【开启出行新时代！#哈尔滨试水网约定制公交#】 记者从哈尔滨市交通运输局获悉，哈尔滨市交通运输局利用世行贷款项目投资3800余万开发了智慧公交管理“云”平台，现已实现了对哈尔滨全市279条公交线路、6384辆公交车辆进行实时监控，实现了政府、企业、线路不同层级的指挥监控调度，保障了市民出行安全，提高了公共交通服务水平。
智能调度：等车时间更短
据了解，以前，公交企业的调度只能根据车辆进出站情况来判断线路运营是否顺畅，中途也无法联系驾驶员，经常会出现公交扎堆或者没有公交的情况。智慧公交云平台的建成投用，实现了对公交车辆运行的集中监控和调度管理，可通过实时情况图，实现调度可视化、智能化，再配合站台监控、车载终端设备，随时掌握整个线路运营情况、客流情况、路阻情况等。
在一家公交企业调度室可以看到，每个调度员面前有两个显示器，一个现实模拟图，通过显示模拟图，可以准确查看整个线路车辆的运行情况。在另一个显示屏上，调度员还能看到一张线路模拟图，显示公交车辆的拥挤度、是否有大间隔、串车现象的发生。调度人员可通过系统与公交司机进行沟通，在确保安全的条件下，及时发出调度指令，调整行车间隔，最大限度减少拥挤度，缩短等车时间，提高乘车舒适度。
“如今，有了公交智能调度系统，就等于我们有了‘千里眼’。” 一名调度员介绍说，“过去，某一路段发生严重拥堵，调度员无法得知情况或许还在拼命发车，造成大量运力浪费。如今路况一目了然，科学调运让每条公交线路的车距更均匀，减少乘客的等车时间，即便出现事故也能第一时间处理。”
截至目前，哈市30家公交企业安装了智能调度系统，为53条公交线路进行实时的智能调度，企业运营效率极大提高。
“三维仿真”助力公交网更好布局
与此同时，这套系统还实现了精准的车流和客流的实时监测，下一步便是分析出目前公交线网存在的问题症结。针对线路网规划、优化难的“行业痛点”，通过自动采集等手段获取比较准确的公交客流数据，实现公交线网优化、公交线网评价、客流分析、线网分析与展现、数据查询展示以及系统管理等功能。
新道路开通，周边及沿线线路是否需要调整？新建小区入住，是否需要延伸公交线路？线网规划系统的功能可从全局线网分析，到每条线路、每个站点的分析，500米覆盖率等实时指标，可以精准定位出线路轨迹、站点分布等，从而通过调节站间距、延长或调整线路等方式形成更加合理的路线规划方案。
截至目前，通过行业领先的三维仿真技术，哈尔滨交通运输局已经对新阳路、南直路、长江路廊道进行了实际仿真模拟，通过将真实的交通流，交通信号，公交运行数据进行输入建立可持续使用的公交仿真模型等，实现了哈尔滨公交线网从人工调查走向了信息化应用的转变，“原来线网优化全靠人工，技术人员必须有管理、分析等多方面的经验，现在有了系统后，在网上输入数据即可完成，节省了时间人力，数据及效果也更精准。”哈尔滨公共交通与出租发展中心工作人员告诉记者，目前利用系统共调整了1016次线路12062个站点，更好地实现了行业对公共交通网络的整体规划布局。
科技服务：实时信息查询和定制化出行
据介绍，哈尔滨交通运输局为2369个矗立于哈尔滨街头的公交电子站牌推送公交车实时位置信息，每天为380万人次公交乘客提供动态出行服务；哈尔滨市民可通过手机安装“哈尔滨交通出行”APP，实现对200余条公交线路的实时信息查询和定制化出行服务；1部手机，拍张照片或录段视频，市民就能在微信公众号上点对点对公共交通服务提出意见和建议。
近年来，哈尔滨交通运输局利用3年时间，投资了1亿余元统筹规划了2369块电子站牌并研发了电子站牌信息发布系统，候车时，百姓在公交站点就可通过公交站牌了解目标线路的运行情况及掌握实时到站信息；严寒酷署，广大市民也可足不出户，通过“哈尔滨交通出行”APP及微信公众号，提前查看车辆行程进度，规划出行方案。“大冬天再不用挨冻等车了，在家拿着手机app,就能掐点上车，出门方便多了。”经常乘坐103路公交上班孙女士笑着说。
截至目前“哈尔滨交通出行”APP（含微信公众号）累计下载量超65万次，日活量超2.1万人次。
“46路公交车，即将到站；10路公交车，距离本站还有4站……”在秋林公司公交站台，智慧公交电子站牌详细显示着途经站点的公交线路全部动态信息，下趟公交车还要等多久，一目了然。现场等候公交的市民刘女士点赞：“有了电子站牌，我们等公交心里更有数。”
