韩国是个很小的国家，因此他们动辄就是“国民”和“第一”。像什么国民初恋秀智，国民理想型林允儿，国民妹妹iu，这些“国民”是独一份的。
可这第一美女之称，有很多韩国女星都自封或者被网友评选为第一美女，从这个“噱头”来看，这六位女星的“韩国第一美女”称号还比较立得住。
不过还是有些区别的，有韩国网友封的，还有中国网友认可的，以及明星自家团队营销的，但相同的是，她们都因为这个称呼吃了不少红利。
第一，金喜善
韩国第一美女的称号是因为她诞生的，在韩国，第一美女的称号可以说换过好几轮了。但在内娱，我们说起韩国第一美女，还是会想到金喜善。
归根到底是她与成龙合作的《神话》，里面的略施粉黛，发丝轻垂的绝美丽妃，让人印象深刻。
金喜善是75年出生，93年出道，17岁走红，也是第一批韩流首屈一指的人物，当时有男友张东健，女友金喜善的说法，前者是韩国第一美男子，在著名韩剧搞笑一家人中，文姬奶奶最爱张东健，海美说他是韩国第一美男子。
而金喜善的第一美女称号也是被认证盖章的，韩媒形容她是整座城市的第一美人，当年也没有人出来反对，而且韩国电视台SBS亲自报道，金喜善是公认的第一美女。
截止到目前为止，老一辈韩国人形容金喜善还在用：这是我们国家最漂亮的女人。
但金喜善是饱受争议的，当她嫁入豪门，生下女儿，女儿的颜值直接暴露了金喜善的“原生长相”，于是她被网友调侃为“韩国第一人工美女”。
金喜善比起整容的韩国女星，她的美很有辨识度，高鼻梁，弯眉，杏眼，鹅蛋脸，标准的五官，是整容医院的范本。
可能太过标志的像整容范本，才会被质疑是第一人工美女。
第二，金泰熙
金泰熙是金喜善之后，韩国人承认的第二位韩国第一美女，相比于金喜善有争议的美，她美得无可非议，因为她是韩国难得一见的纯天然美人，韩国人对这样的美女总会抱有更大的宽容度。
韩国人有多爱她呢？她不会唱歌，不会跳舞，演技也一般，但是她的商业价值排韩国女星第一，只凭借美貌拍拍广告就能赚钱养家，收入在韩星中排名top！
按理说韩国人不喜欢花瓶型美女，可韩国人认为金泰熙不是花瓶，因为她是首尔大学的高材生，又是出身良好的“富二代”，是韩国人喜欢的“乖乖女”类型。
所以韩国人民众口称赞她：“拥有一切的金泰熙”！
她确实很美，清新明丽的五官，姣好的皮肤，鹅蛋脸、高鼻梁，眼睛更是无可挑剔，最重要的是纯天然的，这一点就足够了。
目前为止，她依然是国民度和商业价值最高的韩国第一美人！
第三，宋慧乔
前两位是韩国人公认的第一美女，宋慧乔倒是像中国网友或者亚洲网友选出来的韩国第一美女。
宋慧乔是82年出生，金泰熙是80年出生，她们是同一时代的女星，在金泰熙的星光下，在韩国人眼中，宋慧乔自然算不上韩国第一美女。
但是因为《浪漫满屋》《蓝色生死恋》等红遍亚洲的韩剧，她在海外积累了超高的人气，因此在网民评选亚洲最美女星时，她总会高票当选。
她来中国拍《太平轮》的时候，王家卫称赞她是亚洲最美女明星，和章子怡一起为电影宣传时，当记者称赞宋慧乔是亚洲最美女星时，国际章都直接黑了脸……
要说宋慧乔的美貌，不算惊为天人，她五官规整，比例均衡，如果单拎出来，都不算出众，可胜在耐看，甜美，没有攻击性！
第四，林允儿
如果说宋慧乔是网友们选出来的，林允儿更像是饭圈选出来的，因为她是爱豆出身。
韩国女团，每一代都会评选一位神颜，少女时代是二代女团的代表，林允儿是少女时代的门面，她就是二代女团公认的神颜！
基于此，林允儿就被饭圈评选为韩国第一美女。当初林允儿来中国发展，和某位女星合影，当时第一版宣传通稿写的是韩国女星与中国著名女星合影，但她的团队却要求将“韩国女星”改成“韩国第一美女”。
果然热度就起来了，看来，她的团队也默认饭圈的说法了。
说实话，林允儿头小脸小，标准的瓜子脸，三庭五眼比例正确，鼻型很秀气，小鹿眼灵动，确实很美。可缺点也比较明显，就是脸型扁平，不够惊艳。
第五，李成敏
说起李成敏，大家对她可能不熟悉。但是她的成名却离不开她的美貌，2004年，韩国举行第一届网络美女照片竞赛，冠军就是她，这也为她积攒了一些人气，“韩国第一美女”的称号也就落在了她的头上。
