#长安汽车#：在充满不确定性的时代，炼就最好的自己
一家企业的生存能力，在逆境中更能见真章。
过去一年，缺芯、原材料涨价和新冠疫情不断反复成为制约中国汽车市场销量增长的主要因素，各种不确定性因素在整个市场蔓延，在此背景下，长安汽车却交出了一份亮眼成绩单。
2021年，长安汽车销量突破230万辆，同比增长14.8%。其中，长安系中国品牌销量突破175万辆，同比增长16.7%。长安系中国品牌乘用车销量120万辆，同比增长23.1%。海外出口突破10万辆，连续3年创新高。
今年3月，长安汽车更是凭借13.2万辆，同比大涨20%的成绩，超越南北大众，夺得月度批发销量冠军宝座，顺势改变中国汽车市场的固有格局。
长安汽车为何能在充满不确定性的时代取得如此强势的增长？
在外界看来，这得益于第三次创业-创新创业计划后，长安汽车品牌号召力与产品竞争力的大幅提升。但倘若再进一步会发现，这离不开长安汽车强大的研发技术储备的背书和其在转型过程中技术积累所创造下的核心竞争力。
逆境，往往是检验一个伟大企业底色最好的试金石，而160岁的长安汽车，厚积薄发，在这个充满不确定性的时代，也炼就了最好的自己。
新能源战役全面打响
无论是在电动化和智能化转型，还是在新兴商业模式的探索上，中国汽车品牌已经不再是旁观者或者简单的跟随者，而是已经成为并跑者甚至引领者。
数据显示，2021年，中国品牌乘用车的市场占有率达到41.9%，首次超过40%，而2022年一季度中国品牌乘用车的占有率进一步提升至45.2%。其中在新能源领域，中国品牌乘用车的占有率更是达到83%，主流中国品牌已实现100%联网和驾驶辅助。
由此看来，“长安深蓝”的到来恰逢其时。
4月13日，长安汽车在2022全球伙伴大会上发布全新新能源品牌“长安深蓝”，宣布加速电动化转型，全速向世界级品牌迈进。这也意味着，“长安深蓝”品牌不仅承担重塑外界对长安新能源认知的使命，其更是长安汽车数字化转型道路的急先锋。
长安汽车在新能源领域的战略布局主要集中在“长安深蓝”和阿维塔这两个品牌上。一方面希望借“长安深蓝”在主流乘用车市场实现突破，另一方面，长安汽车还致力于通过阿维塔实现向高端化的突围。为了达成目标，长安汽车正通过持续强化产品攻势争夺新能源市场的话语权。
在主流乘用车市场，长安汽车未来将推出21款全新产品，其中“长安深蓝”品牌5款，2022年将推出C385EV、C673EV、UNI-KPHEV、UNI-V PHEV、欧尚Z6-PHEV共5款新品。
阿维塔品牌将推出4款整车产品，分别覆盖中高端主要细分市场。而在小型车市场，长安汽车还布局了LUMIN品牌，未来还将陆续推出4款全新产品，进一步覆盖国民精品代步出行需求。
此外，长安汽车旗下的长安 UNI、长安乘用车、欧尚、凯程品牌也将统一向电气化及电动化全面转型。
拓宽技术护城河
短时间内在各个细分市场精细化布局如此多的产品，旗下品牌相继进入电气化时代，这是对长安汽车基本功的全面考验。
长安汽车2001年进入新能源领域，是中国最早进入新能源汽车领域的企业之一，先后经历技术研究、产业化推广和市场化运行三个阶段，完成了从样车到产品的正向开发历程。累计获得20余项省部级奖项，掌握400余项关键技术，申请800余项核心专利。
在香格里拉计划的全速推进下，长安汽车正在持续快速推进新能源平台架构，并已经拥有MPA、EPA、CHN三个新能源平台，未来还将打造智能电动汽车架构SDA。其中，MPA兼容传统燃油车和插电式混动力汽车，EPA是面向主流市场的纯电平台，CHN则是面向高端智能电动车的平台。此外，长安汽车还在电驱、电池及电控领域突破400余项核心技术。
为了加强智能驾驶、智能网联、智能交互三大领域技术的深化，长安汽车于2018年正式发布“北斗天枢”，分阶段打造智能网联汽车。如今，长安汽车在核心技术掌握方面目前已掌握了视觉感知、多模融合等200余项核心技术，其中集成式自适应巡航( IACC)、遥控泊车（APA5.0)、远程智能泊车(APA6.0)等26项技术国内首发。
长安汽车坚持每年将销售收入的5%投入到研发，“十一五”至今，已累计投入超过1100亿元。拥有涵盖振动噪声、碰撞安全、制动性能、底盘试验、驱动系统等16个领域、194个国际先进实验室（包含汽车噪声振动和安全技术国家重点实验室、混合动力乘用车国家地方联合工程实验室）。
