女人婚姻不好的八字有哪些特征？会不会离婚？还有哪些问题？
婚姻无论是对于男人还是女人都是十分的重要的，毕竟后半生的幸福与否全都在婚姻上面，而且从某种程度上来说，婚姻好的自然也能影响到幸福，因为天生的命理格局，导致自己的婚姻生活不太顺利。那么从命理的角度分析，哪些八字的女人容易婚姻不顺呢？那么女命婚姻不顺的有什么特征？
日支座比劫者婚姻不顺
日支为婚姻宫，应该是官杀入柱的地方，比劫入柱就会有人和你抢老公。日支座比劫者也说明丈夫在外面异性缘好，讨女人喜欢，从而导致丈夫自大， 在家里不让着女人，导致婚姻不顺。
八字中婚姻宫逢冲的女性
婚姻宫为夫宫，受冲，主婚姻难稳定。配偶宫就如丈夫的家，家是休息之所，喜静，不喜动。婚姻宫逢冲，婚后多吵闹，易离婚或者丈夫身体不好。例如戊辰、己未、丁亥、乙巳，婚姻宫亥与时支巳相冲，婚姻恐有不顺。
八字中官杀混杂的女命婚姻不顺
八字中的正官代表正缘，女命中代表女子的丈夫。七杀则代表女性的情人，知己。八字中官杀混杂，说明其女命一生中既有丈夫又有情人。丈夫和情人并存，相当于水火不相容，婚姻也难以稳固。此八字的命主可能会离婚改嫁，可能会出轨。
八字中无官杀或纯阴纯阳的女性
这样的命造也被称为出家命或者尼姑命，因为正官（或偏官）在女命八字里代表丈夫，所谓古代女性称丈夫为“官人”是也。八字无官，表示婚姻不顺。纯阴纯阳就是八字中干支都是阴性或者阳性（包过遁藏在内）。例如丙寅、壬辰、乙巳、丁亥，八字无官，婚姻不顺或主婚迟。
女命八字中官多
古人论女命婚姻说“官星以一位为贵”，意思是女性八字中没有官星不好，官星多了也不好，女命以官星代表自己的丈夫，如果一个女人的八字中“官”多，这样的女人一般很容易受到婚外恋的诱惑，与众多男人纠缠不清，容易出轨导致婚姻破灭，多则杂，多则不专，多则不稳。
八字中日支坐伤官的女命婚姻不顺
凡出生在甲午、乙巳、庚子、辛亥这四个日子的女性，日支就为伤官。日支是八字中的婚姻宫，伤官是克制丈夫的。如果日支出现伤官代表克夫，最轻则夫妻关系长期不和，离婚，重则丈夫身体不好。
八字官杀混杂的女人婚姻不顺，官杀混杂是指在一个八字里十神的正官和七杀同时出现，一般只论干支的正五行，不包含地支藏干。正官和七杀在男命八字中代表工作事业和子女。只要八字平衡，用神有力，官杀同见之时，则会在工作事业上出现兼职，或子女多见等。而女命八字里正官和七杀代表夫星和其它有些缘分的男人桃花，官杀同见，则显示有命主桃花旺，缘份多、严重时二婚或多婚等类象。
婚姻宫被冲的女人，婚姻容易出差错。生日的地支为婚姻宫，这个位置犹如女人的老公在其八字中的“家”，这个位置被月支或时支紧邻相冲，或者被某个大运冲击，意味着有一股力量老是在冲撞着你的婚姻，婚姻一直不稳，自然很难把握住。
除了十神心性决定性格外，五行组合也决定性格，合多的人多宽容友善，冲多的人多狭碍苛责。八字地支多冲，体现在性格上则是不宁静、善变，冲击婚姻宫，自然是在对待婚姻问题上不够稳重、不够慎重。
阴阳错日出生的人，通常是非常不行的人，一生的命运曲折，要是自做伤官或者羊刃，就很有可能影响自己运势，在八字婚姻中看，这样的人是比较难找到伴侣，就是因为这样的人在性格上会比较奇怪，而且脾气大，这样自然而然就使对方不太喜欢。
八字里比肩劫财旺，有夫星透出，夫星又衰弱，一般容易遇到别人争抢自己的老公或者男友，也是容易克夫。
八字里食神伤官旺的女人，也是在感情方面不顺，食伤原制官星，自然是感情不顺，多有烦恼。
