(君羊.优美散文)
杜 鹃 花 的 世 界 一一 龙 泉 山
暮春四月下旬，贵州丹寨县龙泉山上的万亩杜鹃花盛开了。
慕名已久，我追春到达向往地。
站在龙泉山脚下，抬头向高高的龙泉山上看去，满山红遍的杜鹃花:像火焰热烈、似朝霞燃烧、如红绸舞动，或形同晨雾里的暖阳、彩云中的霞光……亮彩绽放在美丽的春天里。
我无限憧憬、心驰神往地随着涌动的人流，沿着一条陡峭的上山道路不断摹越。
途经"蟠龙戏珠”、"登高得祥"、"玉液清心”等景点后，到达位于半山腰的佛教胜地龙泉山寺庙。
这里，殷红一片。整个视线范围，全是杜鹃花汇聚的花海。而 那鲜艳夺目的杜鹃花一朵朵、一枝枝、一簇簇、一片片……生机盎然、芬芳吐艳，仿佛映红了半边天空。
格外引人注目的是:在以红色为主色调的杜鹃花丛中，悄然镶嵌点缀着几团白、紫两种颜色的杜鹃花，显得是那样的姹紫嫣红、分外妖娆、万千气象……纯天然的壮阔画面美到极致、让人目不暇接。更是给人一种惬意无比的陶醉感觉。
我情愈浓！
为尽情领略山上大好风光，我随即兴致勃勃地穿越“花海"朝着山顶方向靠近。
沿途，一路上都是灿若云霞的杜鹃花世界。
放眼四周:耀眼炫目的杜鹃花，红透了一条条延绵起伏的山脊……
越往上攀行，那种夺人眼球的大美景观则越冲击视觉神经。甚至震撼得使人怀疑起自己是不是游离在梦境里。浑身飘然愰惚、不知不觉地登临山顶。
伫立海拔1474、8米的顶峰上搜寻，触目惊心的场景呈现于眼前——整个龙泉山中，无论是野岭、山坳、峰峦、深谷……凡是所能看到的地方，全部都是“殷红如血”的杜鹃花世界。在方圆上万亩的范围内，除了杜鹃花、还是杜鹃花……没有丝毫的瑕疵。
再看向不远处，那几座突出“凸起”的小山头:盘旋缭绕着层层薄如"飞纱”的乳白色雾气，湿润、轻柔缓慢飘逸晃动……神奇地显现出了一派"蓬莱仙家境界”的幻影。当我正在沉浸于幻觉中，甚至有些意识模糊时，前面传来一阵阵游人的雀跃欢呼声，这才将我从错愕惊讶中唤醒过来。
由于好奇心趋使，我忍不住走上前，饶有兴趣地仔细打量起"美若仙子”的红色杜鹃花来，还惊艳地意外发现:一朵朵娇艳欲滴的杜鹃花，均呈"喇叭"或"漏斗"状，花瓣中间，几根“花蕊”被无数“细小绒毛”包裹着。看样子，似乎是在向世间“显摆”其娇俏可爱的漂亮容颜。而单独分开看，每朵杜鹃花都非常细微弱小，但当一朵朵、一枝枝，相互连接在一起时，却又转变成了一簇簇、一片片，并纵横、双向不断延伸无限扩展……最后，竟以"星星之火可以燎原"之势头，成功地造就了庞大、而又壮美的杜鹃花世界。与此同时，赫然傲世，占据一方，独领风骚，大胆地"与天地争辉”大放光彩……既染红了大地，又辉映了天空。
置身“杜鹃花世界”，融情于景用心感受，我不禁由衷感叹——龙泉山上春光美，杜鹃花香不负人。真是不虚此行!
很显然，龙泉山上的杜鹃花，一定算是全世界最美最红最鲜艳的杜鹃花。
或许，龙泉山上的杜鹃花"花期”不够长、尚且还不能够完全满足人们的——爱美之心，可想必也正是因为如此，龙泉山上的杜鹃花才显得这般弥足尊贵不可多得。
值得提到的是:我于山中游走时，十分幸运地碰巧结识了一位丹寨本地人。他自豪地告诉我，关于龙泉山杜鹃花的来历，其中还蕴含着这么一个动人的经典传说故事:
话说，在远古的时候，有一对“杜鹃鸟”夫妻，相亲相爱，一年到头，形影不离，每天都幸福地生话在一起。不料，有一天黄昏，突然飞来一只丑陋的“黑乌鸦”，因对“杜鹃鸟夫妻”的"爱情”羡慕嫉妒恨，便心生歹念，趁着“雄性杜鹃鸟”疏忽、不注意防备的短暂机会，强行地将“雌性杜鹃鸟”抢夺劫持后，便迅速地朝着高空上黑色云团方向飞去。当“雄性杜鹃鸟”反应过来的时候，却为时已经晚了。因为，那只邪恶的“黑乌鸦”，挷架着“雌性杜鹃鸟”，早就跑得无影无踪。而“雄性杜鹃鸟”在明知自己肯定斗不过“黑乌鸦”的情形下，仍然义无反顾地急切追踪而去……一路上，尽管乌云密布、电闪雷鸣、狂风大作、险象环生，但由于“雄性杜鹃鸟”救妻心切、已经顾不了那么多。它忍饥挨饿、坚强勇敢地奋力追赶着，甚至不分白天昼夜、不管风吹雨打，连续不停地赶路，也不知飞了多久，历经了多少磨难，一直飞奔在浩瀚宇宙之中。尽管，“雄性杜鹃鸟”坚持不懈地努力着，但却始终都寻找不到身陷囹圄、生死未卜的爱侣。当它飞到龙泉山上空时，几乎已经精疲力尽，虽然仍旧很想继续飞，但终因体力不济，达到了生命极限，实在是再想飞也飞不动了、并不幸掉落被困龙泉山上。并于无助中，声声凄惶、撕心裂肺日夜哀歌……以至“咯血”不止、大量鲜血竟染红遍布山间的各色花朵……故龙泉山上的杜鹃花因此而形成。而现实中，龙泉山上的杜鹃花，确实"殷红如血"，似乎也“恰巧印证”了这个看上去极不可能、却又好像有些可能的传奇说法。
