【五一运转】期盼了将近20年，这回终于有时间安排去到了赫赫有名的集通铁路进行运转[鼓掌][耶]可惜晚了，随着时间的流逝，随着现代化进程的推进，曾经的蒸汽机车早已退出历史舞台，逐步被内燃机车和电力机车取代，曾经每年都举办的克什克腾蒸汽机车节现如今也很难再见到了…[悲伤][衰]前进、上游、建设、胜利、解放等型号的蒸汽机车都是最最好看最最有名的，好在哥都收藏了不少这些蒸汽机车的模型[酷][doge]列车驶过大名鼎鼎的大板机务段前，现如今段内露天场整齐停放着的几乎都是内燃机车，不过好在还能看见零星几辆蒸汽机车静静的安然入睡，似乎以此向世人宣示，这里就是曾经的蒸汽机车乐园！[爱你][中国赞]

#铁路摄影[超话]##铁路摄影[超话]#驰骋在集通草原铁路之机车二，草原铁路上的~DF4D~::蓝天白云下，绿原碧水间，各色钢铁煤龙，整列油槽，黄盖，蓝色涂装的东风4DH机车，红色涂装的东风4DK，在集通铁路动力换型电化改造前，还是以货运兼顾客运的主力过渡车型，逐渐进来开始担当客运牵引，还牵引过国内为数不多的双层客车体图七，当然现在客车体型号还是以25G为主，图五早期的22B-正宗的“绿皮车”取暖靠烧煤锅炉，主要跑管内通勤慢车，现在已很少上线。

#铁路摄影[超话]#驰骋在集通草原铁路之机车三，草原铁上的~DF4D~蓝天白云下，绿原碧水间，各色钢铁长龙，蓝色涂装的东风4DH机车，由于运量上升，在集通铁路动力换型中期，还是以货运为主，兼顾客运的主力过渡车型，大列双机牵引多，红色涂装的东风4DK，逐渐进来开始担当客运牵引，还牵引过国内为数不多的双层客车体，当然现在客车体型号还是以25G为主，图六早期的22B-正宗的“绿皮车”取暖靠烧煤锅炉，主要跑管内通勤慢车，现在已很少上线。