推荐:交易从新手到高手的六步(三) 。你明确了“有所为”,懂得了如何干,但没有明确哪些利润才是自己的,哪些利润是别人的;没有明确哪些行情注定是与自己无缘的,哪些品种根本就不是自己的菜、、、懂得“有所不为”,要比“有所位”,花费的时间更长。全文点击:https://t.cn/A6xzz5hT

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第四步、明确“有所不为”,大刀阔斧砍、砍、砍自己能力圈之外的行情和利润

十多年前,我也认为,当我完成了第三步后,我的账户应该是稳步增长的,我应该是稳定盈利的,可是我完成了第三步后,发现不是、、、、







接前一篇文章:

那么如何渡过这一关呢?



根据我自己的交易经历, 第四步不是最困难的,但却是很关键的,我所花费的时间比第三步还要长。如果第四步没有完成,第三步只是让你不会亏损了,整体能盈利,但会时而赚、时而亏,盈利不稳定、盈利弱,账户波动大,盈利也不大,只有第四步后,你的账户才能出现稳定的盈利、回撤小、盈利大。

我的体会是懂得“有所为,有所不为”,大刀阔斧砍掉自己能力圈之外的行情和利润。完成了第三步,仅表明你明确了“有所为”,懂得了如何干,悟性高的人需要花费七八年,但那只是交易的中级阶段;但你没明确“有所不为”,这才是交易的高级阶段。

好多人完成了第三步,本可以盈利,但最终账户还是回撤大、极不稳定,因为没有明确“有所不为”,没有明确哪些利润才是自己的,哪些利润是别人的,别人的利润也想落入腰包,不落入腰包就嘴馋眼馋,就会导致自己不顾及信号而去盲目追单;没有明确哪些行情注定是与自己无缘的,对于自己抓不住,或错失的、事后看比较大的行情,总是耿耿于怀、郁郁而终;哪些品种根本就不是自己的菜,做某个品种,无论怎么做总是亏,甚至从没从它身上赚过前,但却控制不了还要做它、、、、、本质上就是没有明白自己的能力圈。

对于技术分析而言,因为你基于技术分析建立起来的交易系统是不可能抓住所有行情的,连一半的行情都抓不住,能抓住三分之一的行情,你的盈利就足够了,但是你不理解,没有领悟,总觉得错失了行情和利润,自己心不甘,总觉得是自己的交易系统有问题,每遇到一波错失的行情和利润,你都心痛、郁闷,要修正自己的交易系统,以希望能使自己的系统在下一次抓住类似的行情和利润;或者看到涨势或跌势凶猛的行情,心痛刀割,没有出现自己的入仓信号就领先抢跑,想多赚点,或者不顾及止损太大就盲目追单,结果导致事后止损太大、账户回撤大,暂时舍弃自己的交易系统,而且告诉自己“这是例外,仅这一次,下不为例”,经常这样去重复。看到某个品种出现你的信号,你就杀入,而没有想到不同的品种有自己的秉性,有的品种具有妖性,怎么做都会亏,有些品种就不适合你的交易系统,两者性格不合,但是你全然不顾,而是杀入,结果都亏在了这些品种中;你看到你的持仓有了利润,但是害怕利润回吐,行情刚回一点点,就担心利润回吐,当然事后看,部分行情确实会回撤打掉你的止损、利润化为泡影,部分行情会持续延续、走出大行情,但是在前者的影响下,你担心利润化为泡影,有点利润即开始神经紧张,也就断了后者的大利润。

对于基本面的投资而言,相对于大千世界,你的知识面、数据和经验总是有限的,由于基本面的复杂性、广泛性,你不可能深入了解那么多的行业,更不可能了解那么多的上市公司,也不可能那么研究透那么多的大宗商品,你能在某一个领域研究透,你就已经相当牛了,隔行如隔山,跨行业非常难,你在这个领域,因为你的知识积累、先天优势、信息优势,例如你是焦化厂或钢铁厂的人员,你拥有焦炭或钢铁的人脉圈,首先你就拥有了先天的信息优势,能第一时间知道双焦或钢贸的供需矛盾、库存情况、国家政策情况,其次你常年在这个领域研究或工作,你对影响他们价格走势的因素、逻辑了如指掌,当某个因素出现变化,你能够灵敏地判断出他的走势,这就是知识积累的优势,这些知识层面是非行业人员再努力也是无法和你竞争的,这就是你的能力圈。你只投资于你擅长领域中的交易机会,你能胜多败少,别人无法和你竞争。股票行业,你是学医出身,做过多年医生,积累了医药的人脉圈子,你会别人知道哪种药管用、哪种药销售好、哪种药有前途、哪种药是骗子,你拥有信息优势和行业优势,你能外行更容易发现医药行业中的牛股,这是你的能力圈。

