【雅安市食安委2022年第一次全体会议召开】12日，雅安市食安委2022年第一次全体会议召开，会议贯彻落实上级有关食品安全工作精神，总结过去一年的食品安全工作，分析研判当前形势，安排部署下一阶段我市的重点食品安全工作。
市委常委、常务副市长、市食安委常务副主任黎明，副市长、市食安委副主任黄登宇，副市长、市食安委副主任邓朝金出席会议并讲话。市政府秘书长刘剑飞出席会议。
会议指出，食品安全事关人民群众身体健康和生命安全，事关经济安全、政治安全。当前，全市食品安全问题仍然严峻，做好食品安全和监管工作任重道远，要切实增强做好食品安全工作的责任感、使命感和紧迫感，把加强食品安全工作作为重大政治任务抓紧、抓好，努力确保人民群众舌尖上的安全。
会议要求，要突出重点补齐短板，全力保障人民群众食品安全。全体成员单位要紧盯食品安全党政同责考核抓整改，强化协作配合，健全投诉举报奖励制度，充分发挥12315、12345等热线作用，鼓励群众依法监督和举报食品安全违法行为。要加大行政执法和刑事执法相衔接的力度，力争在打击食品安全违法行为方面取得新突破。
会议要求，全体成员单位要紧盯农村地区食品安全抓落实，警钟长鸣举一反三，有力提升我市农村地区食品安全监管能力。要慎终如始抓好以进口冷链食品为重点的疫情防控，加强集中监管仓的建设与管理。要按照属地管理原则，切实加强对食品安全工作的组织领导，将食品安全工作列入党政重要议事日程，强力抓好工作落实，确保工作责任到位、政策落实到位、保障措施到位、资金投入到位和督促检查到位。
会议强调，落实好部门监管原则，既要各司其职又要密切配合，推动信息资源共享，形成工作合力。要综合运用执法监管、飞行检查、双随机一公开等检查方式，组织开展定期监督检查和定期督查暗访。要建立完善食品安全问责机制，对不法分子形成强大震慑。要进一步营造食品安全共建共享的社会氛围，要做好宣传教育，紧紧围绕食品安全的重点领域和薄弱环节大力宣传食品安全法律法规和安全知识，增强群众的食品安全意识。
会议以电视电话会议形式召开，各县（区）设分会场。
市委常委、常务副市长、市食安委常务副主任黎明，副市长、市食安委副主任黄登宇，副市长、市食安委副主任邓朝金出席会议并讲话。市政府秘书长刘剑飞出席会议。
会议指出，食品安全事关人民群众身体健康和生命安全，事关经济安全、政治安全。当前，全市食品安全问题仍然严峻，做好食品安全和监管工作任重道远，要切实增强做好食品安全工作的责任感、使命感和紧迫感，把加强食品安全工作作为重大政治任务抓紧、抓好，努力确保人民群众舌尖上的安全。
会议要求，要突出重点补齐短板，全力保障人民群众食品安全。全体成员单位要紧盯食品安全党政同责考核抓整改，强化协作配合，健全投诉举报奖励制度，充分发挥12315、12345等热线作用，鼓励群众依法监督和举报食品安全违法行为。要加大行政执法和刑事执法相衔接的力度，力争在打击食品安全违法行为方面取得新突破。
会议要求，全体成员单位要紧盯农村地区食品安全抓落实，警钟长鸣举一反三，有力提升我市农村地区食品安全监管能力。要慎终如始抓好以进口冷链食品为重点的疫情防控，加强集中监管仓的建设与管理。要按照属地管理原则，切实加强对食品安全工作的组织领导，将食品安全工作列入党政重要议事日程，强力抓好工作落实，确保工作责任到位、政策落实到位、保障措施到位、资金投入到位和督促检查到位。
会议强调，落实好部门监管原则，既要各司其职又要密切配合，推动信息资源共享，形成工作合力。要综合运用执法监管、飞行检查、双随机一公开等检查方式，组织开展定期监督检查和定期督查暗访。要建立完善食品安全问责机制，对不法分子形成强大震慑。要进一步营造食品安全共建共享的社会氛围，要做好宣传教育，紧紧围绕食品安全的重点领域和薄弱环节大力宣传食品安全法律法规和安全知识，增强群众的食品安全意识。
会议以电视电话会议形式召开，各县（区）设分会场。
路上塞得满当当 地下车库空荡荡 永靓家园车辆为何不愿进地库
北青网
最近，本报接海淀区永靓家园多起投诉，称该小区是共有产权住房小区，停车位配比1∶1.2，可因开发商出租车位开出高价，比周边小区高两三倍，业主们直呼太贵。多名业主向北京市、海淀区相关部门及12345市民服务热线投诉，但因住宅小区产权车位出租价格归市场调节，问题迟迟未解决。路上塞得满当当，地下车库空荡荡，甚至有居民在地库内跳广场舞的视频也一度被推上热搜。大家呼吁相关部门介入，协调开发商将停车位每月租金降至一个合理价格，借此盘活停车资源，也为业主停车提供方便。
地下车库车位租金高，居民不爱租。
居民在空荡荡的地下车库跳起广场舞。
反映
“停车费是周边小区的两三倍”