还有一个帮她坐实称号的榜单，就是现在很流行的世界最美100位女星的榜单。而李成敏就曾被评选为世界100大美女明星的第二位，因此她当之无愧地成为亚洲第一大美女。
这两个投票助力她成为“韩国第一美女”。
李成敏的美具有攻击性，非常性感妩媚，她的五官立体大气，身材火辣，气质独特，第一眼看，就觉得让人惊艳！
第六，朴正允
她是这六位中年龄最小的一位，1999年出生，也是六位女星中唯一一位模特出身。
现在的审美偏向网红风，林正允是网拍模特出身，因为她能驾驭多种穿搭风格，妆容犹如精致雕刻的洋娃娃，又拥有最佳上镜的脸孔，在韩国很受追捧。
她完美的身材比例和极具辨识度的脸，被人们称为韩国第一美模，也被称为韩国殿堂级模特，甚至被评选为韩国国家的门面。
朴正允第一眼看不是惊艳的美，但她完美的身材和用心的穿搭，让她非常有氛围感，而且她的厚嘴唇很有辨识度，很像舒淇，这一点成了她的加分项。
总结，最大的金喜善是77年出生，朴正允是99年出生，相差了20年，这期间第一美人却换了那么多人，这变化，正好是审美和流行的变化。
第一美女从演员变成爱豆，再变成网红模特。以前人气最高的是演员，后来最受追捧的是爱豆，现在最受欢迎的是网红。
这也说明网友的评选标准是根据当下的流行和审美来评选的，她们都代表了她们所属时代的美。
这六位第一美女，大家觉得谁最能担当得起这韩国第一美女的称号？
可这第一美女之称，有很多韩国女星都自封或者被网友评选为第一美女，从这个“噱头”来看，这六位女星的“韩国第一美女”称号还比较立得住。
不过还是有些区别的，有韩国网友封的，还有中国网友认可的，以及明星自家团队营销的，但相同的是，她们都因为这个称呼吃了不少红利。
第一，金喜善
韩国第一美女的称号是因为她诞生的，在韩国，第一美女的称号可以说换过好几轮了。但在内娱，我们说起韩国第一美女，还是会想到金喜善。
归根到底是她与成龙合作的《神话》，里面的略施粉黛，发丝轻垂的绝美丽妃，让人印象深刻。
金喜善是75年出生，93年出道，17岁走红，也是第一批韩流首屈一指的人物，当时有男友张东健，女友金喜善的说法，前者是韩国第一美男子，在著名韩剧搞笑一家人中，文姬奶奶最爱张东健，海美说他是韩国第一美男子。
而金喜善的第一美女称号也是被认证盖章的，韩媒形容她是整座城市的第一美人，当年也没有人出来反对，而且韩国电视台SBS亲自报道，金喜善是公认的第一美女。
截止到目前为止，老一辈韩国人形容金喜善还在用：这是我们国家最漂亮的女人。
但金喜善是饱受争议的，当她嫁入豪门，生下女儿，女儿的颜值直接暴露了金喜善的“原生长相”，于是她被网友调侃为“韩国第一人工美女”。
金喜善比起整容的韩国女星，她的美很有辨识度，高鼻梁，弯眉，杏眼，鹅蛋脸，标准的五官，是整容医院的范本。
可能太过标志的像整容范本，才会被质疑是第一人工美女。
第二，金泰熙
金泰熙是金喜善之后，韩国人承认的第二位韩国第一美女，相比于金喜善有争议的美，她美得无可非议，因为她是韩国难得一见的纯天然美人，韩国人对这样的美女总会抱有更大的宽容度。
韩国人有多爱她呢？她不会唱歌，不会跳舞，演技也一般，但是她的商业价值排韩国女星第一，只凭借美貌拍拍广告就能赚钱养家，收入在韩星中排名top！
按理说韩国人不喜欢花瓶型美女，可韩国人认为金泰熙不是花瓶，因为她是首尔大学的高材生，又是出身良好的“富二代”，是韩国人喜欢的“乖乖女”类型。
所以韩国人民众口称赞她：“拥有一切的金泰熙”！
她确实很美，清新明丽的五官，姣好的皮肤，鹅蛋脸、高鼻梁，眼睛更是无可挑剔，最重要的是纯天然的，这一点就足够了。
目前为止，她依然是国民度和商业价值最高的韩国第一美人！
第三，宋慧乔
前两位是韩国人公认的第一美女，宋慧乔倒是像中国网友或者亚洲网友选出来的韩国第一美女。
宋慧乔是82年出生，金泰熙是80年出生，她们是同一时代的女星，在金泰熙的星光下，在韩国人眼中，宋慧乔自然算不上韩国第一美女。
但是因为《浪漫满屋》《蓝色生死恋》等红遍亚洲的韩剧，她在海外积累了超高的人气，因此在网民评选亚洲最美女星时，她总会高票当选。