婚姻宫逢冲，无论是八字原局还是大运流年婚姻宫被冲，容易让感情不稳定而生变。规避方法有分居或者异地或者有一方经常远行走动，这样相对也会好一些。
八字里不见夫星，支中藏干都没有。这样的人姻缘主要看行运，如果大运没有夫星出现则会晚婚，或者说没有婚姻。八字里没有官杀的女性，内心比较强大，不太喜欢依赖男性，有的时候就算结婚感情也会比较淡薄。
八字中财星旺而透干的女人，不管财星是用还是忌，一般是比较多情。财星代表着女命的感情，财星旺也说明女命的感情丰富。
八字里官杀混杂的女人，感情方面多有不顺心的。正官代表着丈夫，七杀代表着情人，那么这样的女命既有老公又有情人，感情坎哥，所以婚前多次恋爱对其也是有好处。#八字命理八字合婚星座命理##算命八字占卜合婚#
婚姻无论是对于男人还是女人都是十分的重要的，毕竟后半生的幸福与否全都在婚姻上面，而且从某种程度上来说，婚姻好的自然也能影响到幸福，因为天生的命理格局，导致自己的婚姻生活不太顺利。那么从命理的角度分析，哪些八字的女人容易婚姻不顺呢？那么女命婚姻不顺的有什么特征？
日支座比劫者婚姻不顺
日支为婚姻宫，应该是官杀入柱的地方，比劫入柱就会有人和你抢老公。日支座比劫者也说明丈夫在外面异性缘好，讨女人喜欢，从而导致丈夫自大， 在家里不让着女人，导致婚姻不顺。
八字中婚姻宫逢冲的女性
婚姻宫为夫宫，受冲，主婚姻难稳定。配偶宫就如丈夫的家，家是休息之所，喜静，不喜动。婚姻宫逢冲，婚后多吵闹，易离婚或者丈夫身体不好。例如戊辰、己未、丁亥、乙巳，婚姻宫亥与时支巳相冲，婚姻恐有不顺。
八字中官杀混杂的女命婚姻不顺
八字中的正官代表正缘，女命中代表女子的丈夫。七杀则代表女性的情人，知己。八字中官杀混杂，说明其女命一生中既有丈夫又有情人。丈夫和情人并存，相当于水火不相容，婚姻也难以稳固。此八字的命主可能会离婚改嫁，可能会出轨。
八字中无官杀或纯阴纯阳的女性
这样的命造也被称为出家命或者尼姑命，因为正官（或偏官）在女命八字里代表丈夫，所谓古代女性称丈夫为“官人”是也。八字无官，表示婚姻不顺。纯阴纯阳就是八字中干支都是阴性或者阳性（包过遁藏在内）。例如丙寅、壬辰、乙巳、丁亥，八字无官，婚姻不顺或主婚迟。
女命八字中官多
古人论女命婚姻说“官星以一位为贵”，意思是女性八字中没有官星不好，官星多了也不好，女命以官星代表自己的丈夫，如果一个女人的八字中“官”多，这样的女人一般很容易受到婚外恋的诱惑，与众多男人纠缠不清，容易出轨导致婚姻破灭，多则杂，多则不专，多则不稳。
八字中日支坐伤官的女命婚姻不顺
凡出生在甲午、乙巳、庚子、辛亥这四个日子的女性，日支就为伤官。日支是八字中的婚姻宫，伤官是克制丈夫的。如果日支出现伤官代表克夫，最轻则夫妻关系长期不和，离婚，重则丈夫身体不好。
八字官杀混杂的女人婚姻不顺，官杀混杂是指在一个八字里十神的正官和七杀同时出现，一般只论干支的正五行，不包含地支藏干。正官和七杀在男命八字中代表工作事业和子女。只要八字平衡，用神有力，官杀同见之时，则会在工作事业上出现兼职，或子女多见等。而女命八字里正官和七杀代表夫星和其它有些缘分的男人桃花，官杀同见，则显示有命主桃花旺，缘份多、严重时二婚或多婚等类象。
婚姻宫被冲的女人，婚姻容易出差错。生日的地支为婚姻宫，这个位置犹如女人的老公在其八字中的“家”，这个位置被月支或时支紧邻相冲，或者被某个大运冲击，意味着有一股力量老是在冲撞着你的婚姻，婚姻一直不稳，自然很难把握住。
除了十神心性决定性格外，五行组合也决定性格，合多的人多宽容友善，冲多的人多狭碍苛责。八字地支多冲，体现在性格上则是不宁静、善变，冲击婚姻宫，自然是在对待婚姻问题上不够稳重、不够慎重。
