魏牌祭出“大杀器：PHEV车型纯电续航里程超200km 比竞品更智能、更豪华
从客户需求维度看，告别纯电时代的里程焦虑、安全焦虑、补能焦虑等、享受更为前瞻的智能化体验，是最大的痛点。
对在2021年完成128万辆销量的长城汽车来说，未来更需要什么？
从行业发展维度看，长城汽车需要以更大的市场权重在获得较好收益的同时，为我国乃至全球汽车行业转型提供更为有力的支撑；从客户需求维度看，告别纯电时代的里程焦虑、安全焦虑、补能焦虑等、享受更为前瞻的智能化体验，是最大的痛点。
两者交织，答案聚焦在了1月14日长城汽车旗下魏牌“0焦虑智能电动”新技术及魏品牌旗下旗舰车型摩卡DHT-PHEV车型的发布。
“这次发布的‘0焦虑智能电动’新品类，就是魏品牌在新一代智能汽车定位之下进行的华丽转身。”魏牌CEO李瑞峰透露，从2022年开始，魏品牌将在咖啡系列、复古品类、MPV三大新品类的基础上，全面布局和搭载长续航智能DHT PHEV架构，”魏牌也成为中国首个从传统燃油车向新能源彻底转型的高端智能新能源品牌。
在此基础上，魏牌与纯电动BEV架构的欧拉和即将上市的沙龙，组成了长城汽车新能源主力三大品牌，在提升长城汽车在新能源市场竞争力的同时，将助力长城汽车在2025年实现400万辆销量中新能源占比80%目标的达成。
新“蓝海”为何是PHEV？
在2021年国内新能源汽车蓬勃发展的大潮中，纯电车型（BEV）无疑是最亮眼的浪花。数据显示，2021年我国新能源乘用车累计销量330万辆，同比增长1.8倍。其中，纯电车型271.7万辆，占比达到82.3%。相比之下，PHEV同比增长虽然同样达到170%，但销量占比仅约17.7%，为57.3万辆。
然而，这并不意味着PHEV车型将就此被BEV完全替代；相反，在充电基础设施尚不完善，和“双积分”、双碳目标的现实压力下，PHEV更有极大的市场空间。“插电混合动力汽车到2035年之前呈现上升的趋势，从目前占新能源汽车的20%比例会增加到25%。”中国电动汽车百人会王贺武副秘书长曾预测表示。
和王贺武这一判断相近的，是李瑞峰。作为长城汽车魏品牌的掌门人，李瑞峰经历了魏牌的诞生与发展，在他看来，由于PHEV车型更为灵活的应用场景，其25%的市场占有率在2022年即可实现。这意味着，以今年国内新能源汽车销量500万辆计，其中PHEV车型销量将达到125万辆。这一数字较去年的约57万辆同比增长120%。
PHEV市场增量来自哪里？
细数2021年PHEV市场主流产品，比亚迪旗下的DM-i车型无疑占据了绝大多数份额。上险数据显示，2021年包括比亚迪秦、宋、唐等在内的DM-i车型累计销量几近去年PHEV市场总量的50%；被划为PHEV的理想ONE的2021年累计销量占比约16%。再往下数，宝马5系、上汽大众帕萨特、荣威eRX5、东风本田CR-V等主流车型亦推出了PHEV版，但全年销量均在万辆左右，尚无法形成主流。
更值得注意的是，虽然表现不错的理想ONE被列为了PHEV，但其增程式的技术路线与真正意义上的PHEV迥然不同。在行业人士看来，其串联构型的技术方案虽解决了新能源车主的里程焦虑症，但高速表现却差强人意；而更接近纯电驾驶感受的串并联复合构型的技术路线，则注重了各种场景下的均衡表现，成为PHEV的主流。
从价格区间看，去年占据PHEV市场份额约50%的比亚迪DM-i系列车型的售价为10-17万元，虽然实现了“与燃油车价格持平”的战略目标，却无法满足20万元以上的PHEV产品的市场需求。
“蓝海”由此而来——市场整体体量120万辆以上、采用串并联复合构型技术路线，和价格区间20万元以上。
魏牌DHT-PHEV是什么？
在1月14日发布的魏牌长续航智能DHT PHEV 架构，”恰好“契合了PHEV”蓝海“市场的要素。而从其内部来看，又从三个维度给出了答案——
魏牌之于市场，是新能源+智能化品牌的焕新，意欲通过打造新一代智能产品，推进汽车向清洁化、低碳化方向发展。其中，新能源，或者说电气化与智能化是相辅相成的，这也是业界的共识。在魏牌DHT PHEV 架构中，无论是NOH 智慧领航辅助驾驶系统，还是小魏同学2.0智能交互系统，均将长城汽车的咖啡智能系统演绎的淋漓尽致；
魏牌之于用户，则在体现长城汽车“以用户为中心”的品牌初心的同时，深挖用户在实际出行中纯电续航短、燃油经济性低、车机系统老套、安全辅助不配套等痛点。公开数据显示，基于DHT PHEV架构打造的魏牌摩卡DHT-PHEV车型，两驱长续航版纯电续航里程可超过200km，远远超过竞争对手，可以真正做到一周只充一次电；
魏牌之于技术，则表现在其通过智能 DHT 两挡架构与纯电+混联模式的引领式创新，首发了PHEV 纯电续航“里程碑”技术。这一技术相较于日产、理想等采用串联驱动的新能源路线，智能DHT拥有更好的节油效率和驾驶体验；而相较于比亚迪、丰田、本田“双田”等采用“一挡”混联驱动的新能源技术，智能DHT 拥有更强的爬坡能力，覆盖了更丰富的行驶场景和驾驶体验。
