作为一个需要兼顾话题的娱乐圈真人秀，《导演请指教》找了很多自带热度的选手参加节目，譬如被网友骂到面前的包贝尔，华谊老总女儿王文也等等，但要说最具争议的选手，还得是毕志飞。
之所以这样说，不仅仅是因为毕志飞首部作品评分只有2.2分，也不仅仅是因为徐峥曾在导协晚会上公开用毕志飞做例子嘲讽现在拍电影门槛太低，就只说《导演请指教》录制到现在，毕志飞应该是唯一一个在现场被炮轰了近1个小时的选手。
搜索后发现，不止一位前去录制节目的观众提到了这一点，有人说毕志飞这一场“讨论”异常激烈，估计快一个小时了，毕志飞每次要申辩就被打断了。
有位影视专业的学生也去录制了，他个人觉得毕志飞在节目中的表现没有那么烂，但还是遭到了现场影评人的炮轰，毕志飞还哭了，根本解释不过来。
还有一位参与了录制的观众就格外讨厌毕志飞，他在节目专组特意写了一篇长文批判毕志飞，他也在长文中写了，现场制片人、影评人、专业评委都在不停地质问毕志飞，一轮一轮人一轮一轮说，可他看着毕志飞，觉得毕志飞一点想停下自己的输出去倾听去思考的意思都没有，最后这位观众干脆觉得，到了这种程度，就根本没什么可说的了。
可惜大概是考虑到节目时长问题，节目正片播完了，毕志飞被轮番批判被剪辑得仅剩11分钟，1小时6分钟开始到1小时17分钟截止，说有11分钟都是满打满算。
还好，从观众反馈看，节目的剪辑并没有丢失现场业内表达的精髓，哪怕没去现场只看正片，也能感受到毕志飞最具争议的根源，就在“辩解”二字上。
节目组也保留了毕志飞错得最离谱的部分，就像写长文批判毕志飞的观众说的，他毁了《小城之春》这部经典。
相关平台把《小城之春》的电影简介整理得极其完整，描述语言和方式也很棒，大家可以先看一眼，有个概念，再往下看，就能理解为什么毕志飞会被说“毁经典”，进而被业内轮番批判。
制片人陈祉希有反复试图“掰正”毕志飞，“批判”很是循序渐进，她先是问毕志飞知不知道自己翻拍的《小城之春》为何被称为“百年百大华语电影之首”？
毕志飞叨咕了一堆，选择用一些“两个男人一个女人”，“一些婚外的事情”来形容《小城之春》原作。
总结一下毕志飞针对陈祉希提问的回答，大致意思就是《小城之春》评价这么高，是因为西方人觉得那时候我们都没人敢拍这种电影，结果有人拍出来，一下子就把别人震惊了巴拉巴拉……
节目组此时镜头切得也是极其微妙，毕志飞正说着的时候，北电教授孟中已经在战术性扶眼镜、拍话筒了。
本来说毕志飞作品合格的陈祉希，直接开始一脸期待地看向评委席，那边正坐着猛烈炮轰毕志飞的制片人王旭东。
之后王旭东和孟中提了很多专业意见，这里也就不赘述了，只想放上《小城之春》为何被称为“百年百大华语电影之首”的正确答案。
因为《小城之春》是一部以女主旁白进行开场的电影，寓意着女性夺回了失去几千年的话语权，这正是《小城之春》在当年的先锋之处，毕志飞不但不知道答案，还偏偏改掉了这一点。
毕志飞所谓“新”《小城之春》，居然是把原作的女性视角改成了男性主导，并且增添了男主写信叫来朋友要把女主“送”他的情节！毕志飞似乎还很得意这个改编，光在正片中就反复强调了两次。
连没看过《小城之春》的制片人方励都被气到了，丝毫不留情面地炮轰毕志飞“腐朽”，什么年代了，还在这搞一个男人把一个女人送给另外一个男人这一套。
这时候理解了为什么李诚儒会觉得毕志飞是受“高人”指点才会选择《小城之春》，毕志飞都根本不理解《小城之春》代表的精神内核，观念如此腐朽，怎么会想要主动翻拍这样的先锋作品呢？
这时候也终于知道陈祉希为什么会在一开始专门提及《逐梦演艺圈》中的海滩镜头，原来作为一个业内，也作为一个女性，她早就意识到了毕志飞的“恶趣味”。
剪辑出来的11分钟争议，就包含了如此有代表性的话题，且难得触及较为深度的讨论，让毕志飞成为了最具争议的选手，把这位42岁的北大博士暴露彻底，那么没能放进正片的小40分钟业内轮番批判内容，是不是会更精彩呢？突然想要节目组在花絮中放出来了！
之所以这样说，不仅仅是因为毕志飞首部作品评分只有2.2分，也不仅仅是因为徐峥曾在导协晚会上公开用毕志飞做例子嘲讽现在拍电影门槛太低，就只说《导演请指教》录制到现在，毕志飞应该是唯一一个在现场被炮轰了近1个小时的选手。
