华为三年发布五款折叠屏手机，并同时拥有三种折叠形态，如何评价这个事儿？
想要回答这个问题，我们还是得回归到折叠屏手机本身的逻辑上去。
自手机向移动终端转变之后，手机设计的最基本矛盾是终端对于大屏的需求和移动对于便携性需求之间的矛盾，而全面屏，就是这个矛盾制约下手机发展的一个结果，而折叠屏是另一个。
全面屏的根本特性有两个，一个是屏占比的提升；另一个是手机屏幕纵向空间的发展，从传统的16：9到目前主流的20：9，主流手机的尺寸也从曾经的5.5-5.7英寸发展到了今天的6.5-6.8英寸。
但在传统直屏形态下，这个发展终归是有限的，当屏占比提升到90%以上之后，手机尺寸本身的限制才是屏幕尺寸提升最大的制约，且无解。
而折叠屏的本质，其实就是改变传统直屏的形态，在传统手机尺寸下，延展出一个展开下的大屏能力，以满足大屏场景下的需求，这是横折屏的逻辑。
很多人在问，我为什么要选择折叠屏？
其实这就是一个场景化的问题，举个最简单的例子，比如有人给你发了一份材料，PDF格式的，或者EXCEL格式的，在传统直屏形态下，这个阅读体验是非常糟糕的，而如果恰好这个资料还相对厂一些，这个时候，平板就能够解决问题了。
但一个新的问题，你怎么把这份文件从手机传递到平板上，以及，你能不能把平板长时间带在身边？
这个问题平板解决不了，但折叠屏可以。
当然，你可能会说，这样的需求并不是很多呀，我用手机，更多的还是打电话、发微信、购物、导航、APP阅读等等。
这是对的，这也是为什么我们一直在强调折叠屏在折叠态下正常使用的重要性，也就是内折手机外屏体验的重要性。
传统横折屏最核心的产品逻辑其实是手机平板二合一，且以手机为主，平板延展作为增量。而不是用平板替代手机。
所以一个新的问题，折叠屏手机在折叠的时候太厚了，太重了，这个拿在手上负担很大，这是不是对便携性的影响？
是的，所以对于如今的折叠屏手机来说，最核心的痛点其实就是这个，如何在保证产品体验的基础上，把折叠态下的机子做薄，做轻，做成一台正常的手机，这会是未来整个行业的发展方向。
而这个事儿，外折比内折具有天然的优势。
看看Mate Xs2就知道了。
255g的重量，5.4mm的展开态下的厚度，约11mm的折叠态下的厚度，这意味着，从Mate Xs2开始，折叠屏手机真正开始进入正常手机的形态范畴了，而重量和厚度，恰恰是目前折叠屏手机日常使用中最大的痛点。
作为长期使用过折叠屏手机的人，对这一点的感知尤为深刻，近300g的重量和15mm的厚度所带来的日常压迫感，这要比其他所有的特性感知都要强。
以及，这台机子的电池容量还是做到了4880mAh，这个点其实很重要，续航是手机很重要的部分，尤其是对于Mate Xs2这种主打商务办公的产品来说，更是如此。
重量的大幅度的降低，我觉得有三个方面的理由：外折屏天然少一块屏幕，由此带来的元器件重量的降低和空间的节省；大量高强度轻质材料的应用，在保障性能指标的同时，减低重量；以及整体配置的均衡性选择。
当然，外折有其自身的优势，也有其固有的缺点，比如可靠性保障上，在Mate Xs2上，华为对词做出了大量的优化。
设计上，一方面是铰链设计的持续改进，由此带来的整机的可靠性的全面提升。
而铰链设计优化的另一个好处是折痕的继续优化，在发布会上华为给出了Mate Xs2和Galaxy Fold3之间的折痕对比，可以说相当明显了。
以及，屏幕本身的结构设计变化，华为吸取汽车防撞结构设计的特点，行业首创了符合强化结构屏幕，在屏幕显示层之上，设置了阻隔层、缓冲层和保护层，三层结构，以提升屏幕的抗跌落能力。
以及，华为配合发布了全新的保护壳，在折叠态下，这块保护壳可以包裹屏幕的侧边部分，让折叠屏手机处于一个传统直板手机的安全状态下，一次来提升日常使用的可靠性。
这个点并不是特别显眼，但却十分重要，基本上是能够消除用户日常使用的一个核心顾虑的。
但整体上，如果追求更高的产品可靠性，那么Mate X2的内折其实还是更好的选择，所以我们看到，华为对这两台手机的命名是Mate X2和Mate Xs2，在未来，这两条产品线大概率会是一个并行的进化路线。
我们继续之前的话题，展开大屏是场景化的需求，它的核心点其实是轻办公，这个轻办公的本质是移动阅读效率的提升，但并不是所有的人都需要，对于另外一部分消费者来说，对大屏需求其实没那么强烈，但对于便携性要求很高，比如女孩子。横折屏的思路是在传统产品尺寸下，做更大的屏幕延展，而竖折屏的逻辑反过来，是在传统屏幕尺寸下，做更小的收纳尺寸。
对于P50 Pocket的产品解析，我觉得一张图就足够了，解释所有问题。
当然，相较于竞品，P50 Pocket有很多的自身优势，在极致的便携性保障前提下，它在电池容量、快充速度、影像能力等方面，都有领先竞品的能力，当然，这是另一个话题，这里就不展开了。
外折、内折和竖折，这是目前折叠屏手机的三个发展方向，也是在手机形态设计根本矛盾的制约下，针对不同的用户群给出的三个不同解决方案。
作为大众消费品企业，其内核职责是认识消费需求和满足消费需求，而不是定义消费需求和改变消费需求。而在折叠屏领域，所有对折叠态下体验的不重视，或者说对内折方案的外屏的不重视，本质其实就是想要让厂商来定义和改变用户需求，这个明显是方向错误了。
在华为的企业文化里，有一句经典名言，“以用户为中心”，这句话，我觉得反应的就是认识需求和满足需求，华为做三种折叠屏产品形态，我觉得同样是这一价值观导向下的结果。
