#汽车商业评论#纯电车销量超燃油车，拐点到了？ #汽车资讯##汽车新知加油站#中国汽车蓝皮书论坛#
广州佛山，位于城外的一家一汽-大众4S店，如果不算非店端渠道，纯电ID.总量首次超过了燃油车，对这家店来讲，这可能是历史性时刻。
一般来讲，4S店除了店端售车外，还有其他渠道，比如大客户批发。这家店3月通过店端共销售ID.纯电车23辆，燃油车为19辆，电车比油车多卖了4辆。
加上非店端渠道，2022年1-3月这家店的燃油车销量分别为39辆、13辆和41辆，纯电车型分别是5辆、3辆和23辆，可以看出燃油车在3个月内有升有降，而纯电车在3月份销量陡增，销量占比达50%以上，同比增长率远高于燃油车。
“4月份，到20号，ID.销量已经超过店里总目标的一半了，但燃油车还没冲上来。”这家店的销售人员告诉汽车商业评论。
佛山这家经销店整体规模不大，目前销售一汽-大众旗下的10款燃油车以及纯电ID.系列的ID.4CROZZ和ID.6CROZZ两款车型。店内共有7位一线销售人员，其中包括2名兼职销售，他们同时负责燃油车和纯电ID.车型的销售。店内平均月销在50辆左右，包含纯电和燃油车。
佛山的另一家一汽-大众经销店，纯电销量的占比从今年1月的10%增加到3月的30%。
汽车商业评论同时走访了北京的一汽-大众、上汽大众和长安福特经销店，销售人员也普遍反映3月的纯电车销量骤增，而燃油车维持原状或有所下降。
其中，上汽大众北京一家经销店，电车销量呈持续上升趋势，纯电和燃油车单月销量比例总体在1:3左右，负责人说下半年有望达到1:2.5。
从市场整体来看，纯电车型已经登上细分车型榜单的首位。特斯拉Model Y取代了之前的霸主长城哈弗H6，成为3月SUV单月销冠；宏光MINIEV取代了常胜将军轩逸，身居轿车榜榜首。
另外，值得一提的是，3月燃油车销冠一汽-大众总销量为12.6万辆，而新能源冠军比亚迪总销量为10.4万辆，两者的差距缩短为2.2万辆。
作为新能源车型的消费大省，广东除了气候原因外，当地的高补贴政策也是拉动需求的原因之一。佛山4S店的销售经理告诉汽车商业评论，纯电车型快追上燃油车销量的不只是他们一家，周边其他经销店也基本是这样。
为什么佛山的电车好卖？
“广东省本身有8000元的补贴，针对售价25万元以内的新能源车型。佛山当地还有置换补贴，最高1.2万元，如果不置换的话，也有1万元补贴，两项补贴加起来最高就达2万元。”佛山经销店的销售经理告诉汽车商业评论记者。
但4月1日佛山市商务局新发了一个补充通知，内容是将新能源汽车销售补贴截止时间从原来的2022年8月31日提前至4月30日。这也是3月佛山各店新能源汽车销量暴增的原因之一。
除了当地补贴政策外，一汽-大众也提供了很多优惠政策。
目前厂家对ID.4CROZZ的现金减免为8000元，ID.6CROZZ为9000元，还分别赠送2000元和2500元的车险。4月，新款ID.4CROZZ和ID.6CROZZ上市，这两款车的保险补贴已增加到5000元和5500元。
一汽-大众还提供了置换补贴。ID.4CROZZ最高可以拿到13000元，ID.6CROZZ最高可拿17000元。厂家的补贴基本全国统一，但会定期动态调整。
总体上，厂家补贴加上地方政府补贴，消费者购买一台ID.至少可以省下3万元到4万元，有的甚至在4万元以上。
佛山并不是一个限购限行城市，理论上讲，对新能源车的销售缺乏动力，但在政策不断扶持与厂家的宣传和优惠力度下，再加上当前油价上涨，当地居民对新能源车的消费意愿明显高涨。
“城市小，加上南方气候不用太担忧续航问题，在佛山这样的城市开电车成本很低。”一位汽车行业的资深人士说。
3月，由佛山当地智库发布的《佛山新能源汽车调查问卷》分析报告显示，近9成受访者有购买新能源汽车的意愿。
统计数据显示，2021年，佛山新能源汽车销量为3.37万辆，同比增长357%，增长幅度排名全国第5。
大众代理制模式调整
