听着Boston看到车窗外的铁路
从小到大一直都在奔波
12岁搭着校车去离家30km的地方念初中
15岁搭着绿皮火车去离家近1000km外的地方念高中
18岁跑到上海混了一年大学
19岁跑到澳大利亚继续混大学
每天混搭火车和公交体验单程2h的风景
25岁跑到重庆混了回国第一份工作 每天爬山上上下下
26岁跑到上海上班混搭4条地铁体验单程1.5h人挤人 即便是到了22:30依旧人挤人
28岁跑回贵阳在家门口找了个步行10mins的工作以为能安定了 结果隔三差五还要去166km外的小山村support。
说不清楚是属马的人向往自由
还是属马的人注定奔波了
从小到大一直都在奔波
12岁搭着校车去离家30km的地方念初中
15岁搭着绿皮火车去离家近1000km外的地方念高中
18岁跑到上海混了一年大学
19岁跑到澳大利亚继续混大学
每天混搭火车和公交体验单程2h的风景
25岁跑到重庆混了回国第一份工作 每天爬山上上下下
26岁跑到上海上班混搭4条地铁体验单程1.5h人挤人 即便是到了22:30依旧人挤人
28岁跑回贵阳在家门口找了个步行10mins的工作以为能安定了 结果隔三差五还要去166km外的小山村support。
说不清楚是属马的人向往自由
还是属马的人注定奔波了
【两会聚焦|奋进“十四五”：奏响多领域民航强国建设新篇章】“十四五”时期是我国全面建成小康社会、实现第一个百年奋斗目标之后，乘势而上开启全面建设社会主义现代化国家新征程、向第二个百年奋斗目标进军的第一个五年。
去年全国两会闭幕后不久，《中华人民共和国国民经济和社会发展第十四个五年规划和2035年远景目标纲要》正式公布。19篇、65章、192节的“十四五”规划纲要，立足新发展阶段，贯彻新发展理念，构建新发展格局，为深入推动高质量发展擘画宏伟蓝图。
作为国家的战略产业，民航业的发展既是国家“十四五”规划的重要内容，也是国家“十四五”目标实现的重要支撑。在对标与衔接《中华人民共和国国民经济和社会发展第十四个五年规划和2035年远景目标纲要》《交通强国建设纲要》《国家综合立体交通网规划纲要》《“十四五”现代综合交通运输体系发展规划》的基础上，2022年初，中国民用航空局、国家发改委、交通运输部联合印发《“十四五”民用航空发展规划》。
立足我国民航从单一航空运输强国跨入多领域民航强国建设这一新的历史方位，如何在服务构建新发展格局中更好地发挥民航战略产业作用？如何贯彻落实“一二三三四”民航总体工作思路？如何以改革创新破除发展障碍？在全国两会上，来自民航业的代表委员对这些话题进行了深入思考。
立足服务构建新发展格局
随着近年来民航战略产业作用进一步凸显，从中央到地方都越来越深刻地认识到航空运输在扩大循环规模、提升循环效率、提高循环质量方面的比较优势，越来越深刻地认识到机场网、航线网在促进各要素自由流动和高效聚集，助力区域经济融入全球产业链、供应链、价值链的价值作用。各地政府在制订“十四五”规划时，纷纷把发展民航业作为发挥各地区位优势，加快形成新发展格局的有力支撑。
在2022年全国民航工作会议上，民航局局长冯正霖强调，“十四五”期间，民航各单位要主动对接地方诉求，加强与各地区域发展规划相衔接；要优化民航产业总体布局，更加注重提升机场基础保障能力、注重客货并举、注重国际枢纽打造、注重综合交通枢纽建设、注重基本航空服务、注重通用航空发展，提升民航产业的战略承载能力；要充分发挥好中央和地方两个积极性，统筹利用好各方优势资源，努力形成民航业与区域经济社会深度融合、相互支撑、相互促进的协同发展新局面，为构建新发展格局作出新贡献。
近年来，全国政协委员、民航局原副局长李健将通航发展作为提案的关注重点，陆续提出了推进国家空域管理体制改革、完善飞行服务保障体系、扶持新业态发展等建议。今年，李健再一次提交了有关通用航空发展的提案。“当前加快构建新发展格局，发展通航对于促进产业、消费升级意义和作用重大，是我国经济发展新的增长点。通用航空投资少，见效快，而且能很好地解决出行‘最后一公里’的需求，特别是在山区等地。国际经验表明，通用航空产业投入产出比为1：10，就业带动比为1：12。通航飞机从最初级运动类飞机到高端公务机，产业链条长、服务领域广、带动作用强。”李健向记者表示。
作为一名业外人士，全国政协委员、网易公司首席执行官丁磊也注意到了低空经济的巨大潜力。他建议，可基于四川、海南、湖南等地低空开放试点经验，逐步扩大低空开放范围和限制，将通用航空机场建设纳入新基建；鼓励更多企业、技术、资本投入通用航空产业发展，支持发动机、航电等关键零部件的自主制造，形成产业链集群；大力培育通用航空产业关键人才，设立专项补贴，提升对全球优质产业人才的吸引力。
发展数字经济是把握新一轮科技革命和产业变革新机遇的战略选择，数字经济健康发展有利于推动构建新发展格局。全国政协委员，中国民航信息集团有限公司党委书记、董事长崔志雄表示，“十四五”时期，中国航信将锚定“行业信息化建设的主力军、信息服务领域的国家队、世界一流综合信息服务企业”的战略目标，把握好国家大力推进数字经济建设的发展机遇，充分挖潜自身在行业信息化建设、数字化转型等方面积淀的技术优势、业务优势、科技人才优势，推进民航与综合交通、相关产业、区域经济社会协同发展，为扩大循环规模、提高循环效率、增强循环动能、保障循环安畅、降低循环成本发挥基础性作用，强化对促进数字经济发展和保障国家信息网络安全的战略支撑，为国家产业链和供应链安全夯实信息服务基石。
《上海市国民经济和社会发展第十四个五年规划和二〇三五年远景目标纲要》提出，围绕更好促进国内国际两个市场、两种资源联动流通，统筹重点突破与系统集成相结合、对内开放与对外开放相促进，着力强化开放窗口、枢纽节点、门户联通功能，充分发挥虹桥地区引领长三角更高水平协同开放的作用，到2025年基本建成虹桥国际开放枢纽。
