【人民网：带你看真实的淮南】最近一段时间，网传安徽省淮南市“一套房子价格也就四五万，单价不过七八百”，事实是怎样的呢？
让大家一起来看看真实的淮南……
淮南，缘煤而建的能源城市，城区各组团房价差异较大。
淮南市是一座因煤而兴、缘煤而建的能源城市，城市也有着特殊的结构。
从历史来看，在淮南，煤矿开采到哪里，围绕矿井就会孕育出一个城区。目前，淮南下辖大通区、田家庵区、谢家集区、八公山区、潘集区和毛集实验区以及寿县、凤台县，此外还有淮南经开区、淮南高新区。
比如大通区，是淮南最早的煤炭开采区，因为九龙岗煤矿、大通煤矿的相继开采，在煤矿周围兴起了集市，最后形成了城区。谢家集区，则是因为谢家集一矿、二矿的开采，形成了集市，最终形成了城区。八公山区，因为新庄孜煤矿、李嘴孜煤矿的开采而形成。潘集区，因为潘一矿、潘二矿、潘三矿的开采而形成。
伴随煤矿开采，城区一个接一个地产生，最终构成了淮南城市的大体框架。也因为这个原因，淮南的城市组团有的相距较远，有的连在一起，市域东西狭长100余公里、南北40余公里，有“百里能源城”之称。
特殊的城市结构，也让各个区域之间存在较大差异。
淮南市田家庵区，是淮南市主城区、核心城区，是淮南市的经济、文化、商贸中心，城市化程度高，人口密集，新建住宅小区一般超过7000元每平米。而作为新兴城区，高新区（山南新区）环境优美，是淮南市的政治中心和高新技术产业开发区，房价近1万元每平米。
而诸如大通区、谢家集区、八公山区，则因多种原因造成房价总体偏低。以八公山区为例，有专家分析认为，为积极贯彻国家供给侧改革的决策部署，落实国家、省煤炭行业化解过剩产能实现脱困发展的要求，八公山区国有煤矿新庄孜矿、孔集矿以及其他小煤矿全面停产关闭，关停煤矿职工全部转岗分流，造成就业人员锐减，常住人口流失较多，导致八公山区房屋空置率高，二手房供应严重过剩。和田家庵区、淮南高新区相比，房价存在较大差距。
淮南市房管局提供的统计数据表明，2021年，淮南市市区新建商品住房成交均价6370元/平方米，同比增长0.36%；其中高新区新建商品住房成交均价7230元/平方米，新开楼盘备案价一般在8000元/平方米。
虽然煤矿关闭对相关城区影响较大，但淮南也在大力推进城市转型升级。其中，八公山区作为淮南市城镇空间格局“一主一副四组团”中的副中心城区，是以生态和文化魅力空间塑造为主的重点区域，已规划为旅游区和生态区。
目前，八公山区正在利用自身的生态和文化优势，积极谋划产业转型，大力实施双招双引，重点发展非煤产业，大力发展文化旅游、康养服务等产业。
网传“低价房”真的能代表城市发展？
近期网络所提到的低价房源，涉及淮南市八公山区、谢家集区、潘集区，低价到底是什么原因？真的是普遍情况吗？
在八公山区，有3个居民小区被提到，分别为胜利小区、孔集北村、紫金山庄。
胜利小区属于李山社区，社区党支部书记、居委会主任张文周介绍，该小区共有老住宅楼7栋、新建住宅楼14栋。其中7栋老住宅楼，始建于上世纪70年代，相当于棚户区改造所建住宅楼，年代久远、面积较小。如果对外出售，每平米大约1000元左右，也就是网传的低价房。而另外新建的14栋住宅楼，对外售价则要高很多。
孔集北村情况与胜利小区类似，而紫金山庄实际上包括两个小区，即鑫杏园小区和紫金山庄，都是当地沈巷村的新农村建设项目，是村里自建，提供给村民居住，没有房产证。
“没有房产证，又是农村自建房，房价当然低！”沈巷村党支部书记朱传顺说。
八公山区房管所所长武少平介绍，2021年度，八公山区新建商品住房成交均价3891元/平方米。网上提到的低价房，只是少数老旧房、棚改房、农村自建房，不能代表三个小区，不能代表八公山区。
“网传谢家集区、潘集区的低房价，情况也类似，只是个例，完全不能代表这两个区的整体水平，更不能代表淮南市。”淮南市城乡建设局局长朱光表示。
优势机遇交汇叠加，转型发展的淮南正在酝酿蝶变
近年来，淮南市各种优势机遇交汇叠加。
