对于公众人物来说，你方唱罢我登场实在是常态，那些“唱罢”的人无论曾经有多风光无限，一旦走下舞台，便也渐渐消失在了公众视线，哪怕偶尔冒个泡，也掀不起多大浪花了。
然而，就在这几天，一个叫“张宏民”的60岁大叔却突然间被上了热搜，不仅如此，因为他，全网还争论上了！
这位大叔初初一看，花白的头发，独自坐在长椅上吃着雪糕，并没有什么惊人的地方，不过是一个让人深觉孤单的大叔，可是再细细一看，眼尖的人就发现了，这大叔还真不简单，“张宏民”这个名字熟悉的很呢，原来，他是曾经的“央视一哥”。
这下，网上热闹了！没想到那时如此光鲜亮丽的人物，如今竟是这副模样。网友们的口水瞬间喷爆了，部分网友直言他是个“失败者”，更说他“晚景凄凉”、“不是好儿子”……
在这些网友的眼中，即便事业再成功又如何，不结婚，无儿女，就不是个“好儿子”，是个彻彻底底的“失败者”，毕竟，在我们中国传统中，“儿孙满堂”才是最让人羡慕的。当然，也有部分网友出来维护张宏民，认为幸福的定义有千千万万种，虽然他看上去很孤独，但无牵无挂的生活也未尝不是一种幸福。
总之，网上开战了。我想，张宏民该被逗乐了，没想到自己的一个日常场景，成了全网口水大战的源头。
张宏民过去的辉煌并非如今的流量公众人物可以比，他是个地道的北京人，是那个一路优秀着长大的孩子。在他的事业生涯中，大部分时间都是中央电视台《新闻联播》的主持人，也就是说在那许多年中，他每天都会准时在荧屏前和全国观众见面，对于爱看新闻的人来说，对张宏民帅气的脸、纯厚的嗓音简直是和家人一样熟悉和亲切了，加之他沉稳大气又亲和力十足的主持风格，观众对他非常喜爱。
2009年，他获得了全国播音员主持人“金话筒奖”，2014年，他和搭档李瑞英退居幕后，从此进行培训工作，这些年来，张宏民已经极少出现在公众实现了，这一次要不是这个视频，想必很多年轻人并不熟悉他。
不过张宏民这一次的被高度关注，连他自己都要懵了，看看那些配文，一边称颂着张宏民的成就以及为事业所牺牲的个人生活，因为忙于工作，连恋爱的时间都没有，因此人到晚年，没有妻儿妻女陪伴，剩了独自一人，可是字里行间，无不在鄙视质疑、鄙视着这种人生，甚至有不少网友还斥责上了，大意是：
“白瞎了这么好的基因，竟然不生孩子”；
“书都白念了”；
“不完整的人生”；
这些人喷起口水来，俨然就是一个个辩论家，仿佛自己对张宏民的生活有多了解似的。讲真的，事业忙没错，但张宏民有没有谈过恋爱，又是为何终生未婚，他觉得自己幸福与否，谁又能真正知道呢，张宏民既然如此选择，必有他自己的道理。
有句古话：子非鱼安知鱼之乐，谁都不是张宏民，也不知道他经历了什么，又有何资格去随意评判他的人生呢？再者，都说时代在进步，大家的观念也在朝前走，可为何有些人的思想却是越来越保守了呢？
子孙满堂是人生的圆满，可难道逍遥自在不是人生的另一种惬意吗？人生不过短短数十年，自己觉得好就是好，他人又何须多言。
其实，张宏民“被批”不是第一次了，早在几年前，凡是张宏民独自被拍，都会被网友从头到脚评论一番，而终点总是回归在“没有结婚，人生凄苦”这个点上。张宏民健个身，网友说他怎么还没结婚，张宏民和人吃饭合影，网友说他怎么还是孤单一人，就像这次，其实张宏民一身休闲装，吃着冰淇淋，随意而舒适着呢，可却再次被网友描述成了“无儿无女，晚景凄凉”。这种把自己的局限意识强加于他人身上的操作还真是不妥。
除了张宏民，仅仅因为无儿无女受到抨击的人太多了。就像杨丽萍，她这大半生，可以说是为了舞蹈牺牲了自己的一切，然而，我们眼中所谓的“牺牲”，在她那里不过是水到渠成的选择，因为于她而言，她生来就是一个完美的舞者，她必须为了成全这个身份而放弃其他。可网上依然有人不放过她，称：一个女人最大的失败是没一个儿女。其实看看杨丽萍，她舞在自己的世界里，舞出了最精彩、最美丽的人生，她的幸福在哪里她自然明白，这又岂是寻常人能够懂得的？既如此，为何要集中攻击她呢？
这让我想起了尊龙，他曾被称为是亚洲最美的男人，自然，他也出演了许多经典角色，据说，自李小龙后，在艺术上最富造诣的，就属他了。然而，他却因为小时候是弃婴，有过一段短暂婚姻后再无结婚，无儿无女被人看作为了“值得同情”的对象。不少人认为他事业再成功又如何，他的人生总归充满了遗憾。