龙泉山上的杜鹃花，高端、大气、挺拔、壮阔、树身粗、枝繁叶茂、生命力强，并具有连片集中、以及随着“气候变化"提前”或"推迟"绽放的显著特征，是典型的高海拔稀有灌木。同时，更是一种检验"土壤”是否"酸性"的指标性珍贵植物。因而，本质上不同于其他一般杜鹃花低矮、单一、分散、不成体系的常见情况。
此外，龙泉山上的杜鹃花，清新脱俗、长势良好的重要因素是:长年处于高寒地带，不易受病虫蛀蚀，得以顺利茁壮成长。
龙泉山上的杜鹃花，吸收了"天地灵气"，能预测季节变化。堪称高原绝地的"风向标"。
龙泉山上的杜鹃花，高高在上开在云天连接处，接受"血与火”的洗礼，扎根一方天地，既扮靓了山川，又美丽了人们的心情。
龙泉山上的杜鹃花，似火如霞，异常绚烂，远看蔚为大观、近看美美其美。向世间充分演绎了无穷的春天韵味和巨大的独特魅力。
龙泉山上，除了杜鹃花闻名遐迩外，另还有古战场遗址"天开草昧"、"朝天洞石刻"及"龙洞"等知名景点。
饱览龙泉山风光，会令人感到:龙泉山上的杜鹃花一一是春天赋予世人的一份丰厚"彩礼”;也是自然界向世上奏响的一曲响彻天宇之恢弘乐章……难怪，这般引得天下游客"亲睐"纷至沓来赏春。进而，还招惹许多文人墨客，挥毫泼墨加以颂赞。
畅游龙泉山，潜心体会、感悟、享受一番，确实是人生中不可或缺的一件痛快之事。
此行，倒也收获颇多，可我却意犹未尽。
今生，我愿意与龙泉山上的杜鹃花深情拥抱、婉约牵手。
(原创作品抄袭必究.撰稿于2020年5月25日)
杜 鹃 花 的 世 界 一一 龙 泉 山
暮春四月下旬，贵州丹寨县龙泉山上的万亩杜鹃花盛开了。
慕名已久，我追春到达向往地。
站在龙泉山脚下，抬头向高高的龙泉山上看去，满山红遍的杜鹃花:像火焰热烈、似朝霞燃烧、如红绸舞动，或形同晨雾里的暖阳、彩云中的霞光……亮彩绽放在美丽的春天里。
我无限憧憬、心驰神往地随着涌动的人流，沿着一条陡峭的上山道路不断摹越。
途经"蟠龙戏珠”、"登高得祥"、"玉液清心”等景点后，到达位于半山腰的佛教胜地龙泉山寺庙。
这里，殷红一片。整个视线范围，全是杜鹃花汇聚的花海。而 那鲜艳夺目的杜鹃花一朵朵、一枝枝、一簇簇、一片片……生机盎然、芬芳吐艳，仿佛映红了半边天空。
格外引人注目的是:在以红色为主色调的杜鹃花丛中，悄然镶嵌点缀着几团白、紫两种颜色的杜鹃花，显得是那样的姹紫嫣红、分外妖娆、万千气象……纯天然的壮阔画面美到极致、让人目不暇接。更是给人一种惬意无比的陶醉感觉。
我情愈浓！
为尽情领略山上大好风光，我随即兴致勃勃地穿越“花海"朝着山顶方向靠近。
沿途，一路上都是灿若云霞的杜鹃花世界。
放眼四周:耀眼炫目的杜鹃花，红透了一条条延绵起伏的山脊……
越往上攀行，那种夺人眼球的大美景观则越冲击视觉神经。甚至震撼得使人怀疑起自己是不是游离在梦境里。浑身飘然愰惚、不知不觉地登临山顶。
伫立海拔1474、8米的顶峰上搜寻，触目惊心的场景呈现于眼前——整个龙泉山中，无论是野岭、山坳、峰峦、深谷……凡是所能看到的地方，全部都是“殷红如血”的杜鹃花世界。在方圆上万亩的范围内，除了杜鹃花、还是杜鹃花……没有丝毫的瑕疵。
再看向不远处，那几座突出“凸起”的小山头:盘旋缭绕着层层薄如"飞纱”的乳白色雾气，湿润、轻柔缓慢飘逸晃动……神奇地显现出了一派"蓬莱仙家境界”的幻影。当我正在沉浸于幻觉中，甚至有些意识模糊时，前面传来一阵阵游人的雀跃欢呼声，这才将我从错愕惊讶中唤醒过来。
由于好奇心趋使，我忍不住走上前，饶有兴趣地仔细打量起"美若仙子”的红色杜鹃花来，还惊艳地意外发现:一朵朵娇艳欲滴的杜鹃花，均呈"喇叭"或"漏斗"状，花瓣中间，几根“花蕊”被无数“细小绒毛”包裹着。看样子，似乎是在向世间“显摆”其娇俏可爱的漂亮容颜。而单独分开看，每朵杜鹃花都非常细微弱小，但当一朵朵、一枝枝，相互连接在一起时，却又转变成了一簇簇、一片片，并纵横、双向不断延伸无限扩展……最后，竟以"星星之火可以燎原"之势头，成功地造就了庞大、而又壮美的杜鹃花世界。与此同时，赫然傲世，占据一方，独领风骚，大胆地"与天地争辉”大放光彩……既染红了大地，又辉映了天空。
置身“杜鹃花世界”，融情于景用心感受，我不禁由衷感叹——龙泉山上春光美，杜鹃花香不负人。真是不虚此行!
