这些天几乎所有的社交媒体应用，都开始显示IP了。这应该就是针对境外势力给我们搞议论战，破坏我们的社会稳定和经济高速发展，所进行的一次集中反击部署。
这两天觉得网络上声音要比以前清静一些了，很多制造对立和分化的一些评论，恶意鼓吹看空中国经济的，引导思想偏执带节奏的，疫情共存话题…，不少IP都显示是来自海外，这目的性一目了然了。
会中文现在美国很吃香，大量被招聘，专门针对给我们搞议论战的，破坏我们社会稳定和经济发展…，我们要擦亮眼睛识别媒介有毒信息。通过媒介搞议论战这些年美西方国家没少使坏，撑握世界各级媒介话语权，颠覆其它国家不在少数。现在是中美博弈的深水期，美国也正在使用他们擅长媒介话语权对我们国家进行无端摸黑使坏，来达到他们打压我们国家崛起的目的。
经过统一行动后，各个平台都开始显示IP了，这算是一股清风，至少是把很多来自境外有目的破坏我们社会稳定和经济发展的议论战给打回原形了。
身为中国人，我们要爱我们的国家，困难时期和我们的祖国站在一起，团结在一起，拥护我们的党中央正确领导下奋进，向世界宣扬我们中华文明，中国必将崛起，必然崛起！

#焦炭# 随着欧洲宣布将对俄罗斯煤炭进口实施禁运，我们先前所担忧的制裁升级已逐步转为现实。当前，海外煤炭库存偏低，供给弹性偏弱，与煤炭互为发电能源替代的天然气价格也较为高昂，考虑到欧洲对俄罗斯煤炭的依赖度（近70%动力煤进口来自于俄罗斯），我们认为俄煤进口禁运可能对海外乃至于全球煤炭的紧张格局“雪上加霜”。

今年以来，国内外煤价长期处于倒挂之中，进口成本大涨，一季度煤炭进口下滑约24%。分国别看，蒙煤受疫情影响进口下滑程度最大，同比收缩约66%，印尼与俄罗斯也分别下滑了约41%和7.4%。#期货#

外部风险持续升温且短时难以缓解，亦加剧了国内保供稳价的压力。近日财政部宣布，自2022年5月1日起至2021年3月31日，对煤炭实施税率为零的进口暂定税率[1]。我们认为这在一定程度上将缓解高昂进口煤炭以及近期人民币对美元汇率下行带来的进口成本压力。但当前海外煤、气库存均处于低位，且欧洲对俄天然气政策尚不明朗，我们认为海外能源价格可能维持在高位波动，国内外价差可能将持续。另外，俄煤与蒙煤进口下滑可能是价差之外的因素导致，譬如俄乌局势与疫情对运输的扰动，往前看不确定性亦较大，焦煤进口可能仍面临一定风险。

在国内，一季度原煤产量与电厂库存均增长较快，国家亦积极引导煤炭价格运行在合理区间，并提升长协覆盖度与执行率。我们看到原煤基本延续了去年四季度的产出强度，一季度原煤日均产量1203万吨，同比增长12.9%，其中3月日均产量1277万吨，高于去年12月的日均水平。山西仍是增产主力，3月日均产量达383万吨，是历史新高，较去年11月提升了约30万吨/天。往前看，保供稳价持续加码，我们认为煤炭产量或将保持在高位。国家发改委要求年内再释放3亿吨的有效产能，全国日产量维持在1260万吨以上[2]。我们预计内蒙古仍有一定产能潜力，可能是未来增产的主力。但安全事故、环保以及长协煤对市场煤供给量与运力的挤压等因素仍不容忽视。#焦炭期货#

需求方面，今年一季度煤炭消费仍有小幅同比增长，我们认为主要是受到火力发电与供暖的带动。一季度全国火力发电量同比增长约1.4%，水泥、冶金等领域下滑较为明显，水泥与生铁产量分别同比下滑12.1%和11.0%。一、二月份采暖与火电需求均较为旺盛，全国25省份煤炭日耗同比增长2.6%，动力煤价格表现亦较强。但自三月份至今，受局部地区疫情反复拖累，煤炭日耗已同比转负，沿海八省日耗甚至回落到2020年疫情初爆发时的同期水平。时值淡季，我们认为短期需求端压力尚可，但上海疫情逐步缓解，叠加夏季用电高峰到来，需求侧仍有回升预期，届时煤价可能仍面临一定上行压力，因此需密切关注淡季的补库进度。当前25省份终端用户库存天数已回升至近22天，较去年同比增加约7天的水平。往前看，日耗走高后，电厂可能仍有一定补库需求。另外，值得注意的是炼焦煤库存仍处在相对较低的水平。#螺纹钢#
总结：预期第三季度之前煤炭仍然在高位运行，如果地产稳定钢价受到支撑向上，煤炭需要也将进一步释放！#焦煤#

【上海集装箱严重短缺！上海港务集团为集装箱仓储费打五折！】上海国际港务集团(SIPG)宣布提供50%的集装箱仓储费折扣，以帮助减轻长达一个月的封锁对托运人的影响。

上海八个码头的运营商将为来自海外和其他中国港口的所有重型集装箱货物提供折扣。但折扣不适用于冷藏货物。上港集团表示一直在实施解决方案来规避封锁带来的挑战。

3月28日封城后不久，集装箱“陆到水”服务启动，托运人将集装箱运至太仓港，然后沿长江将集装箱驳船运往上海。截至目前，已处理超过2百万个标准箱。

在4月26日发布的公告中，ONE表示上海的码头运营仍然受到影响。但预计冷藏堆场的情况将开始好转，由于卡车运输能力下降了45%，卡车运输和劳动力短缺仍然是一个挑战。为此ONE还取消了一系列费用。此外，有货运代理表示上海港口的拥堵状况开始缓解，危险品储存空间的紧张情况有所放缓，但目前尚不建议将紧急货物运往上海。