和父亲畅谈了近五个小时，感觉很充实，听父亲讲述了他三十多年前当兵时发生的趣闻和执勤时遇到的人和事，感触依然颇深，意犹未尽的同时也肃然起敬，作为退伍军人的女儿，也小小的骄傲了一下，为我的父亲骄傲。也顺便记录一下我的爸爸吧，因为好像爸爸在我的世界里一直都是被忽略默默付出的那个人。我的爸爸，是我人生路上的指向标，是我坚强的后盾，是我的导师也是我的军师。很庆幸我有一个三观契合的爸爸，人一生幸运的事情有多少我不知道，我拥有了全世界最好的爸爸妈妈，就是我目前来说最大的幸运。因为在被爱包围的世界里，是不缺爱的，我也会坚定自己的内心，继续相信爱不会消失，并继续做最好的自己。做好自己并事后不后悔，是给自己定的小目标。 https://t.cn/RC5pZkB

退伍近三十年，我仍然无法忘记部队生活，时常梦回军营，又穿上绿军装。1990年12月，我入伍当兵，从陕西来到了云南，被分到了二甫连队，在这里开始了我的军旅生涯。在部队的日子，每天除了训练还是训练。休息间隙，大伙儿一起唱军歌，或是战友之间互相调侃，也都是一种快乐。我忘不了滔滔不绝的小黑江，忘不了那训练场，忘不了站岗的地方，更忘不了一起出生入死的战友。30年了，战友们，你们还好吗？#老兵#

《粤汉铁路——北上终点:武昌北(徐家棚)火车站》

【1953年长江上还没有桥。某夜在徐家棚下车后，家父改变了进京投靠岳父的原计划，阖家转乘轮渡过汉口寄居伯父家，小姑亦时在解放军中南军区后勤部（汉口沿江大道）当兵；致家母始与武汉有缘近三十年之久】
         
1896年开始筹建1900年开始动工的粤汉铁路，南方起点在广州黄沙站，北上的终点是武汉徐家棚站。
         若火车从北端出发，即从武汉市武昌区徐家棚站出发，南行的第一站就是武昌沙湖站。1918年粤汉铁路武昌至长沙段建成。
         新中国成立后，徐家棚站改称为武昌北站。1957年，武汉长江大桥建成通车，京汉铁路和汉粤铁路接轨相连，京广线全线贯通，北上南下的火车改行武昌南站，这条铁路便成为武昌到九江的武九铁路北环线。