当然，这个认识其实不难，难的是实施，在三种折叠屏方案下，华为都给出了当前业界最好的解决方案。外折屏就不用多说了，看完发布会的朋友是很容易理解的；内折方案上，华为创造性地引入了楔形设计，在保证折叠屏整体厚度的同时，给与影像模组足够的容纳空间，以加入真正顶级的影像硬件，这依然是目前行业独一份的；竖折方案上，华为在优秀的体积重量控制下，给出了大电池、更好的影像模组，以提升整体的日常体验，使得竖折不再是更好的日常体验和更好的收纳形态二选一，这同样是引领行业的。
在更多的方向上进行产品探索，在不同的方向上都投入更多的资源，做出更好的产品，这个事儿的背后显然是比竞品大得多的研发投入了，华为过去十年投入了8000亿的研发，引领行业，那么这个引领怎么体现？
我觉得三年五款折叠屏，三种方案全都有，且都是很好的方案，成熟量产，这就是强研发投入的一种体现。
#微博新知博主#
想要回答这个问题，我们还是得回归到折叠屏手机本身的逻辑上去。
自手机向移动终端转变之后，手机设计的最基本矛盾是终端对于大屏的需求和移动对于便携性需求之间的矛盾，而全面屏，就是这个矛盾制约下手机发展的一个结果，而折叠屏是另一个。
全面屏的根本特性有两个，一个是屏占比的提升；另一个是手机屏幕纵向空间的发展，从传统的16：9到目前主流的20：9，主流手机的尺寸也从曾经的5.5-5.7英寸发展到了今天的6.5-6.8英寸。
但在传统直屏形态下，这个发展终归是有限的，当屏占比提升到90%以上之后，手机尺寸本身的限制才是屏幕尺寸提升最大的制约，且无解。
而折叠屏的本质，其实就是改变传统直屏的形态，在传统手机尺寸下，延展出一个展开下的大屏能力，以满足大屏场景下的需求，这是横折屏的逻辑。
很多人在问，我为什么要选择折叠屏？
其实这就是一个场景化的问题，举个最简单的例子，比如有人给你发了一份材料，PDF格式的，或者EXCEL格式的，在传统直屏形态下，这个阅读体验是非常糟糕的，而如果恰好这个资料还相对厂一些，这个时候，平板就能够解决问题了。
但一个新的问题，你怎么把这份文件从手机传递到平板上，以及，你能不能把平板长时间带在身边？
这个问题平板解决不了，但折叠屏可以。
当然，你可能会说，这样的需求并不是很多呀，我用手机，更多的还是打电话、发微信、购物、导航、APP阅读等等。
这是对的，这也是为什么我们一直在强调折叠屏在折叠态下正常使用的重要性，也就是内折手机外屏体验的重要性。
传统横折屏最核心的产品逻辑其实是手机平板二合一，且以手机为主，平板延展作为增量。而不是用平板替代手机。
所以一个新的问题，折叠屏手机在折叠的时候太厚了，太重了，这个拿在手上负担很大，这是不是对便携性的影响？
是的，所以对于如今的折叠屏手机来说，最核心的痛点其实就是这个，如何在保证产品体验的基础上，把折叠态下的机子做薄，做轻，做成一台正常的手机，这会是未来整个行业的发展方向。
而这个事儿，外折比内折具有天然的优势。
看看Mate Xs2就知道了。
255g的重量，5.4mm的展开态下的厚度，约11mm的折叠态下的厚度，这意味着，从Mate Xs2开始，折叠屏手机真正开始进入正常手机的形态范畴了，而重量和厚度，恰恰是目前折叠屏手机日常使用中最大的痛点。
作为长期使用过折叠屏手机的人，对这一点的感知尤为深刻，近300g的重量和15mm的厚度所带来的日常压迫感，这要比其他所有的特性感知都要强。
以及，这台机子的电池容量还是做到了4880mAh，这个点其实很重要，续航是手机很重要的部分，尤其是对于Mate Xs2这种主打商务办公的产品来说，更是如此。
重量的大幅度的降低，我觉得有三个方面的理由：外折屏天然少一块屏幕，由此带来的元器件重量的降低和空间的节省；大量高强度轻质材料的应用，在保障性能指标的同时，减低重量；以及整体配置的均衡性选择。
当然，外折有其自身的优势，也有其固有的缺点，比如可靠性保障上，在Mate Xs2上，华为对词做出了大量的优化。
设计上，一方面是铰链设计的持续改进，由此带来的整机的可靠性的全面提升。
而铰链设计优化的另一个好处是折痕的继续优化，在发布会上华为给出了Mate Xs2和Galaxy Fold3之间的折痕对比，可以说相当明显了。
以及，屏幕本身的结构设计变化，华为吸取汽车防撞结构设计的特点，行业首创了符合强化结构屏幕，在屏幕显示层之上，设置了阻隔层、缓冲层和保护层，三层结构，以提升屏幕的抗跌落能力。
以及，华为配合发布了全新的保护壳，在折叠态下，这块保护壳可以包裹屏幕的侧边部分，让折叠屏手机处于一个传统直板手机的安全状态下，一次来提升日常使用的可靠性。
这个点并不是特别显眼，但却十分重要，基本上是能够消除用户日常使用的一个核心顾虑的。
但整体上，如果追求更高的产品可靠性，那么Mate X2的内折其实还是更好的选择，所以我们看到，华为对这两台手机的命名是Mate X2和Mate Xs2，在未来，这两条产品线大概率会是一个并行的进化路线。
我们继续之前的话题，展开大屏是场景化的需求，它的核心点其实是轻办公，这个轻办公的本质是移动阅读效率的提升，但并不是所有的人都需要，对于另外一部分消费者来说，对大屏需求其实没那么强烈，但对于便携性要求很高，比如女孩子。横折屏的思路是在传统产品尺寸下，做更大的屏幕延展，而竖折屏的逻辑反过来，是在传统屏幕尺寸下，做更小的收纳尺寸。
