【这个少儿重疾险，我挺喜欢】#保险#今年的儿童重疾险好产品特别多
青云卫1号、慧馨安2022还有大黄蜂6号每一个都非常能打
为后来者设立了很高的标杆
没有点儿金刚钻最好就别来趟这浑水了
下面这个产品还真有点头铁，而且确实有特色，我挺喜欢
实力过硬、保障全面有亮点
它是复星保德信的星宝贝终身少儿重疾险
一起来看看
01
先说说星宝贝的承保公司
前两年妈咪保贝和超越保大火，我们都晓得了复星联合健康。
其实复星保德信人寿才是老大哥。
它是复星旗下的首家保险公司。由复星与美国保德信金融集团联合发起组建的中外合资寿险公司。注册资本金是33.621亿元。
复星集团是在中国医药行业处于领先地位的上市公司。公司总资产达人民币7,157亿元（约合美元1,026亿元），位列2020福布斯全球上市公司2000强榜单第371位。
外方股东：保德信金融集团至今已拥有超过140年的历史，其下属的美国保德信保险公司也是美国最大的人寿保险公司之一，旗下管理的资产总额达到1.299万亿美元。
保德信金融集团是全球九家“大到不能倒”的保险公司之一。
什么叫“大到不能倒”（Too Big to Fail，缩写TBTF）？
它是一个经济学上的概念，指当一些规模极大或在产业中具有关键性重要地位的企业濒临破产时，政府不能等闲视之，甚至要不惜投入资金相救，以避免那些企业倒闭后产生的巨大连锁反应造成社会更严重的伤害。
由20国集团（G20）设立的金融稳定委员会（FSB，Financial Stability Board）曾经公布了一份9家系统重要性保险公司（即大到不能倒保险公司）。
保德信金融集团就是9家保险公司之一。
复星保德信也是国内较早开发养老社区的保险公司之一。我们知道只有大型保险公司才这个实力搞养老社区。
复星保德信可以说是强强联手，实力过硬。
02
星宝贝终身重大疾病保险
公司实力过硬，还要看产品保障责任好不好
星宝贝的主险是一个典型的重疾险结构，包含轻症、中症、重症和身故责任，中规中距。
亮点是等待期较短，90天，和其它少儿重疾险相比少了一半。
还有允许月交，细水长流
月缴保费是年交保费的9%，属于标准费率
均摊了宝爸宝妈的压力，感觉上会轻松不少。
其次在少儿特定高发疾病保障方面，星宝贝病种覆盖全面。
不过星宝贝是将少儿特定疾病放在了附加险当中。
好在费率并不高，50万保额的话，每年的保费在125元上下，终身有效。
星宝贝的伏笔藏在附加险当中
星宝贝有四个附加责任
重大疾病医疗保险金
癌症多次赔
重大疾病额外赔
少儿特定疾病额外赔
这里重点介绍其中两个附加责任
一、重大疾病医疗保险金
在重疾险产品中附加医疗险责任并不算首创，下面的产品结构恐怕大家并不陌生
这样的结构下，可以看到虽然国寿福重疾是保障终身，但是附加的百万医疗险如E康悦C是一年期短险
在理赔了重疾以后，主险的终身寿险合同终止，作为附加险的百万医疗险也就终止了。
另外如E康悦是不保证续保产品，无论是产品停售还是健康状况发生变化，都有可能导致医疗险无法续保的情况。
星宝贝的重疾医疗责任做了相当大的改进
1）在主险重大疾病理赔完之后，医疗险责任并不终止
星宝贝终身重大疾病保险（互联网专属）条款节选
而是承担3个治疗年度内的治疗费用，以50%的基本保险金额为限。
星宝贝终身重大疾病保险（互联网专属）条款节选
2）就医医院范围比较宽泛
通常百万医疗险的报销医院范围限定为“二级或二级以上公立医院普通部”
而星宝贝的就医医院范围将这些限制去掉了
星宝贝终身重大疾病保险（互联网专属）条款节选
也就是说无论是去公立医院还是私立医院、不管住普通部还是特需部，社保内还是社保外费用，都在可报销范围内。
近期国内这波疫情除了唤起咱普通老百姓对“家有余粮、心里不慌”这句老话的深切共鸣，能否保障就医渠道畅通恐怕成了许多家有病人的民众关注的头等大事。
在严厉的防控政策下，有很多患病人群，尤其是急性病、慢性病人群，无法及时就医，进行正常的治疗。
即便没有疫情，我们也知道医院总是人满为患，排队两小时，看病两分钟是正常现象。