她来中国拍《太平轮》的时候，王家卫称赞她是亚洲最美女明星，和章子怡一起为电影宣传时，当记者称赞宋慧乔是亚洲最美女星时，国际章都直接黑了脸……
要说宋慧乔的美貌，不算惊为天人，她五官规整，比例均衡，如果单拎出来，都不算出众，可胜在耐看，甜美，没有攻击性！
第四，林允儿
如果说宋慧乔是网友们选出来的，林允儿更像是饭圈选出来的，因为她是爱豆出身。
韩国女团，每一代都会评选一位神颜，少女时代是二代女团的代表，林允儿是少女时代的门面，她就是二代女团公认的神颜！
基于此，林允儿就被饭圈评选为韩国第一美女。当初林允儿来中国发展，和某位女星合影，当时第一版宣传通稿写的是韩国女星与中国著名女星合影，但她的团队却要求将“韩国女星”改成“韩国第一美女”。
果然热度就起来了，看来，她的团队也默认饭圈的说法了。
说实话，林允儿头小脸小，标准的瓜子脸，三庭五眼比例正确，鼻型很秀气，小鹿眼灵动，确实很美。可缺点也比较明显，就是脸型扁平，不够惊艳。
第五，李成敏
说起李成敏，大家对她可能不熟悉。但是她的成名却离不开她的美貌，2004年，韩国举行第一届网络美女照片竞赛，冠军就是她，这也为她积攒了一些人气，“韩国第一美女”的称号也就落在了她的头上。
还有一个帮她坐实称号的榜单，就是现在很流行的世界最美100位女星的榜单。而李成敏就曾被评选为世界100大美女明星的第二位，因此她当之无愧地成为亚洲第一大美女。
这两个投票助力她成为“韩国第一美女”。
李成敏的美具有攻击性，非常性感妩媚，她的五官立体大气，身材火辣，气质独特，第一眼看，就觉得让人惊艳！
第六，朴正允
她是这六位中年龄最小的一位，1999年出生，也是六位女星中唯一一位模特出身。
现在的审美偏向网红风，林正允是网拍模特出身，因为她能驾驭多种穿搭风格，妆容犹如精致雕刻的洋娃娃，又拥有最佳上镜的脸孔，在韩国很受追捧。
她完美的身材比例和极具辨识度的脸，被人们称为韩国第一美模，也被称为韩国殿堂级模特，甚至被评选为韩国国家的门面。
朴正允第一眼看不是惊艳的美，但她完美的身材和用心的穿搭，让她非常有氛围感，而且她的厚嘴唇很有辨识度，很像舒淇，这一点成了她的加分项。
总结，最大的金喜善是77年出生，朴正允是99年出生，相差了20年，这期间第一美人却换了那么多人，这变化，正好是审美和流行的变化。
第一美女从演员变成爱豆，再变成网红模特。以前人气最高的是演员，后来最受追捧的是爱豆，现在最受欢迎的是网红。
这也说明网友的评选标准是根据当下的流行和审美来评选的，她们都代表了她们所属时代的美。
这六位第一美女，大家觉得谁最能担当得起这韩国第一美女的称号？
行驶的美学艺术品 艺术家的“梦想之车”
THE 8 X JEFF KOONS限量收藏款车型夺目而生
宝马集团专注中国客户需求，持续深化大型豪华车产品在中国市场的布局，奏响2022年大型豪华车产品攻势的宏伟乐章
宝马集团与著名波普艺术家杰夫·昆斯（Jeff Koons）再度携手合作，基于新BMW 8系四门轿跑车，打造“THE 8 X JEFF KOONS限量收藏款”车型，全球限量99台
2月17日，宝马集团正式发布其与著名波普艺术家杰夫·昆斯（Jeff Koons）再度合作设计的“THE 8 X JEFF KOONS限量收藏款”车型。该车型基于新BMW 8系四门轿跑车打造，全球限量99台。
宝马集团始终坚持“以客户为中心”，专注中国客户需求，持续深化大型豪华车产品在中国市场的布局，不断提升品牌感召力和产品实力。作为BMW大型豪华车的代表，新BMW 8系将璀璨夺目的外观设计、卓尔不群的运动风采与豪华气韵完美融合。它的耀然而至将为BMW豪华跑车家族注入新的活力，奏响宝马集团2022年大型豪华车产品攻势的宏伟乐章。
宝马集团董事长齐普策先生表示：“宝马集团始终寻求新的挑战，而与杰夫·昆斯的合作让我们每个人都激发出了新的灵感，无论是总部还是各个工厂的同仁。从设计上来说，‘THE 8 X JEFF KOONS限量收藏款’是宝马集团历史上最为耗费心力的一款车型。作为一辆‘可以驰骋的艺术品’，它不仅将在博物馆中作为一件名贵的收藏品展示，而且可以作为一款真正的BMW，飞驰在世界各国的公路上。”
