#抚州临川区取缔一加油黑窝点# 【抚州临川区取缔一加油“黑窝点”现场抓获2人】近日,江西抚州。临川区成品油专项整治工作领导小组接到群众举报,说在辖区抚北镇安塘路边一停车场内,发现有人私自销售成品油。发现这一情况后,临川公安分局,区应急管理局和区市场监督管理局积极配合,对这一涉嫌非法储存经营成品油黑窝点进行蹲点布控,成功端掉这一非法储存汽油窝点,现场查获的1危货运输车辆的储罐内有少量汽油和一储存间内有部分散装汽油,价值约15000多元,及时消除了事故隐患。#同城热点运营官#
今天是5月1号劳动节,祝大家节日快乐,假日期间我们郑德泉中医馆是正常上班,我们医馆是线上与线下同步的(江西抚州唯一一家专注研究舌象点),因每个人每个疗程都是郑德泉馆长本人当天辩证开方用药,一人一方现配现发,每天有我们郑德泉馆长本人看诊病友80-120人(如有虚假愿承担法律责任),配药发药慢,快递路上也都是需要时间的,请大家复查尽量提前7-10天!#前列腺炎##早泄##男性健康##郑德泉#
历史未有之变局,财富机会在眼前
01
看看去年的全国的汽车销售数字,一汽大众以180万辆排名第一,上汽通用以132万辆,吉利汽车以130万辆,上汽大众以124万辆排名第二第三第四。比亚迪以72万辆排名第15名。
2020年,比亚迪乘用车年销量为41.6万辆。2021年年销量72万辆,同比增长75.4%。2021年,比亚迪凭借新能源汽车暴发性增长,成为传统车企中一匹堪与特斯拉比肩的“黑马”。
比亚迪3月30日的投资者会议纪要曾透露,目前比亚迪累计未交付订单量达到40万辆,并且仍在逐月增加。据此,比亚迪保守预计2022年销量为150万辆;若供应链向好,则将冲击200万辆的销售目标。
02
年销200万辆是不少车企的期望目标,一汽大众、上汽大众曾实现过这一目标,但又很快跌落下来。以吉利、长城、长安为首的自主品牌,销量则一直在百万辆出头的水平。对于国内绝大多数车企而言,年销量实现200万辆,都是巨大的挑战。年销量达到200万辆可以妥妥的排名在全国第一,从去年的销售量第15名到今年的第一名,比亚迪一年时间超过14家汽车公司,这在汽车发展史上从来没有过的。
再看今年4月的数据,受燃油车销售下滑和疫情的双重影响,全国各大车企销量都快速下滑,排名前几的汽车公司,与去年同期相比,一汽大众下滑64%,上汽通用下滑68%,上汽大众下滑66%,吉利汽车下滑55%。而只有比亚迪是逆势增长89%。比亚迪在今年4月成为月销量冠军已经无悬念。
4月登顶月销量冠军,年底登顶年度销量冠军,国产汽车第一次力压所有合资汽车品牌成为销量冠军,比亚迪创造了历史。
过去两年,电动汽车的销量在以年均70%以上的速度增加,而燃油车在以近20%的数字下滑,比亚迪去年的销量中新能车占比达到90%,今年3月停产燃油车,全部生产新能源车,随着新能源车的销量快速增长,燃油汽车的销量不断下降,比亚迪汽车销量只会越来越大,展望未来,比亚迪会把销量冠军的头衔保持下去。
03
比亚迪能够成为销量冠军,是因为在技术方面、产品方面具有极强的竞争力,而产能方面也在快速扩张中。
技术方面,刀片电池、DM-i混动技术及智能电动化平台e3.0多项核心技术是比亚迪吸引消费者的技术底板,尤其是DM-i插电混动技术平衡了能耗过高和动力不足的矛盾,安全性高,更加经济实用。
产品方面,比亚迪目前在售车型共21款。王朝系列早已经步入正轨,而海洋系列除了海豚、海豹之外,其余产品也在积极推进。根据比亚迪2022年新车规划,包括军舰和王朝系列的新车改款,比亚迪今年将有14款新产品推出,丰富的产品必将进一步推高比亚迪市场竞争力。
因为销量增长太快,等待数月乃至半年才能提到车已是比亚迪购车者的常态,所以产能成为比亚迪能否保持销量领先的关键。
产能方面,到2022年,比亚迪整车生产基地已扩展至9个,除了新增的济南、合肥、郑州和深汕四大基地,原来的深圳坪山、西安、长沙、常州、江西抚州生产基地正在进行产能扩张,预计2022年比亚迪整车产能可达305万辆,2023年整车产能将达到350万辆。
04
比亚迪的崛起代表中国国产汽车品牌在新能源车时代实现弯道超车,走入世界先进行列。目前全世界50%的新能源车整车,70%的汽车电池产自中国。中国新能车技术领先国外知名传统车企5年,我国新能源车产业链齐全,未来十年新能源车产业有望复制智能手机产业的走势,击败老牌知名燃油车企。未来世界70%的汽车产自中国,世界前十名的生产车企,中国占7家,美国1家,欧洲2家。这使得中国在世界最大的产业,汽车行业中占据世界领先地位,助力中国成为世界发达国家。
