#每经品牌100# #中国上市公司品牌价值榜#【每经品牌100指数海外样本公司巡礼（三）：华润置地、龙湖集团、蒙牛乳业、华润啤酒、腾讯音乐】近日，中证指数有限公司发布公告，将于2022年5月10日正式发布中证每经上市公司品牌价值100指数（简称每经品牌100，代码：931852），为市场提供新的投资标的。每经品牌100指数样本公司涵盖沪深、港股和美股三大市场，其中在港股和美股两大市场上市的中国企业达到30家。今天，每经品牌100指数海外样本公司巡礼覆盖公司为华润置地、龙湖集团、蒙牛乳业、华润啤酒和腾讯音乐。

华润置地

股票代码：HK.01109

最新股价：37.85港元

市值：2699亿港元

华润置地于1994年改组成立，是《财富》“世界500强”华润（集团）有限公司旗下负责城市建设运营的战略业务单元，是最具行业影响力的城市投资开发运营商。

华润置地于1996年在香港联交所上市，2010年被纳入香港恒生指数成份股。

2021年，华润置地各项核心业绩指标实现稳健增长。全年实现综合营业额2121亿元，按年增长18.1%，核心净利润266亿元，按年增长10.2%。截至2021年12月31日，每股净资产达31.8元，较2020年底的每股净资产增长11.4%。各项核心业绩指标继续保持稳健增长，圆满达成了全年业绩目标，实现了高质量发展和可持续增长。

国盛证券认为，华润置地业绩稳健，住宅开发销售稳增拿地积极，商业板块护城河宽且深，有望实现高速发展。

龙湖集团

股票代码：HK.00960

最新股价：42.05港元

市值：2555亿港元

龙湖集团1993年创建于重庆，发展于全国，业务涵盖地产开发、商业投资、租赁住房、空间服务、房屋租售、房屋装修六大主航道业务，并积极试水医养、产城等创新领域。

2009年，龙湖集团控股有限公司于香港联交所主板上市。

2021年，龙湖集团全口径合约销售金额同比增长7.2%至2900.9亿元；2022年新的全口径合约销售目标为3000亿元；2021年总收入同比上升21.0%至2233.75亿元；股东净利同比增长19.3%至238.54亿元；而全年每股股息同比上升18.8%至1.700元，2021年派息比率为42%。

国泰君安（香港）认为，凭借着科学的战略决策与有效的风险管控，龙湖集团自1993年创立以来，安全地度过了许多房地产市场周期性的起起伏伏。最终，长期主义将结出硕果，并推动公司的可持续发展。

蒙牛乳业

股票代码：HK.02319

最新股价：41.70港元

市值：1649亿港元

蒙牛1999年成立于内蒙古自治区，总部位于呼和浩特，是全球八强乳品企业。公司2004年在中国香港上市，是恒生指数、恒生中国企业指数和恒生可持续发展企业指数成分股。中粮集团有限公司是蒙牛第一大战略股东。

2021年，蒙牛的收入同比上升15.9%至881.41亿元，毛利率同比下滑0.9个百分点至36.7%，主要因为高企的原奶价格抵消了由产品结构改善与平均销售单价提升所带来的正面影响。2021年，蒙牛股东净利同比上升42.6%至50.26亿元，略低于市场预期。

尽管短期仍面临宏观逆风，但国泰君安（香港）认为，蒙牛护城河牢固的大市值成长型风格以及较佳的ESG表现，使其对于有关投资者保持着相当的吸引力。

华润啤酒

股票代码：HK.00291

最新股价：44.70港元

市值：1450亿港元

华润啤酒是华润集团属下的啤酒上市公司，专营生产、销售及分销啤酒产品，华润雪花啤酒有限公司为公司全资附属公司。

日前，华润啤酒发布2021年业绩，2021年公司实现营收333.87亿元，同比增长6.2%；实现归母净利润45.87亿元，同比增长119.1%。华润啤酒高端化进展顺利，尽管存在成本压力，但依然不改高增趋势。其中，喜力、超级勇闯和马尔斯绿等大单品均实现较高增长，带动次高及以上销量占比提升至16.9%，预计2022年次高及以上销量增速保持在20%~25%左右。华润啤酒决战高端进展顺利，在搬迁补偿额影响下，2021年实现归母净利润45.87亿元，同比增长119.1%。