据悉，哈尔滨公交电子站牌每天为380余万人次的乘客提供公共交通工具的动态运营信息服务。
全面监督：打造最强“全能出行助手”
据了解，“哈尔滨交通出行”公众号与APP构成了使用互通、功能互补的信息服务体系。
市民只要拿起手机、拍张照片，即可实现线上投诉与建议，行管部门全面接受社会各界监督、受理建议投诉，更及时有效解决市民出行难题。
据统计，截至目前微信公众平台共计接受群众投诉、咨询和建议4036件。对于市民关心的拒载、绕道、开车吸烟等、非法运营等投诉问题共计2298件，信息咨询746件，意见建议969件，表扬23件等，行管部门回复率100%。
此外，针对自驾车用户，可以方便快捷地实时查询到目的地周边停车泊位及线路规划信息。同时，为了保障用户行车安全，微信公众号还向用户提供应急救援功能，针对车辆行驶中可能出现的行车需求，用户可搜索到距离最近的充电桩、汽车维修和检测站点、加油（气）站位置、联系方式等信息，以便即时解决相关问题。
在城际出行方面，哈尔滨交通出行微信公众号整合现有龙江巴士服务功能，提供包括长途客车车次查询、购买车票等功能。用户随时可查询车次和购买车票。航班服务等还可直连携程出行，能够向用户提供班次、票务查询并提供在线购票功能，真正做到城际出行一手掌握。
未来：打合法网约车、定制公交
打造冰城出行“支付宝”，服务信息及时传送整合后的哈尔滨城市通，能够向用户提供包括实名认证、账户充值、扫码支付等功能。消费范围覆盖公交、地铁、轮渡、出租、网约车在内的哈市公共交通全领域。
哈尔滨交通出行微信公众号还整合了多个信息应用平台，将便民服务的触角延伸至多领域：关注公众号可查询快递订单；可查询出租、驾校、公交信息，通过车牌或线路可查询企业名称、地址、联系电话等信息；可查询ETC办理网点地址及联系电话，还有在ETC办理和使用过程中常见问题的解答；“交通新闻”、“交通公告”、“出行提醒”、“道路施工”等信息也能及时通知给用户。
随着哈尔滨市“智慧交通”建设的不断发展，哈尔滨市交通运输局还将加快与政府相关部门数据的互联和共享，将哈尔滨全市出租车、网约车运力数据对接哈尔滨交通出行APP平台，哈尔滨市民可通过APP发起订单后，即可呼叫合法网约车辆，近期即将上线运行。
其次，是众筹定制公交在哈尔滨的落地实现，重点将围绕哈站、哈站北广场等人流量大的交通枢纽，开设交通接驳专线，在公交、地铁超出运营时间后，在手机APP或微信公众号上发起众筹定制公交，为相同区域、相同出行时间以及具有相同出行需求的人群量身定制线路行程。
版权声明：未经许可禁止以任何形式转载
通讯员：段长辛；记者: 栾德谦
智能调度：等车时间更短
据了解，以前，公交企业的调度只能根据车辆进出站情况来判断线路运营是否顺畅，中途也无法联系驾驶员，经常会出现公交扎堆或者没有公交的情况。智慧公交云平台的建成投用，实现了对公交车辆运行的集中监控和调度管理，可通过实时情况图，实现调度可视化、智能化，再配合站台监控、车载终端设备，随时掌握整个线路运营情况、客流情况、路阻情况等。
在一家公交企业调度室可以看到，每个调度员面前有两个显示器，一个现实模拟图，通过显示模拟图，可以准确查看整个线路车辆的运行情况。在另一个显示屏上，调度员还能看到一张线路模拟图，显示公交车辆的拥挤度、是否有大间隔、串车现象的发生。调度人员可通过系统与公交司机进行沟通，在确保安全的条件下，及时发出调度指令，调整行车间隔，最大限度减少拥挤度，缩短等车时间，提高乘车舒适度。
“如今，有了公交智能调度系统，就等于我们有了‘千里眼’。” 一名调度员介绍说，“过去，某一路段发生严重拥堵，调度员无法得知情况或许还在拼命发车，造成大量运力浪费。如今路况一目了然，科学调运让每条公交线路的车距更均匀，减少乘客的等车时间，即便出现事故也能第一时间处理。”
截至目前，哈市30家公交企业安装了智能调度系统，为53条公交线路进行实时的智能调度，企业运营效率极大提高。
“三维仿真”助力公交网更好布局
与此同时，这套系统还实现了精准的车流和客流的实时监测，下一步便是分析出目前公交线网存在的问题症结。针对线路网规划、优化难的“行业痛点”，通过自动采集等手段获取比较准确的公交客流数据，实现公交线网优化、公交线网评价、客流分析、线网分析与展现、数据查询展示以及系统管理等功能。
