石趣
河石本天然，人隨石性转。风雨十几年，庭堂垒石山。大小多奇秀？
色彩呈斑烂？石亦能言语，体健福自延。奉展微博群，共品天道缘。
青叶捡石趣事多，
捡石就象着了魔。
一年四季风雪雨，
寒冬酷暑都不避。
春天风大满身土，
夏天顶着烈日走。
秋雨淋成落汤鸡，
有时差点溜河里。
冬天寒风冷刺骨，
黄洋遇险把魂勾。
有惊无险把命捡，
江边捡石不间断。
每当洪水阵势过，
日急慌忙河边座。
等着看到河滩现，
急忙过河把石捡。
大水冲石一漫滩，
石头摞了一岸边。
眼尖手快打标记，
警示别人我捡得。
一左一右来回走，
手忙脚乱到处瞅。
老远盯住一块石，
几步抢先把它拾。
捧在手心仔细看，
是好是坏作判断。
如果看好背囊装，
不如意的扔一旁。
每次捡石像应战，
背上石头好喜欢。
有时捡石没收获，
锻炼身体仍然乐。
捡石本是冶情操，
不为钱财所讨扰。
捡石能有好身体，
其他娱乐不能比。
瑞卿捡石十几年，
一头青絲往依然。
我最喜欢汉江石，
汉江石在河滩拾。
每年都有枯水季，
十月至冬春来去。
五个月的捡石季，
好者争相河滩去。
偶而也去沙场逛，
人头攒动捡石忙。
男女老少谁都有，
争先恐后拔头筹。
一石蹦出几人抢，
相视一笑礼先让。
新手稀奇啥都捡，
疙瘩烂锤一包揽。
大块顽石半人高，
都能费劲往回抱。
搬到屋里当珍宝，
整个麻袋盖上了。
一般人还不让看，
悄悄藏到家后院。
捡石你得有经验，
跟着老手慢慢看。
捡石老手有心计，
一步一移看仔细。
方的园的都过手，
翻来覆去用心瞅。
揣摸像人还像狗！
远看有点像条鱼，
近看咋又像头驴。
前面黄石像头牛，
后面黑石像只猴。
指指点点言自语，
念念有词摇头比。
苦思冥想异天开，
白日做梦奇石来。
眼花缭乱定下心，
自知捡石靠缘分。
那年腊月二十三，
记得时逢星期天。
我跟老公逛江边！
看到河里捡石人，
妄想之心开了门。
跃跃欲试心跳快，
激情四射变了态。
都是捡石爱好人，
我也下河寻一寻。
如有奇石缘相会，
错过岂不很后悔。
说干就干抢时间，
拽着老公到河边。
烧伙老汉脱鞋袜，
卷起裤脚下水啦。
娘啊天啦我的妈，
冬天江水贼寒呀。
有心想打退堂鼓，
称強好胜面得顾。
自己提议要过河，
硬着头皮也得过。
老汉是比老婆強，
老公扶我把河趟。
河底石头有青苔，
光来光去没法踩。
一个爬扑三个倒，
费力巴劲不看好。
跌跌撞撞好半天，
好不容易到岸边。
嘴唇冻得紫乌青，
牙格子是打不停。
双脚冻得麻又痛，
浑身打颤像狗熊。
老公笑我姿态好，
我只想到找火烤。
还好中午有太阳，
背包当垫座地上。
把脚擦干晾一晾，
老公问我为个啥？
我说喜欢你咋啦！
老公无奈摆摆头，
无可奈何任你吧。
冬日太阳能取暖，
不大一会精神缓。
豪情万丈又起身，
赶紧河滩把宝寻。
满滩石头都是宝，
得靠自己用心找。
捡石须得有技巧，
眼观六路八方找。
大小石头都得看，
害怕得一漏了万。
生怕漏掉一个角，
缘分石头没捡着。
瑞卿捡石很执着，
如神附体着了魔。
我找石头很仔细，
边边角角不放弃。
老公笑我像扫雷，
抹布擦桌走来回。
忽看前方眼一亮，
大石底下有情况。
一块石头像飞鸟，
好象抱喜把我找。
陈彬快看像只鸟，
凝神屏气这边找。
老公抬头细端详，
说是有模又有样。
这块石头确实好，
真的就象抱喜鸟。
白是白来黑是黑，
白色鸟儿展翅飞。
黑色地子象髹漆，
白色鸟儿象美玉。
三刨两挖捧在手，
如获至宝喝醉酒。
口中念叨又有词，
受冻过河来得值。
石头小心装进包，
继续前行把石找。
已是三道走河边，
猛看水里亮闪闪。
有个白石很显眼，
上面黑花很好看。
咬牙又把裤脚扁，
下到水里把石捡。
呲牙咧嘴捞上石，
捧到手上才觉值。
石头大小正合巧，
白身黑眼象个猫。
问他石头好不好？
老公说它象熊猫，
憨态十足很好笑。
眼睛耳朵大园腰，
黑色点缀形象好。
双手捧竹嘴里喂，
又像抱头在大睡。
鬼斧神工像原雕，
活灵活现大师造。
如此奇石那里找，
没有石缘碰不到。
我等欢呼又雀跃，
完全成了老年少。
儿时乐趣又唤醒，
老婆老汉少儿童。
背上行囊继续找，
溜来溜去八九道。
捡到一块中意物，
欢笑雀跃炸了窝。