不过在投资中,你是钢铁的圈内资深人士,你看到化工上涨或者农产品上涨,而自己的螺纹却没涨,一直没行情,你会心痛、心痒,就会去做化工或农产品,但由于不是你的擅长,你不太懂,结果总落入陷阱,导致辛苦从钢材中赚的钱,回吐,还导致亏损;你是医药行业的资深人士,医药股好久没涨,你看到科技股上涨,你忍受不住自己去做科技股,但不太懂,结果调入陷阱,账户回撤大。

因为你没理解“有所不为”,没有划清自己的能力圈,导致面对错失的行情和利润,你都会自责,指责自己为何会错失了行情和利润?自己没抓住,就会对自己的交易系统做出怀疑,在怀疑的背景下,自然就会不断地出现不执行的问题,时而执行,时而不执行,就会出现利润该赚却没赚、不该亏却亏的循环,然后就产生了内心后悔等等其他的心理障碍。

我的理解是,你要明白“有所不为”,就要划清明确的界限,你需要明确哪些品种需要舍弃、哪些行情需要舍弃、哪些利润需要舍弃、哪些机会需要放弃、、、、、、、,明确自己交易系统内的行情和利润才是自己的,交易系统之外的行情和利润,再大也不是自己的,与自己无缘,一旦将自己的入仓信号、止盈信号降低到这个标准后,则此后的交易质量便无法得到概率上的保障。只在自己擅长的领域内进行投资,守住这个能力圈,你才比别人有优势,才能收割别人,领域外的机会放弃、扔掉,那些都是你的陷阱,那是王八蛋才能赚的机会,你又不是王八蛋,干嘛要学王八蛋?巴菲特一生坚持做消费行业的投资,因为他不是理工出身,商科出身,看不懂科技,根据自己的能力圈,一生坚守消费和价值投资,当然很少的情况下他偶然投资过科技股,业绩却不好,更加坚定了他的坚守。

当然了,你的能力圈是可以拓展的,“有所不为”的部分可以变成“有所为”,例如发现了新的成功率高的信号,或者通过大量的阅读和研究,深入了解了新的行业,但是这需要经过大量的验证、丰富经验,发现你的这个拓展的能力圈,是能盈利的,才在实战中去运用,才成为你的“有所为”的部分,否则就死守“能力圈”。

第四步不是最困难的,但却是很关键的,如果第四步没有完成,第三步只是让你不会亏损了,但会时而赚、时而亏,盈利不稳定,账户波动大,只有第四步后,你的账户才能出现稳定的盈利、回撤小。

完成第四步,所花费的时间有可能比第三步还要漫长,我建立自己的交易系统可能花了五六年,但经过大量的吃亏、打脸,中间曾经连续累计亏损在千万,等到我明白了能力圈和砍掉了能力圈之外的,却花了五年以上的时间,因为明确“自己不能做的东西”,要比明确“自己能做的东西”,需要较高的悟性,如果能悟到这一层面,则去砍掉能力圈之外的东西,砍不是困难的,砍掉就行,毕竟要建立自己的交易规则,明确能做的东西,需要大量的科学性、论证性和逻辑性,但砍掉能力之外的东西,就相对容易一些了,不用这么麻烦和繁琐了。

完成了第三步,只是表明你的交易技能成熟了,60-80%的心理问题得到化解,完成了第四步后,你的交易思想就成熟了,交易理念也成熟了,80%-90%的心理问题得到化解,困扰少了很多,心里云淡风轻,你的交易境界达到一定的高度了,此后你的知行就容易合一了,执行不是难事了,因为不做能力圈之外的事情,你的止损会大幅减少,账户回撤就小了,同时因为你明确了哪些利润是自己的、哪些利润不是自己的,你便能够持有单子、抓自己能抓的利润,能放飞利润,利润也就会增大了,此后你的账户就呈现了回撤小、利润变大的特点,你慢慢发现原来交易不过如此,交易不难、不苦,是轻松愉快的事情。