据统计，淮南市煤炭资源量169亿吨，煤层气储量5928亿立方米，火电装机容量1434万千瓦，衍生的余热、蒸汽、固废等资源丰富，既可以形成完整的产业集群，也可以为其他产业提供支撑。
作为老工业城市，淮南不但拥有化工、医药、汽车等34个重要产业门类，还拥有一支规模庞大、技术过硬的产业工人队伍，有能力承接产业转移，形成产业集聚。
淮南还有安徽理工大学、淮南师范学院等高等院校9所，数量居全省第3位；有煤炭开采国家工程技术研究院等国家科研平台8家，数量居全省第5位。
地处皖中，紧邻合肥，淮南距新桥国际机场仅40分钟车程；境内高铁、高速四通八达，随着2000吨级的江淮运河、淮南港加快建设，水陆空交织的立体交通体系优势日益凸显。
此外，淮南还拥有1个国家级开发区、1个国家级高新区和4个省级开发区，与合肥市共建的新桥科技创新示范区合作区正在加快推进，面积100平方公里的空港经济示范区淮南片区正在编制规划；境内拥有大量闲置的矿井土地、老旧厂房，能够释放更多发展空间，尤其是采煤沉陷区已成为新能源发展“主战场”，未来全市光伏装机规模有望达到1000万千瓦，占据全市发电量“半壁江山”。
随着全国文明城市创建深入开展，淮南市特色小镇、历史街区、安徽楚文化博物馆等公共文化提档升级，老旧小区、淮河岸线加快改造。
而长三角一体化发展、淮河生态经济带、皖北地区高质量发展等重大战略纵深推进，特别是与上海市闵行区结对合作的全面开展、合淮一体化的深入实施，给淮南转型发展注入了更多动能。
2021年5月起，淮南开启“淮南高质量发展，我们怎么干”大讨论，产业转型、城市更新、乡村振兴、生态修复、社会治理五大攻坚行动深入推进。
如今的淮南，各种优势机遇交汇叠加，各种有利因素加速集聚，正酝酿着从“量的积累”向“质的飞跃”精彩蝶变。（谢少龙）
来源：人民网-安徽频道
让大家一起来看看真实的淮南……
淮南，缘煤而建的能源城市，城区各组团房价差异较大。
淮南市是一座因煤而兴、缘煤而建的能源城市，城市也有着特殊的结构。
从历史来看，在淮南，煤矿开采到哪里，围绕矿井就会孕育出一个城区。目前，淮南下辖大通区、田家庵区、谢家集区、八公山区、潘集区和毛集实验区以及寿县、凤台县，此外还有淮南经开区、淮南高新区。
比如大通区，是淮南最早的煤炭开采区，因为九龙岗煤矿、大通煤矿的相继开采，在煤矿周围兴起了集市，最后形成了城区。谢家集区，则是因为谢家集一矿、二矿的开采，形成了集市，最终形成了城区。八公山区，因为新庄孜煤矿、李嘴孜煤矿的开采而形成。潘集区，因为潘一矿、潘二矿、潘三矿的开采而形成。
伴随煤矿开采，城区一个接一个地产生，最终构成了淮南城市的大体框架。也因为这个原因，淮南的城市组团有的相距较远，有的连在一起，市域东西狭长100余公里、南北40余公里，有“百里能源城”之称。
特殊的城市结构，也让各个区域之间存在较大差异。
淮南市田家庵区，是淮南市主城区、核心城区，是淮南市的经济、文化、商贸中心，城市化程度高，人口密集，新建住宅小区一般超过7000元每平米。而作为新兴城区，高新区（山南新区）环境优美，是淮南市的政治中心和高新技术产业开发区，房价近1万元每平米。
而诸如大通区、谢家集区、八公山区，则因多种原因造成房价总体偏低。以八公山区为例，有专家分析认为，为积极贯彻国家供给侧改革的决策部署，落实国家、省煤炭行业化解过剩产能实现脱困发展的要求，八公山区国有煤矿新庄孜矿、孔集矿以及其他小煤矿全面停产关闭，关停煤矿职工全部转岗分流，造成就业人员锐减，常住人口流失较多，导致八公山区房屋空置率高，二手房供应严重过剩。和田家庵区、淮南高新区相比，房价存在较大差距。
淮南市房管局提供的统计数据表明，2021年，淮南市市区新建商品住房成交均价6370元/平方米，同比增长0.36%；其中高新区新建商品住房成交均价7230元/平方米，新开楼盘备案价一般在8000元/平方米。