新道路开通，周边及沿线线路是否需要调整？新建小区入住，是否需要延伸公交线路？线网规划系统的功能可从全局线网分析，到每条线路、每个站点的分析，500米覆盖率等实时指标，可以精准定位出线路轨迹、站点分布等，从而通过调节站间距、延长或调整线路等方式形成更加合理的路线规划方案。
截至目前，通过行业领先的三维仿真技术，哈尔滨交通运输局已经对新阳路、南直路、长江路廊道进行了实际仿真模拟，通过将真实的交通流，交通信号，公交运行数据进行输入建立可持续使用的公交仿真模型等，实现了哈尔滨公交线网从人工调查走向了信息化应用的转变，“原来线网优化全靠人工，技术人员必须有管理、分析等多方面的经验，现在有了系统后，在网上输入数据即可完成，节省了时间人力，数据及效果也更精准。”哈尔滨公共交通与出租发展中心工作人员告诉记者，目前利用系统共调整了1016次线路12062个站点，更好地实现了行业对公共交通网络的整体规划布局。
科技服务：实时信息查询和定制化出行
据介绍，哈尔滨交通运输局为2369个矗立于哈尔滨街头的公交电子站牌推送公交车实时位置信息，每天为380万人次公交乘客提供动态出行服务；哈尔滨市民可通过手机安装“哈尔滨交通出行”APP，实现对200余条公交线路的实时信息查询和定制化出行服务；1部手机，拍张照片或录段视频，市民就能在微信公众号上点对点对公共交通服务提出意见和建议。
近年来，哈尔滨交通运输局利用3年时间，投资了1亿余元统筹规划了2369块电子站牌并研发了电子站牌信息发布系统，候车时，百姓在公交站点就可通过公交站牌了解目标线路的运行情况及掌握实时到站信息；严寒酷署，广大市民也可足不出户，通过“哈尔滨交通出行”APP及微信公众号，提前查看车辆行程进度，规划出行方案。“大冬天再不用挨冻等车了，在家拿着手机app,就能掐点上车，出门方便多了。”经常乘坐103路公交上班孙女士笑着说。
截至目前“哈尔滨交通出行”APP（含微信公众号）累计下载量超65万次，日活量超2.1万人次。
“46路公交车，即将到站；10路公交车，距离本站还有4站……”在秋林公司公交站台，智慧公交电子站牌详细显示着途经站点的公交线路全部动态信息，下趟公交车还要等多久，一目了然。现场等候公交的市民刘女士点赞：“有了电子站牌，我们等公交心里更有数。”
据悉，哈尔滨公交电子站牌每天为380余万人次的乘客提供公共交通工具的动态运营信息服务。
全面监督：打造最强“全能出行助手”
据了解，“哈尔滨交通出行”公众号与APP构成了使用互通、功能互补的信息服务体系。
市民只要拿起手机、拍张照片，即可实现线上投诉与建议，行管部门全面接受社会各界监督、受理建议投诉，更及时有效解决市民出行难题。
据统计，截至目前微信公众平台共计接受群众投诉、咨询和建议4036件。对于市民关心的拒载、绕道、开车吸烟等、非法运营等投诉问题共计2298件，信息咨询746件，意见建议969件，表扬23件等，行管部门回复率100%。
此外，针对自驾车用户，可以方便快捷地实时查询到目的地周边停车泊位及线路规划信息。同时，为了保障用户行车安全，微信公众号还向用户提供应急救援功能，针对车辆行驶中可能出现的行车需求，用户可搜索到距离最近的充电桩、汽车维修和检测站点、加油（气）站位置、联系方式等信息，以便即时解决相关问题。
在城际出行方面，哈尔滨交通出行微信公众号整合现有龙江巴士服务功能，提供包括长途客车车次查询、购买车票等功能。用户随时可查询车次和购买车票。航班服务等还可直连携程出行，能够向用户提供班次、票务查询并提供在线购票功能，真正做到城际出行一手掌握。
未来：打合法网约车、定制公交
打造冰城出行“支付宝”，服务信息及时传送整合后的哈尔滨城市通，能够向用户提供包括实名认证、账户充值、扫码支付等功能。消费范围覆盖公交、地铁、轮渡、出租、网约车在内的哈市公共交通全领域。
哈尔滨交通出行微信公众号还整合了多个信息应用平台，将便民服务的触角延伸至多领域：关注公众号可查询快递订单；可查询出租、驾校、公交信息，通过车牌或线路可查询企业名称、地址、联系电话等信息；可查询ETC办理网点地址及联系电话，还有在ETC办理和使用过程中常见问题的解答；“交通新闻”、“交通公告”、“出行提醒”、“道路施工”等信息也能及时通知给用户。
随着哈尔滨市“智慧交通”建设的不断发展，哈尔滨市交通运输局还将加快与政府相关部门数据的互联和共享，将哈尔滨全市出租车、网约车运力数据对接哈尔滨交通出行APP平台，哈尔滨市民可通过APP发起订单后，即可呼叫合法网约车辆，近期即将上线运行。
