总是要求这样那样的“特权”，或者要求在犯错的时候可以免责。有些负责人或许觉得，他们能力出众，可以酌情通融一下。
其实这样是不行的，团队有团队的规则，负责人必须维护整个系统，允诺某些人员的“特权”，是对其他成员的不公平，让员工觉得你是一个没有原则的人，久而久之会造成无人遵循规则的状况。就像《西游记》中，孙悟空多次犯错，唐僧都不曾念在它降妖驱魔有功而放任它，每次念起紧箍咒来都是妥妥的。
三、外在驱动力
能够自驱当然是最好的，但是老板不能奢求团队里的每个人都有共同的使命感和驱动力。这时候，外在驱动力上线。
取经路上，“取经传道、普度众生”是唐僧一个人的心愿，最后他得到了他想得到的圆满，但并非孙悟空、猪八戒、沙悟净的心愿。这时候就要对症下药，根据徒弟几个的需求设立不同的激励机制。
孙悟空，有强大的内在驱动力，其内驱的背后是自我实现的愿望。另外，孙悟空有一个缺点就是好大喜功，所以在设计奖励机制的时候可以适度满足其自尊心和虚荣心，在功德圆满的时候，给予他名分。
猪八戒，好吃，希望可以多睡会，都是最基本、朴素的需求，可以给他这样的福利，一次让他更加勤快。
沙悟净，不想再收穿心痛苦，还希望可以给他官复原职，是很明显的要安全，要编制的需求。这时候，观音菩萨给他的承诺就起到了作用。
四、团队成员的互补性
《西游记》中，唐僧团队在西天取经的路上遭遇太多磨难和险阻，最后成功取得真经，这其中最重要的是团队成员之间的互补性。
唐僧，个人能力不突出，但有坚定不移完成企业使命的信念。话虽不多，但是能够严格约束下属。
孙悟空武功高强，法力无边，业务能力是极好的。按理说，取经路上，唐僧就带他一个就可以了，怎么还收了八戒、沙悟净为徒？因为孙悟空脾气暴躁是他唯一不好的缺点，这就需要其他人来缓和。
猪八戒，虽然奸懒馋滑，小毛病也很多，意志不坚定，动不动就嚷嚷着“散伙”，但是不可以否认的事，他给团队带来了欢乐，是充当团队润滑剂的作用。
沙悟净，虽然只是会喊“大师兄，师傅被妖怪抓走了”，“大师兄，二师兄和师傅都被妖怪抓走了”，“师傅，大师兄会来救我们的”，但是踏实能干，实在，是团队的挑担担当。
这样看来，唐僧师徒就像我们每一个优点和缺点并集的平凡人。没有人是完美的，团队里面能够形成能力互补，才能构成完美的团队。每个成员的能力、优势、经验、性格相互补充，而不是重叠甚至是冲突，才能达到像齿轮与齿轮之间高效、精确、有条不紊地运作效果。
写在最后
《西游记》在开篇写道“欲知造化会元功，须看西游释厄传”，意思就是“要想知道人生的真谛，就必须看西游记”。
要想打造一个高效能的团队，就要像西天取经，一定要有团队目标。当一个团队能高效运转起来，才能经得住“九九八十一难”，最终修得“真经”。 https://t.cn/RI7nYAL
净土十疑论
隋天台智者大师说
第八疑
问：众生无始已来，造无量业，今生一形，不逢善知识，又复作一切罪业，无恶不造。云何临终，十念成就，即得往生？出过三界结业之事，云何可通？
释曰：众生无始已来，善恶业种多少强弱并不得知。但能临终遇善知识十念成就者，皆是宿善业强，始得遇善知识，十念成就。若恶业多者，善知识尚不可逢，何可论十念成就？又汝以无始已来恶业为重，临终十念为轻者，今以道理三种校量，轻重不定，不在时节久近多少。云何为三？一者、在心；二者、在缘；三者、在决定。