长安汽车对新能源汽车相关领域的研发还在持续加码。到2025年，长安汽车预计在新能源、智能化、科技创新、数字转型等重点领域投入超800亿元，加快构建转型领域核心能力。
厚积薄发，胜利突围
在技术品牌打造上，长安汽车可以说是自主品牌中行动最早，同时也是最成功的企业之一。截至目前，长安汽车已经成功打造核心技术品牌：蓝鲸动力。
2019年6月，长安汽车正式发布全新动力品牌——蓝鲸动力。作为长安汽车“香格里拉计划”的重要组成部分，蓝鲸动力品牌高调开启了中国汽车动力技术平台元年，宣告着长安汽车正式迈入了“动力3.0时代”。自发布以来，长安全系车型逐步更新为蓝鲸发动机。其中搭载蓝鲸NE系列发动机的长安汽车“蓝鲸家族”车型累计销量已超200万辆，成为中国汽车动力技术的市场标杆。
以今年2月刚上市的“明日座驾”第二代CS75PLUS为例。4月20日，长安汽车举办#苛刻挑战#人机对决——第二代CS75PLUS超节油挑战赛活动，以一场聚焦油耗的“人机对决”巅峰挑战，进一步展示了第二代CS75PLUS“强动力与低油耗完美平衡”的性能实力。
此次#苛刻挑战#人机对决——第二代CS75PLUS超节油挑战赛活动创新采用了“人与机器人实时PK”的挑战形式，通过“室内滚轴测试”VS“室外路测”两大油耗测试方法对决展开。在相同路况条件下，长安汽车机器人与参赛选手分别驾驶第二代CS75PLUS，通过“人与机器人全程实时PK”，以及不同驾驶者操作下的能耗表现，更全面地展示第二代CS75PLUS的“超节油”实力。
在这场“人机对决”的苛刻测试中，第二代CS75PLUS以室外百公里最低油耗6.8L，自动驾驶百公里最低油耗7.0L,再度展示了自身“1.5T蓝鲸发动机+全系爱信8AT”黄金动力总成的“超节油”实力。
作为动力系统中自主知识产权的代表，蓝鲸动力的技术先进性和稳定性已经得到市场的充分检验。不论是UNI系列，还是长安CS75PLUS、CS55PLUS，或者是国民家轿逸动，搭载蓝鲸动力的车型都成为了各自细分领域的爆款。蓝鲸动力的技术优势也直接转换为品牌的市场号召力，让长安汽车在激烈的红海竞争中实现突围。
在这个充满不确定性的时代，正是源于长安汽车对技术不遗余力地投入、始终如一坚守，长安汽车才成就了最好的自己。
一家企业的生存能力，在逆境中更能见真章。
过去一年，缺芯、原材料涨价和新冠疫情不断反复成为制约中国汽车市场销量增长的主要因素，各种不确定性因素在整个市场蔓延，在此背景下，长安汽车却交出了一份亮眼成绩单。
2021年，长安汽车销量突破230万辆，同比增长14.8%。其中，长安系中国品牌销量突破175万辆，同比增长16.7%。长安系中国品牌乘用车销量120万辆，同比增长23.1%。海外出口突破10万辆，连续3年创新高。
今年3月，长安汽车更是凭借13.2万辆，同比大涨20%的成绩，超越南北大众，夺得月度批发销量冠军宝座，顺势改变中国汽车市场的固有格局。
长安汽车为何能在充满不确定性的时代取得如此强势的增长？
在外界看来，这得益于第三次创业-创新创业计划后，长安汽车品牌号召力与产品竞争力的大幅提升。但倘若再进一步会发现，这离不开长安汽车强大的研发技术储备的背书和其在转型过程中技术积累所创造下的核心竞争力。
逆境，往往是检验一个伟大企业底色最好的试金石，而160岁的长安汽车，厚积薄发，在这个充满不确定性的时代，也炼就了最好的自己。
新能源战役全面打响
无论是在电动化和智能化转型，还是在新兴商业模式的探索上，中国汽车品牌已经不再是旁观者或者简单的跟随者，而是已经成为并跑者甚至引领者。
数据显示，2021年，中国品牌乘用车的市场占有率达到41.9%，首次超过40%，而2022年一季度中国品牌乘用车的占有率进一步提升至45.2%。其中在新能源领域，中国品牌乘用车的占有率更是达到83%，主流中国品牌已实现100%联网和驾驶辅助。
由此看来，“长安深蓝”的到来恰逢其时。
4月13日，长安汽车在2022全球伙伴大会上发布全新新能源品牌“长安深蓝”，宣布加速电动化转型，全速向世界级品牌迈进。这也意味着，“长安深蓝”品牌不仅承担重塑外界对长安新能源认知的使命，其更是长安汽车数字化转型道路的急先锋。
长安汽车在新能源领域的战略布局主要集中在“长安深蓝”和阿维塔这两个品牌上。一方面希望借“长安深蓝”在主流乘用车市场实现突破，另一方面，长安汽车还致力于通过阿维塔实现向高端化的突围。为了达成目标，长安汽车正通过持续强化产品攻势争夺新能源市场的话语权。