阴阳错日出生的人，通常是非常不行的人，一生的命运曲折，要是自做伤官或者羊刃，就很有可能影响自己运势，在八字婚姻中看，这样的人是比较难找到伴侣，就是因为这样的人在性格上会比较奇怪，而且脾气大，这样自然而然就使对方不太喜欢。
八字里比肩劫财旺，有夫星透出，夫星又衰弱，一般容易遇到别人争抢自己的老公或者男友，也是容易克夫。
八字里食神伤官旺的女人，也是在感情方面不顺，食伤原制官星，自然是感情不顺，多有烦恼。
婚姻宫逢冲，无论是八字原局还是大运流年婚姻宫被冲，容易让感情不稳定而生变。规避方法有分居或者异地或者有一方经常远行走动，这样相对也会好一些。
八字里不见夫星，支中藏干都没有。这样的人姻缘主要看行运，如果大运没有夫星出现则会晚婚，或者说没有婚姻。八字里没有官杀的女性，内心比较强大，不太喜欢依赖男性，有的时候就算结婚感情也会比较淡薄。
八字中财星旺而透干的女人，不管财星是用还是忌，一般是比较多情。财星代表着女命的感情，财星旺也说明女命的感情丰富。
八字里官杀混杂的女人，感情方面多有不顺心的。正官代表着丈夫，七杀代表着情人，那么这样的女命既有老公又有情人，感情坎哥，所以婚前多次恋爱对其也是有好处。#八字命理八字合婚星座命理##算命八字占卜合婚#
留给许家印的时间不多了
“漂亮！真漂亮！”不久前，三辆恒驰5在广州恒大中心亮相，许家印亲临现场，对恒驰5赞不绝口。按照计划，恒驰5量产的日子临近了，留给许家印的时间不多了。
3月22日，许家印对恒大汽车集团下了“死命令”：“大干3个月，6月22日一定要实现恒驰5量产。”现在，距离预期量产日还有1个月20天。3月27日，恒驰汽车总裁刘永灼宣布：恒驰5即将预售。
新能源车量产，对恒大、对许家印来说，重要性不言而喻，是一场翻身仗的开始。2021年以来，恒大深陷债务危机，许家印明确表示，10年内恒大要转型发展为新能源车企。
毫不夸张地说，新能源车就是恒大的一根救命稻草。但是，量产交付并没有预期中那么轻松，一旦出现差池，就需要更多的时间和资金成本，新能源车也可能成为压垮骆驼的那根稻草。
量产的挑战很大，但量产之后的销售挑战更大，特别是新能源车售后的服务体系，以恒大目前的债务危局来说，搭建情况令人担忧，这也会影响购车者的信心。
1982年，大学毕业后的许家印被分配到河南舞阳钢铁厂，从工人做到车间主任，积累了扎实的制造业基本功，这让他对造车很有信心。1996年，许家印创立恒大，花了20多年时间，把恒大带到全球最大的地产企业的宝座上。
地产白银时代后，许家印一直在寻找恒大的第二增长曲线，这个产业需要足够大，去匹配恒大的规模。
政策东风和产业大势下，新能源车有巨量发展空间，还能给投资者带来无限的想象空间。
全球新能源车巨头特斯拉，最高市值超1万亿美元，马斯克凭借持仓市值，成为世界首富。国内新能源车领军企业比亚迪，股价一路飙涨，市值最高9700亿元。
许家印的心中燃起火焰——造车。新能源车赛道上，半路出家的很多，成功者寥寥，大多数钱烧没了，车还没出来。
恒大造车，许家印被外界称为人民币玩家，也就是“不差钱”。
恒大的造车理念，许家印用15字概括：买买买、合合合、圈圈圈、大大大、好好好。也就是用收购、联合、战略合作的方式，组建一支“造车梦之队”。
2019年9月，许家印飞到德国，与60多个外国面孔在餐桌上谈笑，有人指出，举杯的有博世、大陆、采埃孚等“地表最强”汽车零部件CEO。
