奥迪A8L Horch创始人版将于4月28日全面预售，新车是奥迪A8L的顶级车型，将直接与梅赛德斯-迈巴赫S级进行竞争。
快速回顾一下A8L Horch创始人版，该车于去年广州车展正式发布，作为新款奥迪A8家族中的旗舰，其延续了新奥迪A8L的部分设计，例如全新的数字矩阵式LED大灯组，并配备专属的镀铬进气格栅，同时前包围两侧也同样采用镀铬装饰件来强调豪华大气的视觉效果。搭配专属的云雨灰和橡木绿两种车漆，将豪华的身份进一步彰显。
侧面，新车长度达到了5450mm，相比普通版的奥迪A8L加长了130mm，使得整体车身比例更加修长，同时新车还配备专属20英寸镀铬轮圈，并将中央的四环Logo更换为最新专属Horch Logo。
尾部延续了新款奥迪A8L的设计，采用贯穿式LED光带搭配OLED尾灯，点亮后极具辨识度。全新的后包围采用隐藏式排气布局，并通过镀铬装饰件进行点缀，尾标也有“Horch”字样。
新车专为中国市场设计了Audi connect互联科技系统，基于MIB3+Asterix全新奥迪互联平台打造。前排依旧配备全液晶显示屏、奥迪数字虚拟座舱、全触控MMI操作系统，中控多媒体显示屏采用内嵌式设计，下方还搭配有触摸式的车内功能控制系统。另外，新车的空调出风口采用隐藏式设计，开启时非常有仪式感。
新车还大幅加强了后排的舒适性，提供智能触控及信息娱乐系统，以及同级领先的前/后排座椅按摩功能，配备8种不同的按摩模式，可以通过座椅上的功能按钮、中央触控屏幕还有后排的遥控器进行控制。
动力方面，新车将延续现款车型上的3.0T涡轮增压V6发动机+48V轻混，最大功率340马力，最大扭矩500牛·米，传动系统将匹配8速手自一体变速箱，并标配quattro四驱系统。
快速回顾一下A8L Horch创始人版，该车于去年广州车展正式发布，作为新款奥迪A8家族中的旗舰，其延续了新奥迪A8L的部分设计，例如全新的数字矩阵式LED大灯组，并配备专属的镀铬进气格栅，同时前包围两侧也同样采用镀铬装饰件来强调豪华大气的视觉效果。搭配专属的云雨灰和橡木绿两种车漆，将豪华的身份进一步彰显。
侧面，新车长度达到了5450mm，相比普通版的奥迪A8L加长了130mm，使得整体车身比例更加修长，同时新车还配备专属20英寸镀铬轮圈，并将中央的四环Logo更换为最新专属Horch Logo。
尾部延续了新款奥迪A8L的设计，采用贯穿式LED光带搭配OLED尾灯，点亮后极具辨识度。全新的后包围采用隐藏式排气布局，并通过镀铬装饰件进行点缀，尾标也有“Horch”字样。
新车专为中国市场设计了Audi connect互联科技系统，基于MIB3+Asterix全新奥迪互联平台打造。前排依旧配备全液晶显示屏、奥迪数字虚拟座舱、全触控MMI操作系统，中控多媒体显示屏采用内嵌式设计，下方还搭配有触摸式的车内功能控制系统。另外，新车的空调出风口采用隐藏式设计，开启时非常有仪式感。
新车还大幅加强了后排的舒适性，提供智能触控及信息娱乐系统，以及同级领先的前/后排座椅按摩功能，配备8种不同的按摩模式，可以通过座椅上的功能按钮、中央触控屏幕还有后排的遥控器进行控制。
动力方面，新车将延续现款车型上的3.0T涡轮增压V6发动机+48V轻混，最大功率340马力，最大扭矩500牛·米，传动系统将匹配8速手自一体变速箱，并标配quattro四驱系统。
当兰博基尼说我要生产一台SUV的时候，是不是瞬间保时捷的卡宴就不香了？
在对于外观的设计造诣上，目前为止量产车中很少有能超过兰博基尼的产品，光是“兰博基尼”这四个字，就值得赢回百分百的回头率。号称地表最强SUV的兰博基尼Urus之后，更是直接推出EVO版本，据悉这款车最快将于2023年首发亮相。
海外媒体曝光出新款兰博基尼UrusEvo的路试谍照，全身无任何伪装，较比目前在售款更大是在前脸设计中的变化，之前的进气格栅造型没有被沿用，同样被全新取代的还有前保险杠的设计。整体上以黑色涂装进行展示，当然看起来也更加犀利。
细看之下前保险杠的进气口应该是得到了优化，目视宽度应该得到提升，而Ta两侧配备的大灯组内部灯组结构貌似呈现出箭头一般，点亮之后的效果好像有点要COPY奥迪的意思。新车在引擎盖上还增加了通风孔，看来Ta不仅是好看，更是在动力上也有长足的进步。
车身侧面倒是没有什么修改，因为太经典了，凸显战斗特性的犀利腰线，还有硕大尺寸的红色卡钳，虽然Ta不是和之前兰博基尼的跑车一个定位，但是Ta的性能感却一点都没有缺失。车尾也有些许变化，后保险杠有小幅改变，扩散器的尺寸比现款大，不过双边共四出的布局没有变化。
很可惜，这一次没有拍到Ta的内饰，不过无论Ta变化与否，应该都是相当不错。再来看看动力，目前没有官宣确认消息，但是大概率上Ta会搭载双涡轮增压4.0LV8发动机，发动机的最大功率可达471.45kW，最大扭矩为848Nm。而如果搭载上插混的动力系统，那么可输出的马力将会提升到820匹左右。