在主流乘用车市场，长安汽车未来将推出21款全新产品，其中“长安深蓝”品牌5款，2022年将推出C385EV、C673EV、UNI-KPHEV、UNI-V PHEV、欧尚Z6-PHEV共5款新品。
阿维塔品牌将推出4款整车产品，分别覆盖中高端主要细分市场。而在小型车市场，长安汽车还布局了LUMIN品牌，未来还将陆续推出4款全新产品，进一步覆盖国民精品代步出行需求。
此外，长安汽车旗下的长安 UNI、长安乘用车、欧尚、凯程品牌也将统一向电气化及电动化全面转型。
拓宽技术护城河
短时间内在各个细分市场精细化布局如此多的产品，旗下品牌相继进入电气化时代，这是对长安汽车基本功的全面考验。
长安汽车2001年进入新能源领域，是中国最早进入新能源汽车领域的企业之一，先后经历技术研究、产业化推广和市场化运行三个阶段，完成了从样车到产品的正向开发历程。累计获得20余项省部级奖项，掌握400余项关键技术，申请800余项核心专利。
在香格里拉计划的全速推进下，长安汽车正在持续快速推进新能源平台架构，并已经拥有MPA、EPA、CHN三个新能源平台，未来还将打造智能电动汽车架构SDA。其中，MPA兼容传统燃油车和插电式混动力汽车，EPA是面向主流市场的纯电平台，CHN则是面向高端智能电动车的平台。此外，长安汽车还在电驱、电池及电控领域突破400余项核心技术。
为了加强智能驾驶、智能网联、智能交互三大领域技术的深化，长安汽车于2018年正式发布“北斗天枢”，分阶段打造智能网联汽车。如今，长安汽车在核心技术掌握方面目前已掌握了视觉感知、多模融合等200余项核心技术，其中集成式自适应巡航( IACC)、遥控泊车（APA5.0)、远程智能泊车(APA6.0)等26项技术国内首发。
长安汽车坚持每年将销售收入的5%投入到研发，“十一五”至今，已累计投入超过1100亿元。拥有涵盖振动噪声、碰撞安全、制动性能、底盘试验、驱动系统等16个领域、194个国际先进实验室（包含汽车噪声振动和安全技术国家重点实验室、混合动力乘用车国家地方联合工程实验室）。
长安汽车对新能源汽车相关领域的研发还在持续加码。到2025年，长安汽车预计在新能源、智能化、科技创新、数字转型等重点领域投入超800亿元，加快构建转型领域核心能力。
厚积薄发，胜利突围
在技术品牌打造上，长安汽车可以说是自主品牌中行动最早，同时也是最成功的企业之一。截至目前，长安汽车已经成功打造核心技术品牌：蓝鲸动力。
2019年6月，长安汽车正式发布全新动力品牌——蓝鲸动力。作为长安汽车“香格里拉计划”的重要组成部分，蓝鲸动力品牌高调开启了中国汽车动力技术平台元年，宣告着长安汽车正式迈入了“动力3.0时代”。自发布以来，长安全系车型逐步更新为蓝鲸发动机。其中搭载蓝鲸NE系列发动机的长安汽车“蓝鲸家族”车型累计销量已超200万辆，成为中国汽车动力技术的市场标杆。
以今年2月刚上市的“明日座驾”第二代CS75PLUS为例。4月20日，长安汽车举办#苛刻挑战#人机对决——第二代CS75PLUS超节油挑战赛活动，以一场聚焦油耗的“人机对决”巅峰挑战，进一步展示了第二代CS75PLUS“强动力与低油耗完美平衡”的性能实力。
此次#苛刻挑战#人机对决——第二代CS75PLUS超节油挑战赛活动创新采用了“人与机器人实时PK”的挑战形式，通过“室内滚轴测试”VS“室外路测”两大油耗测试方法对决展开。在相同路况条件下，长安汽车机器人与参赛选手分别驾驶第二代CS75PLUS，通过“人与机器人全程实时PK”，以及不同驾驶者操作下的能耗表现，更全面地展示第二代CS75PLUS的“超节油”实力。
在这场“人机对决”的苛刻测试中，第二代CS75PLUS以室外百公里最低油耗6.8L，自动驾驶百公里最低油耗7.0L,再度展示了自身“1.5T蓝鲸发动机+全系爱信8AT”黄金动力总成的“超节油”实力。
作为动力系统中自主知识产权的代表，蓝鲸动力的技术先进性和稳定性已经得到市场的充分检验。不论是UNI系列，还是长安CS75PLUS、CS55PLUS，或者是国民家轿逸动，搭载蓝鲸动力的车型都成为了各自细分领域的爆款。蓝鲸动力的技术优势也直接转换为品牌的市场号召力，让长安汽车在激烈的红海竞争中实现突围。
在这个充满不确定性的时代，正是源于长安汽车对技术不遗余力地投入、始终如一坚守，长安汽车才成就了最好的自己。
六十甲子之五行纳音金命