虽然煤矿关闭对相关城区影响较大，但淮南也在大力推进城市转型升级。其中，八公山区作为淮南市城镇空间格局“一主一副四组团”中的副中心城区，是以生态和文化魅力空间塑造为主的重点区域，已规划为旅游区和生态区。
目前，八公山区正在利用自身的生态和文化优势，积极谋划产业转型，大力实施双招双引，重点发展非煤产业，大力发展文化旅游、康养服务等产业。
网传“低价房”真的能代表城市发展？
近期网络所提到的低价房源，涉及淮南市八公山区、谢家集区、潘集区，低价到底是什么原因？真的是普遍情况吗？
在八公山区，有3个居民小区被提到，分别为胜利小区、孔集北村、紫金山庄。
胜利小区属于李山社区，社区党支部书记、居委会主任张文周介绍，该小区共有老住宅楼7栋、新建住宅楼14栋。其中7栋老住宅楼，始建于上世纪70年代，相当于棚户区改造所建住宅楼，年代久远、面积较小。如果对外出售，每平米大约1000元左右，也就是网传的低价房。而另外新建的14栋住宅楼，对外售价则要高很多。
孔集北村情况与胜利小区类似，而紫金山庄实际上包括两个小区，即鑫杏园小区和紫金山庄，都是当地沈巷村的新农村建设项目，是村里自建，提供给村民居住，没有房产证。
“没有房产证，又是农村自建房，房价当然低！”沈巷村党支部书记朱传顺说。
八公山区房管所所长武少平介绍，2021年度，八公山区新建商品住房成交均价3891元/平方米。网上提到的低价房，只是少数老旧房、棚改房、农村自建房，不能代表三个小区，不能代表八公山区。
“网传谢家集区、潘集区的低房价，情况也类似，只是个例，完全不能代表这两个区的整体水平，更不能代表淮南市。”淮南市城乡建设局局长朱光表示。
优势机遇交汇叠加，转型发展的淮南正在酝酿蝶变
近年来，淮南市各种优势机遇交汇叠加。
据统计，淮南市煤炭资源量169亿吨，煤层气储量5928亿立方米，火电装机容量1434万千瓦，衍生的余热、蒸汽、固废等资源丰富，既可以形成完整的产业集群，也可以为其他产业提供支撑。
作为老工业城市，淮南不但拥有化工、医药、汽车等34个重要产业门类，还拥有一支规模庞大、技术过硬的产业工人队伍，有能力承接产业转移，形成产业集聚。
淮南还有安徽理工大学、淮南师范学院等高等院校9所，数量居全省第3位；有煤炭开采国家工程技术研究院等国家科研平台8家，数量居全省第5位。
地处皖中，紧邻合肥，淮南距新桥国际机场仅40分钟车程；境内高铁、高速四通八达，随着2000吨级的江淮运河、淮南港加快建设，水陆空交织的立体交通体系优势日益凸显。
此外，淮南还拥有1个国家级开发区、1个国家级高新区和4个省级开发区，与合肥市共建的新桥科技创新示范区合作区正在加快推进，面积100平方公里的空港经济示范区淮南片区正在编制规划；境内拥有大量闲置的矿井土地、老旧厂房，能够释放更多发展空间，尤其是采煤沉陷区已成为新能源发展“主战场”，未来全市光伏装机规模有望达到1000万千瓦，占据全市发电量“半壁江山”。
随着全国文明城市创建深入开展，淮南市特色小镇、历史街区、安徽楚文化博物馆等公共文化提档升级，老旧小区、淮河岸线加快改造。
而长三角一体化发展、淮河生态经济带、皖北地区高质量发展等重大战略纵深推进，特别是与上海市闵行区结对合作的全面开展、合淮一体化的深入实施，给淮南转型发展注入了更多动能。
2021年5月起，淮南开启“淮南高质量发展，我们怎么干”大讨论，产业转型、城市更新、乡村振兴、生态修复、社会治理五大攻坚行动深入推进。
如今的淮南，各种优势机遇交汇叠加，各种有利因素加速集聚，正酝酿着从“量的积累”向“质的飞跃”精彩蝶变。（谢少龙）
来源：人民网-安徽频道
【遇炸桥封路荷枪逼停 #记者驱车夜行550公里奔赴基辅实录# 】#记者奔赴基辅遇炸桥封路荷枪逼停# 新华社基辅2月25日电 俄罗斯24日决定在顿巴斯地区发起特别军事行动，乌克兰随后宣布全境进入战时状态。
没飞机、没长途大巴，在亚欧地区常驻多年、有过两次入乌报道经历的资深记者鲁金博一路驾车闯关，克服了炸桥封路、荷枪逼停等重重困难，深夜抵达乌克兰首都基辅。请看他发回的一线报道——