艺术家杰夫·昆斯表示：“这款BMW 8系就是我本人的梦想之车！我一直希望打造一款收藏款的BMW汽车，而这款车型融合了运动激情和极简主义风格。我迫不及待地想要体验这款四门轿跑车的驾驶感受。车型上所有的线条从车头一直延伸到车尾逐渐变大，结合车身上的‘POP!’以及蒸汽推力设计元素，一同在视觉上营造出不断向前加速的感觉。蓝色仿佛是浩瀚无垠的宇宙空间。我希望打造一款不分国界的汽车，让人们可以思考人与人之间如何彼此产生关联，如何与我们周围的一切事物产生关联。驾驶员和所有乘客都将体会到更进一步的愉悦感受，这就是我设计这款车的初衷。”
匠心打磨，近300小时的多层涂装
在外观设计方面，THE 8 X JEFF KOONS限量收藏款车型引人注目的色彩搭配充满自信和富有表现力。车身融合从蓝色到银色，从黄色到黑色的11种不同的外观颜色，尽显绚丽夸张的波普艺术气息。这款限量收藏款车型是精致工艺的化身，每台车上的多层涂装需要285小时的匠心打磨，宝马集团丁格芬和兰茨胡特工厂的工程师经常需要使用放大镜进行上色，这也使得新车每周仅能生产两台。
作为THE 8 X JEFF KOONS技术最复杂的部件之一，尾门需要7种不同的颜色和12层车漆，而车漆的总厚度却不到250微米，仅为人类两根头发丝的厚度。如何将艺术家的平面设计呈现在立体的车辆表面上是喷涂工艺的极大挑战，工程师使用特殊的电脑程序和激光投影技术，激光器以线性投影方式将设计图案投射到相应的车身部件上，以确保每个喷涂细节的准确性。每层油漆之间的轮廓线均由具备多年经验的高级工匠手工精心绘制。为了应对多色车漆表面带来的触觉和光学的挑战，宝马集团兰茨胡特工厂的工程师还专门为这款限量收藏款车型定制开发了“多色调”工艺，从而更好地满足这款车型对于极致工艺的要求。
车辆整体设计充满活力和力量，融合了波普艺术的元素，并以几何图形暗合BMW 8系四门轿跑车的外形设计。车尾的爆炸线条向艺术家在2010年的BMW艺术车致敬。车身上的“POP!”元素以及蒸汽推力的设计元素则象征着BMW 8系的速度和力量感。内饰部分，收藏款专属标识及艺术家雕刻签名的杯架盖彰显与众不同的非凡品味；座椅由醒目的红色和蓝色元素组成，这不仅是动漫中超级英雄的配色，还是高性能品牌BMW M的颜色。
齐普策表示：“每辆THE 8 X JEFF KOONS限量收藏款车型都凝结了数十位工程师和设计师的心血，让艺术家的理念能够完全体现在成品当中。”
杰夫·昆斯本人也多次造访丁格芬工厂，与相关人员进行设计方面的探讨。他表示：“我始终在深入思考，BMW 8系四门轿跑车的核心是什么？力量的核心又是什么？我们如何能够创造出一个作品，不仅将BMW 8系已有的动力和力量表现出来，而且能够打动人心？”
每辆“THE 8 X JEFF KOONS限量收藏款”车型都有一份由艺术家杰夫·昆斯和宝马集团董事长齐普策先生签名的证书，证书上包含了每辆车的车辆识别号，以彰显这件艺术品的尊贵感和稀缺性。
历时近50载，以汽车为载体，用艺术手法表达品牌特质
谈及BMW艺术车，大部分人都会将BMW与世界著名的艺术家联系在一起，包括杰夫·昆斯(Jeff Koons)、曹斐等。自1975年第一辆宝马艺术车诞生起，时至今日，宝马集团已经先后推出19款BMW艺术车，分别由19位全球艺术家基于当代宝马赛车、珍藏跑车及量产车型创作而成。尽管艺术家们的创作手法各不相同，所创作的艺术车型设计风格也千差万别，但通过他们绝妙的艺术创作，这些赛车、珍藏跑车及量产车型均以艺术的手法惟妙惟肖地表现出来，极具视觉感染力。作为宝马集团全球文化事业活动的核心， BMW艺术车项目以汽车为载体，用艺术手法传递了富于激情、创意的品牌特质，体现了宝马不断创新和追求纯粹驾趣的理念、以及作为豪华品牌独一无二的艺术鉴赏力。
THE 8 X JEFF KOONS限量收藏款车型夺目而生