很显然，龙泉山上的杜鹃花，一定算是全世界最美最红最鲜艳的杜鹃花。
或许，龙泉山上的杜鹃花"花期”不够长、尚且还不能够完全满足人们的——爱美之心，可想必也正是因为如此，龙泉山上的杜鹃花才显得这般弥足尊贵不可多得。
值得提到的是:我于山中游走时，十分幸运地碰巧结识了一位丹寨本地人。他自豪地告诉我，关于龙泉山杜鹃花的来历，其中还蕴含着这么一个动人的经典传说故事:
话说，在远古的时候，有一对“杜鹃鸟”夫妻，相亲相爱，一年到头，形影不离，每天都幸福地生话在一起。不料，有一天黄昏，突然飞来一只丑陋的“黑乌鸦”，因对“杜鹃鸟夫妻”的"爱情”羡慕嫉妒恨，便心生歹念，趁着“雄性杜鹃鸟”疏忽、不注意防备的短暂机会，强行地将“雌性杜鹃鸟”抢夺劫持后，便迅速地朝着高空上黑色云团方向飞去。当“雄性杜鹃鸟”反应过来的时候，却为时已经晚了。因为，那只邪恶的“黑乌鸦”，挷架着“雌性杜鹃鸟”，早就跑得无影无踪。而“雄性杜鹃鸟”在明知自己肯定斗不过“黑乌鸦”的情形下，仍然义无反顾地急切追踪而去……一路上，尽管乌云密布、电闪雷鸣、狂风大作、险象环生，但由于“雄性杜鹃鸟”救妻心切、已经顾不了那么多。它忍饥挨饿、坚强勇敢地奋力追赶着，甚至不分白天昼夜、不管风吹雨打，连续不停地赶路，也不知飞了多久，历经了多少磨难，一直飞奔在浩瀚宇宙之中。尽管，“雄性杜鹃鸟”坚持不懈地努力着，但却始终都寻找不到身陷囹圄、生死未卜的爱侣。当它飞到龙泉山上空时，几乎已经精疲力尽，虽然仍旧很想继续飞，但终因体力不济，达到了生命极限，实在是再想飞也飞不动了、并不幸掉落被困龙泉山上。并于无助中，声声凄惶、撕心裂肺日夜哀歌……以至“咯血”不止、大量鲜血竟染红遍布山间的各色花朵……故龙泉山上的杜鹃花因此而形成。而现实中，龙泉山上的杜鹃花，确实"殷红如血"，似乎也“恰巧印证”了这个看上去极不可能、却又好像有些可能的传奇说法。
龙泉山上的杜鹃花，高端、大气、挺拔、壮阔、树身粗、枝繁叶茂、生命力强，并具有连片集中、以及随着“气候变化"提前”或"推迟"绽放的显著特征，是典型的高海拔稀有灌木。同时，更是一种检验"土壤”是否"酸性"的指标性珍贵植物。因而，本质上不同于其他一般杜鹃花低矮、单一、分散、不成体系的常见情况。
此外，龙泉山上的杜鹃花，清新脱俗、长势良好的重要因素是:长年处于高寒地带，不易受病虫蛀蚀，得以顺利茁壮成长。
龙泉山上的杜鹃花，吸收了"天地灵气"，能预测季节变化。堪称高原绝地的"风向标"。
龙泉山上的杜鹃花，高高在上开在云天连接处，接受"血与火”的洗礼，扎根一方天地，既扮靓了山川，又美丽了人们的心情。
龙泉山上的杜鹃花，似火如霞，异常绚烂，远看蔚为大观、近看美美其美。向世间充分演绎了无穷的春天韵味和巨大的独特魅力。
龙泉山上，除了杜鹃花闻名遐迩外，另还有古战场遗址"天开草昧"、"朝天洞石刻"及"龙洞"等知名景点。
饱览龙泉山风光，会令人感到:龙泉山上的杜鹃花一一是春天赋予世人的一份丰厚"彩礼”;也是自然界向世上奏响的一曲响彻天宇之恢弘乐章……难怪，这般引得天下游客"亲睐"纷至沓来赏春。进而，还招惹许多文人墨客，挥毫泼墨加以颂赞。
畅游龙泉山，潜心体会、感悟、享受一番，确实是人生中不可或缺的一件痛快之事。
此行，倒也收获颇多，可我却意犹未尽。
今生，我愿意与龙泉山上的杜鹃花深情拥抱、婉约牵手。
(原创作品抄袭必究.撰稿于2020年5月25日)
国天世纪（深圳）投资控股有限公司中老铁路建设背后，这些细节你想象不到
中老铁路是与中国铁路网直接连通的国际铁路，线路北起中国云南昆明，经中国磨憨铁路口岸和老挝磨丁铁路口岸，进入老挝北部地区，最终到达万象。这条铁路全长1035公里，其中昆明至玉溪段长106公里，已于2016年12月建成通车。新建玉溪至磨憨段长507公里，为设计时速160公里、双线单线相结合的电气化铁路；新建磨丁至万象段长422公里，为设计时速160公里的单线电气化铁路。
新建玉磨段和磨万段铁路施工过程中，中老两国建设者克服各种困难，优质高效推进工程建设，贯通167座隧道，建成301座桥梁，新建隧道、桥梁总长达712公里。
沿线居民形象地说，中老铁路不是在天上（桥梁），就是在洞里（隧道），只有在车站时才看得见它。
多条隧道工程规模、建设难度在国内铁路隧道施工中罕见
17.5公里，是中老铁路全线最长隧道——安定隧道的长度。这条隧道由中铁五局和中铁十九局共同施工，穿越20条断层和2个向斜构造，工程规模、建设难度、工程风险在国内铁路隧道施工中极为罕见。
安定隧道。国天世纪（深圳）投资控股有限公司
负责出口端施工的中铁十九局玉磨铁路项目部总工李飞回忆起当时的修建险情，记忆犹新。“轰的一声，上千方土石垮塌，当时正进行掘进作业的三名工人身后的隧道已被填满，最后他们沿着洞顶一个小小的缝隙才爬了出来。”这是2018年底发生的险情。出口段有1.3公里地层以碳质泥岩、页岩为主，难成形，遇水成泥粥。“围岩蚀变严重，当时一个月才掘进10多米。”李飞说。
突泥、涌水是制约安定隧道如期贯通的难点。施工中，建设者创新工艺工法，采取双层支护控制，采用大管棚锁脚等有效措施，克服诸多困难。2020年11月，中老铁路第一长隧道终于贯通。
还有一座位于中老边境，是连接中国和老挝的跨境隧道——友谊隧道，全长9.59公里，由中铁二局承建。全隧地质复杂，四级围岩占75%，五级围岩占25%，是一级高风险隧道。
9月29日，工人在中老铁路友谊隧道附近施工。新华社记者 胡超 摄
但更让建设者头疼的是，隧道处于岩盐侵蚀环境，局部含盐量达80%以上。
“岩盐遇水就变成盐水，对钢筋腐蚀性极大，影响后期运行安全。”中铁二局玉磨铁路项目部经理罗恒富说，这种特殊的地质，在以往的隧道中几乎没有遇到过，给建设者出了难题。
攻克岩盐难题，核心是如何防止混凝土和钢筋受到盐水侵蚀。2016年6月开始，中国铁路昆明局集团滇南铁路建设指挥部组织中铁二局、铁科院等单位开展技术攻关，经过努力使混凝土实体强度达到指标要求，攻克了岩盐高侵蚀性世界难题。