在心者，造罪之时，从自虚妄颠倒生；念佛者，从善知识闻说阿弥陀佛真实功德名号生。一虚一实岂得相比？譬如万年暗室，日光暂至而暗顿灭，岂以久来之暗不肯灭耶？
在缘者，造罪之时，从虚妄痴暗心，缘虚妄境界颠倒生；念佛之心，从闻佛清净真实功德名号，缘无上菩提心生。一真一伪岂得相比？譬如有人被毒箭中，箭深毒碜伤肌破骨，一闻灭除药鼓，即箭出毒除。岂以箭深毒碜，而不肯出也？
在决定者，造罪之时以有间心、有后心也；念佛之时，以无间心、无后心，遂即舍命，善心猛利，是以即生。譬如十围之索，千夫不制；童子挥剑，须臾两分。又如千年积柴，以一豆火焚，少时即尽。又如有人，一生已来，修十善业，应得生天；临终之时，起一念决定邪见，即堕阿鼻地狱。恶业虚妄，以猛利故，尚能排一生之善业，令堕恶道。岂况临终猛心念佛，真实无间善业，不能排无始恶业得生净土？无有是处。又云：“一念念佛，灭八十亿劫生死之罪。”为念佛时，心猛利故，伏灭恶业，决定得生，不须疑也。
上古相传，判十念成就作别时意者，此定不可。何以得知？《摄论》云：“由唯发愿故。”全无有行。《杂集论》云：“若愿生安乐国土即得往生，若闻无垢佛名即得阿耨菩提者，并是别时之因。”全无有行。若将临终无间十念猛利善行是别时意者，几许误哉！愿诸行者，深思此理，自牢其心，莫信异见，自坠陷也。
白话释
问：众生从无始以来，就造作了无量恶业。这一辈子如果又没有遇到善知识，又会造作一切罪业，无恶不造。为什么临终念十句佛号，就能往生西方净土并超出三界一切烦恼恶业，这怎么说的通呢？
答：众生从无始以来所造作的善恶业有多少及其强弱情况并不能得知。但是如果能在临终时遇到善知识教其念佛并十念即能往生成就的人，那都是由于宿世善业很强的缘故，才能遇到善知识，并教其念佛，且十念即能成就往生。如果是宿世恶业很多的人，善知识尚且不能遇到，又如何去论他十念成就往生呢？你以无始已来所造的恶业为重，临终十念念佛为轻，认为不能往生。现在我以三种道理来作分析，善恶业的轻重是不确定的，是不能根据时间的远近长短来确定其轻重的。哪三种道理呢？一是在心，二是在缘，三是在决定。
在心是说，造罪业的时侯，是从虚妄颠倒的心念所产生的。而临终念佛的人，是听到善知识教念佛法门，知道阿弥陀佛的真实功德名号之后，是真心诚意来念佛的。由此可知，造罪是虚妄心，念佛是真实心，这一假一真，怎能相比呢？譬如有一间屋子，已经黑暗了一万年。日光只要一照，黑暗就马上消失了。难道黑暗会因为它已经暗了一万年之久而不肯消失吗？
在缘是说，造作罪业的时候，是由虚妄痴暗心攀缘虚妄境界生颠倒而发起；而在念佛的时候，念佛的心是从听闻阿弥陀佛佛清净真实功德名号而缘虑无上菩提心发起。这一真一假又怎能相比？譬如有人被毒箭射中，虽然中箭很深，毒液已渗透肌骨，但是只要一听到按压除毒药鼓的声音，箭就会马上应声而出毒性会立即而除。难道会因为中箭太深、毒药已渗入肌骨而不肯出来吗？