其次，是众筹定制公交在哈尔滨的落地实现，重点将围绕哈站、哈站北广场等人流量大的交通枢纽，开设交通接驳专线，在公交、地铁超出运营时间后，在手机APP或微信公众号上发起众筹定制公交，为相同区域、相同出行时间以及具有相同出行需求的人群量身定制线路行程。
版权声明：未经许可禁止以任何形式转载
通讯员：段长辛；记者: 栾德谦
#1039实时路况#【公交停驶甩站消息】据北京交通广播记者朱艳婷，受此次降雨影响，截至目前北京公交集团共计63条线路采取临时措施，停驶44条，区间10条，甩站9条。其中：市郊线路15条，采取停驶措施7条，采取区间措施4条，采取甩站措4条。山区线路48条，采取停驶措施37条，采取区间措施6条，采取甩站措施5条。具体线路及措施如下：
一、影响市郊线路16条。（停驶7条；区间5条；甩站4条；）
（一）采取停驶措施：7条
1．H50路（于家园-怀柔三岔），受怀柔山区降雨道路湿滑影响，采取停驶措施，双方向停驶；
2．H39路（于家园-神堂峪），受怀柔山区降雨道路湿滑影响，采取停驶措施，双方向停驶；
3．H19路（于家园-峪沟），受怀柔山区降雨道路湿滑影响，采取停驶措施，双方向停驶；
4．H24路（于家园-兴隆城），受怀柔山区降雨道路湿滑影响，采取停驶措施，双方向停驶；
5．H22路（于家园-吉寺），受怀柔山区降雨道路积水影响，采取停驶措施，双方向停驶；
6．H54路（于家园-昌平西关），受昌平兴寿路段降雨道路积水影响，采取停驶措施，双方向停驶；
7．833路（河北镇辛庄-送变电公司路口西），受河北镇辛庄场站积水影响，采取停驶措施，双方向停驶；
（二）采取区间措施：4条
1．H63路（怀柔区新医院北-怀柔区新医院北），受怀柔西树行桥下降雨道路积水影响，采取区间措施，怀柔区新医院北（西行）发怀柔区新医院北至赵各庄村区间；怀柔区新医院北（东行）发怀柔区新医院北至北年丰区间；
2．F15路（上方山-篱笆房客运站），受上方山至圣水峪村路段路面湿滑影响，采取区间措施，篱笆房至上方山东门区间；
3．F32路（周口店公交场站-泗马沟），受坡峰岭风景区至泗马沟路段道路有落石影响，采取区间措施，周口店公交场站至坡峰岭风景区区间；
4．F63路（周口店公交场站-葫芦棚村），受坡峰岭风景区至泗马沟路段道路有落石影响，采取区间措施，周口店公交场站至坡峰岭风景区区间；
（三）采取甩站措施：4条
1．856路（南彩汽车站-兴寿北站），受兴寿路段道路积水影响，采取甩站措施，双方向甩兴寿至兴寿东站共2站；
2．H71路（于家园-铁矿峪），受五渡河路段降雨道路积水影响，采取甩站措施，双方向甩小范马峪至东四渡河共8站；
3．F52路（天开-南观村），受八十亩地北至南观村路段降雨路面湿滑影响，采取甩站措施，双方向甩八十亩地北至南观村共4站；
4．集体出行3（燕山体育馆-燕山体育馆），受燕山动力厂北至后朱各庄路段降雨路面湿滑影响，采取甩站措施，双方向甩前朱各庄至燕山动力厂北共2站；
二、影响山区线路48条。（停驶37条；区间6条；甩站5条）
（一）采取停驶措施37条
1．M40路（中门寺生态园-赵家洼村），受门头沟区中门寺至南观园路段积水影响，采取停驶措施，双方向停驶；
2．948路（地铁苹果园站-大安山矿），受门头沟山区降雨路面湿滑影响，采取停驶措施，双方向停驶；
3．H46路（汤河口-长哨营乡大地），受怀柔山区降雨道路积水影响，采取停驶措施，双方向停驶；
4．H18路（于家园-汤河口），受怀柔山区降雨道路积水影响，采取停驶措施，双方向停驶；
5．H26路（汤河口-北干沟），受怀柔山区降雨道路积水影响，采取停驶措施，双方向停驶；
6．H32路（于家园-怀柔大柳树），受怀柔山区许营道路积水影响，采取停驶措施，双方向停驶；
7．H45路（汤河口-上台子），受怀柔山区上台子村桥上积水影响，采取停驶措施，双方向停驶；
8．H72路（汤河口-小北沟门），受怀柔山区降雨道路积水影响，采取停驶措施，双方向停驶；
9．H12路（于家园-梁根），受怀柔山区降雨道路积水影响，采取停驶措施，双方向停驶；
10．H13路（于家园-琉璃庙），受怀柔山区降雨道路积水影响，采取停驶措施，双方向停驶；
11．H67路（于家园-东峪），受怀柔山区降雨道路积水影响，采取停驶措施，双方向停驶；
12．H33路（于家园-西台子），受怀柔山区降雨道路积水影响，采取停驶措施，双方向停驶；