德邦证券认为，华润啤酒作为国内中档啤酒龙头，公司产品结构持续优化，高端化发展卓有成效，盈利能力仍具有较大改善空间。

腾讯音乐

股票代码：TME

最新股价：4.51美元

市值：76.3亿美元

日前，腾讯音乐有关人士接受每经记者采访。

对于入选每经品牌100指数样本公司，腾讯音乐表示，作为全球最具影响力的音乐娱乐公司，非常荣幸能够入选中证每经上市公司品牌价值100指数，这体现了资本市场、行业，以及用户等各方对腾讯音乐娱乐集团一致充分的认可和信任。

作为中国领先的在线音乐与音频娱乐平台，自成立以来，腾讯音乐的愿景就是成为全球最具影响力的音乐娱乐公司，不仅要为用户提供最佳的音乐娱乐体验，还要向世界展现中国音乐文化，推动中国音乐品牌在全球市场的建构。

过去一年，基于“一体两翼”核心战略，腾讯音乐建立了全方位行业服务与多元价值共创体系，在为用户提供更好服务的同时，也积极履行社会责任，帮助更多优质音乐人持续成长与登上国内外更大舞台，释放音乐的产业经济与社会服务价值。未来，腾讯音乐将继续引领音乐行业，不断抓住新机遇，向全球资本市场展现中国音乐市场的增长潜力与长期价值，为合作伙伴、音乐人和投资者创造更大的价值。https://t.cn/A6XZqs3r

【新西兰受众在线赏析中国年画：方寸之间的朴素愿景】2022年是中国与新西兰迎来建交50周年的历史性时刻。惠灵顿中国文化中心近日通过官方社交平台展示《美年画 好年华——中国年画展》中的部分作品，从传统文化、田园风光、发展变化、乡村振兴等方面刻画中国古往今来的方方面面，借助着中国年画的美好寓意，祈福中新两国民众共克时艰、心向美好、同筑未来。https://t.cn/A66eZvR6

全球汽车巨头押注中国氢能产业机遇

国家发展改革委近日发布了氢能产业发展中长期规划，明确“十四五”时期燃料电池车辆保有量将达到约5万辆，到2030年，形成较为完备的氢能产业体系，到2035年，氢能在终端能源消费中的比例明显提升。

在实现碳达峰碳中和目标的大背景下，氢能产业的发展越来越受到重视。今年的政府工作报告也包含有序推进“双碳”工作，推动能源革命，以及继续支持新能源汽车消费等内容。加之近期油价持续上涨，人们对氢能等新能源的需求愈加强烈。这些都成为推动氢能产业迎来新一轮飞速发展的动力。而面对中国日益拓展的氢能市场，众多国际巨头也开始在中国加速布局氢能产业。

氢能产业发展进入快车道

作为我国“十四五”规划的重要内容，氢能产业近年来得到迅速发展。在今年的北京冬奥会和冬残奥会上，氢能成为“绿色办奥”理念的重要体现，“飞扬”火炬采用清洁低碳氢能作为燃料；冬奥赛区共投入氢燃料电池汽车1000余辆，配套建设加氢站30余座，全面实现交通领域绿色用能。这也是到目前为止，全球最大的一次氢燃料电池车示范。

今年的全国两会上，氢能源仍然是代表委员们关注的热点之一。30多名代表委员就氢能产业提交了议案和提案，包括从国家层面制定出台氢能产业发展规划和支持政策、推进氢储运技术、氢燃料电池产业发展等。

从2019年首次写入政府工作报告，到《2020年能源工作指导意见》点名推进，再到2021年正式纳入国家“十四五”规划，近年来氢能产业持续火热。如果说前几年氢能产业尚处于摸索阶段，今年以来，氢能产业的政策重点开始由发展方向转向发展质量等方面。特别是在碳达峰碳中和目标下，氢能产业开始进入发展快车道。

各地也加快了氢能产业布局。到目前为止，氢能产业已经出现在众多省区市的“十四五”规划中，有10多个省、50多个城市陆续发布了氢能产业专项规划。长三角、珠三角、环渤海等地区已初步形成氢能产业集群。

国家发展改革委高技术司副司长王翔表示，氢能是一种来源丰富、绿色低碳、应用广泛的二次能源，对减少二氧化碳等温室气体排放、实现碳达峰碳中和目标具有重要意义。目前，我国可再生能源装机量居于世界首位，在清洁低碳氢能源供给上具有巨大潜力，氢能产业发展态势总体良好，已初步掌握氢能制备储运加注、燃料电池等关键技术，在部分区域开展了燃料电池汽车示范应用。未来要进一步加强顶层设计，引导产业健康有序发展。