全面升级的魏牌将怎么干？
在长城汽车技术储备的“武器”库中，不乏纯电、氢能等更为终极的技术方案，但引领市场风向的长续航智能DHT PHEV 架构率先给予了魏牌，却有自己深入的思考。
作为诞生于2016年的中国豪华SUV的开创者，魏牌不仅肩负着提升长城汽车在市场中占位的重任，更是作为“搅局者”扮演了重构国内SUV市场格局的角色。尤其是在相继推出魏VV5、VV6、VV7等车型并累计数十万用户后，证明了这一品牌和品类战略的成功。
面向智能电动时代除纯电市场的新蓝海，在由DHT PHEV 架构赋能后，魏牌又将怎么做？
“魏牌2022年产品规划包括三个新品类，一个是以摩卡、拿铁和玛奇朵命名的的“咖啡”品类，这三个产品去年已经完成上市；另一个是智能复古潮驾新品类，以‘梦’系列作为产品命名，很快将开启预售；第三个则为主打商务和家用市场的MPV。”李瑞峰透露了魏品牌目前三个细分品类的整体布局。
在“咖啡”品类中，摩卡DHT-PHEV已开启预售，后续还会有拿铁DHT-PHEV，此外，今年下半年还将有一款内部代号为C01的6座SUV面世；而在MPV市场，则将推出两款产品。
写在后面：
在长城汽车庞大的产品体系中，哈弗品牌主打传统燃油车领域；欧拉品牌定位于10万元级纯电市场；于去年广州车展亮相的沙龙品牌则更为高端，价格区间为40万元+。在这其中，魏牌无疑更为关键——从技术路径看，长续航智能DHT PHEV技术将在相当长的一段时间内保持领先性；从产品品牌看，魏牌又起到了长城汽车“承上启下”的作用；从市场前景看，120万辆以上的增量空间，给了市场更为广阔的想象。
简而言之，既要品牌、又要销量，彻底告别焦虑的魏牌“魏”来可期。
从客户需求维度看，告别纯电时代的里程焦虑、安全焦虑、补能焦虑等、享受更为前瞻的智能化体验，是最大的痛点。
对在2021年完成128万辆销量的长城汽车来说，未来更需要什么？
从行业发展维度看，长城汽车需要以更大的市场权重在获得较好收益的同时，为我国乃至全球汽车行业转型提供更为有力的支撑；从客户需求维度看，告别纯电时代的里程焦虑、安全焦虑、补能焦虑等、享受更为前瞻的智能化体验，是最大的痛点。
两者交织，答案聚焦在了1月14日长城汽车旗下魏牌“0焦虑智能电动”新技术及魏品牌旗下旗舰车型摩卡DHT-PHEV车型的发布。
“这次发布的‘0焦虑智能电动’新品类，就是魏品牌在新一代智能汽车定位之下进行的华丽转身。”魏牌CEO李瑞峰透露，从2022年开始，魏品牌将在咖啡系列、复古品类、MPV三大新品类的基础上，全面布局和搭载长续航智能DHT PHEV架构，”魏牌也成为中国首个从传统燃油车向新能源彻底转型的高端智能新能源品牌。
在此基础上，魏牌与纯电动BEV架构的欧拉和即将上市的沙龙，组成了长城汽车新能源主力三大品牌，在提升长城汽车在新能源市场竞争力的同时，将助力长城汽车在2025年实现400万辆销量中新能源占比80%目标的达成。
新“蓝海”为何是PHEV？
在2021年国内新能源汽车蓬勃发展的大潮中，纯电车型（BEV）无疑是最亮眼的浪花。数据显示，2021年我国新能源乘用车累计销量330万辆，同比增长1.8倍。其中，纯电车型271.7万辆，占比达到82.3%。相比之下，PHEV同比增长虽然同样达到170%，但销量占比仅约17.7%，为57.3万辆。
然而，这并不意味着PHEV车型将就此被BEV完全替代；相反，在充电基础设施尚不完善，和“双积分”、双碳目标的现实压力下，PHEV更有极大的市场空间。“插电混合动力汽车到2035年之前呈现上升的趋势，从目前占新能源汽车的20%比例会增加到25%。”中国电动汽车百人会王贺武副秘书长曾预测表示。
和王贺武这一判断相近的，是李瑞峰。作为长城汽车魏品牌的掌门人，李瑞峰经历了魏牌的诞生与发展，在他看来，由于PHEV车型更为灵活的应用场景，其25%的市场占有率在2022年即可实现。这意味着，以今年国内新能源汽车销量500万辆计，其中PHEV车型销量将达到125万辆。这一数字较去年的约57万辆同比增长120%。
PHEV市场增量来自哪里？
细数2021年PHEV市场主流产品，比亚迪旗下的DM-i车型无疑占据了绝大多数份额。上险数据显示，2021年包括比亚迪秦、宋、唐等在内的DM-i车型累计销量几近去年PHEV市场总量的50%；被划为PHEV的理想ONE的2021年累计销量占比约16%。再往下数，宝马5系、上汽大众帕萨特、荣威eRX5、东风本田CR-V等主流车型亦推出了PHEV版，但全年销量均在万辆左右，尚无法形成主流。
更值得注意的是，虽然表现不错的理想ONE被列为了PHEV，但其增程式的技术路线与真正意义上的PHEV迥然不同。在行业人士看来，其串联构型的技术方案虽解决了新能源车主的里程焦虑症，但高速表现却差强人意；而更接近纯电驾驶感受的串并联复合构型的技术路线，则注重了各种场景下的均衡表现，成为PHEV的主流。