13．H16路（汤河口-孙栅子），受怀柔山区降雨道路湿滑影响，采取停驶措施，双方向停驶；
14．F59路（红煤厂公交场站-杨林水村），受房山二道河至柳林水路段降雨道路湿滑影响，采取停驶措施，双方向停驶；
15．F66路（红煤厂公交场站-大草岭四队），受房山二道河至大草岭四队路段降雨道路湿滑影响，采取停驶措施，双方向停驶；
16．F58路（红煤厂公交场站-瞧煤涧村北），受西流水至红煤厂路口路段降雨道路湿滑影响，采取停驶措施，双方向停驶；
17．F64路（红煤厂公交场站-房山西苑村），受西流水至红煤厂路口路段降雨道路湿滑影响，采取停驶措施，双方向停驶；
18．三流水村专线（霞云岭-三流水村），受霞云岭至三流水村路段降雨道路湿滑影响，采取停驶措施，双方向停驶；
19．F62路（红煤厂公交场站-房山石板房村），受红煤厂公交场站至红煤厂路口路段降雨道路湿滑影响，采取停驶措施，双方向停驶；
20．F65路（红煤厂公交场站-北直河西站），受红煤厂公交场站至房山二道河路段降雨道路湿滑影响，采取停驶措施，双方向停驶；
21．F14路（河北镇辛庄-陈家坟），受河北镇辛庄至陈家坟路段降雨道路湿滑影响，采取停驶措施，双方向停驶；
22．F73路（河北镇辛庄-磁家务村），受河北镇辛庄至磁家务村路段降雨道路湿滑影响，采取停驶措施，双方向停驶；
23．F13路（红煤厂公交场站-行宫南门路口），受红煤厂公交场站至行宫南门路口路段降雨路面湿滑影响，采取停驶措施，双方向停驶；
24．F20路（房山汽车站-四马台北站），受房山客运站至四马台北站路段降雨路面湿滑影响，采取停驶措施，双方向停驶；
25．F22路（房山汽车站-大安山矿），受房山客运站至大安山矿路段降雨路面湿滑影响，采取停驶措施，双方向停驶；
26．F23路（房山汽车站-南窖），受房山客运站至南窖路段降雨路面湿滑影响，采取停驶措施，双方向停驶；
27．F67路（张坊村南-王老铺），受张坊至王老铺路段降雨路面湿滑影响，采取停驶措施，双方向停驶；
28．F60路（十渡公交场站-房山六合村），受十渡至六合路段降雨路面湿滑影响，采取停驶措施，双方向停驶；
29．通勤东湖港路路（东湖港-张坊公交场站），受东湖港至张坊路段降雨路面湿滑影响，采取停驶措施，双方向停驶；
30．F21路（房山汽车站-秋林铺），受房山汽车站至秋林铺路段降雨路面湿滑影响，采取停驶措施，双方向停驶；
31．F24路（房山汽车站-青土涧），受房山汽车站至青土涧路段降雨路面湿滑影响，采取停驶措施，双方向停驶；
32．F25路（房山汽车站-堂上村北），受房山汽车站至堂上村北路段降雨路面湿滑影响，采取停驶措施，双方向停驶；
33．F77路（房山汽车站-东村村东），受房山汽车站至东村村东路段降雨路面湿滑影响，采取停驶措施，双方向停驶；
34．富合村专线（蒲洼乡政府-富合村），受蒲洼乡政府至富合村路段降雨路面湿滑影响，采取停驶措施，双方向停驶；
35．F71路（河北镇辛庄-口儿村），受河北镇辛庄至口儿村路段降雨路面湿滑影响，采取停驶措施，双方向停驶；
36．F19路（龙之乡公交场站-鱼斗泉），受龙乡公交场站至鱼斗泉路段降雨路面湿滑影响，采取停驶措施，双方向停驶；
37．F61路（红煤厂公交场站-太平庄明慧嘉园），受红煤厂公交场站至太平庄明慧佳苑路段降雨路面湿滑影响，采取停驶措施，双方向停驶；
（二）采取区间措施：6条
1．M23路（斋堂公交场站-江水河村），受江水河村路面积水影响，采取区间措施，发斋堂公交场站至洪水口区间；
2．M11路（地铁苹果园站-百花山），受门头沟山区百花山降雨路面湿滑影响，采取区间措施，发地铁苹果园站至张家铺区间；
3．H4路（汤河口-郑栅子），受怀柔山区四窝铺路段降雨道路积水影响，采取区间措施，发汤河口至碾子区间；
4．F43路（金隅科技园-石花洞），受黄土坡南站至石花洞路段降雨路面湿滑影响，采取区间措施，发金隅科技园至坨里北站区间；
5．F49路（北车营-房山侯庄），受化工厂家属区至北车营路段降雨路面湿滑影响，采取区间措施，发房山侯庄至坨里北站区间；
6．F78路（北车营-房山侯庄），受化工厂路口至北车营路段降雨路面湿滑影响，采取区间措施，发房山侯庄至坨里北站区间；
（三）采取甩站措施：5条
1．H15路（汤河口-石洞子），受汤河口镇西营子路段降雨道路积水影响，采取甩站措施，双方向甩汤河口镇西营子1站；
