跟随“海巡01”搜救马航失联客机，未完结(组图)
2014-05-14申江服务导报
（摘登）
简评 海巡01轮“扫测小组2次捕捉到黑匣子信号得益于“再坚持一下的努力之中”。

“海巡01”轮扫测小组正在小艇上侦听黑匣子脉冲信号。

随船媒体十来号人，媒体们在船上以各种方式工作。偶尔有网络，大家就像过烟瘾一样刷手机。 一个多月后，绿叶菜基本吃空了。

2014年3月29日，张驰的笔记本电脑和照相机电池在几天前遭遇了毁灭性打击，风浪太大，海水从舷窗的缝隙中灌入，他的笔记本电脑报废，只有硬盘尚存。照相机充电器也完全无法使用。在发回单位的邮件里，他写道：“不幸中的万幸，我至少还有一些弹药，打场大战不行，发起个冲锋还能凑合。”
第二十四天我在疑似听见黑匣子的小艇上

北京时间2014年4月5日下午3点57分，这注定是我记者生涯中终身难忘的一刻—当“海巡01”轮扫测小组再次听见疑似飞机黑匣子发出的脉冲信号时，我正在他们所乘坐的小艇上。
4月4日下午，船上放下小艇，携带黑匣子搜寻仪进行常规监听。谁也没有想到，上艇的扫测队队员报告说他们听见了类似黑匣子声呐讯号的声音。

4月5日，“海巡01”轮在听见信号的南纬25°、东经101°水域放下搜寻小艇，继续寻找黑匣子的脉冲信号。

根据张驰描述，从5日早晨开始，“海巡01”轮共三次放下救生艇，前两次都一无所获。第三次，张驰拿着保鲜膜包裹好的相机，和3名水手，以及扫测组的魏亮、罗远、李永奎一起，登上了救生艇。
这一次，频率为37.5KHz的脉冲信号被听到了。信号持续一分半钟，又再次沉寂。
这是整个34天航程中，张驰最紧张的时刻。上船，发稿，很快，他的稿件和照片被全球媒体转载。

34天，跟随“海巡01”搜救马航失联客机，未完结(组图)
2014-05-14申江服务导报

“海巡01”轮扫测小组正在小艇上侦听黑匣子脉冲信号。（图片）
北京时间2014年4月5日下午3点57分，这注定是我记者生涯中终身难忘的一刻—当“海巡01”轮扫测小组再次听见疑似飞机黑匣子发出的脉冲信号时，我正在他们所乘坐的小艇上。

—张驰日记，2014年4月5日

上船的第二十四天，距离马航失联航班黑匣子发出声呐信号终结，以天为单位倒数，船上的气氛日益紧张。

4月4日下午，船上放下小艇，携带黑匣子搜寻仪进行常规监听。谁也没有想到，上艇的扫测队队员报告说他们听见了类似黑匣子声呐讯号的声音。

4月5日，“海巡01”轮在听见信号的南纬25°、东经101°水域放下搜寻小艇，继续寻找黑匣子的脉冲信号。

根据张驰描述，从5日早晨开始，“海巡01”轮共三次放下救生艇，前两次都一无所获。第三次，张驰拿着保鲜膜包裹好的相机，和3名水手，以及扫测组的魏亮、罗远、李永奎一起，登上了救生艇。“这天是我3月13日上船以来最平静的，没有风，除了微微起伏的浪涌，海面上连一朵白色浪花也看不见。就好像《少年pi》里如镜的水面。”

这一次，频率为37.5KHz的脉冲信号被听到了。信号持续一分半钟，又再次沉寂。

这是整个34天航程中，张驰最紧张的时刻。上船，发稿，很快，他的稿件和照片被全球媒体转载。

来自凌晨的微博
现在，我正在乘坐着去往我下一个人生转折点的地方（西安）。其实去西安这件事是去年就在我的计划范围内的，但因为疫情等种种原因，一直推到现在，也就此刻2021.2.20。他们一直问我，为什么非要出去，出去干嘛，其实这算是我的一个小小的愿望，我其实也不是非要出去，我就是想出去看看，我喜欢独自打拼奋斗的生活，我不喜欢一眼就能望到头的日子，那太无趣了！我一直觉得其实一个孤独且有趣的人。
在我出发的前一天晚上，我跟小张同学匆匆见了一面，她说：“我觉得你好可怜啊，自己一个人出去外面”，说着，我看她眼里就已经出来了，我为了不让她嚎出来，我说：“可怜啥了可怜，有啥可怜的了，反正你们一直在外面念书，就我一个在这儿也很无聊”，其实看到她哭我也突然很难过，可我不能哭！！回家的路上我顺嘴提了一句我还没有充电宝，然后小郭同志！慷慨大方，决定第二天早上给我送一个出来！在这儿非常感谢小张，要不是你俩和好的这么及时，我也不可能白嫖一个充电宝（其实我有想过微信转账的，但你俩也肯定不会收对吧！）
其实离开家的那一刻，确实有点小难过，跟我去外边念书还不一样，哎，我觉得等我下去安顿好，和我一起来的妈妈回的时候我肯定会很难过，这次是真的离开我妈火辣的怀抱了。
好了，就到这儿吧。配图如下：
（还可以定位保德，开心） https://t.cn/R2WxoPu