南北大众在中国第一季度ID.总销量为2.71万辆，同比增长60%以上。佛山和北京4家经销店ID.销量的增长趋势也验证了这一数据。
中国市场对大众集团的重要性不言而喻。去年纯电车型出师不利，南北大众的ID.刚上市1个月，总销量不到3000辆，全年也仅为7万辆，这与德国总部设置的最低年销目标8万辆略有差距。
2021年终，大众中国CEO冯思瀚（Stephen Woellenstein）突然下课，很多人猜测这与ID.销量低迷有关。为了推高销量，今年南北大众开始八仙过海，原来的代理制模式有所松动，也进行了调整，事实上看，初见成效。
最早一汽-大众和上汽大众推出的代理制模式，主要指厂家统一市场价格，不给经销商压库，不批售，完全订单制，消费者支付的购车款直接汇入厂家，类似厂家直销模式。经销商只需配合用户线下看车、做好服务体验以及后期的交车，最后收益是成交车辆的佣金。
南北大众很快发现这种方式让经销店失去主动性。北京的一家上汽大众经销店负责人告诉汽车商业评论，在运行了2个月后，最终厂家和经销商又回到了原来的批售模式，但这位负责人说现在也不完全是批售，厂家不再给批售目标，如果经销商想多备一些库存车，可以自愿购买。消费者在调整后的模式下把货款支付给经销店，这意味经销商留有很大的发挥空间。
代理制的调整重新把自主权还给终端店。从价格、补贴到对销售人员的激励分配上，他们可以根据自己的情况调整比例和幅度，但另一方面，似乎重新引发了价格战。
代理制调整后，ID.在中国的总销量渐有起色，佛山这家店是其中一个代表。
从车市大环境来看，补贴退坡，加上车型普遍涨价的情况下，很多人担心新能源车的销量能否持续增长。
可以预测的是，汽车厂家，尤其像大众集团这样立志要攻下中国市场的国际车企，会加大补贴的力度，新款ID.4和ID.6的保险补贴已比旧款高出至少3000元，但有意思的是，新款ID.4和ID.6的售价均涨了5400元。
广州佛山，位于城外的一家一汽-大众4S店，如果不算非店端渠道，纯电ID.总量首次超过了燃油车，对这家店来讲，这可能是历史性时刻。
一般来讲，4S店除了店端售车外，还有其他渠道，比如大客户批发。这家店3月通过店端共销售ID.纯电车23辆，燃油车为19辆，电车比油车多卖了4辆。
加上非店端渠道，2022年1-3月这家店的燃油车销量分别为39辆、13辆和41辆，纯电车型分别是5辆、3辆和23辆，可以看出燃油车在3个月内有升有降，而纯电车在3月份销量陡增，销量占比达50%以上，同比增长率远高于燃油车。
“4月份，到20号，ID.销量已经超过店里总目标的一半了，但燃油车还没冲上来。”这家店的销售人员告诉汽车商业评论。
佛山这家经销店整体规模不大，目前销售一汽-大众旗下的10款燃油车以及纯电ID.系列的ID.4CROZZ和ID.6CROZZ两款车型。店内共有7位一线销售人员，其中包括2名兼职销售，他们同时负责燃油车和纯电ID.车型的销售。店内平均月销在50辆左右，包含纯电和燃油车。
佛山的另一家一汽-大众经销店，纯电销量的占比从今年1月的10%增加到3月的30%。
汽车商业评论同时走访了北京的一汽-大众、上汽大众和长安福特经销店，销售人员也普遍反映3月的纯电车销量骤增，而燃油车维持原状或有所下降。
其中，上汽大众北京一家经销店，电车销量呈持续上升趋势，纯电和燃油车单月销量比例总体在1:3左右，负责人说下半年有望达到1:2.5。
从市场整体来看，纯电车型已经登上细分车型榜单的首位。特斯拉Model Y取代了之前的霸主长城哈弗H6，成为3月SUV单月销冠；宏光MINIEV取代了常胜将军轩逸，身居轿车榜榜首。
另外，值得一提的是，3月燃油车销冠一汽-大众总销量为12.6万辆，而新能源冠军比亚迪总销量为10.4万辆，两者的差距缩短为2.2万辆。
作为新能源车型的消费大省，广东除了气候原因外，当地的高补贴政策也是拉动需求的原因之一。佛山4S店的销售经理告诉汽车商业评论，纯电车型快追上燃油车销量的不只是他们一家，周边其他经销店也基本是这样。