真想问问，活在如今时代的我们，难道仍不明白判断成功和幸福从来都没有统一的标准这个真相吗？生而为人，我们完全有选择自己生活方式的权力，每个人都是独立的个体，每个人都有属于自己的独特过往，自己的选择，自己乐意就好，那些人又何必以莫名其妙的道德制高点对这些活得自由烂漫的人进行攻击呢！
同样的，发表自己的观点可以，但请适可而止，若伤害到了他人，那么又将如何自处呢？
然而，就在这几天，一个叫“张宏民”的60岁大叔却突然间被上了热搜，不仅如此，因为他，全网还争论上了！
这位大叔初初一看，花白的头发，独自坐在长椅上吃着雪糕，并没有什么惊人的地方，不过是一个让人深觉孤单的大叔，可是再细细一看，眼尖的人就发现了，这大叔还真不简单，“张宏民”这个名字熟悉的很呢，原来，他是曾经的“央视一哥”。
这下，网上热闹了！没想到那时如此光鲜亮丽的人物，如今竟是这副模样。网友们的口水瞬间喷爆了，部分网友直言他是个“失败者”，更说他“晚景凄凉”、“不是好儿子”……
在这些网友的眼中，即便事业再成功又如何，不结婚，无儿女，就不是个“好儿子”，是个彻彻底底的“失败者”，毕竟，在我们中国传统中，“儿孙满堂”才是最让人羡慕的。当然，也有部分网友出来维护张宏民，认为幸福的定义有千千万万种，虽然他看上去很孤独，但无牵无挂的生活也未尝不是一种幸福。
总之，网上开战了。我想，张宏民该被逗乐了，没想到自己的一个日常场景，成了全网口水大战的源头。
张宏民过去的辉煌并非如今的流量公众人物可以比，他是个地道的北京人，是那个一路优秀着长大的孩子。在他的事业生涯中，大部分时间都是中央电视台《新闻联播》的主持人，也就是说在那许多年中，他每天都会准时在荧屏前和全国观众见面，对于爱看新闻的人来说，对张宏民帅气的脸、纯厚的嗓音简直是和家人一样熟悉和亲切了，加之他沉稳大气又亲和力十足的主持风格，观众对他非常喜爱。
2009年，他获得了全国播音员主持人“金话筒奖”，2014年，他和搭档李瑞英退居幕后，从此进行培训工作，这些年来，张宏民已经极少出现在公众实现了，这一次要不是这个视频，想必很多年轻人并不熟悉他。
不过张宏民这一次的被高度关注，连他自己都要懵了，看看那些配文，一边称颂着张宏民的成就以及为事业所牺牲的个人生活，因为忙于工作，连恋爱的时间都没有，因此人到晚年，没有妻儿妻女陪伴，剩了独自一人，可是字里行间，无不在鄙视质疑、鄙视着这种人生，甚至有不少网友还斥责上了，大意是：
“白瞎了这么好的基因，竟然不生孩子”；
“书都白念了”；
“不完整的人生”；
这些人喷起口水来，俨然就是一个个辩论家，仿佛自己对张宏民的生活有多了解似的。讲真的，事业忙没错，但张宏民有没有谈过恋爱，又是为何终生未婚，他觉得自己幸福与否，谁又能真正知道呢，张宏民既然如此选择，必有他自己的道理。
有句古话：子非鱼安知鱼之乐，谁都不是张宏民，也不知道他经历了什么，又有何资格去随意评判他的人生呢？再者，都说时代在进步，大家的观念也在朝前走，可为何有些人的思想却是越来越保守了呢？
子孙满堂是人生的圆满，可难道逍遥自在不是人生的另一种惬意吗？人生不过短短数十年，自己觉得好就是好，他人又何须多言。
其实，张宏民“被批”不是第一次了，早在几年前，凡是张宏民独自被拍，都会被网友从头到脚评论一番，而终点总是回归在“没有结婚，人生凄苦”这个点上。张宏民健个身，网友说他怎么还没结婚，张宏民和人吃饭合影，网友说他怎么还是孤单一人，就像这次，其实张宏民一身休闲装，吃着冰淇淋，随意而舒适着呢，可却再次被网友描述成了“无儿无女，晚景凄凉”。这种把自己的局限意识强加于他人身上的操作还真是不妥。
除了张宏民，仅仅因为无儿无女受到抨击的人太多了。就像杨丽萍，她这大半生，可以说是为了舞蹈牺牲了自己的一切，然而，我们眼中所谓的“牺牲”，在她那里不过是水到渠成的选择，因为于她而言，她生来就是一个完美的舞者，她必须为了成全这个身份而放弃其他。可网上依然有人不放过她，称：一个女人最大的失败是没一个儿女。其实看看杨丽萍，她舞在自己的世界里，舞出了最精彩、最美丽的人生，她的幸福在哪里她自然明白，这又岂是寻常人能够懂得的？既如此，为何要集中攻击她呢？