最坚硬的是剑锋金，而蜡烛上的白蜡金是最弱的。剑锋金喜火，因为有火炼才能锻成利器，而白蜡金则就忌旺火了。海中金在海水里，它的长处是一般的火是克不着的。沙中金散埋在砂中，一般的火也克不着，但倘若碰上霹雳火，就有可能被克服。海中金，金所生的水处在海水中，没有什么用处，无事可做。而沙中金生的水，又会很快被砂子吸入渗下，效果显然不一样。剑锋金最锋利，应该可以克各种木，包括最硬的“大林木”，但剑锋金又离不开火，金赖火炼之。所以，其关系真是错综复杂，互为生克，循环作用，不一而足。
1、甲子乙丑海中金
《三命通会》云：盖气在包藏，有名无形，犹人之在母腹也；
渊海子平云：以子属水，又为湖，又为水旺之地，兼金死于子、墓于丑，水旺而金死墓，故曰“海中之金也”，又曰：气在包藏，使极则沉潜。
又云：干有(庚)金，丑(辰)刑出(辛)金，丑(辰)为海，故名海中金。
2、壬寅癸卯金箔金
《三命通会》云：壬寅癸卯绝地存金，气尚柔弱，薄若缯缟，故曰金泊金；
渊海子平云：寅卯为木旺之地，木旺则金赢，且金绝于寅，胎于卯，金既无力，故曰金箔金。
木气在寅，则金为绝地，薄若缯缟，乃云。
提示：古代用金箔装饰屋宇，以显示金碧辉煌，金箔来源于其他金，故遇金则有源，遇屋上、城头之土则是大有作为之地，命书上说，此金遇到城头土中的戊寅，就叫做，金箔金中的癸卯遇到己卯，就叫做，都是贵命。
又云：干支(戌巳)里的金被火克即为金被千锤百炼，干支均会(丑)，(辰丑)刑出金有水有木，故名金箔金。
3、庚辰辛巳白蜡金
《三命通会》云：庚辰辛巳以金居火土之地，气已发生，金尚在矿，寄形生养之乡，受西方之正色，乃曰白蜡金；
渊海子平云：以金养于辰，而生于巳，形质初成，未能坚利，故曰白蜡金。气渐发生，金弱在矿，交栖日月之光，凝象阴阳之气。
提示：白蜡金质初成，喜遇火、水；如庚辰遇辛巳或水，喜见乙巳（佛灯火），命书称为《啸风猛虎格》，学业仕途多有成就，再加遇水喜见乙酉（泉中水）、乙卯（大溪水）、癸巳（长流水）等，命书都认为有富贵命，但因白蜡金性弱，所以怕木反悔，除非他遇到弱火，需要有木来助了。
又云：干支三刑金，火刑克金，金处于火炼之中，金象腊一样软，故名白腊金。
4、甲午乙未砂中金
《三命通会》云：甲午乙未则气已成，物质自坚实，混于沙而别于沙，居于火而炼于火，乃曰沙中金也；
渊海子平云：午为火旺之地，火旺则金败，未为火衰之地，火衰则金冠带，败而方冠带，未能作伐，故曰砂中金也。
提示：砂中金初形成而未能有用，所以需火炼，但火过盛则了，同时要有木制，使不随心所欲的盛衰，同时以火炼之，如山头火、山下火、覆灯火等性温和的火与它相遇，命书认为是少年荣华富贵的命局，另外，沙中淘金也是一种采金的方法，但水要净水如长流水。大海水则把金沙一起淹没了；用井泉、涧下、天河等水也吉。沙中金怕遇见沙中土、路旁土、大驿土，恐被土覆盖的缘故。
又云：此未土在辰风吹丙日晒下即成散砂，干支(庚申)金即为砂中金。
5、壬申癸酉剑峰金
《三命通会》云：壬申癸酉气盛物极，当施收敛之功，颖脱锋锐之刃。盖申酉金之正位，干值壬癸，金水淬砺，故取象剑锋而金之功用极矣；
渊海子平云：以申酉金之正位，兼临官申，帝旺酉，金既生旺，则诚刚矣，刚则无逾于剑峰，故曰剑峰金。虹光射斗牛，白刃凝霜雪。
又云：干支刑出金水火，但金强火弱，火被水克，就象在铸剑时淬火的剑刃，故名剑锋金。
6、庚戌辛亥钗钏金
《三命通会》云：至戌亥则金气藏伏，形体已残，锻炼首饰，已成其状，藏之闺阁，无所施为，而金之功用毕，故曰庚戌辛亥钗钏金。
渊海子平云：金至戌而衰，至亥而病，金既衰病，则诚柔矣，故曰钗钏金，形已成器，华饰光发，厌乎生旺，贵乎藏体。火盛伤形，终不为喜。
提示：钗钏金也是金，黄金则富贵无比了吧？未必尽然，万物贵求得其本性，自然为最佳，钗钏金是首饰之最，但作为人命，自然是有益有害，钗钏金怕遇火，遇火就光色全无，遇井泉水、涧下水、大溪水、长流水则吉，如遇大海水就如石沉大海，人难免贫困夭折；但他也喜见沙中土，因为土可以生金。
又云：干支均有合金、会金，支亥(寅)为头，干(乙)为头发，干合金为头上之金饰，故名钗钏金。#八字简批[超话]##事业财运##八字命理八字合婚星座命理##奇门遁甲##星座#
最坚硬的是剑锋金，而蜡烛上的白蜡金是最弱的。剑锋金喜火，因为有火炼才能锻成利器，而白蜡金则就忌旺火了。海中金在海水里，它的长处是一般的火是克不着的。沙中金散埋在砂中，一般的火也克不着，但倘若碰上霹雳火，就有可能被克服。海中金，金所生的水处在海水中，没有什么用处，无事可做。而沙中金生的水，又会很快被砂子吸入渗下，效果显然不一样。剑锋金最锋利，应该可以克各种木，包括最硬的“大林木”，但剑锋金又离不开火，金赖火炼之。所以，其关系真是错综复杂，互为生克，循环作用，不一而足。