为什么佛山的电车好卖？
“广东省本身有8000元的补贴，针对售价25万元以内的新能源车型。佛山当地还有置换补贴，最高1.2万元，如果不置换的话，也有1万元补贴，两项补贴加起来最高就达2万元。”佛山经销店的销售经理告诉汽车商业评论记者。
但4月1日佛山市商务局新发了一个补充通知，内容是将新能源汽车销售补贴截止时间从原来的2022年8月31日提前至4月30日。这也是3月佛山各店新能源汽车销量暴增的原因之一。
除了当地补贴政策外，一汽-大众也提供了很多优惠政策。
目前厂家对ID.4CROZZ的现金减免为8000元，ID.6CROZZ为9000元，还分别赠送2000元和2500元的车险。4月，新款ID.4CROZZ和ID.6CROZZ上市，这两款车的保险补贴已增加到5000元和5500元。
一汽-大众还提供了置换补贴。ID.4CROZZ最高可以拿到13000元，ID.6CROZZ最高可拿17000元。厂家的补贴基本全国统一，但会定期动态调整。
总体上，厂家补贴加上地方政府补贴，消费者购买一台ID.至少可以省下3万元到4万元，有的甚至在4万元以上。
佛山并不是一个限购限行城市，理论上讲，对新能源车的销售缺乏动力，但在政策不断扶持与厂家的宣传和优惠力度下，再加上当前油价上涨，当地居民对新能源车的消费意愿明显高涨。
“城市小，加上南方气候不用太担忧续航问题，在佛山这样的城市开电车成本很低。”一位汽车行业的资深人士说。
3月，由佛山当地智库发布的《佛山新能源汽车调查问卷》分析报告显示，近9成受访者有购买新能源汽车的意愿。
统计数据显示，2021年，佛山新能源汽车销量为3.37万辆，同比增长357%，增长幅度排名全国第5。
大众代理制模式调整
南北大众在中国第一季度ID.总销量为2.71万辆，同比增长60%以上。佛山和北京4家经销店ID.销量的增长趋势也验证了这一数据。
中国市场对大众集团的重要性不言而喻。去年纯电车型出师不利，南北大众的ID.刚上市1个月，总销量不到3000辆，全年也仅为7万辆，这与德国总部设置的最低年销目标8万辆略有差距。
2021年终，大众中国CEO冯思瀚（Stephen Woellenstein）突然下课，很多人猜测这与ID.销量低迷有关。为了推高销量，今年南北大众开始八仙过海，原来的代理制模式有所松动，也进行了调整，事实上看，初见成效。
最早一汽-大众和上汽大众推出的代理制模式，主要指厂家统一市场价格，不给经销商压库，不批售，完全订单制，消费者支付的购车款直接汇入厂家，类似厂家直销模式。经销商只需配合用户线下看车、做好服务体验以及后期的交车，最后收益是成交车辆的佣金。
南北大众很快发现这种方式让经销店失去主动性。北京的一家上汽大众经销店负责人告诉汽车商业评论，在运行了2个月后，最终厂家和经销商又回到了原来的批售模式，但这位负责人说现在也不完全是批售，厂家不再给批售目标，如果经销商想多备一些库存车，可以自愿购买。消费者在调整后的模式下把货款支付给经销店，这意味经销商留有很大的发挥空间。
代理制的调整重新把自主权还给终端店。从价格、补贴到对销售人员的激励分配上，他们可以根据自己的情况调整比例和幅度，但另一方面，似乎重新引发了价格战。
代理制调整后，ID.在中国的总销量渐有起色，佛山这家店是其中一个代表。
从车市大环境来看，补贴退坡，加上车型普遍涨价的情况下，很多人担心新能源车的销量能否持续增长。
可以预测的是，汽车厂家，尤其像大众集团这样立志要攻下中国市场的国际车企，会加大补贴的力度，新款ID.4和ID.6的保险补贴已比旧款高出至少3000元，但有意思的是，新款ID.4和ID.6的售价均涨了5400元。
纯电车销量超燃油车，拐点到了？
原创 张霖郁 汽车商业评论
撰文 / 张霖郁
编辑 / 张 南
设计 / 赵昊然
广州佛山，位于城外的一家一汽-大众4S店，如果不算非店端渠道，纯电ID.总量首次超过了燃油车，对这家店来讲，这可能是历史性时刻。