“我们小区是政策房小区，是一项民生工程。”永靓家园业主王先生反映，小区开发商在没与业主协商的前提下，将车位开出“天价”，月租1050元，人防车位980元，销售价格更是高达32万元。“买个车位得花30多万元，价格太高。租用吧，这个价格是周边小区及商业园区车位价格的两到三倍。”
无奈之下，业主们多将车临时停放在小区周边的马路上。一到傍晚，小区周边及东区、西区之间的南北小路两侧，均停满了车辆。“已严重影响行车视线，给小区带来交通隐患。即便如此，小区周边马路边都停满车地方也不够，有业主不得不将车停在小区东南侧茉莉园旁的道路上。”
业主们反映，大家曾将问题反映到12345市民服务热线及相关政府部门，得到的反馈是已和开发商沟通，但该小区地下车库产权归开发商，属市场调节，开发商不同意降价。另外，因开发商为北京建邦中铁房地产开发有限公司，属北京市直属企业，海淀区相关部门协调起来有些难度。“投诉无果，大家只能眼睁睁地看着机动车乱停造成小区周边拥堵，剐蹭事故频发，而小区内的地下车库却空着，造成资源浪费。”业主李女士说。
记者了解到，该小区配套车位有2000余个。有业主将其调查的周边小区房产均价与月租停车费标准交给记者。记者对比发现，位于小区东南侧的茉莉园为中档小区，每平方米房价超9万元，地上车位免费，地下车位每月450元；位于其东侧的中海枫涟小区，房价每平方米超10万元，停车费一年8800元，每月合730元。“我们小区为政策房，房价一平方米才3万多元，车位费却比周边小区都高。”
也有业主呼吁相关部门在小区周边施划停车位，“路边停车一个月停车费才300元。”一名业主说，如果相关部门不施划车位，大家违停担心被贴条，“地下车位价格停不起，路边停车又怕贴条，这就造成大家抢占路边车位，第二天又得匆忙抢道开走，剐蹭多发。”
该小区开发商为北京建邦中铁房地产开发有限公司，物业公司为北京中铁第一太平物业服务有限公司。自2021年3月起租售，目前该小区2000余个车位租售数量只有数百个。
探访
地下车位闲置严重
永靓家园分东区、西区，两个居住区域各自独立，中间隔着一条南北向的道路。
记者先到东区地下一层车库。在用绿色标记的B区，记者发现只停有几辆机动车。大多数区域一行行车位施划整齐，地锁直立，地面上一层灰尘。一些停车位旁、地库立柱上还装有立式、壁挂式充电桩。
现场，一业主介绍开发商会将卖出的车位挂上车牌。记者转了一圈，发现挂牌的车位不多。随机选择一处区域计数，在该处施划有20余个车位中，仅有3个车位挂着车牌。
自地下一层进入地下二层，记者看到蓝色E区也空荡荡的，地面上一层灰尘。在E区2043至2048号，记者发现这6个车位上还堆积着纸箱、塑料袋等废旧物品及垃圾。两个黑色大塑料袋内是满满的白色泡沫箱。
进入西区地下车库，地下一层、地下二层车位闲置情况同东区一样。
查看许久，记者终于等到一位车主将车开进地库，该车主告诉记者，买、租车位都太贵。“我用的车位是从邻居家租的。他租了车位后，不常用，便每月便宜200元转租给我。”该名车主称，看着地库内空荡荡的停车位，这种浪费很令人心痛。
在地下车库紫色C区，记者看到一处车行通道被一段蓝白相间的护栏隔离，据观察对比，这里正是老人聚集跳广场舞的地方。“地下车库几乎天天有业主来跳广场舞。”一名业主透露。
地下车库开始销售时，业主李女士最初想买一个，“当时听说最低有28万元的，我就问销售，销售却说最低都30万元以上。”嫌贵不买，李女士称尽管目前已租用了车位，但仍觉车位太贵，“一年光停车费一万多，够我一年养车费了。”
在一栋住宅楼的单元门处，记者看到贴有车位销售《公告》，内容为小区将启动地下二层部分人防车位、产权车位租赁，每个车位每月租金是980元，产权车位每个每月1050元。租赁期限是2021年12月28日至2022年5月27日。
今年1月24日，该小区物业公司又张贴《公告》，称小区地下车库将开始销售，但该公告仅公布了临停价格，小型车每15分钟1元。“如果按照一天停10个小时计算，一个月也得1000多元。”业主无奈说。
回应
物业与开发商互相踢皮球
小区车位为何如此定价？对此该小区物业公司一工作人员则称，该小区停车位共有两种，一种是属于开发商的产权车位，定价也由开发商确定。另一种是消防车位，尽管之前公布过租用价格，但目前出租尚未获批，暂时不予出租，“现在有产权车位，但物业无权降价。业主应该找销售部门询问。”
记者向销售部门询问，一名工作人员表示，地下车位均价30万元，“价格就这样，不能动，有问题找物业。”来回几次，物业与开发商销售部门互相踢皮球。在记者一再要求下，物业才提供了其公司经理办公电话，但连续两天，记者多次拨打无法接通。
据业主们反馈，海淀区物价、住建等部门回应，因住宅小区的车位价格实行市场调节，开发商有定价权。