从价格区间看，去年占据PHEV市场份额约50%的比亚迪DM-i系列车型的售价为10-17万元，虽然实现了“与燃油车价格持平”的战略目标，却无法满足20万元以上的PHEV产品的市场需求。
“蓝海”由此而来——市场整体体量120万辆以上、采用串并联复合构型技术路线，和价格区间20万元以上。
魏牌DHT-PHEV是什么？
在1月14日发布的魏牌长续航智能DHT PHEV 架构，”恰好“契合了PHEV”蓝海“市场的要素。而从其内部来看，又从三个维度给出了答案——
魏牌之于市场，是新能源+智能化品牌的焕新，意欲通过打造新一代智能产品，推进汽车向清洁化、低碳化方向发展。其中，新能源，或者说电气化与智能化是相辅相成的，这也是业界的共识。在魏牌DHT PHEV 架构中，无论是NOH 智慧领航辅助驾驶系统，还是小魏同学2.0智能交互系统，均将长城汽车的咖啡智能系统演绎的淋漓尽致；
魏牌之于用户，则在体现长城汽车“以用户为中心”的品牌初心的同时，深挖用户在实际出行中纯电续航短、燃油经济性低、车机系统老套、安全辅助不配套等痛点。公开数据显示，基于DHT PHEV架构打造的魏牌摩卡DHT-PHEV车型，两驱长续航版纯电续航里程可超过200km，远远超过竞争对手，可以真正做到一周只充一次电；
魏牌之于技术，则表现在其通过智能 DHT 两挡架构与纯电+混联模式的引领式创新，首发了PHEV 纯电续航“里程碑”技术。这一技术相较于日产、理想等采用串联驱动的新能源路线，智能DHT拥有更好的节油效率和驾驶体验；而相较于比亚迪、丰田、本田“双田”等采用“一挡”混联驱动的新能源技术，智能DHT 拥有更强的爬坡能力，覆盖了更丰富的行驶场景和驾驶体验。
全面升级的魏牌将怎么干？
在长城汽车技术储备的“武器”库中，不乏纯电、氢能等更为终极的技术方案，但引领市场风向的长续航智能DHT PHEV 架构率先给予了魏牌，却有自己深入的思考。
作为诞生于2016年的中国豪华SUV的开创者，魏牌不仅肩负着提升长城汽车在市场中占位的重任，更是作为“搅局者”扮演了重构国内SUV市场格局的角色。尤其是在相继推出魏VV5、VV6、VV7等车型并累计数十万用户后，证明了这一品牌和品类战略的成功。
面向智能电动时代除纯电市场的新蓝海，在由DHT PHEV 架构赋能后，魏牌又将怎么做？
“魏牌2022年产品规划包括三个新品类，一个是以摩卡、拿铁和玛奇朵命名的的“咖啡”品类，这三个产品去年已经完成上市；另一个是智能复古潮驾新品类，以‘梦’系列作为产品命名，很快将开启预售；第三个则为主打商务和家用市场的MPV。”李瑞峰透露了魏品牌目前三个细分品类的整体布局。
在“咖啡”品类中，摩卡DHT-PHEV已开启预售，后续还会有拿铁DHT-PHEV，此外，今年下半年还将有一款内部代号为C01的6座SUV面世；而在MPV市场，则将推出两款产品。
写在后面：
在长城汽车庞大的产品体系中，哈弗品牌主打传统燃油车领域；欧拉品牌定位于10万元级纯电市场；于去年广州车展亮相的沙龙品牌则更为高端，价格区间为40万元+。在这其中，魏牌无疑更为关键——从技术路径看，长续航智能DHT PHEV技术将在相当长的一段时间内保持领先性；从产品品牌看，魏牌又起到了长城汽车“承上启下”的作用；从市场前景看，120万辆以上的增量空间，给了市场更为广阔的想象。
简而言之，既要品牌、又要销量，彻底告别焦虑的魏牌“魏”来可期。
█ 亚洲电影大奖学院呈献：张婉婷大师班 █
亚洲电影大奖学院Asian Film Awards Academy (AFAA) 由亚洲三大国际电影节，即香港、釜山及东京国际电影节共同创立，旨在推广及促进亚洲电影、培育区内电影人才、拓展电影观众群，从而突显、加强及建立越趋蓬勃的亚洲电影业及其多变的电影文化。
由亚洲电影大奖学院主办、新加坡电影协会协办，创意香港及电影发展基金的资助下，将于2022 年 2 月 19 日首次在新加坡举行「大师班系列」，是次活动很荣幸邀请到香港著名电影导演张婉婷，参与线上+现场举行的深度访谈讲座「张婉婷大师班」，与新加坡当地观众分享银幕内外的精彩故事，现场观众更有机会与张婉婷导演亲自发问参与活动，各位影迷不容错过！
张婉婷是香港电影的重量级导演之一，同时也是一位非常重要的女性电影制片人。她广受好评的“移民三部曲”系列电影，探讨了移民中的身份、种族、性别和文化等主题并创作了具有时代意义的故事。本次「大师班系列」将与张婉婷导演详细讨论她对电影的抱负、她的各种作品，并分享她身为一位有影响力的导演、制片人和编剧的职业生涯与心路历程。
「大师班系列」同时将放映张婉婷导演经典作品、香港电影金像奖最佳电影《秋天的童话》(1987)，是次为新加坡首度以粤语原音放映的数码修复版本，只限一场。本地杰出电影人及Oak3 Films 联合创始人赖捷生 (Jason Lai) 将出任现场活动的主持人。电影放映和「张婉婷大师班」都定于 2022 年 2 月 19 日星期六在邵氏院线丽都戏院举行。