3个月后的广州，恒大汽车全球战略合作签约仪式上，许家印喊来206家汽车产业龙头，1100多名汽车产业链高管。当几十米长的签署合作文件桌被搬上舞台，地产界和汽车圈全都为之一震。
许家印的意图很明显，用资本换时间，用资本换技术。
2020年8月，恒大造车迎来关键节点，恒驰1、恒驰2、恒驰3、恒驰4、恒驰5、恒驰6六车齐发，要知道，宝马、大众等燃油巨头，同时发布电动车最高纪录也不过3款；特斯拉十几年仅有4款车型。
许家印的野心很大，按照规划，恒大汽车3年投资450亿，2025年销量目标为100万辆，2035年销量目标为500万辆，成为世界上规模最大、实力最强的新能源汽车集团。
如果一切顺利，恒大汽车成为“最强新能源汽车集团”时，许家印手握两家世界五百强企业。
现实的骨感，超乎所有人的想象。2021年12月，恒大债务危机引爆，许家印被评为2021年最惨大佬。
危急时刻，许家印拒绝躺平，也不许恒大任何一个人躺平。一方面，许家印带领恒大保交楼，稳住地产基本盘。另一方面，许家印推进造车进度，明确10年内恒大转型为新能源车企。
现在，恒大的造车梦迎来大考，那就是量产。许家印要求，“汽车集团要日夜奋战，努力拼搏，大干3个月，6月22日一定要实现恒驰5量产，为恒大汽车的健康持续发展奠定坚实基础。”
过去、现在和未来，量产都是新能源汽车的最大关键词。一款新车的量产面市，一般都要经过PPT、概念车、工程试制车、批量投产，再到大量交付五个阶段。
此前，很多造车新势力们，普遍停留在了PPT阶段，留下一纸蓝图和一地鸡毛，一口气游上岸的少之又少。恒驰5量产，是恒大新能源车转型的关键一步，量产意味着梦想照进现实，但不是造车的终点。
量产之后，销售挑战更大，特别是新能源车售后的服务体系，直接影响着消费者的信心。比如，有网友担忧买了之后怕没地方修，大部分的车企都要车主每1万公里回店“保养检查”的，确认各部件是否紧固，电池健康情况如何。
目前，国内的新能源造车新势力，为了销售规模的扩大，都在全国大建销售与服务网络，并广而告之，用基建换市场。这和古代带兵打仗是一个道理，打仗看似打的是兵马，实际打的是粮草这一服务体系。
对于恒大来说，现在是双线作战，既要保交楼，也要实现恒驰5的量产和销售，销售服务体系的搭建至关重要。
2020年下半年到2021年4月，恒大汽车方面多次透露，计划快速筹建36个恒驰展示体验中心、1600个恒驰销售中心、3000个自建及授权维保修售后服务中心。
几个月后，恒大债务危机显露出来，目前为止仍未平复。4月份，网上流传河南一小区，恒大业主工地搬砖自救，只为收房。去年4月以来，1600个恒驰销售中心、3000个售后服务中心几乎没了消息。
3月中旬左右，有自媒体报道，恒驰汽车工作人员透露，目前恒驰汽车已在全国235个城市布局了313家售后服务网点，首批恒驰展示体验中心将在恒驰5开始预售前建成，分别落户北京、上海、天津三地，等新车预售开启后，公司渠道将大范围铺开建设。
3月27日，恒驰汽车公众号发文，恒驰汽车总裁刘永灼表示，恒驰5各项工作进展顺利，预售即将全面启动，恒驰首批展示体验中心、销售中心近期会在天津、上海、广州等15个重点城市开放。其中，没有提及售后网点的详细情况。
4月1日，另有自媒体报道，广州珠江新城的恒驰汽车销售表示，对于宣称的235个城市313个售后网点，还需要一段时间。广州的售后点设置在哪个位置，销售直接说还没有具体规划。
总体来说，恒驰销售与服务网络的细节情况，还是一个谜团，怎么买，哪里买，哪里修，还需要官方更多消息披露。恒驰5量产在即的当下，这将影响购车者的信心。