在决定是说，造作罪业的时候，都还未到临终时，是以间隔作恶的“有间心”及将来还会作恶的“有后心”造罪；而临终念佛的时候，是以十念念佛的猛利善根、更无恶业来间隔的“无间心”及立即舍寿往生更无其它杂念在此之后的“无后心”念佛，所以立即得以往生。譬如有一条绳索，十个人合抱那么粗，虽然一千个人来拉也拉不断。而一个小孩子，只要一挥锋利的刀剑，就能一下子把它切为两断。又好比堆积了一千年的木柴，只要用像豆子那么小的一点火苗来焚烧它，一下子它也就被烧尽。又好比有一个人，一生都在修十善业，按照道理应该可以生天的。但是临终的时候，他突然起了一念决定的邪知见，而这一念邪见却让他马上堕落阿鼻地狱。恶业虽然虚妄，但由于非常猛利的缘故，尚且能够排除他一生所修的善业而使他堕落恶道里；难道临终时用猛利心来念佛，其真实而无恶业间杂的念佛善业不能排除无始以来的恶业而得生净土吗？这是没有道理的。佛经又说：“只要用一念清净的心来念佛，就能够灭除八十亿劫的生死重罪。”这是因为念佛的时候，念佛心猛利的缘故，而伏灭了恶业，是一定可以得生的，这不须要怀疑啊。
上古时代以来相传这种说法，判临终十念成就往生非此临终十念念佛时的功德成就而得往生，而是因他往日它时所作功德成就而得往生的“别时意”，这种说法肯定是错误的。为什么呢？如《摄论》说：“只要发愿即得往生。”这里仅是发愿完全没有修行，是“别时意”。《杂集论》云：“如果发愿生安乐国土，即得往生；如果听闻无垢佛名，即证得阿耨菩提。这两种成就一并是因别时所修行的因。”因为它们完全没有修行。如果把临终时无间的十念猛利善行判为是“别时意”，那真不知道要耽误多少人呀！希望各位修行者要深思此中的道理，要坚定自己的信念，不要被邪知见误导，以免堕落啊！
隋天台智者大师说
第八疑
问：众生无始已来，造无量业，今生一形，不逢善知识，又复作一切罪业，无恶不造。云何临终，十念成就，即得往生？出过三界结业之事，云何可通？
释曰：众生无始已来，善恶业种多少强弱并不得知。但能临终遇善知识十念成就者，皆是宿善业强，始得遇善知识，十念成就。若恶业多者，善知识尚不可逢，何可论十念成就？又汝以无始已来恶业为重，临终十念为轻者，今以道理三种校量，轻重不定，不在时节久近多少。云何为三？一者、在心；二者、在缘；三者、在决定。
在心者，造罪之时，从自虚妄颠倒生；念佛者，从善知识闻说阿弥陀佛真实功德名号生。一虚一实岂得相比？譬如万年暗室，日光暂至而暗顿灭，岂以久来之暗不肯灭耶？
在缘者，造罪之时，从虚妄痴暗心，缘虚妄境界颠倒生；念佛之心，从闻佛清净真实功德名号，缘无上菩提心生。一真一伪岂得相比？譬如有人被毒箭中，箭深毒碜伤肌破骨，一闻灭除药鼓，即箭出毒除。岂以箭深毒碜，而不肯出也？
在决定者，造罪之时以有间心、有后心也；念佛之时，以无间心、无后心，遂即舍命，善心猛利，是以即生。譬如十围之索，千夫不制；童子挥剑，须臾两分。又如千年积柴，以一豆火焚，少时即尽。又如有人，一生已来，修十善业，应得生天；临终之时，起一念决定邪见，即堕阿鼻地狱。恶业虚妄，以猛利故，尚能排一生之善业，令堕恶道。岂况临终猛心念佛，真实无间善业，不能排无始恶业得生净土？无有是处。又云：“一念念佛，灭八十亿劫生死之罪。”为念佛时，心猛利故，伏灭恶业，决定得生，不须疑也。
上古相传，判十念成就作别时意者，此定不可。何以得知？《摄论》云：“由唯发愿故。”全无有行。《杂集论》云：“若愿生安乐国土即得往生，若闻无垢佛名即得阿耨菩提者，并是别时之因。”全无有行。若将临终无间十念猛利善行是别时意者，几许误哉！愿诸行者，深思此理，自牢其心，莫信异见，自坠陷也。
白话释