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有位影视专业的学生也去录制了，他个人觉得毕志飞在节目中的表现没有那么烂，但还是遭到了现场影评人的炮轰，毕志飞还哭了，根本解释不过来。
还有一位参与了录制的观众就格外讨厌毕志飞，他在节目专组特意写了一篇长文批判毕志飞，他也在长文中写了，现场制片人、影评人、专业评委都在不停地质问毕志飞，一轮一轮人一轮一轮说，可他看着毕志飞，觉得毕志飞一点想停下自己的输出去倾听去思考的意思都没有，最后这位观众干脆觉得，到了这种程度，就根本没什么可说的了。
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总结一下毕志飞针对陈祉希提问的回答，大致意思就是《小城之春》评价这么高，是因为西方人觉得那时候我们都没人敢拍这种电影，结果有人拍出来，一下子就把别人震惊了巴拉巴拉……
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本来说毕志飞作品合格的陈祉希，直接开始一脸期待地看向评委席，那边正坐着猛烈炮轰毕志飞的制片人王旭东。
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毕志飞所谓“新”《小城之春》，居然是把原作的女性视角改成了男性主导，并且增添了男主写信叫来朋友要把女主“送”他的情节！毕志飞似乎还很得意这个改编，光在正片中就反复强调了两次。
连没看过《小城之春》的制片人方励都被气到了，丝毫不留情面地炮轰毕志飞“腐朽”，什么年代了，还在这搞一个男人把一个女人送给另外一个男人这一套。
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总结一下毕志飞针对陈祉希提问的回答，大致意思就是《小城之春》评价这么高，是因为西方人觉得那时候我们都没人敢拍这种电影，结果有人拍出来，一下子就把别人震惊了巴拉巴拉……
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因为《小城之春》是一部以女主旁白进行开场的电影，寓意着女性夺回了失去几千年的话语权，这正是《小城之春》在当年的先锋之处，毕志飞不但不知道答案，还偏偏改掉了这一点。
毕志飞所谓“新”《小城之春》，居然是把原作的女性视角改成了男性主导，并且增添了男主写信叫来朋友要把女主“送”他的情节！毕志飞似乎还很得意这个改编，光在正片中就反复强调了两次。
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这时候也终于知道陈祉希为什么会在一开始专门提及《逐梦演艺圈》中的海滩镜头，原来作为一个业内，也作为一个女性，她早就意识到了毕志飞的“恶趣味”。
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之所以这样说，不仅仅是因为毕志飞首部作品评分只有2.2分，也不仅仅是因为徐峥曾在导协晚会上公开用毕志飞做例子嘲讽现在拍电影门槛太低，就只说《导演请指教》录制到现在，毕志飞应该是唯一一个在现场被炮轰了近1个小时的选手。
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有位影视专业的学生也去录制了，他个人觉得毕志飞在节目中的表现没有那么烂，但还是遭到了现场影评人的炮轰，毕志飞还哭了，根本解释不过来。
还有一位参与了录制的观众就格外讨厌毕志飞，他在节目专组特意写了一篇长文批判毕志飞，他也在长文中写了，现场制片人、影评人、专业评委都在不停地质问毕志飞，一轮一轮人一轮一轮说，可他看着毕志飞，觉得毕志飞一点想停下自己的输出去倾听去思考的意思都没有，最后这位观众干脆觉得，到了这种程度，就根本没什么可说的了。