捡到一块不如意，
横挑鼻子竖生气。
使劲扔到深水里，
生怕别人再捡去。
不知这是啥心里？
石头捡了一大摊，
左挑右选放一边。
打开背包往里捡！
刚把背包挎上肩，
忽觉腿咋打闪闪。
原是肚饿人发虚，
两腿打恍正常得。
捡石时间没着落，
一恍下午六点多。
上游发电要涨水，
赶紧过河来躲避。
两包石头背上肩，
你搀我扶到水边。
早上过河有经验，
脚踩河底不打颤。
摸着石头过了河，
两人对笑苦着乐。
过河才把兜兜搁，
石头捡了八九个。
惦惦重量五十多，
一人一半分到装。
穿袜穿鞋整行囊，
他背我扛回家忙。
气候马叉回到家，
放下石头座沙发。
你看着我我看他，
老婆老汉笑哈哈！
捡石多少咱不管，
目的就是去锻练。
陶冶情操趣无限，
好似旅游去悠闲。
年复一年这样过，
强身健体老来乐！
河石本天然，人隨石性转。风雨十几年，庭堂垒石山。大小多奇秀？
色彩呈斑烂？石亦能言语，体健福自延。奉展微博群，共品天道缘。
青叶捡石趣事多，
捡石就象着了魔。
一年四季风雪雨，
寒冬酷暑都不避。
春天风大满身土，
夏天顶着烈日走。
秋雨淋成落汤鸡，
有时差点溜河里。
冬天寒风冷刺骨，
黄洋遇险把魂勾。
有惊无险把命捡，
江边捡石不间断。
每当洪水阵势过，
日急慌忙河边座。
等着看到河滩现，
急忙过河把石捡。
大水冲石一漫滩，
石头摞了一岸边。
眼尖手快打标记，
警示别人我捡得。
一左一右来回走，
手忙脚乱到处瞅。
老远盯住一块石，
几步抢先把它拾。
捧在手心仔细看，
是好是坏作判断。
如果看好背囊装，
不如意的扔一旁。
每次捡石像应战，
背上石头好喜欢。
有时捡石没收获，
锻炼身体仍然乐。
捡石本是冶情操，
不为钱财所讨扰。
捡石能有好身体，
其他娱乐不能比。
瑞卿捡石十几年，
一头青絲往依然。
我最喜欢汉江石，
汉江石在河滩拾。
每年都有枯水季，
十月至冬春来去。
五个月的捡石季，
好者争相河滩去。
偶而也去沙场逛，
人头攒动捡石忙。
男女老少谁都有，
争先恐后拔头筹。
一石蹦出几人抢，
相视一笑礼先让。
新手稀奇啥都捡，
疙瘩烂锤一包揽。
大块顽石半人高，
都能费劲往回抱。
搬到屋里当珍宝，
整个麻袋盖上了。
一般人还不让看，
悄悄藏到家后院。
捡石你得有经验，
跟着老手慢慢看。
捡石老手有心计，
一步一移看仔细。
方的园的都过手，
翻来覆去用心瞅。
揣摸像人还像狗！
远看有点像条鱼，
近看咋又像头驴。
前面黄石像头牛，
后面黑石像只猴。
指指点点言自语，
念念有词摇头比。
苦思冥想异天开，
白日做梦奇石来。
眼花缭乱定下心，
自知捡石靠缘分。
那年腊月二十三，
记得时逢星期天。
我跟老公逛江边！
看到河里捡石人，
妄想之心开了门。
跃跃欲试心跳快，
激情四射变了态。
都是捡石爱好人，
我也下河寻一寻。
如有奇石缘相会，
错过岂不很后悔。
说干就干抢时间，
拽着老公到河边。
烧伙老汉脱鞋袜，
卷起裤脚下水啦。
娘啊天啦我的妈，
冬天江水贼寒呀。
有心想打退堂鼓，
称強好胜面得顾。
自己提议要过河，
硬着头皮也得过。
老汉是比老婆強，
老公扶我把河趟。
河底石头有青苔，
光来光去没法踩。
一个爬扑三个倒，
费力巴劲不看好。
跌跌撞撞好半天，
好不容易到岸边。
嘴唇冻得紫乌青，
牙格子是打不停。
双脚冻得麻又痛，
浑身打颤像狗熊。
老公笑我姿态好，
我只想到找火烤。
还好中午有太阳，
背包当垫座地上。
把脚擦干晾一晾，
老公问我为个啥？
我说喜欢你咋啦！
老公无奈摆摆头，
无可奈何任你吧。
冬日太阳能取暖，
不大一会精神缓。
豪情万丈又起身，
赶紧河滩把宝寻。
满滩石头都是宝，
得靠自己用心找。
捡石须得有技巧，
眼观六路八方找。
大小石头都得看，
害怕得一漏了万。
生怕漏掉一个角，
缘分石头没捡着。
瑞卿捡石很执着，
如神附体着了魔。
我找石头很仔细，
边边角角不放弃。
老公笑我像扫雷，
抹布擦桌走来回。
忽看前方眼一亮，
大石底下有情况。
一块石头像飞鸟，
好象抱喜把我找。
陈彬快看像只鸟，
凝神屏气这边找。
老公抬头细端详，
说是有模又有样。
这块石头确实好，
真的就象抱喜鸟。
白是白来黑是黑，
白色鸟儿展翅飞。