宝马集团专注中国客户需求，持续深化大型豪华车产品在中国市场的布局，奏响2022年大型豪华车产品攻势的宏伟乐章
宝马集团与著名波普艺术家杰夫·昆斯（Jeff Koons）再度携手合作，基于新BMW 8系四门轿跑车，打造“THE 8 X JEFF KOONS限量收藏款”车型，全球限量99台
2月17日，宝马集团正式发布其与著名波普艺术家杰夫·昆斯（Jeff Koons）再度合作设计的“THE 8 X JEFF KOONS限量收藏款”车型。该车型基于新BMW 8系四门轿跑车打造，全球限量99台。
宝马集团始终坚持“以客户为中心”，专注中国客户需求，持续深化大型豪华车产品在中国市场的布局，不断提升品牌感召力和产品实力。作为BMW大型豪华车的代表，新BMW 8系将璀璨夺目的外观设计、卓尔不群的运动风采与豪华气韵完美融合。它的耀然而至将为BMW豪华跑车家族注入新的活力，奏响宝马集团2022年大型豪华车产品攻势的宏伟乐章。
宝马集团董事长齐普策先生表示：“宝马集团始终寻求新的挑战，而与杰夫·昆斯的合作让我们每个人都激发出了新的灵感，无论是总部还是各个工厂的同仁。从设计上来说，‘THE 8 X JEFF KOONS限量收藏款’是宝马集团历史上最为耗费心力的一款车型。作为一辆‘可以驰骋的艺术品’，它不仅将在博物馆中作为一件名贵的收藏品展示，而且可以作为一款真正的BMW，飞驰在世界各国的公路上。”
艺术家杰夫·昆斯表示：“这款BMW 8系就是我本人的梦想之车！我一直希望打造一款收藏款的BMW汽车，而这款车型融合了运动激情和极简主义风格。我迫不及待地想要体验这款四门轿跑车的驾驶感受。车型上所有的线条从车头一直延伸到车尾逐渐变大，结合车身上的‘POP!’以及蒸汽推力设计元素，一同在视觉上营造出不断向前加速的感觉。蓝色仿佛是浩瀚无垠的宇宙空间。我希望打造一款不分国界的汽车，让人们可以思考人与人之间如何彼此产生关联，如何与我们周围的一切事物产生关联。驾驶员和所有乘客都将体会到更进一步的愉悦感受，这就是我设计这款车的初衷。”
匠心打磨，近300小时的多层涂装
在外观设计方面，THE 8 X JEFF KOONS限量收藏款车型引人注目的色彩搭配充满自信和富有表现力。车身融合从蓝色到银色，从黄色到黑色的11种不同的外观颜色，尽显绚丽夸张的波普艺术气息。这款限量收藏款车型是精致工艺的化身，每台车上的多层涂装需要285小时的匠心打磨，宝马集团丁格芬和兰茨胡特工厂的工程师经常需要使用放大镜进行上色，这也使得新车每周仅能生产两台。
作为THE 8 X JEFF KOONS技术最复杂的部件之一，尾门需要7种不同的颜色和12层车漆，而车漆的总厚度却不到250微米，仅为人类两根头发丝的厚度。如何将艺术家的平面设计呈现在立体的车辆表面上是喷涂工艺的极大挑战，工程师使用特殊的电脑程序和激光投影技术，激光器以线性投影方式将设计图案投射到相应的车身部件上，以确保每个喷涂细节的准确性。每层油漆之间的轮廓线均由具备多年经验的高级工匠手工精心绘制。为了应对多色车漆表面带来的触觉和光学的挑战，宝马集团兰茨胡特工厂的工程师还专门为这款限量收藏款车型定制开发了“多色调”工艺，从而更好地满足这款车型对于极致工艺的要求。
车辆整体设计充满活力和力量，融合了波普艺术的元素，并以几何图形暗合BMW 8系四门轿跑车的外形设计。车尾的爆炸线条向艺术家在2010年的BMW艺术车致敬。车身上的“POP!”元素以及蒸汽推力的设计元素则象征着BMW 8系的速度和力量感。内饰部分，收藏款专属标识及艺术家雕刻签名的杯架盖彰显与众不同的非凡品味；座椅由醒目的红色和蓝色元素组成，这不仅是动漫中超级英雄的配色，还是高性能品牌BMW M的颜色。
齐普策表示：“每辆THE 8 X JEFF KOONS限量收藏款车型都凝结了数十位工程师和设计师的心血，让艺术家的理念能够完全体现在成品当中。”
杰夫·昆斯本人也多次造访丁格芬工厂，与相关人员进行设计方面的探讨。他表示：“我始终在深入思考，BMW 8系四门轿跑车的核心是什么？力量的核心又是什么？我们如何能够创造出一个作品，不仅将BMW 8系已有的动力和力量表现出来，而且能够打动人心？”
