#拿年薪的多少倍买车合适# 月薪低于5000元属于低收入群体，但是在这个范围内仍旧可以进行细分；一般不建议月薪低于2000元的人购买汽车代步，不论用什么车都会有相当的压力，因为去掉生活开支以外几乎不能剩下什么了。

购车的理性预算标准应当是“月表年车”，简而言之就是以月薪的标准购买手表，以年薪的标准购买汽车；去掉生活开支后的、月薪低于2000元的个人或家庭，确实是很难有什么盈余的。虽说也有些价格低廉的二手汽车只要几千元，但是这些车的故障率会很高，买车的代价可以承担，但修车的代价可能会难以承担。

月薪超过3000元均可以考虑购买汽车代步，在汽车生活中无非是换车的频率低，一台车可能要用上十几年；但不同的预算自然有不同的需求，普通代步车能有稳定的质量，能遮风挡雨就足够了，能遮风挡雨就能给人以幸福感。

月薪3000、年薪3.6万，汽车的消费单位很少是以个人为单位，受传统文化的影响，大件物品的消费往往都是以家庭为单位；那么普通的三口之家就能够有7~8万的年薪，去掉正常开支后可以选择空间不错、质量稳定且设计感良好的代步车，而且有燃油车也有省钱的电动汽车，这些车的使用成本并不是很高。一辆车开上十余年也算充分发挥价值了，在这个期间内很有可能已经有了很大的提升，再换车也不会有什么压力，反之还以重复一次这样的汽车生活，简简单单却也平平静静，调整心态感受“小确幸”也没有什么不好。

综上所述，汽车个人用户市场的主体并不是所谓的月薪过万的小康、中产或富豪，就是普通的工薪阶层，消费车辆的价格区间普遍在15万以内；而15万以内的汽车保有量占全部车辆的70%以上，这才是真正的汽车世界，值得讨论的也正是这些车。

我想起很多人都在歌颂理性之美
理性就真的高于感性吗
感性好像一直以来就代表
唯唯诺诺
多愁善感
悲戚柔弱
理性让人理智的做出选择
但是捍卫自己的选择
却需要感性的
只有感性才能让你有一腔热血
一往无前的勇气
要做成一件事情
理性和感性往往缺一不可
事前理智选择
清醒冷静客观地分析本质
在选择以后
慢慢去掉选择和比较
去掉权衡利弊
释放理性
相信自己的判断
敢于承担后果
这件事情最后的结果
是最值得期待的

1.成年人世界里的一切技巧、方法、思路都是次要选项，人们应该首先关心内心世界的平和，以及在这种平和之上的审慎与理性。
2.去掉那些过于笃定相信的部分，去掉那些过于理所当然的部分，人才会持续成长。
3.所有降临在自己身上的巨大变化，在很长一段时间里都只是无声无息的点滴累积。和豁然开朗、醍醐灌顶相比，我们更可能遇见的是日拱一卒。所有的个人企图，所有的个人努力，都需要放置在时间的伟力下加以锤炼和称量。