1、甲子乙丑海中金
《三命通会》云：盖气在包藏，有名无形，犹人之在母腹也；
渊海子平云：以子属水，又为湖，又为水旺之地，兼金死于子、墓于丑，水旺而金死墓，故曰“海中之金也”，又曰：气在包藏，使极则沉潜。
又云：干有(庚)金，丑(辰)刑出(辛)金，丑(辰)为海，故名海中金。
2、壬寅癸卯金箔金
《三命通会》云：壬寅癸卯绝地存金，气尚柔弱，薄若缯缟，故曰金泊金；
渊海子平云：寅卯为木旺之地，木旺则金赢，且金绝于寅，胎于卯，金既无力，故曰金箔金。
木气在寅，则金为绝地，薄若缯缟，乃云。
提示：古代用金箔装饰屋宇，以显示金碧辉煌，金箔来源于其他金，故遇金则有源，遇屋上、城头之土则是大有作为之地，命书上说，此金遇到城头土中的戊寅，就叫做，金箔金中的癸卯遇到己卯，就叫做，都是贵命。
又云：干支(戌巳)里的金被火克即为金被千锤百炼，干支均会(丑)，(辰丑)刑出金有水有木，故名金箔金。
3、庚辰辛巳白蜡金
《三命通会》云：庚辰辛巳以金居火土之地，气已发生，金尚在矿，寄形生养之乡，受西方之正色，乃曰白蜡金；
渊海子平云：以金养于辰，而生于巳，形质初成，未能坚利，故曰白蜡金。气渐发生，金弱在矿，交栖日月之光，凝象阴阳之气。
提示：白蜡金质初成，喜遇火、水；如庚辰遇辛巳或水，喜见乙巳（佛灯火），命书称为《啸风猛虎格》，学业仕途多有成就，再加遇水喜见乙酉（泉中水）、乙卯（大溪水）、癸巳（长流水）等，命书都认为有富贵命，但因白蜡金性弱，所以怕木反悔，除非他遇到弱火，需要有木来助了。
又云：干支三刑金，火刑克金，金处于火炼之中，金象腊一样软，故名白腊金。
4、甲午乙未砂中金
《三命通会》云：甲午乙未则气已成，物质自坚实，混于沙而别于沙，居于火而炼于火，乃曰沙中金也；
渊海子平云：午为火旺之地，火旺则金败，未为火衰之地，火衰则金冠带，败而方冠带，未能作伐，故曰砂中金也。
提示：砂中金初形成而未能有用，所以需火炼，但火过盛则了，同时要有木制，使不随心所欲的盛衰，同时以火炼之，如山头火、山下火、覆灯火等性温和的火与它相遇，命书认为是少年荣华富贵的命局，另外，沙中淘金也是一种采金的方法，但水要净水如长流水。大海水则把金沙一起淹没了；用井泉、涧下、天河等水也吉。沙中金怕遇见沙中土、路旁土、大驿土，恐被土覆盖的缘故。
又云：此未土在辰风吹丙日晒下即成散砂，干支(庚申)金即为砂中金。
5、壬申癸酉剑峰金
《三命通会》云：壬申癸酉气盛物极，当施收敛之功，颖脱锋锐之刃。盖申酉金之正位，干值壬癸，金水淬砺，故取象剑锋而金之功用极矣；
渊海子平云：以申酉金之正位，兼临官申，帝旺酉，金既生旺，则诚刚矣，刚则无逾于剑峰，故曰剑峰金。虹光射斗牛，白刃凝霜雪。
又云：干支刑出金水火，但金强火弱，火被水克，就象在铸剑时淬火的剑刃，故名剑锋金。
6、庚戌辛亥钗钏金
《三命通会》云：至戌亥则金气藏伏，形体已残，锻炼首饰，已成其状，藏之闺阁，无所施为，而金之功用毕，故曰庚戌辛亥钗钏金。
渊海子平云：金至戌而衰，至亥而病，金既衰病，则诚柔矣，故曰钗钏金，形已成器，华饰光发，厌乎生旺，贵乎藏体。火盛伤形，终不为喜。
提示：钗钏金也是金，黄金则富贵无比了吧？未必尽然，万物贵求得其本性，自然为最佳，钗钏金是首饰之最，但作为人命，自然是有益有害，钗钏金怕遇火，遇火就光色全无，遇井泉水、涧下水、大溪水、长流水则吉，如遇大海水就如石沉大海，人难免贫困夭折；但他也喜见沙中土，因为土可以生金。
又云：干支均有合金、会金，支亥(寅)为头，干(乙)为头发，干合金为头上之金饰，故名钗钏金。#八字简批[超话]##事业财运##八字命理八字合婚星座命理##奇门遁甲##星座#
【环时深度：日本官宣“排污入海”一年，仍不悔改！】 “日本应担负起国际责任”“太平洋不是放射性污染水的倾倒池”……日本民间和国际社会对日本政府的不满正达到一个高潮。4月13日，是日本无视国内外的质疑与反对，宣布将福岛核电站核污染水排放入海的决定满一周年的日子。在日本官宣“排污入海”决定的这一年里，日本民众打出标语“海洋在哭泣、鱼类在哭泣、地球在哭泣”进行抗议，旅居法国、越南等国的日本民众也走上街头支持国内的正义声音。令人气愤的是，当中韩等国的抗议声浪愈发高涨时，美国仍在纵容日本政府的恶行。
