【奋进新征程 建功新时代——喜迎省第十四次党代会 · 武威篇】县域经济筑高地
新甘肃·甘肃日报记者 金奉乾 通讯员 甘曜毓
放眼武威大地，一批特色产业逐步形成，一批重大项目建成投运，一批龙头企业应运而生，一批产业园区得到扶壮，全市县域经济发展成效显著，亮点纷呈，一派你追我赶、蒸蒸日上的景象。
近年来，武威市立足县域这一“支点”，撬动经济高质量发展。凉州区引进实施伊利绿色生产及智能制造示范应用项目，推动形成了以奶产业为主导，集饲料、兽药、包装、物流等为一体的“1+N”百亿级产业集群；民勤县深入实施优势特色产业三年倍增行动计划，蜜瓜、茴香、果蔬和肉羊“3+1”主导产业规模效应日趋明显；古浪县聚力打造现代丝路寒旱农业示范基地，牛、羊、奶、精细果蔬四大特色产业集群加速形成；天祝县大力发展藜麦、食用菌等特色产业，擦亮了“一都四乡”金字招牌，形成了势头强劲的产业集群，书写下不凡的“小城故事”。
凉州工业园区北区光伏发电区。
大手笔谋篇布局
产业兴，则县域兴。近年来，武威市围绕产业发展找准定位、积极作为，着力补齐短板，促进优化升级，以产业发展高质量推动县域经济高质量发展。
——立足风光资源富集优势，抢占新能源发展风口，加强对新能源产业发展的规划布局，积极拓展县域经济新的发展空间。规划建设“风光火核氢储”2个千万千瓦级基地，新增风电光伏发电装机规模1500万千瓦。先后引进华电集团、亿利集团等多家大型央企和知名企业集中连片开发建设太阳能、风力发电等项目。
——立足农业资源优势，大力发展现代农业和食品工业，叫响地标品牌，带富更多农民。全市“三品一标”农产品达到339个，天祝白牦牛、藜麦、民勤肉羊、蜜瓜、河西走廊酿酒葡萄5种农产品入选“甘味”知名区域公用品牌，大力推进粤港澳大湾区“菜篮子”蔬菜基地项目建设。
——立足文化旅游资源优势，促进文化旅游深度融合发展，做大做强文化旅游支柱产业。实施文旅项目237项，完成投资171亿元。雷台文化旅游综合体主体建筑全部完工，历史文化街区、苏武沙漠大景区加快建设，神州荒漠野生动物园、古浪战役纪念馆二期、五凉文化博物馆、李铭汉故居及翰林园建成开放。
古浪金宇浩睿牧场挤奶大厅。
产业兴行稳致远
在古浪，戈壁滩不仅养得了好奶牛，还产得出好鲜奶。农户在自家院里养几头奶牛，拎桶用双手挤奶，曾是古浪县典型的牛奶生产方式，在生产效益和安全性上远远跟不上产业发展需求。近年来，古浪县抢抓伊利集团落户武威的有利契机，加大招商引资支持力度，按照“种好草、养好牛、产好奶”和全产业链谋划发展的要求促进奶业振兴。
“弯道超车”跟上产业发展需求，龙头企业引领必不可少。宁夏金宇浩兴农牧业股份有限公司是宁夏“农业产业化重点龙头企业”，也是伊利集团等奶制品加工企业优质奶源供应商之一，深耕行业多年，实力雄厚。
2020年，古浪县引进金宇浩兴，成立子公司武威金宇浩睿农牧业有限公司，在沙漠边缘的黄花滩生态移民区规划建设2万头标准化奶牛养殖示范牧场，计划今年年底全面建成，项目建成后预计每年可向伊利集团提供鲜奶12.24万吨，提供就业岗位200多个。目前，公司牧场存栏奶牛达到12300头，日产鲜奶112吨，示范引领武威市及周边奶牛标准化养殖。
“古浪县饲草资源丰富，气候干爽、日照充足、土质松软，自然条件十分适合优质饲草种植和高产奶牛成长。”谈及在古浪县投资兴业的原因，武威金宇浩睿农牧业有限公司副总经理金建荣表示，除了以上因素，武威市有完善系统的产业规划，在上游建设了数十万亩优质饲草种植基地，为奶牛养殖解决了饲草供应；在下游引进优质乳企，解决了产品销售后顾之忧，为奶产业高质量发展提供了坚实保障，更加坚定了企业在武威加快投资发展的信心和决心。
得天独厚的自然优势、产业转型的政策优势、四通八达的区位优势，不仅让戈壁滩养好牛产好奶，也让奶产业链韧性十足，成为古浪县经济转型升级的强劲引擎。