出发！把不可能变成可能
2月24日清晨，手机新闻APP疯狂推送最新消息——俄罗斯总统普京决定在顿巴斯地区发起特别军事行动的重大消息。根据新华社统一部署，我作为第一路增援记者，立即着手联系进入乌克兰渠道。
已经没有飞机、火车，我抢到一张长途大巴车票，但一个小时后订票处工作人员联系我：“俄乌边境现在关闭了，所有长途车取消，你不可能过得去！”
我曾赴乌克兰支援克里米亚入俄和乌东部地区冲突等报道，深知现在这种乱局下，很多事没有章法可循。使命在身，我决定立即出发，先到边境再说，把不可能变成可能！
相机等设备、汽油桶等装上车，护照、出差证明等通关文件备好，出发！
说服关卡人员放行
他特意与我握手告别
从白俄罗斯首都明斯克到乌克兰首都基辅约550公里，导航显示开车需要近8个小时。
我到了白俄罗斯距乌克兰边境最近的加油站，加满油，两个热狗和一杯茶垫了垫肚子，又加购了一袋面包、一大瓶水，开始闯关！
白俄罗斯关卡的工作人员上前告知：“现在乌克兰那边在打仗，你不能过去。”
我立即把驻白俄罗斯记者证、驻俄罗斯记者证、护照、出差证明、汽车证件全部出示，为了通关还搬出了一个理由：“我们在基辅的记者同事忙报道已累病，急需帮忙！”
工作人员思索片刻又劝我，前面主干道桥面都被炸了，就算想去也到不了基辅。但见我决心已定，他最终一脸佩服又挺无奈地答应放行。一切手续审核完毕，他特意出来和我握手告别，祝我工作顺利。
我心怀忐忑地把车开到关卡的乌克兰一侧，下车走到岗亭，看到电话等办公设备都在，灯也还亮着，但没见到人。
两辆白俄罗斯大货车正巧路过，司机娴熟按下按键，栏杆升起。我问司机：“我的护照不用盖入境章吗？等我再从乌克兰出境怎么办？”司机笑着说：“都自助呗！”
边境村落的乌克兰大爷问我：
“过去也是战区，你去干啥？”
正在空无一人的道路上一路狂飙，突然间，导航上显示的路没了。赶快刹车，下车定睛一看，一片水泥残渣。再往前走，宽阔的河面上正是关卡工作人员提到的那座被炸断的桥。
当地手机信号很差，导航只能看个大概，摸索着找路。附近村落几乎家家闭户。好不容易遇到几个在户外聊天的老大爷，问我：“你要去基辅？！桥炸了，过不去！想绕路？穿树林，开30公里！过去也是战区，你去干啥？！”
各种尝试未果，幸亏一辆汽车从树林里开出，我急忙拦住司机，他给指了一条路。
林子里的雪都化了，道路泥泞，5公里的路，开了一个多小时。天已黑，周围没有一点声音。闪念想，车坏了怎么办？回不去了，只能往前！
总算绕开了断桥，开上主干道。开始不时碰到坦克和战车。我知道，目标近了！
导航显示，切尔尼戈夫只能绕城通过。
乌克兰士兵端着枪：
“谁放你过来的？”
快到切尔尼戈夫时，路障明显增多，我第一次遇到哨卡的拦截。乌克兰士兵短暂询问和检查后便放了行。
在岔路口，近光灯照得远处地上像有什么，减速后才看清，两个人正趴在地上被检查。
10来个身穿迷彩服的士兵冲上来，端着枪对我喊：“停车！熄火！”我降下车窗，还想挥手致意，但几支枪口逼得更近：“双手放在方向盘上！”
我用俄语与他们快速沟通几句，按照指令下车打开车门和后备箱，把所有证件拿出来。
对方十分气愤地连珠炮一般质问：“谁放你过来的？你是怎么过来的？桥断了，你从哪里来？没人拦截你吗？”
我如实回答路上的情况和所见所闻。他们核实证件无误后再次放行，还补充一句：“我们和中国是友好的！”
终于在主干道旁看到营业的加油站，赶快进去买当地手机卡。可是加油站的POS机坏了，只能用现金，而我没有当地货币。这时，三支步枪从加油站门口探入，吓得我一身冷汗。原来是三名年轻警察进来买烟。其中一名警察看到我的难处，还自掏腰包买了电话卡送我。电话卡100格里夫纳（约合3美元），我给了他5美元表示感谢。
借机和警察聊了聊基辅局势。他说：“很不好！大家都在撤离，你也应该离开，进去太危险了。”我问他为什么不走，他回答：“这是我们的家园，我会留在这里守卫。”
快进基辅时听到巨响