其实,说实话,我虽然做交易近二十年了,但是感觉完成第四步,也只是2010年前后的事情,但是即便如此,有时还会不守能力圈,总想试试新东西、玩玩新花样,但经常亏多胜少,又会步步坚定死守我的能力圈。

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引领皮卡出行新体验,12.98万元起售,上汽大通MAXUS T90正式上市

3月31日,自亮相以来备受瞩目的上汽大通MAXUS T90(昵称“上汽牛”)正式官宣上市, “上汽牛”柴油400N·m单增压版(标箱)售价区间为12.98-15.98万元,“上汽牛”柴油500N·m双增压版(标箱)售价区间为14.78-21.78万元(长箱售价在标箱基础上增加0.2万元),“上汽牛”EV电动版(国家补贴后)售价为29.98万元起。除了极具竞争力的价格,上汽大通MAXUS 还特别为用户带来了“超值牛福袋”,具体包含金融礼(36期0息金融方案);置换礼(尊享5000元置换感恩礼)、互联礼(终身赠送基础流量)、精品礼(原厂精品附件礼包)、车主认证礼(首保券、视频月卡、VIP专属服务)、体验礼(上汽大通MAXUS越野学院体验课程)等在内的六重豪礼!随着“上汽牛”的正式上市,其将以超豪华、超智能、超动力的全面领先硬实力,全面刷新皮卡圈的“天花板”。

【“上汽牛”车型售价及购车福利】

超动力澎湃输出:T90“上汽牛”实力突破皮卡边界
作为目前中国唯一扭矩能达到500牛米的皮卡,“上汽牛”在动力层面可全面满足皮卡用户的进阶需求。具体来看,“上汽牛”搭载了面向全球市场研发的上汽π Bi-Turbo双增压柴油发动机,最大功率160kW,最大扭矩500N·m,匹配采埃孚8速手自一体变速箱,拥有最大拖拽总质量3.5吨以上的能力,最大爬坡度更是达到了100%。值得一提的是,为满足皮卡用户多元化的用车场景,“上汽牛”搭载的上汽π发动机重点优化了低速扭矩,在发动机1500rpm时即可爆发出500N·m的最大扭矩,无论是带货、超车,还是越野、脱困,都可自如应对。同时,上汽π发动机采用博世2000bar高压共轨,霍尼韦尔VGT+WGT两级涡轮增压等8大行业领先技术,不仅拥有国六b排放标准、超强的动力性能、卓越的静音效果,还拥有优秀的燃油经济性,百公里综合油耗仅为7.9L。此外,“上汽牛”还有搭载上汽π单增压柴油发动机的单增压版本可选,最大功率120kW,最大扭矩400 N·m,扭矩输出为目前国内在售车型最高成绩,同时百公里油耗仅为7.5L,拖拽总质量可达3吨以上,并荣获2020年度“中国心”十佳发动机称号。

【“上汽牛”拥有500N·m的澎湃输出】
底盘方面,“上汽牛”搭载由北美专业团队调校的全地形底盘系统,并提供分时四驱及智能适时四驱两种类型的四驱系统的选择,无论是资深玩咖,还是越野小白,均可随心驾驭。其中,由博格华纳提供的四驱系统可进行扭矩放大,并可实现前后50:50的驱动力分配,帮助车辆轻松应对各种恶劣地形及路况,烂路、泥路、土路、山路甚至没有路,均可轻松征服。此外,“上汽牛”支持12模驾驶,用户通过按钮控制,可以切换2H、4H、AUTO、4L四种驱动形式,每一种驱动形式对应 ECO、POWER、NORMAL三种驾驶模式,共计12种驾驶模式供用户选择,让其有更多的选择来应对复杂的场景。此外,“上汽牛”还搭载了最新一代9.3版本ESP系统,集成包含ABS防抱死系统、EBD电子制动力分配系统、TCS牵引力控制系统、VDC车身稳定系统、EBA液压辅助制动、RMI防侧翻、HHC上坡辅助、HDC陡坡缓降、ESS紧急制动双闪等在内的丰富被动安全配置,全方位守护用户的行车安全。

【“上汽牛”强大的全地形能力】
强大的全地形能力背后,需要业界领先的品质做支撑。“上汽牛”的关键部位零件均来自世界500强供应链,整车经历了严苛的品质验证和道路测试,总测试里程超过200万公里。此外,“上汽牛”采用一体电泳耐腐喷漆,镀锌板比超81%,全面提升白车身的基础防腐蚀能力,并采用了业内首创的车架车身同时电泳的工艺技术,大幅提升了底盘车架的防腐能力。