着眼于上海市提出的“强化开放枢纽门户功能”的定位与目标，全国政协委员、均瑶集团董事长、上海吉祥航空股份有限公司董事长王均金表示，“十四五”期间吉祥航空将继续坚持深耕上海主基地的发展战略，深入参与长三角机场群协同发展。全国政协委员、春秋航空股份有限公司董事长王煜则表示，春秋航空将为国际市场的复苏积极作准备，等国际航线逐步放开后，将集中力量恢复上海至东南亚和东北亚地区的航线。
紧扣“一二三三四”民航总体工作思路
根据行业发展规律和“十四五”民航发展阶段性特征，民航局坚持继承与创新相结合，将总体工作思路调整为“践行一个理念、推动两翼齐飞、坚守三条底线、构建完善三个体系、开拓四个新局面”，这是牵引“十四五”民航高质量发展的新的举力之纲。
“构建完善功能健全的现代化国家机场体系、系统布局效率运行的航空运输网络体系和安全高效的生产运行保障体系，是对‘打造三张网络’的再升级，着眼推动民航发展形态从解决‘有没有’的问题向‘好不好’‘强不强’转变。”李健对“构建完善三个体系”进行了解读。
基础设施是建设民航强国的重要支撑，“十四五”期间，民航将继续加大投入力度，加快枢纽机场改扩建，着力提升枢纽机场综合保障能力。2021年，成都天府国际机场建成投运，成为驱动成渝地区双城经济圈建设和高质量发展的新引擎。在今年的全国两会上，全国人大代表，重庆市人民政府参事、重庆机场集团原党委书记、董事长谭平川把建言献策的目光聚焦在“成渝世界级机场群建设”的议题上：“2020年和2021年，成都双流国际机场和重庆江北国际机场的旅客吞吐量在全国机场排名中分别跃居第2位和第4位。与此相对应的，2021年，成都市的GDP增长了8.6%，重庆市的GDP增长了8.3%，民航对两地经济的带动作用显而易见。当前，重庆市上下正在有序推进新机场的前期工作，将力争在‘十四五’期间，在重庆新机场相关工作上取得突破，努力构建‘市内航空双枢纽协同、成渝四大机场联动’的世界级机场群。”
航线网络是民航提供运输服务的重要呈现，“十四五”期间，中国民航以网络建设为抓手，加快构建完善国内航空运输网络体系、国际航空运输通道体系、航空枢纽功能体系三大体系。
“加快构建完善航空运输网络体系，航空公司身上的责任重大。一方面，我们将深挖支线航空潜能，盘活中小机场资源，充分利用联程中转的运作模式，打造西南地区链接全国、通联国际的‘熊猫枢纽’。另一方面，要抢抓消费升级的机遇，通过客货齐飞，以‘熊猫之路’融入‘一带一路’，构建东成西就、南北纵横航班波，助力成都打造国际门户枢纽城市。”全国人大代表、四川航空集团有限责任公司党委书记、董事长李海鹰表示。
“十四五”期间，海航航空集团将以整体“一张网”为核心，聚焦海南、北京、广深、成渝构建“两主两辅”核心枢纽，打造覆盖全球、国内国际高效互动、兼具网络张力和南北季节性调节功能的大型枢纽网络构架。各低成本航空公司与全服务航空公司形成模式互补，在国内市场上分工协作，在京津冀以北京、天津形成连接关内关外的环渤海湾门户枢纽，立足成都、重庆、西安、郑州打造进藏入疆、贯通东西的四大节点，依托上海、昆明、南宁、福州、乌鲁木齐等构建区域性门户基地。
万里航程从油开始，作为行业重要的保障单位，中国航油在“十四五”时期聚焦打造“科技航油”的目标，充分发挥大数据、云计算、物联网、人工智能、区块链、5G、北斗定位系统、工业互联网等新一代网络信息技术优势，以客户为“导向”，以数据为“驱动”，以平台为“基础”建立数字化转型的发展体系，为航油发展注入科技新动力，打造数字化新引擎。“‘十四五’期间，中国航油将努力提高基础设施软硬件自主可控替代率、业务应用系统自主可控率；提升生产环节自动化程度，实现数据全量采集，提高业务流程数字化率和数据共享复用度，形成创新、协同、高效、开放的航油数字生态。”全国政协委员，中国航空油料集团有限公司党委书记、董事长周强表示。
改革创新破除发展障碍
受疫情冲击、高铁等运输方式竞争、旅客需求与结构变化、行业发展需求与资源保障能力不足的矛盾突出等因素影响，“十四五”期间，民航发展面临环境难、约束大等困难与挑战。面对的新形势、新任务、新挑战，只有进一步深化民航改革，着力破除制约行业发展的体制机制性障碍，努力转换发展动力、优化发展结构、转变发展模式，构建起更加适应民航强国战略需要的治理体系和治理能力，才能高水平地完成“十四五”发展目标。
长期以来，规章制度不适用、监管尺度过严、审批效率偏低等问题犹如鱼刺卡在通航企业的咽喉，令他们举步维艰。从2017年起，李健积极协调民航局组织各司局针对通航监管问题开展全覆盖式专项督查，形成1.5万余字督查报告，汇总问题193个。在民航局党组的大力支持下，这些问题被分解到各司局，每月进行政务督办，并制成“鱼刺图”张贴在民航局机关大厅，接受社会监督。
经过近1年努力，这些限制通航发展的瓶颈壁垒不仅全部被打破，而且还促成了60余项有利于通航发展的政策措施出台。在这些这些政策的推动下，通航发展提速：2021年，通用航空飞行118.2万小时，同比增长20.1%，无人机企业达1.27万家，实名登记无人机约83万架，飞行时间达到千万小时量级。
踏上全面建设社会主义现代化强国新征程，国有企业唯有深化改革、持续改革，才能更好地担负起国有企业的责任与使命，改革是必由之路、活力之源。作为民航央企，东航集团发挥改革先导、突破、重塑的重大作用，克服疫情影响，冲破束缚、突破藩篱，推动深化改革向深层次挺进、不断落地落实。
2021年6月，东航物流份在上交所主板挂牌上市，标志着东航成为首家实现航空客运和航空物流两项核心主业“双上市”的国有大型航空运输集团，通过混改，东航物流的活力效率明显增强；东航集团旗下的中国联合航空作为混改试点和“双百企业”企业，深耕三项制度改革、积极优化成本结构、重塑基地航网结构、加快商业模式落地，在改革的重点领域和关键环节取得突破。值得一提的是，东航集团还于2021年12月成功参股中国物流集团，为畅通国内国际双循环，加快调整业务结构和产业布局，助力构建安全、可靠、高效的现代流通体系发挥民航央企的积极作用，从抓好自身改革，迈向了着手参与国资国企系统改革。