这让我想起了尊龙，他曾被称为是亚洲最美的男人，自然，他也出演了许多经典角色，据说，自李小龙后，在艺术上最富造诣的，就属他了。然而，他却因为小时候是弃婴，有过一段短暂婚姻后再无结婚，无儿无女被人看作为了“值得同情”的对象。不少人认为他事业再成功又如何，他的人生总归充满了遗憾。
真想问问，活在如今时代的我们，难道仍不明白判断成功和幸福从来都没有统一的标准这个真相吗？生而为人，我们完全有选择自己生活方式的权力，每个人都是独立的个体，每个人都有属于自己的独特过往，自己的选择，自己乐意就好，那些人又何必以莫名其妙的道德制高点对这些活得自由烂漫的人进行攻击呢！
同样的，发表自己的观点可以，但请适可而止，若伤害到了他人，那么又将如何自处呢？
“三孩时代”到来 车市迎来新蓝海？
自第七次人口普查数据发布以来，关于人口及生育的话题成为社会热点。时隔20天后，三孩政策正式落地，意味着我国将进入“三孩时代”，由此，生育问题再次冲上热搜，并且直接延伸到了汽车产业。要知道，家庭人口的增多对出行有直接作用，作为代步工具的汽车是否也需要有所改变？车企是否应该对这一趋势提前布局？目前来看，车企们对此呈现出了三种不同反应。
汽车之家
■三孩政策来了，众车企有何反应？
三孩政策在网上引起热议后，“三孩必备”的床铺、婴儿推车等用品在某宝上加强了宣传，有分析人士认为，这一政策会带动乳制品、教育、医药等板块利好。那么在作为承载家庭出行的汽车行业，各车企对这一政策有何反应？
汽车之家
通过与部分车企沟通交流后，我们发现国内车企对于“三孩政策”呈现出三种不同反应，分别是积极响应派、贴热点派还有观望派。其中，积极响应派的代表当属上汽通用五菱。一贯秉持“人民需要什么，五菱就造什么”原则的上汽通用五菱此次毫无悬念地率先做出反应，表示针对国内大家庭多人口、多场景用车需求，将推出全新九座车型。新车采用侧滑门设计，配以2+2+2+3的座椅布局，提升空间利用率，为多人口家庭用车提供出行便利。
汽车之家
『五菱征程申报图』
事实上，上汽通用五菱布局9座车的动作早已进行。早在“三孩政策”落地前的2021年2月4日，我们就从工信部获取了一组全新一代五菱征程车型的申报图（通过对比判断，五菱海报中提到的9座车正是五菱征程）。作为换代车型，新车前脸、尾部造型方正，车身侧面腰线笔直，这样的设计有利于提升车内的空间感。车身尺寸上，新车长宽高分别为5150/1840/1895mm，轴距为3180mm。
不过从申报图来看，征程的使用场景更偏工具车属性，与家用车的关系好像并不大？而且是否能用C本驾驶也是能否家用的重要条件。从数据来看，这款车的数据符合6m、4.5吨、9座等条件，汽车之家同时也向五菱方面求证，对方回应称可以用C本驾驶这辆车，这意味着五菱很可能会将这款车往家用方向推进。
汽车之家
『荣威方面宣传iMAX8拥有大空间』
与直接推出9座车的五菱不同，部分车企通过“贴热点”的方式响应三孩政策，包括上汽荣威、上汽大通MAXUS、捷途、东风标致等。例如上汽荣威表示三孩家庭将形成“2+3+N”的人口结构，大7座将成为刚需，而iMAX8可为用户提供一个超大的车内空间，并最大限度的挖掘车内空间潜力。
汽车之家
上汽大通MAXUS发出海报，“三胎家庭的秘密武器”、“让三胎家庭一步到V”等宣传语十分醒目。东风标致方面也表示，标致5008乘车空间大，座椅可调可折叠可自由拆装设计，可灵活满足家庭出行需求。捷途同样发出宣传海报：“更大的空间，才能承载更多的幸福”。
汽车之家
而除了上面提到的反应快速和积极的车企，大部分车企暂未对“三孩政策”进行相应宣传，采取的是观望态度，有的车企人士直言：“应该只有五菱有反应吧？”那么决定观望的车企是出于什么考虑呢？通过与部分车企人士沟通，可大致得出两个原因：首先，缺少专门以“大”为突出卖点的产品。上面提到的反应快速和积极的几家车企中，他们产品的主要宣传点就是大空间，但并不是每家车企都有大尺寸的MPV在售；而对于7座SUV的宣传点也在朝向智能化、运动潮流化集中，简单的“大”并不足以凸显产品特色。其次，不少车企人士直言这一政策带来的舆论声音各异，国家配套政策也还不清楚，落地效果还需要观察，因此想等政策再清晰、明朗一点再做出反应。
■三孩政策是不是车市发展的新驱动力？