鬼斗车观点：真是豪华，不管是跑车还是SUV，对于兰博基尼来说都完全没有问题。只是不知道Ta会不会选用插混，如果真用了，那估计大家就再也听不到其他声音了吧？
在对于外观的设计造诣上，目前为止量产车中很少有能超过兰博基尼的产品，光是“兰博基尼”这四个字，就值得赢回百分百的回头率。号称地表最强SUV的兰博基尼Urus之后，更是直接推出EVO版本，据悉这款车最快将于2023年首发亮相。
海外媒体曝光出新款兰博基尼UrusEvo的路试谍照，全身无任何伪装，较比目前在售款更大是在前脸设计中的变化，之前的进气格栅造型没有被沿用，同样被全新取代的还有前保险杠的设计。整体上以黑色涂装进行展示，当然看起来也更加犀利。
细看之下前保险杠的进气口应该是得到了优化，目视宽度应该得到提升，而Ta两侧配备的大灯组内部灯组结构貌似呈现出箭头一般，点亮之后的效果好像有点要COPY奥迪的意思。新车在引擎盖上还增加了通风孔，看来Ta不仅是好看，更是在动力上也有长足的进步。
车身侧面倒是没有什么修改，因为太经典了，凸显战斗特性的犀利腰线，还有硕大尺寸的红色卡钳，虽然Ta不是和之前兰博基尼的跑车一个定位，但是Ta的性能感却一点都没有缺失。车尾也有些许变化，后保险杠有小幅改变，扩散器的尺寸比现款大，不过双边共四出的布局没有变化。
很可惜，这一次没有拍到Ta的内饰，不过无论Ta变化与否，应该都是相当不错。再来看看动力，目前没有官宣确认消息，但是大概率上Ta会搭载双涡轮增压4.0LV8发动机，发动机的最大功率可达471.45kW，最大扭矩为848Nm。而如果搭载上插混的动力系统，那么可输出的马力将会提升到820匹左右。
鬼斗车观点：真是豪华，不管是跑车还是SUV，对于兰博基尼来说都完全没有问题。只是不知道Ta会不会选用插混，如果真用了，那估计大家就再也听不到其他声音了吧？
新车速递｜奥迪高性能电动化家族再添新丁 全新RS Q6 E-Tron曝光
近日，海外媒体曝光了一组奥迪全新纯电动车型，该车型或被命名为RS Q6 E-Tron。该车作为全新诞生的型号，在外观上与奥迪现款其他车型都有着较大区别。其中，RS Q6 E-Tron前脸使用了分体式大灯设计，并且家族化的六边形中网造型得到了保留，内部采用了封闭式设计，进一步减小空气阻力。
来到侧面，RS Q6 E-Tron的尾部线条有些许溜背元素，但依然为了后排头部空间做出了妥协，整体姿态介于Q5和Q5 Sportback之间。作为高性能车型，RS Q6 E-Tron将在量产后搭载尺寸更大、造型更浮夸的轮圈来彰显身份，此外，硕大的RS制动卡钳也证明了其将拥有强大的动力。
来到车尾，RS Q6 E-Tron的尾灯造型也与Q5有些许神似，但在点亮效果上更具科技感。虽然新车蒙着伪装车衣，但依然可以看出RS Q6 E-Tron将采用贯穿式尾灯的设计，并且奥迪引以为傲的动态点亮效果也将出现在新车上。
在动力上，RS Q6 E-Tron作为高性能纯电动产品，必然将搭载前后两个高性能电机组成四轮驱动形式，最大可以爆发出447千瓦的输出，高达600匹马力的动力足以配得上RS的头衔。
据了解，全新RS Q6 E-Tron将最早于今年年底亮相，并在2023年发布，届时将与特斯拉model x高性能版同台竞技，一边是钢铁侠的御用座驾品牌，另一边是代表着号称电动汽车天花板的特斯拉，如果是你将做出怎样的选择？
近日，海外媒体曝光了一组奥迪全新纯电动车型，该车型或被命名为RS Q6 E-Tron。该车作为全新诞生的型号，在外观上与奥迪现款其他车型都有着较大区别。其中，RS Q6 E-Tron前脸使用了分体式大灯设计，并且家族化的六边形中网造型得到了保留，内部采用了封闭式设计，进一步减小空气阻力。
来到侧面，RS Q6 E-Tron的尾部线条有些许溜背元素，但依然为了后排头部空间做出了妥协，整体姿态介于Q5和Q5 Sportback之间。作为高性能车型，RS Q6 E-Tron将在量产后搭载尺寸更大、造型更浮夸的轮圈来彰显身份，此外，硕大的RS制动卡钳也证明了其将拥有强大的动力。
来到车尾，RS Q6 E-Tron的尾灯造型也与Q5有些许神似，但在点亮效果上更具科技感。虽然新车蒙着伪装车衣，但依然可以看出RS Q6 E-Tron将采用贯穿式尾灯的设计，并且奥迪引以为傲的动态点亮效果也将出现在新车上。
在动力上，RS Q6 E-Tron作为高性能纯电动产品，必然将搭载前后两个高性能电机组成四轮驱动形式，最大可以爆发出447千瓦的输出，高达600匹马力的动力足以配得上RS的头衔。
据了解，全新RS Q6 E-Tron将最早于今年年底亮相，并在2023年发布，届时将与特斯拉model x高性能版同台竞技，一边是钢铁侠的御用座驾品牌，另一边是代表着号称电动汽车天花板的特斯拉，如果是你将做出怎样的选择？
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