日本政府“一错再错”
出生在广岛的日本现任首相岸田文雄一再强调“饱受核危害”，却丝毫没有推翻前任菅义伟内阁排污入海决定的打算。去年年底，岸田组阁没多久，日本东京电力公司便向日本原子能规制委员会提交相关文件，为核污染水排海做准备。据日本《产经新闻》透露，东京电力公司已确认排放方针，预计本月中旬开始着手海底管道放水口的修建工作。至此，岸田内阁决定“一错再错”的做法已昭然若揭。
“日本或加快核污染水排海进程。”大连海事大学法学院教授、黄渤海研究院院长张晏瑲告诉《环球时报》记者，“用于排海的管道一旦完工，倘若日方自认为‘安全无忧’，则可能随时排放。而且，考虑到地震可能会引起管道破裂、储水槽损坏等情况，日本更有可能加速行动”。他表示，福岛核污染水一旦排海，洋流流经的俄罗斯、加拿大、美国、一些太平洋岛国以及菲律宾等国都会受到影响。这些核污染水还会流经台湾岛和钓鱼岛，最后经过冲绳，回到日本。张晏瑲强调说：“我们呼吁日方公开信息，要求日方组织相关专家赴日调研，根据海底管道的修建速度，以便判断日本是否会提前排核污染水。”
宁波大学东海战略研究院特聘研究员郁志荣告诉《环球时报》记者，国际社会谴责日本将核污染水排海的做法主要有“五大理由”：一是水中含有的放射性物质总量不明；二是日方从未讨论或考虑替代办法；三是日本政府此举违背最初对渔业界的承诺；四是日方决策过程不民主；五是缺少公开透明的讨论。
众所周知，日本福岛核电站核泄漏事故已对附近地区和其海域造成极大危害，媒体曝光的农作物和海洋生物死亡、变异、畸形等事件，让诸多国家停止进口其农产品和水产品。从去年年底至今，媒体多次报道在福岛海域捕捞的黑鲉体内铯含量严重超标，有的竟然“是日本相关标准的14倍”，因此被禁止上市出售。
国际环保组织绿色和平日本办公室的资深核专家肖恩·伯尼告诉《环球时报》记者，福岛第一核电站的根本性问题在灾难发生11年后仍未解决，也没有制定明确的解决目标或正确的行动计划。东京电力公司和日本政府将福岛第一核电站核污染水排放至太平洋的决定，不仅不会解决当前危机，还有可能带来更多、更危险的核污染水和核废料。肖恩·伯尼称，处理核污染水并非只有将其排入海洋的“唯一选项”。日本政府此前承认，福岛第一核电站场址以及福岛县周边地区有足够空间建设更多核污染水储存设施。日本政府无视保护海洋环境的法律义务，作出排污入海决定，原因是认为这是最省成本的选择。
福岛渔民饱受“精神折磨”
在日本，决定将福岛核电站核污染水排放入海的两大“推手”是经济产业省和东京电力公司。4月初，日本首相岸田文雄、经济产业大臣萩生田光一与日本全国渔业联合会（全渔联）会长岸宏举行会谈。岸宏明确表示，“全渔联坚决反对将未经处理的核污染水排放入海”，政府此举根本得不到公众和全国渔民的理解。日媒分析称，全渔联过去一年强烈要求政府撤回“核污染水入海”决定的原因不仅在于对核污染水“安全性”的不信任，更在于一旦排海后，将给日渔业的口碑和销量带来负面影响，让渔民群体的收益严重受损。
除全渔联外，受核污染水排海直接影响的福岛县、宫城县的县民则是另一个抗议群体。3月底、4月初，福岛县和宫城县的民众，向经济产业省和东京电力公司递交了一份由18万人署名反对核污染水排海的请愿书。
福岛第一核电站事故发生后，本是日本“鱼米之乡”的福岛地区经济遭受沉重打击，当地渔民更是饱受“精神折磨”。《环球时报》记者曾赴福岛实地采访，当地渔民称，捕鱼不光是为了养家糊口，也是祖祖辈辈的生活方式。因担心水源含有核辐射物质，多年来很多渔民全家的生活用水一直靠矿泉水解决。
日本民间环保组织“不要再污染海洋了！市民会议”共同代表织田千代11日在接受《环球时报》记者采访时称，该组织计划4月13日举办一场全国性的抗议活动，邀请专家解释排污入海的危害，敦促政府尝试提出其他解决方案。据他介绍，在福岛县内59个市町村议会中，有七成反对排污入海的决定。织田千代说，为反对日本政府的暴政，该组织自去年6月开始，在每月的13日都会在全国各地举行抗议活动，明确表示：“家乡的海、日本的海、全世界的海，都不能再被核污染了！”
“海洋污染关乎地球的命运，绝不允许人类亲手将核污染水排放至海洋！”织田千代代表的是普通日本民众的朴素心愿，她的愿望就是“守护日常”。她表示，生长在海边的人一日三餐离不开海鲜，福岛核泄漏事故发生以来，当地渔业产量急转直下，很多福岛人吃的鱼类产自距离较远的外县。织田千代气愤地说：“当地民众对这样的生活厌恶至极，特别担心孩子吃当地食物被核辐射。我倒是很想知道，那些同意排污入海的人，到底在想些什么？他们愿意让自己的子孙后代过这样的日子吗？”