「能首次与亚洲电影大奖学院合作，是新加坡电影协会全体董事和同事们的荣幸。协会六十多年来不断推广欣赏国际电影的意识，主办和催化观众与电影业者之间的交流。当今能请到张婉婷导演出席「大师班系列」活动，本地的观众势必额外兴奋，肯定会踊跃参加。我盼望AFAA与SFS能成为长期的合作伙伴, 并以专业的态度继续推广亚洲电影文化。 」新加坡电影协会主席陈继贤表示。
「我们非常高兴首次与新加坡电影协会合作，于新加坡举行大师班系列讲座，向当地观众介绍来自香港的张婉婷导演，以线上形式进行直接交流。亚洲电影大奖学院一直致力于向全球观众展示亚洲最好的电影，与新加坡电影协会合作无疑是最佳的方式之一。」亚洲电影大奖学院执行董事连佩蔙说。
█ 张婉婷介绍 █
张婉婷 (Mabel Cheung) 的电影制作生涯始于八零年代间广受好评的“移民三部曲”：《非法移民》（1985，导演处女作）、《秋天的童话》(1987) 和《八两金》(1989) 。她在九零年代的另外两部电影《宋家王朝》(1997) 和《玻璃之城》(1998) 标志着她电影生涯的又一个高峰。这些电影大多讲述了香港人的现实生活，同时交织着浪漫、心碎和欢乐，而作品中的故事情节经常横跨数十载，展示了电影导演对制作和编剧的掌握。张婉婷在母校香港大学也非常活跃，多年来她慷慨地担任学生的导师，帮助培养香港的下一代电影人，对香港电影业作出贡献。
█ 赖捷生 (主持人) 介绍 █
新加坡导演/制片人赖捷生 (Jason Lai) 是本地资深电影制片和电视制作人，也是 Oak 3 Films 的联合创始人暨内容总监。赖捷生极具国际视野并为新加坡影视制作开先锋，包括带领本国团队首次与欧洲的影视公司联合制作的开创性故事剧集，坎城国际影展首映的《Here》。赖捷生目前导演或制作过五部长片，首部故事片《轨道》于 1996 年首映，至今仍是本地电影史上的里程碑式电影，也是其他电影制片人谈论并从中汲取灵感的电影。
█ 《秋天的童话》(1987) 介绍 █
张婉婷导演著名的“移民三部曲”系列电影之一，与她早期的作品一样，以纽约市为背景，描绘了一名从香港来美国探访男友的年轻女子，与在唐人街生活多年的工人阶级男子之间的微妙关系。凭借周润发和钟楚红的明星阵容与幽默及感人并重的故事情节，该片在票房上大获成功，并获得了多个奖项，包括香港电影金像奖最佳影片和金马奖最佳男主角，成为香港电影传颂作品之一。
█ 活动细节 █
日期：2022 年 2 月 19 日 (星期六)
中午12:30pm：《秋天的童话》电影放映
下午3:00pm：亚洲电影大奖学院呈献「张婉婷大师班」
地点: 邵氏院线丽都戏院
█ 购票资讯 █
「张婉婷大师班」为免费活动（需注册并收 SGD$5可退还押金）
大师班注册连结：
https://t.cn/A6JOSN89
电影购票连结：
https://t.cn/A6JOSN88
电影票价： SGD$15 / $13 学生/NSF/55岁+乐龄人士
SFS Fam 会员可免费欣赏电影，并享有「张婉婷大师班」优先注册
SFS Friend 会员可享电影票 SGD$3折扣减免，并享有「张婉婷大师班」优先注册
SFS会员预售及优先注册: 中午12pm，2022 年 1月 26 日（星期三）
公开售票及注册: 中午12pm，2022 年 1 月27 日（星期四）
█ 有关大师班 █
大师班多会在电影节场合或一个专业教育机构内举办，由一位电影制作人及一位影评人主持，并开放予当地公众观看及参与，以提升大家对亚洲电影业的发展和实践所牵涉的关键人物的关注和认识。
█ 亚洲电影大奖学院 █
亚洲电影大奖学院由亚洲三大国际电影节，即香港、釜山及东京国际电影节共同创立，积极推广及促进亚洲电影、培育区内电影人才、以及拓展电影观众群。学院借着举办一年一度的亚洲电影大奖及全年多元化的各类活动，从而突显、加强及建立越趋蓬勃的亚洲电影业及其多变的电影文化。
自2015年起，学院推出一系列的推广及交流活动，包括大师班系列、学生电影节观摩团、电影专才训练计划及亚洲电影巡回放映。在世界各大电影节及文化伙伴的大力支持下，成功向亚洲及世界的电影工作者、学生团体及广罗大众等，介绍亚洲电影工业及文化，并促进区内电影业的互动和发展。
█ 新加坡电影协会 █
六十多年来，新加坡电影协会致力与各外交大使馆、电影发行商及社福机构一同合作放映并推广国际电影。自一九八四年，由陈继贤担任主席，新加坡电影协会以领先群伦的选片能力及影展活动的筹办执行力闻名。协会也提供许多不同模式的合作机会，包括专业的电影相关咨询到规划影展活动，皆有专人可以协助。新加坡电影协会的使命，向来提倡把电影欣赏作为一个艺术娱乐兼具的活动来推广。
如有任何合作查询，欢迎与我们联系