如今，距离许家印要求的恒驰5量产，还有不到2个月时间。恒驰5量产之后，销量和口碑情况，影响着其他车型未来的前景。更深远的影响是，恒大汽车能否具备造血功能，缓解恒大的债务压力。
恒大造车梦，量产是关键一步，却也只是第一步，量产之后的销售，恒大能交出漂亮的答卷吗？你以为呢？
“漂亮！真漂亮！”不久前，三辆恒驰5在广州恒大中心亮相，许家印亲临现场，对恒驰5赞不绝口。按照计划，恒驰5量产的日子临近了，留给许家印的时间不多了。
3月22日，许家印对恒大汽车集团下了“死命令”：“大干3个月，6月22日一定要实现恒驰5量产。”现在，距离预期量产日还有1个月20天。3月27日，恒驰汽车总裁刘永灼宣布：恒驰5即将预售。
新能源车量产，对恒大、对许家印来说，重要性不言而喻，是一场翻身仗的开始。2021年以来，恒大深陷债务危机，许家印明确表示，10年内恒大要转型发展为新能源车企。
毫不夸张地说，新能源车就是恒大的一根救命稻草。但是，量产交付并没有预期中那么轻松，一旦出现差池，就需要更多的时间和资金成本，新能源车也可能成为压垮骆驼的那根稻草。
量产的挑战很大，但量产之后的销售挑战更大，特别是新能源车售后的服务体系，以恒大目前的债务危局来说，搭建情况令人担忧，这也会影响购车者的信心。
1982年，大学毕业后的许家印被分配到河南舞阳钢铁厂，从工人做到车间主任，积累了扎实的制造业基本功，这让他对造车很有信心。1996年，许家印创立恒大，花了20多年时间，把恒大带到全球最大的地产企业的宝座上。
地产白银时代后，许家印一直在寻找恒大的第二增长曲线，这个产业需要足够大，去匹配恒大的规模。
政策东风和产业大势下，新能源车有巨量发展空间，还能给投资者带来无限的想象空间。
全球新能源车巨头特斯拉，最高市值超1万亿美元，马斯克凭借持仓市值，成为世界首富。国内新能源车领军企业比亚迪，股价一路飙涨，市值最高9700亿元。
许家印的心中燃起火焰——造车。新能源车赛道上，半路出家的很多，成功者寥寥，大多数钱烧没了，车还没出来。
恒大造车，许家印被外界称为人民币玩家，也就是“不差钱”。
恒大的造车理念，许家印用15字概括：买买买、合合合、圈圈圈、大大大、好好好。也就是用收购、联合、战略合作的方式，组建一支“造车梦之队”。
2019年9月，许家印飞到德国，与60多个外国面孔在餐桌上谈笑，有人指出，举杯的有博世、大陆、采埃孚等“地表最强”汽车零部件CEO。
3个月后的广州，恒大汽车全球战略合作签约仪式上，许家印喊来206家汽车产业龙头，1100多名汽车产业链高管。当几十米长的签署合作文件桌被搬上舞台，地产界和汽车圈全都为之一震。
许家印的意图很明显，用资本换时间，用资本换技术。
2020年8月，恒大造车迎来关键节点，恒驰1、恒驰2、恒驰3、恒驰4、恒驰5、恒驰6六车齐发，要知道，宝马、大众等燃油巨头，同时发布电动车最高纪录也不过3款；特斯拉十几年仅有4款车型。
许家印的野心很大，按照规划，恒大汽车3年投资450亿，2025年销量目标为100万辆，2035年销量目标为500万辆，成为世界上规模最大、实力最强的新能源汽车集团。
如果一切顺利，恒大汽车成为“最强新能源汽车集团”时，许家印手握两家世界五百强企业。
现实的骨感，超乎所有人的想象。2021年12月，恒大债务危机引爆，许家印被评为2021年最惨大佬。
危急时刻，许家印拒绝躺平，也不许恒大任何一个人躺平。一方面，许家印带领恒大保交楼，稳住地产基本盘。另一方面，许家印推进造车进度，明确10年内恒大转型为新能源车企。