而私立医院、还是公立医院特需部不论是就医环境、病房服务、硬件设施与普通部相比都高出一个档次。
小编曾经在网上看过一个段子
老张去天坛医院看病，安排神经外科手术，王神医告知要一个月以后。老张慌了，一个月之后会不会轻症拖成重症？
王神医告诉老张：“手术排期都满了，你要想快，就到天坛特需挂号，到那里治。差别就是费用高点，一周内可以手术，你放心，手术我来做。
你要想更快，那就到天坛普华（天坛与普华集团合办的私立医院，神外手术完全使用天坛医院的资源）去，费用更高，好处是明天就可以手术，手术也还是我来做。”
在普通部想挂到专家号都很难，基本上一出来就抢光。在私立医院、特需部挂专家号就会省事很多，手术排期也会早。
罹患了重大疾病，时间就是生命，可以尽早治疗无疑让患者获得更大的生存几率。
3）费率便宜且恒定
我们知道百万医疗险的保费是随着被保险人的年龄增加而上涨的
而星宝贝的费率在投保时确定了后，保持不变
0岁男宝，买50万保额星宝贝，30年缴费，附加的重疾医疗责任才52块钱。
和动辄上千，甚至上万的高端医疗险价格相比，这项责任就两杯咖啡的钱
想买星宝贝的话，这个责任一定要给娃加上。
不过这个重疾医疗责任只在前30个保单年度才有效，限于重大疾病就医。
一年的报销额度是10%基本保额，保障期内总的报销上限是50%基本保额。
尽管做了这些限定，这项责任仍然足够优秀。
二、癌症多次赔
癌症是重大疾病理赔率最高的病种，因此绝大部分产品会对癌症进行额外保障。
星宝贝和慧鑫安2022一样，不论首次确诊的重大疾病是不是癌症，其后确诊的癌症，满足间隔时间，都可以额外赔付。
但是它的癌症多次赔，可以赔2次。
加上本身的重疾保障，最高可以拿到3次癌症理赔款。
条款设置更合理，理赔次数还更高。
综合来看，星宝贝融合了市面上热门的保障，有自己独特的亮点。
对这个产品的功能和保障责任还有什么不清楚的小伙伴，可以给我们留言“星宝贝”，我们会给您详细解答
03
和其它产品对比如何？
我找了同是大公司的重疾险【友如意星享版】、高性价比的网红少儿重疾险【慧鑫安2022】，分别和【星宝贝】来比较一下。
同样是50万保额，有身故赔保额的情况下，星宝贝的价格差不多是友如意星享版的一半。
即使加上少儿特定疾病额外赔，星宝贝还比慧馨安2022便宜5%~10%。
在身故赔付保额的形态下，星宝贝真的极具优势。
如果想追求极致性价比，还得是慧馨安2022，可以不附加身故责任，价格会更低。
另外星宝贝没有重疾多次赔付责任，稍显遗憾。
想知道这个产品怎么买的小伙伴，可以给我们留言“星宝贝”预约咨询
04
写在最后
这么看下来，星宝贝公司品牌过硬、保障全面有亮点（重疾医疗可以去私立医院和特需部、癌症可以额外赔两次）、关键还便宜。
今年的少儿重疾险市场真的好看。
如果你想给娃做保障规划，欢迎随时找我们，我们会尽力帮您解答↓↓↓ #保险#
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什么叫“大到不能倒”（Too Big to Fail，缩写TBTF）？
它是一个经济学上的概念，指当一些规模极大或在产业中具有关键性重要地位的企业濒临破产时，政府不能等闲视之，甚至要不惜投入资金相救，以避免那些企业倒闭后产生的巨大连锁反应造成社会更严重的伤害。
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星宝贝终身重大疾病保险
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星宝贝的主险是一个典型的重疾险结构，包含轻症、中症、重症和身故责任，中规中距。
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在理赔了重疾以后，主险的终身寿险合同终止，作为附加险的百万医疗险也就终止了。
