直读式海流计（带存储功能） 型号:HD23-SLC9-2MDV
库号：M406727
SLC9-2MDV全记忆直读式海流仪由低功耗微处理器、承重电缆、水下探测部分组成。数字液晶显示，ABS防潮机壳，AA碱性电池供电。LED自动、手动背光，蜂鸣器声响提示，电池欠压指示。水下部分双密封结构并配有防腐蚀双锌环，组合式尾舵，整机重量轻携带方便易于安装。可在河口与海洋测量流向和流速，测量数据由液晶数字显示器和USB数据接口同时显示、输出并记忆，亦可通过USB数据接口与计算机连接及时观测、存盘、打印数据。在无人值班的条件下可按自动模式自动记忆方式工作。因此本仪器又可作为综合数据采集系统的智能化部件。流向由南到北定义为0度，机身尾翼随水流而走向，流向测值为水流与地磁间的夹角。仪器可按用户要求定制测量模式和通讯格式。
本仪器适用于浅海、河口与湖泊。可用于船舶、浮标和平台。
二、技术指标：
流 向
流 速
测量范围
0～360°
3～350cm/s
测量精度
±4°
≤±1.5%
分 辨 率
1°
1cm/s
自动模式
(3min)、(15min)、(30min)、60min
快测模式
(15s)、30s、(60s)
常规模式
（60s）、3min
测量周期
（60s）、3min
记忆容量
4000组
背光时间
7s
电缆长度
75 m
电缆承重
50 kg
直流电源
DC 6 v （4节AA碱性电池）
测量时间
＞100 h （快测模式连续测量）
数据接口
A型USB 2.0
工作环境
-10~+40℃，RH＜85%
仪器重量
7.5kg
外包尺寸
480x320x190（mm）
三、使用要点：
1．自动模式
自动模式为定时自动测量模式，适用于定时、、定深单层自动测量。
2．快测模式
快测模式为自动连续测量模式。
按电源键，数字液晶显示“30”时按设定键，蜂鸣器讯响，仪器进入快测模式。如未及时设定键请按复位键重新设定。当蜂鸣器讯响后，LED背光自动开启，液晶数字显示器依次循环显示2次流向、流速测值。悬停流速测值状态并送记忆。快测模式无日期时间设定选项，一般用于水槽率定、试机和手工记录多组测量数据，取用流向、流速多组测量数据的平均值。
3．常规模式
常规模式为手动测量模式，适用于多层测量。多层测量时用户需自行设定记忆数据与层深关系。
1) 时间设定
按电源键，数字液晶显示“30”后依次循环显示年份2009、2010、…，对应年值按设定键。数值显示循环递增00. 00、01. 00、…，00︰00、01︰00、…，当显示数值与月、日，时、分相对应时依次按设定键，仪器时钟设定完毕后液晶数字显示器重复显示起始月、日、时、分，止于时钟待机状态。
2) 数据测量
短按设定键“．”闪动仪器进入测量状态。蜂鸣器讯响，LED背光自动开启，测量数据记忆并循环显示4次后仪器处于时钟待机状态。再次测量时需短按设定键。流向值为测量周期末的瞬时值，流速值为测量周期的平均值。
4．液晶显示
快测模式测量时液晶显示为周期测量流速值。常规模式测量时显示为测量周期起始时间，时钟“︰”停止闪动，“．”闪动为仪器正常工作的提示。数据有前置“︰”标志的为流向值、无标志的为流速值，待机状态为时钟。
5．复位设定
测量状态下测量模式转换时需按复位键。快测模式下按复位键，仪器重新进入快测模式，原记忆数据不被清除。常规模式下按复位键，液晶依次显示“30、1111”提示是否要清除记忆和重新设定时钟？按设定键，记忆的测量数据将全部清除，进入时间设定状态。未按设定键，液晶显示起始时间后进入已设定的常规模式待机状态。测量结束记忆数据输出前严禁关闭电源，电源关闭记忆数据将被全部清除。电池欠压更换电池前建议输出数据备份。