把时间退回到几年前，2016年1月1日“二孩”政策正式实施后，车市就加速了向大尺寸车型倾斜的趋势，以汉兰达为首的7座SUV，本田奥德赛、艾力绅等家用MPV都成为了市场上的热门车型。那么理性分析，三孩政策是不是车市发展的新驱动力？
答案是肯定的，因为从人均及家庭保有量来看，相比个人代步出行，汽车承担家庭出行的责任更重。据公安部统计，2020年，全国机动车保有量3.72亿辆，其中汽车2.81亿辆；而最新人口普查数据显示，全国人口共计141178万人，全国共有家庭户49416万户，相当于每两个家庭拥有一辆车。因此，很多人买车考虑的是家用、出行等场景。原本还想买个小型车，考虑到一孩以及二孩、三孩的到来，加上老人，家庭人数的增多让七座车成为必要选择。
近年来我国出生人口数量（数据来源：国家统计局）
年份 新增人口数量
2016年 1883万人
2017年 1765万人
2020年 1200万人
但从近年来我国新出生人口数量来看，二孩政策并没有带来新增人口的大幅提升。此前，国家统计局局长宁吉喆在介绍第七次全国人口普查主要数据结果时提到，生育率低是现阶段人口生育情况之一，这主要受到育龄妇女数量持续减少，“二孩”效应逐步减弱的影响。从2020年来看，新冠肺炎疫情增加了生活的不确定性和对住院分娩的担忧，进一步降低了居民生育的意愿。
而相比二孩带给车市的驱动，三孩的作用力会更小，因此对车市的刺激也并不会太大。乘联会秘书长崔东树告诉汽车之家：“虽然我国全面开放了二孩，但近年来出生率呈现下降态势，增加三孩并不会导致出生人口暴增，对车市的影响有限；另一方面，二孩政策出台后，本来7座车就是车企一直在布局的方向，车市也并不缺少这类车型，三孩带来的新的市场空间不大。此外，与三孩政策对应的配套设施尚未出台，这也许是一个缓慢的过程，因此政策的刺激作用力还需要观察，不会一下子拉动车市增长”。
汽车之家
那么还有一个问题就是，除了7座SUV市场会更受欢迎，国内MPV市场是否会迎来一个高峰，引得车企争相布局呢？数据显示，2021年1-4月，MPV累计销量28.6万辆，同比累计上涨58%。较去年累计情况相比，MPV累计销量增幅上涨97%，有不断上扬的态势。不过崔东树预测MPV受三孩政策影响下的增幅依然有限，因为目前国内MPV的主要用途仍是商用，家用MPV的占比较小。
■除了大空间，“三孩时代”车企更应该做哪些准备？
三孩政策给车市的刺激作用仅仅是推出更大空间的车吗？不尽然。从更长远的角度来看，车企也应该有其他方面的配套布局。
首先要更加重视安全座椅。三孩政策会带动新生儿数量的提升，儿童安全座椅的安装条件和数量会明显提升，也许车上应当至少有3个带有儿童座椅接口的座位或者原车配置带有儿童座椅功能的座位。我们的编辑之前撰写的《3孩来了 车企们准备好迎接3孩家庭吗？》中发现，月销量500台以上的7座SUV中，只有理想ONE、探险者、蔚来ES8、飞行家这4款车为第三排座椅配置了ISOFIX接口；而市面上在售的畅销MPV中，只有别克GL8艾维亚六座版等7款车是符合有3个座位带有ISOFIX接口这一要求。
汽车之家
未来汽车对于儿童座椅接口的配置势必要增加数量、提升灵活性，而开发原车就自带适合儿童乘坐的座椅或也成为一大趋势，目前已有少数厂家已经/正在朝向这个方向发展。例如广汽埃安推出的“全球最低风阻概念车 ”——ENO.146将特别设有儿童座椅，而在去年北京车展上，WEY也宣布2021款VV6新车型将配备儿童安全座椅，进而更加关注儿童出行安全。
其次，除了大空间，也要在智能方面进一步提升。随着家庭出行中孩子数量的增多，对诸多智能化功能的要求也需增多，而这些配置可以在第二、三排增加。既不会分散驾驶人员注意力，也会为孩子的乘车时光提供更多乐趣。
再次，在营销方面，车企可以在两方面增加布局。一是三孩政策推出后，也许会激励部分增换购的消费行为，车企可以对此提供相应政策；二是提供租车等衍生业务，让携老人、小孩的家庭享受更多集体出行的时光。
编辑点评：
三孩政策的出台对家庭选车会有一定影响，但从政策后续进展、三孩家庭数量等维度来说，适合三孩的家庭在尺寸上可能也仍以7座SUV和家用MPV为主导，不会有批量化的的9座车专门面向三孩家庭销售。而对于车企来说，除了在车内空间上优化升级，还要更加关注儿童的安全出行、趣味出行，做更长远的布局和规划。