重新出发，离基辅越来越近，突然看到天空一闪亮光，紧接着一声巨响。赶紧拨通新华社基辅分社记者的电话，询问他是否平安。同事告诉我一个消息，基辅已经实行宵禁，我可能进不去了。
果然，导航突然提示前方道路封闭。紧接着，又看到荷枪实弹的警察，我减速停车接受询问。
待我表明中国记者身份，警察核实了信息予以放行，还对我说，明早城市备不住会受到进攻。他祝我采访顺利，我祝他一切安好。
再也没有关卡了！可能因为一路高度紧绷的神经一下子放松下来，我竟然在基辅分社附近的桥上盘了三圈才找对出口。
终于，我与带病在报道一线连轴转几天的同事会合。接下来，我们会一道在乌克兰局势最前沿发回中国记者的报道。希望冲突早日平息，有关当事方可以通过谈判解决问题，当地百姓的生活能回归正轨。（来源：新华社）
没飞机、没长途大巴，在亚欧地区常驻多年、有过两次入乌报道经历的资深记者鲁金博一路驾车闯关，克服了炸桥封路、荷枪逼停等重重困难，深夜抵达乌克兰首都基辅。请看他发回的一线报道——
出发！把不可能变成可能
2月24日清晨，手机新闻APP疯狂推送最新消息——俄罗斯总统普京决定在顿巴斯地区发起特别军事行动的重大消息。根据新华社统一部署，我作为第一路增援记者，立即着手联系进入乌克兰渠道。
已经没有飞机、火车，我抢到一张长途大巴车票，但一个小时后订票处工作人员联系我：“俄乌边境现在关闭了，所有长途车取消，你不可能过得去！”
我曾赴乌克兰支援克里米亚入俄和乌东部地区冲突等报道，深知现在这种乱局下，很多事没有章法可循。使命在身，我决定立即出发，先到边境再说，把不可能变成可能！
相机等设备、汽油桶等装上车，护照、出差证明等通关文件备好，出发！
说服关卡人员放行
他特意与我握手告别
从白俄罗斯首都明斯克到乌克兰首都基辅约550公里，导航显示开车需要近8个小时。
我到了白俄罗斯距乌克兰边境最近的加油站，加满油，两个热狗和一杯茶垫了垫肚子，又加购了一袋面包、一大瓶水，开始闯关！
白俄罗斯关卡的工作人员上前告知：“现在乌克兰那边在打仗，你不能过去。”
我立即把驻白俄罗斯记者证、驻俄罗斯记者证、护照、出差证明、汽车证件全部出示，为了通关还搬出了一个理由：“我们在基辅的记者同事忙报道已累病，急需帮忙！”
工作人员思索片刻又劝我，前面主干道桥面都被炸了，就算想去也到不了基辅。但见我决心已定，他最终一脸佩服又挺无奈地答应放行。一切手续审核完毕，他特意出来和我握手告别，祝我工作顺利。
我心怀忐忑地把车开到关卡的乌克兰一侧，下车走到岗亭，看到电话等办公设备都在，灯也还亮着，但没见到人。
两辆白俄罗斯大货车正巧路过，司机娴熟按下按键，栏杆升起。我问司机：“我的护照不用盖入境章吗？等我再从乌克兰出境怎么办？”司机笑着说：“都自助呗！”
边境村落的乌克兰大爷问我：
“过去也是战区，你去干啥？”
正在空无一人的道路上一路狂飙，突然间，导航上显示的路没了。赶快刹车，下车定睛一看，一片水泥残渣。再往前走，宽阔的河面上正是关卡工作人员提到的那座被炸断的桥。
当地手机信号很差，导航只能看个大概，摸索着找路。附近村落几乎家家闭户。好不容易遇到几个在户外聊天的老大爷，问我：“你要去基辅？！桥炸了，过不去！想绕路？穿树林，开30公里！过去也是战区，你去干啥？！”
各种尝试未果，幸亏一辆汽车从树林里开出，我急忙拦住司机，他给指了一条路。
林子里的雪都化了，道路泥泞，5公里的路，开了一个多小时。天已黑，周围没有一点声音。闪念想，车坏了怎么办？回不去了，只能往前！
总算绕开了断桥，开上主干道。开始不时碰到坦克和战车。我知道，目标近了！
导航显示，切尔尼戈夫只能绕城通过。
乌克兰士兵端着枪：
“谁放你过来的？”
快到切尔尼戈夫时，路障明显增多，我第一次遇到哨卡的拦截。乌克兰士兵短暂询问和检查后便放了行。
在岔路口，近光灯照得远处地上像有什么，减速后才看清，两个人正趴在地上被检查。
10来个身穿迷彩服的士兵冲上来，端着枪对我喊：“停车！熄火！”我降下车窗，还想挥手致意，但几支枪口逼得更近：“双手放在方向盘上！”
