《枯藤钟楼昏鸦》
乱钟初敲莫慌张，几下分清按地方。但愿听来非本界，尽堪高卧不提防。
上海开埠后不久，人口众多建筑林立，工商业繁荣的同时也促进近代化了上海消防事业的发展。
1852年（清咸丰二年）租界西侨组织消防队，设岗瞭望。
1863年（同治二年），工部局从美国购买“救火洋龙”一架，系一台大功率手揿泵灭火机，并商议组织消防队。经历年发展，两租界都建有多座救火会建筑，其中较大型的有7处
清代水次仓“敏”“惠”二廒房的仓基。光绪十年后，因米价日昂，尽完折色，廒房不复修理，日就倾圮，废后变为大高泥墩。
光绪三十四年,知县李超琼将廒基拨给救火联合会，随之建起了警钟楼。民国《上海县续志》记道：
邑为通商巨埠，人烟稠密，火患频仍，非施救迅速，必致燎原。
救火联合会于募集巨款后，亟起经营，自绘图纸，承造迄于工竣，前后凡六月，于1909年（宣统元年）落成，耗资一万二千元。
警钟楼“高十丈五尺八寸，分作六层，每层相距百级，设小平台三，大平台一。第四层悬警钟，纯用响铜铸成，高三十九寸，下口六十寸，重量四千八百磅，鸣时响振云表，声达数里外。
楼全用铁质制造，结构玲珑，装配合法，中为螺旋梯，可迴环拾级而上。梯之四围皆用网柱，重重密布，若网罗然，人行其中，几忘登高之险、绝顶之劳……。
上建瞭望室，四周窗牖，穷睫所至，毕现无遗。楼顶又有台，尤足高瞻远瞩。望警四人，日夜轮流驻守，遇灾鸣钟报警，各社得迅赴施救，从此有备无患……”。
凡遇灾，先鸣警钟二十五下，旋照各段记数鸣钟。钟楼上日间用旗，夜间用灯，亦照鸣钟数，自一至五分别悬挂。
鸣钟时以钟鸣数表示地段，一下为城内肇嘉浜以南，二下为城内肇嘉浜以北，三下为城外十六铺桥至董家渡，四下为城外董家渡至南火车站、放生局，五下为放生局至西区租界止。

#上海消防抗击烟花# 【大树被风刮倒压坏市民私家车！消防员变身“伐木工”！】松江区九里亭街道内金丰蓝庭一期42号楼隔壁因台风天气将大树刮倒压在小汽车上，所幸无人员被困，但严重阻碍了交通通行。@松江消防 九里亭消防救援站接到报警后，迅速赶往现场处置。到场后，消防队员立刻利用机动链锯对树木进行切割，经过10分钟的努力，成功将大树从汽车上移开。随后，园林部门联系吊车将切割开的树木躯干移走。 @上海消防

2018年8月13日下午，电动汽车消防安全系列CSAE团体标准宣贯培训会在京成功举办。会议由中国汽车工程学会和中国消防协会联合主办，电动汽车产业技术创新战略联盟、公安部上海消防研究所和杭州中传消防设备有限公司联合协办。工信部装备工业司汽车处马春生副处长、中国汽车工程学会侯福深副秘书长、中国消防协会王鹏翔主任和公安部上海消防研究所科技处李跃伟处长出席了会议。来自地方新能源汽车推广主管部门、消防机构、新能源汽车整车企业、动力电池企业、储能企业、充电基础设施建设运营企业、电动汽车消防设备企业、动力电池及消防产品检测机构、高校及研究院所等单位的共160多名代表参加了本次会议。