问：众生从无始以来，就造作了无量恶业。这一辈子如果又没有遇到善知识，又会造作一切罪业，无恶不造。为什么临终念十句佛号，就能往生西方净土并超出三界一切烦恼恶业，这怎么说的通呢？
答：众生从无始以来所造作的善恶业有多少及其强弱情况并不能得知。但是如果能在临终时遇到善知识教其念佛并十念即能往生成就的人，那都是由于宿世善业很强的缘故，才能遇到善知识，并教其念佛，且十念即能成就往生。如果是宿世恶业很多的人，善知识尚且不能遇到，又如何去论他十念成就往生呢？你以无始已来所造的恶业为重，临终十念念佛为轻，认为不能往生。现在我以三种道理来作分析，善恶业的轻重是不确定的，是不能根据时间的远近长短来确定其轻重的。哪三种道理呢？一是在心，二是在缘，三是在决定。
在心是说，造罪业的时侯，是从虚妄颠倒的心念所产生的。而临终念佛的人，是听到善知识教念佛法门，知道阿弥陀佛的真实功德名号之后，是真心诚意来念佛的。由此可知，造罪是虚妄心，念佛是真实心，这一假一真，怎能相比呢？譬如有一间屋子，已经黑暗了一万年。日光只要一照，黑暗就马上消失了。难道黑暗会因为它已经暗了一万年之久而不肯消失吗？
在缘是说，造作罪业的时候，是由虚妄痴暗心攀缘虚妄境界生颠倒而发起；而在念佛的时候，念佛的心是从听闻阿弥陀佛佛清净真实功德名号而缘虑无上菩提心发起。这一真一假又怎能相比？譬如有人被毒箭射中，虽然中箭很深，毒液已渗透肌骨，但是只要一听到按压除毒药鼓的声音，箭就会马上应声而出毒性会立即而除。难道会因为中箭太深、毒药已渗入肌骨而不肯出来吗？
在决定是说，造作罪业的时候，都还未到临终时，是以间隔作恶的“有间心”及将来还会作恶的“有后心”造罪；而临终念佛的时候，是以十念念佛的猛利善根、更无恶业来间隔的“无间心”及立即舍寿往生更无其它杂念在此之后的“无后心”念佛，所以立即得以往生。譬如有一条绳索，十个人合抱那么粗，虽然一千个人来拉也拉不断。而一个小孩子，只要一挥锋利的刀剑，就能一下子把它切为两断。又好比堆积了一千年的木柴，只要用像豆子那么小的一点火苗来焚烧它，一下子它也就被烧尽。又好比有一个人，一生都在修十善业，按照道理应该可以生天的。但是临终的时候，他突然起了一念决定的邪知见，而这一念邪见却让他马上堕落阿鼻地狱。恶业虽然虚妄，但由于非常猛利的缘故，尚且能够排除他一生所修的善业而使他堕落恶道里；难道临终时用猛利心来念佛，其真实而无恶业间杂的念佛善业不能排除无始以来的恶业而得生净土吗？这是没有道理的。佛经又说：“只要用一念清净的心来念佛，就能够灭除八十亿劫的生死重罪。”这是因为念佛的时候，念佛心猛利的缘故，而伏灭了恶业，是一定可以得生的，这不须要怀疑啊。
上古时代以来相传这种说法，判临终十念成就往生非此临终十念念佛时的功德成就而得往生，而是因他往日它时所作功德成就而得往生的“别时意”，这种说法肯定是错误的。为什么呢？如《摄论》说：“只要发愿即得往生。”这里仅是发愿完全没有修行，是“别时意”。《杂集论》云：“如果发愿生安乐国土，即得往生；如果听闻无垢佛名，即证得阿耨菩提。这两种成就一并是因别时所修行的因。”因为它们完全没有修行。如果把临终时无间的十念猛利善行判为是“别时意”，那真不知道要耽误多少人呀！希望各位修行者要深思此中的道理，要坚定自己的信念，不要被邪知见误导，以免堕落啊！
凌渡L：ID脸轿跑身无框门双联屏，大众变年轻真尽力了