另外如E康悦是不保证续保产品，无论是产品停售还是健康状况发生变化，都有可能导致医疗险无法续保的情况。
星宝贝的重疾医疗责任做了相当大的改进
1）在主险重大疾病理赔完之后，医疗险责任并不终止
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而是承担3个治疗年度内的治疗费用，以50%的基本保险金额为限。
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2）就医医院范围比较宽泛
通常百万医疗险的报销医院范围限定为“二级或二级以上公立医院普通部”
而星宝贝的就医医院范围将这些限制去掉了
星宝贝终身重大疾病保险（互联网专属）条款节选
也就是说无论是去公立医院还是私立医院、不管住普通部还是特需部，社保内还是社保外费用，都在可报销范围内。
近期国内这波疫情除了唤起咱普通老百姓对“家有余粮、心里不慌”这句老话的深切共鸣，能否保障就医渠道畅通恐怕成了许多家有病人的民众关注的头等大事。
在严厉的防控政策下，有很多患病人群，尤其是急性病、慢性病人群，无法及时就医，进行正常的治疗。
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老张去天坛医院看病，安排神经外科手术，王神医告知要一个月以后。老张慌了，一个月之后会不会轻症拖成重症？
王神医告诉老张：“手术排期都满了，你要想快，就到天坛特需挂号，到那里治。差别就是费用高点，一周内可以手术，你放心，手术我来做。
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3）费率便宜且恒定
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而星宝贝的费率在投保时确定了后，保持不变
0岁男宝，买50万保额星宝贝，30年缴费，附加的重疾医疗责任才52块钱。
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一年的报销额度是10%基本保额，保障期内总的报销上限是50%基本保额。
尽管做了这些限定，这项责任仍然足够优秀。
二、癌症多次赔
癌症是重大疾病理赔率最高的病种，因此绝大部分产品会对癌症进行额外保障。
星宝贝和慧鑫安2022一样，不论首次确诊的重大疾病是不是癌症，其后确诊的癌症，满足间隔时间，都可以额外赔付。
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#汽车评测#在中型SUV市场，其实国内车辆不是很多，也就是大众途昂，标志的5008、福特的锐界、丰田的汉兰达等位数不多的几款车，另外共同的一点就是都有七座车型。丰田汉兰达和福特的锐界，算是中型SUV里面的很有可比性的两款车。
锐界PLUS和丰田汉兰达作为中大型SUV的典型代表，丰田汉兰达作为中型SUV，厂家指导价格为23.98-32.58万元，提供七座车型，福特锐界PLUS，厂家指导价格为22.98-38.98万元，提供五座和七座供车主选择，从价格上可以看出锐界的低调，福特在国内的销量确实惨淡，不低调也不行，虽然福特最高价格比标致高，但是那是一台2.7T的发动机了，一般人也不会购买，两个车均是中型SUV，下面比较一下：
严格来说，现在锐界没有了，现在在产的都是叫锐界PLUS,外观上，外观上，锐界PLUS并没有进行大刀阔斧的改进，仅仅是对一些细节进行了一些微调。经过全新设计的六边形进气格栅拥有锐利的线条，让整个车头的造型都多了一些年轻和动感。尾部也采用了贯穿式的设计，这让锐界PLUS的外观气质多了一些高级质感。锐界PLIUS基于前期车型升级而来的造型设计，可以说是锦上添花，让人一见倾心.。
锐界PLUS标配LED大灯，顶配车型更是配置了矩阵型大灯，自动大灯造型犀利，灯组内部也采用了黑化元素处理，替身的同时也能感受到一定的科技感。7字型的的日间行车灯点亮后十分有特色，老远就能让人看出来这是锐界PLUS。