电邮：info@afa-academy.com
电话：+852 3195 0608
网址：https://t.cn/A6bFV0BN
#亚洲电影大奖# #亚洲电影大奖学院# #张婉婷# #大师班# #新加坡# #秋天的童话#
亚洲电影大奖学院Asian Film Awards Academy (AFAA) 由亚洲三大国际电影节，即香港、釜山及东京国际电影节共同创立，旨在推广及促进亚洲电影、培育区内电影人才、拓展电影观众群，从而突显、加强及建立越趋蓬勃的亚洲电影业及其多变的电影文化。
由亚洲电影大奖学院主办、新加坡电影协会协办，创意香港及电影发展基金的资助下，将于2022 年 2 月 19 日首次在新加坡举行「大师班系列」，是次活动很荣幸邀请到香港著名电影导演张婉婷，参与线上+现场举行的深度访谈讲座「张婉婷大师班」，与新加坡当地观众分享银幕内外的精彩故事，现场观众更有机会与张婉婷导演亲自发问参与活动，各位影迷不容错过！
张婉婷是香港电影的重量级导演之一，同时也是一位非常重要的女性电影制片人。她广受好评的“移民三部曲”系列电影，探讨了移民中的身份、种族、性别和文化等主题并创作了具有时代意义的故事。本次「大师班系列」将与张婉婷导演详细讨论她对电影的抱负、她的各种作品，并分享她身为一位有影响力的导演、制片人和编剧的职业生涯与心路历程。
「大师班系列」同时将放映张婉婷导演经典作品、香港电影金像奖最佳电影《秋天的童话》(1987)，是次为新加坡首度以粤语原音放映的数码修复版本，只限一场。本地杰出电影人及Oak3 Films 联合创始人赖捷生 (Jason Lai) 将出任现场活动的主持人。电影放映和「张婉婷大师班」都定于 2022 年 2 月 19 日星期六在邵氏院线丽都戏院举行。
「能首次与亚洲电影大奖学院合作，是新加坡电影协会全体董事和同事们的荣幸。协会六十多年来不断推广欣赏国际电影的意识，主办和催化观众与电影业者之间的交流。当今能请到张婉婷导演出席「大师班系列」活动，本地的观众势必额外兴奋，肯定会踊跃参加。我盼望AFAA与SFS能成为长期的合作伙伴, 并以专业的态度继续推广亚洲电影文化。 」新加坡电影协会主席陈继贤表示。
「我们非常高兴首次与新加坡电影协会合作，于新加坡举行大师班系列讲座，向当地观众介绍来自香港的张婉婷导演，以线上形式进行直接交流。亚洲电影大奖学院一直致力于向全球观众展示亚洲最好的电影，与新加坡电影协会合作无疑是最佳的方式之一。」亚洲电影大奖学院执行董事连佩蔙说。
█ 张婉婷介绍 █
张婉婷 (Mabel Cheung) 的电影制作生涯始于八零年代间广受好评的“移民三部曲”：《非法移民》（1985，导演处女作）、《秋天的童话》(1987) 和《八两金》(1989) 。她在九零年代的另外两部电影《宋家王朝》(1997) 和《玻璃之城》(1998) 标志着她电影生涯的又一个高峰。这些电影大多讲述了香港人的现实生活，同时交织着浪漫、心碎和欢乐，而作品中的故事情节经常横跨数十载，展示了电影导演对制作和编剧的掌握。张婉婷在母校香港大学也非常活跃，多年来她慷慨地担任学生的导师，帮助培养香港的下一代电影人，对香港电影业作出贡献。
█ 赖捷生 (主持人) 介绍 █
新加坡导演/制片人赖捷生 (Jason Lai) 是本地资深电影制片和电视制作人，也是 Oak 3 Films 的联合创始人暨内容总监。赖捷生极具国际视野并为新加坡影视制作开先锋，包括带领本国团队首次与欧洲的影视公司联合制作的开创性故事剧集，坎城国际影展首映的《Here》。赖捷生目前导演或制作过五部长片，首部故事片《轨道》于 1996 年首映，至今仍是本地电影史上的里程碑式电影，也是其他电影制片人谈论并从中汲取灵感的电影。
█ 《秋天的童话》(1987) 介绍 █
张婉婷导演著名的“移民三部曲”系列电影之一，与她早期的作品一样，以纽约市为背景，描绘了一名从香港来美国探访男友的年轻女子，与在唐人街生活多年的工人阶级男子之间的微妙关系。凭借周润发和钟楚红的明星阵容与幽默及感人并重的故事情节，该片在票房上大获成功，并获得了多个奖项，包括香港电影金像奖最佳影片和金马奖最佳男主角，成为香港电影传颂作品之一。
█ 活动细节 █
日期：2022 年 2 月 19 日 (星期六)
中午12:30pm：《秋天的童话》电影放映
下午3:00pm：亚洲电影大奖学院呈献「张婉婷大师班」
地点: 邵氏院线丽都戏院
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电影票价： SGD$15 / $13 学生/NSF/55岁+乐龄人士
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SFS会员预售及优先注册: 中午12pm，2022 年 1月 26 日（星期三）