3月31日，记者相继联系了北京市发改委及北京市住建委。北京市发改委一负责人回应，该问题应由北京市住建委负责。北京市住建委则表示，他们已就这个问题进行过多次协调和沟通，但因小区车位属于市场定价，故具体问题应联系海淀区住建委。记者多次拨打海淀区住建委联系电话，均无人接听。
律师说法
适当降低车位价格 合理利用闲置资源
记者调查获悉，当前住宅小区属于开发商产权的停车位收费确属市场调节，可一边是业主停车难，一边是小区地下车位大量闲置，市场调节如何找到平衡？
北京京硕律师事务所律师卢涛分析，目前，小区车位一般分产权车位、地面公共车位、人防车位。主要看车位用地，如果是占用公共面积，应为业主共有；如果不是公共面积，应归开发商；如果是人防工程，一般遵循谁投资谁受益原则，这时只有使用权可以出租。
卢涛认为，共有产权住房作为保障性住房，解决了中低收入家庭的住房问题，小区内停车位租售价格，也应考虑业主呼声。“具体到该小区，因小区车位属于开发商产权，小区内没有共有产权车位，故市场定价若由开发商一方确定，业主认为价高而望而却步，这不仅会令业主停车受限，高价格造成租售进展缓慢，也不利开发商相关资金的回笼。”
按照我国与北京市相关停车规定，属于开发商产权的车位实行市场调节价。然而，新建小区一般采用人车分流，小区地面不设车位，停车全部转入地下，由开发商拥有的产权车位便成为小区的稀有资源，卢涛建议相关部门介入协调，各方协商合理定价，避免小区车位资源闲置而占用道路停车，共同解决好停车问题。
北青网
最近，本报接海淀区永靓家园多起投诉，称该小区是共有产权住房小区，停车位配比1∶1.2，可因开发商出租车位开出高价，比周边小区高两三倍，业主们直呼太贵。多名业主向北京市、海淀区相关部门及12345市民服务热线投诉，但因住宅小区产权车位出租价格归市场调节，问题迟迟未解决。路上塞得满当当，地下车库空荡荡，甚至有居民在地库内跳广场舞的视频也一度被推上热搜。大家呼吁相关部门介入，协调开发商将停车位每月租金降至一个合理价格，借此盘活停车资源，也为业主停车提供方便。
地下车库车位租金高，居民不爱租。
居民在空荡荡的地下车库跳起广场舞。
反映
“停车费是周边小区的两三倍”
“我们小区是政策房小区，是一项民生工程。”永靓家园业主王先生反映，小区开发商在没与业主协商的前提下，将车位开出“天价”，月租1050元，人防车位980元，销售价格更是高达32万元。“买个车位得花30多万元，价格太高。租用吧，这个价格是周边小区及商业园区车位价格的两到三倍。”
无奈之下，业主们多将车临时停放在小区周边的马路上。一到傍晚，小区周边及东区、西区之间的南北小路两侧，均停满了车辆。“已严重影响行车视线，给小区带来交通隐患。即便如此，小区周边马路边都停满车地方也不够，有业主不得不将车停在小区东南侧茉莉园旁的道路上。”
业主们反映，大家曾将问题反映到12345市民服务热线及相关政府部门，得到的反馈是已和开发商沟通，但该小区地下车库产权归开发商，属市场调节，开发商不同意降价。另外，因开发商为北京建邦中铁房地产开发有限公司，属北京市直属企业，海淀区相关部门协调起来有些难度。“投诉无果，大家只能眼睁睁地看着机动车乱停造成小区周边拥堵，剐蹭事故频发，而小区内的地下车库却空着，造成资源浪费。”业主李女士说。
记者了解到，该小区配套车位有2000余个。有业主将其调查的周边小区房产均价与月租停车费标准交给记者。记者对比发现，位于小区东南侧的茉莉园为中档小区，每平方米房价超9万元，地上车位免费，地下车位每月450元；位于其东侧的中海枫涟小区，房价每平方米超10万元，停车费一年8800元，每月合730元。“我们小区为政策房，房价一平方米才3万多元，车位费却比周边小区都高。”
也有业主呼吁相关部门在小区周边施划停车位，“路边停车一个月停车费才300元。”一名业主说，如果相关部门不施划车位，大家违停担心被贴条，“地下车位价格停不起，路边停车又怕贴条，这就造成大家抢占路边车位，第二天又得匆忙抢道开走，剐蹭多发。”
该小区开发商为北京建邦中铁房地产开发有限公司，物业公司为北京中铁第一太平物业服务有限公司。自2021年3月起租售，目前该小区2000余个车位租售数量只有数百个。
探访
地下车位闲置严重
永靓家园分东区、西区，两个居住区域各自独立，中间隔着一条南北向的道路。
记者先到东区地下一层车库。在用绿色标记的B区，记者发现只停有几辆机动车。大多数区域一行行车位施划整齐，地锁直立，地面上一层灰尘。一些停车位旁、地库立柱上还装有立式、壁挂式充电桩。
现场，一业主介绍开发商会将卖出的车位挂上车牌。记者转了一圈，发现挂牌的车位不多。随机选择一处区域计数，在该处施划有20余个车位中，仅有3个车位挂着车牌。