我用俄语与他们快速沟通几句，按照指令下车打开车门和后备箱，把所有证件拿出来。
对方十分气愤地连珠炮一般质问：“谁放你过来的？你是怎么过来的？桥断了，你从哪里来？没人拦截你吗？”
我如实回答路上的情况和所见所闻。他们核实证件无误后再次放行，还补充一句：“我们和中国是友好的！”
终于在主干道旁看到营业的加油站，赶快进去买当地手机卡。可是加油站的POS机坏了，只能用现金，而我没有当地货币。这时，三支步枪从加油站门口探入，吓得我一身冷汗。原来是三名年轻警察进来买烟。其中一名警察看到我的难处，还自掏腰包买了电话卡送我。电话卡100格里夫纳（约合3美元），我给了他5美元表示感谢。
借机和警察聊了聊基辅局势。他说：“很不好！大家都在撤离，你也应该离开，进去太危险了。”我问他为什么不走，他回答：“这是我们的家园，我会留在这里守卫。”
快进基辅时听到巨响
重新出发，离基辅越来越近，突然看到天空一闪亮光，紧接着一声巨响。赶紧拨通新华社基辅分社记者的电话，询问他是否平安。同事告诉我一个消息，基辅已经实行宵禁，我可能进不去了。
果然，导航突然提示前方道路封闭。紧接着，又看到荷枪实弹的警察，我减速停车接受询问。
待我表明中国记者身份，警察核实了信息予以放行，还对我说，明早城市备不住会受到进攻。他祝我采访顺利，我祝他一切安好。
再也没有关卡了！可能因为一路高度紧绷的神经一下子放松下来，我竟然在基辅分社附近的桥上盘了三圈才找对出口。
终于，我与带病在报道一线连轴转几天的同事会合。接下来，我们会一道在乌克兰局势最前沿发回中国记者的报道。希望冲突早日平息，有关当事方可以通过谈判解决问题，当地百姓的生活能回归正轨。（来源：新华社）
【遇炸桥封路荷枪逼停 #记者驱车夜行550公里奔赴基辅实录# 】#记者奔赴基辅遇炸桥封路荷枪逼停# 新华社基辅2月25日电 俄罗斯24日决定在顿巴斯地区发起特别军事行动，乌克兰随后宣布全境进入战时状态。
没飞机、没长途大巴，在亚欧地区常驻多年、有过两次入乌报道经历的资深记者鲁金博一路驾车闯关，克服了炸桥封路、荷枪逼停等重重困难，深夜抵达乌克兰首都基辅。请看他发回的一线报道——
出发！把不可能变成可能
2月24日清晨，手机新闻APP疯狂推送最新消息——俄罗斯总统普京决定在顿巴斯地区发起特别军事行动的重大消息。根据新华社统一部署，我作为第一路增援记者，立即着手联系进入乌克兰渠道。
已经没有飞机、火车，我抢到一张长途大巴车票，但一个小时后订票处工作人员联系我：“俄乌边境现在关闭了，所有长途车取消，你不可能过得去！”
我曾赴乌克兰支援克里米亚入俄和乌东部地区冲突等报道，深知现在这种乱局下，很多事没有章法可循。使命在身，我决定立即出发，先到边境再说，把不可能变成可能！
相机等设备、汽油桶等装上车，护照、出差证明等通关文件备好，出发！
说服关卡人员放行
他特意与我握手告别
从白俄罗斯首都明斯克到乌克兰首都基辅约550公里，导航显示开车需要近8个小时。
我到了白俄罗斯距乌克兰边境最近的加油站，加满油，两个热狗和一杯茶垫了垫肚子，又加购了一袋面包、一大瓶水，开始闯关！
白俄罗斯关卡的工作人员上前告知：“现在乌克兰那边在打仗，你不能过去。”
我立即把驻白俄罗斯记者证、驻俄罗斯记者证、护照、出差证明、汽车证件全部出示，为了通关还搬出了一个理由：“我们在基辅的记者同事忙报道已累病，急需帮忙！”
工作人员思索片刻又劝我，前面主干道桥面都被炸了，就算想去也到不了基辅。但见我决心已定，他最终一脸佩服又挺无奈地答应放行。一切手续审核完毕，他特意出来和我握手告别，祝我工作顺利。
我心怀忐忑地把车开到关卡的乌克兰一侧，下车走到岗亭，看到电话等办公设备都在，灯也还亮着，但没见到人。
两辆白俄罗斯大货车正巧路过，司机娴熟按下按键，栏杆升起。我问司机：“我的护照不用盖入境章吗？等我再从乌克兰出境怎么办？”司机笑着说：“都自助呗！”
边境村落的乌克兰大爷问我：“过去也是战区，你去干啥？”