汉兰达定位于中型SUV，厂家指导价格为：23.98-30.68万元，外观方面，2021款汉兰达新增的酷黑外观主要在很多细节上有所改变，首先就是前脸的大气格栅采用了酷黑镀铬包裹，能够很直观地将运动感展现出来汉兰达格栅运用了梯形设计，视觉效果还不错，银色饰物给人一种十分硬朗的感觉。
大灯的样式相当精致，整体观感令人满意。升级后的前大灯，与流线型LED后尾灯一起组成整车豪华的LED光源，更具高级感与实用性。
福特锐界PLUS车身侧面，该车长宽高为4878/1925/1770mm，轴距为2850mm，轮毂造型亮面材质与黑色元素相融合，平直的腰线从前翼子板贯穿至后尾灯，给人一种蹲伏在地的猛兽之势，充满爆发力，看起来敦厚扎实。B柱和C柱进行了熏黑处理，让侧身的色彩更有层次感。
汉兰达从侧面看，该车车侧造型大气，有一种不怒自威的感觉，车顶行李架一定程度上提升了车辆的美观性。该车车身尺寸为4890/1925/1720mm，轴距为2790mm，前后轮胎规格均为245/55 R19。
福特锐界PLUS尾部变化并不大，主要是镀铬条被重新设计在了车标上方，并与两侧大灯相连，两侧尾灯中间还标有该车的英文名“EDGE”，进一步提高了辨识度。其它方面则保持一致，后包围依旧是采用双色设计，银色的后护板加上双边共两出的排气造型，略显动感。此外，PLUS车型将继续提供ST-line版本可选。
锐界PLUS的尾灯造型和前大灯相呼应，灯腔设计十分巧妙，同样采用了熏黑处理，两个尾灯之间用镀铬饰条连接，无形中对车尾的宽度起到视觉上的拉宽作用。
汉兰达的车尾设计走了简约路线，尾灯的造型有一定的精致感，视觉效果还可以，整体虽然没有什么夸张的设计，但还是算比较耐看的。
锐界PLUS，在内饰的造型设计上，锐界PLUS相比前代车型最明显的变化就是应用了大量横向贯穿的设计元素。除了最引人注目的21寸双连屏之外，贯穿左右的装饰条和层次分明的中控整体设计也让锐界PLUS的内饰摆脱了上一代车型老气又繁复的风格，宽阔舒适的视觉感受、内饰精致的做工和丹麦国宝级的B&O音响，一同为锐界PLUS营造了更多的科技感和豪华感。
来到车内，汉兰达的内饰风格走了大气路线，中控台大面积的黑色材质搭配银色饰物进行点缀，视觉效果还不错，符合大部分消费者的审美标准。中控屏方面，升级成为了10英寸的电子语音导航系统，但实用性还算不错，对于驾乘人员较为友好。部分车型还增加了棕色内饰，包含座椅、门边扶手、中控台的木纹装饰条等，提升了一些质感。
锐界PLUS大尺寸屏幕的装备不仅仅是为了感官上的冲击，锐界PLUS结合百度AI技术的SYNC®+智行信息娱乐系统也是新车的亮点之一。这套智能系统的语音交互功能支持多场景免唤醒功能和中英文混搭指令。在实际使用过程中，SYNC®+智行信息娱乐系统能够“秒懂”你的需求，并快速做出反应。并且，语音指令除了覆盖诸如音乐、导航等常规功能外，还有支持座椅的控制功能。
汉兰达三辐式方向盘采用了真皮材质，握感非常细腻，并配备了方向盘4向手动调节。另外，该车的仪表盘使用了双圆环式设计，实用性尚可。功能配置方面，汉兰达配备车道偏离预警系统、前排侧气囊、前/后排头部气囊等多项安全性配置。另外，该车配备无钥匙启动系统、自动空调、可开启全景天窗等多项舒适便利配置。
锐界PLUS选择合资中大型SUV时，往往还会注重大空间与实用性，这个需求对于锐界PLUS来说似乎不是什么难事。新车提供了5座和7座两种选择，搭配大尺寸全景天窗，加上2850mm的越级轴距，让它的内部空间有了很大发挥的余地。个人建议不选择7坐的车型，貌似多了两个座椅，其实SUV不是MPV，第三排座椅基本都是鸡肋了。
锐界PLUS的第二排座椅，其地台接近全平，座椅还全系标配了前后调节、靠背角度调节，并且还可以实现比例放倒，应用十分灵活。
锐界PLUS而在第三排上，其座椅也可实现电动折叠/还原功能，第三排座椅放倒之后可以得到一个巨大且平整的空间，储物能力也比较出色。这些功能其实就是了为了得到一个更大的空间，但是不选择七座车型，那不就是一个巨大平整的空间吗，第三排座椅坐着很累。