一般来讲，4S店除了店端售车外，还有其他渠道，比如大客户批发。这家店3月通过店端共销售ID.纯电车23辆，燃油车为19辆，电车比油车多卖了4辆。
加上非店端渠道，2022年1-3月这家店的燃油车销量分别为39辆、13辆和41辆，纯电车型分别是5辆、3辆和23辆，可以看出燃油车在3个月内有升有降，而纯电车在3月份销量陡增，销量占比达50%以上，同比增长率远高于燃油车。
“4月份，到20号，ID.销量已经超过店里总目标的一半了，但燃油车还没冲上来。”这家店的销售人员告诉汽车商业评论。
佛山这家经销店整体规模不大，目前销售一汽-大众旗下的10款燃油车以及纯电ID.系列的ID.4CROZZ和ID.6CROZZ两款车型。店内共有7位一线销售人员，其中包括2名兼职销售，他们同时负责燃油车和纯电ID.车型的销售。店内平均月销在50辆左右，包含纯电和燃油车。
佛山的另一家一汽-大众经销店，纯电销量的占比从今年1月的10%增加到3月的30%。
汽车商业评论同时走访了北京的一汽-大众、上汽大众和长安福特经销店，销售人员也普遍反映3月的纯电车销量骤增，而燃油车维持原状或有所下降。
其中，上汽大众北京一家经销店，电车销量呈持续上升趋势，纯电和燃油车单月销量比例总体在1:3左右，负责人说下半年有望达到1:2.5。
从市场整体来看，纯电车型已经登上细分车型榜单的首位。特斯拉Model Y取代了之前的霸主长城哈弗H6，成为3月SUV单月销冠；宏光MINIEV取代了常胜将军轩逸，身居轿车榜榜首。
另外，值得一提的是，3月燃油车销冠一汽-大众总销量为12.6万辆，而新能源冠军比亚迪总销量为10.4万辆，两者的差距缩短为2.2万辆。
作为新能源车型的消费大省，广东除了气候原因外，当地的高补贴政策也是拉动需求的原因之一。佛山4S店的销售经理告诉汽车商业评论，纯电车型快追上燃油车销量的不只是他们一家，周边其他经销店也基本是这样。
为什么佛山的电车好卖？
“广东省本身有8000元的补贴，针对售价25万元以内的新能源车型。佛山当地还有置换补贴，最高1.2万元，如果不置换的话，也有1万元补贴，两项补贴加起来最高就达2万元。”佛山经销店的销售经理告诉汽车商业评论记者。
但4月1日佛山市商务局新发了一个补充通知，内容是将新能源汽车销售补贴截止时间从原来的2022年8月31日提前至4月30日。这也是3月佛山各店新能源汽车销量暴增的原因之一。
除了当地补贴政策外，一汽-大众也提供了很多优惠政策。
目前厂家对ID.4CROZZ的现金减免为8000元，ID.6CROZZ为9000元，还分别赠送2000元和2500元的车险。4月，新款ID.4CROZZ和ID.6CROZZ上市，这两款车的保险补贴已增加到5000元和5500元。
一汽-大众还提供了置换补贴。ID.4CROZZ最高可以拿到13000元，ID.6CROZZ最高可拿17000元。厂家的补贴基本全国统一，但会定期动态调整。
总体上，厂家补贴加上地方政府补贴，消费者购买一台ID.至少可以省下3万元到4万元，有的甚至在4万元以上。
佛山并不是一个限购限行城市，理论上讲，对新能源车的销售缺乏动力，但在政策不断扶持与厂家的宣传和优惠力度下，再加上当前油价上涨，当地居民对新能源车的消费意愿明显高涨。
“城市小，加上南方气候不用太担忧续航问题，在佛山这样的城市开电车成本很低。”一位汽车行业的资深人士说。
3月，由佛山当地智库发布的《佛山新能源汽车调查问卷》分析报告显示，近9成受访者有购买新能源汽车的意愿。
统计数据显示，2021年，佛山新能源汽车销量为3.37万辆，同比增长357%，增长幅度排名全国第5。
大众代理制模式调整
南北大众在中国第一季度ID.总销量为2.71万辆，同比增长60%以上。佛山和北京4家经销店ID.销量的增长趋势也验证了这一数据。
中国市场对大众集团的重要性不言而喻。去年纯电车型出师不利，南北大众的ID.刚上市1个月，总销量不到3000辆，全年也仅为7万辆，这与德国总部设置的最低年销目标8万辆略有差距。