6．数据输出
快测模式测值在循环显示流向流速测值时接受输出指令。常规模式测值在时钟状态接受输出指令。长按设定键，液晶显示“2222”表示仪器已接受输出指令，通过USB数据接口依次传输开机时间及测量数据至计算机。仪器输出数据后快测模式需按设定键重新设定快测模式。常规模式自动复位，测量数据继续按原设定模式显示和记忆。记忆数据允许多次输出。为便于数据整理流向流速测值显示分辨率为1°、1cm/s，记忆分辨率为2°、2cm/s。
7．NetTerm
液晶显示器与计算机通过NetTerm软件实现数据输出及显示。安装随机光盘内NetTerm软件，设置步骤如下：
1） 文件→地址薄→Modem Text
2） 选项→设置→桌面设置→本地端回应、自动感应
3） 选项→设置→调制解调器→鲍率→600；埠→选定端口
4） 文件→主机联接
5） 编辑→储存卷页缓冲区为……(数据存盘：xxx.txt)
软件其余选项为默认设置。项设定后液晶显示器通过USB连接线与计算机连接，安装液晶显示器驱动。计算机与液晶显示器COM端口号在计算机→设备管理器→端口中查看。单击主机联接,光标闪动进入通讯状态。长按设定键，数据输出xx．，xxx#，xxx，依次为时间、流向、流速。若测量数据未显示请检查各选项设定及电缆连接是否正确？
8．安装方式
垂直尾翼按开槽方向推入水平尾翼中并与水下探头联接后锁紧背帽。液晶数字显示器内含Ni-MH可充电记忆电池，测量过程中电池电压低于预设值红色发光二极管点亮时即电池欠压，此时需快速直接更换电源电池。
四、注意事项：
1．测量工作结束请及时输出记忆数据方可关闭显示器电源
2. 仪器电缆勿受挤压及硬伤与显示器联接部分注意防潮
3．推荐使用AA碱性电池长时间停用请取出电池
4．仪器测量模式转换时液晶显示器请勿与电脑连接
5．仪器测量时请勿使用铁质磁性联接器及配重
6．仪器小心轻放旋浆轴部位勿加润滑剂
7．电池欠压二极管点亮指示请及时更换电池
8．仪器在一年内对非损伤性故障实行保修
库号：M406727
SLC9-2MDV全记忆直读式海流仪由低功耗微处理器、承重电缆、水下探测部分组成。数字液晶显示，ABS防潮机壳，AA碱性电池供电。LED自动、手动背光，蜂鸣器声响提示，电池欠压指示。水下部分双密封结构并配有防腐蚀双锌环，组合式尾舵，整机重量轻携带方便易于安装。可在河口与海洋测量流向和流速，测量数据由液晶数字显示器和USB数据接口同时显示、输出并记忆，亦可通过USB数据接口与计算机连接及时观测、存盘、打印数据。在无人值班的条件下可按自动模式自动记忆方式工作。因此本仪器又可作为综合数据采集系统的智能化部件。流向由南到北定义为0度，机身尾翼随水流而走向，流向测值为水流与地磁间的夹角。仪器可按用户要求定制测量模式和通讯格式。
本仪器适用于浅海、河口与湖泊。可用于船舶、浮标和平台。
二、技术指标：
流 向
流 速
测量范围
0～360°
3～350cm/s
测量精度
±4°
≤±1.5%
分 辨 率
1°
1cm/s
自动模式
(3min)、(15min)、(30min)、60min
快测模式
(15s)、30s、(60s)
常规模式
（60s）、3min
测量周期
（60s）、3min
记忆容量
4000组
背光时间
7s
电缆长度
75 m
电缆承重
50 kg
直流电源
DC 6 v （4节AA碱性电池）
测量时间
＞100 h （快测模式连续测量）
数据接口