2020年9月，友谊隧道安全贯通。隧道贯通当日，友谊隧道老挝段施工现场的老挝籍员工通桔说：“我想坐着火车去中国看长城。”
山谷间的奇迹：50多层楼房高的桥墩是怎么建起来的
红色钢桁梁飞架在灰白的桥墩上，远处望去，跨越元江的中老铁路元江特大桥在群山间显得格外壮美。
这是9月27日拍摄的元江双线特大桥一景（无人机照片）。新华社记者 胡超 摄
大桥长约832米，其中最高的3号桥墩达154米，相当于50多层楼房的高度。建如此高墩，给建设者提出了极高挑战。
墩身重超12万吨，加上2.1万吨的钢桁梁，不通过火车时，桥墩底部要承受约15万吨的重量。“桥墩底断层和滑坡体较多，岩体破碎，承受如此大的重量，对建设者来讲，挑战巨大。”中铁四局玉磨铁路元江双线特大桥项目总工周佳午说，经过多次的专家论证，最终确定由两个钢筋混凝土空心墩通过墩顶横梁和中间“X”形钢结构横向连接的施工方案，在确保承重达标的前提下，有效减轻了桥墩自身重量。
“元江特大桥采用了国内首创的工艺工法，为类似地质条件的桥梁建设提供了中国方案。”中国铁路昆明局集团建设部主任郭惠明说。
中老铁路建设过程，科技感满满。中铁武汉电气化局负责从昆明到万象全线电气化铁路建设，在中老边境设立智能建造工作站，依托数字施工、智能建造“双轮”驱动，打造时速160公里普速铁路“四电”工程新标杆。调度指挥大数据平台屏幕上显示着施工实时画面和测量数据。
“过去靠人采集数据，录入电脑，数据不贯通。现在，基于北斗定位和红外扫描技术，研发接触网施工参数一体化测量装置，集计算测量、数据共享等于一体。”中铁武汉电气化局玉磨项目部党工委书记周志强说。
中老铁路专业施工技术团队相继完成热带雨林地区接触网基础结构一体化等15项科研成果，优化设计和工艺65项，研发和应用27项智能工具、11项智能工装，实现中老铁路施工全过程的“数智建造”。此外，中老铁路电气化建设过程中研发的隧道综合智能作业平台等智能装备填补国内空白。
原来靠人设置500米引导线需2小时，现在1小时可规划上千公里铺轨路径；仅用80余天，便创造铺轨500公里的纪录……在玉磨段，我国自主研制的500米长钢轨铺轨机在“自动巡航走形定位系统”操作模式的引导下，精准铺设。中铁一局玉磨铁路铺架制梁工程项目部经理刘树公说，综合运用北斗、全站仪、物联网等先进定位技术，改变靠人眼目测提前设置引导线作业的模式。
为降低对环境影响，设计者曾研究东、中、西三大走向方案60多个
中老铁路中国段在选线时，设计人员就综合地质条件、环境敏感点等因素，对线路走向、长短隧道、跨江桥、车站地点等方案综合比选，确定经济、合理、环保又可行的线路总体方案。
中铁二院中老铁路中国段总体设计负责人介绍，设计时听取沿线各地环保、水利等部门及群众的意见，充分应用环境影响评价报告成果，绕避各类自然保护区核心区、缓冲区和环境敏感点，降低对环境影响，研究东、中、西三大走向方案60多个，研究线路总长14000多公里。
针对引发各界高度关注的野生亚洲象保护，设计之初，各方调查野象分布及其迁移通道，分析建设对野象活动及其迁移廊道的影响。线路方案避开野象主要活动区域，地表出露段不涉及野象既有迁移通道，采取延长隧道、调整隧道斜井位置、以桥代路等措施，最大限度降低对野象生存环境的影响。
这是9月29日拍摄的野象谷车站一景（无人机照片）。 新华社记者 胡超 摄
野象谷车站毗邻亚洲象自然保护区，颇受关注。车站设计吸收许多野象元素，大厅吊顶的灯带就是喷水象鼻子和脚印形状。“车站两端以隧道方式穿过，施工均在地下，减少对生态环境影响，开通后不影响野象活动。”中铁建设集团公司玉磨铁路野象谷车站项目负责人王俊民说。
“乘坐中老铁路列车平顺性和舒适性是非常好的。”中国铁路昆明局集团有限公司董事长王耕捷说，打造精品站房美丽站区、西南地区绿色长廊、客货共线轨道、四电创新示范工程四个新标杆，结合中老铁路开行复兴号动车的实际，按照“科技+创新”理念，以工匠精神铸就“四电”优质工程，是时速160公里普速铁路的标杆工程。
一条与山川同美的新的钢铁丝路将造福沿线人民。
中老铁路是与中国铁路网直接连通的国际铁路，线路北起中国云南昆明，经中国磨憨铁路口岸和老挝磨丁铁路口岸，进入老挝北部地区，最终到达万象。这条铁路全长1035公里，其中昆明至玉溪段长106公里，已于2016年12月建成通车。新建玉溪至磨憨段长507公里，为设计时速160公里、双线单线相结合的电气化铁路；新建磨丁至万象段长422公里，为设计时速160公里的单线电气化铁路。
新建玉磨段和磨万段铁路施工过程中，中老两国建设者克服各种困难，优质高效推进工程建设，贯通167座隧道，建成301座桥梁，新建隧道、桥梁总长达712公里。
沿线居民形象地说，中老铁路不是在天上（桥梁），就是在洞里（隧道），只有在车站时才看得见它。
多条隧道工程规模、建设难度在国内铁路隧道施工中罕见
17.5公里，是中老铁路全线最长隧道——安定隧道的长度。这条隧道由中铁五局和中铁十九局共同施工，穿越20条断层和2个向斜构造，工程规模、建设难度、工程风险在国内铁路隧道施工中极为罕见。
安定隧道。国天世纪（深圳）投资控股有限公司
负责出口端施工的中铁十九局玉磨铁路项目部总工李飞回忆起当时的修建险情，记忆犹新。“轰的一声，上千方土石垮塌，当时正进行掘进作业的三名工人身后的隧道已被填满，最后他们沿着洞顶一个小小的缝隙才爬了出来。”这是2018年底发生的险情。出口段有1.3公里地层以碳质泥岩、页岩为主，难成形，遇水成泥粥。“围岩蚀变严重，当时一个月才掘进10多米。”李飞说。
突泥、涌水是制约安定隧道如期贯通的难点。施工中，建设者创新工艺工法，采取双层支护控制，采用大管棚锁脚等有效措施，克服诸多困难。2020年11月，中老铁路第一长隧道终于贯通。