现在，恒大的造车梦迎来大考，那就是量产。许家印要求，“汽车集团要日夜奋战，努力拼搏，大干3个月，6月22日一定要实现恒驰5量产，为恒大汽车的健康持续发展奠定坚实基础。”
过去、现在和未来，量产都是新能源汽车的最大关键词。一款新车的量产面市，一般都要经过PPT、概念车、工程试制车、批量投产，再到大量交付五个阶段。
此前，很多造车新势力们，普遍停留在了PPT阶段，留下一纸蓝图和一地鸡毛，一口气游上岸的少之又少。恒驰5量产，是恒大新能源车转型的关键一步，量产意味着梦想照进现实，但不是造车的终点。
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目前，国内的新能源造车新势力，为了销售规模的扩大，都在全国大建销售与服务网络，并广而告之，用基建换市场。这和古代带兵打仗是一个道理，打仗看似打的是兵马，实际打的是粮草这一服务体系。
对于恒大来说，现在是双线作战，既要保交楼，也要实现恒驰5的量产和销售，销售服务体系的搭建至关重要。
2020年下半年到2021年4月，恒大汽车方面多次透露，计划快速筹建36个恒驰展示体验中心、1600个恒驰销售中心、3000个自建及授权维保修售后服务中心。
几个月后，恒大债务危机显露出来，目前为止仍未平复。4月份，网上流传河南一小区，恒大业主工地搬砖自救，只为收房。去年4月以来，1600个恒驰销售中心、3000个售后服务中心几乎没了消息。
3月中旬左右，有自媒体报道，恒驰汽车工作人员透露，目前恒驰汽车已在全国235个城市布局了313家售后服务网点，首批恒驰展示体验中心将在恒驰5开始预售前建成，分别落户北京、上海、天津三地，等新车预售开启后，公司渠道将大范围铺开建设。
3月27日，恒驰汽车公众号发文，恒驰汽车总裁刘永灼表示，恒驰5各项工作进展顺利，预售即将全面启动，恒驰首批展示体验中心、销售中心近期会在天津、上海、广州等15个重点城市开放。其中，没有提及售后网点的详细情况。
4月1日，另有自媒体报道，广州珠江新城的恒驰汽车销售表示，对于宣称的235个城市313个售后网点，还需要一段时间。广州的售后点设置在哪个位置，销售直接说还没有具体规划。
总体来说，恒驰销售与服务网络的细节情况，还是一个谜团，怎么买，哪里买，哪里修，还需要官方更多消息披露。恒驰5量产在即的当下，这将影响购车者的信心。
如今，距离许家印要求的恒驰5量产，还有不到2个月时间。恒驰5量产之后，销量和口碑情况，影响着其他车型未来的前景。更深远的影响是，恒大汽车能否具备造血功能，缓解恒大的债务压力。
恒大造车梦，量产是关键一步，却也只是第一步，量产之后的销售，恒大能交出漂亮的答卷吗？你以为呢？
因为支付和应用侧载的问题，现在的苹果成为众矢之的。用一句不好听的话叫做“过街老鼠人人喊打。要知道苹果自iPhone诞生以来到现在一直是这样，前几年怎么没有出现这样的情况，现在这是怎么了？
就个人来讲我是不支持应用侧载的，原因大家都懂。至于“苹果税”这玩意与普通用户也没有多大关系，不通过苹果的支付你该花多少钱还得花多少钱。所以对于普通用户来讲看戏就可，让他们打去吧！
就个人来讲我是不支持应用侧载的，原因大家都懂。至于“苹果税”这玩意与普通用户也没有多大关系，不通过苹果的支付你该花多少钱还得花多少钱。所以对于普通用户来讲看戏就可，让他们打去吧！
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