自地下一层进入地下二层，记者看到蓝色E区也空荡荡的，地面上一层灰尘。在E区2043至2048号，记者发现这6个车位上还堆积着纸箱、塑料袋等废旧物品及垃圾。两个黑色大塑料袋内是满满的白色泡沫箱。
进入西区地下车库，地下一层、地下二层车位闲置情况同东区一样。
查看许久，记者终于等到一位车主将车开进地库，该车主告诉记者，买、租车位都太贵。“我用的车位是从邻居家租的。他租了车位后，不常用，便每月便宜200元转租给我。”该名车主称，看着地库内空荡荡的停车位，这种浪费很令人心痛。
在地下车库紫色C区，记者看到一处车行通道被一段蓝白相间的护栏隔离，据观察对比，这里正是老人聚集跳广场舞的地方。“地下车库几乎天天有业主来跳广场舞。”一名业主透露。
地下车库开始销售时，业主李女士最初想买一个，“当时听说最低有28万元的，我就问销售，销售却说最低都30万元以上。”嫌贵不买，李女士称尽管目前已租用了车位，但仍觉车位太贵，“一年光停车费一万多，够我一年养车费了。”
在一栋住宅楼的单元门处，记者看到贴有车位销售《公告》，内容为小区将启动地下二层部分人防车位、产权车位租赁，每个车位每月租金是980元，产权车位每个每月1050元。租赁期限是2021年12月28日至2022年5月27日。
今年1月24日，该小区物业公司又张贴《公告》，称小区地下车库将开始销售，但该公告仅公布了临停价格，小型车每15分钟1元。“如果按照一天停10个小时计算，一个月也得1000多元。”业主无奈说。
回应
物业与开发商互相踢皮球
小区车位为何如此定价？对此该小区物业公司一工作人员则称，该小区停车位共有两种，一种是属于开发商的产权车位，定价也由开发商确定。另一种是消防车位，尽管之前公布过租用价格，但目前出租尚未获批，暂时不予出租，“现在有产权车位，但物业无权降价。业主应该找销售部门询问。”
记者向销售部门询问，一名工作人员表示，地下车位均价30万元，“价格就这样，不能动，有问题找物业。”来回几次，物业与开发商销售部门互相踢皮球。在记者一再要求下，物业才提供了其公司经理办公电话，但连续两天，记者多次拨打无法接通。
据业主们反馈，海淀区物价、住建等部门回应，因住宅小区的车位价格实行市场调节，开发商有定价权。
3月31日，记者相继联系了北京市发改委及北京市住建委。北京市发改委一负责人回应，该问题应由北京市住建委负责。北京市住建委则表示，他们已就这个问题进行过多次协调和沟通，但因小区车位属于市场定价，故具体问题应联系海淀区住建委。记者多次拨打海淀区住建委联系电话，均无人接听。
律师说法
适当降低车位价格 合理利用闲置资源
记者调查获悉，当前住宅小区属于开发商产权的停车位收费确属市场调节，可一边是业主停车难，一边是小区地下车位大量闲置，市场调节如何找到平衡？
北京京硕律师事务所律师卢涛分析，目前，小区车位一般分产权车位、地面公共车位、人防车位。主要看车位用地，如果是占用公共面积，应为业主共有；如果不是公共面积，应归开发商；如果是人防工程，一般遵循谁投资谁受益原则，这时只有使用权可以出租。
卢涛认为，共有产权住房作为保障性住房，解决了中低收入家庭的住房问题，小区内停车位租售价格，也应考虑业主呼声。“具体到该小区，因小区车位属于开发商产权，小区内没有共有产权车位，故市场定价若由开发商一方确定，业主认为价高而望而却步，这不仅会令业主停车受限，高价格造成租售进展缓慢，也不利开发商相关资金的回笼。”
按照我国与北京市相关停车规定，属于开发商产权的车位实行市场调节价。然而，新建小区一般采用人车分流，小区地面不设车位，停车全部转入地下，由开发商拥有的产权车位便成为小区的稀有资源，卢涛建议相关部门介入协调，各方协商合理定价，避免小区车位资源闲置而占用道路停车，共同解决好停车问题。
人人都想“抄底”，人人都想成功“抄底”。简单吗？简单，只要有一套自己遵循的交易体系并严格遵守，抄底其实并不难。但是，历史数据告诉我们，绝大多数散户，特别还是那些老股民，“抄底”往往抄在了半山腰，对于这此老股民来说，最大的亏损往往缘于“抄底”；所以“抄底”又很难，稍有不慎满盘皆输，因此需要非常谨慎。正因为如此，缠论体系才会在三个“买”中明确提示：一买是留给机构的底（底是主力机构用资金堆出来的，你非主力资金，如何能够知道主力在何处堆底），二买才是留给散户的底（价格的二次回踩不破前低——主力堆出一买的底后价格自然回落，如果再跌，那么主力自己也将被套。但这往往已属于右侧交易）。
那么“抄底”需要遵循那些条件呢？
首先需要分清究竟抄的是哪种底。底有两种：一种是上升趋势过程中的结构底，也就是调整的底。这种底的最大特点是上升趋势必须继续保持而不能有任何改变，否则，一旦结构调整拖累到趋势，抄底就是“抄在半山腰”，是发生亏损概率最大的地方；另一种是下降趋势被逆转，价格从此将运行于上升趋势。这种底可以是一个点，但泛泛而论应该是一个区域。两种底在技术上的特征有相似之处，譬如此时的结构相类似；但在涉及到趋向类指标或趋势、量能分析时应有所不同。今天重点要说的是第二种，即趋势下降过程中可能出现的趋势即将逆转的底。