对于P50 Pocket的产品解析，我觉得一张图就足够了，解释所有问题。
当然，相较于竞品，P50 Pocket有很多的自身优势，在极致的便携性保障前提下，它在电池容量、快充速度、影像能力等方面，都有领先竞品的能力，当然，这是另一个话题，这里就不展开了。
外折、内折和竖折，这是目前折叠屏手机的三个发展方向，也是在手机形态设计根本矛盾的制约下，针对不同的用户群给出的三个不同解决方案。
作为大众消费品企业，其内核职责是认识消费需求和满足消费需求，而不是定义消费需求和改变消费需求。而在折叠屏领域，所有对折叠态下体验的不重视，或者说对内折方案的外屏的不重视，本质其实就是想要让厂商来定义和改变用户需求，这个明显是方向错误了。
在华为的企业文化里，有一句经典名言，“以用户为中心”，这句话，我觉得反应的就是认识需求和满足需求，华为做三种折叠屏产品形态，我觉得同样是这一价值观导向下的结果。
当然，这个认识其实不难，难的是实施，在三种折叠屏方案下，华为都给出了当前业界最好的解决方案。外折屏就不用多说了，看完发布会的朋友是很容易理解的；内折方案上，华为创造性地引入了楔形设计，在保证折叠屏整体厚度的同时，给与影像模组足够的容纳空间，以加入真正顶级的影像硬件，这依然是目前行业独一份的；竖折方案上，华为在优秀的体积重量控制下，给出了大电池、更好的影像模组，以提升整体的日常体验，使得竖折不再是更好的日常体验和更好的收纳形态二选一，这同样是引领行业的。
在更多的方向上进行产品探索，在不同的方向上都投入更多的资源，做出更好的产品，这个事儿的背后显然是比竞品大得多的研发投入了，华为过去十年投入了8000亿的研发，引领行业，那么这个引领怎么体现？
我觉得三年五款折叠屏，三种方案全都有，且都是很好的方案，成熟量产，这就是强研发投入的一种体现。
#微博新知博主#
修地藏法门的人
就能得到这样大的护持力
《地藏菩萨本愿经》
梦参老和尚 讲解
【复白佛言。世尊。 未来世中。若有善男子。善女人。于所住处。有此经典及菩萨像。是人更能转读经典。供养菩萨。我常日夜以本神力。卫护是人。乃至水火盗贼。大横小横。一切恶事。悉皆销灭。】
这个又更进一步，不但供像，而且还能读经。读经是指《地藏经》。“复白”就是坚牢地神又对世尊说，他说我要护持法、护持地藏王菩萨。未来世，若有有信心的男子、女人在他们住的地方，有《地藏菩萨本愿经》——“有此经典”，这里是专指《地藏经》说的，“及菩萨像”，不但有经有像，而且还能读经典。读一遍叫转，“转经”是什么呢？ 就是把经转一遍。
“转读经典”，就是把经读一遍、翻一遍、念一遍。但是当你念经的时候，一定要烧支香。或者是供朵鲜花或供点水果，这叫供养。因为你一念经一供养，坚牢地神就来护法你。坚牢地神说的：我以我的神通力量，我一定护持他，我维护这个人，使这个人不论在大小灾当中，他都不受苦难的。
“大横小横”就多了。横者就是不顺的意思，它不依着发展规律发展的。像我们人的寿命不依着规律发展，还不到寿命尽的时候就死了。本来他不该死的，他遇到的时间不对。像那个车祸，早五分钟过去了，晚五分钟还没有到，恰恰就在那一两秒钟他撞上了，生命断了，这也是一种横死。例如在纽约大街上走路，发生了枪战，也不是打他，他反而中了流弹，这也叫横死。
在第九品，地藏王菩萨为了要利益末法众生，说了那些佛的名号，那就是决定成佛了。闻了《地藏经》，成佛的因已经种下了，再假地藏王菩萨的加持力，那就快一点。
坚牢地神在这个法会上听了《地藏经》，听了佛赞叹地藏王菩萨的功德，他就发心了。他说：我要护法，我要护地藏王菩萨的法，谁要闻到地藏王菩萨的德号，他又能诵地藏王菩萨的圣号，又能够转读《地藏经》，那我就护持他。他能得到什么好处呢？ 就是横死、恶缘、一切不如意的事情，使他一切都免了。他向佛表白之后，佛就赞叹他。
【佛告坚牢地神。汝大神力。诸神少及。何以故。 阎浮土地。悉蒙汝护。乃至草木沙石。稻麻竹苇。谷米宝贝。从地而有。皆因汝力。又常称扬地藏菩萨利益之事。汝之功德及以神通。百千倍于常分地神。若未来世中。有善男子善女人。供养菩萨及转读是经。但依地藏本愿经一事修行者。汝以本神力而拥护之。勿令一切灾害及不如意事辄闻于耳。何况令受。 非但汝独护是人故。亦有释梵眷属。诸天眷属。拥护是人。何故得如是圣贤拥护。皆由瞻礼地藏形像。及转读是本愿经故。自然毕竟出离苦海。证涅槃乐。以是之故。得大拥护。】
“汝大神力，诸神少及。”佛表白坚牢地神的功德，说你的神通智能是其他的神所赶不上的。为什么呢？他是主宰大地的。这个土地上如果不生长粮食，这个世界上的人就没得吃的。
我们现在创造发明汽车，有汽车没有汽油，你就发动不起来。汽油从哪里来的？地里变化出来的。一切事物如果离开地的负载，什么都完蛋了，什么都不能成就，所以他能够生万物。这是什么意思呢？天地阴阳的气候，我们都认为这是自然的，但是自然还有个主宰，谁主宰他呢？是我们自己的心，恶念太多了，天也会变化的，土地也会变化的。
我们有时候得想想这种原理，任何人都能懂的：他负荷不了，到时候就不行了，就算他的神力再大，也抵不住众生的业力大。我们众生造业猛利得很。佛赞叹坚牢地神，能生万物、能主宰人间、能堪忍。他发愿来护持，佛赞叹他说：其它的神赶不上你的神力。