黑色地子象髹漆，
白色鸟儿象美玉。
三刨两挖捧在手，
如获至宝喝醉酒。
口中念叨又有词，
受冻过河来得值。
石头小心装进包，
继续前行把石找。
已是三道走河边，
猛看水里亮闪闪。
有个白石很显眼，
上面黑花很好看。
咬牙又把裤脚扁，
下到水里把石捡。
呲牙咧嘴捞上石，
捧到手上才觉值。
石头大小正合巧，
白身黑眼象个猫。
问他石头好不好？
老公说它象熊猫，
憨态十足很好笑。
眼睛耳朵大园腰，
黑色点缀形象好。
双手捧竹嘴里喂，
又像抱头在大睡。
鬼斧神工像原雕，
活灵活现大师造。
如此奇石那里找，
没有石缘碰不到。
我等欢呼又雀跃，
完全成了老年少。
儿时乐趣又唤醒，
老婆老汉少儿童。
背上行囊继续找，
溜来溜去八九道。
捡到一块中意物，
欢笑雀跃炸了窝。
捡到一块不如意，
横挑鼻子竖生气。
使劲扔到深水里，
生怕别人再捡去。
不知这是啥心里？
石头捡了一大摊，
左挑右选放一边。
打开背包往里捡！
刚把背包挎上肩，
忽觉腿咋打闪闪。
原是肚饿人发虚，
两腿打恍正常得。
捡石时间没着落，
一恍下午六点多。
上游发电要涨水，
赶紧过河来躲避。
两包石头背上肩，
你搀我扶到水边。
早上过河有经验，
脚踩河底不打颤。
摸着石头过了河，
两人对笑苦着乐。
过河才把兜兜搁，
石头捡了八九个。
惦惦重量五十多，
一人一半分到装。
穿袜穿鞋整行囊，
他背我扛回家忙。
气候马叉回到家，
放下石头座沙发。
你看着我我看他，
老婆老汉笑哈哈！
捡石多少咱不管，
目的就是去锻练。
陶冶情操趣无限，
好似旅游去悠闲。
年复一年这样过，
强身健体老来乐！
【如何做出绵软入味的梅菜扣肉】
这道菜其实不难，但在开始了解做法之前，要先知道，梅菜扣肉是分版本的，来，跟我一起念：
江浙版的梅菜扣肉，和粤菜版的梅菜扣肉，不是一个梅菜扣肉！
粤菜版的梅菜扣肉，是属于粤菜三大子菜系里的东江菜系。东江菜，在广东又被称为客家菜，之所以被称为东江菜，也是因为广东客家地区多遍布于东江流域有关。而梅菜，是客家地区非常有代表性的食材之一，梅菜扣肉就是东江菜的重要代表菜，，可以说是东江菜里经典中的经典。
而如果你想问的是江浙版的梅菜扣肉，则用的就不是惠州的梅菜了，而是江浙地区的梅干菜，没错，就是鲁迅很爱吃的那个梅干菜。
那梅干菜和梅菜有什么区别？粤菜里的梅菜扣肉用的是惠州、梅州等地的梅菜，这种梅菜是用鲜梅菜进行腌制，以惠州惠阳产的梅菜最为出名。而江浙版本的梅菜扣肉用的霉干菜，则多是用雪里红等蔬菜进行腌制。所以广东梅菜和江浙梅干菜，原材料上就已经有差异了。
做法倒是大同小异，所以下面以粤菜版的梅菜扣肉为例讲讲怎么做这道菜。而如果你想要的是江浙版的梅菜扣肉，则按下面材料梅菜1/3的分量的梅干菜，泡一下，替代惠州梅菜即可。
具体做法：
1、材料准备：按一斤五花肉为原料，配比如下：五花肉500g、梅菜（咸或甜）300g、南乳1块、腐乳汁1盐勺、蚝油1盐勺、生抽1盐勺、糖1盐勺、料酒2汤勺、姜片少许、葱少许、老抽少许。
2、这道菜所需主要材料，其实就是梅菜和五花肉方。五花肉要选有明显分层，厚薄一致的。分层如果不够好，那么过肥则腻，过瘦则柴，都不是一道好的扣肉。厚薄如果不一致后面的火候就会很难把握。到菜市场跟肉铺老板说要做扣肉，一般他知道应该选哪块，以及怎么切的。
3、梅菜买回来，不管咸的还是甜的，都需要洗干净，把盐分都洗掉，尤其是咸的，如果不把盐洗干净，则很可能咸到没法吃。梅菜先水龙头洗三遍以上，把表面盐分全部洗干净，再换清水泡一泡，去除多余的盐分，泡半小时后再把水拧干净。
4、洗净之后切一点试试口味，如果咸淡合适，切掉老根弃用，再将剩余部分切粒即可，一般我喜欢切大颗粒一点，不然炒干再蒸就太小了。切若干生姜，将梅菜粒与生姜一起锅内炒熟。
5、将南乳、南乳汁、蚝油、生抽、糖、料酒拌匀成调料，倒入梅菜粒一起翻炒，炒干后留起备用。
6、接下来处理五花肉。锅内倒入清水，五花肉冷水下锅焯水，锅内加入适量姜片和葱辟除异味。水煮开后，焯水大概需要10分钟，如果水没有没过五花肉，焯水的时候就需要翻面一次。
7、找一个盘子或者大碗，倒老抽少许，大概一汤勺，五花肉捞起后，在老抽李六个面都滚一滚。