汉兰达采用了真皮材质座椅，质感优良，为驾乘人员提供了不错的包裹性和舒适性，同时打理保养的时候也比较方便。此外，该车配备前排座椅加热、主/副驾驶座电动调节、主驾驶座椅2向腰部支撑调节。
来到后排，汉兰达的第二排空间比较充裕，乘坐感受还不错，第三排空间不算宽敞，只能满足短时间乘坐需求。此外，该车配备独立空调、出风口、后排头部气囊。
锐界PLUS后备箱方面也是非常的空间大，不管你是选择五座车型，还是七座车型，都可以获得巨大的后备箱容积，不过选择五座车型的后备箱容积是天然的，七座车型的你还得折腾座椅放倒，并且为那两个不实用的座椅买单。
后备厢方面，汉兰达的后备厢空间表现符合其产品定位，放倒后排座椅后可以扩展出更大的空间，满足日常载物需求完全没有问题。
锐界PLUS作为一辆合格的中大型SUV，还需要具备强大的动力性能，因为这样才能激发消费者的驾驶欲望。而单从账面数据来看，锐界PLUS还是有点“料”的。它采用了EcoBoost2.0T直列四缸发动机，匹配8速手自一体变速箱，可爆发最大245匹马力，以及同级最大的390牛米扭矩。与此同时，还有8.6秒破百的实力，
汉兰达动力方面，依旧搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率220马力，最大扭矩350牛·米，并满足国六排放标准。传动系统匹配6速手自一体变速箱，并有四驱系统可选。
总结：这两个车丰田汉兰达和福特的锐界，我推荐购买汉兰达，我的理由很简单，福特锐界基本卖不动，而汉兰达抢购，群众的眼睛是雪亮的，不会无缘无故出现这样的情况。#汽车评测##车生活#
锐界PLUS和丰田汉兰达作为中大型SUV的典型代表，丰田汉兰达作为中型SUV，厂家指导价格为23.98-32.58万元，提供七座车型，福特锐界PLUS，厂家指导价格为22.98-38.98万元，提供五座和七座供车主选择，从价格上可以看出锐界的低调，福特在国内的销量确实惨淡，不低调也不行，虽然福特最高价格比标致高，但是那是一台2.7T的发动机了，一般人也不会购买，两个车均是中型SUV，下面比较一下：
严格来说，现在锐界没有了，现在在产的都是叫锐界PLUS,外观上，外观上，锐界PLUS并没有进行大刀阔斧的改进，仅仅是对一些细节进行了一些微调。经过全新设计的六边形进气格栅拥有锐利的线条，让整个车头的造型都多了一些年轻和动感。尾部也采用了贯穿式的设计，这让锐界PLUS的外观气质多了一些高级质感。锐界PLIUS基于前期车型升级而来的造型设计，可以说是锦上添花，让人一见倾心.。
锐界PLUS标配LED大灯，顶配车型更是配置了矩阵型大灯，自动大灯造型犀利，灯组内部也采用了黑化元素处理，替身的同时也能感受到一定的科技感。7字型的的日间行车灯点亮后十分有特色，老远就能让人看出来这是锐界PLUS。
汉兰达定位于中型SUV，厂家指导价格为：23.98-30.68万元，外观方面，2021款汉兰达新增的酷黑外观主要在很多细节上有所改变，首先就是前脸的大气格栅采用了酷黑镀铬包裹，能够很直观地将运动感展现出来汉兰达格栅运用了梯形设计，视觉效果还不错，银色饰物给人一种十分硬朗的感觉。
大灯的样式相当精致，整体观感令人满意。升级后的前大灯，与流线型LED后尾灯一起组成整车豪华的LED光源，更具高级感与实用性。
福特锐界PLUS车身侧面，该车长宽高为4878/1925/1770mm，轴距为2850mm，轮毂造型亮面材质与黑色元素相融合，平直的腰线从前翼子板贯穿至后尾灯，给人一种蹲伏在地的猛兽之势，充满爆发力，看起来敦厚扎实。B柱和C柱进行了熏黑处理，让侧身的色彩更有层次感。