作为个人,面对如此发展迅速,如此庞大的行业,既可以选择在这个行业工作,获得不错的薪水,也可以选择投资这个行业,成为这个行业的股东,实现自己的财富梦想。#比亚迪[超话]#
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看看去年的全国的汽车销售数字,一汽大众以180万辆排名第一,上汽通用以132万辆,吉利汽车以130万辆,上汽大众以124万辆排名第二第三第四。比亚迪以72万辆排名第15名。
2020年,比亚迪乘用车年销量为41.6万辆。2021年年销量72万辆,同比增长75.4%。2021年,比亚迪凭借新能源汽车暴发性增长,成为传统车企中一匹堪与特斯拉比肩的“黑马”。
比亚迪3月30日的投资者会议纪要曾透露,目前比亚迪累计未交付订单量达到40万辆,并且仍在逐月增加。据此,比亚迪保守预计2022年销量为150万辆;若供应链向好,则将冲击200万辆的销售目标。
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年销200万辆是不少车企的期望目标,一汽大众、上汽大众曾实现过这一目标,但又很快跌落下来。以吉利、长城、长安为首的自主品牌,销量则一直在百万辆出头的水平。对于国内绝大多数车企而言,年销量实现200万辆,都是巨大的挑战。年销量达到200万辆可以妥妥的排名在全国第一,从去年的销售量第15名到今年的第一名,比亚迪一年时间超过14家汽车公司,这在汽车发展史上从来没有过的。
再看今年4月的数据,受燃油车销售下滑和疫情的双重影响,全国各大车企销量都快速下滑,排名前几的汽车公司,与去年同期相比,一汽大众下滑64%,上汽通用下滑68%,上汽大众下滑66%,吉利汽车下滑55%。而只有比亚迪是逆势增长89%。比亚迪在今年4月成为月销量冠军已经无悬念。
4月登顶月销量冠军,年底登顶年度销量冠军,国产汽车第一次力压所有合资汽车品牌成为销量冠军,比亚迪创造了历史。
过去两年,电动汽车的销量在以年均70%以上的速度增加,而燃油车在以近20%的数字下滑,比亚迪去年的销量中新能车占比达到90%,今年3月停产燃油车,全部生产新能源车,随着新能源车的销量快速增长,燃油汽车的销量不断下降,比亚迪汽车销量只会越来越大,展望未来,比亚迪会把销量冠军的头衔保持下去。
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比亚迪能够成为销量冠军,是因为在技术方面、产品方面具有极强的竞争力,而产能方面也在快速扩张中。
技术方面,刀片电池、DM-i混动技术及智能电动化平台e3.0多项核心技术是比亚迪吸引消费者的技术底板,尤其是DM-i插电混动技术平衡了能耗过高和动力不足的矛盾,安全性高,更加经济实用。
产品方面,比亚迪目前在售车型共21款。王朝系列早已经步入正轨,而海洋系列除了海豚、海豹之外,其余产品也在积极推进。根据比亚迪2022年新车规划,包括军舰和王朝系列的新车改款,比亚迪今年将有14款新产品推出,丰富的产品必将进一步推高比亚迪市场竞争力。
因为销量增长太快,等待数月乃至半年才能提到车已是比亚迪购车者的常态,所以产能成为比亚迪能否保持销量领先的关键。
产能方面,到2022年,比亚迪整车生产基地已扩展至9个,除了新增的济南、合肥、郑州和深汕四大基地,原来的深圳坪山、西安、长沙、常州、江西抚州生产基地正在进行产能扩张,预计2022年比亚迪整车产能可达305万辆,2023年整车产能将达到350万辆。
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比亚迪的崛起代表中国国产汽车品牌在新能源车时代实现弯道超车,走入世界先进行列。目前全世界50%的新能源车整车,70%的汽车电池产自中国。中国新能车技术领先国外知名传统车企5年,我国新能源车产业链齐全,未来十年新能源车产业有望复制智能手机产业的走势,击败老牌知名燃油车企。未来世界70%的汽车产自中国,世界前十名的生产车企,中国占7家,美国1家,欧洲2家。这使得中国在世界最大的产业,汽车行业中占据世界领先地位,助力中国成为世界发达国家。
作为个人,面对如此发展迅速,如此庞大的行业,既可以选择在这个行业工作,获得不错的薪水,也可以选择投资这个行业,成为这个行业的股东,实现自己的财富梦想。#比亚迪[超话]#
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