8、家里有梳针的，可以在皮上扎一扎，没有的话也用牙签扎一下，这样不仅更好上色，也可以稍微避免后面炸的过程爆皮，扎完之后再皮朝下泡5分钟左右，泡好再皮朝上风干。
9、锅内倒一层油，热锅，准备好锅盖，皮面朝下放到锅中炸，噼里啪啦时候就可以改小火了。
10、肉放入后赶紧盖上锅盖，免得太热爆油被喷到。一般小火煎2-3分钟即可。摊凉之后，将肉切均匀片状，厚薄就看自己喜欢了。切的时候注意根部不要切断，这样倒扣时候才能成型。
11、肉切开后，刚才剩下的老抽，可以再抹到肉片中间，找一个碗，把肉放入其中，皮面朝下，刚才做好的梅菜铺满整个碗。
12、放入高压锅中高温加压蒸制，上压后小火1小时左右。如果不想用高压锅，那么蒸的时间可能就要有2小时才能软烂了，不建议这样操作，太费煤气。
13、蒸好之后，找个砂锅或者大一点的碗，扣到碗上。然后迅速翻过来倒扣，这一步可别手滑，不然就前功尽弃了。
14、倒扣后先别急着上桌，要先看下蒸的情况，肉要非常软烂，筷子一插就碎，油腻吐出，才算合格。
这里为了直观演示效果，我是取掉了几片后翻开来的，真的上菜就别跟我一样了，不然菜就不美观了。大概有以上效果做到这样就可以了，加上一点葱碎或者葱丝，就可以上桌了。
这道菜看似油腻，实际上并没有想象中那么油，因为高温高压蒸效果如同长时间慢炖一样，使得肥瘦相间的五花肉，瘦肉部分软嫩，肥肉部分更是入口即化，加上梅菜的酸甜中和了五花肉原本的肥腻，成就了这道硬菜风味与口感上的平衡。
而脂肪部分融化到梅菜里了，也使得梅菜酸涩褪去，变得油润爽口，且咸度甜度也变得适中，堪称米饭杀手，超级下饭。
这道菜做法上不难，不过是洗洗梅菜炒炒，猪肉焯水上色炸皮，切片后再和梅菜一起蒸，但比较费时间，蒸的过程一小时就没了。但好处是这道菜非常硬，不仅有肉，而且非常下饭，一道梅菜扣肉再来一两样小菜，就可以满足小家庭的一餐所需。
而这道菜，又是粤菜里东江菜的经典代表作，与川菜烧白、江浙梅菜扣肉都有很高相似度，基本上学会这道菜，扣肉类的大部分菜式都能一通百通，例如换成芋头就是香芋扣肉，换成酸菜就是酸菜扣肉，你喜欢的食材都可以尝试搭配，也算是学一顶十的一道菜了。
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这道菜其实不难，但在开始了解做法之前，要先知道，梅菜扣肉是分版本的，来，跟我一起念：
江浙版的梅菜扣肉，和粤菜版的梅菜扣肉，不是一个梅菜扣肉！
粤菜版的梅菜扣肉，是属于粤菜三大子菜系里的东江菜系。东江菜，在广东又被称为客家菜，之所以被称为东江菜，也是因为广东客家地区多遍布于东江流域有关。而梅菜，是客家地区非常有代表性的食材之一，梅菜扣肉就是东江菜的重要代表菜，，可以说是东江菜里经典中的经典。
而如果你想问的是江浙版的梅菜扣肉，则用的就不是惠州的梅菜了，而是江浙地区的梅干菜，没错，就是鲁迅很爱吃的那个梅干菜。
那梅干菜和梅菜有什么区别？粤菜里的梅菜扣肉用的是惠州、梅州等地的梅菜，这种梅菜是用鲜梅菜进行腌制，以惠州惠阳产的梅菜最为出名。而江浙版本的梅菜扣肉用的霉干菜，则多是用雪里红等蔬菜进行腌制。所以广东梅菜和江浙梅干菜，原材料上就已经有差异了。
做法倒是大同小异，所以下面以粤菜版的梅菜扣肉为例讲讲怎么做这道菜。而如果你想要的是江浙版的梅菜扣肉，则按下面材料梅菜1/3的分量的梅干菜，泡一下，替代惠州梅菜即可。
具体做法：
1、材料准备：按一斤五花肉为原料，配比如下：五花肉500g、梅菜（咸或甜）300g、南乳1块、腐乳汁1盐勺、蚝油1盐勺、生抽1盐勺、糖1盐勺、料酒2汤勺、姜片少许、葱少许、老抽少许。
2、这道菜所需主要材料，其实就是梅菜和五花肉方。五花肉要选有明显分层，厚薄一致的。分层如果不够好，那么过肥则腻，过瘦则柴，都不是一道好的扣肉。厚薄如果不一致后面的火候就会很难把握。到菜市场跟肉铺老板说要做扣肉，一般他知道应该选哪块，以及怎么切的。
3、梅菜买回来，不管咸的还是甜的，都需要洗干净，把盐分都洗掉，尤其是咸的，如果不把盐洗干净，则很可能咸到没法吃。梅菜先水龙头洗三遍以上，把表面盐分全部洗干净，再换清水泡一泡，去除多余的盐分，泡半小时后再把水拧干净。