还有一座位于中老边境，是连接中国和老挝的跨境隧道——友谊隧道，全长9.59公里，由中铁二局承建。全隧地质复杂，四级围岩占75%，五级围岩占25%，是一级高风险隧道。
9月29日，工人在中老铁路友谊隧道附近施工。新华社记者 胡超 摄
但更让建设者头疼的是，隧道处于岩盐侵蚀环境，局部含盐量达80%以上。
“岩盐遇水就变成盐水，对钢筋腐蚀性极大，影响后期运行安全。”中铁二局玉磨铁路项目部经理罗恒富说，这种特殊的地质，在以往的隧道中几乎没有遇到过，给建设者出了难题。
攻克岩盐难题，核心是如何防止混凝土和钢筋受到盐水侵蚀。2016年6月开始，中国铁路昆明局集团滇南铁路建设指挥部组织中铁二局、铁科院等单位开展技术攻关，经过努力使混凝土实体强度达到指标要求，攻克了岩盐高侵蚀性世界难题。
2020年9月，友谊隧道安全贯通。隧道贯通当日，友谊隧道老挝段施工现场的老挝籍员工通桔说：“我想坐着火车去中国看长城。”
山谷间的奇迹：50多层楼房高的桥墩是怎么建起来的
红色钢桁梁飞架在灰白的桥墩上，远处望去，跨越元江的中老铁路元江特大桥在群山间显得格外壮美。
这是9月27日拍摄的元江双线特大桥一景（无人机照片）。新华社记者 胡超 摄
大桥长约832米，其中最高的3号桥墩达154米，相当于50多层楼房的高度。建如此高墩，给建设者提出了极高挑战。
墩身重超12万吨，加上2.1万吨的钢桁梁，不通过火车时，桥墩底部要承受约15万吨的重量。“桥墩底断层和滑坡体较多，岩体破碎，承受如此大的重量，对建设者来讲，挑战巨大。”中铁四局玉磨铁路元江双线特大桥项目总工周佳午说，经过多次的专家论证，最终确定由两个钢筋混凝土空心墩通过墩顶横梁和中间“X”形钢结构横向连接的施工方案，在确保承重达标的前提下，有效减轻了桥墩自身重量。
“元江特大桥采用了国内首创的工艺工法，为类似地质条件的桥梁建设提供了中国方案。”中国铁路昆明局集团建设部主任郭惠明说。
中老铁路建设过程，科技感满满。中铁武汉电气化局负责从昆明到万象全线电气化铁路建设，在中老边境设立智能建造工作站，依托数字施工、智能建造“双轮”驱动，打造时速160公里普速铁路“四电”工程新标杆。调度指挥大数据平台屏幕上显示着施工实时画面和测量数据。
“过去靠人采集数据，录入电脑，数据不贯通。现在，基于北斗定位和红外扫描技术，研发接触网施工参数一体化测量装置，集计算测量、数据共享等于一体。”中铁武汉电气化局玉磨项目部党工委书记周志强说。
中老铁路专业施工技术团队相继完成热带雨林地区接触网基础结构一体化等15项科研成果，优化设计和工艺65项，研发和应用27项智能工具、11项智能工装，实现中老铁路施工全过程的“数智建造”。此外，中老铁路电气化建设过程中研发的隧道综合智能作业平台等智能装备填补国内空白。
原来靠人设置500米引导线需2小时，现在1小时可规划上千公里铺轨路径；仅用80余天，便创造铺轨500公里的纪录……在玉磨段，我国自主研制的500米长钢轨铺轨机在“自动巡航走形定位系统”操作模式的引导下，精准铺设。中铁一局玉磨铁路铺架制梁工程项目部经理刘树公说，综合运用北斗、全站仪、物联网等先进定位技术，改变靠人眼目测提前设置引导线作业的模式。
为降低对环境影响，设计者曾研究东、中、西三大走向方案60多个
中老铁路中国段在选线时，设计人员就综合地质条件、环境敏感点等因素，对线路走向、长短隧道、跨江桥、车站地点等方案综合比选，确定经济、合理、环保又可行的线路总体方案。
中铁二院中老铁路中国段总体设计负责人介绍，设计时听取沿线各地环保、水利等部门及群众的意见，充分应用环境影响评价报告成果，绕避各类自然保护区核心区、缓冲区和环境敏感点，降低对环境影响，研究东、中、西三大走向方案60多个，研究线路总长14000多公里。
针对引发各界高度关注的野生亚洲象保护，设计之初，各方调查野象分布及其迁移通道，分析建设对野象活动及其迁移廊道的影响。线路方案避开野象主要活动区域，地表出露段不涉及野象既有迁移通道，采取延长隧道、调整隧道斜井位置、以桥代路等措施，最大限度降低对野象生存环境的影响。
这是9月29日拍摄的野象谷车站一景（无人机照片）。 新华社记者 胡超 摄
野象谷车站毗邻亚洲象自然保护区，颇受关注。车站设计吸收许多野象元素，大厅吊顶的灯带就是喷水象鼻子和脚印形状。“车站两端以隧道方式穿过，施工均在地下，减少对生态环境影响，开通后不影响野象活动。”中铁建设集团公司玉磨铁路野象谷车站项目负责人王俊民说。
“乘坐中老铁路列车平顺性和舒适性是非常好的。”中国铁路昆明局集团有限公司董事长王耕捷说，打造精品站房美丽站区、西南地区绿色长廊、客货共线轨道、四电创新示范工程四个新标杆，结合中老铁路开行复兴号动车的实际，按照“科技+创新”理念，以工匠精神铸就“四电”优质工程，是时速160公里普速铁路的标杆工程。
一条与山川同美的新的钢铁丝路将造福沿线人民。
这么多年，你真的读懂了《西游记》吗？
刘一明《西游原旨歌》节选
二十年前读西游，翻来覆去无根由。
自从恩师传口诀，才知其中有丹头。
古今多少学仙客，谁把妙义细追求。
愿结知音登天汉，泄露天机再阐幽。
1、《西游记》作为我国四大名著，一般认为是吴承恩所作，然而道门中却有不同看法，在浩瀚的《西游记》注疏中，清代著名道士悟元子刘一明所作的《西游原旨》则是必须加以重视的以丹法阐述《西游记》的经典之作。
他认为《西游记》，说尽了世法道法、天时人事、学道修行，乃是古今丹经中第一部奇书。而《读法》一文则是悟元子对《西游原旨》纲领性的论述，是其书的观点综合和思想提炼，笔者在此将该文梳理，以飨各位爱道人士。
《西游》一书，乃是丘处机祖师将历圣口口相传、心心相印之大道公布于众之书。其言古人所不敢言者，道古人所不敢道者。
历来道门中最要紧的便是对于天机的泄露，所以此书在处，有天神护守。因此要读这部书必须净手焚香，保持敬诚之心，千万不能亵渎怠慢。