公开售票及注册: 中午12pm，2022 年 1 月27 日（星期四）
█ 有关大师班 █
大师班多会在电影节场合或一个专业教育机构内举办，由一位电影制作人及一位影评人主持，并开放予当地公众观看及参与，以提升大家对亚洲电影业的发展和实践所牵涉的关键人物的关注和认识。
█ 亚洲电影大奖学院 █
亚洲电影大奖学院由亚洲三大国际电影节，即香港、釜山及东京国际电影节共同创立，积极推广及促进亚洲电影、培育区内电影人才、以及拓展电影观众群。学院借着举办一年一度的亚洲电影大奖及全年多元化的各类活动，从而突显、加强及建立越趋蓬勃的亚洲电影业及其多变的电影文化。
自2015年起，学院推出一系列的推广及交流活动，包括大师班系列、学生电影节观摩团、电影专才训练计划及亚洲电影巡回放映。在世界各大电影节及文化伙伴的大力支持下，成功向亚洲及世界的电影工作者、学生团体及广罗大众等，介绍亚洲电影工业及文化，并促进区内电影业的互动和发展。
█ 新加坡电影协会 █
六十多年来，新加坡电影协会致力与各外交大使馆、电影发行商及社福机构一同合作放映并推广国际电影。自一九八四年，由陈继贤担任主席，新加坡电影协会以领先群伦的选片能力及影展活动的筹办执行力闻名。协会也提供许多不同模式的合作机会，包括专业的电影相关咨询到规划影展活动，皆有专人可以协助。新加坡电影协会的使命，向来提倡把电影欣赏作为一个艺术娱乐兼具的活动来推广。
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电邮：info@afa-academy.com
电话：+852 3195 0608
网址：https://t.cn/A6bFV0BN
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#杭州爆料# 【强基固本 创新示范
国网杭州供电公司打造电网建设高质量发展新模式 】1月7日，杭州110千伏春澜变电站第二回线路顺利投产，拉开了国网杭州供电公司年度基建工程序幕。今年，杭州电网将全速推进白鹤滩——浙江特高压直流及送出、500千伏建德输变电等重大工程，建成投产一批220千伏和110千伏等输变电基础工程。实现至2022年底，杭州电网总容量突破9300万千伏安，电网规模继续位列国网省会城市第一。
从曾经的电网跟着城市发展跑到如今“电等发展”促进经济社会发展，国网杭州供电公司牢记嘱托，立足新发展阶段，贯彻新发展理念，坚持一手抓强基固本，一手抓创新示范，打造电网建设高质量发展新模式。
安全质量——工程领先争优的坚实底气
去年12月15日，杭州220千伏沙南输变电工程从226个项目中脱颖而出，获评国网公司“2021年输变电工程建设安全管理五好示范工地”，并作为标杆引领入选国网50个最佳实践示范工地。
安全管理五好示范工地的获评源自于精心策划，从源头打造一流工地。220千伏沙南输变电工程自设计之初便采纳“精准送风空调”“磷酸铁锂分布式并联直流系统”“UHPC墙板”等12项亮点，并开展“感知层模块”、“E基建系统”等多项新工艺、新技术试点。以安全和匠心铸质量，一座工艺精湛、外观高雅、功能齐全，集科技、技术、美学、功能于一身的现代化标杆变电站，从设计图中“一跃而出”，成为如今杭州下沙亚运村一大亮点。
220千伏沙南输变电工程是国网杭州供电公司基建工程强基固本抓安全的一个缩影。2021年，220千伏新围输变电工程也获评浙江省“标化工地”称号。
强基固本，抓安全也抓质量。
国网杭州供电公司全面开展输变电工程设备材料质量检测，将质量提升理念与措施落实到设计、监理、施工等各个方面，紧抓各阶段实测实量工作，严格执行输变电工程施工“五必检、六必验”质量强制措施，建立健全各类“土建先行”和电力隧道工程规范化、标准化管理体系。220千伏新围、110千伏梓树输变电工程获省公司质量艺术奖，形成“优中选优”“以优促优”的工程提质创优生态。
在杭州星罗棋布的电网输变电工程管理中，一套班组式业主项目部管理模式功不可没。“我们在全市设立东、南、西、北四个业主项目部，推行班组式管理，每个项目部分管一个大区域内所有输变电工程的安全管理、现场管理和政策处理。同时业主、监理、施工之间又相互配合、协调、监管，这样边界清晰又协调共管的方式很大程度提高了管理效率。”国网杭州供电公司副总工程师、基建部主任霍山舞介绍。
创新引领——基建生产方式变革的“第一动力”
去年7月31日，随着110千伏市北变电两台主变冲击启动成功，杭州首个模块化变电站标准化试点工程顺利投产。工程按照消防水池、事故油池、电缆盖板等建（构）筑物进行模块划分，采用“前期可视化设计、工厂预置式加工、现场模块化组装”的建设方式，实现设备集成度100%，建构筑物装配率96%，建构筑物预制率96%，整体施工周期缩短25天。
