【预计40万起步!腾势D9内饰官图曝光:后排堪比VIP头等舱】4月28日,腾势销售事业部总经理@赵长江V 在微博上曝光了腾势MPV腾势D9的内饰官图,据悉,新车将于五月首发。通过图片可以看到,腾势D9前排采用一块大屏和全液晶仪表屏,中控屏采用了新的UI设计,下方是空调出风口,周围则采用疑似木纹的设计,增强高级感。在出风口下方有不错的储物空间,中控台下方似乎采用掏空设计,进一步增强储物空间。后排座椅的设计简洁,配有腿托、航空头枕、USB、遮阳帘、独立扶手等舒适配置,堪比头等舱,内部空间将采用2+2+3的7座布局。至于动力层面新车将会搭载比亚迪DM和EV两种动力总成。作为戴姆勒与比亚迪合资品牌,腾势自去年12月双方调整腾势股权以后,旗下即将发布的MPV就一直受到关注,与同级别竞品车型相比,腾势D9尺寸超过别克GL8并且不输丰田埃尔法,配置上也更有优势,从当前产品线来看,腾势D9的新车价格必然会比腾势X售价28.98-35.78万元要高,与竞品车型岚图梦想家的预售价38万-60万元区间相近,我们大胆猜测它的售价会在40万元上下起步,大家觉得这个售价合理吗?[思考]#腾势D9#
今儿试试岚图梦想家,这车现场看老大了,比GL8长好多,快赶上长轴奔驰V260了都。尤其银色外观看着可贵了[笑而不语]
因为车头特别长,所以车内空间尽管很大足够大却也并没有比GL8大很多。但第三排座椅是正经大座,又大又软倍儿舒服。
有以上的优点,这车至少作为商务接待用是非常好的,很有潜力。但家用的话这么大个儿可能得适应一下。 https://t.cn/RI7nYAL
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#国产MPV为什么要卖40万#一直以来在高端MPV市场里,国产品牌是缺失的,今年一下子就给补齐了——岚图梦想家、红旗MPV、腾势MPV、极氪MPV,以后还有理想MPV,蔚来是不是也有?
但是大家发现没,这些车的价格够呛能低了,甚至比已有的高端汽油MPV价格还要高。是因为高端MPV市场整体量要增加?
我们假定GL8、赛纳、V calss、埃尔法、LM这些车代表高端MPV市场份额,其实2020年和2021年他们的总销量几乎没有变化,那为啥这么些国产新能源MPV还要闯进这片市场呢?
第一个原因很明确,抢占这些高端汽MPV的市场。因为这些高端MPV的客户大多是公司用户,他们对价格敏感度没那么高,只要你的车舒服,安静,空间大,开出去不丢面,我就会选你。这一点我相信新能源MPV天生是有优势的。
第二个原因我猜是这些品牌为了提高品牌价值和单车成交价格。MPV贵,对品牌是有好处的,更直白一点说,这些品牌做新能源MPV,就是秀肌肉的,赚名声相比赚钱更重要。当然,能赚更多的钱也是好的。
第三个原因,也许MPV市场要触底反弹了?从2016年开始,一直到2020年,MPV市场一直是下滑的趋势,2021年稍有反弹,会不会车企们嗅到了什么味道,认为这个市场要触底反弹了,不然没道理大家一窝蜂的都在今年推出MPV新车啊!
但是大家发现没,这些车的价格够呛能低了,甚至比已有的高端汽油MPV价格还要高。是因为高端MPV市场整体量要增加?
我们假定GL8、赛纳、V calss、埃尔法、LM这些车代表高端MPV市场份额,其实2020年和2021年他们的总销量几乎没有变化,那为啥这么些国产新能源MPV还要闯进这片市场呢?
第一个原因很明确,抢占这些高端汽MPV的市场。因为这些高端MPV的客户大多是公司用户,他们对价格敏感度没那么高,只要你的车舒服,安静,空间大,开出去不丢面,我就会选你。这一点我相信新能源MPV天生是有优势的。
第二个原因我猜是这些品牌为了提高品牌价值和单车成交价格。MPV贵,对品牌是有好处的,更直白一点说,这些品牌做新能源MPV,就是秀肌肉的,赚名声相比赚钱更重要。当然,能赚更多的钱也是好的。
第三个原因,也许MPV市场要触底反弹了?从2016年开始,一直到2020年,MPV市场一直是下滑的趋势,2021年稍有反弹,会不会车企们嗅到了什么味道,认为这个市场要触底反弹了,不然没道理大家一窝蜂的都在今年推出MPV新车啊!
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