自第七次人口普查数据发布以来，关于人口及生育的话题成为社会热点。时隔20天后，三孩政策正式落地，意味着我国将进入“三孩时代”，由此，生育问题再次冲上热搜，并且直接延伸到了汽车产业。要知道，家庭人口的增多对出行有直接作用，作为代步工具的汽车是否也需要有所改变？车企是否应该对这一趋势提前布局？目前来看，车企们对此呈现出了三种不同反应。
汽车之家
■三孩政策来了，众车企有何反应？
三孩政策在网上引起热议后，“三孩必备”的床铺、婴儿推车等用品在某宝上加强了宣传，有分析人士认为，这一政策会带动乳制品、教育、医药等板块利好。那么在作为承载家庭出行的汽车行业，各车企对这一政策有何反应？
汽车之家
通过与部分车企沟通交流后，我们发现国内车企对于“三孩政策”呈现出三种不同反应，分别是积极响应派、贴热点派还有观望派。其中，积极响应派的代表当属上汽通用五菱。一贯秉持“人民需要什么，五菱就造什么”原则的上汽通用五菱此次毫无悬念地率先做出反应，表示针对国内大家庭多人口、多场景用车需求，将推出全新九座车型。新车采用侧滑门设计，配以2+2+2+3的座椅布局，提升空间利用率，为多人口家庭用车提供出行便利。
汽车之家
『五菱征程申报图』
事实上，上汽通用五菱布局9座车的动作早已进行。早在“三孩政策”落地前的2021年2月4日，我们就从工信部获取了一组全新一代五菱征程车型的申报图（通过对比判断，五菱海报中提到的9座车正是五菱征程）。作为换代车型，新车前脸、尾部造型方正，车身侧面腰线笔直，这样的设计有利于提升车内的空间感。车身尺寸上，新车长宽高分别为5150/1840/1895mm，轴距为3180mm。
不过从申报图来看，征程的使用场景更偏工具车属性，与家用车的关系好像并不大？而且是否能用C本驾驶也是能否家用的重要条件。从数据来看，这款车的数据符合6m、4.5吨、9座等条件，汽车之家同时也向五菱方面求证，对方回应称可以用C本驾驶这辆车，这意味着五菱很可能会将这款车往家用方向推进。
汽车之家
『荣威方面宣传iMAX8拥有大空间』
与直接推出9座车的五菱不同，部分车企通过“贴热点”的方式响应三孩政策，包括上汽荣威、上汽大通MAXUS、捷途、东风标致等。例如上汽荣威表示三孩家庭将形成“2+3+N”的人口结构，大7座将成为刚需，而iMAX8可为用户提供一个超大的车内空间，并最大限度的挖掘车内空间潜力。
汽车之家
上汽大通MAXUS发出海报，“三胎家庭的秘密武器”、“让三胎家庭一步到V”等宣传语十分醒目。东风标致方面也表示，标致5008乘车空间大，座椅可调可折叠可自由拆装设计，可灵活满足家庭出行需求。捷途同样发出宣传海报：“更大的空间，才能承载更多的幸福”。
汽车之家
而除了上面提到的反应快速和积极的车企，大部分车企暂未对“三孩政策”进行相应宣传，采取的是观望态度，有的车企人士直言：“应该只有五菱有反应吧？”那么决定观望的车企是出于什么考虑呢？通过与部分车企人士沟通，可大致得出两个原因：首先，缺少专门以“大”为突出卖点的产品。上面提到的反应快速和积极的几家车企中，他们产品的主要宣传点就是大空间，但并不是每家车企都有大尺寸的MPV在售；而对于7座SUV的宣传点也在朝向智能化、运动潮流化集中，简单的“大”并不足以凸显产品特色。其次，不少车企人士直言这一政策带来的舆论声音各异，国家配套政策也还不清楚，落地效果还需要观察，因此想等政策再清晰、明朗一点再做出反应。
■三孩政策是不是车市发展的新驱动力？
把时间退回到几年前，2016年1月1日“二孩”政策正式实施后，车市就加速了向大尺寸车型倾斜的趋势，以汉兰达为首的7座SUV，本田奥德赛、艾力绅等家用MPV都成为了市场上的热门车型。那么理性分析，三孩政策是不是车市发展的新驱动力？
答案是肯定的，因为从人均及家庭保有量来看，相比个人代步出行，汽车承担家庭出行的责任更重。据公安部统计，2020年，全国机动车保有量3.72亿辆，其中汽车2.81亿辆；而最新人口普查数据显示，全国人口共计141178万人，全国共有家庭户49416万户，相当于每两个家庭拥有一辆车。因此，很多人买车考虑的是家用、出行等场景。原本还想买个小型车，考虑到一孩以及二孩、三孩的到来，加上老人，家庭人数的增多让七座车成为必要选择。
近年来我国出生人口数量（数据来源：国家统计局）