国际汽车企业布局加速

面对氢能产业巨大的发展潜力，众多国际汽车企业也开始加速布局。例如，宝马集团计划今年生产100辆X5氢燃料电池汽车、大众集团加速氢燃料电池的研发工作、沃尔沃卡车公司推进氢燃料电池技术在商用车上的运用等。

作为全球最早研发氢燃料电池车的车企之一，现代汽车集团在中国氢能产业的布局更快、更大。2021年3月，现代汽车集团全球首个海外氢燃料电池系统生产和销售基地——“HTWO广州”正式动工，占地20.7万平方米，预计2022年年底正式竣工投产。届时将建成包含氢燃料电池系统生产工厂、研发中心和创新中心在内的综合型基地，规划年产6500套氢燃料电池系统，并将视中国市场和政策需求适时扩大生产供应能力。

现代汽车集团（中国）总裁李赫埈表示，中国作为世界最大的氢能生产国，已经在纯电动车领域拥有领先全球市场的经验，因此有望引领未来氢能社会转型。而这或许也是现代汽车集团更早布局中国市场的原因之一。

2021年中国氢燃料电池车保有量仅为9000辆，而据中国汽车工程学会发布的《节能与新能源汽车技术路线图2.0》，至2035年，新能源汽车市场占比超过50%，燃料电池汽车保有量将达到100万辆左右。其中巨大的市场潜力吸引了众多国际汽车企业加力氢燃料电池车在中国市场的研发和推广。

2021年11月，现代汽车集团在第四届中国国际进口博览会上，首次推出了中国版氢燃料电池车NEXO。该款车型严格遵循中国相关法规要求，是为中国市场开发的、可商业化运营的氢燃料电池乘用车。据介绍，基于在全球其他市场取得的成功经验，现代汽车集团已经于2020年和长三角、京津冀两个中国氢能示范地区的合作伙伴就氢燃料电池技术达成深度合作意向。

不仅是现代汽车，奔驰、宝马、丰田、本田等国际汽车巨头也一直寻求在氢燃料电池车领域取得突破。除了整车企业，博世、大陆、佛吉亚等燃料电池及零部件企业以及杜邦、戈尔、庄信万丰等核心材料企业，也在加大对中国燃料电池汽车市场的投入。

李赫埈表示，中国在电动化、智能网联等领域已经取得了先发地位，并向世界证明了实力。在氢能领域，现代汽车集团积累了大量的技术和经验，期待与中国合作伙伴分享这些先行经验，推进包括氢能行业标准国际化、氢燃料电池车运营等多维度合作，共同助力中国提前实现碳达峰与碳中和目标。

第四届进博会现代汽车展台的氢动智能无人运输车。新华社记者　侯东涛　摄

合力推进氢能源加速落地

氢燃料电池车利用氢气和氧气发生反应生成动力，排放物只有水，真正实现零污染、零排放。但过高的技术门槛和高昂的成本成为一直影响氢燃料电池车普及的重要障碍。近年来，经过中外企业、研究机构的共同推进，氢燃料电池车正在加速落地和普及。

现代汽车集团与北京清华工业开发研究院携手成立了1亿美元规模的氢能产业基金，专门孵化中国氢能产业优秀创业公司。同时，现代汽车集团深度参与全球氢能产业链构建，与全球优秀企业联合，牵头成立了国际氢能委员会，目前成员企业数量已经超过100家。

现代汽车集团会长郑义宣于2019年就任国际氢能委员会的联合主席，致力推动和探索工业、政府和国际组织实现零排放氢能社会的可能性。

经过不断研发，现代汽车集团已经将氢燃料电池系统的成本降低了近98%。在现代汽车集团2021年发布的“氢能愿景2040”中，计划到2030年，实现氢燃料电池车的价格与纯电动汽车相当。计划到2040年，氢能将不仅适用于交通运输，还将更广泛地应用于不同行业和领域。

与此同时，丰田汽车也在大力推进氢燃料电池系统成本的降低，上汽、北汽、广汽、长安等中国汽车企业也在深耕氢燃料电池汽车技术。

现代汽车集团表示，将始终把中国作为全球最重要的市场之一，并不断加深与中国本土企业协同合作，逐步向汽车、发电机、船舶、火车等行业拓展供应全球领先的氢燃料电池系统。同时，积极参与中国氢能技术标准的制定，在构建氢能生态体系方面发挥作用，助力中国向氢能社会转型。