好像从五年开始比亚迪的销量一路高升，提车火爆都需要几个月的预约，不过不得不说比亚迪的混动/电动 两步走真的很成熟，针对于年轻市场也作出响应调整，退出海洋系列！

海洋系列的设计直指年轻人，线条锋利，内饰精美，就拿马上发布的海豹来说...真的太行了[舔屏]

比亚迪作为国产的自主品牌，质量研发没得说！
#比亚迪4月新能源汽车销售106042辆#

【结束三年连亏 长安汽车终于靠卖车赚钱了】作为中国自主品牌的前三甲，作为国企的长安汽车，在汽车业务上与吉利、长城等民营相比，陷入了盈利怪圈，车辆越卖越多，但是集团业务却经常亏损。而今，长安汽车终于结束了三年连亏的局面，终于凭借汽车业务挣钱。

近日，长安汽车发布2021年度财报，报告显示，2021年长安汽车实现营业收入1051.42亿元，同比增长24.33%。实现归母净利润为35.52亿元，同比增长6.87%。

长安汽车的主营业务为汽车制造与销售，财报数据也是相当强劲，营收首次达到千亿水平，同时结束了前几年扣非净利润为负的状态，意味着长安汽车终于能够依靠卖车赚钱。

新能源还得看比亚迪啊
刚刚，比亚迪发布了4月份的销量
比亚迪乘用车在上个月共销售105475辆
其中DM车型销售48072辆，EV车型销售57403辆
这样的数据放在平时可能有人见怪不怪
但是刚刚过去的4月份大家应该都心知肚明
疫情反复、上海封城
芯片短缺导致的涨价潮
就在这样的大环境还能卖出10多万辆
真值得其它车企好好思考一下了

要知道在4月份众多车企遭遇“滑铁卢”
有些车企的销量甚至出现“腰斩”
2022年了，该把核心技术优势握在自己手里了
华为的真实案例就摆在眼前
你永远不知道明天好意外哪个先来
我想这句话用在这里也很准确吧
就车企而言
如果还想拿着“垃圾产品”来获取利润
那么意外来临的时候
可能就会像多米诺骨牌那样一块一块倒下
新能源大趋势就摆在面前
自主品牌崛起的机会就摆在面前
难道还不想抓住这个机会吗？
#比亚迪[超话]##汽车销量#