【十堰收藏 | 狮子脚下为何踩绣球?“卷发”有何用途? 狮子艺术品藏有大学问】在我国,人们常在很多装饰品、藏品中看到狮子的形象,一些狮子的脚下还有绣球。狮子饰品是何时出现的?狮子为何和绣球紧密相连呢?近日,我市收藏爱好者张先生向记者展示了其收藏的狮子物件,并讲述了和狮子有关的收藏故事。

狮子形象威武霸气 深受历代帝王喜爱

狮子的形象在中国十分常见,在如今的十堰城区,人们还能在一些房子的前面看到石狮子。而在一些装饰品、藏品中,狮子的身影也不在少数。近日,在十堰收藏爱好者张先生家里,记者见到了他珍藏的一些和狮子有关的藏品。

张先生喜欢收藏印章。在他展示的100多枚印章中,从材质上看,有铜印章、木印章、石印章、玉印章和象牙印章。而在这些印章的印纽部分雕刻着各种图案,有的是动物造型,有的是花鸟造型。这其中就有很多印纽雕刻成狮子的形象。从造型上看,这些狮子活灵活现,看上去十分威猛。有一对双狮印纽,嘴里还衔着环。

除了这些印纽狮子,张先生还保存了一尊陶狮子。这尊陶狮子整体高约40厘米,狮子身下有一个两层的底座,高约20厘米。狮子和底座呈现褐黑色,但是有些部分露出红褐色,有的地方还呈现淡蓝色。从造型上看,狮子底座雕刻了许多花纹,狮子的3只脚分别站在底座的3个边角上,另外一只前脚微微抬起,脚下趴着一只小狮子,十分呆萌。

张先生介绍,这尊陶狮子是他从外地收购的,已经保存很多年。在我国,石狮子的造像很常见,但是陶狮子比较少见。

关于石狮子的来历,还有一个故事。在古代,中国没有狮子这种动物。狮子能来到中国,要感谢西汉时期出使西域的张骞。汉武帝时期,汉朝希望联合月氏夹击匈奴,派遣张骞出使西域各国。丝绸之路的开通,联通了中国与中亚各地的关系,不仅将丝绸、青铜器、玉器等传入西域,也给当时的中国带回不少新奇的东西。除了石榴、葡萄、胡萝卜、蚕豆等植物外,西域各国还给中国送来骆驼、鸵鸟、汗血宝马等动物。被称为“万兽之王”的狮子,就是在这个时候作为贡品送来中国的。狮子形象威武,很符合当年的“帝王之气”,因此深受历代帝王喜爱,外邦友人便常常进献这种动物。与此同时,狮子的绘画、石刻也逐渐出现,而石狮子就是这个时候出现的。

石狮“卷发”有讲究数量 越多等级越高

记者看到,张先生收藏的这尊陶狮子,整体形象显得并不是很威猛,甚至有点呆萌。狮子的双眼圆睁,吐出长舌,舔舐着小狮子的头发,显得很慈爱。另外,这尊陶狮子的头发酷似“披风”,头上还有一些钱币式样的“卷发”。

“这些‘卷发’是用来区分狮子的等级。”张先生介绍,狮子颇受帝王喜爱,被认为是“祥瑞之兽”,有辟邪的作用,因此石狮子的地位随之提高。在古代,除了皇帝,只有王公贵族和七品以上官员的家门口才允许设石狮子,用来镇宅。普通百姓为了获得狮子所带来的“祥瑞”,在节庆的时候兴起舞狮,这一传统延续至今。

七品以上官员的家门口才允许设石狮子,如何通过石狮子区分官员的等级呢?全靠它们满头的“卷发”来判断。一品官员家门口的石狮子,头上有13个“卷发”,也被称为“十三太保”。二品官员家门口的石狮子头上减少一个“卷”,以此类推,官员等级每向下降一级,狮子头上的“卷发”便少一个。皇宫门口的石狮子,头上的“卷发”最多,达到45个,象征皇帝“九五之尊”不可动摇的地位。

记者细看这尊陶狮子,头上有8个“卷发”,照此推算,应该代表官员的等级为六品。

雄狮脚下踩绣球 代表手握权力

在人们的印象中,狮子的形象是很威猛的。但是,张先生收藏的这尊陶狮子却不够威猛,甚至有点萎靡。这是为何?