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福特锐界PLUS尾部变化并不大，主要是镀铬条被重新设计在了车标上方，并与两侧大灯相连，两侧尾灯中间还标有该车的英文名“EDGE”，进一步提高了辨识度。其它方面则保持一致，后包围依旧是采用双色设计，银色的后护板加上双边共两出的排气造型，略显动感。此外，PLUS车型将继续提供ST-line版本可选。
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汉兰达的车尾设计走了简约路线，尾灯的造型有一定的精致感，视觉效果还可以，整体虽然没有什么夸张的设计，但还是算比较耐看的。
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锐界PLUS大尺寸屏幕的装备不仅仅是为了感官上的冲击，锐界PLUS结合百度AI技术的SYNC®+智行信息娱乐系统也是新车的亮点之一。这套智能系统的语音交互功能支持多场景免唤醒功能和中英文混搭指令。在实际使用过程中，SYNC®+智行信息娱乐系统能够“秒懂”你的需求，并快速做出反应。并且，语音指令除了覆盖诸如音乐、导航等常规功能外，还有支持座椅的控制功能。
汉兰达三辐式方向盘采用了真皮材质，握感非常细腻，并配备了方向盘4向手动调节。另外，该车的仪表盘使用了双圆环式设计，实用性尚可。功能配置方面，汉兰达配备车道偏离预警系统、前排侧气囊、前/后排头部气囊等多项安全性配置。另外，该车配备无钥匙启动系统、自动空调、可开启全景天窗等多项舒适便利配置。
锐界PLUS选择合资中大型SUV时，往往还会注重大空间与实用性，这个需求对于锐界PLUS来说似乎不是什么难事。新车提供了5座和7座两种选择，搭配大尺寸全景天窗，加上2850mm的越级轴距，让它的内部空间有了很大发挥的余地。个人建议不选择7坐的车型，貌似多了两个座椅，其实SUV不是MPV，第三排座椅基本都是鸡肋了。
锐界PLUS的第二排座椅，其地台接近全平，座椅还全系标配了前后调节、靠背角度调节，并且还可以实现比例放倒，应用十分灵活。
锐界PLUS而在第三排上，其座椅也可实现电动折叠/还原功能，第三排座椅放倒之后可以得到一个巨大且平整的空间，储物能力也比较出色。这些功能其实就是了为了得到一个更大的空间，但是不选择七座车型，那不就是一个巨大平整的空间吗，第三排座椅坐着很累。
汉兰达采用了真皮材质座椅，质感优良，为驾乘人员提供了不错的包裹性和舒适性，同时打理保养的时候也比较方便。此外，该车配备前排座椅加热、主/副驾驶座电动调节、主驾驶座椅2向腰部支撑调节。
来到后排，汉兰达的第二排空间比较充裕，乘坐感受还不错，第三排空间不算宽敞，只能满足短时间乘坐需求。此外，该车配备独立空调、出风口、后排头部气囊。
锐界PLUS后备箱方面也是非常的空间大，不管你是选择五座车型，还是七座车型，都可以获得巨大的后备箱容积，不过选择五座车型的后备箱容积是天然的，七座车型的你还得折腾座椅放倒，并且为那两个不实用的座椅买单。
后备厢方面，汉兰达的后备厢空间表现符合其产品定位，放倒后排座椅后可以扩展出更大的空间，满足日常载物需求完全没有问题。
锐界PLUS作为一辆合格的中大型SUV，还需要具备强大的动力性能，因为这样才能激发消费者的驾驶欲望。而单从账面数据来看，锐界PLUS还是有点“料”的。它采用了EcoBoost2.0T直列四缸发动机，匹配8速手自一体变速箱，可爆发最大245匹马力，以及同级最大的390牛米扭矩。与此同时，还有8.6秒破百的实力，
汉兰达动力方面，依旧搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率220马力，最大扭矩350牛·米，并满足国六排放标准。传动系统匹配6速手自一体变速箱，并有四驱系统可选。
总结：这两个车丰田汉兰达和福特的锐界，我推荐购买汉兰达，我的理由很简单，福特锐界基本卖不动，而汉兰达抢购，群众的眼睛是雪亮的，不会无缘无故出现这样的情况。#汽车评测##车生活#
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