凌渡L，是今年上半年上汽大众的重点新车（已于3月1日开启预售），也是对7年前首次面世的凌渡进行的一次款垂直换代。这次新车的设计颠覆感很强，从内到外，焕然一新，可能也是想再次唤起年轻人在审美层面上对它的喜爱和冲动。
显著的革新之处在于：
第一，外观内饰全部重新设计；
第二，平台进化为MQB EVO平台，且车身和轴距相比上代车型更具优势；
第三，凌渡L的“身份”依然是一款由大众全球设计力量主导、深度结合中国市场需求、并作为上汽大众独家生产和在国内销售的A+级轿车。
外观体验：“ID.脸”、轿跑身、无框门
凌渡L作为上汽大众主打年轻消费群体的一款车型，对于大众德系设计本身是有所突破的。
首先，在ID.系列电动车已经让大众设计大幅度年轻化后，凌渡L率先刷新了燃油车的设计语言。它有着一副具有深度ID.系列车型特征的前脸，斜趟在引擎盖前方的大众LOGO和横向饰条都可以发出银色白光，并且和前大灯组连接在一起。目前大众新车型前脸带有发光格栅条的不在少数，但凌渡L发光条的精致感在燃油车中目前是最好的，和ID.系列完全一致。
大灯的规格为IQ.Light全LED矩阵式前大灯，IQ.Light字符的镌刻意味着它是一套全功能的灯组，包括远光遮蔽对向来车等功能都是有提供的。车头下半部分采用了面积非常大的进气格栅，细节也是ID.系列率先采用的参数化点阵排布。尽管年轻消费者对参数化设计褒贬不一，但进气面积的开阔对于提升车型运动氛围立竿见影。
我们把视线稍微移至侧面，首先可以注意到引擎盖造型非常独特，通常引擎盖边缘是在正上方和侧斜面交界的位置，但凌渡L却有所创新，它拥有一个硕大的“蚌式”引擎盖，边缘一直延伸到侧面中央位置，而让传统的折痕点消失了。这个设计对大众的制造工程技术来说是有所突破的，是一个“一体式”设计。这一冲压件创新的好处在于呈现出了一个轿跑感强烈的车头。
机盖打开，首先能够发现凌度L采用了双液压顶杆，这一规格在合资A级、A+级产品中都是罕见的，且顶杆后面还出现了强壮的支架，机盖下方的隔音棉也实诚的出现在该出现的地方。而车身内部构件的扎实，相信也能够大大提升消费者对凌渡L作为中国专属销售车型的品质信心。
车身长宽高数据分别为4784/1831/1469mm，轴距2731mm。其中车长比上代车型增加了170mm，轴距增加了75mm。车身比例修长，轿跑车的大掀背特征成为凌渡L外观上的最大亮点。在A+级车型上做轿跑造型，使凌渡L的定位超然，这是一个真正的轿跑造型，具有类似奥迪A5 Sportback的大斜角尾箱，使尾箱对大件物品的装载便利性提升明显。
并且它的车顶线条下滑点尽量靠后，而在后窗后座上方是比较高的，甚至于凌渡L相比上代车型车高也有所增加，所以新一代车型的后排头部空间让我非常惊讶，和上代车型的表现形成了巨大的反差，也感慨轿跑的后排头部空间居然和普通车型相比完全不输。
凌渡L外观设计的第二大亮点也出现在车身侧面——车门车窗采用无框式设计，目前在同级车型里是唯一一例。凌渡L上市后将成为消费者所能买到的“入手门槛最低”的无框式轿跑车型。如果我记漏了哪一款，请在评论区告诉我。
从实车来看，无窗框设计让轿跑风格更浓更正。密封压条设计据上汽大众信息是和上汽奥迪A7L采用同一设计。在防尘防雨等标准上则是要做到和有框车门一致。现场体验时，手贴在门把手内侧时车窗就会自动从压条中释放，开门过程很是顺滑。