读者要明白《西游记》的言说方式与禅机颇有相同之处。即都要求人们去追寻言外之意。作者真正的用意或藏于俗语常言中，或托于山川人物中，或在一笑一戏里分邪正，或在一言一字上辨真假，可以说是千变万化，神出鬼没，非常难以揣测。
那么作为神仙之书，自然不同于世间的才子之书，才子之书讲的是俗世日常的道理，似真实假；而神仙之书所谈的是恢恢天道，似假实真。才子之书注重文辞华丽而义理浅薄；神仙之书却追求深意显得文辞平淡。
整部《西游记》，一案有一案之意，一回有一回之意，乃至一字一句都言不空发、字不虚下，读者须要行行着意，句句留心，一字不可轻放过去。
《西游记》表面是借助佛教题材叙事，实际是丹家贯通三教一家之理的体现，在佛教则以西天取经而证于《金刚经》《法华经》，在儒教则以唐僧师徒推演《河图》《洛书》《周易》之义，在道教则以九九归真发轫于《参同契》《悟真篇》。
因此，《西游》取真经，即是取《西游》这一真经，非在《西游》之外，另有一个真经可取。只不过是借如来传经的故事，传授《西游记》罢了。所以能明晓《西游》的真义，则自然领会了如来三藏真经。
然而《西游记》根本是一部丹书，此中所传的是转生杀、窃造化，先天而天弗违，后天而奉天时的机密，既不是在肉体上下功夫的养生方术、也非是讲顽空寂灭的参禅念佛。
学者须要不着心猿意马、幻身肉囊，要先将那些御女闺丹、炉火烧炼等一切后天色相邪术统统扫除，当从无形无象处辨别出先天虚无之学的真实妙理来，才能功不唐捐。
唐僧与悟空的经历看似不同，实则相通，此书本为唐僧西天取经而名之，何以将悟空故事著之于前？殊不知悟空生身于东胜神洲，如唐僧生身于东土大唐；悟空学道于西牛贺洲，如唐僧取经于西天雷音；
悟空明大道而回花果山，如唐僧得真经而回大唐国；悟空出炉后而入于佛掌，如唐僧传经后而归于西天。事虽不同而道理相同，悟空与唐僧都有自己的西游。
2、《西游》由众多公案故事组成，每宗或一二回，或三四回，或五六回不等。但其主旨都在公案冠首明题说明，因此每回妙义，全在作为提纲的二句中。提纲最要紧的字眼，也就一两个字。
如首回提纲“灵根育孕源流出，心性修持大道生。”“灵根”是上句字眼，“心性”是下句字眼。可见灵根、心性是两物，应用心性去修灵根，而不能理解为修心性即是修灵根！
如第二回“悟彻菩提真妙理，断魔归本合元神。”“悟彻”是上句字眼，“断魔”是下句字眼。表明修炼次序应当先悟后行，悟以通行，行以验悟，然后知行合一，最后归本合元神。
故而篇中虽有千言万语，总不外是围绕此提纲进行表达。同时也应当注意每宗公案，收束处皆有两句总结，同样是整个故事的中心，不能轻易放过。
《西游》所阐发的是三五合一、贞下起元的道理。唐三藏喻太极之体，三徒喻五行之气。三藏收三徒，即是太极而统五行；三徒归三藏，即是五行而成太极。
并且唐僧在贞观十三年登上取经路程，路上收服三个徒弟，十四年回到东土，此处是最要着眼的地方而书中的通关牒文，唐僧师徒，每过一国，必要先验过牒文，用过宝印，才肯放行。
这是取经第一件要紧大事，更是行道之人修炼之大关目，须要将这个实义追究出来。其实就是告诉修道者，在行之前往往要知，秉持知先行后的步骤，不可忙学瞎练。所以有各国宝印，上西而领，回东而交，始终郑重，须臾不离，大要慎思明辨，方能得真。
如果有心之人看《西游记》往往会发现许多情节有貌似错漏的地方，其实该书大有破绽处，正是大有修道的口诀处。惟有破绽，才能起后人怀疑的心理，所谓大疑则大悟，小疑则小悟，不疑不悟。所有疑问之处，正是体现真人意深的地方。
例如孙悟空曾经八卦炉煅炼，已成金刚不坏之躯，何以又被五行山压住？玄奘生于贞观十三年，经十八年报仇，已是贞观三十一年，何以取经时又是贞观十三年？在莲花洞时，悟空已将巴山虎、倚海龙打死，老妖已经识破，何以在盗葫芦时，又变倚海龙？
师徒四人每过一难，则必先编年记月，而后叙事，其所隐含的即是攒年至月、攒月至日、攒日至时的意思。这与取经回到东土，交还贞观十三年牒文，同一机关。
即是丹法火候中所谓“贞下起元”“一时辰内管丹成”。而在具体故事中，芭蕉洞，言火候次序；通天河，辨药物斤两；朱紫国，写招摄作用。
整部书讲丹法有合说，有分说。前七回就是合说，路数是自有为而入无为，由修命而至修性，丹法次序，火候工程，无不俱备。
而其后九十三回，由性以及命，自无为而归有为，或言正，如诸国土君王，是写正道，而女人国配夫妻，天竺国招驸马，即是证正中劈邪；或言邪，如诸山洞妖精，是傍门，而狮驼国降三妖，小西天收黄眉，隐雾山除豹子，即是劈邪归正；
或言性，或言命，或言性而兼命，或言命而兼性，或言火候之真，或拨火候之差，只是对不过某一方面进行着重分析，不出前七回总纲。
3、此书亦是讲“穷理尽性至命”之学。猴王西牛贺洲学道，是穷理；悟彻菩提妙理，是穷理；断魔归本，是尽性；取金箍棒，全身披挂，销生死簿，作齐天大圣，入八卦炉煅炼，是至命。
观音度三徒，访取经人，是穷理；唐僧过双叉岭，至两界山，是尽性；收三徒，过流沙河，是至命。以至群历异邦，千山万水，至凌云渡、无底船，无非都是穷理尽性至命之学。
所以才有某些情节看似最难解实则极易解，如三徒已到长生不老之地，何以悟空又被五行山压住，悟能又有错投胎，悟净又贬流沙河，必须皈依佛教，才能得正果？
盖三徒皈依佛教，是就三徒了命不了性者言；五行山、云栈洞、流沙河，是就唐僧了性未了命者言。一笔双写，示“修性者不可不修命，修命者不可不修性”之义。
该书尤其教人识得何为真何为假，故在展示真时，会先将假象破除。如欲写两界山悟空之真虎，而先以双叉岭之凡虎引之；欲写东海龙王之真龙，而先以双叉岭蛇虫引之；
欲写悟空、八戒之真阴真阳，而先以观音院之假阴假阳引之；欲写蛇盘山之龙马，而先以唐王之凡马引之；欲写沙僧之真土，而先以黄风妖之假土引之。提醒人们在修丹时往往执著与错误的概念而不自知。
悟空每到极难处，即求救于观音菩萨。其深意是性命之学，全在神明觉察之功。