作为一家主基地在改革开放前沿阵地深圳的民营航空公司，东海航空将改革创新贯穿公司发展的始终，向创新要活力，向改革要动力。“尤其是在当前民航业寒冬时期，改革是我们唯一的出路。”全国政协委员、东海航空董事长黄楚标告诉记者，“为落实《‘十四五’民用航空发展规划》，我们将推出如下举措：一是深入开展管理提升活动。对标厦航、春秋航空等业内标杆，完善管理制度体系，连续实施‘2022年管理基础夯实年’‘2023年管理效能提升年’‘2024年管理水平提升年’三年行动计划，推动公司管理水平迈上新台阶。二是推动三项制度改革。打通员工晋升发展通道，开展全新的专业任职资格评聘工作，健全员工薪酬分配机制，薪酬与公司、部门绩效直接挂钩。提高公司经营班子和部门负责人工资总额与考核结果挂钩比例，真正实现实现‘干部能上能下，人员能进能出，薪酬能升能降’。三是持续优化组织架构。推动‘三定’（定岗、定编、定员）工作落地，严控和压缩部门层级，实施扁平化管理，做到瘦身健体，提高执行力。”
展望“十四五”，多领域民航强国建设的时代号角已经吹响，民航业在国家经济社会发展中的战略作用必将更加凸显。新形势需要新担当，新征程呼唤新作为。民航人将立足服务构建新发展格局，把思想和行动统一到“十四五”民航总体工作思路上来，更好地发挥民航战略产业作用，在全面建设社会主义现代化国家的新征程中勇往直前。（中国民航报 记者刘韶滨）
去年全国两会闭幕后不久，《中华人民共和国国民经济和社会发展第十四个五年规划和2035年远景目标纲要》正式公布。19篇、65章、192节的“十四五”规划纲要，立足新发展阶段，贯彻新发展理念，构建新发展格局，为深入推动高质量发展擘画宏伟蓝图。
作为国家的战略产业，民航业的发展既是国家“十四五”规划的重要内容，也是国家“十四五”目标实现的重要支撑。在对标与衔接《中华人民共和国国民经济和社会发展第十四个五年规划和2035年远景目标纲要》《交通强国建设纲要》《国家综合立体交通网规划纲要》《“十四五”现代综合交通运输体系发展规划》的基础上，2022年初，中国民用航空局、国家发改委、交通运输部联合印发《“十四五”民用航空发展规划》。
立足我国民航从单一航空运输强国跨入多领域民航强国建设这一新的历史方位，如何在服务构建新发展格局中更好地发挥民航战略产业作用？如何贯彻落实“一二三三四”民航总体工作思路？如何以改革创新破除发展障碍？在全国两会上，来自民航业的代表委员对这些话题进行了深入思考。
立足服务构建新发展格局
随着近年来民航战略产业作用进一步凸显，从中央到地方都越来越深刻地认识到航空运输在扩大循环规模、提升循环效率、提高循环质量方面的比较优势，越来越深刻地认识到机场网、航线网在促进各要素自由流动和高效聚集，助力区域经济融入全球产业链、供应链、价值链的价值作用。各地政府在制订“十四五”规划时，纷纷把发展民航业作为发挥各地区位优势，加快形成新发展格局的有力支撑。
在2022年全国民航工作会议上，民航局局长冯正霖强调，“十四五”期间，民航各单位要主动对接地方诉求，加强与各地区域发展规划相衔接；要优化民航产业总体布局，更加注重提升机场基础保障能力、注重客货并举、注重国际枢纽打造、注重综合交通枢纽建设、注重基本航空服务、注重通用航空发展，提升民航产业的战略承载能力；要充分发挥好中央和地方两个积极性，统筹利用好各方优势资源，努力形成民航业与区域经济社会深度融合、相互支撑、相互促进的协同发展新局面，为构建新发展格局作出新贡献。
近年来，全国政协委员、民航局原副局长李健将通航发展作为提案的关注重点，陆续提出了推进国家空域管理体制改革、完善飞行服务保障体系、扶持新业态发展等建议。今年，李健再一次提交了有关通用航空发展的提案。“当前加快构建新发展格局，发展通航对于促进产业、消费升级意义和作用重大，是我国经济发展新的增长点。通用航空投资少，见效快，而且能很好地解决出行‘最后一公里’的需求，特别是在山区等地。国际经验表明，通用航空产业投入产出比为1：10，就业带动比为1：12。通航飞机从最初级运动类飞机到高端公务机，产业链条长、服务领域广、带动作用强。”李健向记者表示。
作为一名业外人士，全国政协委员、网易公司首席执行官丁磊也注意到了低空经济的巨大潜力。他建议，可基于四川、海南、湖南等地低空开放试点经验，逐步扩大低空开放范围和限制，将通用航空机场建设纳入新基建；鼓励更多企业、技术、资本投入通用航空产业发展，支持发动机、航电等关键零部件的自主制造，形成产业链集群；大力培育通用航空产业关键人才，设立专项补贴，提升对全球优质产业人才的吸引力。
发展数字经济是把握新一轮科技革命和产业变革新机遇的战略选择，数字经济健康发展有利于推动构建新发展格局。全国政协委员，中国民航信息集团有限公司党委书记、董事长崔志雄表示，“十四五”时期，中国航信将锚定“行业信息化建设的主力军、信息服务领域的国家队、世界一流综合信息服务企业”的战略目标，把握好国家大力推进数字经济建设的发展机遇，充分挖潜自身在行业信息化建设、数字化转型等方面积淀的技术优势、业务优势、科技人才优势，推进民航与综合交通、相关产业、区域经济社会协同发展，为扩大循环规模、提高循环效率、增强循环动能、保障循环安畅、降低循环成本发挥基础性作用，强化对促进数字经济发展和保障国家信息网络安全的战略支撑，为国家产业链和供应链安全夯实信息服务基石。
《上海市国民经济和社会发展第十四个五年规划和二〇三五年远景目标纲要》提出，围绕更好促进国内国际两个市场、两种资源联动流通，统筹重点突破与系统集成相结合、对内开放与对外开放相促进，着力强化开放窗口、枢纽节点、门户联通功能，充分发挥虹桥地区引领长三角更高水平协同开放的作用，到2025年基本建成虹桥国际开放枢纽。