凌渡L的尾部设计则是比较挺、比较翘，结合了贯穿式尾灯组和小鸭尾设计，亦是轿跑车的典型审美。凌渡L也如预期那样采用了新鲜感比较强的车漆颜色，类似于纯黑这样的传统颜色的确没有出现在配置单里。
内饰：大众首款双联屏、后排腿部空间提升明显
凌渡L在大众车历史上第一次采用双联屏设计。这个设计放在今天来看本身并不算惊艳，毕竟现在采用这种设计的厂牌太多了。但对大众这一传统稳重的品牌来说，还是让人觉得这个内饰“不是很大众啊”。对年轻人来说这当然很重要，毕竟如果家族化设计过于强烈的话就毫无个性感可言了。
全液晶仪表的尺寸为10英寸，显示细腻，界面信息呈现合理。中控屏尺寸为12英寸，采用和ID.系列最新车型一致的3.0代系统，导航、音乐、无线CarPlay都有提供。每块屏的界面颜色都可以和车内保持氛围灯一致，穿搭感不错。
凌渡L还提供了W-HUD系统，这在合资A+级车里并不多见。MOS3.2智慧车联系统可以和手机远程互联，“再加”一块屏。所以，凌渡L的MQB EVO数字化架构，在数字化上的表现是到位的，而这背后是通信速度提升4倍等数据架构档次的跃升。得益于此，L2驾驶辅助系统在性能的深度和广度上也有升级，如stop&go的表现相比前几年的ACC自适应巡航系统提升幅度就很大。
新款车型的中央扶手区域比较简洁，电子换挡机构尺寸比较小，精致感突出。实际上大小不重要，重要的是手感要好，要好看并且要中用，新挡把未必被男性消费者喜欢，但一定可以让女性消费者有握住它的冲动。
储物格和手机无线充电面板结合，在简洁的中控扶手设计下拿取手机很顺手，没有传统挡把的物理阻挡。
最后是空间体验的部分。轴距加长75mm后，腿部空间得到了革命性的提升。上代车型最让我受不了的一点就是腿部空间实在太狭窄了，如果坐在后排，让人宁愿去乘坐朗逸，这也成为第一代凌渡销量上最大的羁绊——毕竟年轻人也怕家人偶尔做后排的时候唠叨自己吧。
尾门打开，同样是很扎实的两根液压挺杆，行李箱常规容积在523L，第二排放倒后可拓展至1446L，两档数据都有提升。
动力部分是消费者所熟悉的大众1.4T+7速双离合的组合。短期内大概率不会有新发动机以及新能源方面的惊喜，但我认为并不远了。“黄金动力组合”的优势在于成熟、好用、油耗低，尤其是近期油价又高起来了。
驾仕结语>>>
凌渡L作为中国市场专属的车型，此次呈现，相比于大众其它车型的确突破感更为强烈。我认为上汽大众的车型规划是有魄力的，就是年轻人喜欢什么就要往上堆什么——把无框车门、大溜背造型和双联屏堆上去，前脸也像ID.系列那样酷炫。而更长的轴距将有助于提升它的家用属性，补齐了之前的短板。而唯一的潜在难题在于，非常多高规格的配置，将让它的高配车型成本高企，年轻人是否接受，就要看未来的市场表现了。
毫无疑问，凌渡L将继续坚定卡位30岁以下消费群体市场，未来的营销也将是大众车型中最年轻化的。目前国内大众车主的平均年龄是37岁，而第一代凌渡是唯一一款车主平均年龄低于30岁的车型。现在年轻女性消费群体则将是凌度L新的机会，据统计第一代凌渡女性车主只占28%，而全新一代车型颜值这么能打，相信会带来新的增量。
文 | 密斯特张
图 | 作者实拍