而讲到唐僧师徒的地方，则每人都用两个名字，其实玄奘、悟空、悟能、悟净，是说道之体；三藏、行者、八戒、和尚，是说道之用。这样就体不离用，用不离体。
名字之外又有别号，如唐僧、行者、呆子、和尚，属于借用的方法，用来比喻世间的学道之人。
而三位徒弟各自都具有丑陋的相貌。丑相者，异相也。异相者，妙相也，也正是丹法中所将“说着丑，行着妙”，让修道之人了悟无我相、人相、众生相、寿者相的深意。
又从变化上说，沙僧不变，八戒三十六变，行者七十二变。以丹法来说，行者为水中金，是他家之真阳，属命，主刚主动，为生物之祖气，统七十二候之要津，无物不包，无物不成，全体大用，一以贯之，所以变化万有，神妙不测。
八戒为火中木，是我家之真阴，属性，主柔主静，为幻身之把柄，只能变化后天气质，不能变化先天真宝，变化不全，所以七十二变之中，仅得三十六变也。至于沙僧，则为真土，镇位中宫，调和阴阳，所以不变。
4、三位徒弟的兵器也大有讲究。
八戒、沙僧都是随身携带。只有行者金箍棒，变成绣花针藏在耳内，用时才取出来。此何以故？作者之深意为钉钯、宝杖代表以道全形之事，一经师指点，就能自己成就。
而金箍棒，乃是历圣口口相传、附耳低言的秘旨，是以术延命之法，在虚无中成就，其大无外，其小无内，所以藏在耳内。
悟空到处自称是人家的孙外公，四处提及五百年前大闹天宫的事迹。其实若从解字角度看，外公，即是内无也；五百年前，即是先天也。
可知先天之气自虚无中来，是他家不死之方，不是自身中的事物。
《西游》孙悟空成道以后，入水不溺，入火不焚，大闹天宫，诸天神将，皆不能胜。何以保唐僧西天取经，每为妖精所困？读者须将此等处先辨分明，方能寻得出实义，若糊涂看去，终无会心处。
最后，悟元子刘一明评判历家注解，其数固然不可胜计，但其中佳解，百中无一。虽然推崇悟一子的《西游真诠》为此中最优，但未免也有所论不及的地方。
因此读者不可专看注解而略正文，更要在正文上看注解，应当先在正文上用功夫，翻来覆去，极力参悟，不到尝出滋味、实有会心的境地，觉不肯休歇。等到有所体会之时，再看他人的注解，扩充自己的识见，那么就能知道他人的注解之好坏与否，自己的心得是否正确。
如此坚持用功，日久必然深入其中。但是之后也不可自以为是，更当求师印证，才能有真知灼见。
以上是悟元子刘一明总结读《西游记》的关键方法，并将上述内容录于卷首，赠与有缘之人，愿读者留心。
刘一明《西游原旨歌》节选
二十年前读西游，翻来覆去无根由。
自从恩师传口诀，才知其中有丹头。
古今多少学仙客，谁把妙义细追求。
愿结知音登天汉，泄露天机再阐幽。
1、《西游记》作为我国四大名著，一般认为是吴承恩所作，然而道门中却有不同看法，在浩瀚的《西游记》注疏中，清代著名道士悟元子刘一明所作的《西游原旨》则是必须加以重视的以丹法阐述《西游记》的经典之作。
他认为《西游记》，说尽了世法道法、天时人事、学道修行，乃是古今丹经中第一部奇书。而《读法》一文则是悟元子对《西游原旨》纲领性的论述，是其书的观点综合和思想提炼，笔者在此将该文梳理，以飨各位爱道人士。
《西游》一书，乃是丘处机祖师将历圣口口相传、心心相印之大道公布于众之书。其言古人所不敢言者，道古人所不敢道者。
历来道门中最要紧的便是对于天机的泄露，所以此书在处，有天神护守。因此要读这部书必须净手焚香，保持敬诚之心，千万不能亵渎怠慢。
读者要明白《西游记》的言说方式与禅机颇有相同之处。即都要求人们去追寻言外之意。作者真正的用意或藏于俗语常言中，或托于山川人物中，或在一笑一戏里分邪正，或在一言一字上辨真假，可以说是千变万化，神出鬼没，非常难以揣测。
那么作为神仙之书，自然不同于世间的才子之书，才子之书讲的是俗世日常的道理，似真实假；而神仙之书所谈的是恢恢天道，似假实真。才子之书注重文辞华丽而义理浅薄；神仙之书却追求深意显得文辞平淡。
整部《西游记》，一案有一案之意，一回有一回之意，乃至一字一句都言不空发、字不虚下，读者须要行行着意，句句留心，一字不可轻放过去。
《西游记》表面是借助佛教题材叙事，实际是丹家贯通三教一家之理的体现，在佛教则以西天取经而证于《金刚经》《法华经》，在儒教则以唐僧师徒推演《河图》《洛书》《周易》之义，在道教则以九九归真发轫于《参同契》《悟真篇》。
因此，《西游》取真经，即是取《西游》这一真经，非在《西游》之外，另有一个真经可取。只不过是借如来传经的故事，传授《西游记》罢了。所以能明晓《西游》的真义，则自然领会了如来三藏真经。
然而《西游记》根本是一部丹书，此中所传的是转生杀、窃造化，先天而天弗违，后天而奉天时的机密，既不是在肉体上下功夫的养生方术、也非是讲顽空寂灭的参禅念佛。
学者须要不着心猿意马、幻身肉囊，要先将那些御女闺丹、炉火烧炼等一切后天色相邪术统统扫除，当从无形无象处辨别出先天虚无之学的真实妙理来，才能功不唐捐。
唐僧与悟空的经历看似不同，实则相通，此书本为唐僧西天取经而名之，何以将悟空故事著之于前？殊不知悟空生身于东胜神洲，如唐僧生身于东土大唐；悟空学道于西牛贺洲，如唐僧取经于西天雷音；
悟空明大道而回花果山，如唐僧得真经而回大唐国；悟空出炉后而入于佛掌，如唐僧传经后而归于西天。事虽不同而道理相同，悟空与唐僧都有自己的西游。
2、《西游》由众多公案故事组成，每宗或一二回，或三四回，或五六回不等。但其主旨都在公案冠首明题说明，因此每回妙义，全在作为提纲的二句中。提纲最要紧的字眼，也就一两个字。
如首回提纲“灵根育孕源流出，心性修持大道生。”“灵根”是上句字眼，“心性”是下句字眼。可见灵根、心性是两物，应用心性去修灵根，而不能理解为修心性即是修灵根！
如第二回“悟彻菩提真妙理，断魔归本合元神。”“悟彻”是上句字眼，“断魔”是下句字眼。表明修炼次序应当先悟后行，悟以通行，行以验悟，然后知行合一，最后归本合元神。