每辆“THE 8 X JEFF KOONS限量收藏款”车型都有一份由艺术家杰夫·昆斯和宝马集团董事长齐普策先生签名的证书，证书上包含了每辆车的车辆识别号，以彰显这件艺术品的尊贵感和稀缺性。
历时近50载，以汽车为载体，用艺术手法表达品牌特质
谈及BMW艺术车，大部分人都会将BMW与世界著名的艺术家联系在一起，包括杰夫·昆斯(Jeff Koons)、曹斐等。自1975年第一辆宝马艺术车诞生起，时至今日，宝马集团已经先后推出19款BMW艺术车，分别由19位全球艺术家基于当代宝马赛车、珍藏跑车及量产车型创作而成。尽管艺术家们的创作手法各不相同，所创作的艺术车型设计风格也千差万别，但通过他们绝妙的艺术创作，这些赛车、珍藏跑车及量产车型均以艺术的手法惟妙惟肖地表现出来，极具视觉感染力。作为宝马集团全球文化事业活动的核心， BMW艺术车项目以汽车为载体，用艺术手法传递了富于激情、创意的品牌特质，体现了宝马不断创新和追求纯粹驾趣的理念、以及作为豪华品牌独一无二的艺术鉴赏力。
行驶的美学艺术品 艺术家的“梦想之车”
THE 8 X JEFF KOONS限量收藏款车型夺目而生
• 宝马集团专注中国客户需求，持续深化大型豪华车产品在中国市场的布局，奏响2022年大型豪华车产品攻势的宏伟乐章
• 宝马集团与著名波普艺术家杰夫·昆斯（Jeff Koons）再度携手合作，基于新BMW 8系四门轿跑车，打造“THE 8 X JEFF KOONS限量收藏款”车型，全球限量99台
（慕尼黑/北京）2月17日，宝马集团正式发布其与著名波普艺术家杰夫·昆斯（Jeff Koons）再度合作设计的“THE 8 X JEFF KOONS限量收藏款”车型。该车型基于新BMW 8系四门轿跑车打造，全球限量99台。
宝马集团始终坚持“以客户为中心”，专注中国客户需求，持续深化大型豪华车产品在中国市场的布局，不断提升品牌感召力和产品实力。作为BMW大型豪华车的代表，新BMW 8系将璀璨夺目的外观设计、卓尔不群的运动风采与豪华气韵完美融合。它的耀然而至将为BMW豪华跑车家族注入新的活力，奏响宝马集团2022年大型豪华车产品攻势的宏伟乐章。
宝马集团董事长齐普策先生表示：“宝马集团始终寻求新的挑战，而与杰夫·昆斯的合作让我们每个人都激发出了新的灵感，无论是总部还是各个工厂的同仁。从设计上来说，‘THE 8 X JEFF KOONS限量收藏款’是宝马集团历史上最为耗费心力的一款车型。作为一辆‘可以驰骋的艺术品’，它不仅将在博物馆中作为一件名贵的收藏品展示，而且可以作为一款真正的BMW，飞驰在世界各国的公路上。”
艺术家杰夫·昆斯表示：“这款BMW 8系就是我本人的梦想之车！我一直希望打造一款收藏款的BMW汽车，而这款车型融合了运动激情和极简主义风格。我迫不及待地想要体验这款四门轿跑车的驾驶感受。车型上所有的线条从车头一直延伸到车尾逐渐变大，结合车身上的‘POP!’以及蒸汽推力设计元素，一同在视觉上营造出不断向前加速的感觉。蓝色仿佛是浩瀚无垠的宇宙空间。我希望打造一款不分国界的汽车，让人们可以思考人与人之间如何彼此产生关联，如何与我们周围的一切事物产生关联。驾驶员和所有乘客都将体会到更进一步的愉悦感受，这就是我设计这款车的初衷。”
匠心打磨，近300小时的多层涂装
在外观设计方面，THE 8 X JEFF KOONS限量收藏款车型引人注目的色彩搭配充满自信和富有表现力。车身融合从蓝色到银色，从黄色到黑色的11种不同的外观颜色，尽显绚丽夸张的波普艺术气息。这款限量收藏款车型是精致工艺的化身，每台车上的多层涂装需要285小时的匠心打磨，宝马集团丁格芬和兰茨胡特工厂的工程师经常需要使用放大镜进行上色，这也使得新车每周仅能生产两台。
