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$比亚迪股份 hk01211$ 發盈喜 后市可看好嗎?
比亞迪(1211)發盈喜,預料今年首季純利介乎6.5至9.5億元人民幣,按年升174%至300%。比亞迪昨日(19日)逆市上升,高見244.4元的近1個月高位,收市微升0.1%,報240。今日平開,一度高見242.6,其后調頭向下,現價報239,跌約0.4%。
摩根士丹利發表研究報告指,比亞迪預期今年第一季淨利潤按年增長174-300%至6.5億至9.5億元人民幣,公司指增長來自首季電動車銷量創記錄所帶來的利潤,規模效益有助於緩解成本上升,該行指電動車業務為其亮點,予H股目標價256元及「與大市同步」評級。
市場有分析指,從日線圖看,比亞迪從去年10月26日去年全年高位324.6元,回落到3月14日今年內低位165元後反彈,以黃金比率量度,224.8元為上述跌幅50%反彈位,計及今天,比亞迪三度未能成功上破245元,相信該位為短期極大的阻力位。即使10天及20天線仍然向上行,比亞迪較大機會經整固後再上。
根據技術指標分析,比亞迪看好指標占多,相對強弱指數 RSI 數值為59,前值58,數值反映當前位於強勢,出現上漲概率相對較大。位於保利加通道的上通道。預計支持位位於224.7元,阻力位在244.6。
看好比亞迪,部署牛證可參考收回價在支持位224.7以下的產品。高槓桿低街貨產品,可留意遠牛50681或51033,槓桿均為9.8倍,同樣是面值較低的牛證。活躍產品,也可關注65374,屬於遠期的低溢價產品。
看淡比亞迪,部署熊證可參考收回價在阻力位244.6以上的產品。例如:12月份到期的68878,槓桿21.8倍,面值及街貨量均較低。活躍產品,也可考慮10月份到期的54324。
免責聲明:以上觀點摘自《香港經濟日報》,資訊僅供參考不作投資建議。著作權歸作者所有。商業轉載請聯繫作者獲得授權,非商業轉載請注明出處。
比亞迪(1211)發盈喜,預料今年首季純利介乎6.5至9.5億元人民幣,按年升174%至300%。比亞迪昨日(19日)逆市上升,高見244.4元的近1個月高位,收市微升0.1%,報240。今日平開,一度高見242.6,其后調頭向下,現價報239,跌約0.4%。
摩根士丹利發表研究報告指,比亞迪預期今年第一季淨利潤按年增長174-300%至6.5億至9.5億元人民幣,公司指增長來自首季電動車銷量創記錄所帶來的利潤,規模效益有助於緩解成本上升,該行指電動車業務為其亮點,予H股目標價256元及「與大市同步」評級。
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看淡比亞迪,部署熊證可參考收回價在阻力位244.6以上的產品。例如:12月份到期的68878,槓桿21.8倍,面值及街貨量均較低。活躍產品,也可考慮10月份到期的54324。
免責聲明:以上觀點摘自《香港經濟日報》,資訊僅供參考不作投資建議。著作權歸作者所有。商業轉載請聯繫作者獲得授權,非商業轉載請注明出處。
宁德时代盘中跌幅持续扩大,市值回落至万亿下方,创业板指数再创新低…
值得注意的是,自去年12月份的高点回落至今新能源板块经历了连续5个月的深度下调,板块内个股可谓是哀鸿片野,股价腰斩比比皆是。
细思下,这实际上也是经济面和预期面的双杀。一方面,开年以来奥密克戎的高传染性和高隐匿性给国内防疫工作制造了巨大挑战,很大程度上加剧了国内经济下行的压力。另一方面,新能源行业本就是高增长行业,在内外部不稳定因素持续扰动下,短期内投资情绪会出现二级分化,带来多空博弈下的震荡下跌。#股票[超话]##股票#
值得注意的是,自去年12月份的高点回落至今新能源板块经历了连续5个月的深度下调,板块内个股可谓是哀鸿片野,股价腰斩比比皆是。
细思下,这实际上也是经济面和预期面的双杀。一方面,开年以来奥密克戎的高传染性和高隐匿性给国内防疫工作制造了巨大挑战,很大程度上加剧了国内经济下行的压力。另一方面,新能源行业本就是高增长行业,在内外部不稳定因素持续扰动下,短期内投资情绪会出现二级分化,带来多空博弈下的震荡下跌。#股票[超话]##股票#
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