“何以故。”什么原因呢？因为这个世界的土地都“悉蒙汝护”，都靠着你来护持，乃至于一草一木、一沙一石，乃至于稻麻、竹苇、谷米、宝贝，都是从地下而有的。“皆因汝力”，就是靠着你来护持。在这种神力之下，又能够称扬赞叹地藏利益、来护持《地藏经》，那说明了你的神力、你的功德更大了，所以其它的神比不上你的力量大。这是佛称赞他的功德。
“若未来世有善男子、善女人供养菩萨及转读是经，但依《地藏本愿经》一事修行者。”这句经文说得很局限，怎么局限呢？因为坚牢地神只是护持诵《地藏经》的、供养地藏像的。他的愿力不是普遍的，他不是说佛所有一切法我都护，我没有这么大神力。他的神通力可能还达不到，所以佛给他说的也是满足他的愿：假使在未来世，也就是末法的时候，若有好心的男子女人信心具足地供养地藏菩萨、转读《地藏经》，因为他发愿只修地藏法门一事，修行者专依《地藏经》修行的，你就护持。
依《地藏经》一事修行的，以你的神通跟你的愿心誓愿而拥护之。要好好护持它，护持供养地藏像、读《地藏经》的这个善男子、善女人。由于你的护持使这个读经的、称诵名号的善男子、善女人不让他有一点的灾害。如果他有了灾害，就是你没有护持到，跟你本来的愿力相违背。不但灾害的事情，不如意的事，连听都不让他听到，更不用说身受了。
有很多的人对于很多灾害没有听到过，为什么呢？因为他没有那个业。我经常这样讲，现在这个世界上有一大堆犯罪的人住在监狱，但是对于监狱的事我们听都没有听说过，因为你没有这个业，更不用说身受了。还有些害人的各种的毒——我看最害人的毒，还是人的口，人的嘴能把人说死。口业特别重要，大家要特别注意，无意之间说了话把人伤害到了，这类事很多。口业很重。
护法神他会护持一切不如意的事情，灾害的事情我听都不要听，何况他本身去受呢？
佛嘱托坚牢地神说：以你的神通力拥护，这个人依《地藏经》修的，不但不如意事情不要轮到他身上，乃至于让他听都听不到，他听到了会心烦。
“非但汝独护是人故”，佛又跟坚牢地神说，你不要认为你一个人护持不了，不但你在护持，还有释梵诸天眷属护。“释”就是指释提桓因，三十三天主说的；“梵”是大梵天王，释提桓因他有些眷属，大梵天王也有一些他的眷属；还有其它的诸天眷属，都会拥护诵《地藏经》的人。
凡在忉利天闻法的人，都要护持《地藏经》，都拥护是人，观世音菩萨也在护持，文殊菩萨也在护持，普贤菩萨也在护持，这些菩萨都护持《地藏经》。既然是护持经，你读经自然就应当得到护持、得到安慰。#佛法看世间##佛教[超话]##佛教#
就能得到这样大的护持力
《地藏菩萨本愿经》
梦参老和尚 讲解
【复白佛言。世尊。 未来世中。若有善男子。善女人。于所住处。有此经典及菩萨像。是人更能转读经典。供养菩萨。我常日夜以本神力。卫护是人。乃至水火盗贼。大横小横。一切恶事。悉皆销灭。】
这个又更进一步，不但供像，而且还能读经。读经是指《地藏经》。“复白”就是坚牢地神又对世尊说，他说我要护持法、护持地藏王菩萨。未来世，若有有信心的男子、女人在他们住的地方，有《地藏菩萨本愿经》——“有此经典”，这里是专指《地藏经》说的，“及菩萨像”，不但有经有像，而且还能读经典。读一遍叫转，“转经”是什么呢？ 就是把经转一遍。
“转读经典”，就是把经读一遍、翻一遍、念一遍。但是当你念经的时候，一定要烧支香。或者是供朵鲜花或供点水果，这叫供养。因为你一念经一供养，坚牢地神就来护法你。坚牢地神说的：我以我的神通力量，我一定护持他，我维护这个人，使这个人不论在大小灾当中，他都不受苦难的。
“大横小横”就多了。横者就是不顺的意思，它不依着发展规律发展的。像我们人的寿命不依着规律发展，还不到寿命尽的时候就死了。本来他不该死的，他遇到的时间不对。像那个车祸，早五分钟过去了，晚五分钟还没有到，恰恰就在那一两秒钟他撞上了，生命断了，这也是一种横死。例如在纽约大街上走路，发生了枪战，也不是打他，他反而中了流弹，这也叫横死。
在第九品，地藏王菩萨为了要利益末法众生，说了那些佛的名号，那就是决定成佛了。闻了《地藏经》，成佛的因已经种下了，再假地藏王菩萨的加持力，那就快一点。
坚牢地神在这个法会上听了《地藏经》，听了佛赞叹地藏王菩萨的功德，他就发心了。他说：我要护法，我要护地藏王菩萨的法，谁要闻到地藏王菩萨的德号，他又能诵地藏王菩萨的圣号，又能够转读《地藏经》，那我就护持他。他能得到什么好处呢？ 就是横死、恶缘、一切不如意的事情，使他一切都免了。他向佛表白之后，佛就赞叹他。
【佛告坚牢地神。汝大神力。诸神少及。何以故。 阎浮土地。悉蒙汝护。乃至草木沙石。稻麻竹苇。谷米宝贝。从地而有。皆因汝力。又常称扬地藏菩萨利益之事。汝之功德及以神通。百千倍于常分地神。若未来世中。有善男子善女人。供养菩萨及转读是经。但依地藏本愿经一事修行者。汝以本神力而拥护之。勿令一切灾害及不如意事辄闻于耳。何况令受。 非但汝独护是人故。亦有释梵眷属。诸天眷属。拥护是人。何故得如是圣贤拥护。皆由瞻礼地藏形像。及转读是本愿经故。自然毕竟出离苦海。证涅槃乐。以是之故。得大拥护。】
“汝大神力，诸神少及。”佛表白坚牢地神的功德，说你的神通智能是其他的神所赶不上的。为什么呢？他是主宰大地的。这个土地上如果不生长粮食，这个世界上的人就没得吃的。
我们现在创造发明汽车，有汽车没有汽油，你就发动不起来。汽油从哪里来的？地里变化出来的。一切事物如果离开地的负载，什么都完蛋了，什么都不能成就，所以他能够生万物。这是什么意思呢？天地阴阳的气候，我们都认为这是自然的，但是自然还有个主宰，谁主宰他呢？是我们自己的心，恶念太多了，天也会变化的，土地也会变化的。