其次需要知道，底分左侧和右侧（严格意义上还有两个底的中间部分），也就是“底”在绝大多数情况下会给出两次机会（V型反转是一种非常特殊的底，只给出一次机会，除此，底都会有一个运行过程；特别是大幅下挫后，正所谓“病去如抽丝”，“底”往往需要经过反复震荡才会真正完成）。
左侧底必须遵循左侧交易体系。左侧交易体系预测的是下降趋势的衰竭而非上升趋势的开始，所以具有一定的风险性和失败概率。左侧交易形成一整套体系的其实并不多，但也不是没有，譬如TD体系和缠论都涉及到左侧交易。特别是TD体系，整套理论本身就是左侧交易体系；而缠论中的区间套背驰，其实也是一种左侧交易技术。以上两种是相对比较完善的交易体系，并且两者还可以相结合或相互补充；但学会并掌握这两套体系的难度非常大，没几年时间的修炼恐怕绝大多数人都不可能修出正果（所以这篇博文基本上不会涉及到这方面内容，因为如果涉及并又要讲清楚，恐怕需要几万字甚至几十万字）。相对来说右侧底比左侧底更容易把握，涉及这方面的技术体系也比较多，甚至几根均线或者一个指标之王MACD就可认识。但右侧交易有个致使缺陷，即直观来看已经不是“底”，因为那时的价格往往已经涨了一大截，即使是二次回踩的右侧底，确认这个底不会破前低，也需要等到价格上升一段距离后才能知道。
那么有没有一些相对比较简便又折中的办法呢？答案是：有。今天博文想说的，其实就是这方面的一些内容。
需要明确的一点是：所有下跌都是一样的，而上涨却各有各的不同。因此，这些技术特征可以用来“抄底”，但并不能保证每次都能成功；换句话说就是：有这些特征可以是底也可以仍然不是底，但没有这些特征那一定不是底。也就是说：没有这些特征和条件而抄底，那失败就是大概率；有了这些特征和条件，可以试着去抄底但仍需要防备可能出现的失败风险（世界上还没有一种技术可以做到百分之百，任何技术都有失败风险。这方面，缠论恐怕是成功率最高的一种技术，但缠论也不能做到百分之百——当整个市场出现系统风险时，已没有任何一种技术可于之抗衡）。
上面所说的这些铺垫，其实就想说明一个道理：遵循技术而不迷信技术。技术可以让你少亏钱或者不亏钱，也就是可立于不败之地；但仍然不能保证赚到钱（此处说一句题外话，各类荐股其实都不靠谱，所荐之股大多数属顺势而为的大概率，即上涨的惯性使然而已。想一下，如果真有那么一个人能够选出每天必涨的股，那他自己交易就行了哪还会再来告诉你？难道他是活**。要知道每天赚1%，10万块钱本金做一年就可变1.27亿，还会在乎那一点点荐股费么？笔者本人是从老八股开始的老股民，买的第一只股票，是100块钱一张的凤凰化工。三十年来学了不少交易技术，其中波浪、TD、缠论三个体系已可做到融会贯通，但即使这样，目前也只能分析一下大盘而不敢具体到个股，因为个股的情况千变万化，其中非常重要的一条是资金，而资金就如潮水，来势可以很凶猛但退去也可很快速——价格上涨有两种形式：趋势股和暴涨股。此处所说的是后一种）。
扯远了，回到正题。
大家知道，价格的上涨和下跌由趋势和结构所主导，其中趋势为王，结构为辅（所以能够预测的涨跌只能是趋势股而不会是暴涨股——暴涨股由资金所主导，是一种相对特殊的情况，其中消息往往是最重要的催化剂——市场中相当一部分散户在追逐这类股。这是散户一赢二平七亏宿命的源头）。趋势分三种：上升、下降、横向。每一种趋势的运行，期间必然夹杂着结构。趋势和结构同为上升为上涨；趋势上升结构下降为调整（不绝对。有些时候结构只是横向）；趋势和结构同为下降为下跌；趋势下降结构上升为反弹（不绝对。有些时候结构只是横向）；趋势横向时（也就是无趋势时。据统计，市场的大多数时间都运行于无趋势状态），结构的上升、下降称为结构性行情（说到这里，想起了前几天还有股评在称目前的市场为“调整”。大盘都跌破了前低，竟然还在用“调整”这个词，感觉特别可笑；或者说连下跌和调整都未分清就敢出来“指点”，感觉无知者真的可以做到无畏）。而今天博文涉及的内容，就是趋势和结构同为下降时的下跌，或者说趋势还在下降但结构出现了变化的那一过程和阶段。
任何趋势的逆转都必须先从结构开始。也就是说无论左侧还是右侧，确认趋势的逆转首先必须从结构的逆转入手；如果趋势下降结构也在下降，那么“抄底”就根本无从谈起（目前大盘就是这种情况，所以闵非才会在博文中提示“抄底是你想多了”）。那么结构的逆转可以参考哪些数据呢？有很多，但一般免费的交易软件自带又是大家常用的指标有：CCI、W&R、RSI、KDJ等（往往处于左侧和右侧之间）。