超豪华感官颜值:“上汽牛”打破皮卡颜值天花板
作为皮卡界的颜值天花板,“上汽牛”在颜值方面同样有着引领行业的划时代设计。整车设计采用双排的姿态,展现出豪华与运动相融的主题。前脸整体延续了家族化的“智聚八方”格栅,两侧的“北斗之眼”全LED前大灯熠熠生辉,内嵌4芯片高功率LED独立远光光源,具备300米远的光照明能力,照明效果相比同级LED光源提升50%;前大灯组并采用了时下流行的分体式设计,强壮的“牛头”充满时尚科技感。

【“上汽牛”强壮的“牛头”】
车尾部分,尾灯与尾门栏板采用一体化的设计手法,与“牛头”遥相呼应。时尚的流线型防滚架与货箱完美融合,全面打破传统皮卡“工具车”的刻板形象,比例更协调、线条更流畅,更富运动基因。车身尺寸方面,“上汽牛”提供两种车身尺寸满足不同客户需求,其中标准轴距的车型长宽高为5365×1960×1845mm,轴距3155mm,货箱尺寸为1485×1510×530mm,加长轴长货箱车型长宽高为5680×1960×1845mm,轴距3470mm,货箱尺寸为1800×1510×530mm,在保证车内乘坐空间的基础上,也强调了货箱的实用性。

【“上汽牛”时尚的车尾设计】
外观颜值超诱人,内在品质感自然也得跟上。“上汽牛”整体应用全新的黑红双色作为设计基调,触手可及之处均融入搪塑工艺与皮质材料包裹,全面提升豪华感与档次感。“上汽牛”采用运动舒适型座椅,风格极具活力,并重点强化了椅背及椅垫的厚度,为用户腰部、肩部、背部提供更好的侧向支撑性,在进一步满足人机功能性的同时,也彰显了尊贵感。此外,其中控台造型采用了倾向于驾驶位的非对称式设计,并配备了皮卡首次采用的双联屏设计,10.25英寸液晶仪表与12英寸中控屏无缝连接,极富科技感。车内储物空间方面,“上汽牛”还贴心设置了超大中央储物格,通过极具设计感的活动隔板,可根据物品大小随意分隔,真正做到随心所欲地储物。

【“上汽牛”超豪华的内饰设计】

超智能科技配置:“上汽牛”开拓皮卡新纪元
“明明可以靠脸吃饭,偏偏还很有内涵。”“上汽牛”在智能科技配置层面同样极为出彩,可为皮卡用户提供前所未有的智能化用车体验。具体来看,“上汽牛”搭载了全新斑马智行VENUS系统,配合智创一体双联屏,可实现两屏间的信息交互,具备远程控制、语音识别、车载导航、蓝牙钥匙、在线小视频、在线音乐、组队出行、视频投屏、智能家居控制等丰富的基础功能,并可通过FOTA功能进行软件远程升级,帮助用户的座驾永远保持最新版本,享受更好的用车体验。同时,“上汽牛”还配备了无忧离车功能,车辆熄火之后,可以自动挂入P档并自动拉起电子手刹,配合智能车窗,锁车后还能自动关闭前窗。远程控制方面,可在寒冷的冬天,通过手机远程控制车辆的启动、空调、座椅加热等功能;蓝牙钥匙则支持授权他人启动开启车辆,随身手机替代PEPS钥匙,实现PEPS一键启动等;语音识别模块,唤醒后可不间断连续对话、边说边听、边听边想、并具有基于场景进行上下文预测等能力;此外,该系统还融入了包含违章查询、财经资讯等在内的各类软件小程序,并具有浪漫时刻、小憩模式等各种情景模式,以更丰富的功能和更智能的体验,实力引领皮卡行业车联网的发展。值得一提的是,“上汽牛”可以远程控制家里的智能家居,如空调、空气净化器、扫地机器人等,实现车与家的无缝衔接。