A型USB 2.0
工作环境
-10~+40℃，RH＜85%
仪器重量
7.5kg
外包尺寸
480x320x190（mm）
三、使用要点：
1．自动模式
自动模式为定时自动测量模式，适用于定时、、定深单层自动测量。
2．快测模式
快测模式为自动连续测量模式。
按电源键，数字液晶显示“30”时按设定键，蜂鸣器讯响，仪器进入快测模式。如未及时设定键请按复位键重新设定。当蜂鸣器讯响后，LED背光自动开启，液晶数字显示器依次循环显示2次流向、流速测值。悬停流速测值状态并送记忆。快测模式无日期时间设定选项，一般用于水槽率定、试机和手工记录多组测量数据，取用流向、流速多组测量数据的平均值。
3．常规模式
常规模式为手动测量模式，适用于多层测量。多层测量时用户需自行设定记忆数据与层深关系。
1) 时间设定
按电源键，数字液晶显示“30”后依次循环显示年份2009、2010、…，对应年值按设定键。数值显示循环递增00. 00、01. 00、…，00︰00、01︰00、…，当显示数值与月、日，时、分相对应时依次按设定键，仪器时钟设定完毕后液晶数字显示器重复显示起始月、日、时、分，止于时钟待机状态。
2) 数据测量
短按设定键“．”闪动仪器进入测量状态。蜂鸣器讯响，LED背光自动开启，测量数据记忆并循环显示4次后仪器处于时钟待机状态。再次测量时需短按设定键。流向值为测量周期末的瞬时值，流速值为测量周期的平均值。
4．液晶显示
快测模式测量时液晶显示为周期测量流速值。常规模式测量时显示为测量周期起始时间，时钟“︰”停止闪动，“．”闪动为仪器正常工作的提示。数据有前置“︰”标志的为流向值、无标志的为流速值，待机状态为时钟。
5．复位设定
测量状态下测量模式转换时需按复位键。快测模式下按复位键，仪器重新进入快测模式，原记忆数据不被清除。常规模式下按复位键，液晶依次显示“30、1111”提示是否要清除记忆和重新设定时钟？按设定键，记忆的测量数据将全部清除，进入时间设定状态。未按设定键，液晶显示起始时间后进入已设定的常规模式待机状态。测量结束记忆数据输出前严禁关闭电源，电源关闭记忆数据将被全部清除。电池欠压更换电池前建议输出数据备份。
6．数据输出
快测模式测值在循环显示流向流速测值时接受输出指令。常规模式测值在时钟状态接受输出指令。长按设定键，液晶显示“2222”表示仪器已接受输出指令，通过USB数据接口依次传输开机时间及测量数据至计算机。仪器输出数据后快测模式需按设定键重新设定快测模式。常规模式自动复位，测量数据继续按原设定模式显示和记忆。记忆数据允许多次输出。为便于数据整理流向流速测值显示分辨率为1°、1cm/s，记忆分辨率为2°、2cm/s。
7．NetTerm
液晶显示器与计算机通过NetTerm软件实现数据输出及显示。安装随机光盘内NetTerm软件，设置步骤如下：
1） 文件→地址薄→Modem Text
2） 选项→设置→桌面设置→本地端回应、自动感应
3） 选项→设置→调制解调器→鲍率→600；埠→选定端口
4） 文件→主机联接
5） 编辑→储存卷页缓冲区为……(数据存盘：xxx.txt)
软件其余选项为默认设置。项设定后液晶显示器通过USB连接线与计算机连接，安装液晶显示器驱动。计算机与液晶显示器COM端口号在计算机→设备管理器→端口中查看。单击主机联接,光标闪动进入通讯状态。长按设定键，数据输出xx．，xxx#，xxx，依次为时间、流向、流速。若测量数据未显示请检查各选项设定及电缆连接是否正确？
8．安装方式