4、洗净之后切一点试试口味，如果咸淡合适，切掉老根弃用，再将剩余部分切粒即可，一般我喜欢切大颗粒一点，不然炒干再蒸就太小了。切若干生姜，将梅菜粒与生姜一起锅内炒熟。
5、将南乳、南乳汁、蚝油、生抽、糖、料酒拌匀成调料，倒入梅菜粒一起翻炒，炒干后留起备用。
6、接下来处理五花肉。锅内倒入清水，五花肉冷水下锅焯水，锅内加入适量姜片和葱辟除异味。水煮开后，焯水大概需要10分钟，如果水没有没过五花肉，焯水的时候就需要翻面一次。
7、找一个盘子或者大碗，倒老抽少许，大概一汤勺，五花肉捞起后，在老抽李六个面都滚一滚。
8、家里有梳针的，可以在皮上扎一扎，没有的话也用牙签扎一下，这样不仅更好上色，也可以稍微避免后面炸的过程爆皮，扎完之后再皮朝下泡5分钟左右，泡好再皮朝上风干。
9、锅内倒一层油，热锅，准备好锅盖，皮面朝下放到锅中炸，噼里啪啦时候就可以改小火了。
10、肉放入后赶紧盖上锅盖，免得太热爆油被喷到。一般小火煎2-3分钟即可。摊凉之后，将肉切均匀片状，厚薄就看自己喜欢了。切的时候注意根部不要切断，这样倒扣时候才能成型。
11、肉切开后，刚才剩下的老抽，可以再抹到肉片中间，找一个碗，把肉放入其中，皮面朝下，刚才做好的梅菜铺满整个碗。
12、放入高压锅中高温加压蒸制，上压后小火1小时左右。如果不想用高压锅，那么蒸的时间可能就要有2小时才能软烂了，不建议这样操作，太费煤气。
13、蒸好之后，找个砂锅或者大一点的碗，扣到碗上。然后迅速翻过来倒扣，这一步可别手滑，不然就前功尽弃了。
14、倒扣后先别急着上桌，要先看下蒸的情况，肉要非常软烂，筷子一插就碎，油腻吐出，才算合格。
这里为了直观演示效果，我是取掉了几片后翻开来的，真的上菜就别跟我一样了，不然菜就不美观了。大概有以上效果做到这样就可以了，加上一点葱碎或者葱丝，就可以上桌了。
这道菜看似油腻，实际上并没有想象中那么油，因为高温高压蒸效果如同长时间慢炖一样，使得肥瘦相间的五花肉，瘦肉部分软嫩，肥肉部分更是入口即化，加上梅菜的酸甜中和了五花肉原本的肥腻，成就了这道硬菜风味与口感上的平衡。
而脂肪部分融化到梅菜里了，也使得梅菜酸涩褪去，变得油润爽口，且咸度甜度也变得适中，堪称米饭杀手，超级下饭。
这道菜做法上不难，不过是洗洗梅菜炒炒，猪肉焯水上色炸皮，切片后再和梅菜一起蒸，但比较费时间，蒸的过程一小时就没了。但好处是这道菜非常硬，不仅有肉，而且非常下饭，一道梅菜扣肉再来一两样小菜，就可以满足小家庭的一餐所需。
而这道菜，又是粤菜里东江菜的经典代表作，与川菜烧白、江浙梅菜扣肉都有很高相似度，基本上学会这道菜，扣肉类的大部分菜式都能一通百通，例如换成芋头就是香芋扣肉，换成酸菜就是酸菜扣肉，你喜欢的食材都可以尝试搭配，也算是学一顶十的一道菜了。
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#微博新知博主##电动汽车#
电动汽车的资源约束
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越来越多车企提出全电动化目标，特斯拉前联合创始人则提醒：目标很美好，但在供应链问题上要确保管理到什么程度（甚至要追溯到矿山），他们并没有完全计划清楚。
本篇文章想探讨在车企大规模推电动车的计划下，电池供应链的保障面临哪些挑战，车企有哪些应对案例，给行业一些参考经验等。
1）发展情况
从历史来看，电动汽车在全球在飞速扩展，2020年底，全球一共有1000万辆电动汽车的存量（中国540万、欧洲330万、美国180万，其他地区80万）。但是从2021年开始，每年新增的电动汽车在加速，1-9月中国215.7万辆、美国42.44万台，欧洲157.87万，这三个市场前三个季度就有416万台，按照这个速度2021年一整年550万台，全球冲击600万台一年，这个数据几乎是之前电动汽车存量的一半。
▲ 图1.中国占了全球一半的电动汽车的存量
在所有的汽车企业都把电动汽车作为未来主要开发方向，全力以赴开发电动汽车的时候，接下来的问题就是，支撑电池的材料够不够？