作为THE 8 X JEFF KOONS技术最复杂的部件之一，尾门需要7种不同的颜色和12层车漆，而车漆的总厚度却不到250微米，仅为人类两根头发丝的厚度。如何将艺术家的平面设计呈现在立体的车辆表面上是喷涂工艺的极大挑战，工程师使用特殊的电脑程序和激光投影技术，激光器以线性投影方式将设计图案投射到相应的车身部件上，以确保每个喷涂细节的准确性。每层油漆之间的轮廓线均由具备多年经验的高级工匠手工精心绘制。为了应对多色车漆表面带来的触觉和光学的挑战，宝马集团兰茨胡特工厂的工程师还专门为这款限量收藏款车型定制开发了“多色调”工艺，从而更好地满足这款车型对于极致工艺的要求。
车辆整体设计充满活力和力量，融合了波普艺术的元素，并以几何图形暗合BMW 8系四门轿跑车的外形设计。车尾的爆炸线条向艺术家在2010年的BMW艺术车致敬。车身上的“POP!”元素以及蒸汽推力的设计元素则象征着BMW 8系的速度和力量感。内饰部分，收藏款专属标识及艺术家雕刻签名的杯架盖彰显与众不同的非凡品味；座椅由醒目的红色和蓝色元素组成，这不仅是动漫中超级英雄的配色，还是高性能品牌BMW M的颜色。
齐普策表示：“每辆THE 8 X JEFF KOONS限量收藏款车型都凝结了数十位工程师和设计师的心血，让艺术家的理念能够完全体现在成品当中。”
杰夫·昆斯本人也多次造访丁格芬工厂，与相关人员进行设计方面的探讨。他表示：“我始终在深入思考，BMW 8系四门轿跑车的核心是什么？力量的核心又是什么？我们如何能够创造出一个作品，不仅将BMW 8系已有的动力和力量表现出来，而且能够打动人心？”
每辆“THE 8 X JEFF KOONS限量收藏款”车型都有一份由艺术家杰夫·昆斯和宝马集团董事长齐普策先生签名的证书，证书上包含了每辆车的车辆识别号，以彰显这件艺术品的尊贵感和稀缺性。
历时近50载，以汽车为载体，用艺术手法表达品牌特质
谈及BMW艺术车，大部分人都会将BMW与世界著名的艺术家联系在一起，包括杰夫·昆斯(Jeff Koons)、曹斐等。自1975年第一辆宝马艺术车诞生起，时至今日，宝马集团已经先后推出19款BMW艺术车，分别由19位全球艺术家基于当代宝马赛车、珍藏跑车及量产车型创作而成。尽管艺术家们的创作手法各不相同，所创作的艺术车型设计风格也千差万别，但通过他们绝妙的艺术创作，这些赛车、珍藏跑车及量产车型均以艺术的手法惟妙惟肖地表现出来，极具视觉感染力。作为宝马集团全球文化事业活动的核心， BMW艺术车项目以汽车为载体，用艺术手法传递了富于激情、创意的品牌特质，体现了宝马不断创新和追求纯粹驾趣的理念、以及作为豪华品牌独一无二的艺术鉴赏力。
*产品配置仅供参考，实际配置以中国上市产品为准。
THE 8 X JEFF KOONS限量收藏款车型夺目而生
• 宝马集团专注中国客户需求，持续深化大型豪华车产品在中国市场的布局，奏响2022年大型豪华车产品攻势的宏伟乐章
• 宝马集团与著名波普艺术家杰夫·昆斯（Jeff Koons）再度携手合作，基于新BMW 8系四门轿跑车，打造“THE 8 X JEFF KOONS限量收藏款”车型，全球限量99台
（慕尼黑/北京）2月17日，宝马集团正式发布其与著名波普艺术家杰夫·昆斯（Jeff Koons）再度合作设计的“THE 8 X JEFF KOONS限量收藏款”车型。该车型基于新BMW 8系四门轿跑车打造，全球限量99台。
宝马集团始终坚持“以客户为中心”，专注中国客户需求，持续深化大型豪华车产品在中国市场的布局，不断提升品牌感召力和产品实力。作为BMW大型豪华车的代表，新BMW 8系将璀璨夺目的外观设计、卓尔不群的运动风采与豪华气韵完美融合。它的耀然而至将为BMW豪华跑车家族注入新的活力，奏响宝马集团2022年大型豪华车产品攻势的宏伟乐章。
宝马集团董事长齐普策先生表示：“宝马集团始终寻求新的挑战，而与杰夫·昆斯的合作让我们每个人都激发出了新的灵感，无论是总部还是各个工厂的同仁。从设计上来说，‘THE 8 X JEFF KOONS限量收藏款’是宝马集团历史上最为耗费心力的一款车型。作为一辆‘可以驰骋的艺术品’，它不仅将在博物馆中作为一件名贵的收藏品展示，而且可以作为一款真正的BMW，飞驰在世界各国的公路上。”