我们有时候得想想这种原理，任何人都能懂的：他负荷不了，到时候就不行了，就算他的神力再大，也抵不住众生的业力大。我们众生造业猛利得很。佛赞叹坚牢地神，能生万物、能主宰人间、能堪忍。他发愿来护持，佛赞叹他说：其它的神赶不上你的神力。
“何以故。”什么原因呢？因为这个世界的土地都“悉蒙汝护”，都靠着你来护持，乃至于一草一木、一沙一石，乃至于稻麻、竹苇、谷米、宝贝，都是从地下而有的。“皆因汝力”，就是靠着你来护持。在这种神力之下，又能够称扬赞叹地藏利益、来护持《地藏经》，那说明了你的神力、你的功德更大了，所以其它的神比不上你的力量大。这是佛称赞他的功德。
“若未来世有善男子、善女人供养菩萨及转读是经，但依《地藏本愿经》一事修行者。”这句经文说得很局限，怎么局限呢？因为坚牢地神只是护持诵《地藏经》的、供养地藏像的。他的愿力不是普遍的，他不是说佛所有一切法我都护，我没有这么大神力。他的神通力可能还达不到，所以佛给他说的也是满足他的愿：假使在未来世，也就是末法的时候，若有好心的男子女人信心具足地供养地藏菩萨、转读《地藏经》，因为他发愿只修地藏法门一事，修行者专依《地藏经》修行的，你就护持。
依《地藏经》一事修行的，以你的神通跟你的愿心誓愿而拥护之。要好好护持它，护持供养地藏像、读《地藏经》的这个善男子、善女人。由于你的护持使这个读经的、称诵名号的善男子、善女人不让他有一点的灾害。如果他有了灾害，就是你没有护持到，跟你本来的愿力相违背。不但灾害的事情，不如意的事，连听都不让他听到，更不用说身受了。
有很多的人对于很多灾害没有听到过，为什么呢？因为他没有那个业。我经常这样讲，现在这个世界上有一大堆犯罪的人住在监狱，但是对于监狱的事我们听都没有听说过，因为你没有这个业，更不用说身受了。还有些害人的各种的毒——我看最害人的毒，还是人的口，人的嘴能把人说死。口业特别重要，大家要特别注意，无意之间说了话把人伤害到了，这类事很多。口业很重。
护法神他会护持一切不如意的事情，灾害的事情我听都不要听，何况他本身去受呢？
佛嘱托坚牢地神说：以你的神通力拥护，这个人依《地藏经》修的，不但不如意事情不要轮到他身上，乃至于让他听都听不到，他听到了会心烦。
“非但汝独护是人故”，佛又跟坚牢地神说，你不要认为你一个人护持不了，不但你在护持，还有释梵诸天眷属护。“释”就是指释提桓因，三十三天主说的；“梵”是大梵天王，释提桓因他有些眷属，大梵天王也有一些他的眷属；还有其它的诸天眷属，都会拥护诵《地藏经》的人。
凡在忉利天闻法的人，都要护持《地藏经》，都拥护是人，观世音菩萨也在护持，文殊菩萨也在护持，普贤菩萨也在护持，这些菩萨都护持《地藏经》。既然是护持经，你读经自然就应当得到护持、得到安慰。#佛法看世间##佛教[超话]##佛教#
#高速公路畅通行动##880高速路况#
【防疫措施更新】
G5京昆高速临汾段，临汾收费站因地方疫情防控检测，临汾市尧都区交通局牵头卫健委、交警、交通局在市区方向、临夏线方向分别设置疫情监测点：1、每车必查行程码、山西健康码、测体温；
2、本省旅居史车辆人员，两码、体温正常，无需登记直接放行;发现防疫行程卡带*人员，信息录入《关于上报交通场站及卡口重点人员信息的通知》中要求的信息管理平台，现场核酸采样，由卫健部门人员通知其目的地社区，实施“点对点”转运，由社区管控；发现黄码人员，留观室留观，由卫健部门人员通知其目的地社区，实施“点对点”闭环管理，由社区管控，居家隔离；发现红码人员，留观室留观，由卫健部门人员通知其目的地防控办，实施闭环移交转运，集中隔离；
3、所有省外来（返）临人员，在检测点实行第一时间第一落点采样，立即开展1次核酸检测。14天内有中高风险地区旅居史者，实施“14+7”集中隔离医学观察措施；14天内有中高风险地区所在县（直辖市的街道、乡镇）旅居史者，实施“14+7”居家隔离医学观察措施;14天内有病例报告但尚未调整风险等级所在县（直辖市的街道、乡镇）旅居史者，实施“7+5”居家或集中隔离医学观察措施；对14天内有涉疫地市其他无病例报告县（直辖市的街道、乡镇）旅居史者，签署疫情防控承诺书后，纳入社区管理，在完成第一落点核酸检测后72小时内再做2次核酸检测。
4、所有货车实行车籍地无差别管理。对核酸检测报告超过48小时，健康码黄码，行程码带*号，采取核酸检测加抗原检测，抗原检测为阴性的，立即放行，要实行动态追踪机制，核酸检测结果为阳性的，立即通知前方属地防疫部门实施管控措施；
5、对省内外运输重点物资的车辆实行点对点（规定路线和起讫点）运输管理，无接触（司乘人员不下车、不与人员接触，做好全程防护）运行，由货物接收单位指派专人到交通卡口进行车辆交接，填写承诺书后，进行闭环管控。
G55二广高速太长段：太原收费站外广场疫情防控检测点最新防控措施：1、山西运城市、朔州市、忻州市;河北省、内蒙古、上海、吉林，辽宁、山东、陕西;健康码为黄色、红色，行程码里带星号，中高风险地区以及有确诊病例未调整中高风险的地方外市人员，无48小时核酸的外省人，进行交通管制。2、来自省内本土病例报告的地市入并本地人员，省外行程的入并本地人员，登记扫码、核酸、测温，扫码为绿码，可以放行;蓝码对接社区报备；黄码居家或送至健康驿站；红码集中隔离。3、无病例报告地区的外省(市)来并人员，登记扫码、核酸检测、测温；扫码为绿码，可以放行；蓝码、黄码、红码全部交通管制。4、长治市、晋中市无需48小时核酸检测阴性证明，经查验健康码无异常、行程码无省外旅居史的，一律正常放行。5、货车劝返至小店高速口驶出。