着眼于上海市提出的“强化开放枢纽门户功能”的定位与目标，全国政协委员、均瑶集团董事长、上海吉祥航空股份有限公司董事长王均金表示，“十四五”期间吉祥航空将继续坚持深耕上海主基地的发展战略，深入参与长三角机场群协同发展。全国政协委员、春秋航空股份有限公司董事长王煜则表示，春秋航空将为国际市场的复苏积极作准备，等国际航线逐步放开后，将集中力量恢复上海至东南亚和东北亚地区的航线。
紧扣“一二三三四”民航总体工作思路
根据行业发展规律和“十四五”民航发展阶段性特征，民航局坚持继承与创新相结合，将总体工作思路调整为“践行一个理念、推动两翼齐飞、坚守三条底线、构建完善三个体系、开拓四个新局面”，这是牵引“十四五”民航高质量发展的新的举力之纲。
“构建完善功能健全的现代化国家机场体系、系统布局效率运行的航空运输网络体系和安全高效的生产运行保障体系，是对‘打造三张网络’的再升级，着眼推动民航发展形态从解决‘有没有’的问题向‘好不好’‘强不强’转变。”李健对“构建完善三个体系”进行了解读。
基础设施是建设民航强国的重要支撑，“十四五”期间，民航将继续加大投入力度，加快枢纽机场改扩建，着力提升枢纽机场综合保障能力。2021年，成都天府国际机场建成投运，成为驱动成渝地区双城经济圈建设和高质量发展的新引擎。在今年的全国两会上，全国人大代表，重庆市人民政府参事、重庆机场集团原党委书记、董事长谭平川把建言献策的目光聚焦在“成渝世界级机场群建设”的议题上：“2020年和2021年，成都双流国际机场和重庆江北国际机场的旅客吞吐量在全国机场排名中分别跃居第2位和第4位。与此相对应的，2021年，成都市的GDP增长了8.6%，重庆市的GDP增长了8.3%，民航对两地经济的带动作用显而易见。当前，重庆市上下正在有序推进新机场的前期工作，将力争在‘十四五’期间，在重庆新机场相关工作上取得突破，努力构建‘市内航空双枢纽协同、成渝四大机场联动’的世界级机场群。”
航线网络是民航提供运输服务的重要呈现，“十四五”期间，中国民航以网络建设为抓手，加快构建完善国内航空运输网络体系、国际航空运输通道体系、航空枢纽功能体系三大体系。
“加快构建完善航空运输网络体系，航空公司身上的责任重大。一方面，我们将深挖支线航空潜能，盘活中小机场资源，充分利用联程中转的运作模式，打造西南地区链接全国、通联国际的‘熊猫枢纽’。另一方面，要抢抓消费升级的机遇，通过客货齐飞，以‘熊猫之路’融入‘一带一路’，构建东成西就、南北纵横航班波，助力成都打造国际门户枢纽城市。”全国人大代表、四川航空集团有限责任公司党委书记、董事长李海鹰表示。
“十四五”期间，海航航空集团将以整体“一张网”为核心，聚焦海南、北京、广深、成渝构建“两主两辅”核心枢纽，打造覆盖全球、国内国际高效互动、兼具网络张力和南北季节性调节功能的大型枢纽网络构架。各低成本航空公司与全服务航空公司形成模式互补，在国内市场上分工协作，在京津冀以北京、天津形成连接关内关外的环渤海湾门户枢纽，立足成都、重庆、西安、郑州打造进藏入疆、贯通东西的四大节点，依托上海、昆明、南宁、福州、乌鲁木齐等构建区域性门户基地。
万里航程从油开始，作为行业重要的保障单位，中国航油在“十四五”时期聚焦打造“科技航油”的目标，充分发挥大数据、云计算、物联网、人工智能、区块链、5G、北斗定位系统、工业互联网等新一代网络信息技术优势，以客户为“导向”，以数据为“驱动”，以平台为“基础”建立数字化转型的发展体系，为航油发展注入科技新动力，打造数字化新引擎。“‘十四五’期间，中国航油将努力提高基础设施软硬件自主可控替代率、业务应用系统自主可控率；提升生产环节自动化程度，实现数据全量采集，提高业务流程数字化率和数据共享复用度，形成创新、协同、高效、开放的航油数字生态。”全国政协委员，中国航空油料集团有限公司党委书记、董事长周强表示。
改革创新破除发展障碍
受疫情冲击、高铁等运输方式竞争、旅客需求与结构变化、行业发展需求与资源保障能力不足的矛盾突出等因素影响，“十四五”期间，民航发展面临环境难、约束大等困难与挑战。面对的新形势、新任务、新挑战，只有进一步深化民航改革，着力破除制约行业发展的体制机制性障碍，努力转换发展动力、优化发展结构、转变发展模式，构建起更加适应民航强国战略需要的治理体系和治理能力，才能高水平地完成“十四五”发展目标。
长期以来，规章制度不适用、监管尺度过严、审批效率偏低等问题犹如鱼刺卡在通航企业的咽喉，令他们举步维艰。从2017年起，李健积极协调民航局组织各司局针对通航监管问题开展全覆盖式专项督查，形成1.5万余字督查报告，汇总问题193个。在民航局党组的大力支持下，这些问题被分解到各司局，每月进行政务督办，并制成“鱼刺图”张贴在民航局机关大厅，接受社会监督。
经过近1年努力，这些限制通航发展的瓶颈壁垒不仅全部被打破，而且还促成了60余项有利于通航发展的政策措施出台。在这些这些政策的推动下，通航发展提速：2021年，通用航空飞行118.2万小时，同比增长20.1%，无人机企业达1.27万家，实名登记无人机约83万架，飞行时间达到千万小时量级。
踏上全面建设社会主义现代化强国新征程，国有企业唯有深化改革、持续改革，才能更好地担负起国有企业的责任与使命，改革是必由之路、活力之源。作为民航央企，东航集团发挥改革先导、突破、重塑的重大作用，克服疫情影响，冲破束缚、突破藩篱，推动深化改革向深层次挺进、不断落地落实。
2021年6月，东航物流份在上交所主板挂牌上市，标志着东航成为首家实现航空客运和航空物流两项核心主业“双上市”的国有大型航空运输集团，通过混改，东航物流的活力效率明显增强；东航集团旗下的中国联合航空作为混改试点和“双百企业”企业，深耕三项制度改革、积极优化成本结构、重塑基地航网结构、加快商业模式落地，在改革的重点领域和关键环节取得突破。值得一提的是，东航集团还于2021年12月成功参股中国物流集团，为畅通国内国际双循环，加快调整业务结构和产业布局，助力构建安全、可靠、高效的现代流通体系发挥民航央企的积极作用，从抓好自身改革，迈向了着手参与国资国企系统改革。