产业发展的根本目的是为了群众福祉。陈霞霞在金宇浩睿公司牧场上班一年多时间，凭着过去的养殖经验，很快成为公司饲养奶牛的行家里手，每月工资5000多元。她笑着说：“收入高、环境好、离家近，大家伙工作起来干劲十足。”
只有群众见到了产业发展的实惠，发展起来才更有积极性和主动性。武威市持之以恒培育发展“8+N”现代农业优势主导产业，积极发展农产品加工、电子商务、数字信息以及餐饮等劳动密集型产业，注重培育引进吸纳就业能力强、符合产业发展方向的企业，让更多劳动力在家门口就业，实现挣钱、顾家两不误，让群众享受到更多来自产业发展的红利。
青岛啤酒武威有限责任公司生产流水线。新甘肃·甘肃日报通讯员 甘曜毓
强项目厚植动力
伊利绿色生产及智能制造示范应用项目一期建成投产，“1+N”奶产业集群势头正劲，泰昆饲料、伊牧兰肉类加工、金世泰包装等一批产业链项目加速生产……春天的武威，处处涌动着大建设、大发展的热潮。招商引资紧锣密鼓，项目建设热火朝天，迈出奋进足音；塔吊林立、机器轰鸣、人声鼎沸，抢工期、赶进度，如火如荼的建设场面让人振奋。
高质量发展重大项目扭住经济发展的“牛鼻子”。武威市坚持把项目建设作为推动县域经济发展的第一引擎，保持大抓项目的力度，提升争取项目和招商引资的能力，提高服务保障的水平，加快培育更多新的增长点，为县域经济高质量发展蓄势赋能。
做好“谋”的文章，加大“争”的力度。今年，武威市共谋划高质量发展重大项目248项，总投资达1386亿元。在项目投资建设中，各县区准确把握经济发展的“时、势、度”，自我加压、迎难而上，“跳起来摘桃子”。凉州区谋划储备重大项目204项，总投资740.17亿元；民勤县谋划储备重大项目110项，总投资342.03亿元；古浪县谋划储备重大项目134项，总投资173.83亿元；天祝县谋划储备重大项目168项，总投资190.4亿元。
建设中的兰张三四线铁路武威段。本版图片除署名外均由武威市委宣传部提供
抬“龙头”集聚优势
园区是实现产业集聚效应和规模经济效益的主要载体。武威市坚持把园区化作为县域经济发展的必由之路，结合实际对各级各类工业园区进行整合优化、明确定位，推动园区发展步入健康发展轨道，焕发出勃勃生机。
2021年，武威市工业园区实现规上工业总产值200.43亿元、税收6.51亿元。县域经济的蓬勃发展，为全市经济高质量发展提供了有力支撑。
发挥集聚优势，放大“洼地效应”，推动园区高质量发展，让园区这个龙头真正抬起来。武威市按照每个县设立一个开发区（园区）和“一区一主导产业”的原则，“一园一策”加快培育“首位产业”，推动要素向园区集聚、项目向园区集中、产业向园区集群。
走进凉州工业园区北区光伏区，一块块整齐排列的“蓝板板”映入眼帘。很难想象，过去这里是一眼望不到边的戈壁荒滩。
近年来，凉州工业园区紧盯国家碳达峰、碳中和战略目标，抓住武威市积极促进光伏产业发展的政策机遇，精准园区定位，依托项目带动，充分发挥区域资源禀赋，重点发展光伏发电产业。现如今，这里已入驻光伏发电企业12家，其中规上企业10家，实施光伏发电项目23个，建成并网光伏电站装机规模共767兆瓦，2021年发电量达10.22亿千瓦时，现已形成以中节能、甘电投为代表的光伏发电产业。
企业在保持大批量生产、高产值销售的背后，不止有得天独厚的地理因素，不仅有新能源装备制造技术的不断进步，更有园区为企业提供的政策帮扶基础。“我们园区充分发挥区域资源禀赋和清洁能源产业优势，不断做大做强新能源装备制造产业和清洁能源产业。”凉州工业园区工作人员朱巧玲说，园区在不断完善基础设施，不断提升绿化品质的基础上，秉持“政府营造环境、企业创造财富”的理念，按照“1名领导+1名干部，包抓1个项目”的服务模式，围绕战略发展、生产经营、科技创新、企业管理、融资贷款、人才引进等方面，为入园企业提供“项目管家”“保姆式”“一站式”服务。