2021年终，大众中国CEO冯思瀚（Stephen Woellenstein）突然下课，很多人猜测这与ID.销量低迷有关。为了推高销量，今年南北大众开始八仙过海，原来的代理制模式有所松动，也进行了调整，事实上看，初见成效。
最早一汽-大众和上汽大众推出的代理制模式，主要指厂家统一市场价格，不给经销商压库，不批售，完全订单制，消费者支付的购车款直接汇入厂家，类似厂家直销模式。经销商只需配合用户线下看车、做好服务体验以及后期的交车，最后收益是成交车辆的佣金。
南北大众很快发现这种方式让经销店失去主动性。北京的一家上汽大众经销店负责人告诉汽车商业评论，在运行了2个月后，最终厂家和经销商又回到了原来的批售模式，但这位负责人说现在也不完全是批售，厂家不再给批售目标，如果经销商想多备一些库存车，可以自愿购买。消费者在调整后的模式下把货款支付给经销店，这意味经销商留有很大的发挥空间。
代理制的调整重新把自主权还给终端店。从价格、补贴到对销售人员的激励分配上，他们可以根据自己的情况调整比例和幅度，但另一方面，似乎重新引发了价格战。
代理制调整后，ID.在中国的总销量渐有起色，佛山这家店是其中一个代表。
从车市大环境来看，补贴退坡，加上车型普遍涨价的情况下，很多人担心新能源车的销量能否持续增长。
可以预测的是，汽车厂家，尤其像大众集团这样立志要攻下中国市场的国际车企，会加大补贴的力度，新款ID.4和ID.6的保险补贴已比旧款高出至少3000元，但有意思的是，新款ID.4和ID.6的售价均涨了5400元。
原创 张霖郁 汽车商业评论
撰文 / 张霖郁
编辑 / 张 南
设计 / 赵昊然
广州佛山，位于城外的一家一汽-大众4S店，如果不算非店端渠道，纯电ID.总量首次超过了燃油车，对这家店来讲，这可能是历史性时刻。
一般来讲，4S店除了店端售车外，还有其他渠道，比如大客户批发。这家店3月通过店端共销售ID.纯电车23辆，燃油车为19辆，电车比油车多卖了4辆。
加上非店端渠道，2022年1-3月这家店的燃油车销量分别为39辆、13辆和41辆，纯电车型分别是5辆、3辆和23辆，可以看出燃油车在3个月内有升有降，而纯电车在3月份销量陡增，销量占比达50%以上，同比增长率远高于燃油车。
“4月份，到20号，ID.销量已经超过店里总目标的一半了，但燃油车还没冲上来。”这家店的销售人员告诉汽车商业评论。
佛山这家经销店整体规模不大，目前销售一汽-大众旗下的10款燃油车以及纯电ID.系列的ID.4CROZZ和ID.6CROZZ两款车型。店内共有7位一线销售人员，其中包括2名兼职销售，他们同时负责燃油车和纯电ID.车型的销售。店内平均月销在50辆左右，包含纯电和燃油车。
佛山的另一家一汽-大众经销店，纯电销量的占比从今年1月的10%增加到3月的30%。
汽车商业评论同时走访了北京的一汽-大众、上汽大众和长安福特经销店，销售人员也普遍反映3月的纯电车销量骤增，而燃油车维持原状或有所下降。
其中，上汽大众北京一家经销店，电车销量呈持续上升趋势，纯电和燃油车单月销量比例总体在1:3左右，负责人说下半年有望达到1:2.5。
从市场整体来看，纯电车型已经登上细分车型榜单的首位。特斯拉Model Y取代了之前的霸主长城哈弗H6，成为3月SUV单月销冠；宏光MINIEV取代了常胜将军轩逸，身居轿车榜榜首。
另外，值得一提的是，3月燃油车销冠一汽-大众总销量为12.6万辆，而新能源冠军比亚迪总销量为10.4万辆，两者的差距缩短为2.2万辆。
作为新能源车型的消费大省，广东除了气候原因外，当地的高补贴政策也是拉动需求的原因之一。佛山4S店的销售经理告诉汽车商业评论，纯电车型快追上燃油车销量的不只是他们一家，周边其他经销店也基本是这样。
为什么佛山的电车好卖？
“广东省本身有8000元的补贴，针对售价25万元以内的新能源车型。佛山当地还有置换补贴，最高1.2万元，如果不置换的话，也有1万元补贴，两项补贴加起来最高就达2万元。”佛山经销店的销售经理告诉汽车商业评论记者。