年份 新增人口数量
2016年 1883万人
2017年 1765万人
2020年 1200万人
但从近年来我国新出生人口数量来看，二孩政策并没有带来新增人口的大幅提升。此前，国家统计局局长宁吉喆在介绍第七次全国人口普查主要数据结果时提到，生育率低是现阶段人口生育情况之一，这主要受到育龄妇女数量持续减少，“二孩”效应逐步减弱的影响。从2020年来看，新冠肺炎疫情增加了生活的不确定性和对住院分娩的担忧，进一步降低了居民生育的意愿。
而相比二孩带给车市的驱动，三孩的作用力会更小，因此对车市的刺激也并不会太大。乘联会秘书长崔东树告诉汽车之家：“虽然我国全面开放了二孩，但近年来出生率呈现下降态势，增加三孩并不会导致出生人口暴增，对车市的影响有限；另一方面，二孩政策出台后，本来7座车就是车企一直在布局的方向，车市也并不缺少这类车型，三孩带来的新的市场空间不大。此外，与三孩政策对应的配套设施尚未出台，这也许是一个缓慢的过程，因此政策的刺激作用力还需要观察，不会一下子拉动车市增长”。
汽车之家
那么还有一个问题就是，除了7座SUV市场会更受欢迎，国内MPV市场是否会迎来一个高峰，引得车企争相布局呢？数据显示，2021年1-4月，MPV累计销量28.6万辆，同比累计上涨58%。较去年累计情况相比，MPV累计销量增幅上涨97%，有不断上扬的态势。不过崔东树预测MPV受三孩政策影响下的增幅依然有限，因为目前国内MPV的主要用途仍是商用，家用MPV的占比较小。
■除了大空间，“三孩时代”车企更应该做哪些准备？
三孩政策给车市的刺激作用仅仅是推出更大空间的车吗？不尽然。从更长远的角度来看，车企也应该有其他方面的配套布局。
首先要更加重视安全座椅。三孩政策会带动新生儿数量的提升，儿童安全座椅的安装条件和数量会明显提升，也许车上应当至少有3个带有儿童座椅接口的座位或者原车配置带有儿童座椅功能的座位。我们的编辑之前撰写的《3孩来了 车企们准备好迎接3孩家庭吗？》中发现，月销量500台以上的7座SUV中，只有理想ONE、探险者、蔚来ES8、飞行家这4款车为第三排座椅配置了ISOFIX接口；而市面上在售的畅销MPV中，只有别克GL8艾维亚六座版等7款车是符合有3个座位带有ISOFIX接口这一要求。
汽车之家
未来汽车对于儿童座椅接口的配置势必要增加数量、提升灵活性，而开发原车就自带适合儿童乘坐的座椅或也成为一大趋势，目前已有少数厂家已经/正在朝向这个方向发展。例如广汽埃安推出的“全球最低风阻概念车 ”——ENO.146将特别设有儿童座椅，而在去年北京车展上，WEY也宣布2021款VV6新车型将配备儿童安全座椅，进而更加关注儿童出行安全。
其次，除了大空间，也要在智能方面进一步提升。随着家庭出行中孩子数量的增多，对诸多智能化功能的要求也需增多，而这些配置可以在第二、三排增加。既不会分散驾驶人员注意力，也会为孩子的乘车时光提供更多乐趣。
再次，在营销方面，车企可以在两方面增加布局。一是三孩政策推出后，也许会激励部分增换购的消费行为，车企可以对此提供相应政策；二是提供租车等衍生业务，让携老人、小孩的家庭享受更多集体出行的时光。
编辑点评：
三孩政策的出台对家庭选车会有一定影响，但从政策后续进展、三孩家庭数量等维度来说，适合三孩的家庭在尺寸上可能也仍以7座SUV和家用MPV为主导，不会有批量化的的9座车专门面向三孩家庭销售。而对于车企来说，除了在车内空间上优化升级，还要更加关注儿童的安全出行、趣味出行，做更长远的布局和规划。
近日，有网友发出独家曝料，称：“李晟李佳航正式离婚”，资料中，他不光说明了自己曝料的原因，还例举了相关证据，由此引发了大家的关注。
消息一出，网友们的小下巴都被惊掉在地上了。因为之前，可是没有两人的任何绯闻和不合传出，现在突如其来的离婚消息，真的有点措不及防的感觉。
难道娱乐圈现在离婚都要这么突然了吗？大S和汪小菲的离婚也才这么突然，现在又加上这一对。
大S和汪小菲的之前还可以追述一下，认为是两人因为“言论”、“立场”的分歧闹了不愉快。而李晟李佳航却没有任何征兆，在外人看来，他们可一直是恩爱夫妻，在没有任何绯闻传出的情况下宣称离婚，让吃瓜群众们有些丈二和尚摸不着头脑的感觉。