【“上汽牛”的双联屏内嵌全新斑马智行VENUS系统】
而在智能安全领域,“上汽牛”搭载了ADAS L2级别的主动驾驶辅助技术,拥有ACC自适应巡航(可实现0-180km/h全速的跟车巡航,可智能代替驾驶员控制车速,停车后还可自动再行跟车)、LKA车道保持(搭配EPS方向盘电子助力,可保证车辆在既定车道行驶)、360°全景影像(通过底盘透视系统,帮助驾驶员适时掌控路况,不论是穿越越野,还是旅游出行,都可随心所欲)等多种功能,并且能够实现实时监测车辆行驶状态及行驶环境,提前感知危险状况。此外,“上汽牛”还具备IHC自动远光灯控制功能,可智能切换远近灯光,避免频繁切换远近光影响路况;AEB自动紧急制动则可在紧急情况下自动制动,防患于未然;疲劳驾驶系统,可根据旅途长度、转向灯使用情况、驾驶时间等参数,对驾驶员的疲劳程度进行计算和鉴别,有效提示驾驶员需要休息,进一步保障驾驶员安全。“上汽牛”将以丰富而全面的主动安全配置,全方位为用户的安全出行保驾护航。

【“上汽牛”搭载ADAS L2级别的主动驾驶辅助技术】
此外,“上汽牛”基于澳大利亚碰撞测试(ANCAP)五星最高安全评级作为开发标准,整车超高强度、高强度钢使用比例达68%以上,并在皮卡业内首次采用热成型高科技,应用在超7%的钢材上,抗形变能力极强,为用户提供更安心的安全保障。
作为中国汽车定制专家,上汽大通MAXUS旗下产品均可支持C2B大规模个性化智能定制模式,基于此,“上汽牛”同样可定制长箱、标箱、手动、自动、两驱、四驱、柴油、汽油、纯电动等多元化产品组合,可为用户提供更个性化的产品和服务。此外,“上汽牛”还将推出专业定制的休闲穿越旅行版与深度发烧玩车越野版,无论是拖着房车开启轻旅行,还是郊外兜风的惬意花样玩法,抑或是驰骋于山野间的豪迈越野,“上汽牛”可满足用户对皮卡生活的全部想象。
当然,不仅是场景可定制,“上汽牛”的能源同样可以定制。此次上市的“上汽牛”可为用户提供柴油单增压、柴油双增压、纯电动等丰富的动力选择,未来还将陆续推出汽油、氢动力等更为丰富的能源车型。其中,“上汽牛”EV电动版严选宁德时代高性能电池,NEDC续航里程高达535km,并可支持快充、慢充两种充电模式,快充模式下仅需10分钟,喝杯咖啡的时间就可增加续航100km。

【“上汽牛”EV电动版】
超动力、超豪华、超智能,在海内外多个国家同步上市的“上汽牛”,将以硬核产品力,全方位满足用户对高端皮卡的所有想象。同时,上汽大通MAXUS还在价格上打破行规,区别于市场上“手动升自动、两驱升四驱”动辄2万元的价格,“上汽牛”两驱升级四驱仅需1万元,单增压版升级6AT自动挡仅需1万元,双增压版升级采埃孚8AT自动挡也仅增加1.2万元!伴随着“上汽牛”的重磅上市,新车将以全方位领先的强大竞争力,为全球用户提供更精彩的定制化皮卡生活。此外,“上汽牛”汽油版及更多定制版车型,也将在未来陆续逐步推出。

上海汽车集团股份有限公司
SAIC Motor Corporation Limited (SAIC Motor)
上海汽车集团股份有限公司(简称“上汽集团”,股票代码600104)是国内A股市场最大的汽车上市公司,致力于为消费者提供全方位出行服务和产品。2020年,公司第16次跻身《财富》世界500强,排名第52位。

基点----1基点=0.01%=万分之一。
举例:钱钱是资深股票玩家,这两天钱钱回老家,一边看股票行情一边陪奶奶,奶奶不满:回来就换个地方玩手机,里面有钱啊。钱钱笑:还真有钱,我看股票呢。今天不给力啊,只涨了50基点。奶奶惊讶:50多个点还不多啊,贪心当心上当。钱钱急忙解释:不是50几个百分点,是50个基点,也就千分之五吧。股票都是一手一手卖的,每一点变动都会被扩大,以百分数作为单位有时就不够准确了。所以会以一个基点作为单位,即1基点=0.01%。奶奶明白的点头说道;哦那也不能天天盯着,咱出去走走,对眼睛好。钱钱投降:就来就来。 https://t.cn/RD4C3n3


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