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2月21日，北京市政府网站显示，北京市交通委员会、北京市商务局、北京市市场监督管理局、北京市公安局公安交通管理局发布《北京市二手小客车交易周转指标管理办法（试行）》，（以下简称《办法》），《办法》将于2022年4月1日起实施。
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《办法》明确，二手小客车交易周转指标（以下简称周转指标）是指在小客车数量调控政策下，北京市登记备案的二手车流通企业收购二手小客车、办理二手车销售发票验证时所使用的指标；周转指标不限制总量、实行无偿配置；二手车流通企业使用周转指标收购二手小客车办理转移登记时，由公安机关交通管理部门负责在《机动车登记证书》上签注转移登记事项，确定机动车登记编号，核发《机动车行驶证》、检验合格标志，但不制作、不核发号牌。
【新能源汽车补贴将于2022年底终止】
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20日，国家发展改革委、工业和信息化部、财政部等12部门，提出在2022年继续实施新能源汽车购置补贴、充电设施奖补、车船税减免优惠政策，但是补贴幅度较2021年退坡30%。
【官宣！温州汽配展定档五月】
在国内与国际经济双循环新格局下，各行业转型升级都进入了全面加速时代。2022华东地区汽配首展，中国(温州)国际汽摩配博览会将于5月6-8日在温州国际会展中心举办，展会以“聚焦·发展·共享”为主题，无缝对接供应商与终端，整合行业资源，链接产业尖端资源，释放行业潜力，助力汽摩配行业开启新篇章。
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作为华东地区年度首发，意味着行业开局的重任被交到CAMPI温州汽配展手中，机遇难得，责任重大。加速行业转型升级，全力推进汽摩配产业专业化、高端化、智能化、国际化发展进程，已成为CAMPI温州汽配展的第一任务。相信在广大业界同仁的帮助与支持下，2022CAMPI将以更高水平呈现，为全行业带来一场别开生面的行业盛会，为汽配行业及全产业链做好开局工作!
【三头六臂举办2021年年度评优颁奖典礼】
2月19日，三头六臂以“表彰先进，筑梦远航”为主题的2021年年度评优颁奖典礼圆满落幕。去年，在疫情影响下，三头六臂凭借超过55%的增长，被行业称之为“优等生”，本次颁奖典礼，则算得上是“优中选优”。
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颁奖典礼上，三头六臂推出“风火轮奖”、“混天绫奖”、“火尖枪奖”、“乾坤袋奖”、“乾坤圈”五项团体大奖，同时，在个人奖项上，针对优等生中的佼佼者，推出“轩辕剑奖”、“干将剑奖”、“莫邪剑奖”。颁奖典礼尾声，三头六臂董事长宋继斌上台发言，感谢三头六臂的优等生们，表示坚持正确的时间做正确的事，要一直做汽车后市场令人尊敬的优等生。
【天猫养车X小鹏汽车服务中心正式落地】
近日，天猫养车X小鹏汽车服务中心店在湖北省黄冈市正式落地。作为阿里巴巴集团旗下一站式智慧养车连锁品牌，天猫养车此次携手小鹏汽车合作开店将开启新能源售服一体化新模式。
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天猫养车X小鹏汽车服务中心店天猫养车掌握国内98%主流车型精准养车方案，拥有上亿级底层数据，整合天猫平台资源与新康众智慧汽配供应链优势，可以针对不同车型车况提供更精准的保养、维修、洗车、美容等一站式养车服务，目前，已有千万辆车享受智慧养车服务。
接下来，天猫养车会继续与小鹏汽车展开深度合作，共同打造更优质的新零售、新服务体验。天猫养车将充分释放线上线下一体智慧体系力，打通零售及服务资源，基于阿里集团2亿+车主群体及优质的会员体系，和布局全国300座大小城市的2000家加盟门店，充分支持小鹏汽车的售服一体化，合作共赢，共同提升新能源售服用户体验，在行业内树立新标杆。
【3M携手途虎养车联合发布卓睿系列全新汽车养护产品】
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2月22日，3M携手途虎养车联合发布了3M ProCare卓睿系列新一代安全环保汽车养护产品。秉承3M在汽车后市场领域数十年的专业卓识，3M卓睿系列产品主推“低碳环保”和“安全高效”两大卖点，不仅与国家“双碳”战略目标相契合，也将更好地满足市场对于新一代汽车养护解决方案的期待。
【用心软件与腾讯企点配Q达成深度合作掀起汽后市场新一轮效率革命】
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近日，用心软件与中国汽车后市场互联网科技企业——广州市羽阳信息科技有限公司(以下简称“羽阳”)签订深度合作协议，双方将在产品、数据及市场等方面展开深度合作，为汽配商提效、降本、增收提供更好的数字化工具支撑，共同推动汽车后市场数字化建设。
【京东京车会践行“春风行动”校企合作再下一城】
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日前，武汉市人社局2022年“春风行动”定点专场招聘会举办。作为京东旗下专业汽车养护连锁门店，京东京车会在此次专场活动中，与武汉万通职业技术学校（下称武汉万通）签约达成合作——未来双方将开展定向班合作及招聘，支持学生就业的同时，为京东京车会及汽车后市场输入更多专业技师人才。此次合作也是京东京车会开展校企合作的又一成功案例。此前，京东京车会相继与广州万通汽车学校、邢台应用职业技术学院等达成合作协议，全力推动产教融合纵深发展，培养更多社会与市场需要的优秀人才。
【开思与盛德达成战略合作，加深在新能源车售后市场布局】