垂直尾翼按开槽方向推入水平尾翼中并与水下探头联接后锁紧背帽。液晶数字显示器内含Ni-MH可充电记忆电池，测量过程中电池电压低于预设值红色发光二极管点亮时即电池欠压，此时需快速直接更换电源电池。
四、注意事项：
1．测量工作结束请及时输出记忆数据方可关闭显示器电源
2. 仪器电缆勿受挤压及硬伤与显示器联接部分注意防潮
3．推荐使用AA碱性电池长时间停用请取出电池
4．仪器测量模式转换时液晶显示器请勿与电脑连接
5．仪器测量时请勿使用铁质磁性联接器及配重
6．仪器小心轻放旋浆轴部位勿加润滑剂
7．电池欠压二极管点亮指示请及时更换电池
8．仪器在一年内对非损伤性故障实行保修
1.早上七点就完成第四轮核酸
2.今天做了志愿者，给大家写小卡片，字丑勿怪[裂开]
3.值班过程中，一个家长带着小朋友来给我们送的饮料，“叔叔阿姨你们辛苦了，喝水！”好感动
4.戴了半天的帽子、防护服、手套，头发压的扁扁的，手指都闷不行了，“大白们”真的辛苦了！
5.火鸡面+三片芝士+炸鸡腿，今天的碳水套餐，虽然罪恶但是爽
6.被粉嫩包装的奥利奥吸引，味道不错
7.今天照样练了[加油]
2.今天做了志愿者，给大家写小卡片，字丑勿怪[裂开]
3.值班过程中，一个家长带着小朋友来给我们送的饮料，“叔叔阿姨你们辛苦了，喝水！”好感动
4.戴了半天的帽子、防护服、手套，头发压的扁扁的，手指都闷不行了，“大白们”真的辛苦了！
5.火鸡面+三片芝士+炸鸡腿，今天的碳水套餐，虽然罪恶但是爽
6.被粉嫩包装的奥利奥吸引，味道不错
7.今天照样练了[加油]
【哈尔滨交警：严阵以待迎战暴风雪 这些安全提示要收好】#黑龙江又迎大暴雪# 根据哈尔滨市气象部门预计，21日傍晚至24日白天，哈市将有一次暴雪大风降温天气，预计过程累计降雪量东部为20～40mm、中西部为15～25mm，主要降雪时段在21日夜间至22日夜间；期间气温逐渐下降且风力较大。暴雪、降温、大风、道路结冰、低能见度、风吹雪、雪阻等恶劣天气将对市民出行造成一定影响。为保障市民出行安全，有效应对暴雪天气给交通带来的风险隐患，哈尔滨市交警部门将按照雪天勤务工作预案，全市交警将严阵以待，全力维护道路交通安全，预防交通事故发生，并提示广大市民尽量减少出行。
据了解，为有效应对降雪天气带来的不良影响，哈市交警部门进一步细化完善气象灾害应急预案，严格落实领导带班和24小时值班备勤制度，在暴雪到来前做好战斗准备，在市区主干道、易结冰路段、易拥堵路段、重点坡路、桥梁、平直路口、隧道涵洞，增派巡逻车、事故处理组和机动警力加强路面巡控，采取降速、控距、封闭等交通管控措施，及时加强警力投入，保障交通畅通，预防长时间、大面积交通拥堵。
同时，交警部门组织警力加强国省道、高速公路等重点路段上的巡控、排查、引导，严格落实30公里对向巡逻管控机制，强化警车巡逻，警车全程开启警灯，警示驾驶员安全行驶。并联合相关部门及时采取交通管控、管制措施，有效预防各类交通事故的发生，筑牢冬季道路交通安全防线。
据介绍，目前，交警部门已与气象、交通、城管等多部门建立了恶劣天气联席会议机制，强化信息交流和协调联动，密切关注气象信息变化，提前做好应急准备。为提升工作效能，各交警大队提前与辖区城管部门对接，全力配合城管部门加大对路面积雪、积冰的清理和拉运，遇恶劣天气，交警部门将为环卫作业提供警力保障，并视安全情况依法采取临时管控措施，配合开展清冰雪安全作业，同时及时发现、纠正城市快速路、主干路和高架桥路段人工清扫作业行为，切实提高清雪效率，确保作业安全。
为应对因降雪引发的断电、断水及其他突发情况，哈尔滨交警强化24小时应急值守，积极协助相关部门做好各项工作，全力为“菜篮子”“米袋子”等民生物资车辆开辟“绿色通道”，保障城市正常运转。