艺术家杰夫·昆斯表示：“这款BMW 8系就是我本人的梦想之车！我一直希望打造一款收藏款的BMW汽车，而这款车型融合了运动激情和极简主义风格。我迫不及待地想要体验这款四门轿跑车的驾驶感受。车型上所有的线条从车头一直延伸到车尾逐渐变大，结合车身上的‘POP!’以及蒸汽推力设计元素，一同在视觉上营造出不断向前加速的感觉。蓝色仿佛是浩瀚无垠的宇宙空间。我希望打造一款不分国界的汽车，让人们可以思考人与人之间如何彼此产生关联，如何与我们周围的一切事物产生关联。驾驶员和所有乘客都将体会到更进一步的愉悦感受，这就是我设计这款车的初衷。”
匠心打磨，近300小时的多层涂装
在外观设计方面，THE 8 X JEFF KOONS限量收藏款车型引人注目的色彩搭配充满自信和富有表现力。车身融合从蓝色到银色，从黄色到黑色的11种不同的外观颜色，尽显绚丽夸张的波普艺术气息。这款限量收藏款车型是精致工艺的化身，每台车上的多层涂装需要285小时的匠心打磨，宝马集团丁格芬和兰茨胡特工厂的工程师经常需要使用放大镜进行上色，这也使得新车每周仅能生产两台。
作为THE 8 X JEFF KOONS技术最复杂的部件之一，尾门需要7种不同的颜色和12层车漆，而车漆的总厚度却不到250微米，仅为人类两根头发丝的厚度。如何将艺术家的平面设计呈现在立体的车辆表面上是喷涂工艺的极大挑战，工程师使用特殊的电脑程序和激光投影技术，激光器以线性投影方式将设计图案投射到相应的车身部件上，以确保每个喷涂细节的准确性。每层油漆之间的轮廓线均由具备多年经验的高级工匠手工精心绘制。为了应对多色车漆表面带来的触觉和光学的挑战，宝马集团兰茨胡特工厂的工程师还专门为这款限量收藏款车型定制开发了“多色调”工艺，从而更好地满足这款车型对于极致工艺的要求。
车辆整体设计充满活力和力量，融合了波普艺术的元素，并以几何图形暗合BMW 8系四门轿跑车的外形设计。车尾的爆炸线条向艺术家在2010年的BMW艺术车致敬。车身上的“POP!”元素以及蒸汽推力的设计元素则象征着BMW 8系的速度和力量感。内饰部分，收藏款专属标识及艺术家雕刻签名的杯架盖彰显与众不同的非凡品味；座椅由醒目的红色和蓝色元素组成，这不仅是动漫中超级英雄的配色，还是高性能品牌BMW M的颜色。
齐普策表示：“每辆THE 8 X JEFF KOONS限量收藏款车型都凝结了数十位工程师和设计师的心血，让艺术家的理念能够完全体现在成品当中。”
杰夫·昆斯本人也多次造访丁格芬工厂，与相关人员进行设计方面的探讨。他表示：“我始终在深入思考，BMW 8系四门轿跑车的核心是什么？力量的核心又是什么？我们如何能够创造出一个作品，不仅将BMW 8系已有的动力和力量表现出来，而且能够打动人心？”
每辆“THE 8 X JEFF KOONS限量收藏款”车型都有一份由艺术家杰夫·昆斯和宝马集团董事长齐普策先生签名的证书，证书上包含了每辆车的车辆识别号，以彰显这件艺术品的尊贵感和稀缺性。
历时近50载，以汽车为载体，用艺术手法表达品牌特质
谈及BMW艺术车，大部分人都会将BMW与世界著名的艺术家联系在一起，包括杰夫·昆斯(Jeff Koons)、曹斐等。自1975年第一辆宝马艺术车诞生起，时至今日，宝马集团已经先后推出19款BMW艺术车，分别由19位全球艺术家基于当代宝马赛车、珍藏跑车及量产车型创作而成。尽管艺术家们的创作手法各不相同，所创作的艺术车型设计风格也千差万别，但通过他们绝妙的艺术创作，这些赛车、珍藏跑车及量产车型均以艺术的手法惟妙惟肖地表现出来，极具视觉感染力。作为宝马集团全球文化事业活动的核心， BMW艺术车项目以汽车为载体，用艺术手法传递了富于激情、创意的品牌特质，体现了宝马不断创新和追求纯粹驾趣的理念、以及作为豪华品牌独一无二的艺术鉴赏力。
*产品配置仅供参考，实际配置以中国上市产品为准。
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