正在空无一人的道路上一路狂飙，突然间，导航上显示的路没了。赶快刹车，下车定睛一看，一片水泥残渣。再往前走，宽阔的河面上正是关卡工作人员提到的那座被炸断的桥。
当地手机信号很差，导航只能看个大概，摸索着找路。附近村落几乎家家闭户。好不容易遇到几个在户外聊天的老大爷，问我：“你要去基辅？！桥炸了，过不去！想绕路？穿树林，开30公里！过去也是战区，你去干啥？！”
各种尝试未果，幸亏一辆汽车从树林里开出，我急忙拦住司机，他给指了一条路。
林子里的雪都化了，道路泥泞，5公里的路，开了一个多小时。天已黑，周围没有一点声音。闪念想，车坏了怎么办？回不去了，只能往前！
总算绕开了断桥，开上主干道。开始不时碰到坦克和战车。我知道，目标近了！
导航显示，切尔尼戈夫只能绕城通过。
乌克兰士兵端着枪：“谁放你过来的？”
快到切尔尼戈夫时，路障明显增多，我第一次遇到哨卡的拦截。乌克兰士兵短暂询问和检查后便放了行。
在岔路口，近光灯照得远处地上像有什么，减速后才看清，两个人正趴在地上被检查。
10来个身穿迷彩服的士兵冲上来，端着枪对我喊：“停车！熄火！”我降下车窗，还想挥手致意，但几支枪口逼得更近：“双手放在方向盘上！”
我用俄语与他们快速沟通几句，按照指令下车打开车门和后备箱，把所有证件拿出来。
对方十分气愤地连珠炮一般质问：“谁放你过来的？你是怎么过来的？桥断了，你从哪里来？没人拦截你吗？”
我如实回答路上的情况和所见所闻。他们核实证件无误后再次放行，还补充一句：“我们和中国是友好的！”
终于在主干道旁看到营业的加油站，赶快进去买当地手机卡。可是加油站的POS机坏了，只能用现金，而我没有当地货币。这时，三支步枪从加油站门口探入，吓得我一身冷汗。原来是三名年轻警察进来买烟。其中一名警察看到我的难处，还自掏腰包买了电话卡送我。电话卡100格里夫纳（约合3美元），我给了他5美元表示感谢。
借机和警察聊了聊基辅局势。他说：“很不好！大家都在撤离，你也应该离开，进去太危险了。”我问他为什么不走，他回答：“这是我们的家园，我会留在这里守卫。”
快进基辅时听到巨响
重新出发，离基辅越来越近，突然看到天空一闪亮光，紧接着一声巨响。赶紧拨通新华社基辅分社记者的电话，询问他是否平安。同事告诉我一个消息，基辅已经实行宵禁，我可能进不去了。
果然，导航突然提示前方道路封闭。紧接着，又看到荷枪实弹的警察，我减速停车接受询问。
待我表明中国记者身份，警察核实了信息予以放行，还对我说，明早城市备不住会受到进攻。他祝我采访顺利，我祝他一切安好。
再也没有关卡了！可能因为一路高度紧绷的神经一下子放松下来，我竟然在基辅分社附近的桥上盘了三圈才找对出口。
终于，我与带病在报道一线连轴转几天的同事会合。接下来，我们会一道在乌克兰局势最前沿发回中国记者的报道。希望冲突早日平息，有关当事方可以通过谈判解决问题，当地百姓的生活能回归正轨。（新华社）
没飞机、没长途大巴，在亚欧地区常驻多年、有过两次入乌报道经历的资深记者鲁金博一路驾车闯关，克服了炸桥封路、荷枪逼停等重重困难，深夜抵达乌克兰首都基辅。请看他发回的一线报道——
出发！把不可能变成可能
2月24日清晨，手机新闻APP疯狂推送最新消息——俄罗斯总统普京决定在顿巴斯地区发起特别军事行动的重大消息。根据新华社统一部署，我作为第一路增援记者，立即着手联系进入乌克兰渠道。
已经没有飞机、火车，我抢到一张长途大巴车票，但一个小时后订票处工作人员联系我：“俄乌边境现在关闭了，所有长途车取消，你不可能过得去！”
我曾赴乌克兰支援克里米亚入俄和乌东部地区冲突等报道，深知现在这种乱局下，很多事没有章法可循。使命在身，我决定立即出发，先到边境再说，把不可能变成可能！
相机等设备、汽油桶等装上车，护照、出差证明等通关文件备好，出发！
说服关卡人员放行
他特意与我握手告别
从白俄罗斯首都明斯克到乌克兰首都基辅约550公里，导航显示开车需要近8个小时。