重大项目压舱，工业园区孵化。目前，武威市已建成3个省级工业园区和4个市级工业园区。2021年，园区规上工业总产值占全市规上工业产值的69.22%，上缴税金6.51亿元，占规上工业税收的66.72%。武威各类工业园区在项目发展中起到了举足轻重的作用，已成为支撑生态工业高质量发展的重要载体，入驻工业企业达509家。
新甘肃·甘肃日报记者 金奉乾 通讯员 甘曜毓
放眼武威大地，一批特色产业逐步形成，一批重大项目建成投运，一批龙头企业应运而生，一批产业园区得到扶壮，全市县域经济发展成效显著，亮点纷呈，一派你追我赶、蒸蒸日上的景象。
近年来，武威市立足县域这一“支点”，撬动经济高质量发展。凉州区引进实施伊利绿色生产及智能制造示范应用项目，推动形成了以奶产业为主导，集饲料、兽药、包装、物流等为一体的“1+N”百亿级产业集群；民勤县深入实施优势特色产业三年倍增行动计划，蜜瓜、茴香、果蔬和肉羊“3+1”主导产业规模效应日趋明显；古浪县聚力打造现代丝路寒旱农业示范基地，牛、羊、奶、精细果蔬四大特色产业集群加速形成；天祝县大力发展藜麦、食用菌等特色产业，擦亮了“一都四乡”金字招牌，形成了势头强劲的产业集群，书写下不凡的“小城故事”。
凉州工业园区北区光伏发电区。
大手笔谋篇布局
产业兴，则县域兴。近年来，武威市围绕产业发展找准定位、积极作为，着力补齐短板，促进优化升级，以产业发展高质量推动县域经济高质量发展。
——立足风光资源富集优势，抢占新能源发展风口，加强对新能源产业发展的规划布局，积极拓展县域经济新的发展空间。规划建设“风光火核氢储”2个千万千瓦级基地，新增风电光伏发电装机规模1500万千瓦。先后引进华电集团、亿利集团等多家大型央企和知名企业集中连片开发建设太阳能、风力发电等项目。
——立足农业资源优势，大力发展现代农业和食品工业，叫响地标品牌，带富更多农民。全市“三品一标”农产品达到339个，天祝白牦牛、藜麦、民勤肉羊、蜜瓜、河西走廊酿酒葡萄5种农产品入选“甘味”知名区域公用品牌，大力推进粤港澳大湾区“菜篮子”蔬菜基地项目建设。
——立足文化旅游资源优势，促进文化旅游深度融合发展，做大做强文化旅游支柱产业。实施文旅项目237项，完成投资171亿元。雷台文化旅游综合体主体建筑全部完工，历史文化街区、苏武沙漠大景区加快建设，神州荒漠野生动物园、古浪战役纪念馆二期、五凉文化博物馆、李铭汉故居及翰林园建成开放。
古浪金宇浩睿牧场挤奶大厅。
产业兴行稳致远
在古浪，戈壁滩不仅养得了好奶牛，还产得出好鲜奶。农户在自家院里养几头奶牛，拎桶用双手挤奶，曾是古浪县典型的牛奶生产方式，在生产效益和安全性上远远跟不上产业发展需求。近年来，古浪县抢抓伊利集团落户武威的有利契机，加大招商引资支持力度，按照“种好草、养好牛、产好奶”和全产业链谋划发展的要求促进奶业振兴。
“弯道超车”跟上产业发展需求，龙头企业引领必不可少。宁夏金宇浩兴农牧业股份有限公司是宁夏“农业产业化重点龙头企业”，也是伊利集团等奶制品加工企业优质奶源供应商之一，深耕行业多年，实力雄厚。
2020年，古浪县引进金宇浩兴，成立子公司武威金宇浩睿农牧业有限公司，在沙漠边缘的黄花滩生态移民区规划建设2万头标准化奶牛养殖示范牧场，计划今年年底全面建成，项目建成后预计每年可向伊利集团提供鲜奶12.24万吨，提供就业岗位200多个。目前，公司牧场存栏奶牛达到12300头，日产鲜奶112吨，示范引领武威市及周边奶牛标准化养殖。
“古浪县饲草资源丰富，气候干爽、日照充足、土质松软，自然条件十分适合优质饲草种植和高产奶牛成长。”谈及在古浪县投资兴业的原因，武威金宇浩睿农牧业有限公司副总经理金建荣表示，除了以上因素，武威市有完善系统的产业规划，在上游建设了数十万亩优质饲草种植基地，为奶牛养殖解决了饲草供应；在下游引进优质乳企，解决了产品销售后顾之忧，为奶产业高质量发展提供了坚实保障，更加坚定了企业在武威加快投资发展的信心和决心。