哈尔滨交警雪天出行提示
一、行人出行防滑防摔。雪天步行要避开结冰和积雪路面，穿着鞋底纹理较深的防滑鞋，高抬脚，缓慢踩，小步慢行；走路时远离积雪挂冰的树木、广告牌、线缆、屋檐等，防止被坠落的冰雪砸伤，同时注意与车辆保持距离。
二、雪天减少驾车出行。遇恶劣天气尽量减少出行，特别是新手、无冰雪路面驾驶经验的驾驶人，不要驾车出行，尤其要注意避开早晚高峰出行；行车时，当能见度低于100米时，除开启相应功能灯外，还需保证车速不高于40公里/小时，当能见度低于50米时，尽量不要继续行车，应选择就近安全地点停车，如没有停车条件，应开启所有功能灯，在判断不清前后是否有车辆或行人时，要适当鸣笛警示。
三、做好出行各项准备。驾车出行前，注意提前了解交通状况，规划行驶路线，认真检查车况，清理车体覆盖的冰雪；车上有TCS或ESP等功能的，应实时开启，提高汽车行驶稳定性，防止车辆侧滑；驾乘车辆请提前系好安全带，儿童坐后排，并使用儿童安全座椅。
四、谨慎行车，控制车距。降雪期间，行车时应有意识保持安全车速、安全车距，沿前车轨迹缓慢行驶；下坡时，利用发动机减速配合制动；同时杜绝不必要的变道超车，避免急加速、急刹车、急转弯、急变道，避免因着急、心燥、路怒出行争道抢行、占用应急车道行驶等行为发生。尽量绕行容易积雪结冰的桥梁、高架等路段。
五、杜绝违法安全出行。杜绝争道抢行、随意停靠，减少自身人为因素对道路通行的任何不利影响。杜绝驾驶存在故障隐患车辆上道，坚决做到不超员、不超宽、不超载、不超速，行车时不接打电话，杜绝影响道路正常通行秩序的一切行为。
六、观察瞭望，缓降车速。行车时应注意观察“坡路”“弯道”“桥梁”“限速提示”“十字路口”“事故多发路段”等交通提示、警示牌，并相应提前缓降车速，确保安全通过。
七、文明驾车，礼让慢行。注意相邻车辆可能出现的变道，并做好避让准备。遇瓶颈路段、无灯控路口要注意观察瞭望，文明让行，遇有横过道路的行人、环卫作业工人或车辆的，要注意慢行避让、停车让行。
八、注意防范二次事故。公路上发生交通事故时，应首先注意保障自身安全，谨防发生二次事故，在打开危险报警闪光灯后，首选把车辆转移到紧急停车带上，如车辆无法移动，或双方存在争议的，应在确保安全的情况下，在距车辆150米以上的位置放置警示三角架。为了自身的安全，请不要逗留在车内或车辆周围。
九、公共交通，踩实踏稳。恶劣天气要减少电动车和自行车出行，尽量选择公共交通出行；乘坐公共交通工具要提前出门，依次排队候车，勿随意走下站台；车辆进站时不要迎车或尾随；上车后往车厢里面走，减少门口停留时间；下车时，提前向后门移动，抓紧扶手，踩实踏稳再松手，待车停稳后依次下车。（图片由交警部门提供） (龙头新闻)
据了解，为有效应对降雪天气带来的不良影响，哈市交警部门进一步细化完善气象灾害应急预案，严格落实领导带班和24小时值班备勤制度，在暴雪到来前做好战斗准备，在市区主干道、易结冰路段、易拥堵路段、重点坡路、桥梁、平直路口、隧道涵洞，增派巡逻车、事故处理组和机动警力加强路面巡控，采取降速、控距、封闭等交通管控措施，及时加强警力投入，保障交通畅通，预防长时间、大面积交通拥堵。
同时，交警部门组织警力加强国省道、高速公路等重点路段上的巡控、排查、引导，严格落实30公里对向巡逻管控机制，强化警车巡逻，警车全程开启警灯，警示驾驶员安全行驶。并联合相关部门及时采取交通管控、管制措施，有效预防各类交通事故的发生，筑牢冬季道路交通安全防线。