张先生介绍,这与历史发展的潮流有关。在汉代,狮子艺术品的造型为虎头狮身,昂首阔步,矫健刚劲,敦厚沉实,有强烈的感染力。从侧面看,狮子的脊柱呈“S”形,显得矫健而充满跃动之势;装饰手法多样,以圆雕、浮雕及线、面、体相结合的手法雕凿鬣毛、颌须和身躯上的卷云纹、火焰纹等。到了三国、两晋、南北朝时期,狮子艺术品的造型多为仰首,作迈步前进造型。它们的形体硕大,体态凝重,风格圆浑俊美,形态豪放飞动,装饰华美。唐代时期,狮子艺术品的造型逐渐定型。狮子石雕多呈蹲坐式,呈三角形构图。狮子形象鲜明而强烈,体魄雄伟,气势非凡,寓写实于装饰,有很强的建筑感、重量感。此时的石狮雕刻水平达到巅峰,对后世影响深远。宋代狮子艺术品最显著的特点是从陵墓狮子向生活化、装饰化发展。这一时期,除帝王陵墓之外,石窟、寺观、祠庙、住宅、园林中也出现很多石狮装饰品。

明代是中国狮子雕刻艺术在古代晚期的一个发展高峰。从现存作品来看,明代虽力图恢复唐宋时期的那种雄迈作风,但传统的狮子造型终究抵不住世俗化和商品化的潮流。狮子艺术品的造型渐渐趋于程式化。明代狮子艺术品的用途广泛,不仅出现在一些纪念性建筑如帝王陵墓、宫殿前,甚至在一般的民居宅院前都可以看到石狮。明代狮子的总体气度较弱、造型臃肿、形象呆板,虽然用料考究、制作精细,但缺乏内在的精神和气度。从形象上来说,走狮、立狮极少见到,所见都是蹲坐的形象,且装饰性愈强,狮子滚绣球、母子狮等造型多见。

到了清代,狮子都是雌雄成对,雌狮都伴有小狮。雕刻手法也达到成熟的程式化阶段,卷毛、铃铛雕饰细腻丰富,眼、口、鼻、尾的细节刻画精微不苟。造型偏重细节,整体感不强,神态上趋向喜乐。

从造型上看,张先生收藏的这尊陶狮子,脚下有小狮子,因此可以判断其为雌狮。另外,张先生介绍,在我国,石狮子都是成对出现,而且两只狮子一只脚下踩的是绣球,另一只脚下踩的是小狮子。这是因为古代有“男尊女卑”的封建传统,那时候的人们认为雄狮应当掌握权利,因此雄狮往往是一直前爪踩着绣球,或者两只前爪之间放一个绣球。

在古代,狮子被称为“祥瑞之兽”,它的形象常常出现在各种饰品、印章、玉器上。

这尊陶狮子整体高约40厘米,底座高约20厘米。它的头上有8个“卷发”,象征古代六品官员的身份。

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海南三亚,气温26度,沿海公路平坦通畅,这台蓝岭山脉色的BMW iX xDrive50纯电动车陪我来回跑了300多公里路,我算了一下剩余里程,随便肆无忌惮的踩着跑,跑个500多公里毫无问题,这时候的三亚对于iX来说是个理想的温度和环境。iX官方给出的CLTC续航里程数据为665公里,最高车速200公里/小时,零到百公里加速4.6秒。当然对于我而言,后两个成绩远比第一个665公里来得直观,iX的电门踏板往下一踩,你就知道,比原来E92的M3只快不慢。至于665公里续航,不较劲,我肯定是开不出来。拿到一台加速这么棒,操控又这么好的宝马,你让我按照CLTC的方式来玩它?开玩笑吧。