反对将福岛核污染水排海的活动不仅局限在核事故波及地区，远在静冈县的小笠原学也是众多反对者之一，他4月10日刚在静冈车站组织了“守护大海和生命——反对核污染水排海行动”。在小笠原学发来的视频和图片中，《环球时报》记者看到，抗议者中男女老少都有，他们手持象征海洋的蓝色气球，抗议政府违反承诺，一意孤行地加快核污染水排海。他还提到一件让他们难以忍受的事情——日本政府向全国中小学生派发传单，大力宣传经过稀释的核污染水“安全”。
小笠原学说：“日本政府用纳税人的钱进行美化宣传，向孩子们释放错误信息，这种行径十分恶劣。”他希望国际社会行动起来，共同阻止日本政府酿成大错。
美国纵容就是自欺欺人
日本政府宣布排污入海决定，引发中国、韩国等国的指责和抗议。但长期自诩为“负责任大国”的美国却颠倒黑白，不负责任地表示，“在独特和困难的情况下，日本保持了透明度，并采用了符合全球核安全标准的方法”。对此，一位不愿透露姓名的日本媒体同行告诉《环球时报》特约记者：“美国认为日本核污染水入海后，污染物很难随着洋流流向美国近海，即使流入也会被海洋极大稀释，因此不会直接影响美国的利益和国民安全。此外，美国也有将核污染水排入大洋的黑历史，如果在这一问题上过度批评日本，将引火烧身。”
在辽宁大学日本研究中心客座研究员陈洋看来，日本是美国的盟友，美国在政治、经济等很多领域的态度，都会直接或间接影响日本政府的决策。正是因为美国的默许和纵容，才使日本敢无视周边国家和地区的强烈反对，一步步推进核污染水的排海进程。
“海洋具有流动性，污染物扩散范围广，可涉及全球海洋各个角落。在2023年春季日本政府实施排污入海前，我们必须呼吁所有国家联合起来，阻止这一危险计划。”郁志荣告诉《环球时报》记者，排放的核污染物质毒性重，衰变期长，一旦引发人类病患就是不可逆的，势必会危害子孙后代。他还表示，所谓“污染物经过处理或被稀释”之说其实就是自欺欺人。（《环球时报》4月13日7版文章，作者 邢晓婧 赵 羽）
日本政府“一错再错”
出生在广岛的日本现任首相岸田文雄一再强调“饱受核危害”，却丝毫没有推翻前任菅义伟内阁排污入海决定的打算。去年年底，岸田组阁没多久，日本东京电力公司便向日本原子能规制委员会提交相关文件，为核污染水排海做准备。据日本《产经新闻》透露，东京电力公司已确认排放方针，预计本月中旬开始着手海底管道放水口的修建工作。至此，岸田内阁决定“一错再错”的做法已昭然若揭。
“日本或加快核污染水排海进程。”大连海事大学法学院教授、黄渤海研究院院长张晏瑲告诉《环球时报》记者，“用于排海的管道一旦完工，倘若日方自认为‘安全无忧’，则可能随时排放。而且，考虑到地震可能会引起管道破裂、储水槽损坏等情况，日本更有可能加速行动”。他表示，福岛核污染水一旦排海，洋流流经的俄罗斯、加拿大、美国、一些太平洋岛国以及菲律宾等国都会受到影响。这些核污染水还会流经台湾岛和钓鱼岛，最后经过冲绳，回到日本。张晏瑲强调说：“我们呼吁日方公开信息，要求日方组织相关专家赴日调研，根据海底管道的修建速度，以便判断日本是否会提前排核污染水。”
宁波大学东海战略研究院特聘研究员郁志荣告诉《环球时报》记者，国际社会谴责日本将核污染水排海的做法主要有“五大理由”：一是水中含有的放射性物质总量不明；二是日方从未讨论或考虑替代办法；三是日本政府此举违背最初对渔业界的承诺；四是日方决策过程不民主；五是缺少公开透明的讨论。
众所周知，日本福岛核电站核泄漏事故已对附近地区和其海域造成极大危害，媒体曝光的农作物和海洋生物死亡、变异、畸形等事件，让诸多国家停止进口其农产品和水产品。从去年年底至今，媒体多次报道在福岛海域捕捞的黑鲉体内铯含量严重超标，有的竟然“是日本相关标准的14倍”，因此被禁止上市出售。
国际环保组织绿色和平日本办公室的资深核专家肖恩·伯尼告诉《环球时报》记者，福岛第一核电站的根本性问题在灾难发生11年后仍未解决，也没有制定明确的解决目标或正确的行动计划。东京电力公司和日本政府将福岛第一核电站核污染水排放至太平洋的决定，不仅不会解决当前危机，还有可能带来更多、更危险的核污染水和核废料。肖恩·伯尼称，处理核污染水并非只有将其排入海洋的“唯一选项”。日本政府此前承认，福岛第一核电站场址以及福岛县周边地区有足够空间建设更多核污染水储存设施。日本政府无视保护海洋环境的法律义务，作出排污入海决定，原因是认为这是最省成本的选择。