▲图2.IEA统计的世界主要车企的计划
增长速度可以用数据来进行核对：2020年全球电池的需求才150GWh左右，可是中国9月份动力电池产量共计23.2GWh，1-9月产量134.7GWh，这基本和之前全球电动汽车一年的需求相当，电池的需求膨胀速度太快了。
▲ 图3.全球电池市场需求
2）材料的需求
所以，我们回溯5月份IEA写的电池资源约束报告《The Role of Critical Minerals in Clean Energy Transitions》，详细叙述了上端锂、镍、钴还有稀土都制约着电动汽车大发展。
其实从这张图里面，我们能发现随着电动汽车和电池的爆发，对于上游资源端的需求是存在瓶颈的，而且这个问题涉及到长周期的资源开采问题，归纳下来主要涉及到铜、镍、钴和稀土这些核心材料。
▲ 图4.石油天然气到电池工业的资源、精炼和加工国
根据纯电动汽车的发展，我们可以大致估算下使用量，单车锂的用量约为10kg，镍的用量50kg，钴大概也在10kg左右。
▲ 图5.IEA对于金属材料的需求分解
从电芯的拆解核算也可以来做一个分解，以特斯拉用的LG的产品为例，大概材料可以分解下，51.75kWh，根据拆解来看，电芯的重量为201.68kg，对应的正极材料的重量为80kg，对应的镍的重量为65.57kg，钴的重量为4.8kg。
如果我们按照三元的51.75kwh作为基准，100万台Model 3 三元版本（51GWh），需要的镍6.5万吨镍，0.48万吨钴。2020年全球钴产量为14万吨，大概是这个数据。
▲ 图6.特斯拉三元NCM811电芯的重量分解
如果从一个相对更为宏观的角度切入，引用中国地质调查局全球矿产资源战略研究中心发布《全球锂、钴、镍、锡、钾盐矿产资源储量评估报告（2021）》的数据来看：
全球锂矿（碳酸锂）储量1.28亿吨，资源量3.49亿吨，主要分布在智利、澳大利亚、阿根廷、玻利维亚等国。
钴矿储量668万吨，资源量2344万吨，刚果（金）、印度尼西亚、澳大利亚等国最为富集。镍矿储量9063万吨，资源量2.6亿吨，印度尼西亚位居全球储量第一，澳大利亚、俄罗斯等国资源丰富。
▲ 图7.全球电池主要电池需求金属的供给企业
从消费端来看，2020年全球锂（碳酸锂）消费量约40万吨、钴约17万吨、镍约240万吨。相对于现有储量，全球锂、镍、钾盐资源保障程度较高，钴的保障程度相对较低。从目前的实际情况来，如果中国或者全球，大量使用磷酸铁锂的方案作为入门电动汽车的方案，整体电池的需求其实是可以保证的。
3）什么是普适的技术路线？
可以说，正是国内选择了更普世的磷酸铁锂替代三元作为主流方案，才使得这段时间整体碳酸锂价格飙涨，但是钴价基本没有大的涨幅的核心原因，数据显示9月国内动力电池装机数据显示，9月三元电池装车6.14GWh，磷酸铁锂电池共计装车9.54Wh，磷酸铁锂电池连续3个月在装车量方面领先于三元电池。产量方面9月三元电池产量9.63GWh，占总产量 41.56%；磷酸铁锂电池产量 13.51GWh，占总产量58.31%，这是连续第五个月磷酸铁锂电池产量超过三元电池。中国正是领先全球做了一次探索性的实验来确认技术路线的更迭。
▲ 图8.三元和磷酸铁锂的2021年对比
4）电池企业和车企的资源端行动
布局锂、钴、镍等关键资源，已经成为电池企业的主要手段，这方面还是中国电池企业在巨大的需求和价格涨幅面前，成为了一项基本的内容。
• 以宁德时代为例：
2018年3月通过全资孙公司加拿大时代持有北美锂业 43.59%的股权；
2018年4月通过加拿大时代参股北美镍业，持股25.38%；
2019年9月通过香港时代认购澳大利亚锂矿企业Pilbara Minerals公司1.83亿普通股，占总股本的8.5%；
2021年9月宣布拟在江西省宜春市建立锂电池生产基地，而宜春被称为“亚洲锂都”。
而围绕高镍做开发的LG化学与现代汽车位于印尼的合资电池工厂开始动工，计划2024年投产。这方面，完全是基于镍的需求考虑，计划与一家矿业公司组建合资企业，以提高电池正极前驱体用金属的采购能力。