据介绍，在强基固本的基础上，国网杭州供电公司以模块化、机械化、数字化为三个抓手，切实抓好电网建设专业的创新示范，着力突破基建全过程数字化管理、施工机械智能化等关键技术，助力打造数智杭电。1月初，该公司“变电站‘模块化’建设、基建工程‘机械化’施工系统”入围浙江公司首面首域储备项目。
在220千伏沙南变电站、110千伏闸北变电站，一套国家电网公司基建感知层网络建设应用落地试点。该应用包含了人员状态自动感知、环境自动检测、工程进度告警等7大类数字化、智能化应用场景，形成基建现场关键业务数据自动采集、关键作业现场智能感知的系统性解决方案，切实有效提升现场管控力度，获国网公司基建部充分肯定。
在后浦—桐庐110千伏线路工程现场，“一体化智能索道”在此试点，智能化首创应用覆盖了林木量算、林业报审、方案编制、作业计划管控等方方面面。项目实施后，工程索道设计周期由传统的15天缩短为2天，投资收益提高约256万元，林木砍伐量减少32%。
在方圆—昌化110千伏二回线路工程中，杭州地区首基岩石锚杆基础试点在此应用，重量轻、结构紧凑、有利于移动搬迁的小型模块化锚杆机代替人工，开展机械掏挖。人工开挖量的大幅度减少降低了施工安全风险。该试点为杭州地区丘陵地带岩石锚杆基础的推广应用提供了实践数据和宝贵经验……
“基建的创新思维和各项应用的落地，带来了电网建设的方法变革和工具变革，重塑了基建工程的生产方式，实现了高效协同。”国网杭州供电公司项目管理中心党支部书记黄伟君说道。
绿色建造——电网高质量发展的鲜明底色
去年7月，全球规模最大、技术最先进的电力基建工程之一——±800千伏白鹤滩—浙江特高压直流工程及其配套工程核准。为了让特高压清洁水电送得进来、消纳得了，国网杭州供电公司将其作为当前“头号工程”，大力加强清洁能源优化配置平台建设，积极打造特高压及配套工程属地工作示范样板，从源头上减少碳排放。各级党组织党员秉承“早一天投运也是好的”原则，请缨出战、冲锋在前，超前完成换流站站址70户房屋拆迁和393亩土地“四通一平”准备工作，14天内取得省自然资源厅先行用地批复，确保工程顺利投运。
投运后，±800千伏白鹤滩—浙江特高压将为杭州输入800万千瓦绿电，外来清洁电占比将提高到53.8%，预计每年减少碳排放880万吨。
绿色、和谐也贯穿在电网基建工程的落地上。在杭州钱江新城，有一座110千伏百安变电站，但这座变电站有点儿特别——它不仅采用绿色环保材料建造，利用隔声墙板进行消音控制，外表还有可爱的熊猫造型。憨态可掬的大熊猫，为城市带来了一抹温馨和诙谐。因地处市中心，为提升城市景观，打造地标性、花园型变电站，国网杭州供电公司聘请中国美院设计团队对变电站整体外形和绿化环境进行精益化设计。该设计方案以熊猫的一家为构思，憨态可掬的小熊猫在慈爱的母亲、威严的父亲膝下开心地玩耍嬉戏，体现了人文社会、阖家团圆主题，呼应了“一边CBD、一边居民区”的和谐生态。
与此同时，110千伏小河变电站也即将启动绿色建造模块化2.0示范工程，综合利用玻璃墙体和屋顶分布式光伏发电、新能源交直流一体化电源、2.0 版精准送风、雨水收集回用系统等新技术，让绿色成为变电站建设中浓墨重彩的一笔。
清洁能源消纳的重大工程和电网绿色建造的推进，让杭州的天更蓝了、水更清了，推动杭州空气质量从2015冬季的PM 2.5浓度283变为全域92．1％优良率。(通讯员：富岑滢 费敏)西湖之声轩扬报道
国网杭州供电公司打造电网建设高质量发展新模式 】1月7日，杭州110千伏春澜变电站第二回线路顺利投产，拉开了国网杭州供电公司年度基建工程序幕。今年，杭州电网将全速推进白鹤滩——浙江特高压直流及送出、500千伏建德输变电等重大工程，建成投产一批220千伏和110千伏等输变电基础工程。实现至2022年底，杭州电网总容量突破9300万千伏安，电网规模继续位列国网省会城市第一。
从曾经的电网跟着城市发展跑到如今“电等发展”促进经济社会发展，国网杭州供电公司牢记嘱托，立足新发展阶段，贯彻新发展理念，坚持一手抓强基固本，一手抓创新示范，打造电网建设高质量发展新模式。
安全质量——工程领先争优的坚实底气
去年12月15日，杭州220千伏沙南输变电工程从226个项目中脱颖而出，获评国网公司“2021年输变电工程建设安全管理五好示范工地”，并作为标杆引领入选国网50个最佳实践示范工地。
安全管理五好示范工地的获评源自于精心策划，从源头打造一流工地。220千伏沙南输变电工程自设计之初便采纳“精准送风空调”“磷酸铁锂分布式并联直流系统”“UHPC墙板”等12项亮点，并开展“感知层模块”、“E基建系统”等多项新工艺、新技术试点。以安全和匠心铸质量，一座工艺精湛、外观高雅、功能齐全，集科技、技术、美学、功能于一身的现代化标杆变电站，从设计图中“一跃而出”，成为如今杭州下沙亚运村一大亮点。
220千伏沙南输变电工程是国网杭州供电公司基建工程强基固本抓安全的一个缩影。2021年，220千伏新围输变电工程也获评浙江省“标化工地”称号。