得天独厚的自然优势、产业转型的政策优势、四通八达的区位优势，不仅让戈壁滩养好牛产好奶，也让奶产业链韧性十足，成为古浪县经济转型升级的强劲引擎。
产业发展的根本目的是为了群众福祉。陈霞霞在金宇浩睿公司牧场上班一年多时间，凭着过去的养殖经验，很快成为公司饲养奶牛的行家里手，每月工资5000多元。她笑着说：“收入高、环境好、离家近，大家伙工作起来干劲十足。”
只有群众见到了产业发展的实惠，发展起来才更有积极性和主动性。武威市持之以恒培育发展“8+N”现代农业优势主导产业，积极发展农产品加工、电子商务、数字信息以及餐饮等劳动密集型产业，注重培育引进吸纳就业能力强、符合产业发展方向的企业，让更多劳动力在家门口就业，实现挣钱、顾家两不误，让群众享受到更多来自产业发展的红利。
青岛啤酒武威有限责任公司生产流水线。新甘肃·甘肃日报通讯员 甘曜毓
强项目厚植动力
伊利绿色生产及智能制造示范应用项目一期建成投产，“1+N”奶产业集群势头正劲，泰昆饲料、伊牧兰肉类加工、金世泰包装等一批产业链项目加速生产……春天的武威，处处涌动着大建设、大发展的热潮。招商引资紧锣密鼓，项目建设热火朝天，迈出奋进足音；塔吊林立、机器轰鸣、人声鼎沸，抢工期、赶进度，如火如荼的建设场面让人振奋。
高质量发展重大项目扭住经济发展的“牛鼻子”。武威市坚持把项目建设作为推动县域经济发展的第一引擎，保持大抓项目的力度，提升争取项目和招商引资的能力，提高服务保障的水平，加快培育更多新的增长点，为县域经济高质量发展蓄势赋能。
做好“谋”的文章，加大“争”的力度。今年，武威市共谋划高质量发展重大项目248项，总投资达1386亿元。在项目投资建设中，各县区准确把握经济发展的“时、势、度”，自我加压、迎难而上，“跳起来摘桃子”。凉州区谋划储备重大项目204项，总投资740.17亿元；民勤县谋划储备重大项目110项，总投资342.03亿元；古浪县谋划储备重大项目134项，总投资173.83亿元；天祝县谋划储备重大项目168项，总投资190.4亿元。
建设中的兰张三四线铁路武威段。本版图片除署名外均由武威市委宣传部提供
抬“龙头”集聚优势
园区是实现产业集聚效应和规模经济效益的主要载体。武威市坚持把园区化作为县域经济发展的必由之路，结合实际对各级各类工业园区进行整合优化、明确定位，推动园区发展步入健康发展轨道，焕发出勃勃生机。
2021年，武威市工业园区实现规上工业总产值200.43亿元、税收6.51亿元。县域经济的蓬勃发展，为全市经济高质量发展提供了有力支撑。
发挥集聚优势，放大“洼地效应”，推动园区高质量发展，让园区这个龙头真正抬起来。武威市按照每个县设立一个开发区（园区）和“一区一主导产业”的原则，“一园一策”加快培育“首位产业”，推动要素向园区集聚、项目向园区集中、产业向园区集群。
走进凉州工业园区北区光伏区，一块块整齐排列的“蓝板板”映入眼帘。很难想象，过去这里是一眼望不到边的戈壁荒滩。
近年来，凉州工业园区紧盯国家碳达峰、碳中和战略目标，抓住武威市积极促进光伏产业发展的政策机遇，精准园区定位，依托项目带动，充分发挥区域资源禀赋，重点发展光伏发电产业。现如今，这里已入驻光伏发电企业12家，其中规上企业10家，实施光伏发电项目23个，建成并网光伏电站装机规模共767兆瓦，2021年发电量达10.22亿千瓦时，现已形成以中节能、甘电投为代表的光伏发电产业。