不久前我发了条自己拍的iX短视频,如果想对这款车有个快速的功能性的了解,大家可以往前翻翻看。这里,我一不写关于iX在海南三亚的游记,二不想过多地重复那支浓缩视频里介绍过的东西,我想好好聊聊宝马这台纯电动车,之于其他,究竟有着怎样的不同。

拿掉蓝天白云的标志,去掉车里的七七八八,还不是一样的电动车?我猜这是许多人对于电动世界非常简单化的非常粗暴的理解,这种理解也大体从侧面反应出不少新势力制造电动车的极客般的功利主义。以电池容量为核心,基于各种算力算法的自动驾驶,移动互联和OTA,堆设计堆配置堆材料堆性能,这种码农思维下的堆与不堆,导致的结果大差不差,反正市面上不缺让我扳着手指数不过来有多少雷达和摄像头数量的、一水儿极客风格的主流电动车。直到有了iX,我终于看到了我所熟悉的那些关于一台好车的好,如好的路感,好的操控,好的韵味,好的腔调,包括钻进车里就像住进了一座好房子一样,里面有这样那样好的氛围好的故事,都逐一回归在了523匹马力双电机纯电力全轮驱动的BMW iX上。宝马给iX的定位是全新的技术旗舰,也就是说iX是目前宝马阵营里的科技一哥,与此同时,在一个科技开放没有壁垒,热钱可以让一切资源配置流动起来,放眼望去极端扁平且模块化的电动新世界里,BMW iX的口号直接响亮:超越电动。

是时候该有人站出来,超越曾经的电动了。毕竟,和我一样,已经过了最初开电动车体会扭力狂推那股子新鲜劲儿的,已经厌倦了清一色冷冷的极简主义的,已经不满足于模糊不清的驾驶质感的,已经为整天往耳朵里钻却毫无情绪表达可言的单调的电机声电流声搅得有些头疼的人们,不在少数了,固定动作的戏,看多了也乏味。我想,正是基于此,超越电动四个字,应运而生。超越,不仅仅是BMW iX的使命,它应该是值得所有新能源制造思考的命题。作为重度数码迷和科技控,在这次三亚之旅,用一台绝密的还没确定2022年发布日期的全手动Leica新机,将首次快门的震动送给了同样让我心为之震动的宝马iX之后,我不得不对多数新势力的菜鸟们说一句,我开过的电动车不在少数,但回归到我所认知的一部车的好,BMW iX太精准了。这就像划时代的能源与技术的浪潮,把曾经的大佬和菜鸟冲到了同一块沙滩上,接下来谁拍死谁,还真不一定。至少当你真正像我一样与iX共处几日,会明白所谓的电池管理所谓的OTA升级所谓的一个T的高算力,其实最终都要还原到一辆车身上,一辆有态度有温度有某种和驾驶者内心牢牢连接的纽带,能产生过往那一百多年来人类相同的那些美好情感的车。极客制造者们往往就尚欠这样一碗还魂汤。

有人说你这碗汤灌下去我有点晕,好吧,借着消化的功夫,来码码BMW iX几个最关键最动人也是给我个人留下印象最深的几个地方。首先是外观,iX有着X5的体量,X6的姿态和X7的21寸轮圈,你难以准确定义它的属性,是一个新的跨界物种。尽管纤细的外后视镜,平嵌隐藏式的车门把手,无边框车门,向后收窄的车窗和悬浮车顶以及水滴型车尾对空气动力学做出了贡献,但是很显然,iX与市面上司空见惯的电动车的圆滑设计不同,它更像一块表面切削得颇有棱角的巨石,可是当你查看其风阻系数却只有0.25,这个容易被人们忽略的细节,背后反映出的是大厂的底蕴,所谓美是一种创造,是不可因技术而忽略的艺术,我极度欣赏这种高级的造车态度。纤细的双前大灯之间是巨大的未来风格的双肾,表面的化学聚氨酯保护膜涂层一旦出现细小划痕能够在静置24小时或加热5分钟后自我修复,这让iX如同有了生命一般,使人从正面望去,不免会把它想像成一只可以悄悄舔舐自己伤口使之愈合的猫。而且,有着独有的被宝马命名为Shy Tech隐形技术的BMW iX,还是一只害羞或者叫含蓄或有修养的猫。