2．H48路（汤河口-胡营），受怀柔山区西岔，八道河后沟降雨道路积水影响，采取甩站措施，双方向甩下窝铺至下窝铺、八道河后沟共4站；
3．H14路（于家园-杏树台），受怀柔山区黄坎、一渡河降雨道路积水影响，采取甩站措施，双方向甩一渡河、黄坎村东至九渡河镇政府共4站；
4．H21路（于家园-西水峪），受怀柔山区黄坎、一渡河降雨道路积水影响，采取甩站措施，双方向甩一渡河、黄坎村东至九渡河镇政府共4站；
5．H74路（汤河口-于家园），受怀柔山区西湾子村里降雨道路积水影响，采取甩站措施，双方向甩西湾子村东至西湾子村东共3站。@北京公交集团
一、影响市郊线路16条。（停驶7条；区间5条；甩站4条；）
（一）采取停驶措施：7条
1．H50路（于家园-怀柔三岔），受怀柔山区降雨道路湿滑影响，采取停驶措施，双方向停驶；
2．H39路（于家园-神堂峪），受怀柔山区降雨道路湿滑影响，采取停驶措施，双方向停驶；
3．H19路（于家园-峪沟），受怀柔山区降雨道路湿滑影响，采取停驶措施，双方向停驶；
4．H24路（于家园-兴隆城），受怀柔山区降雨道路湿滑影响，采取停驶措施，双方向停驶；
5．H22路（于家园-吉寺），受怀柔山区降雨道路积水影响，采取停驶措施，双方向停驶；
6．H54路（于家园-昌平西关），受昌平兴寿路段降雨道路积水影响，采取停驶措施，双方向停驶；
7．833路（河北镇辛庄-送变电公司路口西），受河北镇辛庄场站积水影响，采取停驶措施，双方向停驶；
（二）采取区间措施：4条
1．H63路（怀柔区新医院北-怀柔区新医院北），受怀柔西树行桥下降雨道路积水影响，采取区间措施，怀柔区新医院北（西行）发怀柔区新医院北至赵各庄村区间；怀柔区新医院北（东行）发怀柔区新医院北至北年丰区间；
2．F15路（上方山-篱笆房客运站），受上方山至圣水峪村路段路面湿滑影响，采取区间措施，篱笆房至上方山东门区间；
3．F32路（周口店公交场站-泗马沟），受坡峰岭风景区至泗马沟路段道路有落石影响，采取区间措施，周口店公交场站至坡峰岭风景区区间；
4．F63路（周口店公交场站-葫芦棚村），受坡峰岭风景区至泗马沟路段道路有落石影响，采取区间措施，周口店公交场站至坡峰岭风景区区间；
（三）采取甩站措施：4条
1．856路（南彩汽车站-兴寿北站），受兴寿路段道路积水影响，采取甩站措施，双方向甩兴寿至兴寿东站共2站；
2．H71路（于家园-铁矿峪），受五渡河路段降雨道路积水影响，采取甩站措施，双方向甩小范马峪至东四渡河共8站；
3．F52路（天开-南观村），受八十亩地北至南观村路段降雨路面湿滑影响，采取甩站措施，双方向甩八十亩地北至南观村共4站；
4．集体出行3（燕山体育馆-燕山体育馆），受燕山动力厂北至后朱各庄路段降雨路面湿滑影响，采取甩站措施，双方向甩前朱各庄至燕山动力厂北共2站；
二、影响山区线路48条。（停驶37条；区间6条；甩站5条）
（一）采取停驶措施37条
1．M40路（中门寺生态园-赵家洼村），受门头沟区中门寺至南观园路段积水影响，采取停驶措施，双方向停驶；
2．948路（地铁苹果园站-大安山矿），受门头沟山区降雨路面湿滑影响，采取停驶措施，双方向停驶；
3．H46路（汤河口-长哨营乡大地），受怀柔山区降雨道路积水影响，采取停驶措施，双方向停驶；
4．H18路（于家园-汤河口），受怀柔山区降雨道路积水影响，采取停驶措施，双方向停驶；
5．H26路（汤河口-北干沟），受怀柔山区降雨道路积水影响，采取停驶措施，双方向停驶；
6．H32路（于家园-怀柔大柳树），受怀柔山区许营道路积水影响，采取停驶措施，双方向停驶；
7．H45路（汤河口-上台子），受怀柔山区上台子村桥上积水影响，采取停驶措施，双方向停驶；
8．H72路（汤河口-小北沟门），受怀柔山区降雨道路积水影响，采取停驶措施，双方向停驶；
9．H12路（于家园-梁根），受怀柔山区降雨道路积水影响，采取停驶措施，双方向停驶；
10．H13路（于家园-琉璃庙），受怀柔山区降雨道路积水影响，采取停驶措施，双方向停驶；
11．H67路（于家园-东峪），受怀柔山区降雨道路积水影响，采取停驶措施，双方向停驶；
12．H33路（于家园-西台子），受怀柔山区降雨道路积水影响，采取停驶措施，双方向停驶；
13．H16路（汤河口-孙栅子），受怀柔山区降雨道路湿滑影响，采取停驶措施，双方向停驶；
