大疆公开“能量供应站”新专利,无人机可自主降落充电?
近日,据天眼查APP显示,深圳市大疆创新科技有限公司公开了一项名为“无人飞行器能量供应站”的新专利,申请公布号为CN114379809A。据了解,大疆这项专利早在2014年就进行申请了,直到近日才被公开。
如果这项专利能够投入生产的话,无人机在运输、灾后救援、摄影、城市监控甚至是军事化用途的功能都能大大增强了,不愧是大疆,很实用的专利啊。
#大疆无人飞行器能量供应站专利公布#
近日,据天眼查APP显示,深圳市大疆创新科技有限公司公开了一项名为“无人飞行器能量供应站”的新专利,申请公布号为CN114379809A。据了解,大疆这项专利早在2014年就进行申请了,直到近日才被公开。
如果这项专利能够投入生产的话,无人机在运输、灾后救援、摄影、城市监控甚至是军事化用途的功能都能大大增强了,不愧是大疆,很实用的专利啊。
#大疆无人飞行器能量供应站专利公布#
【西安2022年第一次集中供地来了,共2303亩】#西安2022年第一次集中供地##西安集中供地##西安广播电视台融媒体中心##西安地产零距离##最新消息#
继前几天,高新区公布了18宗国有建设用地后,2022年西安第一次集中供地终于来了!
据统计,本次挂牌34宗地块共2303.359亩,分别位于高新、曲江、高陵、航空、经开、港务、灞桥、未央、长安、临潼、高铁新城。开发商摇号时间在6月2日-6月23日。
从区域看,高新区挂牌926.477亩、灞桥区挂牌486.179亩,仅这两个区域,挂牌土地面积就占了本次供应的六成。
高新区此次出让的11宗住宅用地主要集中在丝路软件城、中央创新区、国际社区板块,有4宗土地的单宗地块面积在百亩以上。
经开出让地块主要集中在高铁新城,长安区出让地块分布在常宁新区、郭杜、韦曲。
从拿地要求上,和2021年规定相比,由“限房价、定品质、竞地价”改为“限房价、限地价”,而关于“限房价”的表述是:住宅销售价格应按照西安市房地产市场调控要求申报备案,建设品质等执行住建部门相关要求,从挂牌公示表格也可以发现,没有“最高毛坯限价”这一项。
关于自持方面,此次土地出让公告中没有关于自持的规定,这意味着从一定程度上降低了开发商拿地的门槛,以此来提高开发商拿地的积极性。
值得注意的是:
从供地量来看,在本次集中出让的34宗地块中,只有1宗为纯商服用地,其他都是住宅(加商服)用地。可以明显感觉到此次集中土拍政策相对有所放松,旨在调动房企参拍积极性,尽量避免大幅流拍。 https://t.cn/R2WxdDX
继前几天,高新区公布了18宗国有建设用地后,2022年西安第一次集中供地终于来了!
据统计,本次挂牌34宗地块共2303.359亩,分别位于高新、曲江、高陵、航空、经开、港务、灞桥、未央、长安、临潼、高铁新城。开发商摇号时间在6月2日-6月23日。
从区域看,高新区挂牌926.477亩、灞桥区挂牌486.179亩,仅这两个区域,挂牌土地面积就占了本次供应的六成。
高新区此次出让的11宗住宅用地主要集中在丝路软件城、中央创新区、国际社区板块,有4宗土地的单宗地块面积在百亩以上。
经开出让地块主要集中在高铁新城,长安区出让地块分布在常宁新区、郭杜、韦曲。
从拿地要求上,和2021年规定相比,由“限房价、定品质、竞地价”改为“限房价、限地价”,而关于“限房价”的表述是:住宅销售价格应按照西安市房地产市场调控要求申报备案,建设品质等执行住建部门相关要求,从挂牌公示表格也可以发现,没有“最高毛坯限价”这一项。
关于自持方面,此次土地出让公告中没有关于自持的规定,这意味着从一定程度上降低了开发商拿地的门槛,以此来提高开发商拿地的积极性。
值得注意的是:
从供地量来看,在本次集中出让的34宗地块中,只有1宗为纯商服用地,其他都是住宅(加商服)用地。可以明显感觉到此次集中土拍政策相对有所放松,旨在调动房企参拍积极性,尽量避免大幅流拍。 https://t.cn/R2WxdDX
【重庆轨道交通轻型预制整体道床关键技术及应用顺利通过专家组评审】
重庆之声4月28日讯 近日,重庆轨道交通轻型预制整体道床关键技术及应用顺利通过专家组评审。据了解,这一创新工艺技术符合轨道交通工程工业化建造发展方向,具有应用推广价值。
轨道交通中的轨道结构一般指钢轨,扣件和整体道床。其中道床是列车运营专用通道的基础,道床的设计方案和施工质量是直接影响列车运行安全性和乘客乘坐舒适性的关键点。
市交通开投轨道集团介绍,“轻型预制整体道床”与传统现浇道床相比,具有线型更平顺、工厂化生产率高、施工更环保、施工周期短,现场作业人员大幅减少等优点。与现有板式预制道床相比,具有工序更少、整体性好、设备更轻便、投资更低。轻型预制整体道床生产采用工厂专业的模具体系成型,严格控制养护条件和流程,质量可靠。同时,工厂化生产可改善轨道作业环境,有利于培养现代产业工人。经测算,轻型预制整体道床工期节约近30%,现场施工作业人数可减少约80%,仅轨道一项每百公里可节约3-5亿元。
此次关键技术及应用顺利通过评审,为推进轨道交通工程工业化建造,助力轨道交通高质量发展,奠定了坚实的基础,为提前实现轨道交通建造双碳目标,迈出坚实一步。据了解,这项新技术准备在重庆轨道交通五号线北延伸段工程开展试点应用。
重庆之声记者林瑜
重庆之声4月28日讯 近日,重庆轨道交通轻型预制整体道床关键技术及应用顺利通过专家组评审。据了解,这一创新工艺技术符合轨道交通工程工业化建造发展方向,具有应用推广价值。
轨道交通中的轨道结构一般指钢轨,扣件和整体道床。其中道床是列车运营专用通道的基础,道床的设计方案和施工质量是直接影响列车运行安全性和乘客乘坐舒适性的关键点。
市交通开投轨道集团介绍,“轻型预制整体道床”与传统现浇道床相比,具有线型更平顺、工厂化生产率高、施工更环保、施工周期短,现场作业人员大幅减少等优点。与现有板式预制道床相比,具有工序更少、整体性好、设备更轻便、投资更低。轻型预制整体道床生产采用工厂专业的模具体系成型,严格控制养护条件和流程,质量可靠。同时,工厂化生产可改善轨道作业环境,有利于培养现代产业工人。经测算,轻型预制整体道床工期节约近30%,现场施工作业人数可减少约80%,仅轨道一项每百公里可节约3-5亿元。
此次关键技术及应用顺利通过评审,为推进轨道交通工程工业化建造,助力轨道交通高质量发展,奠定了坚实的基础,为提前实现轨道交通建造双碳目标,迈出坚实一步。据了解,这项新技术准备在重庆轨道交通五号线北延伸段工程开展试点应用。
重庆之声记者林瑜
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