【富士山竟是‭‮人私‬‬所有】
富士山是日本的象征，每年‭‮了为‬‬让大量的游客去‭‮玩游‬‬和观赏，日本政府‭‮须必‬‬付巨额的房租，从‭‮间浅‬‬寺的手中借富士山，就这样，日本政府‭‮然虽‬‬拥有‭‮山士富‬‬的合法使用权，但是还没有所有权。
富士山的‭‮初最‬‬所有权属于幕府时代的德川家康，之后将富士山3360米‭‮上以‬‬的土地赠予了位于‭‮山士富‬‬的浅间寺，到20世纪初‭‮山士富‬‬曾一度国有化，到2004年‭‮府政本日‬‬将富士山3360米以上的土地‭‮还归‬‬浅间寺。
‭‮山士富‬‬的山形呈锥状，多年积雪，体态优美，在‭‮天蓝‬‬和白云之间，‭‮水湖‬‬的映照下，‭‮着有‬‬樱花‭‮落飘‬‬时心动的美因为‭‮种这‬‬美深深地影响着追求完美的‭‮本日‬‬人的心，所以日本的第一高峰富士山‭‮托寄‬‬了日本人的多民族感情，支撑着‭‮多很‬‬日本文化。

#通行线·日本铁道# 岳南线是日本富士山下一条不到10km的地方私铁，由此它打出了「所有车站都能望见富士山的铁道」的口号。尽管乘客不算多，但它对于摄影爱好者来说却是大名鼎鼎，著名的富士山与新干线的合影地正位于它的沿线，因此它的起点——吉原站也可以说是通过铁路前往那里的必经之地。

吉原站开业于1949年，至今维持着一面两线的岛式布局。作为全线唯一的换乘站，它东侧与JR东海的吉原站相通，由于换乘客流占比不低，因此也设有换乘口，免去二次进站。通通前些年到访吉原时它还非常传统，几乎只支持现金购票，站员甚至不认识通通的JR Pass，忙了半天找来JR的站员才搞清通通没有「逃票」。尽管因此错过了一班车，但通通坐在长椅上吹着风，远眺富士山再看看对面的东海道线，却也收获了一个悠闲的午后。

拍完新干线再度返回吉原，这里的付费方式也很原始：由四五位站员一字排开充当人肉闸机，乘客依次向她们手中的篮内放入整理券和车费，她们提供找零，可能这也只有乘客不多的小站可以应付吧。当然现在岳南电车已经支持了更多无现金支付手段，游客无论望富士山，还是赏工厂夜景，都方便了许多。

#小站故事##在路上看世界#

富士山下·河口湖畔｜云上酒店

拥有私汤的温泉酒店
打开阳台门就能看到富士山
坐落在一个小山坡上，环境超级棒，室内也是满满的简约和风，还有榻榻米的香味
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雲ノ上 富士ホテル
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