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2022年2月15日，正值虎年元宵佳节，中国汽车后市场产业互联网领军企业「开思」和深圳盛德新能源科技有限公司（以下简称“盛德”）正式签署战略合作协议，双方致力于为维修厂提供更高效、更优质的产品，向维修厂赋能三电服务能力，共同推动新能源车售后市场的发展。盛德董事长傅毅、董事总裁叶赓，开思创始人&CEO江永兴、联合创始人&CTO杨上富、联合创始人&SVP吴志坚等双方领导出席了本次签约仪式。
【圣峰滤清器公司荣获“外贸优秀企业”称号】
为锁定“两强两平台”目标，加快推进跨越式高质量发展步伐，为建设共同富裕美好社会山区样板作出更大贡献。2022年度丽水经济技术开发区工作大会于2月19日上午召开。
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会议也表彰了“2021年度工业和信息化、科技领域争创国家级省级示范试点荣誉”“2021年度先进企业”“2021年度各项先进”等；颁发了2021年度经开区制造业20强、科技先锋企业、十佳成长企业、十佳创新企业、外贸优秀企业、合成革企业6S现场管理“优秀标兵”和“争先创优”（进步奖）、质量奖企业等奖项。其中圣峰滤清器公司荣获“外贸优秀企业”称号。
【上海滨道(敦克曼)举办2022经销商会议】
2022年2月19日，上海滨道滤清器有限公司商用车部优秀经销商齐聚国家历史文化名城邯郸，共同举行主题为“不负春光，一起向未来”2022年敦克曼滤清器核心经销商会议，共同探讨未来发展之路，分享成功案例，破解市场难题，共谋发展。此次会议得到了行业大咖及全国各地经销商的热情支持。
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上海滨道董事长赵晓东先生首先对克服疫情远道而来的经销商表示欢迎，充分肯定2021年经销商对滨道公司的贡献及滨道公司为满足客户需求，公司的投入，其中着重介绍了2021年敦克曼设备投入及人才引进，2022年公司将继续坚持客户导向，坚守企业价值观，开发出更多更优质的产品服务社会，同时与各经销商合作合作更加紧密，实现厂商共赢！
【壳牌与宝钢签署碳交易主协议】
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壳牌与宝钢续2月24日签了绿色钢材采购框架协议，签署了碳交易主协议，并且在宝钢上海厂区内启用了首批壳牌电动汽车充电设施。壳牌中国表示，宝钢将持续为壳牌提供钢材，以及帮助壳牌减少碳排放的绿色钢材。壳牌将为宝钢提供更低碳的能源产品、服务及解决方案，为其实现能源转型和净零排放目标提供助力。
【固特异公布2021年第四季度及全年财报】
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日前从官方获悉，2021年，固特异的销售净额达175亿美元，较2020年增长42%。官方称主要与固特异和固铂合并带来的协同效益、销量走高、产品定价与产品组合的优化效应以及其他轮胎相关业务的销售额增加有关。其中，2021年第四季度，固特异的销售额达51亿美元，同比增长38%。固特异与固铂合并带来的协同效益，产品定价与产品组合的优化效应，整体销量走高及其他轮胎相关业务销售额的增长共同促成了这一佳绩。
【为提升出口产能特斯拉上海工厂扩建零部件生产项目】
特斯拉在2月22日公布了特斯拉超级工厂项目（一期）第一阶段-零部件生产工艺提升项目（产能调整）的环评报告。特斯拉在报告中表示，该项目主要是为满足企业出口需求而提升零部件的生产能力，特斯拉计划通过增加生产车间，增加工人数量，提高设备开动率等方法，提高零部件产能。
【MINIEYE宣布完成数亿元人民币D2轮融资】
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2月21日，MINIEYE（深圳佑驾创新科技有限公司）宣布完成数亿元人民币D2轮融资，投资方为国开制造业转型升级基金、联通中金、中金资本旗下常德新兴产业基金、重庆科兴科创以及老股东东方富海。本轮募得资金将主要用于巩固公司在量产智能驾驶领域的头部地位，加速研发高阶自动驾驶方案。
【成都市新都区清流镇交管办开展汽修门店源头治理】
近日，清流镇交管办对辖区内汽修门店开展节后安全检查，主要检查清流镇各汽车维修门店主体责任落实情况，包括黄吉、前程和鑫磊等汽修门店相关管理制度、车辆相关台账等重要内容，此次检查未发现安全隐患。
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交管办要求汽修门店要不断提高安全意识，确保企业落实安全生产主体责任，强化风险隐患排查、应急处理等措施落地落实，从源头上预防道路交通事故的发生。
【雷诺或拆分电动汽车与内燃机业务】
雷诺或拆分电动汽车与内燃机业务。雷诺集团首席执行官Luca de Meo表示，雷诺集团可能会将其电动汽车业务和内燃机业务拆分为两个“独立的实体”
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新闻周报热点
1、两部门：加大关键技术装备研发力度开展钠离子电池等研究
2、北京二手车交易周转指标无偿，配置不限量
3、新能源汽车补贴将于2022年底终止
4、官宣！温州汽配展定档五月
5、三头六臂举办2021年年度评优颁奖典礼
6、天猫养车X小鹏汽车服务中心正式落地
7、3M携手途虎养车联合发布卓睿系列全新汽车养护产品
8、用心软件与腾讯企点配Q达成深度合作掀起汽后市场新一轮效率革命
9、京东京车会践行“春风行动”校企合作再下一城
10、开思与盛德达成战略合作，加深在新能源车售后市场布局
11、圣峰滤清器公司荣获“外贸优秀企业”称号
12、上海滨道(敦克曼)举办2022经销商会议
13、壳牌与宝钢签署碳交易主协议