对于全球各大汽车企业来说，为了确保电池、电机等核心部件的原材料供应，车企也是直接从矿商处通过长期采购协议来锁定资源的供给。
• 以特斯拉为例：
2020年6月，特斯拉向全球最大的金属矿商嘉能可采购钴原料，按照双方的长期合作协议，嘉能可将向特斯拉每年供应 6000 吨的钴；
2020年9月，澳大利亚锂矿生产商Piedmont Lithium宣布与特斯拉签署了一份为期五年的合作协议，将向其供应北卡罗来纳州锂矿中开采的高纯度锂矿石；
2021年6月，特斯拉与全球矿业巨头必和必拓签署了镍供应协议。
从目前来看，一旦需求大了必然需要在全球范围内保障自己的电池原材料供应。
5）布局回收？
我觉得电动汽车里面的电池，可以理解为人为使用的城市精矿，特斯拉联合创始人JB Straubel的公司Redwood Materials，还是非常有价值的，通过电池回收和后道的电池材料，可以构建一个循环体系。
通过建立一个电池生产和回收的循环体系，从报废汽车和蓄电池中回收材料并生产电池，在未来数十年的时间中大大减少镍、铜和钴等原材料的开采，同时减少生产过程中报废电池的损失。
实际上，电动汽车的发展的最终目标是，通过电池回收及电池材料生产，从根本上影响全球的资源可持续发展。
小结：我个人觉得电动汽车的发展，资源约束是暂时的，随着循环经济在电动汽车里面的落地，电动汽车的前景会更美好。
电动汽车的资源约束
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越来越多车企提出全电动化目标，特斯拉前联合创始人则提醒：目标很美好，但在供应链问题上要确保管理到什么程度（甚至要追溯到矿山），他们并没有完全计划清楚。
本篇文章想探讨在车企大规模推电动车的计划下，电池供应链的保障面临哪些挑战，车企有哪些应对案例，给行业一些参考经验等。
1）发展情况
从历史来看，电动汽车在全球在飞速扩展，2020年底，全球一共有1000万辆电动汽车的存量（中国540万、欧洲330万、美国180万，其他地区80万）。但是从2021年开始，每年新增的电动汽车在加速，1-9月中国215.7万辆、美国42.44万台，欧洲157.87万，这三个市场前三个季度就有416万台，按照这个速度2021年一整年550万台，全球冲击600万台一年，这个数据几乎是之前电动汽车存量的一半。
▲ 图1.中国占了全球一半的电动汽车的存量
在所有的汽车企业都把电动汽车作为未来主要开发方向，全力以赴开发电动汽车的时候，接下来的问题就是，支撑电池的材料够不够？
▲图2.IEA统计的世界主要车企的计划
增长速度可以用数据来进行核对：2020年全球电池的需求才150GWh左右，可是中国9月份动力电池产量共计23.2GWh，1-9月产量134.7GWh，这基本和之前全球电动汽车一年的需求相当，电池的需求膨胀速度太快了。
▲ 图3.全球电池市场需求
2）材料的需求
所以，我们回溯5月份IEA写的电池资源约束报告《The Role of Critical Minerals in Clean Energy Transitions》，详细叙述了上端锂、镍、钴还有稀土都制约着电动汽车大发展。
其实从这张图里面，我们能发现随着电动汽车和电池的爆发，对于上游资源端的需求是存在瓶颈的，而且这个问题涉及到长周期的资源开采问题，归纳下来主要涉及到铜、镍、钴和稀土这些核心材料。
▲ 图4.石油天然气到电池工业的资源、精炼和加工国
根据纯电动汽车的发展，我们可以大致估算下使用量，单车锂的用量约为10kg，镍的用量50kg，钴大概也在10kg左右。
▲ 图5.IEA对于金属材料的需求分解
从电芯的拆解核算也可以来做一个分解，以特斯拉用的LG的产品为例，大概材料可以分解下，51.75kWh，根据拆解来看，电芯的重量为201.68kg，对应的正极材料的重量为80kg，对应的镍的重量为65.57kg，钴的重量为4.8kg。
如果我们按照三元的51.75kwh作为基准，100万台Model 3 三元版本（51GWh），需要的镍6.5万吨镍，0.48万吨钴。2020年全球钴产量为14万吨，大概是这个数据。