疫情防控检测点最新信息：
G5京昆高速祁临段：平遥收费站：1. 所有司乘人员：测体温（体温高于37度的隔离监测），红码就地隔离，黄码隔离或直接劝返。2. 14天内有省外行程或省内涉疫地市（包括地市内有出现1例及以上本土病例的县、市、区）的来平务工人员及在平工作且家在外地的人员，要由工作单位(项目部等临时单位需加盖主管部门章)出具证明，派人到卡口对接，由卡口点对点转运专班转运至集中隔离点或健康驿站，如无工作单位对接的一律劝返。对其中在单位独立宿舍或租民房居住的，由工作单位联系单位宿舍或所租民房属地村(社区)和乡镇(街办)报备，由村(社区)和乡镇(街办)对其居家(单位独立宿舍)隔离条件进行评估，符合条件的由村(社区)出具同意接收居家隔离管控证明，乡镇(衔办)加注意见并盖章，由工作单位接回交村(社区)分类管控。无乡镇(街办)接收的，一律集中隔离或健康驿站。3. 各卡口检查站：根据当前我省疫情情况，从今天下午开始，省内无疫情地市大同、临汾、长治、运城、吕梁、晋城，以及晋中市各县(区、市)来返我县人员不再要求提供48小时内的核酸检测阴性证明，过卡口来返平人员可自愿在卡口采样点做核酸检测。4. 以上管控措施，根据疫情形势变化随时调整。
G5京昆高速祁临段：张兰收费站：一、（一律劝返）省外涉疫地区：1.内蒙古、河北、河南、陕西全境；2.其他行程码14日内有涉疫地区旅居史的人员二、（就地集中隔离）1.上海、吉林全境、河北唐山2.健康码红码3.健康码黄码本地无居所4.省内外14天内有中高风险旅居史的人员。三、（点对点转运）1.黄码人员2.省外来返介人员3.清徐县王答乡元跃物流园区“14+7”集中隔离；清徐县其他区域“14+7”居家隔离；4.小店区、晋源区、杏花岭区、迎泽区、万柏林区、阳曲县“7+5”居家隔离；5.尖草坪区、娄烦县、古交市签署疫情防控承诺书后，纳入社区管理，在完成第一落点核酸检测后72小时内再做2次核酸检测；6.朔州市应县，忻州市繁峙县，阳泉市平定县、郊区实施“7+5”居家隔离，朔州市、忻州市、阳泉市其他县区签署疫情防控承诺书后，纳入社区管理，在完成第一落点核酸检测后72小时内再做2次核酸检测。四、（正常通行）1.省内除朔州市、忻州市、阳泉市以外其他地区。2.晋中市除榆次区、太谷区划分的＂三区＂以外人员扫场所码后两码正常有序流动。3.对太原市来返我市绿码人员，不论是否带星号，14天内无省外旅居史者一律正常通行。
G5京昆高速祁临段：灵石收费站：坚持非必要不离灵。确需离灵的，须持有48小时内核酸检测阴性证明和山西健康码绿码。对前往14天内发生过本土疫情地市的，实施审批报备制度，按照“谁主管、谁负责”原则，由单位或街道（乡镇）审批备案。各级党政机关、企事业等单位职工要带头落实非必要不离灵要求。省内返灵人员管控措施：（涉疫地区）对目前在太原市、榆次区、太谷区以及忻州市、阳泉市、朔州市居住的，非必要不回灵，确需从太原市小店区、迎泽区、杏花岭区、万柏林区、晋源区、清徐县、阳曲县、太谷区、忻州市繁峙县、阳泉市郊区、平定县、朔州市应县等涉疫县返回的，应持48小时内核酸检测阴性证明、山西健康码“绿码”，入灵后，在卡口第一落点自觉配合查验工作，由点对点转运专班负责转运至居住地，交由属地社区（村）、单位网格管理，实施“7+5”居家隔离医学观察措施；（非涉疫地区）省内涉疫市其他区县返回的应持48小时内核酸检测阴性证明、山西健康码“绿码”，查验正常即可放行。省外返灵人员管控措施：对14天内有上海、吉林等重点涉疫地区以及中高风险地区旅居史的返灵人员实施“14+7”集中隔离医学观察措施；对其他入灵返灵人员实施“7+5”集中或居家隔离管控措施。 货车相关管控措施：所有货车需进行app填报，由出口防疫点进行终端检验。省内货车下高速，查验双码、核酸之后贴封条放行，卸货之后直接离开；省外货车下高速，查验双码、核酸之后，贴封条由企业进行对接，离灵时扫保畅码解码之后方可离开。
G5512晋新高速晋焦段：（晋城东收费站出口防疫防控措施变化）
1、对所有车辆人员进行查看行程码、健康码、测量体温、扫场所码。2、所有外省入晋返晋人员持48小时核酸检测阴性证明，非本市人员(无固定居所不具备居家隔离条件的一律劝返）；本市人员需报备社区登记，现场做核酸检测，社区工作人员点对点转运居家隔离。（以社区具体防疫政策为准）3、有省内低风险地市旅居史且山西健康码为绿码可以通行，健康码为红码的需集中隔离，黄码的本市人员需居家隔离（以社区具体防疫政策为准）。4、河南省、河北省、内蒙古自治区、上海、吉林、忻州、太原、运城、晋中、阳泉、朔州旅居史一律劝返。5、入口所有车辆扫山西场所码(只限支付宝扫)。6、货运车辆：对健康码绿色、通信行程卡不带“*”号、体温正常、持48小时核酸检测阴性证明的，扫“山西场所码”、“晋城场所码”后直接放行（“山西保畅通码”暂未配备扫该两码），不核酸检测、不贴封条、不点对点接送。7、货运车辆：因我区卡口目前未配备“山西保畅码”、未配备抗原试剂等原因，对于货运车辆司乘人员，行程码带“*”、健康码“黄码”等情况，仍执行原政策，继续实行提供《通行证》、核酸检测、点对点接送、张帖封条等。8、货运车辆：各卡口“山西保畅码”、抗原试剂配备到位后，立即按照山西省疫情防控办《公路疫情防控工作相关制度》要求执行。