14、固特异公布2021年第四季度及全年财报
15、为提升出口产能特斯拉上海工厂扩建零部件生产项目
16、MINIEYE宣布完成数亿元人民币D2轮融资
17、成都市新都区清流镇交管办开展汽修门店源头治理
18、雷诺或拆分电动汽车与内燃机业务
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【两部门：加大关键技术装备研发力度开展钠离子电池等研究】
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发改委、能源局印发《“十四五”新型储能发展实施方案》。方案提出，推动多元化技术开发。开展钠离子电池、新型锂离子电池、铅炭电池、液流电池、压缩空气、氢（氨）储能、热（冷）储能等关键核心技术、装备和集成优化设计研究，集中攻关超导、超级电容等储能技术，研发储备液态金属电池、固态锂离子电池、金属空气电池等新一代高能量密度储能技术。突破全过程安全技术。突破电池本质安全控制、电化学储能系统安全预警、系统多级防护结构及关键材料、高效灭火及防复燃、储能电站整体安全性设计等关键技术，支撑大规模储能电站安全运行。
【北京二手车交易周转指标无偿，配置不限量】
2月21日，北京市政府网站显示，北京市交通委员会、北京市商务局、北京市市场监督管理局、北京市公安局公安交通管理局发布《北京市二手小客车交易周转指标管理办法（试行）》，（以下简称《办法》），《办法》将于2022年4月1日起实施。
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《办法》明确，二手小客车交易周转指标（以下简称周转指标）是指在小客车数量调控政策下，北京市登记备案的二手车流通企业收购二手小客车、办理二手车销售发票验证时所使用的指标；周转指标不限制总量、实行无偿配置；二手车流通企业使用周转指标收购二手小客车办理转移登记时，由公安机关交通管理部门负责在《机动车登记证书》上签注转移登记事项，确定机动车登记编号，核发《机动车行驶证》、检验合格标志，但不制作、不核发号牌。
【新能源汽车补贴将于2022年底终止】
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20日，国家发展改革委、工业和信息化部、财政部等12部门，提出在2022年继续实施新能源汽车购置补贴、充电设施奖补、车船税减免优惠政策，但是补贴幅度较2021年退坡30%。
【官宣！温州汽配展定档五月】
在国内与国际经济双循环新格局下，各行业转型升级都进入了全面加速时代。2022华东地区汽配首展，中国(温州)国际汽摩配博览会将于5月6-8日在温州国际会展中心举办，展会以“聚焦·发展·共享”为主题，无缝对接供应商与终端，整合行业资源，链接产业尖端资源，释放行业潜力，助力汽摩配行业开启新篇章。
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作为华东地区年度首发，意味着行业开局的重任被交到CAMPI温州汽配展手中，机遇难得，责任重大。加速行业转型升级，全力推进汽摩配产业专业化、高端化、智能化、国际化发展进程，已成为CAMPI温州汽配展的第一任务。相信在广大业界同仁的帮助与支持下，2022CAMPI将以更高水平呈现，为全行业带来一场别开生面的行业盛会，为汽配行业及全产业链做好开局工作!
【三头六臂举办2021年年度评优颁奖典礼】
2月19日，三头六臂以“表彰先进，筑梦远航”为主题的2021年年度评优颁奖典礼圆满落幕。去年，在疫情影响下，三头六臂凭借超过55%的增长，被行业称之为“优等生”，本次颁奖典礼，则算得上是“优中选优”。
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颁奖典礼上，三头六臂推出“风火轮奖”、“混天绫奖”、“火尖枪奖”、“乾坤袋奖”、“乾坤圈”五项团体大奖，同时，在个人奖项上，针对优等生中的佼佼者，推出“轩辕剑奖”、“干将剑奖”、“莫邪剑奖”。颁奖典礼尾声，三头六臂董事长宋继斌上台发言，感谢三头六臂的优等生们，表示坚持正确的时间做正确的事，要一直做汽车后市场令人尊敬的优等生。
【天猫养车X小鹏汽车服务中心正式落地】
近日，天猫养车X小鹏汽车服务中心店在湖北省黄冈市正式落地。作为阿里巴巴集团旗下一站式智慧养车连锁品牌，天猫养车此次携手小鹏汽车合作开店将开启新能源售服一体化新模式。
图片
天猫养车X小鹏汽车服务中心店天猫养车掌握国内98%主流车型精准养车方案，拥有上亿级底层数据，整合天猫平台资源与新康众智慧汽配供应链优势，可以针对不同车型车况提供更精准的保养、维修、洗车、美容等一站式养车服务，目前，已有千万辆车享受智慧养车服务。
接下来，天猫养车会继续与小鹏汽车展开深度合作，共同打造更优质的新零售、新服务体验。天猫养车将充分释放线上线下一体智慧体系力，打通零售及服务资源，基于阿里集团2亿+车主群体及优质的会员体系，和布局全国300座大小城市的2000家加盟门店，充分支持小鹏汽车的售服一体化，合作共赢，共同提升新能源售服用户体验，在行业内树立新标杆。
【3M携手途虎养车联合发布卓睿系列全新汽车养护产品】
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2月22日，3M携手途虎养车联合发布了3M ProCare卓睿系列新一代安全环保汽车养护产品。秉承3M在汽车后市场领域数十年的专业卓识，3M卓睿系列产品主推“低碳环保”和“安全高效”两大卖点，不仅与国家“双碳”战略目标相契合，也将更好地满足市场对于新一代汽车养护解决方案的期待。
【用心软件与腾讯企点配Q达成深度合作掀起汽后市场新一轮效率革命】
图片
近日，用心软件与中国汽车后市场互联网科技企业——广州市羽阳信息科技有限公司(以下简称“羽阳”)签订深度合作协议，双方将在产品、数据及市场等方面展开深度合作，为汽配商提效、降本、增收提供更好的数字化工具支撑，共同推动汽车后市场数字化建设。
