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利民现已推出新款下压式 CPU 散热器 AXP120-X67，整体高度 67mm，附带 15mm 薄扇，支持英特尔和 AMD 平台，售价 229 元。

利民 AXP120-X67 散热器采用了 6 根 6mm 热管，铜底镀镍。风扇型号为 TL-C12015，尺寸为 120mm*120mm*15mm，采用 S-FDB 軸承，最高转速为 1800 RPM，风扇噪音 26.1 dBA，最大风量 59 CFM，最大风压 1.36 mm H2O，4Pin PWM 接口。这款散热器标配 TF7 硅脂。

利民推出 AXP120-X67 CPU 散热器：67mm 高，搭配 15mm 薄扇

利民现已推出新款下压式 CPU 散热器 AXP120-X67，整体高度 67mm，附带 15mm 薄扇。

据官网消息，利民 AXP120-X67 散热器采用了 6 根 6mm 热管，铜底镀镍。风扇型号为 TL-C12015，尺寸为 120mm*120mm*15mm，采用 S-FDB 軸承，最高转速为 1800 RPM，风扇噪音 26.1 dBA，最大风量 59 CFM，最大风压 1.36 mm H2O，4Pin PWM 接口。这款散热器标配 TF7 硅脂。

这款散热器支持英特尔和 AMD 平台，售价 229 元，现已上架利民天猫旗舰店。

#名车鉴赏#CA06/H是Creation车队在2006年推出的一款LMP1赛车，基于Reynard 02S底盘打造(先前该车队使用的是从RN Motorsport买来的DBA4 03S，该车同样使用Reynard 02S的底盘，所以也有资料会说CA06/H是基于DBA4 03S底盘打造，实际是相同的底盘)，比较有意思的是，CA06/H只制造了两个单体壳，但却是由两个公司分别制造的，参加过2006年勒芒24小时耐力赛的001号单体壳由Reynard打造(就是原来Creation车队的DBA4 03S的单体壳)，002号单体壳由于Reynard倒闭，转而由Zytek代工完成。
CA06/H装备一台JUDD GV5 S2 5.0升V10自然吸气发动机，最大输出640马力，为了安装这台尺寸较大的发动机，Creation将原来DBA4 03S的发动机舱尺寸加大了，动力通过里卡多6档半自动序列式变速箱传递到后轮。
CA06/H的前部设计比较简洁，凸起的鼻锥，平整的两侧气流通道，两边的风刀设置在头灯上下两个灯泡位置中间，在前部底板中间区域设有进气口，这一进气口为前部扩散器提供气流，而在车体中部靠前的区域设置有百叶窗式的出气口，这一区域就是前部扩散器的气流出口，车身侧面非常平整，没有空气动力学部件，只在后轮拱前设有气流开口，为后刹车和引擎提供气流进行冷却，车尾的设计则比较常规。

车辆数据
引擎：JUDD GV5 S2 5.0升V10自然吸气发动机 640马力
里卡多6档半自动序列式变速箱
车重925KG
中置后驱
碳纤维铝复合材料单体横造结构座舱
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