但4月1日佛山市商务局新发了一个补充通知，内容是将新能源汽车销售补贴截止时间从原来的2022年8月31日提前至4月30日。这也是3月佛山各店新能源汽车销量暴增的原因之一。
除了当地补贴政策外，一汽-大众也提供了很多优惠政策。
目前厂家对ID.4CROZZ的现金减免为8000元，ID.6CROZZ为9000元，还分别赠送2000元和2500元的车险。4月，新款ID.4CROZZ和ID.6CROZZ上市，这两款车的保险补贴已增加到5000元和5500元。
一汽-大众还提供了置换补贴。ID.4CROZZ最高可以拿到13000元，ID.6CROZZ最高可拿17000元。厂家的补贴基本全国统一，但会定期动态调整。
总体上，厂家补贴加上地方政府补贴，消费者购买一台ID.至少可以省下3万元到4万元，有的甚至在4万元以上。
佛山并不是一个限购限行城市，理论上讲，对新能源车的销售缺乏动力，但在政策不断扶持与厂家的宣传和优惠力度下，再加上当前油价上涨，当地居民对新能源车的消费意愿明显高涨。
“城市小，加上南方气候不用太担忧续航问题，在佛山这样的城市开电车成本很低。”一位汽车行业的资深人士说。
3月，由佛山当地智库发布的《佛山新能源汽车调查问卷》分析报告显示，近9成受访者有购买新能源汽车的意愿。
统计数据显示，2021年，佛山新能源汽车销量为3.37万辆，同比增长357%，增长幅度排名全国第5。
大众代理制模式调整
南北大众在中国第一季度ID.总销量为2.71万辆，同比增长60%以上。佛山和北京4家经销店ID.销量的增长趋势也验证了这一数据。
中国市场对大众集团的重要性不言而喻。去年纯电车型出师不利，南北大众的ID.刚上市1个月，总销量不到3000辆，全年也仅为7万辆，这与德国总部设置的最低年销目标8万辆略有差距。
2021年终，大众中国CEO冯思瀚（Stephen Woellenstein）突然下课，很多人猜测这与ID.销量低迷有关。为了推高销量，今年南北大众开始八仙过海，原来的代理制模式有所松动，也进行了调整，事实上看，初见成效。
最早一汽-大众和上汽大众推出的代理制模式，主要指厂家统一市场价格，不给经销商压库，不批售，完全订单制，消费者支付的购车款直接汇入厂家，类似厂家直销模式。经销商只需配合用户线下看车、做好服务体验以及后期的交车，最后收益是成交车辆的佣金。
南北大众很快发现这种方式让经销店失去主动性。北京的一家上汽大众经销店负责人告诉汽车商业评论，在运行了2个月后，最终厂家和经销商又回到了原来的批售模式，但这位负责人说现在也不完全是批售，厂家不再给批售目标，如果经销商想多备一些库存车，可以自愿购买。消费者在调整后的模式下把货款支付给经销店，这意味经销商留有很大的发挥空间。
代理制的调整重新把自主权还给终端店。从价格、补贴到对销售人员的激励分配上，他们可以根据自己的情况调整比例和幅度，但另一方面，似乎重新引发了价格战。
代理制调整后，ID.在中国的总销量渐有起色，佛山这家店是其中一个代表。
从车市大环境来看，补贴退坡，加上车型普遍涨价的情况下，很多人担心新能源车的销量能否持续增长。
可以预测的是，汽车厂家，尤其像大众集团这样立志要攻下中国市场的国际车企，会加大补贴的力度，新款ID.4和ID.6的保险补贴已比旧款高出至少3000元，但有意思的是，新款ID.4和ID.6的售价均涨了5400元。
蒋祖曼这个名字，对于港剧迷来说，或许不算陌生。但大多数内地网友，对她就相当眼生。
15岁那年，参与学校戏剧社的蒋祖曼，拿到一个香港电视台面试的机会，就这么误打误撞入了行。
接拍的第一部戏《Y2K+01》是与余文乐、关智斌合作的偶像剧。
此后，蒋祖曼便一头扎进独立电影的王国，接连拍摄了《蝴蝶》《三条窄路》《雾》《围城》《酒徒》等小众电影，这些主题鲜明、风格各异的电影，令她收获了“独立电影女王”的美誉。