据介绍，目前，交警部门已与气象、交通、城管等多部门建立了恶劣天气联席会议机制，强化信息交流和协调联动，密切关注气象信息变化，提前做好应急准备。为提升工作效能，各交警大队提前与辖区城管部门对接，全力配合城管部门加大对路面积雪、积冰的清理和拉运，遇恶劣天气，交警部门将为环卫作业提供警力保障，并视安全情况依法采取临时管控措施，配合开展清冰雪安全作业，同时及时发现、纠正城市快速路、主干路和高架桥路段人工清扫作业行为，切实提高清雪效率，确保作业安全。
为应对因降雪引发的断电、断水及其他突发情况，哈尔滨交警强化24小时应急值守，积极协助相关部门做好各项工作，全力为“菜篮子”“米袋子”等民生物资车辆开辟“绿色通道”，保障城市正常运转。
哈尔滨交警雪天出行提示
一、行人出行防滑防摔。雪天步行要避开结冰和积雪路面，穿着鞋底纹理较深的防滑鞋，高抬脚，缓慢踩，小步慢行；走路时远离积雪挂冰的树木、广告牌、线缆、屋檐等，防止被坠落的冰雪砸伤，同时注意与车辆保持距离。
二、雪天减少驾车出行。遇恶劣天气尽量减少出行，特别是新手、无冰雪路面驾驶经验的驾驶人，不要驾车出行，尤其要注意避开早晚高峰出行；行车时，当能见度低于100米时，除开启相应功能灯外，还需保证车速不高于40公里/小时，当能见度低于50米时，尽量不要继续行车，应选择就近安全地点停车，如没有停车条件，应开启所有功能灯，在判断不清前后是否有车辆或行人时，要适当鸣笛警示。
三、做好出行各项准备。驾车出行前，注意提前了解交通状况，规划行驶路线，认真检查车况，清理车体覆盖的冰雪；车上有TCS或ESP等功能的，应实时开启，提高汽车行驶稳定性，防止车辆侧滑；驾乘车辆请提前系好安全带，儿童坐后排，并使用儿童安全座椅。
四、谨慎行车，控制车距。降雪期间，行车时应有意识保持安全车速、安全车距，沿前车轨迹缓慢行驶；下坡时，利用发动机减速配合制动；同时杜绝不必要的变道超车，避免急加速、急刹车、急转弯、急变道，避免因着急、心燥、路怒出行争道抢行、占用应急车道行驶等行为发生。尽量绕行容易积雪结冰的桥梁、高架等路段。
五、杜绝违法安全出行。杜绝争道抢行、随意停靠，减少自身人为因素对道路通行的任何不利影响。杜绝驾驶存在故障隐患车辆上道，坚决做到不超员、不超宽、不超载、不超速，行车时不接打电话，杜绝影响道路正常通行秩序的一切行为。
六、观察瞭望，缓降车速。行车时应注意观察“坡路”“弯道”“桥梁”“限速提示”“十字路口”“事故多发路段”等交通提示、警示牌，并相应提前缓降车速，确保安全通过。
七、文明驾车，礼让慢行。注意相邻车辆可能出现的变道，并做好避让准备。遇瓶颈路段、无灯控路口要注意观察瞭望，文明让行，遇有横过道路的行人、环卫作业工人或车辆的，要注意慢行避让、停车让行。
八、注意防范二次事故。公路上发生交通事故时，应首先注意保障自身安全，谨防发生二次事故，在打开危险报警闪光灯后，首选把车辆转移到紧急停车带上，如车辆无法移动，或双方存在争议的，应在确保安全的情况下，在距车辆150米以上的位置放置警示三角架。为了自身的安全，请不要逗留在车内或车辆周围。
九、公共交通，踩实踏稳。恶劣天气要减少电动车和自行车出行，尽量选择公共交通出行；乘坐公共交通工具要提前出门，依次排队候车，勿随意走下站台；车辆进站时不要迎车或尾随；上车后往车厢里面走，减少门口停留时间；下车时，提前向后门移动，抓紧扶手，踩实踏稳再松手，待车停稳后依次下车。（图片由交警部门提供） (龙头新闻)
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