在曝料前，这位知情人士先是在网上发出了具有迷惑性的预警文章，称：“某85花女星正式离婚”，还在贴文中放出了三个关键信息：“签过柴智屏、大IP女主、1985年出生。“
于是，凡是85花的女明星，还没有离婚的，都躺了枪，纷纷成了网友们的猜测对象。从刘诗诗、唐嫣、戚薇、陈妍希等等挨个猜测了个遍，不管三个条件满不满足，只要和其中一条有关联，她们就成了怀疑的对象。其实这不能怪网友们，因为实则是他们在网友们心目中的位置，分量太重了。
面对大家的混乱猜测，也许是为了满足大家的好奇心，也有可能是爆料人自己也看不下去了，他没有再继续沉默，选择了主动告知。于是，就有了李晟李佳航已经离婚的瓜。
从回帖来看，这位知情人士还爆料称：“李晟李佳航其实早在去年11月就已经结束了这段婚姻关系，只是一直没有公开罢了”。并且从中我们还捕捉到一个重要信息，那就是他们之间的婚姻，其实是一场“假戏真做”的结果。
两人虽然在《新还珠格格》中有过合作，但并不是那个时候开始谈的恋爱，而是13年年底的时候，因为团队为了炒作才将两人捆绑在一起的。
为验证这一消息，爆料人列举的材料之一，就是2020年他们一家参加《婆婆和妈妈》节目时的谈话内容。采访中，对两个孩子在一起的时间，李晟妈妈的回答和实际情况有较大出入，在李晟提醒下，只能以主持人问李晟妈妈李晟和李佳航两人的恋爱时间时，一开始李晟妈妈吱吱呜呜，回答的时间有些出入。后来在李晟提醒下，李晟妈妈表示已经记不清楚具体时间，其原因不是真的记不清，只是害怕说漏嘴，怕是露陷而已。
当妈妈说漏嘴后，李晟的第一反应是赶紧打圆场，称妈妈记错了。
为了证实自己的“料”有价值，爆料人还寄出了姜潮和麦迪娜两人。说他俩简直是撒谎成性，在节目中，说到李晟和李佳航两人恋情时，刻意夸大了他们在一起的时长，并且姜潮还在节目中表示之前并不认识李晟。可事实上，他们早已时多年的好朋友了。
不过还真别说，针对爆料人说的这些消息，小编在网上确实也找到了一些证据。
2015年，姜潮上《原来是你》节目去追麦迪娜，他表示，自己其实已经追求麦迪娜有一段时间了，可是都被拒绝了。然而他并不想轻易放弃，所以，他才来到了节目里边，目的就是要借助麦迪娜的闺蜜李晟和好友方青卓，想要她两出面帮忙。而当时的两人一脸懵逼状态，根本搞不懂被他架上了邢台。
当然，姜潮和麦迪娜的事情只是爆料人用来证实自己的“料”，网友们也没有过于纠结这一点，反而是对李晟和李佳奇的离婚比较好奇。
李晟和李佳奇是在《新还珠格格》中认识的，剧中，李晟就是那个活蹦乱跳的小燕子，李佳航出演了尔康一角。为了宣传新剧，剧组当时炒作的对象可不是他俩，而是将李晟和饰演五阿哥的张睿绑在一起在炒。
这部翻拍剧中，尔康的表演平庸至极，甚至有观众还直叫他“出戏”。李佳航真正走进人们视线的，当属他在《爱情公寓》中塑造的张伟一角了，这个剧火了，而李佳航在剧中的表现也确实较为经典，被观众记住和喜欢，也是在正常不过的了。
当李晟和李佳航两人2014年官宣时，曾一度向外界透露两人已经相知相恋四年了。那时候的《还珠格格》还在火热中。于是，还被网友们调侃了一番：“原来小燕子的真爱居然时尔康”，那个时候，李晟和李佳航两人频频上热搜。
看到两人CP如此火爆，两个团队就此将两人进行捆绑。从2014年的求婚，2015年的结婚，一直再到2018年生孩子，很多次的热搜榜单上都有他俩的名字。
不过后来两人的热度又开始降了下来，直到2020年，他们一起来到《婆婆和妈妈》综艺节目，两人的人气才再度开始回升，两人的资源也才有所好转。
当初两人的CP组合以及真正结婚，人气和热度都带给了两人足够的好处。可是，走到今天，名气和热度上，已经可以称得上今时不同往日了。在这个以流量和热度为王的时代，这突如其来的离婚消息，又会不会是想要故技重施，借离婚再来炒作一把自己的人气呢？
作为吃瓜群众，在没有得到当事人确切的回应之前，我们还是等待瓜熟蒂落吧！
对此，你有什么想说的吗？欢迎评论区留言探讨！
消息一出，网友们的小下巴都被惊掉在地上了。因为之前，可是没有两人的任何绯闻和不合传出，现在突如其来的离婚消息，真的有点措不及防的感觉。
难道娱乐圈现在离婚都要这么突然了吗？大S和汪小菲的离婚也才这么突然，现在又加上这一对。