企业在保持大批量生产、高产值销售的背后，不止有得天独厚的地理因素，不仅有新能源装备制造技术的不断进步，更有园区为企业提供的政策帮扶基础。“我们园区充分发挥区域资源禀赋和清洁能源产业优势，不断做大做强新能源装备制造产业和清洁能源产业。”凉州工业园区工作人员朱巧玲说，园区在不断完善基础设施，不断提升绿化品质的基础上，秉持“政府营造环境、企业创造财富”的理念，按照“1名领导+1名干部，包抓1个项目”的服务模式，围绕战略发展、生产经营、科技创新、企业管理、融资贷款、人才引进等方面，为入园企业提供“项目管家”“保姆式”“一站式”服务。
重大项目压舱，工业园区孵化。目前，武威市已建成3个省级工业园区和4个市级工业园区。2021年，园区规上工业总产值占全市规上工业产值的69.22%，上缴税金6.51亿元，占规上工业税收的66.72%。武威各类工业园区在项目发展中起到了举足轻重的作用，已成为支撑生态工业高质量发展的重要载体，入驻工业企业达509家。
#军事新闻#美国拜登的愿望落空！全球科技格局调整，亚洲强势崛起，百年大变局。
作为IT从业者以及关注国际科技发展趋势的博主，一直在关注全球科技供应链的格局变化，以及中美印度欧洲日韩等主要科技中心，在未来发展过程中的演变，现如今有一些趋势呈现出来，包括最近苹果公司开始要分散整个供应链体系，以及全球汽车芯片巨头全球配送中心关闭，意味着离开中国迁往新加坡，种种消息让我们必须提高警惕，产业链变动的背后，究竟透漏着哪些重要的信息。
美国长期期待的高科技制造业重回美国，目前看起来并未实现，反倒是我们的邻居东南亚，新加坡对资本和高科技产业的吸引力，越南印尼马来西亚都制造业的吸引力，明显在增强，美国做不到的，反而亚洲的其他国家在大步往前进，这里面又意味着什么呢？我们今天就来和大家详细分析。
综合媒体的报道，受封锁措施的影响，对各产业供应链造成严重冲击，分析师称，苹果公司将考虑采取行动以分散供应链管理的风险。分析师指出，苹果公司的新产品导入（NPI）站点几乎都在中国。大约两年前首次爆发COVID-19时，Apple首次认真评估在中国以外地区建立NPI站点，但在内部仅止于提案计划。然而，在近期中国封城后，为了降低供应链管理风险，在非中国地区建立新产品开发icon据点不再是提案计划，而是行动计划。
当然，我们也都清楚，苹果公司目前的行动计划尚未实施，而且苹果公司的这些想法想要落地实施，也绝非易事。但是即便只是初期的计划，也必须引起我们的重视，不能简单地认为苹果绝对离不开中国，这里面的商业利益盘算确实存在，但是在美国政府和全球其他国家全力以赴的招商印引资时刻，趋势和走向就极为关键。况且最近科技供应链出现困难的情况也比较多。
4月18日汽车圈传来一个十分震动的消息，全球汽车芯片巨头安森美半导体突然宣布将关闭位于上海的全球配送中心并将其迁往新加坡。4月19日，业内有消息传出，安森美下发的通知函称，随着政府加强疫情防控（尤其是上海地区），安森美位于中国的全球分销中心被迫关闭。经盖世汽车求证，该消息属实。
很多朋友看到这里，可能会疑问，这个安森美是谁呢？为何会引发行业的震惊呢？安森美是模拟与逻辑IC及分立半导体巨头，是汽车行业前十大半导体供应商之一。据了解，自2010年以来，安森美就一直专注于汽车功能电子化、视觉和自动驾驶、LED照明、车身和舒适、车载网络和电源管理等重点领域。那么这个形势的变化，必须要问，汽车芯片的供应链前景还乐观吗？
汽车缺芯真正缓解，要等目前在建的产能释放出来。芯片短缺的影响下，芯片价格也水涨船高。近日，余承东icon在接受访谈时也曾表示：一颗10块20块的芯片，被炒到2500元一颗，一辆车上还要用9颗，太贵了。因此，在严峻的情势下，汽车行业想要顶得住，从目前情况来看仍有一定难度。
除了这一趋势，对中国乃至于全球汽车供应链造成的冲击，还透露出另外一个值得玩味的趋势，那就是美国所苦苦追求的，所谓科技制造业回归美国，看起来并未实现，反而是我们亚洲国家，特别是最近的新加坡、越南、印尼、马来西亚以及印度等东南亚、南亚国家表现的突出，我想企业家的决策一定是利益最大化的考虑，那么未来的全球科技供应链发展趋势是怎么样的呢？美国能够在威逼利诱之下，如同对半导体产业所做的那般，实现科技制造业回归美国的诉求吗？看起来很多企业，会更加关注亚洲其他国家的机会，而不是简单地去美国。