【京东京车会践行“春风行动”校企合作再下一城】
图片
日前，武汉市人社局2022年“春风行动”定点专场招聘会举办。作为京东旗下专业汽车养护连锁门店，京东京车会在此次专场活动中，与武汉万通职业技术学校（下称武汉万通）签约达成合作——未来双方将开展定向班合作及招聘，支持学生就业的同时，为京东京车会及汽车后市场输入更多专业技师人才。此次合作也是京东京车会开展校企合作的又一成功案例。此前，京东京车会相继与广州万通汽车学校、邢台应用职业技术学院等达成合作协议，全力推动产教融合纵深发展，培养更多社会与市场需要的优秀人才。
【开思与盛德达成战略合作，加深在新能源车售后市场布局】
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2022年2月15日，正值虎年元宵佳节，中国汽车后市场产业互联网领军企业「开思」和深圳盛德新能源科技有限公司（以下简称“盛德”）正式签署战略合作协议，双方致力于为维修厂提供更高效、更优质的产品，向维修厂赋能三电服务能力，共同推动新能源车售后市场的发展。盛德董事长傅毅、董事总裁叶赓，开思创始人&CEO江永兴、联合创始人&CTO杨上富、联合创始人&SVP吴志坚等双方领导出席了本次签约仪式。
【圣峰滤清器公司荣获“外贸优秀企业”称号】
为锁定“两强两平台”目标，加快推进跨越式高质量发展步伐，为建设共同富裕美好社会山区样板作出更大贡献。2022年度丽水经济技术开发区工作大会于2月19日上午召开。
图片
会议也表彰了“2021年度工业和信息化、科技领域争创国家级省级示范试点荣誉”“2021年度先进企业”“2021年度各项先进”等；颁发了2021年度经开区制造业20强、科技先锋企业、十佳成长企业、十佳创新企业、外贸优秀企业、合成革企业6S现场管理“优秀标兵”和“争先创优”（进步奖）、质量奖企业等奖项。其中圣峰滤清器公司荣获“外贸优秀企业”称号。
【上海滨道(敦克曼)举办2022经销商会议】
2022年2月19日，上海滨道滤清器有限公司商用车部优秀经销商齐聚国家历史文化名城邯郸，共同举行主题为“不负春光，一起向未来”2022年敦克曼滤清器核心经销商会议，共同探讨未来发展之路，分享成功案例，破解市场难题，共谋发展。此次会议得到了行业大咖及全国各地经销商的热情支持。
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上海滨道董事长赵晓东先生首先对克服疫情远道而来的经销商表示欢迎，充分肯定2021年经销商对滨道公司的贡献及滨道公司为满足客户需求，公司的投入，其中着重介绍了2021年敦克曼设备投入及人才引进，2022年公司将继续坚持客户导向，坚守企业价值观，开发出更多更优质的产品服务社会，同时与各经销商合作合作更加紧密，实现厂商共赢！
【壳牌与宝钢签署碳交易主协议】
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壳牌与宝钢续2月24日签了绿色钢材采购框架协议，签署了碳交易主协议，并且在宝钢上海厂区内启用了首批壳牌电动汽车充电设施。壳牌中国表示，宝钢将持续为壳牌提供钢材，以及帮助壳牌减少碳排放的绿色钢材。壳牌将为宝钢提供更低碳的能源产品、服务及解决方案，为其实现能源转型和净零排放目标提供助力。
【固特异公布2021年第四季度及全年财报】
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日前从官方获悉，2021年，固特异的销售净额达175亿美元，较2020年增长42%。官方称主要与固特异和固铂合并带来的协同效益、销量走高、产品定价与产品组合的优化效应以及其他轮胎相关业务的销售额增加有关。其中，2021年第四季度，固特异的销售额达51亿美元，同比增长38%。固特异与固铂合并带来的协同效益，产品定价与产品组合的优化效应，整体销量走高及其他轮胎相关业务销售额的增长共同促成了这一佳绩。
【为提升出口产能特斯拉上海工厂扩建零部件生产项目】
特斯拉在2月22日公布了特斯拉超级工厂项目（一期）第一阶段-零部件生产工艺提升项目（产能调整）的环评报告。特斯拉在报告中表示，该项目主要是为满足企业出口需求而提升零部件的生产能力，特斯拉计划通过增加生产车间，增加工人数量，提高设备开动率等方法，提高零部件产能。
【MINIEYE宣布完成数亿元人民币D2轮融资】
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2月21日，MINIEYE（深圳佑驾创新科技有限公司）宣布完成数亿元人民币D2轮融资，投资方为国开制造业转型升级基金、联通中金、中金资本旗下常德新兴产业基金、重庆科兴科创以及老股东东方富海。本轮募得资金将主要用于巩固公司在量产智能驾驶领域的头部地位，加速研发高阶自动驾驶方案。
【成都市新都区清流镇交管办开展汽修门店源头治理】
近日，清流镇交管办对辖区内汽修门店开展节后安全检查，主要检查清流镇各汽车维修门店主体责任落实情况，包括黄吉、前程和鑫磊等汽修门店相关管理制度、车辆相关台账等重要内容，此次检查未发现安全隐患。
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交管办要求汽修门店要不断提高安全意识，确保企业落实安全生产主体责任，强化风险隐患排查、应急处理等措施落地落实，从源头上预防道路交通事故的发生。
【雷诺或拆分电动汽车与内燃机业务】
雷诺或拆分电动汽车与内燃机业务。雷诺集团首席执行官Luca de Meo表示，雷诺集团可能会将其电动汽车业务和内燃机业务拆分为两个“独立的实体”
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