G5京昆高速祁临段：介休收费站：
一、劝返：省外涉疫地区：1.内蒙古、河北、河南、陕西全境； 2.其他行程码14日内有涉疫地区旅居史的人员。 二、就地集中隔离：1.上海、吉林全境、河北唐山； 2.健康码红码； 3.健康码黄码本地无居所； 4.省内外14天内有中高风险旅居史的人员。 三、正常通行：1.省内除朔州市、忻州市、阳泉市以外其他地区； 2.对太原市来返介休市人员，健康码为绿码不论是否带星号，14天内无省外旅居史者一律正常通行； 3.晋中市除榆次区、太谷区划分的“三区”以外人员扫场所码后两码正常有序流动。 四、点对点转运：1.黄码人员；2.省外来返介人员；3.朔州市、忻州市、阳泉市来返介人员。朔州市、忻州市、阳泉市来返介人员疫情防控措施：朔州市应县、忻州市繁峙县、阳泉市郊区实施“7+5”居家隔离；朔州市、忻州市、阳泉市其他县区签署疫情防控承诺书后，纳入社区管理，在完成第一落点核酸检测后72小时内再做2次核酸检测。
备注：1、疫情防控措施将依据疫情风险评估动态调整；2、点对点转运有居所的对接乡镇、办事处，无居所的对接防控办。
请关注微信公众号“880山西交通广播”，发“高速”两个字查最新路况；发“防疫”两个字查询各收费站检查情况。
感谢省交通运行监测中心、山西高速交警提供的即时路况。
【防疫措施更新】
G5京昆高速临汾段，临汾收费站因地方疫情防控检测，临汾市尧都区交通局牵头卫健委、交警、交通局在市区方向、临夏线方向分别设置疫情监测点：1、每车必查行程码、山西健康码、测体温；
2、本省旅居史车辆人员，两码、体温正常，无需登记直接放行;发现防疫行程卡带*人员，信息录入《关于上报交通场站及卡口重点人员信息的通知》中要求的信息管理平台，现场核酸采样，由卫健部门人员通知其目的地社区，实施“点对点”转运，由社区管控；发现黄码人员，留观室留观，由卫健部门人员通知其目的地社区，实施“点对点”闭环管理，由社区管控，居家隔离；发现红码人员，留观室留观，由卫健部门人员通知其目的地防控办，实施闭环移交转运，集中隔离；
3、所有省外来（返）临人员，在检测点实行第一时间第一落点采样，立即开展1次核酸检测。14天内有中高风险地区旅居史者，实施“14+7”集中隔离医学观察措施；14天内有中高风险地区所在县（直辖市的街道、乡镇）旅居史者，实施“14+7”居家隔离医学观察措施;14天内有病例报告但尚未调整风险等级所在县（直辖市的街道、乡镇）旅居史者，实施“7+5”居家或集中隔离医学观察措施；对14天内有涉疫地市其他无病例报告县（直辖市的街道、乡镇）旅居史者，签署疫情防控承诺书后，纳入社区管理，在完成第一落点核酸检测后72小时内再做2次核酸检测。
4、所有货车实行车籍地无差别管理。对核酸检测报告超过48小时，健康码黄码，行程码带*号，采取核酸检测加抗原检测，抗原检测为阴性的，立即放行，要实行动态追踪机制，核酸检测结果为阳性的，立即通知前方属地防疫部门实施管控措施；
5、对省内外运输重点物资的车辆实行点对点（规定路线和起讫点）运输管理，无接触（司乘人员不下车、不与人员接触，做好全程防护）运行，由货物接收单位指派专人到交通卡口进行车辆交接，填写承诺书后，进行闭环管控。
G55二广高速太长段：太原收费站外广场疫情防控检测点最新防控措施：1、山西运城市、朔州市、忻州市;河北省、内蒙古、上海、吉林，辽宁、山东、陕西;健康码为黄色、红色，行程码里带星号，中高风险地区以及有确诊病例未调整中高风险的地方外市人员，无48小时核酸的外省人，进行交通管制。2、来自省内本土病例报告的地市入并本地人员，省外行程的入并本地人员，登记扫码、核酸、测温，扫码为绿码，可以放行;蓝码对接社区报备；黄码居家或送至健康驿站；红码集中隔离。3、无病例报告地区的外省(市)来并人员，登记扫码、核酸检测、测温；扫码为绿码，可以放行；蓝码、黄码、红码全部交通管制。4、长治市、晋中市无需48小时核酸检测阴性证明，经查验健康码无异常、行程码无省外旅居史的，一律正常放行。5、货车劝返至小店高速口驶出。
疫情防控检测点最新信息：
G5京昆高速祁临段：平遥收费站：1. 所有司乘人员：测体温（体温高于37度的隔离监测），红码就地隔离，黄码隔离或直接劝返。2. 14天内有省外行程或省内涉疫地市（包括地市内有出现1例及以上本土病例的县、市、区）的来平务工人员及在平工作且家在外地的人员，要由工作单位(项目部等临时单位需加盖主管部门章)出具证明，派人到卡口对接，由卡口点对点转运专班转运至集中隔离点或健康驿站，如无工作单位对接的一律劝返。对其中在单位独立宿舍或租民房居住的，由工作单位联系单位宿舍或所租民房属地村(社区)和乡镇(街办)报备，由村(社区)和乡镇(街办)对其居家(单位独立宿舍)隔离条件进行评估，符合条件的由村(社区)出具同意接收居家隔离管控证明，乡镇(衔办)加注意见并盖章，由工作单位接回交村(社区)分类管控。无乡镇(街办)接收的，一律集中隔离或健康驿站。3. 各卡口检查站：根据当前我省疫情情况，从今天下午开始，省内无疫情地市大同、临汾、长治、运城、吕梁、晋城，以及晋中市各县(区、市)来返我县人员不再要求提供48小时内的核酸检测阴性证明，过卡口来返平人员可自愿在卡口采样点做核酸检测。4. 以上管控措施，根据疫情形势变化随时调整。