我们只要回顾亚洲的发展，从日韩到四小龙，再到今天的中国、东南亚甚至南亚地区，从一个点到一条线，最后形成一整片的发展和崛起，这和美国独霸全球，独强于美洲地区形成鲜明对比，但是最近科技供应链在亚洲地区的流动，此等格局的转变，也需要中国倍加留意，竞争者无处不在。
作为IT从业者以及关注国际科技发展趋势的博主，一直在关注全球科技供应链的格局变化，以及中美印度欧洲日韩等主要科技中心，在未来发展过程中的演变，现如今有一些趋势呈现出来，包括最近苹果公司开始要分散整个供应链体系，以及全球汽车芯片巨头全球配送中心关闭，意味着离开中国迁往新加坡，种种消息让我们必须提高警惕，产业链变动的背后，究竟透漏着哪些重要的信息。
美国长期期待的高科技制造业重回美国，目前看起来并未实现，反倒是我们的邻居东南亚，新加坡对资本和高科技产业的吸引力，越南印尼马来西亚都制造业的吸引力，明显在增强，美国做不到的，反而亚洲的其他国家在大步往前进，这里面又意味着什么呢？我们今天就来和大家详细分析。
综合媒体的报道，受封锁措施的影响，对各产业供应链造成严重冲击，分析师称，苹果公司将考虑采取行动以分散供应链管理的风险。分析师指出，苹果公司的新产品导入（NPI）站点几乎都在中国。大约两年前首次爆发COVID-19时，Apple首次认真评估在中国以外地区建立NPI站点，但在内部仅止于提案计划。然而，在近期中国封城后，为了降低供应链管理风险，在非中国地区建立新产品开发icon据点不再是提案计划，而是行动计划。
当然，我们也都清楚，苹果公司目前的行动计划尚未实施，而且苹果公司的这些想法想要落地实施，也绝非易事。但是即便只是初期的计划，也必须引起我们的重视，不能简单地认为苹果绝对离不开中国，这里面的商业利益盘算确实存在，但是在美国政府和全球其他国家全力以赴的招商印引资时刻，趋势和走向就极为关键。况且最近科技供应链出现困难的情况也比较多。
4月18日汽车圈传来一个十分震动的消息，全球汽车芯片巨头安森美半导体突然宣布将关闭位于上海的全球配送中心并将其迁往新加坡。4月19日，业内有消息传出，安森美下发的通知函称，随着政府加强疫情防控（尤其是上海地区），安森美位于中国的全球分销中心被迫关闭。经盖世汽车求证，该消息属实。
很多朋友看到这里，可能会疑问，这个安森美是谁呢？为何会引发行业的震惊呢？安森美是模拟与逻辑IC及分立半导体巨头，是汽车行业前十大半导体供应商之一。据了解，自2010年以来，安森美就一直专注于汽车功能电子化、视觉和自动驾驶、LED照明、车身和舒适、车载网络和电源管理等重点领域。那么这个形势的变化，必须要问，汽车芯片的供应链前景还乐观吗？
汽车缺芯真正缓解，要等目前在建的产能释放出来。芯片短缺的影响下，芯片价格也水涨船高。近日，余承东icon在接受访谈时也曾表示：一颗10块20块的芯片，被炒到2500元一颗，一辆车上还要用9颗，太贵了。因此，在严峻的情势下，汽车行业想要顶得住，从目前情况来看仍有一定难度。
除了这一趋势，对中国乃至于全球汽车供应链造成的冲击，还透露出另外一个值得玩味的趋势，那就是美国所苦苦追求的，所谓科技制造业回归美国，看起来并未实现，反而是我们亚洲国家，特别是最近的新加坡、越南、印尼、马来西亚以及印度等东南亚、南亚国家表现的突出，我想企业家的决策一定是利益最大化的考虑，那么未来的全球科技供应链发展趋势是怎么样的呢？美国能够在威逼利诱之下，如同对半导体产业所做的那般，实现科技制造业回归美国的诉求吗？看起来很多企业，会更加关注亚洲其他国家的机会，而不是简单地去美国。