故而篇中虽有千言万语，总不外是围绕此提纲进行表达。同时也应当注意每宗公案，收束处皆有两句总结，同样是整个故事的中心，不能轻易放过。
《西游》所阐发的是三五合一、贞下起元的道理。唐三藏喻太极之体，三徒喻五行之气。三藏收三徒，即是太极而统五行；三徒归三藏，即是五行而成太极。
并且唐僧在贞观十三年登上取经路程，路上收服三个徒弟，十四年回到东土，此处是最要着眼的地方而书中的通关牒文，唐僧师徒，每过一国，必要先验过牒文，用过宝印，才肯放行。
这是取经第一件要紧大事，更是行道之人修炼之大关目，须要将这个实义追究出来。其实就是告诉修道者，在行之前往往要知，秉持知先行后的步骤，不可忙学瞎练。所以有各国宝印，上西而领，回东而交，始终郑重，须臾不离，大要慎思明辨，方能得真。
如果有心之人看《西游记》往往会发现许多情节有貌似错漏的地方，其实该书大有破绽处，正是大有修道的口诀处。惟有破绽，才能起后人怀疑的心理，所谓大疑则大悟，小疑则小悟，不疑不悟。所有疑问之处，正是体现真人意深的地方。
例如孙悟空曾经八卦炉煅炼，已成金刚不坏之躯，何以又被五行山压住？玄奘生于贞观十三年，经十八年报仇，已是贞观三十一年，何以取经时又是贞观十三年？在莲花洞时，悟空已将巴山虎、倚海龙打死，老妖已经识破，何以在盗葫芦时，又变倚海龙？
师徒四人每过一难，则必先编年记月，而后叙事，其所隐含的即是攒年至月、攒月至日、攒日至时的意思。这与取经回到东土，交还贞观十三年牒文，同一机关。
即是丹法火候中所谓“贞下起元”“一时辰内管丹成”。而在具体故事中，芭蕉洞，言火候次序；通天河，辨药物斤两；朱紫国，写招摄作用。
整部书讲丹法有合说，有分说。前七回就是合说，路数是自有为而入无为，由修命而至修性，丹法次序，火候工程，无不俱备。
而其后九十三回，由性以及命，自无为而归有为，或言正，如诸国土君王，是写正道，而女人国配夫妻，天竺国招驸马，即是证正中劈邪；或言邪，如诸山洞妖精，是傍门，而狮驼国降三妖，小西天收黄眉，隐雾山除豹子，即是劈邪归正；
或言性，或言命，或言性而兼命，或言命而兼性，或言火候之真，或拨火候之差，只是对不过某一方面进行着重分析，不出前七回总纲。
3、此书亦是讲“穷理尽性至命”之学。猴王西牛贺洲学道，是穷理；悟彻菩提妙理，是穷理；断魔归本，是尽性；取金箍棒，全身披挂，销生死簿，作齐天大圣，入八卦炉煅炼，是至命。
观音度三徒，访取经人，是穷理；唐僧过双叉岭，至两界山，是尽性；收三徒，过流沙河，是至命。以至群历异邦，千山万水，至凌云渡、无底船，无非都是穷理尽性至命之学。
所以才有某些情节看似最难解实则极易解，如三徒已到长生不老之地，何以悟空又被五行山压住，悟能又有错投胎，悟净又贬流沙河，必须皈依佛教，才能得正果？
盖三徒皈依佛教，是就三徒了命不了性者言；五行山、云栈洞、流沙河，是就唐僧了性未了命者言。一笔双写，示“修性者不可不修命，修命者不可不修性”之义。
该书尤其教人识得何为真何为假，故在展示真时，会先将假象破除。如欲写两界山悟空之真虎，而先以双叉岭之凡虎引之；欲写东海龙王之真龙，而先以双叉岭蛇虫引之；
欲写悟空、八戒之真阴真阳，而先以观音院之假阴假阳引之；欲写蛇盘山之龙马，而先以唐王之凡马引之；欲写沙僧之真土，而先以黄风妖之假土引之。提醒人们在修丹时往往执著与错误的概念而不自知。
悟空每到极难处，即求救于观音菩萨。其深意是性命之学，全在神明觉察之功。
而讲到唐僧师徒的地方，则每人都用两个名字，其实玄奘、悟空、悟能、悟净，是说道之体；三藏、行者、八戒、和尚，是说道之用。这样就体不离用，用不离体。
名字之外又有别号，如唐僧、行者、呆子、和尚，属于借用的方法，用来比喻世间的学道之人。
而三位徒弟各自都具有丑陋的相貌。丑相者，异相也。异相者，妙相也，也正是丹法中所将“说着丑，行着妙”，让修道之人了悟无我相、人相、众生相、寿者相的深意。
又从变化上说，沙僧不变，八戒三十六变，行者七十二变。以丹法来说，行者为水中金，是他家之真阳，属命，主刚主动，为生物之祖气，统七十二候之要津，无物不包，无物不成，全体大用，一以贯之，所以变化万有，神妙不测。
八戒为火中木，是我家之真阴，属性，主柔主静，为幻身之把柄，只能变化后天气质，不能变化先天真宝，变化不全，所以七十二变之中，仅得三十六变也。至于沙僧，则为真土，镇位中宫，调和阴阳，所以不变。
4、三位徒弟的兵器也大有讲究。
八戒、沙僧都是随身携带。只有行者金箍棒，变成绣花针藏在耳内，用时才取出来。此何以故？作者之深意为钉钯、宝杖代表以道全形之事，一经师指点，就能自己成就。
而金箍棒，乃是历圣口口相传、附耳低言的秘旨，是以术延命之法，在虚无中成就，其大无外，其小无内，所以藏在耳内。
悟空到处自称是人家的孙外公，四处提及五百年前大闹天宫的事迹。其实若从解字角度看，外公，即是内无也；五百年前，即是先天也。
可知先天之气自虚无中来，是他家不死之方，不是自身中的事物。
《西游》孙悟空成道以后，入水不溺，入火不焚，大闹天宫，诸天神将，皆不能胜。何以保唐僧西天取经，每为妖精所困？读者须将此等处先辨分明，方能寻得出实义，若糊涂看去，终无会心处。
最后，悟元子刘一明评判历家注解，其数固然不可胜计，但其中佳解，百中无一。虽然推崇悟一子的《西游真诠》为此中最优，但未免也有所论不及的地方。
因此读者不可专看注解而略正文，更要在正文上看注解，应当先在正文上用功夫，翻来覆去，极力参悟，不到尝出滋味、实有会心的境地，觉不肯休歇。等到有所体会之时，再看他人的注解，扩充自己的识见，那么就能知道他人的注解之好坏与否，自己的心得是否正确。
如此坚持用功，日久必然深入其中。但是之后也不可自以为是，更当求师印证，才能有真知灼见。
以上是悟元子刘一明总结读《西游记》的关键方法，并将上述内容录于卷首，赠与有缘之人，愿读者留心。
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