蒋祖曼虽非科班出身，但气质独特，短发造型抢眼，与当年走红的香港女艺人风格截然不同。加之拍戏用心、要求不高，令她接到不少演出邀请。
也是从拍独立电影开始，蒋祖曼爱上了表演，并把这当成自己的使命。当年小小年纪的她，一边拍片一边在餐厅打工，这种两头忙的状况足足维持了7年。
蒋祖曼坚持打工，一方面是觉得当演员需要阅历，另一方面也是为了她当时的男友。
最后，是蒋祖曼的朋友实在看不过眼，把一切告诉了蒋祖曼，她这才痛下决心与男友分开。
和这个男友在一起，蒋祖曼放弃了好多工作机会，甚至错过出席威尼斯电影节。
周围人都替她不值，蒋祖曼也觉得年轻的自己好低能、好“癫”，还总是后知后觉，但问到她是否后悔，蒋祖曼却表示不后悔，一切都是自己的选择。
蒋祖曼身上有着一种年轻人中少见的“义气感”，如果说初恋时不懂事，爱情大过天，遇到了渣男，再找伴侣一定会吸取教训，找个舍得为自己付出的人，享受轻松、惬意的人生，但蒋祖曼的第二段感情依然很“谜”。
蒋祖曼的第二任男友陈卓麒算半个圈内人，做幕后的。和他认识时，蒋祖曼才21岁。
那时，她一边拍戏一边照顾Day仔，自己才不过20出头、花一般的年纪。
做决定时一腔善意，等小朋友真的来到身边，蒋祖曼才发现这其中的责任与艰难。当时拍戏有开工没收工，时间轧得紧，蒋祖曼付出的辛苦可想而知。
这场“三人恋爱”一谈就是7年，完全没有二人世界可言。2014年，蒋祖曼和陈卓麒注册结婚，次年生下女儿可可。
结婚多年，蒋祖曼从未告诉女儿，哥哥不是她亲生的。
而Day仔却早知自己与蒋祖曼的关系，但他依然唤蒋祖曼“妈咪”。
陪伴多年，蒋祖曼和继子的感情不是亲生胜似亲生，两人平日的相处像朋友一般融洽。
年轻时机会多多，蒋祖曼偏偏选择了“hard”模式，这大概就是她自己眼中的“蠢”。但蒋祖曼从不是想太多的人，对于丈夫有孩子这件事，她觉得既然已经认定这个人，就要接受那个生命的馈赠。
男女交往中，蒋祖曼觉得随性、舒服最重要。她的企图心一向不重，所以在事业冲刺的年龄毅然决定跟有默契的男友结婚。
蒋祖曼亦不注重物质和仪式感。当初陈卓麒向她求婚，上身穿了件西服，下身只著平角短裤，除了一扎鲜花，什么都没有，但蒋祖曼一口答应。不过那天是个好日子：2014年1月3日，谐音“爱你一世一生”。
蒋祖曼的人生精神，完全印证了TVB电视剧中那句老生常谈“做人一定要开心”。
在访谈中，蒋祖曼表示，人人都是背包客，生时什么都没有，走时也是，所以都不用想太多，不要介意太多，做自己钟意的事就好。
人生再难行，于蒋祖曼眼中都是云淡风轻的过往。
电视剧中的她，或当机立断或倔强自我，而生活中，她却平易近人，懂得兼顾他人感受。
这一份从容、简单的背后，并非天真不通世故，而是发自思想深处的坚守。坚守自己的理想，坚守自己的本心。
因为热爱独立电影，即使预算很少，片酬很低，甚至零片酬，蒋祖曼也会参演。她对生活的要求一向不高，有饭吃就好，不求优渥。在蒋祖曼眼中，有些东西是不能用金钱衡量的，做得开心才最重要。
入行多年，蒋祖曼还像新人一样对工作怀有热忱，也拍了一些热剧及大火的电影，像《铁探》《使徒行者2》《窃听风云2》《逆天奇案》等，还给李宇春配过音。
在演艺圈打拼多年，蒋祖曼仍然没能大红，这和她佛性、不争的态度有很大关系。好在蒋祖曼与丈夫感情和睦，一家四口其乐融融。
拍戏之余，蒋祖曼最大的乐趣就是撸猫。因为错认流浪猫咪的性别，让她的宠物猫开枝散叶，最终形成庞大的猫咪家族，令蒋祖曼成为10只大小猫咪的铲屎官。
蒋祖曼气质特别，有表演天赋，亦有大红的潜质和机会，命运却交给她一副难打的牌。好在蒋祖曼天性简单，将一切苦难视作滋养，并乐在其中。
心性美好、品质纯粹，全力以赴对待工作与家庭，希望蒋祖曼这样的女演员可以再多一些。
15岁那年，参与学校戏剧社的蒋祖曼，拿到一个香港电视台面试的机会，就这么误打误撞入了行。
接拍的第一部戏《Y2K+01》是与余文乐、关智斌合作的偶像剧。