福岛渔民饱受“精神折磨”
在日本，决定将福岛核电站核污染水排放入海的两大“推手”是经济产业省和东京电力公司。4月初，日本首相岸田文雄、经济产业大臣萩生田光一与日本全国渔业联合会（全渔联）会长岸宏举行会谈。岸宏明确表示，“全渔联坚决反对将未经处理的核污染水排放入海”，政府此举根本得不到公众和全国渔民的理解。日媒分析称，全渔联过去一年强烈要求政府撤回“核污染水入海”决定的原因不仅在于对核污染水“安全性”的不信任，更在于一旦排海后，将给日渔业的口碑和销量带来负面影响，让渔民群体的收益严重受损。
除全渔联外，受核污染水排海直接影响的福岛县、宫城县的县民则是另一个抗议群体。3月底、4月初，福岛县和宫城县的民众，向经济产业省和东京电力公司递交了一份由18万人署名反对核污染水排海的请愿书。
福岛第一核电站事故发生后，本是日本“鱼米之乡”的福岛地区经济遭受沉重打击，当地渔民更是饱受“精神折磨”。《环球时报》记者曾赴福岛实地采访，当地渔民称，捕鱼不光是为了养家糊口，也是祖祖辈辈的生活方式。因担心水源含有核辐射物质，多年来很多渔民全家的生活用水一直靠矿泉水解决。
日本民间环保组织“不要再污染海洋了！市民会议”共同代表织田千代11日在接受《环球时报》记者采访时称，该组织计划4月13日举办一场全国性的抗议活动，邀请专家解释排污入海的危害，敦促政府尝试提出其他解决方案。据他介绍，在福岛县内59个市町村议会中，有七成反对排污入海的决定。织田千代说，为反对日本政府的暴政，该组织自去年6月开始，在每月的13日都会在全国各地举行抗议活动，明确表示：“家乡的海、日本的海、全世界的海，都不能再被核污染了！”
“海洋污染关乎地球的命运，绝不允许人类亲手将核污染水排放至海洋！”织田千代代表的是普通日本民众的朴素心愿，她的愿望就是“守护日常”。她表示，生长在海边的人一日三餐离不开海鲜，福岛核泄漏事故发生以来，当地渔业产量急转直下，很多福岛人吃的鱼类产自距离较远的外县。织田千代气愤地说：“当地民众对这样的生活厌恶至极，特别担心孩子吃当地食物被核辐射。我倒是很想知道，那些同意排污入海的人，到底在想些什么？他们愿意让自己的子孙后代过这样的日子吗？”
反对将福岛核污染水排海的活动不仅局限在核事故波及地区，远在静冈县的小笠原学也是众多反对者之一，他4月10日刚在静冈车站组织了“守护大海和生命——反对核污染水排海行动”。在小笠原学发来的视频和图片中，《环球时报》记者看到，抗议者中男女老少都有，他们手持象征海洋的蓝色气球，抗议政府违反承诺，一意孤行地加快核污染水排海。他还提到一件让他们难以忍受的事情——日本政府向全国中小学生派发传单，大力宣传经过稀释的核污染水“安全”。
小笠原学说：“日本政府用纳税人的钱进行美化宣传，向孩子们释放错误信息，这种行径十分恶劣。”他希望国际社会行动起来，共同阻止日本政府酿成大错。
美国纵容就是自欺欺人
日本政府宣布排污入海决定，引发中国、韩国等国的指责和抗议。但长期自诩为“负责任大国”的美国却颠倒黑白，不负责任地表示，“在独特和困难的情况下，日本保持了透明度，并采用了符合全球核安全标准的方法”。对此，一位不愿透露姓名的日本媒体同行告诉《环球时报》特约记者：“美国认为日本核污染水入海后，污染物很难随着洋流流向美国近海，即使流入也会被海洋极大稀释，因此不会直接影响美国的利益和国民安全。此外，美国也有将核污染水排入大洋的黑历史，如果在这一问题上过度批评日本，将引火烧身。”
在辽宁大学日本研究中心客座研究员陈洋看来，日本是美国的盟友，美国在政治、经济等很多领域的态度，都会直接或间接影响日本政府的决策。正是因为美国的默许和纵容，才使日本敢无视周边国家和地区的强烈反对，一步步推进核污染水的排海进程。
“海洋具有流动性，污染物扩散范围广，可涉及全球海洋各个角落。在2023年春季日本政府实施排污入海前，我们必须呼吁所有国家联合起来，阻止这一危险计划。”郁志荣告诉《环球时报》记者，排放的核污染物质毒性重，衰变期长，一旦引发人类病患就是不可逆的，势必会危害子孙后代。他还表示，所谓“污染物经过处理或被稀释”之说其实就是自欺欺人。（《环球时报》4月13日7版文章，作者 邢晓婧 赵 羽）
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