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还好，从观众反馈看，节目的剪辑并没有丢失现场业内表达的精髓，哪怕没去现场只看正片，也能感受到毕志飞最具争议的根源，就在“辩解”二字上。
节目组也保留了毕志飞错得最离谱的部分，就像写长文批判毕志飞的观众说的，他毁了《小城之春》这部经典。
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剪辑出来的11分钟争议，就包含了如此有代表性的话题，且难得触及较为深度的讨论，让毕志飞成为了最具争议的选手，把这位42岁的北大博士暴露彻底，那么没能放进正片的小40分钟业内轮番批判内容，是不是会更精彩呢？突然想要节目组在花絮中放出来了！
#新宝骏RS-3# 距离宝骏RS-3正式上市已经有一年多了，这款车从上市初期至今，便一直得到很多年轻消费者的关注和讨论，在市场中的热度是比较高。毕竟这款车拥有年轻人喜欢的个性化外观设计，还有小型SUV身材赋予的过硬空间，又有较为亲民的定价，可以成为年轻消费者买车时的好选择之一。
宝骏RS-3到店实拍，9.38万就配1.5T+全景天窗
不过，宝骏RS-3是一款车市新秀，很多消费者对这款车可能还不太了解。所以，笔者最近对宝骏RS-3进行了一次探店实拍，想要从这款车的实际产品力方面，来分析这款车型的竞争力来源于何处。在定价上，宝骏RS-3的指导价是6.38万-9.88万，哪怕是在国产小型SUV中，宝骏RS-3的定价也算是比较亲民的那一款。在车型配置上，该车提供了1.5L和1.5T共计8款不同配置的车型可供选择。
宝骏RS-3到店实拍，9.38万就配1.5T+全景天窗
在外观设计上，宝骏RS-3的设计选用比较成熟的设计风格，它的前脸是一张大尺寸的多边形格栅，内部可以看到黑色的点阵结构饰块，以及银色的钻石车标。两侧的大灯延续了家族设计的风格。而下部分主灯腔根据宝骏RS-3自身的结构做出适配，选用不规则的多边形结构，替代了传统的雾灯与两侧进气口区域，视觉观感上比较偏向于运动。
宝骏RS-3到店实拍，9.38万就配1.5T+全景天窗
在侧面，拥有4300/1750/1600mm三围加持的宝骏RS-3，在视觉上不会让人觉得小气。同时，该车的车顶和车身选用双色的车身涂装，这让车身看起来可以多几分时尚感。后风挡玻璃自带了一定的倾斜角度，让该车看起来更像是轿跑SUV。
宝骏RS-3到店实拍，9.38万就配1.5T+全景天窗
轮毂方面，宝骏RS-3提供了16英寸和17英寸两种选择，实拍车型为17英寸轮毂，轮毂结构为双五辐式，且镂空区域比较大。
宝骏RS-3到店实拍，9.38万就配1.5T+全景天窗
在车内，宝骏RS-3拥有比较明显的科技感和高级感。它的中控台选用了比较传统的T型结构，中控台上是一块悬浮设计的多媒体屏幕，往下能看到一定的实体按键，这些实体按键一部分用了传统按压设计，另一部分则选用了拨片设计，因为按键质感、回馈都不错的缘故，这些按键操作起来更有高级感。同时，宝骏RS-3配备了皮质一体式运动座椅、主驾驶座椅六向电动调节/记忆、胎压显示、自动空调、PM2.5过滤、负离子发生器等配置，在面对一些15万、20万级别合资SUV时配置也不落于下风。
宝骏RS-3到店实拍，9.38万就配1.5T+全景天窗
在空间这块，宝骏RS-3的表现不算差，在标准5座的布局的加持下，该车的第二排座椅仍然可以满足日常出行时的乘坐体验，笔者身高1米81，坐在后排并没有觉得腿部空间小。同时，全景天窗的加入也让后排的通透感得以提升，会在感官上让后排乘客觉得空间更大。
宝骏RS-3到店实拍，9.38万就配1.5T+全景天窗
该车的后排座椅还支持放倒，可以以此来扩展后备厢的空间。
宝骏RS-3到店实拍，9.38万就配1.5T+全景天窗
在动力性能上，宝骏RS-3提供了1.5L和1.5T两款发动机，探店的展车用的是1.5T发动机，最大功率147马力，峰值扭矩250牛·米。这样的动力可以保证城市出行的基本需求了，不会出现动力不足的情况。并且该车还配备有支持0-150km/h速域下的ACC自适应巡航、主动刹车/安全系统等驾驶辅助模块，可以优化我们日常出行的体验。
