【淮北至宿州至蚌埠城际铁路来啦！】9月18日，宿州市政府官网发布淮北至宿州至蚌埠城际铁路二次环评文件，该高铁位于安徽省北部，经由淮北、宿州、蚌埠三市。线路起自淮萧联络线淮北北站，经郑徐高铁衔接徐州枢纽，中联拟建亳州至蚌埠城际铁路、淮北至阜阳城际铁路，南端引入蚌埠地区与京沪、合蚌高铁及规划宁滁蚌城际铁路衔接。贯通方案新建正线全长约160.475km，利用淮萧线长度0.9km；淮北地区改建既有淮萧联络线上行线1.8km；蚌埠地区新建引入蚌埠南站高速场上、下行联络线4.965km。共设车站6座，其中新建车站4座。速度目标值：350km/h；工程施工总工期为4年。投资估算总额约为266亿元。

#新建淮北至宿州至蚌埠城际铁路环境影响评价第一次公示# 淮北至宿州至蚌埠城际铁路位于安徽省北部，经由淮北、宿州、蚌埠三市。线路起自淮萧联络线淮北北站，经郑徐高铁衔接徐州枢纽，中联拟建亳州至蚌埠城际铁路、淮北至阜阳城际铁路，南端引入蚌埠地区与京沪、合蚌高铁及规划宁滁蚌城际铁路衔接。推荐方案新建正线全长约160km。共设车站6座，其中新建车站4座。列车速度目标值350km/h。

#安徽铁路# 新建淮北至宿州至蚌埠城际铁路
环境影响评价第一次公示
据公示透露，淮北至宿州至蚌埠城际铁路位于安徽省北部，经由淮北、宿州、蚌埠三市。
线路起自淮萧联络线淮北北站，经郑徐高铁衔接徐州枢纽，中联拟建亳州至蚌埠城际铁路、淮北至阜阳城际铁路，南端引入蚌埠地区与京沪、合蚌高铁及规划宁滁蚌城际铁路衔接。
推荐方案新建正线全长约160km。共设车站6座，其中新建车站4座。列车速度目标值350km/h。

从目前的可研方案来看，线路自淮萧联络线淮北北站引出，经由淮北、宿州、蚌埠三市，中途设固镇南站，终至蚌埠南站，设计速度350km/h。线路总长约160公里，估算投资约245亿元，其中我市境内长约63公里，总投资约95亿元。