CCI叫顺势之指标，有三条线，其中两条为平行线，设置分别为+100和-100，另一条是CCI，设置为14（默认设置。如果想更稳定，也可设置为28，作用一样）。当价格出现趋势性下跌后，CCI必然回落到-100线之下，因此当CCI上升并上穿-100线时，往往可构成“抄底”条件。见图一：
上图是大盘涨跌与CCI的关系。上图中，两个箭头所指的地方，都是CCI从-100线之下开始上穿-100线。但是，CCI是一个摆动速率非常快的指标，上穿-100可以构成“抄底”，但也有可能失败。上图中，两个箭头的左右其实另有上穿-100线动作，但构成的只是上升趋势中的回落底或者是下降趋势中的反弹底，甚至还有上穿后立刻回落，回落后再度上穿的动作。说明CCI上穿-100线可以作为“抄底”的条件之一，但CCI未上穿-100线一定不能“抄底”。而目前大盘的CCI数值并未上穿-100线，所以目前大盘仍然还不存在“抄底”条件。
W&R又称威廉指标，是惟一反向运动的摆动类指标（很重要，由此可以和其他指标进行配合用来验证）。W&R指标也是三条线，即两条设置分别为20和80的平行线和一条WR线。不过，建议改一下设置，两条平行线不变，再增加一条WR线，即WR1和WR2，设置分别为21和42，原因是WR可以有一个非常特殊的 “天衣无缝”技术（大的趋势性下跌后往往会形成此种技术）。用法是下穿80为“抄底”点。见图二：
上图为大盘和W&R指标的关系。上图中有两次WR上升到80线后的回落，第一次是3312点，构成了“天衣无缝”（黄色箭头），第二次是3348点，但只是普通的回落（绿色箭头）。再看一下目前，WR已是“天衣无缝”，但还顶在顶部未回落，更别说下穿80线了，所以目前“抄底”条件也不具备。
RSI叫相对强弱指标，默认设置有五条线，两条设置分别为80、20的平行线和三条摆动的RSI线；此处需要改一下RSI线，即只要保留2条RSI线就可以了，设置分别为9和60。RSI是判断结构性持股、持币的重要指标之一，在这个问题上基本不会出现大的差错。其用法是RSI9处于RSI60之上为持股，处于RSI60之下为持币。见图三：
上图为大盘与RSI指标的关系。上图中，箭头所指的地方都是RSI9上穿RSI60处，亦是指数上涨启动确认的点，也就是说RSI指标相比于此前的CCI和W&R略迟滞，可以是摆动类指标中的右侧交易，因此用来确认比用来买入点更实际。再看现在大盘的RSI，除了可确认已经严重超卖处，甚至还在继续下移，并还没有背离（周五数值小于周二），因此还根本谈不上可以“抄底”（再看一下跌破后的情况，每次反复都受阻于RSI60，一碰就下挫，每次碰都只能构成单日或略大于单日的阳线，所以也可根据此来做反弹）。关于RSI的运用，涉及的内容非常多，可以单独出来写一本书，上面所说的技巧只是一个方面而已。
KDJ指标又叫随机指标（不再切图，相信大家都非常熟悉），是市场使用频率最高的一个指标；但大多数人使用的是KD，往往忽略了最重要的J值。KDJ指标的一个非常重要的特点是不论如何设置，三条线的交叉都会处于一个点；而J值是最灵敏的一条线，所以相对于买入，J值也是最重要的一条线（笔者自己使用的KDJ指标，干脆直接去除了KD而只保留J值）；不过，由于KDJ指标默认设置摆动的频率太大，如果想要相对稳定，可将设置修改为30、3、3。其中三线金叉是一个重要的结构判断依据，而J值上穿50线是确认能否走强的一个标志（J值处于50之上可理解为强势，在50之下可理解为弱势）。看一下现在的大盘，J值处于20线之下（严重超跌甚至可以钝化），只能说明目前属于超卖，还根本无从谈及“抄底”。
将上述指标综合运用，譬如RSI9或J值上穿50线，与W&R下穿50线，相交的点就是确认结构弱转强（大概率也是趋势启动）的标志点（相反可构成强转弱的点）。但这些会略偏后，也就是可用来作为确认。
以上所及实际只是“抄底”的一部分技巧，其他的如量价关系上的“双阳胜”和形态上的“底分型”等也都是必不可少的“抄底”基础条件（有这些条件尚且还有抄底失败概率，没这些条件那就连概率也谈不上了）。另外，OBV也是一个用来验证的重要指标（但需要增加一条设置为0的平行线），真正的趋势性上涨，OBV指标必定会大于0轴（正能量大于负能量），如果OBV处于0轴之下，那大概率不可能出现趋势性上涨，即使有价格出现上涨，大概率也只是反弹（负能量大于正能量）。现在这些条件一个也不具备，因此“抄底”大概率不会存在，至少当下还不会存在
那么“抄底”需要遵循那些条件呢？