14．F59路（红煤厂公交场站-杨林水村），受房山二道河至柳林水路段降雨道路湿滑影响，采取停驶措施，双方向停驶；
15．F66路（红煤厂公交场站-大草岭四队），受房山二道河至大草岭四队路段降雨道路湿滑影响，采取停驶措施，双方向停驶；
16．F58路（红煤厂公交场站-瞧煤涧村北），受西流水至红煤厂路口路段降雨道路湿滑影响，采取停驶措施，双方向停驶；
17．F64路（红煤厂公交场站-房山西苑村），受西流水至红煤厂路口路段降雨道路湿滑影响，采取停驶措施，双方向停驶；
18．三流水村专线（霞云岭-三流水村），受霞云岭至三流水村路段降雨道路湿滑影响，采取停驶措施，双方向停驶；
19．F62路（红煤厂公交场站-房山石板房村），受红煤厂公交场站至红煤厂路口路段降雨道路湿滑影响，采取停驶措施，双方向停驶；
20．F65路（红煤厂公交场站-北直河西站），受红煤厂公交场站至房山二道河路段降雨道路湿滑影响，采取停驶措施，双方向停驶；
21．F14路（河北镇辛庄-陈家坟），受河北镇辛庄至陈家坟路段降雨道路湿滑影响，采取停驶措施，双方向停驶；
22．F73路（河北镇辛庄-磁家务村），受河北镇辛庄至磁家务村路段降雨道路湿滑影响，采取停驶措施，双方向停驶；
23．F13路（红煤厂公交场站-行宫南门路口），受红煤厂公交场站至行宫南门路口路段降雨路面湿滑影响，采取停驶措施，双方向停驶；
24．F20路（房山汽车站-四马台北站），受房山客运站至四马台北站路段降雨路面湿滑影响，采取停驶措施，双方向停驶；
25．F22路（房山汽车站-大安山矿），受房山客运站至大安山矿路段降雨路面湿滑影响，采取停驶措施，双方向停驶；
26．F23路（房山汽车站-南窖），受房山客运站至南窖路段降雨路面湿滑影响，采取停驶措施，双方向停驶；
27．F67路（张坊村南-王老铺），受张坊至王老铺路段降雨路面湿滑影响，采取停驶措施，双方向停驶；
28．F60路（十渡公交场站-房山六合村），受十渡至六合路段降雨路面湿滑影响，采取停驶措施，双方向停驶；
29．通勤东湖港路路（东湖港-张坊公交场站），受东湖港至张坊路段降雨路面湿滑影响，采取停驶措施，双方向停驶；
30．F21路（房山汽车站-秋林铺），受房山汽车站至秋林铺路段降雨路面湿滑影响，采取停驶措施，双方向停驶；
31．F24路（房山汽车站-青土涧），受房山汽车站至青土涧路段降雨路面湿滑影响，采取停驶措施，双方向停驶；
32．F25路（房山汽车站-堂上村北），受房山汽车站至堂上村北路段降雨路面湿滑影响，采取停驶措施，双方向停驶；
33．F77路（房山汽车站-东村村东），受房山汽车站至东村村东路段降雨路面湿滑影响，采取停驶措施，双方向停驶；
34．富合村专线（蒲洼乡政府-富合村），受蒲洼乡政府至富合村路段降雨路面湿滑影响，采取停驶措施，双方向停驶；
35．F71路（河北镇辛庄-口儿村），受河北镇辛庄至口儿村路段降雨路面湿滑影响，采取停驶措施，双方向停驶；
36．F19路（龙之乡公交场站-鱼斗泉），受龙乡公交场站至鱼斗泉路段降雨路面湿滑影响，采取停驶措施，双方向停驶；
37．F61路（红煤厂公交场站-太平庄明慧嘉园），受红煤厂公交场站至太平庄明慧佳苑路段降雨路面湿滑影响，采取停驶措施，双方向停驶；
（二）采取区间措施：6条
1．M23路（斋堂公交场站-江水河村），受江水河村路面积水影响，采取区间措施，发斋堂公交场站至洪水口区间；
2．M11路（地铁苹果园站-百花山），受门头沟山区百花山降雨路面湿滑影响，采取区间措施，发地铁苹果园站至张家铺区间；
3．H4路（汤河口-郑栅子），受怀柔山区四窝铺路段降雨道路积水影响，采取区间措施，发汤河口至碾子区间；
4．F43路（金隅科技园-石花洞），受黄土坡南站至石花洞路段降雨路面湿滑影响，采取区间措施，发金隅科技园至坨里北站区间；
5．F49路（北车营-房山侯庄），受化工厂家属区至北车营路段降雨路面湿滑影响，采取区间措施，发房山侯庄至坨里北站区间；
6．F78路（北车营-房山侯庄），受化工厂路口至北车营路段降雨路面湿滑影响，采取区间措施，发房山侯庄至坨里北站区间；
（三）采取甩站措施：5条
1．H15路（汤河口-石洞子），受汤河口镇西营子路段降雨道路积水影响，采取甩站措施，双方向甩汤河口镇西营子1站；
2．H48路（汤河口-胡营），受怀柔山区西岔，八道河后沟降雨道路积水影响，采取甩站措施，双方向甩下窝铺至下窝铺、八道河后沟共4站；
