【关于黑匣子的一点科普】波音737的两个黑匣子都位于机尾，其中FDR飞行数据记录器位于后厨房顶板上方，CVR舱音记录器则位于后货舱门左侧的电子设备架内。

FDR飞行数据记录器负责记录由数据采集单元从传感器、飞行电脑、引擎还有其他机上仪表产生的数据。CVR舱音记录器负责记录由驾驶舱采集的机组对话和环境声音。

这两个记录器，都以亮橘红外壳包裹，以便搜寻人员发现。记录器的设计考虑到了抗冲击、抗腐蚀和防水防尘的需求。最核心的数据储存元件，是被钢制盔甲和绝缘成包裹在一个圆柱体内的。

尽管如此，记录器并非坚不可摧。从现场的视频来看，今天找到的就是其中一个记录器中包含数据储存元件的圆柱体。因此专家组无法立即确认这是来自哪个记录器。

这也意味着，当时的冲击力度使得这个圆柱体从原本的记录器上脱离。比较欣慰的是，柱体本身看起来还是比较完好，希望里边的数据没有损坏。不过，数据是否能够顺利读取/恢复，仍然有待确认。我们期望早日听到好消息。

黑匣子冲击耐受力约为3400个G，3400G的概念是，人体有机会在坠落瞬间承受100个G的冲击而生还。

图片来自路透社。

#MU5735##飞机黑匣子能记录哪些信息##一个黑匣子已找到#

转发：黑匣子是FDR/CVR 应该737两个都在机尾部。
--【关于黑匣子的一点科普】波音737的两个黑匣子都位于机尾，其中FDR飞行数据记录器位于后厨房顶板上方，CVR舱音记录器则位于后货舱门左侧的电子设备架内。

FDR飞行数据记录器负责记录由数据采集单元从传感器、飞行电脑、引擎还有其他机上仪表产生的数据。CVR舱音记录器负责记录由驾驶舱采集的机组对话和环境声音。

这两个记录器，都以亮橘红外壳包裹，以便搜寻人员发现。记录器的设计考虑到了抗冲击、抗腐蚀和防水防尘的需求。最核心的数据储存元件，是被钢制盔甲和绝缘成包裹在一个圆柱体内的。

【关于黑匣子的一点科普】波音737的两个黑匣子都位于机尾，其中FDR飞行数据记录器位于后厨房顶板上方，CVR舱音记录器则位于后货舱门左侧的电子设备架内。

FDR飞行数据记录器负责记录由数据采集单元从传感器、飞行电脑、引擎还有其他机上仪表产生的数据。CVR舱音记录器负责记录由驾驶舱采集的机组对话和环境声音。

这两个记录器，都以亮橘红外壳包裹，以便搜寻人员发现。记录器的设计考虑到了抗冲击、抗腐蚀和防水防尘的需求。最核心的数据储存元件，是被钢制盔甲和绝缘成包裹在一个圆柱体内的。

尽管如此，记录器并非坚不可摧。从现场的视频来看，今天找到的就是其中一个记录器中包含数据储存元件的圆柱体。因此专家组无法立即确认这是来自哪个记录器。

这也意味着，当时的冲击力度使得这个圆柱体从原本的记录器上脱离。比较欣慰的是，柱体本身看起来还是比较完好，希望里边的数据没有损坏。不过，数据是否能够顺利读取/恢复，仍然有待确认。我们期望早日听到好消息。

网友@海神之翼 补充：黑匣子冲击耐受力约为3400个G，3400G的概念是，人体有机会在坠落瞬间承受100个G的冲击而生还。

图片来自路透社。

#MU5735##飞机黑匣子能记录哪些信息##一个黑匣子已找到#