首先需要分清究竟抄的是哪种底。底有两种：一种是上升趋势过程中的结构底，也就是调整的底。这种底的最大特点是上升趋势必须继续保持而不能有任何改变，否则，一旦结构调整拖累到趋势，抄底就是“抄在半山腰”，是发生亏损概率最大的地方；另一种是下降趋势被逆转，价格从此将运行于上升趋势。这种底可以是一个点，但泛泛而论应该是一个区域。两种底在技术上的特征有相似之处，譬如此时的结构相类似；但在涉及到趋向类指标或趋势、量能分析时应有所不同。今天重点要说的是第二种，即趋势下降过程中可能出现的趋势即将逆转的底。
其次需要知道，底分左侧和右侧（严格意义上还有两个底的中间部分），也就是“底”在绝大多数情况下会给出两次机会（V型反转是一种非常特殊的底，只给出一次机会，除此，底都会有一个运行过程；特别是大幅下挫后，正所谓“病去如抽丝”，“底”往往需要经过反复震荡才会真正完成）。
左侧底必须遵循左侧交易体系。左侧交易体系预测的是下降趋势的衰竭而非上升趋势的开始，所以具有一定的风险性和失败概率。左侧交易形成一整套体系的其实并不多，但也不是没有，譬如TD体系和缠论都涉及到左侧交易。特别是TD体系，整套理论本身就是左侧交易体系；而缠论中的区间套背驰，其实也是一种左侧交易技术。以上两种是相对比较完善的交易体系，并且两者还可以相结合或相互补充；但学会并掌握这两套体系的难度非常大，没几年时间的修炼恐怕绝大多数人都不可能修出正果（所以这篇博文基本上不会涉及到这方面内容，因为如果涉及并又要讲清楚，恐怕需要几万字甚至几十万字）。相对来说右侧底比左侧底更容易把握，涉及这方面的技术体系也比较多，甚至几根均线或者一个指标之王MACD就可认识。但右侧交易有个致使缺陷，即直观来看已经不是“底”，因为那时的价格往往已经涨了一大截，即使是二次回踩的右侧底，确认这个底不会破前低，也需要等到价格上升一段距离后才能知道。
那么有没有一些相对比较简便又折中的办法呢？答案是：有。今天博文想说的，其实就是这方面的一些内容。
需要明确的一点是：所有下跌都是一样的，而上涨却各有各的不同。因此，这些技术特征可以用来“抄底”，但并不能保证每次都能成功；换句话说就是：有这些特征可以是底也可以仍然不是底，但没有这些特征那一定不是底。也就是说：没有这些特征和条件而抄底，那失败就是大概率；有了这些特征和条件，可以试着去抄底但仍需要防备可能出现的失败风险（世界上还没有一种技术可以做到百分之百，任何技术都有失败风险。这方面，缠论恐怕是成功率最高的一种技术，但缠论也不能做到百分之百——当整个市场出现系统风险时，已没有任何一种技术可于之抗衡）。
上面所说的这些铺垫，其实就想说明一个道理：遵循技术而不迷信技术。技术可以让你少亏钱或者不亏钱，也就是可立于不败之地；但仍然不能保证赚到钱（此处说一句题外话，各类荐股其实都不靠谱，所荐之股大多数属顺势而为的大概率，即上涨的惯性使然而已。想一下，如果真有那么一个人能够选出每天必涨的股，那他自己交易就行了哪还会再来告诉你？难道他是活**。要知道每天赚1%，10万块钱本金做一年就可变1.27亿，还会在乎那一点点荐股费么？笔者本人是从老八股开始的老股民，买的第一只股票，是100块钱一张的凤凰化工。三十年来学了不少交易技术，其中波浪、TD、缠论三个体系已可做到融会贯通，但即使这样，目前也只能分析一下大盘而不敢具体到个股，因为个股的情况千变万化，其中非常重要的一条是资金，而资金就如潮水，来势可以很凶猛但退去也可很快速——价格上涨有两种形式：趋势股和暴涨股。此处所说的是后一种）。
扯远了，回到正题。
大家知道，价格的上涨和下跌由趋势和结构所主导，其中趋势为王，结构为辅（所以能够预测的涨跌只能是趋势股而不会是暴涨股——暴涨股由资金所主导，是一种相对特殊的情况，其中消息往往是最重要的催化剂——市场中相当一部分散户在追逐这类股。这是散户一赢二平七亏宿命的源头）。趋势分三种：上升、下降、横向。每一种趋势的运行，期间必然夹杂着结构。趋势和结构同为上升为上涨；趋势上升结构下降为调整（不绝对。有些时候结构只是横向）；趋势和结构同为下降为下跌；趋势下降结构上升为反弹（不绝对。有些时候结构只是横向）；趋势横向时（也就是无趋势时。据统计，市场的大多数时间都运行于无趋势状态），结构的上升、下降称为结构性行情（说到这里，想起了前几天还有股评在称目前的市场为“调整”。大盘都跌破了前低，竟然还在用“调整”这个词，感觉特别可笑；或者说连下跌和调整都未分清就敢出来“指点”，感觉无知者真的可以做到无畏）。而今天博文涉及的内容，就是趋势和结构同为下降时的下跌，或者说趋势还在下降但结构出现了变化的那一过程和阶段。
任何趋势的逆转都必须先从结构开始。也就是说无论左侧还是右侧，确认趋势的逆转首先必须从结构的逆转入手；如果趋势下降结构也在下降，那么“抄底”就根本无从谈起（目前大盘就是这种情况，所以闵非才会在博文中提示“抄底是你想多了”）。那么结构的逆转可以参考哪些数据呢？有很多，但一般免费的交易软件自带又是大家常用的指标有：CCI、W&R、RSI、KDJ等（往往处于左侧和右侧之间）。