凌渡L，是今年上半年上汽大众的重点新车（已于3月1日开启预售），也是对7年前首次面世的凌渡进行的一次款垂直换代。这次新车的设计颠覆感很强，从内到外，焕然一新，可能也是想再次唤起年轻人在审美层面上对它的喜爱和冲动。
显著的革新之处在于：
第一，外观内饰全部重新设计；
第二，平台进化为MQB EVO平台，且车身和轴距相比上代车型更具优势；
第三，凌渡L的“身份”依然是一款由大众全球设计力量主导、深度结合中国市场需求、并作为上汽大众独家生产和在国内销售的A+级轿车。
外观体验：“ID.脸”、轿跑身、无框门
凌渡L作为上汽大众主打年轻消费群体的一款车型，对于大众德系设计本身是有所突破的。
首先，在ID.系列电动车已经让大众设计大幅度年轻化后，凌渡L率先刷新了燃油车的设计语言。它有着一副具有深度ID.系列车型特征的前脸，斜趟在引擎盖前方的大众LOGO和横向饰条都可以发出银色白光，并且和前大灯组连接在一起。目前大众新车型前脸带有发光格栅条的不在少数，但凌渡L发光条的精致感在燃油车中目前是最好的，和ID.系列完全一致。
大灯的规格为IQ.Light全LED矩阵式前大灯，IQ.Light字符的镌刻意味着它是一套全功能的灯组，包括远光遮蔽对向来车等功能都是有提供的。车头下半部分采用了面积非常大的进气格栅，细节也是ID.系列率先采用的参数化点阵排布。尽管年轻消费者对参数化设计褒贬不一，但进气面积的开阔对于提升车型运动氛围立竿见影。
我们把视线稍微移至侧面，首先可以注意到引擎盖造型非常独特，通常引擎盖边缘是在正上方和侧斜面交界的位置，但凌渡L却有所创新，它拥有一个硕大的“蚌式”引擎盖，边缘一直延伸到侧面中央位置，而让传统的折痕点消失了。这个设计对大众的制造工程技术来说是有所突破的，是一个“一体式”设计。这一冲压件创新的好处在于呈现出了一个轿跑感强烈的车头。
机盖打开，首先能够发现凌度L采用了双液压顶杆，这一规格在合资A级、A+级产品中都是罕见的，且顶杆后面还出现了强壮的支架，机盖下方的隔音棉也实诚的出现在该出现的地方。而车身内部构件的扎实，相信也能够大大提升消费者对凌渡L作为中国专属销售车型的品质信心。
车身长宽高数据分别为4784/1831/1469mm，轴距2731mm。其中车长比上代车型增加了170mm，轴距增加了75mm。车身比例修长，轿跑车的大掀背特征成为凌渡L外观上的最大亮点。在A+级车型上做轿跑造型，使凌渡L的定位超然，这是一个真正的轿跑造型，具有类似奥迪A5 Sportback的大斜角尾箱，使尾箱对大件物品的装载便利性提升明显。
并且它的车顶线条下滑点尽量靠后，而在后窗后座上方是比较高的，甚至于凌渡L相比上代车型车高也有所增加，所以新一代车型的后排头部空间让我非常惊讶，和上代车型的表现形成了巨大的反差，也感慨轿跑的后排头部空间居然和普通车型相比完全不输。
凌渡L外观设计的第二大亮点也出现在车身侧面——车门车窗采用无框式设计，目前在同级车型里是唯一一例。凌渡L上市后将成为消费者所能买到的“入手门槛最低”的无框式轿跑车型。如果我记漏了哪一款，请在评论区告诉我。
从实车来看，无窗框设计让轿跑风格更浓更正。密封压条设计据上汽大众信息是和上汽奥迪A7L采用同一设计。在防尘防雨等标准上则是要做到和有框车门一致。现场体验时，手贴在门把手内侧时车窗就会自动从压条中释放，开门过程很是顺滑。