我到了白俄罗斯距乌克兰边境最近的加油站，加满油，两个热狗和一杯茶垫了垫肚子，又加购了一袋面包、一大瓶水，开始闯关！
白俄罗斯关卡的工作人员上前告知：“现在乌克兰那边在打仗，你不能过去。”
我立即把驻白俄罗斯记者证、驻俄罗斯记者证、护照、出差证明、汽车证件全部出示，为了通关还搬出了一个理由：“我们在基辅的记者同事忙报道已累病，急需帮忙！”
工作人员思索片刻又劝我，前面主干道桥面都被炸了，就算想去也到不了基辅。但见我决心已定，他最终一脸佩服又挺无奈地答应放行。一切手续审核完毕，他特意出来和我握手告别，祝我工作顺利。
我心怀忐忑地把车开到关卡的乌克兰一侧，下车走到岗亭，看到电话等办公设备都在，灯也还亮着，但没见到人。
两辆白俄罗斯大货车正巧路过，司机娴熟按下按键，栏杆升起。我问司机：“我的护照不用盖入境章吗？等我再从乌克兰出境怎么办？”司机笑着说：“都自助呗！”
边境村落的乌克兰大爷问我：“过去也是战区，你去干啥？”
正在空无一人的道路上一路狂飙，突然间，导航上显示的路没了。赶快刹车，下车定睛一看，一片水泥残渣。再往前走，宽阔的河面上正是关卡工作人员提到的那座被炸断的桥。
当地手机信号很差，导航只能看个大概，摸索着找路。附近村落几乎家家闭户。好不容易遇到几个在户外聊天的老大爷，问我：“你要去基辅？！桥炸了，过不去！想绕路？穿树林，开30公里！过去也是战区，你去干啥？！”
各种尝试未果，幸亏一辆汽车从树林里开出，我急忙拦住司机，他给指了一条路。
林子里的雪都化了，道路泥泞，5公里的路，开了一个多小时。天已黑，周围没有一点声音。闪念想，车坏了怎么办？回不去了，只能往前！
总算绕开了断桥，开上主干道。开始不时碰到坦克和战车。我知道，目标近了！
导航显示，切尔尼戈夫只能绕城通过。
乌克兰士兵端着枪：“谁放你过来的？”
快到切尔尼戈夫时，路障明显增多，我第一次遇到哨卡的拦截。乌克兰士兵短暂询问和检查后便放了行。
在岔路口，近光灯照得远处地上像有什么，减速后才看清，两个人正趴在地上被检查。
10来个身穿迷彩服的士兵冲上来，端着枪对我喊：“停车！熄火！”我降下车窗，还想挥手致意，但几支枪口逼得更近：“双手放在方向盘上！”
我用俄语与他们快速沟通几句，按照指令下车打开车门和后备箱，把所有证件拿出来。
对方十分气愤地连珠炮一般质问：“谁放你过来的？你是怎么过来的？桥断了，你从哪里来？没人拦截你吗？”
我如实回答路上的情况和所见所闻。他们核实证件无误后再次放行，还补充一句：“我们和中国是友好的！”
终于在主干道旁看到营业的加油站，赶快进去买当地手机卡。可是加油站的POS机坏了，只能用现金，而我没有当地货币。这时，三支步枪从加油站门口探入，吓得我一身冷汗。原来是三名年轻警察进来买烟。其中一名警察看到我的难处，还自掏腰包买了电话卡送我。电话卡100格里夫纳（约合3美元），我给了他5美元表示感谢。
借机和警察聊了聊基辅局势。他说：“很不好！大家都在撤离，你也应该离开，进去太危险了。”我问他为什么不走，他回答：“这是我们的家园，我会留在这里守卫。”
快进基辅时听到巨响
重新出发，离基辅越来越近，突然看到天空一闪亮光，紧接着一声巨响。赶紧拨通新华社基辅分社记者的电话，询问他是否平安。同事告诉我一个消息，基辅已经实行宵禁，我可能进不去了。
果然，导航突然提示前方道路封闭。紧接着，又看到荷枪实弹的警察，我减速停车接受询问。
待我表明中国记者身份，警察核实了信息予以放行，还对我说，明早城市备不住会受到进攻。他祝我采访顺利，我祝他一切安好。
再也没有关卡了！可能因为一路高度紧绷的神经一下子放松下来，我竟然在基辅分社附近的桥上盘了三圈才找对出口。
终于，我与带病在报道一线连轴转几天的同事会合。接下来，我们会一道在乌克兰局势最前沿发回中国记者的报道。希望冲突早日平息，有关当事方可以通过谈判解决问题，当地百姓的生活能回归正轨。（新华社）
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