CCI叫顺势之指标，有三条线，其中两条为平行线，设置分别为+100和-100，另一条是CCI，设置为14（默认设置。如果想更稳定，也可设置为28，作用一样）。当价格出现趋势性下跌后，CCI必然回落到-100线之下，因此当CCI上升并上穿-100线时，往往可构成“抄底”条件。见图一：
上图是大盘涨跌与CCI的关系。上图中，两个箭头所指的地方，都是CCI从-100线之下开始上穿-100线。但是，CCI是一个摆动速率非常快的指标，上穿-100可以构成“抄底”，但也有可能失败。上图中，两个箭头的左右其实另有上穿-100线动作，但构成的只是上升趋势中的回落底或者是下降趋势中的反弹底，甚至还有上穿后立刻回落，回落后再度上穿的动作。说明CCI上穿-100线可以作为“抄底”的条件之一，但CCI未上穿-100线一定不能“抄底”。而目前大盘的CCI数值并未上穿-100线，所以目前大盘仍然还不存在“抄底”条件。
W&R又称威廉指标，是惟一反向运动的摆动类指标（很重要，由此可以和其他指标进行配合用来验证）。W&R指标也是三条线，即两条设置分别为20和80的平行线和一条WR线。不过，建议改一下设置，两条平行线不变，再增加一条WR线，即WR1和WR2，设置分别为21和42，原因是WR可以有一个非常特殊的 “天衣无缝”技术（大的趋势性下跌后往往会形成此种技术）。用法是下穿80为“抄底”点。见图二：
上图为大盘和W&R指标的关系。上图中有两次WR上升到80线后的回落，第一次是3312点，构成了“天衣无缝”（黄色箭头），第二次是3348点，但只是普通的回落（绿色箭头）。再看一下目前，WR已是“天衣无缝”，但还顶在顶部未回落，更别说下穿80线了，所以目前“抄底”条件也不具备。
RSI叫相对强弱指标，默认设置有五条线，两条设置分别为80、20的平行线和三条摆动的RSI线；此处需要改一下RSI线，即只要保留2条RSI线就可以了，设置分别为9和60。RSI是判断结构性持股、持币的重要指标之一，在这个问题上基本不会出现大的差错。其用法是RSI9处于RSI60之上为持股，处于RSI60之下为持币。见图三：
上图为大盘与RSI指标的关系。上图中，箭头所指的地方都是RSI9上穿RSI60处，亦是指数上涨启动确认的点，也就是说RSI指标相比于此前的CCI和W&R略迟滞，可以是摆动类指标中的右侧交易，因此用来确认比用来买入点更实际。再看现在大盘的RSI，除了可确认已经严重超卖处，甚至还在继续下移，并还没有背离（周五数值小于周二），因此还根本谈不上可以“抄底”（再看一下跌破后的情况，每次反复都受阻于RSI60，一碰就下挫，每次碰都只能构成单日或略大于单日的阳线，所以也可根据此来做反弹）。关于RSI的运用，涉及的内容非常多，可以单独出来写一本书，上面所说的技巧只是一个方面而已。
KDJ指标又叫随机指标（不再切图，相信大家都非常熟悉），是市场使用频率最高的一个指标；但大多数人使用的是KD，往往忽略了最重要的J值。KDJ指标的一个非常重要的特点是不论如何设置，三条线的交叉都会处于一个点；而J值是最灵敏的一条线，所以相对于买入，J值也是最重要的一条线（笔者自己使用的KDJ指标，干脆直接去除了KD而只保留J值）；不过，由于KDJ指标默认设置摆动的频率太大，如果想要相对稳定，可将设置修改为30、3、3。其中三线金叉是一个重要的结构判断依据，而J值上穿50线是确认能否走强的一个标志（J值处于50之上可理解为强势，在50之下可理解为弱势）。看一下现在的大盘，J值处于20线之下（严重超跌甚至可以钝化），只能说明目前属于超卖，还根本无从谈及“抄底”。
将上述指标综合运用，譬如RSI9或J值上穿50线，与W&R下穿50线，相交的点就是确认结构弱转强（大概率也是趋势启动）的标志点（相反可构成强转弱的点）。但这些会略偏后，也就是可用来作为确认。
以上所及实际只是“抄底”的一部分技巧，其他的如量价关系上的“双阳胜”和形态上的“底分型”等也都是必不可少的“抄底”基础条件（有这些条件尚且还有抄底失败概率，没这些条件那就连概率也谈不上了）。另外，OBV也是一个用来验证的重要指标（但需要增加一条设置为0的平行线），真正的趋势性上涨，OBV指标必定会大于0轴（正能量大于负能量），如果OBV处于0轴之下，那大概率不可能出现趋势性上涨，即使有价格出现上涨，大概率也只是反弹（负能量大于正能量）。现在这些条件一个也不具备，因此“抄底”大概率不会存在，至少当下还不会存在
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