G5京昆高速祁临段：张兰收费站：一、（一律劝返）省外涉疫地区：1.内蒙古、河北、河南、陕西全境；2.其他行程码14日内有涉疫地区旅居史的人员二、（就地集中隔离）1.上海、吉林全境、河北唐山2.健康码红码3.健康码黄码本地无居所4.省内外14天内有中高风险旅居史的人员。三、（点对点转运）1.黄码人员2.省外来返介人员3.清徐县王答乡元跃物流园区“14+7”集中隔离；清徐县其他区域“14+7”居家隔离；4.小店区、晋源区、杏花岭区、迎泽区、万柏林区、阳曲县“7+5”居家隔离；5.尖草坪区、娄烦县、古交市签署疫情防控承诺书后，纳入社区管理，在完成第一落点核酸检测后72小时内再做2次核酸检测；6.朔州市应县，忻州市繁峙县，阳泉市平定县、郊区实施“7+5”居家隔离，朔州市、忻州市、阳泉市其他县区签署疫情防控承诺书后，纳入社区管理，在完成第一落点核酸检测后72小时内再做2次核酸检测。四、（正常通行）1.省内除朔州市、忻州市、阳泉市以外其他地区。2.晋中市除榆次区、太谷区划分的＂三区＂以外人员扫场所码后两码正常有序流动。3.对太原市来返我市绿码人员，不论是否带星号，14天内无省外旅居史者一律正常通行。
G5京昆高速祁临段：灵石收费站：坚持非必要不离灵。确需离灵的，须持有48小时内核酸检测阴性证明和山西健康码绿码。对前往14天内发生过本土疫情地市的，实施审批报备制度，按照“谁主管、谁负责”原则，由单位或街道（乡镇）审批备案。各级党政机关、企事业等单位职工要带头落实非必要不离灵要求。省内返灵人员管控措施：（涉疫地区）对目前在太原市、榆次区、太谷区以及忻州市、阳泉市、朔州市居住的，非必要不回灵，确需从太原市小店区、迎泽区、杏花岭区、万柏林区、晋源区、清徐县、阳曲县、太谷区、忻州市繁峙县、阳泉市郊区、平定县、朔州市应县等涉疫县返回的，应持48小时内核酸检测阴性证明、山西健康码“绿码”，入灵后，在卡口第一落点自觉配合查验工作，由点对点转运专班负责转运至居住地，交由属地社区（村）、单位网格管理，实施“7+5”居家隔离医学观察措施；（非涉疫地区）省内涉疫市其他区县返回的应持48小时内核酸检测阴性证明、山西健康码“绿码”，查验正常即可放行。省外返灵人员管控措施：对14天内有上海、吉林等重点涉疫地区以及中高风险地区旅居史的返灵人员实施“14+7”集中隔离医学观察措施；对其他入灵返灵人员实施“7+5”集中或居家隔离管控措施。 货车相关管控措施：所有货车需进行app填报，由出口防疫点进行终端检验。省内货车下高速，查验双码、核酸之后贴封条放行，卸货之后直接离开；省外货车下高速，查验双码、核酸之后，贴封条由企业进行对接，离灵时扫保畅码解码之后方可离开。
G5512晋新高速晋焦段：（晋城东收费站出口防疫防控措施变化）
1、对所有车辆人员进行查看行程码、健康码、测量体温、扫场所码。2、所有外省入晋返晋人员持48小时核酸检测阴性证明，非本市人员(无固定居所不具备居家隔离条件的一律劝返）；本市人员需报备社区登记，现场做核酸检测，社区工作人员点对点转运居家隔离。（以社区具体防疫政策为准）3、有省内低风险地市旅居史且山西健康码为绿码可以通行，健康码为红码的需集中隔离，黄码的本市人员需居家隔离（以社区具体防疫政策为准）。4、河南省、河北省、内蒙古自治区、上海、吉林、忻州、太原、运城、晋中、阳泉、朔州旅居史一律劝返。5、入口所有车辆扫山西场所码(只限支付宝扫)。6、货运车辆：对健康码绿色、通信行程卡不带“*”号、体温正常、持48小时核酸检测阴性证明的，扫“山西场所码”、“晋城场所码”后直接放行（“山西保畅通码”暂未配备扫该两码），不核酸检测、不贴封条、不点对点接送。7、货运车辆：因我区卡口目前未配备“山西保畅码”、未配备抗原试剂等原因，对于货运车辆司乘人员，行程码带“*”、健康码“黄码”等情况，仍执行原政策，继续实行提供《通行证》、核酸检测、点对点接送、张帖封条等。8、货运车辆：各卡口“山西保畅码”、抗原试剂配备到位后，立即按照山西省疫情防控办《公路疫情防控工作相关制度》要求执行。
G5京昆高速祁临段：介休收费站：
一、劝返：省外涉疫地区：1.内蒙古、河北、河南、陕西全境； 2.其他行程码14日内有涉疫地区旅居史的人员。 二、就地集中隔离：1.上海、吉林全境、河北唐山； 2.健康码红码； 3.健康码黄码本地无居所； 4.省内外14天内有中高风险旅居史的人员。 三、正常通行：1.省内除朔州市、忻州市、阳泉市以外其他地区； 2.对太原市来返介休市人员，健康码为绿码不论是否带星号，14天内无省外旅居史者一律正常通行； 3.晋中市除榆次区、太谷区划分的“三区”以外人员扫场所码后两码正常有序流动。 四、点对点转运：1.黄码人员；2.省外来返介人员；3.朔州市、忻州市、阳泉市来返介人员。朔州市、忻州市、阳泉市来返介人员疫情防控措施：朔州市应县、忻州市繁峙县、阳泉市郊区实施“7+5”居家隔离；朔州市、忻州市、阳泉市其他县区签署疫情防控承诺书后，纳入社区管理，在完成第一落点核酸检测后72小时内再做2次核酸检测。
备注：1、疫情防控措施将依据疫情风险评估动态调整；2、点对点转运有居所的对接乡镇、办事处，无居所的对接防控办。
请关注微信公众号“880山西交通广播”，发“高速”两个字查最新路况；发“防疫”两个字查询各收费站检查情况。
感谢省交通运行监测中心、山西高速交警提供的即时路况。
✋热门推荐