我们只要回顾亚洲的发展，从日韩到四小龙，再到今天的中国、东南亚甚至南亚地区，从一个点到一条线，最后形成一整片的发展和崛起，这和美国独霸全球，独强于美洲地区形成鲜明对比，但是最近科技供应链在亚洲地区的流动，此等格局的转变，也需要中国倍加留意，竞争者无处不在。
美国拜登的愿望落空！全球科技格局调整，亚洲强势崛起，百年大变局
作为IT从业者以及关注国际科技发展趋势的博主，一直在关注全球科技供应链的格局变化，以及中美印度欧洲日韩等主要科技中心，在未来发展过程中的演变，现如今有一些趋势呈现出来，包括最近苹果公司开始要分散整个供应链体系，以及全球汽车芯片巨头全球配送中心关闭，意味着离开中国迁往新加坡，种种消息让我们必须提高警惕，产业链变动的背后，究竟透漏着哪些重要的信息。
美国长期期待的高科技制造业重回美国，目前看起来并未实现，反倒是我们的邻居东南亚，新加坡对资本和高科技产业的吸引力，越南印尼马来西亚都制造业的吸引力，明显在增强，美国做不到的，反而亚洲的其他国家在大步往前进，这里面又意味着什么呢？我们今天就来和大家详细分析。
综合媒体的报道，受封锁措施的影响，对各产业供应链造成严重冲击，分析师称，苹果公司将考虑采取行动以分散供应链管理的风险。分析师指出，苹果公司的新产品导入（NPI）站点几乎都在中国。大约两年前首次爆发COVID-19时，Apple首次认真评估在中国以外地区建立NPI站点，但在内部仅止于提案计划。然而，在近期中国封城后，为了降低供应链管理风险，在非中国地区建立新产品开发据点不再是提案计划，而是行动计划。
当然，我们也都清楚，苹果公司目前的行动计划尚未实施，而且苹果公司的这些想法想要落地实施，也绝非易事。但是即便只是初期的计划，也必须引起我们的重视，不能简单地认为苹果绝对离不开中国，这里面的商业利益盘算确实存在，但是在美国政府和全球其他国家全力以赴的招商印引资时刻，趋势和走向就极为关键。况且最近科技供应链出现困难的情况也比较多。
4月18日汽车圈传来一个十分震动的消息，全球汽车芯片巨头安森美半导体icon突然宣布将关闭位于上海的全球配送中心并将其迁往新加坡。4月19日，业内有消息传出，安森美下发的通知函称，随着政府加强疫情防控（尤其是上海地区），安森美位于中国的全球分销中心被迫关闭。经盖世汽车求证，该消息属实。
很多朋友看到这里，可能会疑问，这个安森美是谁呢？为何会引发行业的震惊呢？安森美是模拟与逻辑IC及分立半导体巨头，是汽车行业前十大半导体供应商之一。据了解，自2010年以来，安森美就一直专注于汽车功能电子化、视觉和自动驾驶、LED照明、车身和舒适、车载网络和电源管理等重点领域。那么这个形势的变化，必须要问，汽车芯片的供应链前景还乐观吗？
汽车缺芯真正缓解，要等目前在建的产能释放出来。芯片短缺的影响下，芯片价格也水涨船高。近日，余承东在接受访谈时也曾表示：一颗10块20块的芯片，被炒到2500元一颗，一辆车上还要用9颗，太贵了。因此，在严峻的情势下，汽车行业想要顶得住，从目前情况来看仍有一定难度。
除了这一趋势，对中国乃至于全球汽车供应链造成的冲击，还透露出另外一个值得玩味的趋势，那就是美国所苦苦追求的，所谓科技制造业回归美国，看起来并未实现，反而是我们亚洲国家，特别是最近的新加坡、越南、印尼、马来西亚以及印度等东南亚、南亚国家表现的突出，我想企业家的决策一定是利益最大化的考虑，那么未来的全球科技供应链发展趋势是怎么样的呢？美国能够在威逼利诱之下，如同对半导体产业所做的那般，实现科技制造业回归美国的诉求吗？看起来很多企业，会更加关注亚洲其他国家的机会，而不是简单地去美国。
我们只要回顾亚洲的发展，从日韩到四小龙icon，再到今天的中国、东南亚甚至南亚地区，从一个点到一条线，最后形成一整片的发展和崛起，这和美国独霸全球，独强于美洲地区形成鲜明对比，但是最近科技供应链在亚洲地区的流动，此等格局的转变，也需要中国倍加留意，竞争者无处不在。#今日看盘[超话]##微博股票[超话]#