强基固本，抓安全也抓质量。
国网杭州供电公司全面开展输变电工程设备材料质量检测，将质量提升理念与措施落实到设计、监理、施工等各个方面，紧抓各阶段实测实量工作，严格执行输变电工程施工“五必检、六必验”质量强制措施，建立健全各类“土建先行”和电力隧道工程规范化、标准化管理体系。220千伏新围、110千伏梓树输变电工程获省公司质量艺术奖，形成“优中选优”“以优促优”的工程提质创优生态。
在杭州星罗棋布的电网输变电工程管理中，一套班组式业主项目部管理模式功不可没。“我们在全市设立东、南、西、北四个业主项目部，推行班组式管理，每个项目部分管一个大区域内所有输变电工程的安全管理、现场管理和政策处理。同时业主、监理、施工之间又相互配合、协调、监管，这样边界清晰又协调共管的方式很大程度提高了管理效率。”国网杭州供电公司副总工程师、基建部主任霍山舞介绍。
创新引领——基建生产方式变革的“第一动力”
去年7月31日，随着110千伏市北变电两台主变冲击启动成功，杭州首个模块化变电站标准化试点工程顺利投产。工程按照消防水池、事故油池、电缆盖板等建（构）筑物进行模块划分，采用“前期可视化设计、工厂预置式加工、现场模块化组装”的建设方式，实现设备集成度100%，建构筑物装配率96%，建构筑物预制率96%，整体施工周期缩短25天。
据介绍，在强基固本的基础上，国网杭州供电公司以模块化、机械化、数字化为三个抓手，切实抓好电网建设专业的创新示范，着力突破基建全过程数字化管理、施工机械智能化等关键技术，助力打造数智杭电。1月初，该公司“变电站‘模块化’建设、基建工程‘机械化’施工系统”入围浙江公司首面首域储备项目。
在220千伏沙南变电站、110千伏闸北变电站，一套国家电网公司基建感知层网络建设应用落地试点。该应用包含了人员状态自动感知、环境自动检测、工程进度告警等7大类数字化、智能化应用场景，形成基建现场关键业务数据自动采集、关键作业现场智能感知的系统性解决方案，切实有效提升现场管控力度，获国网公司基建部充分肯定。
在后浦—桐庐110千伏线路工程现场，“一体化智能索道”在此试点，智能化首创应用覆盖了林木量算、林业报审、方案编制、作业计划管控等方方面面。项目实施后，工程索道设计周期由传统的15天缩短为2天，投资收益提高约256万元，林木砍伐量减少32%。
在方圆—昌化110千伏二回线路工程中，杭州地区首基岩石锚杆基础试点在此应用，重量轻、结构紧凑、有利于移动搬迁的小型模块化锚杆机代替人工，开展机械掏挖。人工开挖量的大幅度减少降低了施工安全风险。该试点为杭州地区丘陵地带岩石锚杆基础的推广应用提供了实践数据和宝贵经验……
“基建的创新思维和各项应用的落地，带来了电网建设的方法变革和工具变革，重塑了基建工程的生产方式，实现了高效协同。”国网杭州供电公司项目管理中心党支部书记黄伟君说道。
绿色建造——电网高质量发展的鲜明底色
去年7月，全球规模最大、技术最先进的电力基建工程之一——±800千伏白鹤滩—浙江特高压直流工程及其配套工程核准。为了让特高压清洁水电送得进来、消纳得了，国网杭州供电公司将其作为当前“头号工程”，大力加强清洁能源优化配置平台建设，积极打造特高压及配套工程属地工作示范样板，从源头上减少碳排放。各级党组织党员秉承“早一天投运也是好的”原则，请缨出战、冲锋在前，超前完成换流站站址70户房屋拆迁和393亩土地“四通一平”准备工作，14天内取得省自然资源厅先行用地批复，确保工程顺利投运。
投运后，±800千伏白鹤滩—浙江特高压将为杭州输入800万千瓦绿电，外来清洁电占比将提高到53.8%，预计每年减少碳排放880万吨。
绿色、和谐也贯穿在电网基建工程的落地上。在杭州钱江新城，有一座110千伏百安变电站，但这座变电站有点儿特别——它不仅采用绿色环保材料建造，利用隔声墙板进行消音控制，外表还有可爱的熊猫造型。憨态可掬的大熊猫，为城市带来了一抹温馨和诙谐。因地处市中心，为提升城市景观，打造地标性、花园型变电站，国网杭州供电公司聘请中国美院设计团队对变电站整体外形和绿化环境进行精益化设计。该设计方案以熊猫的一家为构思，憨态可掬的小熊猫在慈爱的母亲、威严的父亲膝下开心地玩耍嬉戏，体现了人文社会、阖家团圆主题，呼应了“一边CBD、一边居民区”的和谐生态。
与此同时，110千伏小河变电站也即将启动绿色建造模块化2.0示范工程，综合利用玻璃墙体和屋顶分布式光伏发电、新能源交直流一体化电源、2.0 版精准送风、雨水收集回用系统等新技术，让绿色成为变电站建设中浓墨重彩的一笔。
清洁能源消纳的重大工程和电网绿色建造的推进，让杭州的天更蓝了、水更清了，推动杭州空气质量从2015冬季的PM 2.5浓度283变为全域92．1％优良率。(通讯员：富岑滢 费敏)西湖之声轩扬报道
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