3．H14路（于家园-杏树台），受怀柔山区黄坎、一渡河降雨道路积水影响，采取甩站措施，双方向甩一渡河、黄坎村东至九渡河镇政府共4站；
4．H21路（于家园-西水峪），受怀柔山区黄坎、一渡河降雨道路积水影响，采取甩站措施，双方向甩一渡河、黄坎村东至九渡河镇政府共4站；
5．H74路（汤河口-于家园），受怀柔山区西湾子村里降雨道路积水影响，采取甩站措施，双方向甩西湾子村东至西湾子村东共3站。@北京公交集团
重庆市黔江区小南海风景区旅游专线司机甩客！
这个周末即15、16日我等一行前往重庆市黔江区观光，首日下午看了濯水古镇的阴河、风雨桥，次日9点45分乘专线车(无空调)去小南海风景区，该车司机(照片那货)得知我等一行是外地人，宣称门票标价每人85元，他帮代购只要45元，因不符合规矩而且出门旅游为求顺畅平安愿买全价票，故未回应。没想到该司机在车到一个小镇风景区招牌前30米处停车喊下，我们一行下车(没其他人下)后，车仅载一人往前开了(在景点售票处回转)。下车一问，才知道距小南海大门还有约二公里上坡路，之后有私家车(明显是专线司机联系的)追上来让我们雇车，为了避免陷阱和纠纷没有答应，我们明白没有答应其代购票要求，被司机甩客了，且该专线司机想通过我们再雇他介绍的车寻求不义之财。
一行只得头顶烈日步行二公里坡路才抵达小南海风景区大门口。听售票点的小帅哥介绍，外地人每人门票费40元，但大门距核心风景点还有十多公里，景区暂没有专门服务车，非自驾客户不方便。故我们没有进景区，原路乘车返回。
该司机宣称门票每人85元，他们代买每人45元，每张票差价只5元(是否有返利不详)，既使全部黑了也不到二百元(如果同意雇该司机暗中联系的车前往核心景区还有点文章可做)，也仅仅是蝇头小利；景区暂无服务车、大门距核心景区还有十多公里，非自驾游客靠步行是不太可能的，一旦游客交钱同意其代购票但又不能实施，票肯定是不会退的，如果雇该专线车司机介绍的车进景区，一定会以等候、返回另付钱等由头敲诈我们。给游客带来经济损失事不大，但当事游客心里对黔江决不会有一丁点的好印象。
我国旅游发达地区都在提升软硬件服务水平基础上发展全域旅游，没想到重庆市黔江区还有旅游从业人员在用甩客敲诈游客的老套路。本来黔江区旅游资源就很一般又分散，公路弯坡道多，很多路况又差，而且所有公交和旅游专线车辆破旧不堪，大热天车辆竟无空调。如此，既使高铁、航空、高速对接再多的客源，也会臭名昭著，无人问津。
这个周末即15、16日我等一行前往重庆市黔江区观光，首日下午看了濯水古镇的阴河、风雨桥，次日9点45分乘专线车(无空调)去小南海风景区，该车司机(照片那货)得知我等一行是外地人，宣称门票标价每人85元，他帮代购只要45元，因不符合规矩而且出门旅游为求顺畅平安愿买全价票，故未回应。没想到该司机在车到一个小镇风景区招牌前30米处停车喊下，我们一行下车(没其他人下)后，车仅载一人往前开了(在景点售票处回转)。下车一问，才知道距小南海大门还有约二公里上坡路，之后有私家车(明显是专线司机联系的)追上来让我们雇车，为了避免陷阱和纠纷没有答应，我们明白没有答应其代购票要求，被司机甩客了，且该专线司机想通过我们再雇他介绍的车寻求不义之财。
一行只得头顶烈日步行二公里坡路才抵达小南海风景区大门口。听售票点的小帅哥介绍，外地人每人门票费40元，但大门距核心风景点还有十多公里，景区暂没有专门服务车，非自驾客户不方便。故我们没有进景区，原路乘车返回。
该司机宣称门票每人85元，他们代买每人45元，每张票差价只5元(是否有返利不详)，既使全部黑了也不到二百元(如果同意雇该司机暗中联系的车前往核心景区还有点文章可做)，也仅仅是蝇头小利；景区暂无服务车、大门距核心景区还有十多公里，非自驾游客靠步行是不太可能的，一旦游客交钱同意其代购票但又不能实施，票肯定是不会退的，如果雇该专线车司机介绍的车进景区，一定会以等候、返回另付钱等由头敲诈我们。给游客带来经济损失事不大，但当事游客心里对黔江决不会有一丁点的好印象。
我国旅游发达地区都在提升软硬件服务水平基础上发展全域旅游，没想到重庆市黔江区还有旅游从业人员在用甩客敲诈游客的老套路。本来黔江区旅游资源就很一般又分散，公路弯坡道多，很多路况又差，而且所有公交和旅游专线车辆破旧不堪，大热天车辆竟无空调。如此，既使高铁、航空、高速对接再多的客源，也会臭名昭著，无人问津。
✋热门推荐