▲ 图6.特斯拉三元NCM811电芯的重量分解
如果从一个相对更为宏观的角度切入，引用中国地质调查局全球矿产资源战略研究中心发布《全球锂、钴、镍、锡、钾盐矿产资源储量评估报告（2021）》的数据来看：
全球锂矿（碳酸锂）储量1.28亿吨，资源量3.49亿吨，主要分布在智利、澳大利亚、阿根廷、玻利维亚等国。
钴矿储量668万吨，资源量2344万吨，刚果（金）、印度尼西亚、澳大利亚等国最为富集。镍矿储量9063万吨，资源量2.6亿吨，印度尼西亚位居全球储量第一，澳大利亚、俄罗斯等国资源丰富。
▲ 图7.全球电池主要电池需求金属的供给企业
从消费端来看，2020年全球锂（碳酸锂）消费量约40万吨、钴约17万吨、镍约240万吨。相对于现有储量，全球锂、镍、钾盐资源保障程度较高，钴的保障程度相对较低。从目前的实际情况来，如果中国或者全球，大量使用磷酸铁锂的方案作为入门电动汽车的方案，整体电池的需求其实是可以保证的。
3）什么是普适的技术路线？
可以说，正是国内选择了更普世的磷酸铁锂替代三元作为主流方案，才使得这段时间整体碳酸锂价格飙涨，但是钴价基本没有大的涨幅的核心原因，数据显示9月国内动力电池装机数据显示，9月三元电池装车6.14GWh，磷酸铁锂电池共计装车9.54Wh，磷酸铁锂电池连续3个月在装车量方面领先于三元电池。产量方面9月三元电池产量9.63GWh，占总产量 41.56%；磷酸铁锂电池产量 13.51GWh，占总产量58.31%，这是连续第五个月磷酸铁锂电池产量超过三元电池。中国正是领先全球做了一次探索性的实验来确认技术路线的更迭。
▲ 图8.三元和磷酸铁锂的2021年对比
4）电池企业和车企的资源端行动
布局锂、钴、镍等关键资源，已经成为电池企业的主要手段，这方面还是中国电池企业在巨大的需求和价格涨幅面前，成为了一项基本的内容。
• 以宁德时代为例：
2018年3月通过全资孙公司加拿大时代持有北美锂业 43.59%的股权；
2018年4月通过加拿大时代参股北美镍业，持股25.38%；
2019年9月通过香港时代认购澳大利亚锂矿企业Pilbara Minerals公司1.83亿普通股，占总股本的8.5%；
2021年9月宣布拟在江西省宜春市建立锂电池生产基地，而宜春被称为“亚洲锂都”。
而围绕高镍做开发的LG化学与现代汽车位于印尼的合资电池工厂开始动工，计划2024年投产。这方面，完全是基于镍的需求考虑，计划与一家矿业公司组建合资企业，以提高电池正极前驱体用金属的采购能力。
对于全球各大汽车企业来说，为了确保电池、电机等核心部件的原材料供应，车企也是直接从矿商处通过长期采购协议来锁定资源的供给。
• 以特斯拉为例：
2020年6月，特斯拉向全球最大的金属矿商嘉能可采购钴原料，按照双方的长期合作协议，嘉能可将向特斯拉每年供应 6000 吨的钴；
2020年9月，澳大利亚锂矿生产商Piedmont Lithium宣布与特斯拉签署了一份为期五年的合作协议，将向其供应北卡罗来纳州锂矿中开采的高纯度锂矿石；
2021年6月，特斯拉与全球矿业巨头必和必拓签署了镍供应协议。
从目前来看，一旦需求大了必然需要在全球范围内保障自己的电池原材料供应。
5）布局回收？
我觉得电动汽车里面的电池，可以理解为人为使用的城市精矿，特斯拉联合创始人JB Straubel的公司Redwood Materials，还是非常有价值的，通过电池回收和后道的电池材料，可以构建一个循环体系。
通过建立一个电池生产和回收的循环体系，从报废汽车和蓄电池中回收材料并生产电池，在未来数十年的时间中大大减少镍、铜和钴等原材料的开采，同时减少生产过程中报废电池的损失。
实际上，电动汽车的发展的最终目标是，通过电池回收及电池材料生产，从根本上影响全球的资源可持续发展。
小结：我个人觉得电动汽车的发展，资源约束是暂时的，随着循环经济在电动汽车里面的落地，电动汽车的前景会更美好。
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