知识点来了。Shy Tech,虽然直译过来是害羞的技术,实际它不是技术,而是继承于其前身BMW Vision iNEXT概念车上的一种架构理念和设计思想。简单来说,宝马希望通过Shy Tech 隐形科技,将现代科技暗藏于车内,构建一种润物细无声的驾乘体验,让iX于无形处满足驾乘者的各种需求。其结果是车内空间呈现出那种豪华的简约。例如五大主菜单的设置逻辑,直观便捷,中央控制台伴随独特的木纹面板配备了触觉反馈,尾标中隐藏了后置摄像头,激光工艺及材料科技也让前部摄像头和雷达传感器系统得以隐身于智能集成进气格栅中。最典型的还有BMW iX的4D钻石环绕音响系统,堪称Shy Tech的精髓。不信你可以找一找,说好的30个扬声器,包括两个钻石圆顶高音,三个铝圆顶高音,五个芳纶纤维圆锥中音,两个低音单元以及其他八个集成在前后头枕的喇叭单元等等,很多都去哪儿了?没错,许多就像通过磁力控制振动的4D音频振动器被藏在了前排座椅里一样,许多喇叭单元被埋在了皮子织物或其他覆盖件下面,你能感受得到,但却看不到。更为夸张的是,这30个喇叭里,有单独的扬声器是专门用于主动降噪而存在的,这种细化的分工,可以让音乐更纯粹,让环境更安静,为了给iX这套钻石环绕声系统提供动力,Bower & Wilkins使用一个总功率为1615瓦的放大器。BMW iX的4D音响超级震撼人心,但又绝不是粗暴的美式低音炮的狂轰乱炸,它让你置身夜店更想起青春。你们知道我是一个怎样的Hi-End发烧友,自然会在iX这套加43500元选配的B&W 4D钻石环绕音响系统和我自己那台迈巴赫上花69000元选好的3D柏林之声之间做个比较。结论是,仅仅为这超赞的频响声场搅拌得四处飞溅的荷尔蒙,都恨不得有为iX买单的冲动。

我个人甚至认为如果更广义地理解Shy Tech,那么从摆在木纹小桌板儿上人称水晶圈儿的iDrive水晶旋钮,从梦幻的俗称光明顶的全景可调光天幕,从包括边框总面积27.2英寸的超大悬浮曲面屏,从首次搭载的可使冬天车内温度以更快的速度提升的远红外加热技术,都可以折射出宝马极有体系的造车理念与思想。包括整合了第五代 eDrive 电驱系统的智能的碳钢铝轻量化车身,搭配优异的底盘技术带来的出色的性能操控和续航,包括独创的自适应刹车动能回收系统带来的细腻到完全与人心同步的加速与制动时机和出力大小表现,先进的高清双目摄像头配合优质的算法与快速准确的机械反应,所带来的自动驾驶辅助系统一经开启,自适应巡航的平顺和车道居中能力是我开过的自动驾驶车型里面最精准的,这是一个几十年职业司机才能带来的行驶质感。

一路上,我大量的时间在自动驾驶辅助中听着音乐,当身体陷落在柔软厚实的橄榄树叶鞣制的真皮座椅中,当这经过了特殊环保工艺鞣制的座椅皮料让座舱内纯净得没有一丝传统皮革的味道时,当我被它的4D环绕音响轰了数遍,当我开着还是那么宝马的宝马,以100以上的时速冲过一段搓板路结果它的空气悬挂却把震动过滤得像坐在魔毯上一样之后,我为一个老牌汽车品牌讲新故事的能力所折服。你呢? https://t.cn/R04O8RH


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