宝骏RS-3到店实拍，9.38万就配1.5T+全景天窗
从这次到店实拍宝骏RS-3中，我们可以发现宝骏RS-3的整体实力是不错的。它的定价虽然说不是很高，但是该有的功能、配置却都已经堆满，无论是颜值、空间、还是动力表现，在同价位的车型中都能达到第一梯队的水准。或许也正因此，宝骏RS-3在市场中才可以得到不低的认可度。
宝骏RS-3到店实拍，9.38万就配1.5T+全景天窗
不过，宝骏RS-3是一款车市新秀，很多消费者对这款车可能还不太了解。所以，笔者最近对宝骏RS-3进行了一次探店实拍，想要从这款车的实际产品力方面，来分析这款车型的竞争力来源于何处。在定价上，宝骏RS-3的指导价是6.38万-9.88万，哪怕是在国产小型SUV中，宝骏RS-3的定价也算是比较亲民的那一款。在车型配置上，该车提供了1.5L和1.5T共计8款不同配置的车型可供选择。
宝骏RS-3到店实拍，9.38万就配1.5T+全景天窗
在外观设计上，宝骏RS-3的设计选用比较成熟的设计风格，它的前脸是一张大尺寸的多边形格栅，内部可以看到黑色的点阵结构饰块，以及银色的钻石车标。两侧的大灯延续了家族设计的风格。而下部分主灯腔根据宝骏RS-3自身的结构做出适配，选用不规则的多边形结构，替代了传统的雾灯与两侧进气口区域，视觉观感上比较偏向于运动。
宝骏RS-3到店实拍，9.38万就配1.5T+全景天窗
在侧面，拥有4300/1750/1600mm三围加持的宝骏RS-3，在视觉上不会让人觉得小气。同时，该车的车顶和车身选用双色的车身涂装，这让车身看起来可以多几分时尚感。后风挡玻璃自带了一定的倾斜角度，让该车看起来更像是轿跑SUV。
宝骏RS-3到店实拍，9.38万就配1.5T+全景天窗
轮毂方面，宝骏RS-3提供了16英寸和17英寸两种选择，实拍车型为17英寸轮毂，轮毂结构为双五辐式，且镂空区域比较大。
宝骏RS-3到店实拍，9.38万就配1.5T+全景天窗
在车内，宝骏RS-3拥有比较明显的科技感和高级感。它的中控台选用了比较传统的T型结构，中控台上是一块悬浮设计的多媒体屏幕，往下能看到一定的实体按键，这些实体按键一部分用了传统按压设计，另一部分则选用了拨片设计，因为按键质感、回馈都不错的缘故，这些按键操作起来更有高级感。同时，宝骏RS-3配备了皮质一体式运动座椅、主驾驶座椅六向电动调节/记忆、胎压显示、自动空调、PM2.5过滤、负离子发生器等配置，在面对一些15万、20万级别合资SUV时配置也不落于下风。
宝骏RS-3到店实拍，9.38万就配1.5T+全景天窗
在空间这块，宝骏RS-3的表现不算差，在标准5座的布局的加持下，该车的第二排座椅仍然可以满足日常出行时的乘坐体验，笔者身高1米81，坐在后排并没有觉得腿部空间小。同时，全景天窗的加入也让后排的通透感得以提升，会在感官上让后排乘客觉得空间更大。
宝骏RS-3到店实拍，9.38万就配1.5T+全景天窗
该车的后排座椅还支持放倒，可以以此来扩展后备厢的空间。
宝骏RS-3到店实拍，9.38万就配1.5T+全景天窗
在动力性能上，宝骏RS-3提供了1.5L和1.5T两款发动机，探店的展车用的是1.5T发动机，最大功率147马力，峰值扭矩250牛·米。这样的动力可以保证城市出行的基本需求了，不会出现动力不足的情况。并且该车还配备有支持0-150km/h速域下的ACC自适应巡航、主动刹车/安全系统等驾驶辅助模块，可以优化我们日常出行的体验。
宝骏RS-3到店实拍，9.38万就配1.5T+全景天窗
从这次到店实拍宝骏RS-3中，我们可以发现宝骏RS-3的整体实力是不错的。它的定价虽然说不是很高，但是该有的功能、配置却都已经堆满，无论是颜值、空间、还是动力表现，在同价位的车型中都能达到第一梯队的水准。或许也正因此，宝骏RS-3在市场中才可以得到不低的认可度。
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