此后，蒋祖曼便一头扎进独立电影的王国，接连拍摄了《蝴蝶》《三条窄路》《雾》《围城》《酒徒》等小众电影，这些主题鲜明、风格各异的电影，令她收获了“独立电影女王”的美誉。
蒋祖曼虽非科班出身，但气质独特，短发造型抢眼，与当年走红的香港女艺人风格截然不同。加之拍戏用心、要求不高，令她接到不少演出邀请。
也是从拍独立电影开始，蒋祖曼爱上了表演，并把这当成自己的使命。当年小小年纪的她，一边拍片一边在餐厅打工，这种两头忙的状况足足维持了7年。
蒋祖曼坚持打工，一方面是觉得当演员需要阅历，另一方面也是为了她当时的男友。
最后，是蒋祖曼的朋友实在看不过眼，把一切告诉了蒋祖曼，她这才痛下决心与男友分开。
和这个男友在一起，蒋祖曼放弃了好多工作机会，甚至错过出席威尼斯电影节。
周围人都替她不值，蒋祖曼也觉得年轻的自己好低能、好“癫”，还总是后知后觉，但问到她是否后悔，蒋祖曼却表示不后悔，一切都是自己的选择。
蒋祖曼身上有着一种年轻人中少见的“义气感”，如果说初恋时不懂事，爱情大过天，遇到了渣男，再找伴侣一定会吸取教训，找个舍得为自己付出的人，享受轻松、惬意的人生，但蒋祖曼的第二段感情依然很“谜”。
蒋祖曼的第二任男友陈卓麒算半个圈内人，做幕后的。和他认识时，蒋祖曼才21岁。
那时，她一边拍戏一边照顾Day仔，自己才不过20出头、花一般的年纪。
做决定时一腔善意，等小朋友真的来到身边，蒋祖曼才发现这其中的责任与艰难。当时拍戏有开工没收工，时间轧得紧，蒋祖曼付出的辛苦可想而知。
这场“三人恋爱”一谈就是7年，完全没有二人世界可言。2014年，蒋祖曼和陈卓麒注册结婚，次年生下女儿可可。
结婚多年，蒋祖曼从未告诉女儿，哥哥不是她亲生的。
而Day仔却早知自己与蒋祖曼的关系，但他依然唤蒋祖曼“妈咪”。
陪伴多年，蒋祖曼和继子的感情不是亲生胜似亲生，两人平日的相处像朋友一般融洽。
年轻时机会多多，蒋祖曼偏偏选择了“hard”模式，这大概就是她自己眼中的“蠢”。但蒋祖曼从不是想太多的人，对于丈夫有孩子这件事，她觉得既然已经认定这个人，就要接受那个生命的馈赠。
男女交往中，蒋祖曼觉得随性、舒服最重要。她的企图心一向不重，所以在事业冲刺的年龄毅然决定跟有默契的男友结婚。
蒋祖曼亦不注重物质和仪式感。当初陈卓麒向她求婚，上身穿了件西服，下身只著平角短裤，除了一扎鲜花，什么都没有，但蒋祖曼一口答应。不过那天是个好日子：2014年1月3日，谐音“爱你一世一生”。
蒋祖曼的人生精神，完全印证了TVB电视剧中那句老生常谈“做人一定要开心”。
在访谈中，蒋祖曼表示，人人都是背包客，生时什么都没有，走时也是，所以都不用想太多，不要介意太多，做自己钟意的事就好。
人生再难行，于蒋祖曼眼中都是云淡风轻的过往。
电视剧中的她，或当机立断或倔强自我，而生活中，她却平易近人，懂得兼顾他人感受。
这一份从容、简单的背后，并非天真不通世故，而是发自思想深处的坚守。坚守自己的理想，坚守自己的本心。
因为热爱独立电影，即使预算很少，片酬很低，甚至零片酬，蒋祖曼也会参演。她对生活的要求一向不高，有饭吃就好，不求优渥。在蒋祖曼眼中，有些东西是不能用金钱衡量的，做得开心才最重要。
入行多年，蒋祖曼还像新人一样对工作怀有热忱，也拍了一些热剧及大火的电影，像《铁探》《使徒行者2》《窃听风云2》《逆天奇案》等，还给李宇春配过音。
在演艺圈打拼多年，蒋祖曼仍然没能大红，这和她佛性、不争的态度有很大关系。好在蒋祖曼与丈夫感情和睦，一家四口其乐融融。
拍戏之余，蒋祖曼最大的乐趣就是撸猫。因为错认流浪猫咪的性别，让她的宠物猫开枝散叶，最终形成庞大的猫咪家族，令蒋祖曼成为10只大小猫咪的铲屎官。
蒋祖曼气质特别，有表演天赋，亦有大红的潜质和机会，命运却交给她一副难打的牌。好在蒋祖曼天性简单，将一切苦难视作滋养，并乐在其中。
心性美好、品质纯粹，全力以赴对待工作与家庭，希望蒋祖曼这样的女演员可以再多一些。
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