【 DTM 德國房車大師賽】
DTM在葡萄牙Portimão進行的第二次官方測試日圓滿結束準備這個週末的賽季開幕!
來到這條4.563公里的F1賽道，這次Dennis Olsen駕駛他的Porsche 911做出最速圈1:41.478。而第二快的是Audi的Nico Müller，只差他0.169秒。第三是駕駛Lamborghini Huracán的Nicki Thiim (1:41.690).
另外許多人關注的是九次拉力世界冠軍的Sébastien Loeb，他在這次的測試日跑了75圈, 只有另外三位車手做出比他多的圈速。Loeb在這個週末的DTM開幕賽替AlphaTauri AF Corse駕駛Ferrari首次參賽DTM的賽事。
本週六與週日DTM在葡萄牙進行第一跟第二回合賽事
羅賓車談持續為大家做葡萄牙站的賽後綜合報導
#DTM #德国房车大师赛# #罗宾车谈#
Photo usage rights granted to RCT Productions by DTM
DTM在葡萄牙Portimão進行的第二次官方測試日圓滿結束準備這個週末的賽季開幕!
來到這條4.563公里的F1賽道，這次Dennis Olsen駕駛他的Porsche 911做出最速圈1:41.478。而第二快的是Audi的Nico Müller，只差他0.169秒。第三是駕駛Lamborghini Huracán的Nicki Thiim (1:41.690).
另外許多人關注的是九次拉力世界冠軍的Sébastien Loeb，他在這次的測試日跑了75圈, 只有另外三位車手做出比他多的圈速。Loeb在這個週末的DTM開幕賽替AlphaTauri AF Corse駕駛Ferrari首次參賽DTM的賽事。
本週六與週日DTM在葡萄牙進行第一跟第二回合賽事
羅賓車談持續為大家做葡萄牙站的賽後綜合報導
#DTM #德国房车大师赛# #罗宾车谈#
Photo usage rights granted to RCT Productions by DTM
【 Formula E 世界電動方程式錦標賽】
Stoffel Vandoorne在摩納哥E-Prix替Mercedes-EQ Formula E Team拿下分站冠軍
來到傳奇的摩納哥賽道Stoffel在他的排位組別做出最速圈進入半決排位，不過最終排位成績排在第四。起跑後他就維持在領先集團，而就在全場黃旗之前搶到到領先的位置，一路到底。這是Stoffel Vandoorne第三個FE賽季，也是今天首個分站冠軍。摩納哥站Mitch Evans以1.285秒的差距拿下第二，而排在的三的是DS Techeetah的Jean-Eric Vergne。
目前Stoffel以81分領先年度車手積分，與第二的Jean-Eric Vergne差6分。跑完六站過後， Mercedes-EQ Formula E Team 目前以120分領先年度車隊積分。
接下來5月14-15日世界電動方程式錦標賽將到德國柏林進行第七與第八回合的賽事
#世界电动方程式锦标赛# #电动方程式# #FE# #Formula E# #赛车[超话]#
#罗宾车谈#
Photo rights granted to RCT Productions by Mercedes-EQ Formula E Team
Stoffel Vandoorne在摩納哥E-Prix替Mercedes-EQ Formula E Team拿下分站冠軍
來到傳奇的摩納哥賽道Stoffel在他的排位組別做出最速圈進入半決排位，不過最終排位成績排在第四。起跑後他就維持在領先集團，而就在全場黃旗之前搶到到領先的位置，一路到底。這是Stoffel Vandoorne第三個FE賽季，也是今天首個分站冠軍。摩納哥站Mitch Evans以1.285秒的差距拿下第二，而排在的三的是DS Techeetah的Jean-Eric Vergne。
目前Stoffel以81分領先年度車手積分，與第二的Jean-Eric Vergne差6分。跑完六站過後， Mercedes-EQ Formula E Team 目前以120分領先年度車隊積分。
接下來5月14-15日世界電動方程式錦標賽將到德國柏林進行第七與第八回合的賽事
#世界电动方程式锦标赛# #电动方程式# #FE# #Formula E# #赛车[超话]#
#罗宾车谈#
Photo rights granted to RCT Productions by Mercedes-EQ Formula E Team
【⏱️ WEC 世界耐力錦標賽】#Porsche[超话]#
Porsche的LMDh原型賽車將在2023年的賽季以Porsche Penske Motorsport車隊的名義，參與FIA的WEC世界耐力錦標賽以及北美 IMSA WeatherTech跑車錦標賽。
為了迎戰2023年一月即將在IMSA系列賽的開季賽Daytona的24耐首次出賽， Porsche現正在進行密集的測試，積極的備戰。
依照大會規定， 他們選擇大排量雙Turbo V8 引擎的動力單元搭配成為混合動力系統，以符合規定，該具性能引擎設定使用再生能源燃料驅動，大幅降低二氧化碳的排放，混合動力系統總輸出可達 680PS （500kW）。
2023賽事規範排氣量、設計和汽缸數在LMDh 這個級別的動力上給了很高的彈性空間。車輛的最高轉速可達 10,000 rpm ，噪音測試的上限為 110 分貝，而引擎重量，包含進、排氣系統和周遭冷卻系統加總最輕不得低於 180 公斤，含渦輪的車重計算也會納入渦輪增壓器和中冷器。規範允許的最大輸出動力介於653 至 707 PS （480 至 520 kW）之間。還能有空間進行調整，以確保所有參賽 LMDh 賽車的公平性。
而在賽事中，扭力曲線也有清楚規範：內燃機和混合動力系統結合後輸出的軸上馬力最高可達 680 PS （500 kW ）。
Williams Advanced Engineering（電池）、Bosch（發電機單元和電子控制設備）和 Xtrac（變速系統）提供電能的回收、存儲和傳遞組件的標準零件。
#Porsche# #世界耐力锦标赛# #赛车[超话]# #罗宾车谈#
Porsche的LMDh原型賽車將在2023年的賽季以Porsche Penske Motorsport車隊的名義，參與FIA的WEC世界耐力錦標賽以及北美 IMSA WeatherTech跑車錦標賽。
為了迎戰2023年一月即將在IMSA系列賽的開季賽Daytona的24耐首次出賽， Porsche現正在進行密集的測試，積極的備戰。
依照大會規定， 他們選擇大排量雙Turbo V8 引擎的動力單元搭配成為混合動力系統，以符合規定，該具性能引擎設定使用再生能源燃料驅動，大幅降低二氧化碳的排放，混合動力系統總輸出可達 680PS （500kW）。
2023賽事規範排氣量、設計和汽缸數在LMDh 這個級別的動力上給了很高的彈性空間。車輛的最高轉速可達 10,000 rpm ，噪音測試的上限為 110 分貝，而引擎重量，包含進、排氣系統和周遭冷卻系統加總最輕不得低於 180 公斤，含渦輪的車重計算也會納入渦輪增壓器和中冷器。規範允許的最大輸出動力介於653 至 707 PS （480 至 520 kW）之間。還能有空間進行調整，以確保所有參賽 LMDh 賽車的公平性。
而在賽事中，扭力曲線也有清楚規範：內燃機和混合動力系統結合後輸出的軸上馬力最高可達 680 PS （500 kW ）。
Williams Advanced Engineering（電池）、Bosch（發電機單元和電子控制設備）和 Xtrac（變速系統）提供電能的回收、存儲和傳遞組件的標準零件。
#Porsche# #世界耐力锦标赛# #赛车[超话]# #罗宾车谈#
✋热门推荐