作为IT从业者以及关注国际科技发展趋势的博主，一直在关注全球科技供应链的格局变化，以及中美印度欧洲日韩等主要科技中心，在未来发展过程中的演变，现如今有一些趋势呈现出来，包括最近苹果公司开始要分散整个供应链体系，以及全球汽车芯片巨头全球配送中心关闭，意味着离开中国迁往新加坡，种种消息让我们必须提高警惕，产业链变动的背后，究竟透漏着哪些重要的信息。
美国长期期待的高科技制造业重回美国，目前看起来并未实现，反倒是我们的邻居东南亚，新加坡对资本和高科技产业的吸引力，越南印尼马来西亚都制造业的吸引力，明显在增强，美国做不到的，反而亚洲的其他国家在大步往前进，这里面又意味着什么呢？我们今天就来和大家详细分析。
综合媒体的报道，受封锁措施的影响，对各产业供应链造成严重冲击，分析师称，苹果公司将考虑采取行动以分散供应链管理的风险。分析师指出，苹果公司的新产品导入（NPI）站点几乎都在中国。大约两年前首次爆发COVID-19时，Apple首次认真评估在中国以外地区建立NPI站点，但在内部仅止于提案计划。然而，在近期中国封城后，为了降低供应链管理风险，在非中国地区建立新产品开发据点不再是提案计划，而是行动计划。
当然，我们也都清楚，苹果公司目前的行动计划尚未实施，而且苹果公司的这些想法想要落地实施，也绝非易事。但是即便只是初期的计划，也必须引起我们的重视，不能简单地认为苹果绝对离不开中国，这里面的商业利益盘算确实存在，但是在美国政府和全球其他国家全力以赴的招商印引资时刻，趋势和走向就极为关键。况且最近科技供应链出现困难的情况也比较多。
4月18日汽车圈传来一个十分震动的消息，全球汽车芯片巨头安森美半导体icon突然宣布将关闭位于上海的全球配送中心并将其迁往新加坡。4月19日，业内有消息传出，安森美下发的通知函称，随着政府加强疫情防控（尤其是上海地区），安森美位于中国的全球分销中心被迫关闭。经盖世汽车求证，该消息属实。
很多朋友看到这里，可能会疑问，这个安森美是谁呢？为何会引发行业的震惊呢？安森美是模拟与逻辑IC及分立半导体巨头，是汽车行业前十大半导体供应商之一。据了解，自2010年以来，安森美就一直专注于汽车功能电子化、视觉和自动驾驶、LED照明、车身和舒适、车载网络和电源管理等重点领域。那么这个形势的变化，必须要问，汽车芯片的供应链前景还乐观吗？
汽车缺芯真正缓解，要等目前在建的产能释放出来。芯片短缺的影响下，芯片价格也水涨船高。近日，余承东在接受访谈时也曾表示：一颗10块20块的芯片，被炒到2500元一颗，一辆车上还要用9颗，太贵了。因此，在严峻的情势下，汽车行业想要顶得住，从目前情况来看仍有一定难度。
除了这一趋势，对中国乃至于全球汽车供应链造成的冲击，还透露出另外一个值得玩味的趋势，那就是美国所苦苦追求的，所谓科技制造业回归美国，看起来并未实现，反而是我们亚洲国家，特别是最近的新加坡、越南、印尼、马来西亚以及印度等东南亚、南亚国家表现的突出，我想企业家的决策一定是利益最大化的考虑，那么未来的全球科技供应链发展趋势是怎么样的呢？美国能够在威逼利诱之下，如同对半导体产业所做的那般，实现科技制造业回归美国的诉求吗？看起来很多企业，会更加关注亚洲其他国家的机会，而不是简单地去美国。
我们只要回顾亚洲的发展，从日韩到四小龙icon，再到今天的中国、东南亚甚至南亚地区，从一个点到一条线，最后形成一整片的发展和崛起，这和美国独霸全球，独强于美洲地区形成鲜明对比，但是最近科技供应链在亚洲地区的流动，此等格局的转变，也需要中国倍加留意，竞争者无处不在。#今日看盘[超话]##微博股票[超话]#
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