凌渡L的尾部设计则是比较挺、比较翘，结合了贯穿式尾灯组和小鸭尾设计，亦是轿跑车的典型审美。凌渡L也如预期那样采用了新鲜感比较强的车漆颜色，类似于纯黑这样的传统颜色的确没有出现在配置单里。
内饰：大众首款双联屏、后排腿部空间提升明显
凌渡L在大众车历史上第一次采用双联屏设计。这个设计放在今天来看本身并不算惊艳，毕竟现在采用这种设计的厂牌太多了。但对大众这一传统稳重的品牌来说，还是让人觉得这个内饰“不是很大众啊”。对年轻人来说这当然很重要，毕竟如果家族化设计过于强烈的话就毫无个性感可言了。
全液晶仪表的尺寸为10英寸，显示细腻，界面信息呈现合理。中控屏尺寸为12英寸，采用和ID.系列最新车型一致的3.0代系统，导航、音乐、无线CarPlay都有提供。每块屏的界面颜色都可以和车内保持氛围灯一致，穿搭感不错。
凌渡L还提供了W-HUD系统，这在合资A+级车里并不多见。MOS3.2智慧车联系统可以和手机远程互联，“再加”一块屏。所以，凌渡L的MQB EVO数字化架构，在数字化上的表现是到位的，而这背后是通信速度提升4倍等数据架构档次的跃升。得益于此，L2驾驶辅助系统在性能的深度和广度上也有升级，如stop&go的表现相比前几年的ACC自适应巡航系统提升幅度就很大。
新款车型的中央扶手区域比较简洁，电子换挡机构尺寸比较小，精致感突出。实际上大小不重要，重要的是手感要好，要好看并且要中用，新挡把未必被男性消费者喜欢，但一定可以让女性消费者有握住它的冲动。
储物格和手机无线充电面板结合，在简洁的中控扶手设计下拿取手机很顺手，没有传统挡把的物理阻挡。
最后是空间体验的部分。轴距加长75mm后，腿部空间得到了革命性的提升。上代车型最让我受不了的一点就是腿部空间实在太狭窄了，如果坐在后排，让人宁愿去乘坐朗逸，这也成为第一代凌渡销量上最大的羁绊——毕竟年轻人也怕家人偶尔做后排的时候唠叨自己吧。
尾门打开，同样是很扎实的两根液压挺杆，行李箱常规容积在523L，第二排放倒后可拓展至1446L，两档数据都有提升。
动力部分是消费者所熟悉的大众1.4T+7速双离合的组合。短期内大概率不会有新发动机以及新能源方面的惊喜，但我认为并不远了。“黄金动力组合”的优势在于成熟、好用、油耗低，尤其是近期油价又高起来了。
驾仕结语>>>
凌渡L作为中国市场专属的车型，此次呈现，相比于大众其它车型的确突破感更为强烈。我认为上汽大众的车型规划是有魄力的，就是年轻人喜欢什么就要往上堆什么——把无框车门、大溜背造型和双联屏堆上去，前脸也像ID.系列那样酷炫。而更长的轴距将有助于提升它的家用属性，补齐了之前的短板。而唯一的潜在难题在于，非常多高规格的配置，将让它的高配车型成本高企，年轻人是否接受，就要看未来的市场表现了。
毫无疑问，凌渡L将继续坚定卡位30岁以下消费群体市场，未来的营销也将是大众车型中最年轻化的。目前国内大众车主的平均年龄是37岁，而第一代凌渡是唯一一款车主平均年龄低于30岁的车型。现在年轻女性消费群体则将是凌度L新的机会，据统计第一代凌渡女性车主只占28%，而全新一代车型颜值这么能打，相信会带来新的增量。
文 | 密斯特张
图 | 作者实拍
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