大S和汪小菲的之前还可以追述一下，认为是两人因为“言论”、“立场”的分歧闹了不愉快。而李晟李佳航却没有任何征兆，在外人看来，他们可一直是恩爱夫妻，在没有任何绯闻传出的情况下宣称离婚，让吃瓜群众们有些丈二和尚摸不着头脑的感觉。
在曝料前，这位知情人士先是在网上发出了具有迷惑性的预警文章，称：“某85花女星正式离婚”，还在贴文中放出了三个关键信息：“签过柴智屏、大IP女主、1985年出生。“
于是，凡是85花的女明星，还没有离婚的，都躺了枪，纷纷成了网友们的猜测对象。从刘诗诗、唐嫣、戚薇、陈妍希等等挨个猜测了个遍，不管三个条件满不满足，只要和其中一条有关联，她们就成了怀疑的对象。其实这不能怪网友们，因为实则是他们在网友们心目中的位置，分量太重了。
面对大家的混乱猜测，也许是为了满足大家的好奇心，也有可能是爆料人自己也看不下去了，他没有再继续沉默，选择了主动告知。于是，就有了李晟李佳航已经离婚的瓜。
从回帖来看，这位知情人士还爆料称：“李晟李佳航其实早在去年11月就已经结束了这段婚姻关系，只是一直没有公开罢了”。并且从中我们还捕捉到一个重要信息，那就是他们之间的婚姻，其实是一场“假戏真做”的结果。
两人虽然在《新还珠格格》中有过合作，但并不是那个时候开始谈的恋爱，而是13年年底的时候，因为团队为了炒作才将两人捆绑在一起的。
为验证这一消息，爆料人列举的材料之一，就是2020年他们一家参加《婆婆和妈妈》节目时的谈话内容。采访中，对两个孩子在一起的时间，李晟妈妈的回答和实际情况有较大出入，在李晟提醒下，只能以主持人问李晟妈妈李晟和李佳航两人的恋爱时间时，一开始李晟妈妈吱吱呜呜，回答的时间有些出入。后来在李晟提醒下，李晟妈妈表示已经记不清楚具体时间，其原因不是真的记不清，只是害怕说漏嘴，怕是露陷而已。
当妈妈说漏嘴后，李晟的第一反应是赶紧打圆场，称妈妈记错了。
为了证实自己的“料”有价值，爆料人还寄出了姜潮和麦迪娜两人。说他俩简直是撒谎成性，在节目中，说到李晟和李佳航两人恋情时，刻意夸大了他们在一起的时长，并且姜潮还在节目中表示之前并不认识李晟。可事实上，他们早已时多年的好朋友了。
不过还真别说，针对爆料人说的这些消息，小编在网上确实也找到了一些证据。
2015年，姜潮上《原来是你》节目去追麦迪娜，他表示，自己其实已经追求麦迪娜有一段时间了，可是都被拒绝了。然而他并不想轻易放弃，所以，他才来到了节目里边，目的就是要借助麦迪娜的闺蜜李晟和好友方青卓，想要她两出面帮忙。而当时的两人一脸懵逼状态，根本搞不懂被他架上了邢台。
当然，姜潮和麦迪娜的事情只是爆料人用来证实自己的“料”，网友们也没有过于纠结这一点，反而是对李晟和李佳奇的离婚比较好奇。
李晟和李佳奇是在《新还珠格格》中认识的，剧中，李晟就是那个活蹦乱跳的小燕子，李佳航出演了尔康一角。为了宣传新剧，剧组当时炒作的对象可不是他俩，而是将李晟和饰演五阿哥的张睿绑在一起在炒。
这部翻拍剧中，尔康的表演平庸至极，甚至有观众还直叫他“出戏”。李佳航真正走进人们视线的，当属他在《爱情公寓》中塑造的张伟一角了，这个剧火了，而李佳航在剧中的表现也确实较为经典，被观众记住和喜欢，也是在正常不过的了。
当李晟和李佳航两人2014年官宣时，曾一度向外界透露两人已经相知相恋四年了。那时候的《还珠格格》还在火热中。于是，还被网友们调侃了一番：“原来小燕子的真爱居然时尔康”，那个时候，李晟和李佳航两人频频上热搜。
看到两人CP如此火爆，两个团队就此将两人进行捆绑。从2014年的求婚，2015年的结婚，一直再到2018年生孩子，很多次的热搜榜单上都有他俩的名字。
不过后来两人的热度又开始降了下来，直到2020年，他们一起来到《婆婆和妈妈》综艺节目，两人的人气才再度开始回升，两人的资源也才有所好转。
当初两人的CP组合以及真正结婚，人气和热度都带给了两人足够的好处。可是，走到今天，名气和热度上，已经可以称得上今时不同往日了。在这个以流量和热度为王的时代，这突如其来的离婚消息，又会不会是想要故技重施，借离婚再来炒作一把自己的人气呢？
作为吃瓜群众，在没有得到当事人确切的回应之前，我们还是等待瓜熟蒂落吧！
对此，你有什么想说的吗？欢迎评论区留言探讨！
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